Rewitalizacja ośrodka sportu w Powsinie Ponad 100 milionów złotych zostanie wydanych na rewitalizacje i modernizacje siedmiu ogólnomiejskich ośrodków sportu w tym. Pieniądze zostaną zainwestowane w latach 2017-2019. Park Kultury w Powsinie oraz sześć ośrodków zarządzanych przez Stołeczne Centrum Sportu Aktywna Warszawa przejdzie w najbliższych latach modernizację. Choć ośrodki, które planujemy zmodernizować, są cały czas eksploatowane to niewątpliwie wymagają uwagi i znacznych nakładów finansowych. W tych obiektach, w większości pochodzących z lat 60. i 70. ubiegłego wieku, drzemie niewykorzystany potencjał, który teraz chcemy wskrzesić. Zgodnie z naszymi zamierzeniami w ciągu najbliższych trzech lat prace przeprowadzone zostaną w znacznej części ogólnomiejskich ośrodków sportu mówi Renata Kaznowska, zastępca prezydent m.st. Warszawy. Park Kultury w Powsinie (ul. Maślaków 1), koszt: 11 002 800 zł. Za te środki przeprowadzone zostaną dwa zadania inwestycyjne. W ciągu tego roku hala tenisowa nad dwoma kortami uzyska nową powłokę. Dodatkowo położona zostanie nowa nawierzchnia kortów ze sztucznej trawy, a także wymienione zostanie oświetlenie i system ogrzewania. W I połowie 2017 roku opracowana zostanie również koncepcja zagospodarowania Parku Kultury w Powsinie. W jej przygotowaniu zostaną uwzględnione wnioski z ankiet przeprowadzonych w 2016 roku wśród użytkowników ośrodka. Na podstawie koncepcji zostanie sporządzony projekt architektoniczno-budowlany i
opracowany szczegółowy kosztorys zagospodarowania parku. ONICO AZS Politechnika Warszawska odpadła z rywalizacji o Puchar Polski 2017 Siatkarze Jakuba Bednaruka w meczu 1/8 finału przegrali w Arenie Ursynów z Effectorem Kielce. Najlepszymi zawodnikami meczu trenerzy zespołów uznali najlepiej punktujących zawodników Effectora Michała Superlaka i Macieja Pawlińskiego. ONICO AZS Politechnika Warszawska Effector Kielce 2-3 (23:25, 25:21, 25:14, 22:25, 12:15) Skład ONICO AZS Politechniki Warszawskiej: Jan Firlej, Michał Filip, Guillaume Samica, Łukasz Łapszyński, Andrzej Wrona, Jakub Kowalczyk, Jędrzej Gruszczyński (libero) oraz Maciej Olenderek (libero), Przemysław Smoliński, Paweł Mikołajczak, Bartosz Kwolek. Skład Effectora Kielce: Marcin Komenda, Michał Superlak, Maciej Pawliński, Konrad Formela, Peter Wohlfahrtstätter, Jędrzej Maćkowiak, Damian Sobczak (libero) oraz Szymon Biniek
(libero), Jakub Wachnik, Krzysztof Antosik. źródło: ONICO AZS Politechnika Warszawska Dzielnica Ursynów ma 40 lat! W najbliższą niedzielę dzielnica Ursynów obchodzi symboliczne czterdzieste urodziny. Dokładnie 8 stycznia 1977 roku, o godz. 10.00 uroczyście przekazano pierwsze klucze do mieszkania przy ul. Puszczyka 5. Szczęśliwym lokatorem był Wacław Oświt, pracownik KBM Południe. To symboliczne wydarzenie zapoczątkowało trwającą cztery dekady historię dynamicznego rozwoju. Z okazji 40-lecia, w najbliższą niedzielę o godzinie 18.00 (jeżeli pozwolą na to warunki pogodowe), na zewnętrznej elewacji budynku Urzędu Dzielnicy Ursynów zostanie uruchomiona instalacja świetlna informująca o jubileuszu. Uruchomienie instalacji rozpoczyna cykl wydarzeń związanych z obchodami rocznicy Dzielnicy Ursynów. Obchody obejmą 2017 rok, w tym wiele imprez edukacyjnych kulturalnych i sportowych. Na naszych oczach nastąpił skok cywilizacyjny, a Ursynów zmienił się nie do poznania dziś jest miejscem życia ambitnych, twórczych i nowoczesnych Polaków. To dla nich staramy się stworzyć najatrakcyjniejsze i wygodne miejsce życia oraz zapewnić ofertę odpowiadającą ich wymaganiom informuje Robert Kempa, burmistrz Ursynowa. O Ursynowie Dzielnica Ursynów położona jest na południu Warszawy. Zajmuje powierzchnię ok. 44 km 2, Obszar dzisiejszej dzielnicy Ursynów włączono do stolicy w 1951 roku. Nazwa dzielnicy pochodzi od drugiego imienia Juliana Ursyna Niemcewicza, który w tych okolicach posiadał swoje dobra. Przed 27 października 2002,
