Silnik zgodny z normą emisji spalin EU Stage IV ŁADOWARKA KOŁOWA MOC SILNIKA 266 kw / 357 KM @ 1.900 obr/min MASA EKSPLOATACYJNA 34.875-36.130 kg POJEMNOŚĆ ŁYŻKI 4,5-6,3 m³
Prezentacja MOC SILNIKA 266 kw / 357 KM @ 1.900 obr/min MASA EKSPLOATACYJNA 34.875-36.130 kg POJEMNOŚĆ ŁYŻKI 4,5-6,3 m³ 2
ZWIĘKSZONA OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA I PARAMETRY OCHRONY ŚRODOWISKA Mocna i przyjazna dla środowiska Silnik zgodny z normą emisji spalin EU Stage IV Komatsu SmartLoader Logic Przekładnia hydrokinetyczna dostosowana do dużych obciążeń, standardowo wyposażona w blokadę Regulowana funkcja automatycznego wyłączania silnika Komfort najwyższej klasy Nowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym i konsolą dźwigni elektronicznego układu sterowania EPC Duży, wielofunkcyjny ekran Ciche wnętrze System kamer wstecznych Maksymalna wydajność Łyżki o wysokiej wydajności Duża wysokość wysypu i duży zasięg Duży rozstaw kół i osi Ergonomiczne elementy sterujące Automatyczny system kopania Elektrohydrauliczne sterowanie osprzętu roboczego Inteligentny pedał przyspieszenia Łatwa obsługa techniczna Chłodnica z szerokim rdzeniem i dwukierunkowy wentylator Automatyczny układ smarowania dostępny fabrycznie Lepszy dostęp do silnika dzięki odchylanym pokrywom KOMTRAX Bezprzewodowy system monitorujący Komatsu Mobilna komunikacja 3G Wbudowana antena komunikacyjna Więcej danych operacyjnych i oszczędność paliwa Bezpłatny program obsługi technicznej dla klientów Komatsu 3
Mocna i przyjazna dla środowiska 4 Komatsu SmartLoader Logic Ładowarka WA500-8 jest wyposażona w Komatsu SmartLoader Logic, w pełni automatyczny układ sterowania silnikiem. Układ ten odczytuje dane z szeregu różnych czujników i dostosowuje moment obrotowy silnika do wymagań w każdej fazie pracy, bez wprowadzania jakichkolwiek zakłóceń w sterowanie maszyną. Podczas realizacji mniej wymagających zadań układ ogranicza moment obrotowy i zużycie paliwa, bez pogarszania wydajności. Przekładnia hydrokinetyczna dostosowana do dużych obciążeń, standardowo wyposażona w blokadę Zasadniczym elementem zaprojektowanego od podstaw układu napędowego firmy Komatsu jest przekładnia hydrokinetyczna zapewniająca optymalną sprawność i bezkonkurencyjny stosunek siły napędowej do masy własnej. Wyjątkowo duża siła napędowa przy małych prędkościach jazdy sprawia, że trudne zadania, takie jak np. załadunek kruszywa, stają się dziecinną igraszką. Rezultatem jest wyższa wydajność podczas załadunku po trójkącie nawet w ograniczonej przestrzeni. Technologia zwiększająca oszczędność paliwa Narzędziami pozwalającymi na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa są m.in.: funkcja wyboru trybu pracy silnika i regulowana funkcja automatycznego wyłączania silnika. Aby pomóc Ci osiągać jak największe oszczędności paliwa, wskaźnik Eco w czasie rzeczywistym wyświetla na monitorze w kabinie zalecenia użytkowe. Z myślą o maksymalizacji ekonomiki paliwowej, elektronicznie sterowane pompy hydrauliczne układu roboczego i kierowniczego nie tłoczą niepotrzebnie oleju, dostarczając go tylko tyle, ile akurat wymagają wszystkie funkcje hydrauliczne maszyny.
