Instrukcja Obsługi dla Roweru Elektrycznego Ecobike Cross M

Instrukcja Obsługi dla Roweru Elektrycznego Ecobike Cross M

Spis treści 1. Twój E-Rower 1.1 Wstęp 1.2 Ogólna prezentacja pojazdu 2. Wyświetlacz funkcyjny 2.1 Podsumowanie funkcji 2.2 Pełne pole widzenia 2.3 Normalne pole widzenia 2.4 Normalna praca 2.5 Tabela kodów błędów 3. Korzystanie z roweru 3.1 Jazda na rowerze 3.2 Szybkozamykacze 3.3 jak ustawić wysokość siodełka odpowiednią dla użytkownika 3.4 Środki ostrożności wymagane przed każdym użyciem 3.5 Smarowanie 3.6 Okresowa konserwacja. 4. Akumulator 4.1 Instalowanie i wyjmowanie akumulatora 4.2 Ładowanie akumulatora 4.3 Niezależność i żywotność akumulatora 4.4 Wskazówki bezpieczeństwa dot. akumulatora 5. Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa i konserwacji 5.1 Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa 5.2 Konserwacja 6. Akcesoria

1.Twój E-Rower 1.1 Wstęp Pragniemy Ci serdecznie podziękować za kupno e-roweru. E-rower, wyposażony w pomocniczy silnik elektryczny, nie może być napędzany wyłącznie za pomocą wspomnianego pomocniczego silnika elektrycznego. Jazda tym nowym, wspomaganym elektrycznie rowerem z pewnością dostarczy Ci wiele radości. Jazda na e-rowerze oznacza, że pomagasz chronić środowisko, ponieważ nie emitowany jest CO2 ani żadne inne zanieczyszczające gazy. Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych osób, zalecamy, aby stosować się do przepisów ruchu drogowego i używać kasku ochronnego. Dla optymalnego, bezpiecznego i przyjemnego korzystania z e-roweru, upewnij się, że dokładnie przeczytałeś niniejszą instrukcję obsługi przed pierwszym użyciem. Należy korzystać z e-roweru w sposób zgodny z instrukcją obsługi, aby zapobiec skróceniu czasu przydatności do użycia. Miłej przejażdzki! 1.2 Ogólna prezentacja pojazdu 1.2.1 Informacje ogólne Waga roweru bez akumulatora: 22,5 KG Maksymalna prędkość z asystą : 32 KM/H Wymiary roweru (mm): Długość 1750 x Szerokość 230 x Wysokość 980 (95% opakowania) Maksymalny całkowity ciężar: 120KG (obejmuje rower, akumulator i użytkownika)

1.2.2 Specyfikacja części zamiennych Nazwa części zamiennej UI5 Silnik Bafang, 36V250-350W, Tylny silnik napędowy Akumulator 36V11AH LG CELLS, z portem USB Wyświetlacz Widelec przedni Dźwignia E-hamulca Tarcza hamulcowa Przerzutka LCD, 6 Poziomów, Raport kodu błędów SUNTOUR, NEX ARTEK Tarcza hamulcowa TEKTRO SHIMANO,Acera, 8 biegów Opony SCHWALBE, Marathon 700*38C ** Czas ładowania: 3-6 godzin do 100% pojemności ** Niezależność: od 40 do 100 km, w zależności od poziomu pomocy oraz kondycji drogi. ** 2 Wskaźniki ładowania: 1 znajduje się na wyświetlaczu; 1 znajduje się na boku akumulatora. ** Waga: 3 KG

2. Wyświetlacz funkcyjny 2.1 PODSUMOWANIE FUNKCJI Funkcje przedstawione są poniżej.

2.2 PEŁNE POLE WIDZENIA 2.3 NORMALNE POLE WIDZENIA Po włączeniu wyświetlacza, wyświetlają się wskaźniki taki jak prędkość jazdy, trasa 2, poziom PAS, wskaźnik baterii tak jak przedstawiono na poniższym rysunku. Wciśnij SET, aby przełączyć wyświetlane informacje domyślne. 2.4 NORMALNA PRACA Sekcja 1: ON/OFF Przytrzymaj ON/OFF i uruchom wyświetlacz. Zasilacz zapewni zasilanie dla kontrolera. Przytrzymanie ON/OFF ponownie pozwoli otworzyć podświetlenie. Przy włączonym wyświetlaczu, przytrzymaj ON/OFF przez 3 sekundy, aby wyłączyć zasilanie. Przy wyłączonym wyświetlaczu, nie ma poboru energii z akumulatora. Przepływ prądu jest nie większy niż 2 µa..panel przejdzie w tryb uśpienia, gdy prędkość przez 5 minut będzie na poziomie 0 km/h.