kiedy wprowadzono nowy podział administracyjny stolicy, była to gmina Warszawa-Ursynów; wcześniej, do 1994, tereny dzisiejszego Ursynowa były częścią dzielnicy Mokotów. W 1975 roku zaczęły na Ursynowie powstawać osiedla mieszkaniowe i bloki z tzw. wielkiej płyty. Dokładnie 8 stycznia 1977 roku, o godz. 10.00 uroczyście przekazano pierwsze klucze do mieszkania przy ul. Puszczyka 5. Szczęśliwym lokatorem był Wacław Oświt, pracownik KBM Południe. Przez kolejne 10 lat zbudowano ogromne spółdzielcze osiedla, w 1982 roku mieszkało tu już 78 tys. osób głównie młode małżeństwa z dziećmi. W 1994 powstała Gmina Warszawa-Ursynów, na 8 lat jej istnienia przypada okres dynamicznego rozwoju. Na południu powstają nowoczesne osiedla, rusza metro, budowana jest Al. KEN, szkoły, obiekty sportowe Ursynów staje się miejscem modnym, lubianym przez mieszkańców. W 2002 roku po raz kolejny zmienia się ustrój stolicy. Warszawa staje się jedną gminą mającą status miasta na prawach powiatu, a Ursynów z gminy zmienia się w dzielnicę. Ursynów jest dzielnicą atrakcyjną związane jest to z komfortem życia. Jej zalety to m.in.: metro i wygodna komunikacja z centrum, tereny zielone, czyste powietrze, duży wybór szkół na wysokim poziomie, różnorodne możliwości czynnego wypoczynku i rekreacji. Z jednej strony Ursynów ma bardzo nowoczesny charakter, a jednocześnie jest to dzielnica, która ma ciekawą historię i może się pochwalić zabytkami kultury i pomnikami przyrody właśnie na Ursynowie znajduje się najstarsza w Warszawie parafia rzymskokatolicka kościół św. Katarzyny, a także ponad 700-letni dąb Mieszko I. Jedną z najciekawszych atrakcji Ursynowa jest zabytkowy, pochodzący z 1938 roku, kompleks Torów Wyścigów Konnych, gdzie każdego roku odbywa się kilkaset gonitw oraz inne imprezy: koncerty, festyny, targi.
Modele Volvo serii 90 z aplikacją Microsoft Skype for Business Volvo XC90, S90, V90 i V90 Cross Country zostaną wyposażone w funkcję prowadzenia telekonferencji za pośrednictwem Skype for Business. Jest to możliwe dzięki współpracy Volvo Cars i Microsoftu. Aplikacja została dostosowana tak, aby można było z niej korzystać bezpośrednio z interfejsu samochodu. Wielu kierowców przechodziło przez te męki. Początek ważnej telekonferencji zastawał nas akurat w samochodzie, a była ona prowadzona za pośrednictwem aplikacji Skype for Business. Nerwowe próby uruchomienia przez telefon tej aplikacji, poszukiwanie kodu PIN, próba sparowania urządzenia z systemem głośnomówiącym auta Często te działania kończyły się upuszczeniem telefonu albo niepotrzebnymi nerwami. Dlatego postanowiliśmy to wszystko znacznie uprościć. Teraz aplikacja Skype for Business jest dostępna z poziomu menu auta, a uwaga kierowcy może być skupiona tam gdzie powinna czyli na drodze powiedział Anders Tylman-Mikiewicz odpowiedzialny za projekty Consumer Connectivity Services w Volvo Car Group. Biznesowa wersja Skype a jest używana przez miliony pracujących osób na całym świecie. Coraz więcej firm organizuje telekonferencje właśnie poprzez Skype a odchodząc od tradycyjnych połączeń telefonicznych. Kierowcy nowych modeli Volvo serii 90 będą mogli bardzo wygodnie korzystać z tego popularnego narzędzia telekonferencyjnego. Na głównym ekranie dotykowym samochodu kierowca zobaczy powiadomienia o nachodzących konferencjach, będą także widoczne informacje dotyczące ich uczestników, a dołączenie do rozmowy będzie