KDPF VGT Recyrkulacja spalin (EGR) z chłodzeniem Recyrkulacja spalin (EGR) Chłodzony układ recyrkulacji spalin (EGR) potwierdził swoją skuteczność w aktualnie produkowanych silnikach Komatsu. W najnowszej jego odmianie zastosowano wydajniejszą chłodnicę EGR, zapewniającą wyjątkowo niski poziom emisji NOx i wyższe osiągi silnika. SCR KCCV Zamknięty obieg wentylacji skrzyni korbowej (KCCV) Gazy ze skrzyni korbowej silnika (będące skutkiem przedmuchu z cylindra) są odprowadzane w układzie zamkniętym (CCV) za pośrednictwem separatora oleju. Drobiny oleju odfiltrowane przez separator powracają do skrzyni korbowej, podczas gdy oczyszczone powietrze jest kierowane do kolektora dolotowego. Zgodny z normą emisji spalin EU Stage IV Silnik Komatsu zgodny z normą emisji spalin EU Stage IV jest wydajny, niezawodny i sprawny. Dzięki ultra-niskiemu poziomowi emisji zapewnia mniejsze oddziaływanie na środowisko i lepsze osiągi, co pozwala na obniżenie kosztów eksploatacji, a w konsekwencji bezproblemową pracę. Wytrzymały układ wtórnego przetwarzania spalin Układ wtórnego przetwarzania spalin wykorzystuje jednocześnie filtr cząstek stałych Komatsu (KDPF) oraz selektywną redukcję katalityczną (SCR). Wtryskiwacz wstrzykuje właściwą ilość AdBlue do układu, co zapewnia rozkład NOx na wodę (H 2 O) oraz nietoksyczny azot (N 2 ). Emisja NOx jest ograniczona o 80% w porównaniu do silników EU Stage IIIB. KDPF Rura mieszania AdBlue Czyste spaliny Wysokociśnieniowy Common Rail (HPCR) Żeby zapewnić tzw. spalanie zupełne w cylindrze i zredukować emisję spalin, wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail jest sterowany elektronicznie. Jednostka sterująca precyzyjnie określa dawki paliwa, które pod wysokim ciśnieniem są w procesie wtrysku wielofazowego dostarczane do przeprojektowanych komór spalania. Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) dostarcza optymalną ilość powietrza do komory spalania przy każdej prędkości obrotowej i każdym stanie obciążenia silnika. Rezultatami są czystsze spaliny i niższe zużycie paliwa, bez kompromisów pod względem mocy silnika i wydajności maszyny. Katalizator z redukcją katalityczną do NOx Katalizator utleniający amoniak Wskaźnik eco i ekologiczne wskazówki wyświetlają zalecenia pomagające maksymalizować oszczędność paliwa. Regulowana funkcja automatycznego wyłączania silnika na obrotach jałowych automatycznie wyłącza silnik po upływie ustawionego czasu pracy na biegu jałowym. Historia zużycia paliwa 5
Maksymalna wydajność Szybszy przeładunek i transport Sekwencyjna blokada przekładni hydrokinetycznej zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i oszczędność paliwa przy wykonywaniu zadań przeładunkowych i transportowych na niewielkie odległości. Operator może włączać blokadę na biegach od 2-go do 4-go. Rezultatem zablokowania przekładni hydrokinetycznej jest zauważalne zwiększenie prędkości jazdy, zwłaszcza pod górę, dzięki wzrostowi siły napędowej. Jednocześnie wyeliminowane zostają opory wewnętrzne w przekładni, co powoduje znaczne oszczędności paliwa. Duża wysokość wysypu i duży zasięg Długie ramię ładowarki zapewnia wyjątkową wysokość wysypu aż 3.385 mm i równie imponujący zasięg 1.380 mm (mierzony do krawędzi tnącej łyżki uniwersalnej 5,6 m³). Tak duży zasięg roboczy sprawia, że załadunek wysokich zbiorników lub samochodów ciężarowych z wysokimi burtami staje się łatwy i szybki. Nowe łyżki o wysokiej wydajności Zmodyfikowana konstrukcja łyżki zapewnia szybkie ześlizgiwanie się ziemi i wydajniejsze prace przy wykopach. Prace są łatwiejsze i skuteczniejsze, szczególnie w połączeniu z nowym automatycznym systemem kopania. Precyzja sterowania Układ hydrauliczny CLSS firmy Komatsu umożliwia niezwykle precyzyjne sterowanie maszyną. Wszystkie ruchy łyżki, ramienia i hydraulicznego osprzętu roboczego odbywają się płynnie. W obydwu układach ładowarki WA500-8: hydraulicznym i kierowniczym, zastosowano pompy o zmiennej wydajności. Dzięki temu, że pompy te tłoczą dokładnie taką ilość oleju, jaka jest wymagana, zapewniają wyjątkowo ekonomiczną pracę silnika. 6
7
