ARIANT III G-1 2 3 x 3 = 10 700 700 3 x 3 = 10 2 0 G-5 2 2 x 3 = 7000 3 700 700 3 2 x 3 = 7000 700 2 G-2 15900 18200 2 x 3 = 7000 3 700 700 3 3 x 3 = 10 pas łączeń 900 dla obsług 240 2 3750 3750 4900 4900 ona sto b Mostoch 0 2-6 7 4 a r s z a a u l. M a r n a r s a 1 4 t e l / f a x 0-2 2-8 4 3-7 8-0 1, e - m a l : b p @ po m os t. c om. p l S t a d u m : Studum technczno - eonomczno - środosoe północnego lotu z arsza drog espresoej S-8 erunu Bałegostou na odcnu od projetoanej (droga S-17) do obodnc Radzmna. N a z a r s u n u : s a l a : d a t a : N r r s u n u : -3.1 Proj et oane BPR S.A. 02-591 arszaa, ul. Batorego 16 ARIANT III - cz. 1
ARIANT III N-3 N-4 3300 7600 900 240 2 3 3 700 3300 7600 900 240 2 3 3 700 KBYŁKA N-7 900 7600 3300 700 3 3 2 240 Ł-03 11200 900 8600 700 3 3 900 240 1700 RADZYMIN ŁMIN +śceŝa roeroa RADZYMIN dla obsług +śceŝa roeroa MARKI RADZYMIN KBYŁKA +śceŝa roeroa 3300 4600 3300 ona sto b Mostoch 0 2-6 7 4 a r s z a a u l. M a r n a r s a 1 4 t e l / f a x 0-2 2-8 4 3-7 8-01, e - m a l : bp @ p o m o s t. c o m. p l S t a d u m : Studum technczno - eonomczno - środosoe północnego lotu z arsza drog espresoej S-8 erunu Bałegostou na odcnu od projetoanej (droga S-17) do obodnc Radzmna. N a z a r s u n u : s a l a : d a t a : N r r s u n u : -3.2 Proj et oane BPR S.A. 02-591 arszaa, ul. Batorego 16 ARIANT III - cz. 2
ARIANT III G-11 - bez pasa łączeń 2 2 x 3 = 7000 3 700 700 3 2 x 3 = 7000 2 900 dla obsług pas łączeń G-11 - z pasam łączeń łączeń 18300 3 x 3 = 10 3 700 zabezpeczene u przed 17900 zachlapanem 700 3 3 x 3 = 10 pas łączeń G-12 2 2 x 3 = 7000 3 700 700 3 15900 2 x 3 = 7000 2 700 zabezpeczene u przed zachlapanem 4950 4950 4750 4750 3750 3750 ona sto b Mostoch 0 2-6 7 4 a r s z a a u l. M a r n a r s a 1 4 t e l / f a x 0-2 2-8 43-7 8-0 1, e - m a l: b p @ p o m o s t. c o m. pl S t a d u m : Studum technczno - eonomczno - środosoe północnego lotu z arsza drog espresoej S-8 erunu Bałegostou na odcnu od projetoanej (droga S-17) do obodnc Radzmna. N a z a r s u n u : s a l a : d a t a : N r r s u n u : -3.3 Proj et oane BPR S.A. 02-591 arszaa, ul. Batorego 16 ARIANT III - cz. 3
ARIANT III MG-6 16900 1100 2 2 x 3 = 7000 3 700 3 17900 3 x 3 = 10 pas łączeń 700 rz. Czarna Ł-01 9700 240 900 0 700 dla obsług proj. trasa S17 3100 3 3100 ona sto b Mostoch 0 2-6 7 4 a r s z a a u l. M a r n a r s a 1 4 t e l / f a x 0-2 2-8 4 3-7 8-0 1, e - m a l : b p @ po m os t. c om. p l S t a d u m : Studum technczno - eonomczno - środosoe północnego lotu z arsza drog espresoej S-8 erunu Bałegostou na odcnu od projetoanej (droga S-17) do obodnc Radzmna. N a z a r s u n u : s a l a : d a t a : N r r s u n u : -3.4 Proj et oane BPR S.A. 02-591 arszaa, ul. Batorego 16 ARIANT III - cz. 4
ARIANT III - ALTERNATYA TG-1 (TG-2) strefa gruntu pod jezdną dodatoo zmocnona UL. B. CHRBREG (UL. J. PIŁSUDSKIEG DRGA NR 635) 0 0 2 2 x 3 = 7000 3 3 2 x 3 = 7000 2 ścana szczelnoa 17000 17000 ona sto b Mostoch 0 2-6 7 4 a r s z a a u l. M a r n a r s a 1 4 t e l / f a x 0-2 2-8 4 3-7 8-01, e - m a l : bp @ p o m o s t. c o m. p l S t a d u m : Studum technczno - eonomczno - środosoe północnego lotu z arsza drog espresoej S-8 erunu Bałegostou na odcnu od projetoanej (droga S-17) do obodnc Radzmna. N a z a r s u n u : s a l a : d a t a : N r r s u n u : -3.5 Proj et oane BPR S.A. 02-591 arszaa, ul. Batorego 16 ARIANT II - ALTERNATYA