dostępne poprzez naciśnięcie jednej ikonki. To rozwiązanie jest kolejnym krokiem do tego, by nasze samochody były coraz lepiej połączone z otaczającym nas światem. To udogodnienie jest realizowane równolegle do rozwijanymi przez nas technologiami jazdy autonomicznej. Zmienia się nasze myślenie o jeździe autem. Czas spędzany na fotelu kierowcy można wykorzystać produktywne i właśnie w kabinie samochodu można załatwić wiele spraw. Dzięki Volvo będzie można spędzać mniej czasu w biurze, a podróże samochodem nie będą oznaczały powstawania zaległości w pracy dodaje Anders Tylman-Mikiewicz. Wszystkie nowe funkcje samochodów Volvo, zwłaszcza te z obszaru connectivity, mają na celu uproszczenie życia kierowców oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa. Współpraca Volvo i Microsoft, poza Skype m, obejmuje także inteligentnym osobistym asystentem Cortana. Umożliwia on wydawanie komend głosowych, odpowiada na pytania, a nawet przewiduje preferencje użytkownika. Volvo Cars szybko reaguje na zmiany, które się dokonują w dzisiejszym świecie. Ludzie wciąż są coraz bardziej mobilni i muszą mieć możliwość pracy będąc poza biurem, np. podczas podróży. Cieszymy się, że wspólnie mogliśmy wdrożyć projekt telekonferencji Skype owych w samochodach Volvo. Sami będziemy z tej opcji chętnie korzystać powiedział Ben Canning, dyrektor zarządzający rozwojem produktów Skype for Business w firmie Microsoft. Volvo współpracuje także z firmą Ericsson, która dostarcza rozwiązania bazujące na chmurze danych. Współpraca z tą firmą oraz z Microsoftem pozwala zaoferować klientom najnowsze funkcje i usługi w samochodach Volvo, z których mogą korzystać coraz liczniejsi klienci tej marki. Nowe opcje komunikacji, jakie oferują współczesne Volvo to przełom niewidziany od lat. Na przełomie lat 80-tych i 90-tych
pojawiły się w samochodach pierwsze zestawy telefoniczne ze zwykłą słuchawką. Następnie nastała era zestawów głośnomówiących Bluetooth. Teraz mamy nowe formy połączeń z kabiny samochodu z całym światem przy zachowaniu jak najniższego poziomu rozproszenia kierowcy dodał Anders Tylman-Mikiewicz. PEUGEOT 3008DKR na trasie Zespół Peugeot Total ostrożnie podszedł do pierwszego etapu Rajdu Dakar 2017. Zawodnicy mają świadomość, że na początku można więcej stracić niż zyskać. Do Argentyny zespół wjeżdża bez przeszkód, z pełnym składem czterech załóg fabrycznych w czołowej dwunastce. Pierwszy etap tegorocznego Dakaru miał charakter krótkiej rozgrzewki, podczas której zawodnicy pokonywali na czas dystans tylko 39 km. Po przejechaniu tego odcinka, biegnącego wąskimi drogami, wszystkie cztery PEUGEOT 3008DKR opuściły Paragwaj, kierując się, podobnie, jak reszta stawki, na południe, do Argentyny. Metą odcinka i miejscem rozstawienia pierwszego prawdziwego obozu tej edycji rajdu było miasto Resistencia. Pierwszy fragment Dakaru, wytyczony w Paragwaju już trzydziestym kraju-gospodarzu w historii tej imprezy był krótki, ale zarazem intensywny. Zawodnicy Team Peugeot Total zgodnie podkreślali, że od samego startu trasa pełna była pułapek. Chociaż tempo jej pokonania kształtowało wstępną klasyfikację załóg, to dla francuskiego Dream Team
najważniejszym zadaniem było pokonanie pierwszych kilometrów bez żadnych problemów. Zgodnie z regulaminem rajdu, kolejność załóg na mecie pierwszego etapu decyduje o kolejności startowej w dniu jutrzejszym. Cztery samochody PEUGEOT 3008DKR wyjadą na trasę na czwartej, szóstej, ósmej i dwunastej pozycji, mając przed sobą etap liczący 803 km (w tym 275 km odcinka specjalnego prowadzącego z Resistencia do San Miguel de Tucumàn). Interaktywna aplikacja Volkswagena jest kluczem do spersonalizowanych, cyfrowych doświadczeń podczas CES 2017 Podczas targów Consumer Electronics Show (CES 2017) odbywających się w Las Vegas (5 8 stycznia 2017 r.) Volkswagen zaprezentuje specjalną aplikację, dzięki której odwiedzający tę imprezę będą mogli zapoznać się z przyszłymi interaktywnymi rozwiązaniami z zakresu elektroniki i połączenia samochodu z Internetem. Aplikację VW CES 2017 można pobrać z App Store (urządzenia z systemem ios) oraz Google Play (urządzenia z systemem Android). Dzięki niej osoby odwiedzające ekspozycję Volkswagena będą mogły przekonać się na czym będzie w przyszłości polegać inteligentne współdziałanie człowieka, samochodu i otoczenia. Kluczem do tego będzie tzw. Volkswagen User ID.