Komfort najwyższej klasy Zwiększony komfort W przestronnej kabinie Komatsu SpaceCab, instalowany standardowo fotel z amortyzacją pneumatyczną i wysokim oparciem oraz funkcją ogrzewania zwiększającą komfort, jak również regulowanymi podłokietnikami, to centrum wygodnego miejsca pracy ograniczającego zmęczenie. Dobra widoczność oraz ergonomiczne elementy sterujące pomagają zmaksymalizować wydajność operatora. Doskonałe udogodnienia dla operatora Poza standardowym radioodbiornikiem, WA500-8 jest wyposażona w wejście zewnętrzne AUX, pozwalające na podłączanie urządzeń zewnętrznych i odtwarzanie muzyki przez głośniki w kabinie. Dwa gniazda zasilania 12 V również znajdują się w kabinie. Standardowo zamontowane są proporcjonalne elementy sterujące pozwalające na bezpieczną i precyzyjną obsługę osprzętu. Kabina jest wyposażona w duże półki i schowki na narzędzia oraz instrukcje, jak również w ogrzewany i chłodzony schowek. Nowy automatyczny system kopania Nowy automatyczny system kopania reguluje przechył łyżki oraz operacje podnoszenia poprzez wykrywanie ciśnienia obecnego w wyposażeniu roboczym. System dostosowuje się do różnych typów materiału bez konieczności ingerencji człowieka. Znacząco ogranicza to zmęczenie operatora i zapewnia utrzymanie idealnej pojemności ładunku. 8
Ergonomiczne elementy sterujące Stanowisko operatora z nowym, pełnym zawieszeniem pneumatycznym Inteligentny pedał przyspieszenia Nasz innowacyjny pedał przyspie- Elektroniczne sterowanie Konsola dźwigni elektronicznego układu sterowania, EPC (Electronic Pilot W przestronnej kabinie znajduje się szenia z funkcją wyczuwania oporu Control), jest zintegrowana z fotelem nowe siedzenie operatora z pełnym automatycznie pomaga operatorowi i może być łatwo regulowana, zależ- zawieszeniem pneumatycznym, obej- dostosować moment zmiany biegu do nie od preferencji operatora. Krótkie mujące boczne pulpity sterownicze obciążenia, co sprzyja oszczędzaniu dźwignie umożliwiają precyzyjne zintegrowane z komfortowym podgrze- paliwa. W ciężkich pracach, wymagają- sterowanie maszyną, bez jakichkolwiek wanym (standard), w pełni regulowa- cych dużej siły napędowej i maksymal- oznak zmęczenia. Spowalnianiu ruchu, nym fotelem, wyposażonym w wysokie nego przyspieszenia, mamy naturalną zatrzymywaniu lub opuszczaniu łyżki oparcie. tendencję do wywierania większego nie towarzyszą żadne wibracje. Istnieje nacisku na pedał przyspieszenia. możliwość zaprogramowania ogranicz- Łatwe w użyciu joysticki układu kierowniczego (opcja) Jako wyposażenie dodatkowe dostępny jest układ kierowniczy z joystickiem, który umożliwia łatwe i wygodne kierowanie maszyną za pomocą ruchów nadgarstka. Na joysticku znajdują się przyciski służące do zmiany biegów. Można wybrać jedną z dwóch szybkości reakcji układu kierowniczego, WA500-8 przewiduje taką sytuację i maksymalnie opóźnia zmianę biegu na wyższy. W lżejszych zastosowaniach, gdzie decydującym czynnikiem jest zużycie paliwa, operator intuicyjnie zmniejsza nacisk na pedał przyspieszenia. Tu również maszyna przewiduje taką sytuację i maksymalnie wcześnie zmienia bieg na wyższy, tak aby uzyskać jak najniższe zużycie paliwa. nika dolnej i górnej pozycji ramienia za naciśnięciem przycisku. Wielofunkcyjna dźwignia EPC (opcja) Dźwignia wielofunkcyjna EPC z wbudowanym przełącznikiem kierunku jazdy, wyposażona w serwomechanizm, zapewnia najłatwiejszy i najwygodniejszy sposób sterowania maszyną. zależnie od tego, czy praca ładowarki polega na szybkim załadunku po trój- Kamera tylna Operator może równocześnie sterować osprzętem roboczym i zmieniać kącie, czy też na precyzyjnym przeła- Dostępna w wyposażeniu standardo- kierunek jazdy (do przodu / do tyłu) dunku i transporcie materiałów. wym kamera pozwala obserwować jedną ręką. Wielofunkcyjna dźwignia tylną strefę roboczą na panoramicz- to idealny wybór w przypadku robót Automatyczna funkcja kickdown Maszyna WA500-8 potrafi automatycznie redukować bieg z F2 do F1, co nym, kolorowym ekranie układu monitorującego. Kamera ma kompaktowy rozmiar, jest regulowana i wbudowana w pokrywę silnika. ziemnych. ułatwia pracę i zwiększa jej wydajność. Złącze AUX (jack) zewnętrznego odtwarzacza audio (MP3) Ogrzewany i chłodzony schowek Wielofunkcyjna dźwignia EPC (opcja) 9
Technologia informatyczna i komunikacyjna (ICT) Niższe koszty eksploatacji Duży, kolorowy monitor TFT Wskazówki ekologiczne ICT Komatsu przyczynia się do obni- Duży, kolorowy monitor umożliwia Panel monitora wyświetla szybkie żenia kosztów eksploatacji, wspoma- bezpieczną, precyzyjną i płynna pracę. komunikaty pomagające w oszczędza- gając wygodne i sprawne zarządzanie Wszystkie ważne informacje, dostęp- niu energii, a wskaźnik eco pokazuje robotami. Podnosi poziom zadowo- ne w wielu językach, są wyświetlane rzeczywiste zużycie paliwa: utrzymuj lenia klienta oraz zwiększa przewagę na ekranie. Za pomocą łatwych w wskaźnik eco w zielonej strefie, aby konkurencyjną naszych produktów. użyciu wielofunkcyjnych przycisków uzyskać lepszą oszczędność paliwa. i przełączników operator ma dostęp Aby dodatkowo zwiększyć oszczęd- do bogatej gamy funkcji i parametrów ności, można przeglądać rejestry roboczych. zawierające dane o operacjach, wskazówkach ekologicznych oraz zużyciu paliwa. Informacje są dostępne w KOMTRAX i mogą zostać wykorzystane w celach szkoleniowych oraz w celu ulepszenia miejsca pracy. 10 Informacje pod ręką: podstawowy monitor LCD deski rozdzielczej Wielofunkcyjny monitor wyświetla i kontroluje szeroki wachlarz informacji dotyczących pracy i konserwacji Wskazówki ekologiczne zapewniają utrzymanie oszczędności energii na bieżąco (np. zapobieganie długotrwałej pracy silnika na biegu jałowym)