Sekcja 2: 2.1 WSKAŹNIK PRĄDU Reprezentuje prąd rozładowania regulatora prądowego, każdy segment jest 2A, sześć segmentów jest >=12A. 2.2 WYBÓR TRYBU JAZDY Dostępne są trzy tryby jazdy do wyboru, w tym tryb POWER, NORMAL i ECO. Domyślną opcją jest tryb POWER. Sekcja 3: 3.1 WYŚWIETLACZ PRĘDKOŚCI Wyświetlacz prędkości przedstawiony jest poniżej. Użytkownik może wybrać Km/h lub MPH dzięki SET 3.

3.2 KM/H & MPH Wybierz km / h lub MPH dla prędkości i przebiegu, wyświetlacz będzie wskazywał wybraną jednostkę. 3.3 WSKAŹNIK PODŚWIETLENIA Przy włączonym zasilaniu, kliknij przycisk ON / OFF by włączyć podświetlenie. Kliknij go ponownie by wyłączyć podświetlenie. Sekcja 4: 4.1 WYBÓR POZIOMU WSPARCIA Kliknij UP lub DOWN, aby zmienić etapy i moc wyjściową, stosunek mocy wyjściowej cyklu z poziomu 0 do poziomu 6 (poziomy mogą być dostosowywane przez użytkownika), domyślną wartością jest poziom 1.

4.1 WSKAŹNIK KODU BŁĘDU Jeśli jest coś nie tak z elektronicznym systemem sterowania, wyświetlacz miga z częstotliwością 1 Hz i automatycznie wyświetla kod błędu. Każdy kod reprezentuje inny rodzaj błędu, szczegółowe dane z tabeli kodów błędów są reprezentowane na stronie 10 Wyświetlacz nie może wrócić do normalnego stanu, aż problem nie zostanie rozwiązany. E- rower nie będzie działać, aż do momentu rozwiązania problemu. 4.3 OBSŁUGA USTAWIEŃ Przytrzymaj SET przez 2 sekundy aby wejść do interfejsu ustawień, wówczas zapali sie cyfra 0, wyświetlacz miga z częstotliwością 1 Hz. Kliknij przycisk SET, aby przełączyć się od 0 do 4 kołowo aby ustawić interfejs, kliknij przycisk UP lub DOWN, aby wybrać żądany parametr, a następnie naciśnij przytrzymaj SET przez 1 sekundę, co spowoduje wyjście z interfejsu ustawień.

4.3.1 SET0: Wybór trybu jazdy Dostępne są trzy tryby do wyboru: POWER, NORMAL, ECO. 4.3.2 SET1: Reset długości trasy1 ( trip1) Kliknij DOWN aby zresetować trasę 1, wówczas ikona TRIP1 zacznie migać z częstotliwością 1 Hz, a trasa 1 zostanie usunięta. 4.3.3 SET2: Ustawienie średnicy koła Wybierz dokładną wartość średnicy koła, aby zapewnić dokładność wyświetlacza w zakresie prędkości i przebiegu. 4.3.4 SET3: KM/H oraz MPH Wybierz km / h lub MPH dla prędkości i przebiegu, wyświetlacz będzie wskazywał wybraną jednostkę. 4.3.5 SET4: Wybór wartości prędkości stali magnetycznej Wybierz wartość prędkości stali magnetycznej, aby wiedzieć, ile sygnałów prędkości wysyłane jest podczas jednego obrotu. Sekcja 5: 5.1 WSKAŹNIK AKUMULATORA