Ekspozycja Volkswagena podczas targów CES 2017 będzie koncentrować się wokół użytkownika i jego potrzeb. W przyszłości każdy klient Volkswagena będzie mógł zarządzać funkcjami systemu multimedialnego oraz korzystać z usług transportowych za pomocą osobistego identyfikatora (Volkswagen User ID). Umożliwi to cyfrowa platforma Volkswagena. Użytkownik samochodu tej marki będzie mógł zaprogramować preferowane przez siebie ustawienia pojazdu, czy skorzystać z usług firm zewnętrznych. Niezależnie od tego, czy zasiądzie za kierownicą prywatnego czy wypożyczonego samochodu marki Volkswagen, dzięki swojemu Volkswagen User ID, samochód zawsze przygotuje jego ulubioną muzykę, skonfiguruje ekran wyświetlacza sytemu multimedialnego jak jak lubi, czy też odpowiednio ustawi fotel. Dzięki temu Volkswagen kreuje zupełnie nowe doświadczenia. Zwiedzający wystawę w Las Vegas będą mogli zapoznać się z ekosystemem Volkswagena, korzystając z aplikacji VW CES 2017. Dzięki niej każdy będzie mógł utworzyć swój własny profil, czyli stworzony specjalnie na targi identyfikator zawierający nowe funkcje dopasowane do konkretnego użytkownika. Poprzez aplikację będzie można ustawić różne funkcje auta w tym np. dobór oświetlenia wnętrza ambiente. Wszystkie ustawienia będą realizowane poprzez połączenie z Internetem. Dzięki obecnym na targach samochodom współpracującym w sieci, zwiedzający będą mogli stworzyć i sprawdzić na żywo, jak funkcjonuje ich własny cyfrowy świat. Oprócz stworzenia osobistego identyfikatora, Volkswagen w Las Vegas pozwoli wypróbować przyszłe intuicyjne systemy obsługi auta, wykraczające poza obsługę dotykowego ekranu czy sterowanie gestami. Niemiecki producent zaprezentuje ponadto po raz pierwszy amerykańskiej publiczności wizjonerski, koncepcyjny model I.D. Aplikacja VW CES 2017 zapewni zwiedzającym wgląd w to jak w przyszłości producent z Wolfsburga, dzięki specjalnej platformie, pozwoli na interaktywne połączenie samochodu z
użytkownikiem. Aplikacja jest gotowa do pobrania pod następującymi adresami: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.vwn.ces2017ec os https://itunes.apple.com/us/app/vw-ces-2017/id1186374507 ŠKODA OCTAVIA SCOUT: wszechstronny talent z nowymi umiejętnościami Modernizacja rodziny ŠKODY OCTAVIA nie zwalnia tempa. Do limuzyny, kombi i najszybszej OCTAVII RS dołącza odmłodzona najbardziej wszechstronna z wersji, wyposażona w wiele nowych rozwiązań i elementów wyposażenia. Udoskonalona ŠKODA OCTAVIA SCOUT debiutuje z trzema wariantami napędowymi i najnowocześniejszym napędem na cztery koła z elektronicznie sterowanym, hydraulicznym sprzęgłem wielotarczowym. Z prześwitem zwiększonym o 30 mm wobec OCTAVII COMBI, kompaktowy model bez problemu odnajduje się także poza asfaltowymi drogami. Świetnie radzi sobie na podjazdach i zjazdach oraz przy ciągnięciu przyczep. Jak zawsze można w niej liczyć na wiele rozwiązań Simply Clever. Nowy model robi wrażenie swoim wyglądem, napędem na cztery koła, najlepszymi właściwościami jezdnymi i zwiększonymi możliwościami tak na drodze, jak i poza nią. Udoskonalona ŠKODA OCTAVIA SCOUT zyskała nowy przód, który upodabnia ją do pozostałych modeli w rodzinie: wyróżnia się wyraziściej zarysowaną maską, nowym przodem z szerszym grillem i dodatkowymi reflektorami o krystalicznej formie.