KOMTRAX Droga do większej wydajności KOMTRAX stanowi najnowsze osiągnięcie w technologii bezprzewodowego monitorowania. Jest kompatybilny z komputerami, smartfonami lub tabletami. Dostarcza szczegółowych informacji o poszczególnych maszynach i całej ich flocie, umożliwiających redukowanie kosztów i maksymalizowanie wydajności pracy. System jest ściśle zintegrowany z siecią serwisową. Pozwala podejmować wyprzedzające działania w zakresie obsługi zapobiegawczej i pomaga w efektywnym zarządzaniu firmą. Wiedza System udziela szybkich odpowiedzi na zasadnicze pytania dotyczące maszyn: co się z nimi teraz dzieje, kiedy wykonały daną prace, gdzie się znajdują, jak można zwiększyć ich wydajność i kiedy należy wykonać przegląd okresowy. Dane z maszyny są przekazywane poprzez technologię bezprzewodowej komunikacji (satelita, GPRS lub 3G, zależnie od modelu) do komputera i do lokalnego dystrybutora Komatsu, który profesjonalnie je przeanalizuje i przedstawi wnioski. Możliwości Szczegółowe informacje udostępniane przez KOMTRAX przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, dają możliwość podejmowania lepszych decyzji bieżących i strategicznych decyzji długofalowych bez dodatkowych kosztów. Potencjalne problemy mogą być identyfikowane z wyprzedzeniem, indywidualne harmonogramy obsługi technicznej mogą być ustalane, przestoje ograniczone i maszyny trzymane tam, gdzie ich miejsce na placu budowy przy pracy. Wygoda KOMTRAX pozwala wygodnie zarządzać maszynami za pośrednictwem internetu, gdziekolwiek na świecie się znajdujesz. Informacje są grupowane i przetwarzane, w celu łatwego ich odczytu w formie map, list, wykresów i tabel. Dzięki nim możesz dowiedzieć się, jakich czynności serwisowych i części wymaga maszyna lub określić przyczynę problemu jeszcze przed przybyciem mechanika Komatsu. 11
Łatwa obsługa techniczna 12 Łatwy dostęp do punktów obsługowych Otwieranie pokryw serwisowych ułatwiają sprężyny gazowe. Duże pokrywy zapewniają wygodny i bezpieczny dostęp z poziomu podłoża do punktów obsługi codziennej. Dzięki długim okresom międzyobsługowym i zgrupowaniu filtrów w jednym miejscu do minimum skrócono przestoje wynikające z konieczności wykonania obsługi technicznej maszyny. Komatsu CARE Program Komatsu CARE jest dostępny bezpłatnie i oferowany w standardzie dla każdej nowej maszyny Komatsu. Obejmuje planową obsługę techniczną w okresie pierwszych trzech lat lub 2.000 motogodzin eksploatacji maszyny, wykonywaną przez wykwalifikowanych mechaników Komatsu przy użyciu oryginalnych części Komatsu. W zakres programu wchodzą także maksymalnie dwa filtry cząstek stałych KDPF (Komatsu Diesel Particulate Filter), oferowane jako części w systemie wymiany, oraz gwarancja dla KDPF oraz katalizatora (SCR) na pierwszych 5 lat lub 9.000 motogodzin eksploatacji. Chłodnica z szerokim rdzeniem i dwukierunkowy wentylator Chłodnica z szerokim rdzeniem jest odporna na zatykanie się, nawet podczas pracy w dużym zapyleniu. Wentylator dwukierunkowy wydmuchuje pył, ograniczając konieczność ręcznego czyszczenia chłodnicy. Zmiana kierunku obrotów wentylatora odbywa się automatycznie lub na żądanie operatora. W celu precyzyjnego dostosowania cykli pracy wentylatora dwukierunkowego do warunków roboczych operator ma możliwość regulacji czasu pracy odwrotnej wentylatora oraz odstępów czasowych między kolejnymi cyklami oczyszczania chłodnicy. System zarządzania i monitorowania maszyną (EMMS) Duży monitor o wysokiej rozdzielczości wyświetla różnorodne parametry maszyny i umożliwia wprowadzanie szeregu ustawień. Menu Operation Records (Rejestry pracy) udostępnia dane dotyczące średniego zużycia paliwa, czasu pracy silnika na biegu jałowym i inne informacje. System rejestruje i wyświetla kody usterek, stanowiące informację ostrzegawczą i ułatwiające diagnostykę. Monitor posiada także tryb serwisowy, udostępniający rozszerzone funkcje monitorowania parametrów, które jeszcze bardziej upraszczają wykrywanie usterek i skracają czas przestoju maszyny. Zbiornik AdBlue Zbiornik AdBlue jest łatwo dostępny po prawej stronie maszyny za drabiną. Regeneracja filtra cząstek stałych Regeneracja filtra cząstek stałych nie wiąże się z przestojem maszyny lub koniecznością wydłużenia czasu pracy. Dzięki doskonałej technologii Komatsu, proces ten odbywa się automatycznie, zależnie od potrzeb.