5.1.1. Wskaźnik pojemności akumulatora resztkowego Obszar wyświetlania pojemności baterii ma pięć segmentów, każdy segment reprezentuje 20% pojemności akumulatora. Kiedy pojemność jest pełna, wszystkie pięć segmentów jest podświetlone. Jeśli akumulator jest rozładowany, pole baterii zacznie migać, oznacza to, że bateria jest mocno rozładowana i musi być niezwłocznie naładowana. Wskaźnik niskiego poziomu baterii 5.1.2. Napięcie akumulatora Wyświetla aktualne napięcie akumulatora. 5.2 AUTOMATYCZNE ODŁĄCZENIE ZASILANIA PO 5 MINUTACH W przypadku, gdy prędkość jazdy wynosi nie więcej niż 0 km / h przez 5 kolejnych minut, system automatycznie się wyłączy. Sekcja 6: 6.1) WSKAŹNIK ODLEGŁOŚCI Po włączeniu wyświetlacza naciśnij przycisk SET, aby przełączyć do trybu wyboru, aby wybrać ODO, trip 1 lub trip 2. 6.1.1.) ODO ODO rejestruje przebieg jazdy od początku użytkowania, skumulowana wartość nie może być usunięta. 6.1.2.) Trasa 1 - Trip1 gdy przebieg jazdy > = 500 km, Trasa 1 zostanie automatycznie zresetowana. Wartość będzie gromadzona bez resetowania. 6.1.3.) Trasa 2 - Trip2 Trasa 2 przedstawia na wyświetlaczu ostatni dystans jazdy, przez 30 sek. po włączeniu, może być automatycznie kasowane i wówczas rozpoczyna się zapisywanie bieżącej odległości.

6.2) WSKAŹNIK CZASU TRASY Parametr - czas jazdy jest automatycznie resetowany po wyłączeniu. 2.5 TABELA KODÓW BŁEDÓW Kod błędu odpowiada definicji błędu. Kod błędu Definicja 0 Normalna praca 1 Błąd zasilania lub uszkodzone MOS 2 Błąd przepustnicy (wykrywany po włączeniu) 3 Silnik bez fazy 4 Błąd czujnika halla 5 Błąd hamulca (wykrywany po włączeniu) 6 Pod napięciem 7 Zgaśnięcie silnika 8 Pojawił się błąd kontrolera komunikacyjnego 9 Pojawił się błąd wyświetlacza komunikacyjnego 3. Korzystanie z roweru 3.1 Jazda na rowerze Przed startem, upewnij się, że aktywowałeś akumulator, naciskając na przycisk znajdujący się z boku baterii. Na boku akumulatora znajdują się 4 diody LED, wskazujące poziom naładowania.

Włącz jednostkę wyświetlacza, która znajduje się na kierownicy. Wybierz potrzebny poziomu asysty i rozpocznij pedałowanie. Przekonasz się, że silnik uruchomi się zaraz, jak tylko zaczniesz pedałować. Podczas korzystania z hamulców, czujnik znajdujący się w hamulcach natychmiast wstrzyma asystę silnika. Lewa dźwignia hamulca steruje tylnym hamulcem. Prawa dźwignia hamulca kontroluje przedni hamulec. Można również korzystać z roweru bez asysty elektrycznej, poprzez wyłączenie akumulatora (wyłączenie przycisku lub poprzez dostosowanie poziomu pomocy na 0). Silnik będzie wyposażony w opór zerowy: będziesz mógł swobodnie jechać. Wybierz odpowiedni bieg poprzez aktywację 7-biegowej dźwigni zmiany biegów. 3.2 Szybkozamykacze Dokręć nakrętkę ręką i przesuń dźwignię szybkozamykacza do pozycji zamkniętej. Powinieneś poczuć znaczny opór podczas przesuwania dźwigni. Jeśli nie, ponownie otwórz i ponownie zaciśnij dźwignię, a następnie przenieś ją do pozycji zamkniętej tak, aby znajdowała się w linii z ramką.

3.3 jak ustawić wysokość siodełka, odpowiednią dla użytkownika 3.4 Środki ostrożności wymagane przed każdym użyciem Upewnij się, że hamulce oraz przednie i tylne światła działają prawidłowo. Należy także sprawdzić ciśnienie w oponach. W rowerach z przerzutkami, nastawienie na przerzutkę tylną powoduje automatyczne napięcie łańcucha. Upewnij się, że zawiasy na rowerze są prawidłowo zamknięte. W przypadku regularnego korzystania z roweru, napięcie systemów regulacji i blokowania zawiasów może się nieco zmienić. Należy ponownie wyregulować napięcie zawsze, gdy jest to konieczne. Rower ten nie jest przeznaczony do wyczynowego użytkowania, takiego jak skoki, jazda w górę lub zjeżdżanie z chodników, a także jazda na nieutwardzonych drogach. Dla własnego bezpieczeństwa, nie należy dokonywać żadnych modyfikacji roweru.