Światła wykonane są w pełni w technologii LED (z adaptacyjnym oświetleniem drogi AFS; opcja dla ŠKODY OCTAVIA SCOUT), a dodatkowo zmodyfikowano reflektory przeciwmgielne oraz lampy tylne. Silny charakter modelu podkreślony jest między innymi charakterystycznymi wstawkami na zderzaku przednim i tylnym w kolorze srebrnym. Pakiet na bezdroża jest częścią standardowego wyposażenia i w jego skład wchodzą między innymi plastikowe osłony podwozia, przewodów hamulcowych oraz paliwowych. ŠKODA OCTAVIA SCOUT niezmiennie zachwyca przestronnością wyjątkowo dużego jak na segment samochodów kompaktowych wnętrza, wysokim poziomem wszechstronnej funkcjonalności i bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi. Poza zwiększonym prześwitem o jeszcze większą przyjemność z jazdy terenowej dba napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym, hydraulicznym sprzęgłem wielotarczowym. W trudniejszych warunkach kluczowego znaczenia nabierają kąty natarcia i zejścia, powiększone do 16,6 stopni z przodu i 14,5 stopni z tyłu. Tak przednia jak i tylna oś ŠKODY OCTAVIA SCOUT wyposażone są standardowo w elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (EDL). Funkcja ta umożliwia płynne i gładkie ruszanie na wszystkich nawierzchniach, zachowując przyczepność wszystkich kół. O bezpieczniejszą i łatwiejszą jazdę po stromych zboczach dba Funkcja OFF ROAD wraz z DRIVINGE MODE SELECT (opcja). Jego
zadaniem jest kontrolowanie prędkości podczas zjazdów ze stromizn z użyciem hamulców. Nowoczesne oprogramowanie silnika czyni je jeszcze prostszym. Duch Simply clever odzwierciedla nowe przemyślane rozwiązania, odpowiadające charakterowi tego modelu. Użytkowanie jest łatwiejsze i bardziej komfortowe poprzez podgrzewane koło kierownicy i podgrzewanie siedzeń z funkcją Thermo-Flux, która zwiększa przepuszczalność powietrza i wilgoci, zapewniając zawsze wysoki komfort podróżowania w różnych warunkach klimatycznych. Unowocześniona ŠKODA OCTAVIA SCOUT jest więc dosłownie gotowa na wszystko. Bagażnik ma pojemność od 610 do nawet 1740 litrów, a dzięki otworowi załadunkowemu o szerokości aż 1010 mm jest też perfekcyjnie dostosowany do przewozu dużych ładunków bez żadnych utrudnień. Funkcjonalność wnętrza powiększają kolejne schowki i uchwyty. W zależności od wersji silnikowej OCTAVIA SCOUT zdoła ciągnąć przyczepę o masie nawet dwóch ton. ŠKODA OCTAVIA SCOUT jest powiązana technicznie z modelem ŠKODA OCTAVIA COMBI. Do gamy napędowej dołącza wariant 2.0 TDI 150 KM z siedmiostopniową automatyczną skrzynią biegów DSG. Model w momencie rynkowego debiutu dostępny jest z trzema czterocylindrowymi jednostkami: 1.8 TSI: 180 KM, prędkość maksymalna 216 km/h, przyspieszenie do 100 km/h 7,8 sekundy, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 6,8 l/100 km, emisja CO2 158 g/km;
2.0 TDI: 150 KM, prędkość maksymalna 207 km/h, przyspieszenie do 100 km/h 9,1 sekundy, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 5 l/100 km, emisja CO2 130 g/km; 2.0 TDI: 184 KM, prędkość maksymalna 219 km/h, przyspieszenie do 100 km/h 7,8 sekundy, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 5,1 l/100 km, emisja CO2 133 g/km*. Nowa ŠKODA OCTAVIA SCOUT wyposażona jest we wszystkie technologie wymiany danych i synchronizacji z urządzeniami przenośnymi znane z najnowszej generacji modeli czeskiej marki. Topowy system nawigacyjny COLUMBUS wyposażony jest w wyświetlacz o przekątnej 9,2 cala, hotspot WLAN i moduł LTE. Opcjonalnie dostępna jest też funkcja telefonu alarmowego, która w awaryjnych sytuacjach automatycznie zadba o zgłoszenie zdarzenia służbom ratunkowym i wskaże lokalizację samochodu. Mobilne usługi online ŠKODA Connect stanowią idealne dopełnienie nowoczesnego wyposażenia samochodu. Wyznaczają nowy standard jakości nawigacji, dostarczania informacji, rozrywki i obsługi assistance. Funkcje systemu mogą być skonfigurowane nawet poprzez domowy komputer. Ścisła współpraca dla dobra zwierząt Miasto Stołeczne Warszawa i Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie zawarły kolejne porozumienie o współpracy. Dzięki niemu zwierzęta przebywające w Schronisku Na Paluchu będą miały nieograniczony dostęp do specjalistów medycyny weterynaryjnej i najnowocześniejszego sprzętu zabiegowego.