Ekran podstawowej konserwacji Ekran regeneracji urządzenia do wtórnego przetwarzania spalin filtra cząstek stałych KDPF Wskaźnik poziomu AdBlue i informacje o potrzebie uzupełnienia 13
Jakość, na której możesz polegać Zaprojektowane i produkowane przez Komatsu Silnik, układ hydrauliczny, układ napędowy i mosty napędowe są produkowane przez Komatsu. Wszystkie te elementy aż do najmniejszej śrubki wytwarzane są według najbardziej surowych norm jakościowych. Zaprojektowano je tak, by doskonale współpracowały ze sobą zapewniając maksymalną sprawność i niezawodność. Wzmocnione mosty napędowe Wytrzymałe mosty napędowe charakteryzują się wyjątkową trwałością użytkową, nawet w najtrudniejszych warunkach roboczych. W opcji są oferowane mechanizmy różnicowe o zwiększonym tarciu wewnętrznym, zwiększające przyczepność kół na miękkich lub śliskich podłożach, takich jak np. piasek lub mokra gleba. Solidna rama o dużej sztywności skrętnej Rama z szerzej rozstawionymi sworzniami przegubu gwarantuje wysoką stabilność maszyny i mniejsze obciążenia łożysk. Mokre, wielotarczowe hamulce zasadnicze Wielotarczowe hamulce zasadnicze są obudowane i zanurzone w kąpieli olejowej. Dzięki temu hamulce nie są narażone na zanieczyszczenia, działają skutecznie w niskich temperaturach otoczenia oraz charakteryzują się dłuższymi okresami międzyobsługowymi i większą trwałością. Solidna rama o dużej sztywności skrętnej Mokre, wielotarczowe hamulce zasadnicze 14
15
Łyżki i osprzęt roboczy Łyżka uniwersalna Ze względu na doskonałe właściwości penetracyjne, zdolność do odspajania gruntu oraz możliwości transportowe, łyżka uniwersalna to naprawdę imponujące narzędzie. Może być wyposażona w nasuwane uchwyty i wymienne zęby. Łyżka skalna Łyżki o profilu trójkątnym charakteryzują się doskonałymi właściwościami penetracyjnymi w ciężkich i średnio- -ciężkich pracach z materiałami skalnymi. Solidne płyty ścieralne ze stali Hardox zapewniają długą trwałość użytkową. Oferta Komatsu obejmuje bogatą gamę dodatkowego wyposażenia, m.in. elementy tnące Kmax o bardzo dużej odporności na ścieranie, przeznaczone do pracy z wyjątkowo twardymi materiałami. Łyżka do luźnego materiału z podwyższonym dnem Łyżka do luźnego materiału z podwyższonym dnem jest właściwym rozwiązaniem do przeładunku luźnego i odpowiednio lekkiego materiału na utwardzonym podłożu. Połączenie zaokrąglonego tyłu łyżki i prostych ścian bocznych umożliwia właściwe napełnianie bez rozsypywania materiału. System zębów Kmax System zębów Kmax usprawnia pracę łyżki, zapewniając szybką i prostą ich wymianę. Wykorzystuje m.in. opatentowany system blokady, utrzymujący zęby za pomocą sworzni. System Kmax wykorzystuje najwyższej jakości stal z różnego rodzaju zębami, dopasowując je do wymaganej aplikacji. Szybkozłącze hydrauliczne Wymiana narzędzia roboczego w ładowarce WA500-8 wyposażonej w szybkozłącze uniwersalne lub szybkozłącze HD z klinami blokującymi to kwestia sekund. Ta unikalna, nowatorska konstrukcja zapewnia minimalne przesunięcie oryginalnych punktów mocowania. Dzięki temu udźwig pozostaje prawie bez zmian w porównaniu do łyżki mocowanej bezpośrednio. Bogaty wybór osprzętu roboczego Chwytak do drewna: Dzięki wytrzymałej konstrukcji, dużej mocy układu hydraulicznego specjalnemu siłownikowi przechylania, ładowarka WA500-8 idealnie sprawdza się w przemyśle leśnym. Solidne ramiona i mosty napędowe zapewniają maksymalną trwałość. 16