Uwaga: jeśli używasz roweru często, zaleca się, aby sprawdzić stan widelca, ramy, zawieszenia i elementów łączących. Materiały i elementy mogą podlegać różnym reakcjom podczas użytkowania i zużycia. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, skontaktuj się ze sprzedawcą, który dokona niezbędnych kontroli. 3.5 Smarowanie Częstotliwość Komponent Smar Sposób smarowania Co tydzień Łańcuch Koła pasowe przerzutki Przerzutki Zaciski hamulcowe Dźwignie hamulcowe Smar do łańcucha lub Olej lekki Smar do łańcucha lub Olej lekki Olej Olej Olej Nanieść pędzlem lub natryskowo Nanieść pędzlem lub natryskowo Oliwiarka 3 krople z oliwiarki 2 krople z oliwiarki Co miesiąc Manetka zmiany biegów Smar litowy Zdemontować I nasmarować Co 6 m-cy Wolne koło Kable hamulcowe Olej Smar litowy 2 wtryski z puszki oleju Disassemble Raz w roku Uchwyt dolny Pedały Kable przerzutki Łożyska kół Łożysko sterowe Sztyca Smar litowy Smar litowy Smar litowy Smar litowy Smar litowy Smar litowy Zdemontować i nasmarować Zdemontować i nasmarować Zdemontować i nasmarować Zdemontować i nasmarować Zdemontować i nasmarować Zdemontować i nasmarować Uwaga: Częstotliwość konserwacji należy zwiększyć w przypadku korzystania w warunkach wilgotnych lub obfitych w kurz. Nie należy nadmiernie smarować - usunąć nadmiar smaru,

aby zapobiec gromadzeniu się brudu. Nigdy nie należy używać środka odtłuszczającego do smarowania łańcucha. 3.6 Okresowa konserwacja ( ft-stopa ; lb- funt) 3.6.1. Zalecane wartości momentu obrotowego nakrętki. Nakrętki przedniego koła 22-27 Niutonometrów 16.2-19.8 ft.-lb. Nakrętki Tylnego Koła 24-29 Niutonometrów 17.5-21.3 ft.-lb. Nakrętka mocująca siodełko 12-17 Niutonometrów 8.8-12.5 ft.-lb. Nakrętka obejmy sztycy podsiodłowej 15-19 Niutonometrów 11.0-14.0 ft.-lb. Nakrętka kotwiąca hamulec 7-11 Niutonometrów 5.1-8.1 ft.-lb. Nakrętka obejmy kierownicy 17-19 Niutonometrów 12.5-14.0 ft.-lb. Śruba głowicy trzonka wspornika 17-19 Niutonometrów 12.5-14.0 ft.-lb. Nakrętka przetyczki korby 9-14 Niutonometrów 6.6-10.3 ft.-lb. Śruba hamulca centralnego 2-17 Niutonometrów 1.5-12.5 ft.-lb.

3.6.2. Wykaz czynności serwisowych Częstotliwość Zadanie Przed każdą jazdą Po każdej jeździe Upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana Sprawdź ciśnienie w oponach Sprawdź działanie hamulca Sprawdź czy w kołach nie ma luźnych szprych Pamiętaj, aby w pełni naładować baterie Szybko przetrzyj wilgotną szmatką Co tydzień Smarowanie zgodnie z harmonogramem 3.7 Co miesiąc Skontroluj złącza Sprawdź regulację przerzutki Sprawdź regulację hamulca Sprawdź regulację hamulca i kabla biegów Sprawdź zużycie opon i ciśnienie Sprawdź czy szprychy kół są dobrze i mocno napięte Sprawdź piasty, zestaw głowicy i łożyska, w celu wyeliminowania rozluźnienia Sprawdź mocowanie pedałów Sprawdź mocowanie kierownicy i wspornika Sprawdź mocowanie siedziska i sztycy i wyreguluj dla uzyskania wygodnej pozycji Sprawdź ramę i widelec Smarowanie zgodnie z harmonogramem 3.7 Przeprowadź kontrolę bezpieczeństwa Co 6 m-cy Smarowanie zgodnie z harmonogramem 3.7 Sprawdź wszystkie punkty zgodnie miesięcznym harmonogramem serwisu Sprawdź i wymień klocki hamulcowe, w razie potrzeby Sprawdź łańcuch pod kątem zużycia Raz w roku Smarowanie zgodnie z harmonogramem 3.7