To kolejne porozumienie jakie miasto zawiera z Wydziałem Medycyny Weterynaryjnej SGGW. Jesteśmy bardzo zadowoleni z tej współpracy, dzięki której nasze zwierzęta mają zapewnioną opiekę medyczną na najwyższym poziomie. To dla nas bardzo cenne mówi Michał Olszewski, wiceprezydent m.st. Warszawy. Zawarte porozumienie gwarantuje, że bezdomne zwierzęta ze Schroniska dla Bezdomnych Zwierząt w Warszawie będą miały nieograniczony dostęp do specjalistów z zakresu medycy weterynaryjnej skupionych przy Szkole Gospodarstwa Wiejskiego. Jednostka będzie mogła kierować czworonogi zarówno na konsultacje i badania specjalistyczne, jak i na skomplikowane zabiegi chirurgiczne. W wyniku umowy Paluch będzie mógł korzystać z 50% upustu na operacje prowadzone w Klinice Małych Zwierząt przy Wydziale Medycyny Weterynaryjnej SGGW. Jednocześnie Schronisko wyraziło zgodę na wizyty dydaktyczne studentów, które odbywać się będą pod opieką nauczyciela akademickiego. Paluch współpracował już z uczelnią w latach 2014-2016. Tylko w przeciągu 2016 roku zabiegom w klinice SGGW zostało poddanych 99 zwierząt. Przeprowadziliśmy tam również szereg konsultacji ortopedyczny i okulistycznych. Z uwagi na wiek pacjentów często wysoce specjalistyczna opieka jest wręcz koniecznością mówi Henryk Strzelczyk, dyrektor Schroniska dla Bezdomnych Zwierząt w Warszawie. Wśród przeprowadzonych w minionym roku w Klinice Małych Zwierząt zabiegów przeważały te związane z aparatem ruchu, wśród nich m.in. leczenie złamań kości długich, stabilizacje stawów kolanowych, leczenie zwichnięć rzepki czy operacje kręgosłupa. Wśród zabiegów dotyczących tkanek miękkich wymienić można usuwanie guzów naskórnych czy operacje przepukliny przepony miednicy. Zawarcie porozumienia umożliwi Schronisku dostęp do specjalistów nie tylko medycyny weterynaryjnej, ale także
innych dziedzin. Współpraca odbywać się będzie również z ekspertami z zakresu żywienia, hodowli, a także psychologii zwierząt. źródło: urząd m.st. Warszawy Nadciągają śnieżyce. Ekspert wyjaśnia czym właściwie są płatki białego puchu Czy istnieją dwa identyczne płatki śniegu? Czym jest śnieg i jak powstaje? Ile waży metr sześcienny białego puchu? wyjaśnia w rozmowie z PAP prof. Szymon P. Malinowski z Zakładu Fizyki Atmosfery Uniwersytetu Warszawskiego. Śnieg to po prostu malutkie kryształki lodu, które powstają na dwa sposoby z zamarzniętych kropelek, które tworzą się w wyniku kondensacji pary wodnej w atmosferze, albo co się zdarza znacznie rzadziej formują się od razu jako kryształki mówi fizyk, prof. Szymon P. Malinowski. Panuje powszechne przekonanie, że nie ma dwóch identycznych płatków śniegu. Zdaniem naukowca to stwierdzenie jest tylko częściowo prawdziwie. To prawda w przypadku bardzo skomplikowanych, najpiękniejszych kryształków śniegu. Ale duża część śniegu, która znajduje się w wysokich partiach atmosfery, składa się z bardziej prostych, np. sześciobocznych kryształków, które są do siebie podobne mówi fizyk. Śnieg wszędzie na świecie jest biały o ile nie zostanie zanieczyszczony domieszkami, np. pyłami przekonuje badacz.
Sekret jego koloru tkwi w tym, że struktury kryształków lodu tworzące śnieg, rozpraszają światło jednakowo niezależnie od długości fali, dlatego śnieg postrzegamy właśnie jako biały. Zdaniem prof. Malinowskiego powierzchnie pokryte śniegiem mogą jednak w różnorodny sposób rozpraszać promieniowanie słoneczne, a co za tym idzie wyglądać nieco inaczej. Źródło: Codzienny Serwis Informacyjny PAP Polski Alarm Smogowy: Europa broni się przed smogiem Co wydarzyłoby się w polskich miastach, gdybyśmy przyjęli francuski system ostrzegania przed smogiem? Polski Alarm Smogowy przeanalizował zanieczyszczenie powietrza w 6 polskich miastach w roku 2016. Okazuje się, że to co w Paryżu uznawane jest za największy smog od dekady, w Polsce jest na porządku dziennym, a władze nie informują mieszkańców o zagrożeniu. W roku 2016 w Warszawie i Łodzi wystąpiło odpowiednio 8 i 9 dni z zanieczyszczeniem na tyle wysokim, że w Paryżu ogłoszono by alarm smogowy. Tylko w styczniu 2016 roku Warszawa doświadczyła aż 6 takich alarmowych dni. Gorzej jest we Wrocławiu smogowy alarm obowiązywałby przez 12 dni tego roku. W Zakopanem zimowej stolicy Polski było aż 29 dni powyżej poziomu, który w Paryżu byłby uznany za podstawę do wprowadzenia alarmu smogowego. Do rekordowych miast zbadanych przez PAS należą Kraków i Rybnik w każdym z nich alarm obowiązywałby aż przez 47 dni w roku! W Krakowie w listopadzie i grudniu 2016 roku wystąpiło aż 21 dni alarmowych. W Rybniku