Dane techniczne SILNIK Model Typ Moc silnika przy prędkości obrotowej ISO 14396 ISO 9249 (moc użyteczna) Maks. moment / obroty silnika Komatsu SAA6D140E-7 Wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim Common Rail, chłodzony cieczą, turbodoładowany z chłodzeniem powietrza doładowującego 1.900 obr/min 266 kw / 357 KM 264 kw / 353 KM 1.785 Nm / 1.250 obr/min Liczba cylindrów 6 Średnica cylindra skok tłoka Pojemność skokowa Napęd wentylatora Alternator Rozrusznik Filtr paliwa Filtr powietrza 140 165 mm 15,24 l Układ hydrauliczny 90 A / 24 V 11 kw / 24 V Filtr pełnoprzepływowy z separatorem wody Filtr suchy, z automatycznym usuwaniem zanieczyszczeń i wstępnym oczyszczaniem powietrza, wyposażony we wskaźnik zatkania SKRZYNIA BIEGÓW Typ Automatyczna, przełączalna pod obciążeniem Przekładnia hydrokinetyczna Jednostopniowa, dwufazowa, 3-członowa ze sprzęgłem blokującym PRĘDKOŚCI JAZDY W KM/H (Z OPONAMI 29.5 R25) Bieg 1. 2. 3. 4. Do przodu 7,5 12,9 22,2 35,5 z zablokowaną przekładnią hydrokinetyczną 13,1 23,7 37,3 Do tyłu 8,5 12,9 24,7 38,0 z zablokowaną przekładnią hydrokinetyczną 13,0 26,6 38,0 PODWOZIE I OPONY Sposób kierowania Przedni most napędowy Tylny most napędowy Przekładnia główna Zwolnice Opony Napęd na cztery koła Komatsu HD, półosie odciążone (w opcji dostępny mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym) Komatsu HD, półosie odciążone, kąt wahania 20, półosie odciążone (w opcji dostępny mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym) Stożkowa Planetarne zanurzone w kąpieli olejowej 29.5 R25 HAMULCE Hamulce zasadnicze Hamulec postojowy Hamulec awaryjny UKŁAD HYDRAULICZNY Typ Mokre hamulce wielotarczowe na wszystkich kołach, uruchamiane hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy Używa hamulca parkingowego Komatsu CLSS (Closed Centre Load Sensing System) Pompa hydrauliczna Pompa tłoczkowa o zmiennym wydatku Ciśnienie robocze 350 kg/cm² Maksymalna wydajność 320 l/min pompy Liczba siłowników/ 2/1 siłowników łyżki Typ Siłownik dwustronnego działania Średnica skok Siłownik wysięgnika 160 898 mm Siłownik łyżki 185 675 mm Długość cyklu roboczego przy nominalnym obciążeniu łyżki Czas podnoszenia 7,2 s Czas opuszczania 4,2 s (łyżka pusta) Czas wysypu 1,7 s UKŁAD KIEROWNICZY Sposób kierowania Typ Maksymalny kąt skrętu w każdą stronę Pompa układu kierowniczego Ciśnienie robocze Pojemność Liczba siłowników układu kierowniczego Typ Średnica skok Min. promień zawracania (zewnętrzna krawędź opony 29.5 R25) Rama przegubowa Układ całkowicie hydrauliczny 40 Pompa tłoczkowa o zmiennym wydatku 250 kg/cm² 120 l/min 2 Siłownik dwustronnego działania 100 486 mm 7.050 mm KABINA Dwudrzwiowa kabina SpaceCab zgodna z ISO 3471, wyposażona w konstrukcję ochronną ROPS (Roll Over Protective Structure) wg SAE J1040c i konstrukcję ochronną FOPS (Falling Object Protective Structure) wg ISO 3449. Ciśnieniowa, klimatyzowana kabina jest wyciszona i zamocowana za pośrednictwem łożysk hydrodynamicznych. POJEMNOŚCI NAPEŁNIANIA Zbiornik paliwa Układ smarowania silnika Układ hydrauliczny Układ chłodzenia Przedni most napędowy Tylny most napędowy Przekładnia hydrokinetyczna i skrzynia biegów Zbiornik AdBlue 473 l 37 l 337 l 110 l 95 l 95 l 71 l 36 l ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO Emisja spalin Poziomy hałasu Zewnętrzny, LwA Na stanowisku operatora, LpA Silnik spełnia normy emisji spalin EU Stage IV 109 db(a) (2000/14/EC część II) 72 db(a) (próba dynamiczna wg ISO 6396) Poziom drgań (wg. 12096:1997)* Dłonie/ramiona 2,5 m/s² (poziom niepewności K = 1,12 m/s²) Korpus 0,5 m/s² (poziom niepewności K = 0,24 m/s²) * w celu oszacowania ryzyka według dyrektywy 2002/44/EC, należy odwołać się do normy ISO/TR 25398:2006. 17
Wymiary i osiągi WYMIARY I PARAMETRY EKSPLOATACYJNE Typ łyżki Łyżka uniwersalna z prostą krawędzią Łyżka skalna z prostą krawędzią Wszystkie wymiary dotyczą maszyny z oponami 29.5 R25 (XHA2) i dodatkową przeciwwagą (tylną) (A15). Wysokości zrzutu i zasięgi mierzone są do standardowej lub przykręcanej krawędzi tnącej. z zębami z listwami z zębami z listwami Pojemność łyżki (nasypowa, ISO 7546) m³ 5,3 5,6 5,6 5,6 Kod wyposażenia 3809 C02 C03 C42 C43 Gęstość materiału t/m³ 2,00 1,90 1,85 1,85 Masa łyżki (bez zębów) kg 2.860 2.905 3.665 3.405 Statyczne obciążenie destabilizujące, na wprost kg 26.775 26.510 25.550 25.895 Statyczne obciążenie destabilizujące, skręt 40 kg 24.210 23.965 23.015 23.360 Hydrauliczna