4. Akumulator 4.1 Instalowanie i wyjmowanie akumulatora Aby wyjąć akumulator, odkręć blokadę, która jest położona wzdłuż opakowania akumulatora. Usuń akumulator wyciągając go. Aby umieścić akumulator z powrotem na miejscu, włóż akumulator wraz z szyną prowadzącą. Wciśnij go uważnie w okienko sterownika. Zapnij blokadę. 4.2 Ładowanie akumulatora Nigdy nie pozostawiaj ładującego się akumulatora bez nadzoru. Naładowanie akumulatora wskazują 4 diody LED znajdujące się na boku akumulatora, a także na wyświetlaczu znajdującym się na kierownicy. Akumulator należy ładować w temperaturze otoczenia, na niepalnej i suchej powierzchni, z dala od źródeł ciepła, wilgoci lub materiałów łatwopalnych. Ponadto, nie może on być niczym przykryty. Podczas ładowania baterii należy przestrzegać następujących kroków: Krok 1 Krok 2 Krok 3 Baterię należy wyłączyć. Kontrolki LED będą wyłączone. Podłącz ładowarkę (która jest wyłączona) do gniazda, a następnie włóż wtyczkę ładowarki do akumulatora, który jest również wyłączony. Wskaźniki LED ładowarki świecą się w następujący sposób: Świeci się czerwona dioda LED: bateria jest w trakcie ładowania.(a) Czerwona dioda LED świeci na zielono: bateria jest w pełni naładowana; można odłączyć ładowarkę. (B) (A) (B)

Ładowanie akumulatora za pomocą standardowej ładowarki, która jest w zestawie z rowerem zajmuje od 3 do 6 godzin. 4.3 Niezależność i żywotność akumulatora 4.3.1 Niezależność Autonomia roweru waha się od 40 do 100 kilometrów, a zależy od wielu różnych czynników (używany stopień asysty, topologia, waga użytkownika, częstotliwość postojów / rozruchów, wzgórza, ciśnienie w oponach, itp....) 4.3.2 Akumulator Akumulator jest jak typowy akumulator z gospodarstwa domowego. Zawiera ograniczoną ilość energii, która zmniejsza się podczas, gdy jest on używany. Gdy dostępna autonomia nie odpowiada Twoim potrzebom, należy kupić nowy od Twojego sprzedawcy. 4.3.3 Konserwacja Jeśli nie korzystasz z roweru przez okres dłuższy niż 2 miesiące, należy go przechowywać w strefie wolnej od wilgotnego powietrza, w celu zabezpieczenia układów elektronicznych i upewnić się, że akumulator nie jest ani w pełni naładowany, ani nie jest całkowicie rozładowany (2 diody LED świecą się) Uwaga: Nigdy nie należy przechowywać całkowicie rozładowanego akumulatora, ponieważ może to spowodować trwałe uszkodzenie. Podczas zimowych oraz długich okresów przechowywania, zaleca się, aby naładować akumulator do połowy co 2 miesiące. Nie zapomnij, aby go wyłączyć. Przechowuj baterię w temperaturze od 15 do 25. 4.4 Wskazówki bezpieczeństwa dot. akumulatora Akumulator twojego roweru jest komponentem elektrycznym, składającym się z pierwiastków chemicznych. Dla własnego bezpieczeństwa, konieczne jest, aby przestrzegać poniższych zasad:

Zawsze obsługuj rower z najwyższą starannością Zawsze trzymaj go z dala od dzieci Nie rozkładaj roweru, nie uderzaj ani nie przebijaj oraz nie zanurzaj go Zabezpiecz go przed temperaturą powyżej 60 Nigdy nie tworzyć połączenie pomiędzy stykami umieszczonymi w dolnej części akumulatora Nigdy nie pozostawiaj ładującego się akumulatora bez nadzoru Nigdy nie śpij w pobliżu ładującego się akumulatora Korzystać tylko z ładowarki dostarczonej z rowerem lub która została dostarczona przez dealera Jeśli akumulator uległ uszkodzeniu, nie używaj go i jak najszybciej zabierz go z powrotem do dystrybutora. 5. Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa I konserwacji 5.1 Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa Kask Dla zachowania bezpieczeństwa podczas jazdy, używać kasku rowerowego. Opony Regularnie sprawdzać zużycie opon i ciśnienie w oponach, co najmniej raz w miesiącu. Ciśnienie opony: 40-65 psi w zależności od wagi użytkownika. Felgi Ze względu na ryzyko uszkodzenia w przypadku uszkodzonych obręczy kół, wymień je natychmiast, gdy felga ulegnie zużyciu. Ważne: droga hamowania rośnie na wilgotnej lub śliskiej nawierzchni Koła zębate Podobnie jak w przypadku łańcucha, wolne koło musi być również czyste i dobrze nasmarowane. Jeżeli łańcuch ulegnie zużyciu i wymaga wymiany, to jest wysoce prawdopodobne, że mechanizm wolnego koła również jest zużyty i powinien być również wymieniony. Zdejmij łańcuch z wolnego koła i obróć go ręką. Jeśli usłyszysz hałas dźwięk tarcia lub wolne koło nagle zatrzymuje się po rozruchu, może być konieczne zmiana ustawienia lub wymiana.

Sprzęt sygnalizujący Rower jest cichy. W celu ostrzeżenia innych, co do swojej obecności, na lewej dźwigni hamulca umieszczono sygnalizator dźwiękowy: Używaj go tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne, nie należy go nadużywać! Akumulator Por Rozdział. 4 UWAGA: Podobnie jak wszystkie elementy mechaniczne, rower podlega zużyciu ze względu na duże naprężenia. Różne materiały i elementy składowe mogą reagować na zużycie i zmęczenie naprężeniem na różne sposoby. Jeśli cykl życia komponentu zostanie przekroczony, nie może nagle ulec uszkodzeniu powodując obrażenia rowerzysty. Każda forma pęknięć, zarysowań lub zmiany koloru w obszarach narażonych na wysokie obciążenia wskazują na życie komponentu i należy go wymienić. 5.2 Konserwacja Uwaga: Konserwacja i naprawa roweru wymaga szczególnych umiejętności i odpowiednich narzędzi. Nie naprawiaj samodzielnie swojego roweru, a także nie zmieniaj żadnych ustawień, jeśli masz najmniejsze wątpliwości dotyczące zdolności do prawidłowego wykonania takiej pracy. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Wszelkie korekty i naprawy, które nie zostały wykonane prawidłowo mogą doprowadzić do uszkodzenia roweru i prowadzić do wypadków skutkujących rozległymi obrażeniami. Ze względu na bezpieczeństwo należy używać tylko oryginalnych części zamiennych dla elementów kluczowych. Czyszczenie Podczas czyszczenia należy zawsze wyjąć akumulator. Używać wody z mydłem lub wody zmieszanej z łagodnym detergentem, a następnie spłukać czystą wodą. Upewnij się, że kontroler znajdujący się za komorą akumulatora nie jest narażony na wilgoć, ponieważ zawiera elementy elektroniczne. Nie używać myjki wysokociśnieniowej! Konserwacja Upewnij się, że rower jest bezpieczny dla środowiska. Zużyte części muszą być utylizowane w odpowiednich selektywnych pojemnikach sortowania przeznaczonych do recyklingu. Akumulator, który już nie działa musi być zwrócony do dealera, aby mógł przekazać go do firmy recyklingowej. Wymiana baterii tylnego oświetlenia: odkręcić śrubę aby uzyskać dostęp do baterii. (Zaleca się, aby wymieniać je raz do roku)

Silnik: silnik nie wymaga jakiejkolwiek konserwacji. Łańcuch: Zaleca się regularne smarowanie 7 kół zębatych i łańcucha roweru przy użyciu odpowiednich produktów (poproś sprzedawcę o poradę). 6. Akcesoria Błotniki (Umieścić zespół błotnika między rozporkami, upewnij się, że otwory wspornika błotnika znajdują się w jednej linii z tymi w ramie. Dokręć wszystkie śruby i wkręty do oporu). Kask, koszyki i pokrowiec nie są dostarczane wraz z pojazdem. Aby zamówić je, skontaktuj się ze swoim dostawcą. Używając tylko oryginalnych części zamiennych do elementów kluczowych dla bezpieczeństwa. Miłej przejażdzki!