tylko w styczniu było aż 15 takich dni. Niestety, ze względu na ułomne prawo, polskie społeczeństwo nie było ostrzegane przed wysokim zanieczyszczeniem powietrza. W Paryżu alarm smogowy wprowadza się przy stężeniu pyłu PM10 na poziomie 80 ug/m3. W Polsce jest to niemal czterokrotnie więcej 300 ug/m3. Gdy w miastach Europy zachodniej bije się na alarm ze względu na bardzo złą jakość powietrza i zachęca mieszkańców do podjęcia działań chroniących zdrowie i życie, w Polsce władze milczą, mimo że poziom zanieczyszczeń jest znacznie wyższy. Kiedy skończyliśmy analizę danych dotarło do nas, że mamy do czynienia w Polsce z sytuacją patologiczną. Oto zaalarmowane smogiem miasta europejskie podejmują działania, gdy tymczasem w Polsce śpimy spokojnie, ponieważ u nas poziom alarmowy jest prawie czterokrotnie wyższy niż we Francji czy Włoszech mówi Anna Dworakowska z Polskiego Alarmu Smogowego. W listopadzie złożyliśmy w Ministerstwie Środowiska petycję w sprawie obniżenia progów alarmowych i rzetelnego informowania mieszkańców o złej jakości powietrza, podpisaną przez ponad 10 000 obywateli. Niestety, na razie nie widać żadnych działań. Czy Polacy mają inne płuca niż mieszkańcy Europy Zachodniej? Czy nasze zdrowie jest mniej warte? Trudno znaleźć racjonalne wytłumaczenie, dlaczego nie jesteśmy rzetelnie informowani o złej jakości powietrza dodaje Dworakowska. informacja prasowa(polski Alarm smogowy)
Budżet dzielnicy Ursynów na 2017 r. W 2017 roku całkowita kwota w budżecie miasta dla Dzielnicy Ursynów to 493,9 mln zł. Dla porównania rok 2014 Dzielnica Ursynów rozpoczynała z budżetem niespełna 300 mln zł. Główne kwoty w planie wydatków Ursynowa na 2017 rok to: Wydatki bieżące: 396,0 mln zł tj. ok 74,5 mln więcej niż w budżecie uchwalonym na rok 2016. Główne pozycje w wydatkach bieżących to m.in.: Edukacja utrzymanie oświatowych placówek publicznych oraz dotacje dla placówek niepublicznych 222,9 mln zł (56,3% ogólnej kwoty wydatków bieżących) Pomoc społeczna m.in. zasiłki, programy profilaktyczne i inne 97,5 mln zł (24,6% ogólnej kwoty wydatków bieżących) Kultura i ochrona dziedzictwa narodowego 11,7 mln zł (2,9% ogólnej kwoty wydatków bieżących) Inwestycje w 2017 r. Wybrane wydatki inwestycyjne przewidziane w planie: Budowa Dzielnicowego Centrum Kultury przy ul. I. Gandhi (realizacja 2017-2019) Modernizacja i rozbudowa Szkoły Podstawowej nr 100 przy ul.tanecznej 54/58 Modernizacja ul. Rosoła (etap I Ciszewskiego Płaskowickiej, etap II Płaskowickiej Jeżewskiego, etap III Jeżewskiego Rosnowskiego) 15 591 683 13 250 000 12 764 971
Budowa budynków komunalnych przy ul. Kłobuckiej 14 etap II (realizacja 2016-2018) Rozbudowa Szkoły Podstawowej nr 318 przy ul. Teligi 3 Budowa ul. Rosnowskiego Budowa żłobka przy ul. Kazury (realizacja 2017-2018) Termomodernizacja Liceum LXX przy ul.dembowskiego 1 Budowa żłobka przy ul. Cynamonowej (realizacja 2017-2018) Zielona Oś Ursynowa stwórzmy nowy park! (projekt z Budżetu Partycypacyjnego) Rowerowy plac zabaw w okolicy górki Kazury (Trzech Szczytów) Pumptrack Warszawa Ursynów (projekt z Budżetu Partycypacyjnego) 11 613 150 5 075 664 4 519 860 3 045 000 2 915 131 2 695 000 490 000 402 000 Mecz Pucharu Polski Inżynierowie zagrają w Arenie Ursynów ONICO AZS Politechnika Warszawska udział w zmaganiach o Puchar Polski 2017 rozpocznie od 1/8 finału. W meczu decydującym o awansie do kolejnej rundy podejmie u siebie Effector Kielce. Do spotkania dojdzie w środę 4 stycznia o 16.00 w Arenie Ursynów.