siła odspajania kn 276 262 261 262 Udźwig hydrauliczny na poziomie podłoża kn 289 287 278 282 Masa eksploatacyjna kg 35.110 35.155 35.920 35.660 Promień zawracania po zewnętrznym śladzie opon mm 7.050 7.050 7.050 7.050 Promień zawracania po krawędzi łyżki mm 8.235 8.180 8.275 8.195 a Zasięg przy kącie łyżki 45 mm 1.560 1.380 1.535 1.370 b Wysokość wysypu przy kącie łyżki 45 mm 3.235 3.385 3.175 3.380 c Wysokość do sworznia przegubu łyżki mm 4.770 4.770 4.770 4.770 d Wysokość do górnej krawędzi łyżki mm 6.515 6.515 6.750 6.750 e Głębokość kopania mm 125 150 190 160 f Maks. wysokość załadunku mm 4.425 4.425 4.410 4.410 A Długość całkowita mm 9.990 9.780 10.070 9.789 B Rozstaw osi mm 3.780 3.780 3.780 3.780 C Szerokość łyżki mm 3.430 3.430 3.460 3.460 D Szerokość między zewnętrznymi krawędziami opon mm 3.150 3.150 3.150 3.150 E Rozstaw kół mm 2.400 2.400 2.400 2.400 F Prześwit mm 465 465 465 465 H Wysokość całkowita mm 3.800 3.800 3.800 3.800 18
Łyżka skalna z trójkątną krawędzią Łyżka do przeładunku z pryzmy z prostą krawędzią Łyżka uniwersalna (High Lift) z zębami i z listwami z zębami z listwami z zębami z listwami segmentami bez dodatkowej przeciwwagi (A15) 5,6 5,6 6,0 6,3 4,5 4,7 C46 C47 C06 C07 C14 C15 z oponami 29.5 R25 XMINE (D2) z osprzętem High Lift (z dodatkową przeciwwagą A15) 1,80 1,85 1,80 1,70 2,40 2,28-0,15 + 0,05-0,35 3.875 3.615 3.064 3.110 2.623 2.670 25.015 25.420 26.295 26.010 27.210 26.950-1.895 + 755-4.395 22.505 22.905 23.755 23.490 24.635 24.395-1.595 + 755-4.070 227 225 254 242 312 295-3,45 273 277 283 281 295 293-53 36.130 35.870 35.315 35.365 34.875 34.925-900 + 1.080 + 360 7.050 7.050 7.050 7.050 7.050 7.050 8.275 8.265 8.270 8.215 8.190 8.135 + 205 1.700 1.545 1.650 1.465 1.440 1.260-20 +120 3.010 3.205 3.150 3.300 3.355 3.505 +25 +410 4.770 4.770 4.770 4.770 4.770 4.770 +25 +410 6.750 6.750 6.665 6.665 6.355 6.355 +25 +410 190 160 125 150 125 150-25 -75 4.410 4.410 4.425 4.425 4.425 4.425 +25 +410 10.300 10.035 10.115 9.905 9.820 9.610-20 +485 3.780 3.780 3.780 3.780 3.780 3.780 0 3.460 3.460 3.430 3.430 3.430 3.430 0 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 +55 2.400 2.400 2.400 2.400 2.400 2.400 0 465 465 465 465 465 465 +25 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 +25 Bazalt... 1.960 Boksyt, kaolin... 1.420 Ziemia sucha, ze składowiska... 1.510 Ziemia mokra, z wykopu... 1.600 Gips rozdrobniony... 1.810 Gips, tłuczeń... 1.600 Granit rozdrobniony... 1.660 Kamień wapienny rozdrobniony... 1.540 Kamień wapienny, tłuczeń... 1.540 Żwir niesortowany... 1.930 Żwir suchy... 1.510 Żwir suchy, 6-50 mm... 1.690 Żwir mokry, 6-50 mm... 2.020 Piasek suchy, sypki... 1.420 Piasek wilgotny... 1.690 Piasek wilgotny... 1.840 Piasek z gliną, sypki... 1.600 Piasek ze żwirem, suchy... 1.720 Piaskowiec... 1.510 Łupek... 1.250 Żużel rozdrobniony... 1.750 Tłuczeń kamienny... 1.600 Glina naturalna... 1.660 Glina sucha... 1.480 Glina mokra... 1.660 Glina ze żwirem, sucha... 1.420 Glina ze żwirem, mokra... 1.540 TABELA DOBORU ŁYŻEK 115 100 95% Stopień napełnienia łyżki Pojemność łyżki (m³) 6,3 6,0 5,6 5,3 Łyżka do przeładunku z pryzmy Łyżka do przeładunku z pryzmy Łyżka skalna Łyżka uniwersalna 4,5 Łyżka uniwersalna (mocowana do ramienia High Lift ) 1.400 1.600 1.800 2.000 Gęstość materiału (kg/m³) 2.200 19
Wyposażenie standardowe i opcjonalne SILNIK KABINA WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA Silnik wysokoprężny Komatsu SAA6D140E-7 Przestronna kabina operatora z dwojgiem drzwi, Awaryjny układ kierowniczy z wtryskiem bezpośrednim Common Rail, zgodna z DIN/ISO Zabezpieczenie przed wandalizmem turbodoładowany Konstrukcja ROPS/FOPS zgodna z SAE Alarm cofania Zgodny z normą emisji spalin EU Stage IV Podgrzewany fotel z zawieszeniem pneumatycznym, Główny wyłącznik akumulatorów Układ wyboru trybu pracy silnika: tryb pełnej mocy, wysokim oparciem, regulowanymi podłokietnikami Poręcze po prawej i lewej