Zawodnicy ONICO AZS Politechniki Warszawskiej na mecz Pucharu Polski powrócą z Torwaru( rozgrywają tu wszystkie mecze PlusLigi), do hali Arena Ursynów. Bilety na mecz ONICO AZS Politechnika Warszawska Effector Kielce w cenie 10 zł zakupić będzie można przez Internet na stronie www.azspw.com oraz punkcie sprzedaży biletów znajdującym się przy ul. Foksal 16 (kasa Teatru Sabat). Posiadacze karnetów spotkanie obejrzą za darmo powiedział Marcin Bańcerowski, wiceprezes Akademickiego Związku Sportowego Politechniki Warszawskiej SA. Przewidzieliśmy dla nich miejsca na dolnych trybunach hali przy Pileckiego dodał. Zwycięzca meczu ONICO AZS Politechnika Warszawska Effector Kielce zagra w ćwierćfinale rozgrywek o Puchar Polski 2017. Jego rywalem w tej rundzie zmagań będzie lepszy z pary ZAKSA Kędzierzyn-Koźle MKS Będzin. Spotkania ćwierćfinałowe odbędą się 11 stycznia, a turniej finałowy z udziałem czterech najlepszych drużyn rozegrany 14-15 stycznia we Wrocławiu. Pary 1/8 finału: ZAKSA Kędzierzyn-Koźle MKS Będzin ONICO AZS Politechnika Warszawska Effector Kielce TSV Sanok Cerrad Czarni Radom Jastrzębski Węgiel BBTS Bielsko-Biała Asseco Resovia Rzeszów Indykpol AZS Olsztyn Stal AZS PWSZ Nysa LOTOS Trefl Gdańsk Cuprum Lubin Espadon Szczecin PGE Skra Bełchatów GKS Katowice Pary 1/4 finału: ZAKSA/MKS Będzin ONICO AZS Politechnika/Effector TSV Sanok/Cerrad Czarni Jastrzębski Węgiel/BBTS Asseco Resovia/Indykpol AZS Stal AZS PWSZ/LOTOS Trefl Cuprum/Espadon PGE Skra/GKS Katowice
Sylwestrowa noc minęła spokojnie Stołeczni policjanci czuwali dzisiejszej nocy nad bezpieczeństwem mieszkańców Warszawy oraz wszystkich osób witających Nowy Rok w stolicy. Sylwester minął spokojnie, a funkcjonariusze interweniowali głównie w związku z zakłóceniami ciszy nocnej. Sylwestrowa noc w Warszawie upłynęła spokojnie. Wszyscy witający Nowy Rok bawili się pod opieką policjantów. Nad bezpieczeństwem mieszkańców Warszawy oraz przyjezdnych gości czuwali zarówno funkcjonariusze umundurowani jak i pełniący służbę po cywilnemu. Biorąc pod uwagę specyfikę tej nocy setki tysięcy osób bawiących się na placach i ulicach, w tym na imprezie plenerowej przed Pałacem Kultury i Nauki, funkcjonariusze nie odnotowali żadnych poważniejszych zdarzeń kryminalnych oraz incydentów z fajerwerkami. Na Ursynowie policja i i ratownicy medyczni na zgłoszenie sąsiadów interweniowali w jednym z mieszkań w bloku przy ul. Lasek Brzozowy. Podczas minionej doby na stołecznych drogach doszło do ponad 100 kolizji oraz 5 wypadków drogowych, w których rannych zostało 7 osób. Funkcjonariusze zatrzymali 12 nietrzeźwych kierowców. Poważnym zdarzeniem drogowym ubiegłej nocy był wypadek przy ul. Hynka, w którym brało udział 4 pojazdy. 3 osoby trafiły do warszawskich szpitali, a jedna z uczestniczek zdarzenia była pod wpływem alkoholu. W czasie badania okazało się że ma prawie 1.4 promila. Najpoważniejszym zdarzeniem ubiegłej doby z terenu stołecznego garnizonu był pożar domu jednorodzinnego w Łomiankach. Tam
wczoraj przed godz. 14.00 najprawdopodobniej doszło do zapalenia się materiałów pirotechnicznych przechowywanych na terenie posesji. W wyniku tego zdarzenia śmierć poniosła jedna osoba, w sprawie tej prowadzone jest śledztwo, które wyjaśni okoliczności tego tragicznego zdarzenia. Dzisiaj wiele osób będzie wracało do domów po sylwestrowych imprezach. Policja apeluje do kierowców o rozważną jazdę i nie wsiadanie za kierownicę pod wpływem alkoholu. Źródło: policja.waw.pl/ursynow.tv