stronie tryb ekonomiczny zamocowanymi do pulpitów sterowniczych System kamer wstecznych Komatsu SmartLoader Logic Samozwijalny pas bezpieczeństwa Siatka ochronna przedniej szyby Regulowana funkcja automatycznego wyłączania Automatyczny układ klimatyzacji silnika Gaśnica Wielofunkcyjny kolorowy ekran układu monitorującego Funkcja automatycznej redukcji prędkości obrotowej EMMS (Equipment Management and Monitoring Światło ostrzegawcze Filtr paliwa z separatorem wody System) i parametrów roboczych Poręcz dachowa Akumulatory 2 180 Ah / 2 12 V Radio z odtwarzaczem płyt CD, złącze AUX (jack) Podgrzewane, zdalnie sterowane lusterko wsteczne zewnętrznego odtwarzacza audio (MP3) Sygnał cofania ze światłem pulsującym Ogrzewany i chłodzony schowek PODWOZIE I OPONY Tylna szyba ogrzewana Wzmocnione mosty napędowe Wycieraczka tylnej szyby Przednie błotniki Pełna regulacja kolumny kierownicy OSPRZĘTY Pełne błotniki tylnych kół 2 gniazdo 12 V Osprzęt High Lift Przedni i tylny mechanizm różnicowy o zwiększonym Podgrzewane fotele z zawieszeniem pneumatycznym, Szybkozłącze hydrauliczne tarciu wewnętrznym (LSD) wysokim oparciem, pneumatycznie regulowanym Łyżki uniwersalne podparciem lędźwiowym, podłokietnikami Opony 29.5 R25 L2, L3, L5 Łyżki skalne zamocowanymi do pulpitów sterowniczych Układ chłodzenia hamulców (przednich i tylnych) Łyżki do pryzm Układ kierowniczy z joystickami i integralną funkcją zmiany kierunku jazdy, 2 stopnie czułości Uchwyt widłowy z widłami 3-punktowy pas bezpieczeństwa UKŁAD HYDRAULICZNY Zwijana roleta przeciwsłoneczna 2-sekcyjny, suwakowy rozdzielacz główny Elektroniczny układ sterowania EPC z dwiema INNE WYPOSAŻENIE dźwigniami posiada: OŚWIETLENIE Przeciwwaga - Regulację pozycji zatrzymania łyżki Dwa halogenowe reflektory główne Elektronicznie sterowany stabilizator - Pogramowanie pozycji zatrzymania ramienia Dwa światła robocze z przodu i z tyłu obciążenia (ECSS II) - Automatyczny system kopania Światło cofania Indywidualna kolorystyka Funkcja automatycznego powrotu do pozycji kopania Dodatkowe światła z przodu i z tyłu Wyposażenie do pracy w niskich temperaturach 3-sekcyjny, suwakowy rozdzielacz główny Światła robocze LED (podgrzewacz silnika i kabiny) Elektroniczny układ sterowania EPC z trzema Światła robocze ksenonowe dźwigniami Oświetlenie wejścia do kabiny Dźwignia EPC 1 (dźwignia wielofunkcyjna) z suwakiem proporcjonalnego sterowania osprzętem roboczym SERWIS I PRZEGLĄDY Dalsze elementy wyposażenia dostępne są na życzenie Olej hydrauliczny ulegający biodegradacji Wentylator z napędem hydrostatycznym wyposażenie standardowe i automatyczną funkcją zmiany kierunku obrotów wyposażenie opcjonalne Chłodnica z szerokim rdzeniem SKRZYNIA BIEGÓW I UKŁAD HAMULCOWY KOMTRAX Bezprzewodowy system monitorujący Elektronicznie sterowana automatyczna skrzynia Komatsu (3G) biegów ECMV z selektorem trybu i zmiennymi Komatsu CARE Bezpłatny program obsługi punktami odłączania technicznej dla klientów Komatsu Układ zmiany biegów przekładni Zestaw narzędzi Przekładnia hydrokinetyczna dostosowana do dużych obciążeń Blokada przekładni hydrokinetycznej Automatyczna funkcja kickdown Automatyczny, centralny układ smarowania Urządzenie do napełniania centralnego układu smarowania Cyklonowy odpylacz powietrza Turbo II Twój partner Komatsu: Komatsu Europe International N.V. Mechelsesteenweg 586 B-1800 VILVOORDE (BELGIUM) Tel. +32-2-255 24 11 Fax +32-2-252 19 81 www.komatsu.eu VPLSS05900 09/2016 is a trademark of Komatsu Ltd. Japan. Wydrukowano w Europie Dane techniczne przedstawione w tej publikacji mogą obejmować osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe niedostępne w Twoim kraju. Aby uzyskać informacje na temat potrzebnego wyposażenie, skontaktuj się ze swoim lokalnym przedstawicielem firmy Komatsu. Materiały i dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. AdBlue to zarejestrowany znak towarowy Verband der Automobilindustrie e.v.