Forwardery 1510E / 1910E PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS REVOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME REVOLUTION
Nasza seria E zrewolucjonizowała wydajność forwarderów. Ulepszone cechy sprawności i techniczne innowiększej sprawności technicznej niż wacje nadają tym maszyną jeszcze dotychczas, przy jednoczesnym obni- żeniu kosztów operacyjnych. Łatwe sterowanie maszyną, pierwszorzędny komfort i najwyższa niezawodność nadają nowy wymiar efektywności i wydajności - czego można oczekiwać od John Deere. Modele forwarderów 1510E i 1910E zachwycają powiększoną powierzchnią ładunkową większą mocą pod maską silnika, wyższym momentem obrotowym i większą siłą ciągu. Ponadto nowy kształt kosza kłonicowego dba o szybsze i bardziej elastyczny załadunek i rozładunek. 1510E Wybrane dane techniczne SILNIK DIESEL Maks. moc silnika SIŁA CIĄGU ŁADOWNOŚĆ ODPOWIEDNI DO 1510E 6 cylindrów, pojemność skokowa 6,8 l 145 kw (przy 1900 obr./min) / 195KM 185 kn 15 ton Trzebież późna, użytkowanie rębne, strome zbocza. Optymalna odległość zrywki (600 m i mniej) 2
Montowany bezpośrednio na kolumnie żurawia nowy centralny punkt pomiaru ciśnienia, który skraca zabiegi konserwacyjne, a komora silnika w nowym wzorze otwiera się w łatwy sposób jednym naciśnięciem guzika. W celu dalszego ograniczenia nakładów konserwacyjnych zamontowano system centralnego smarowania maszyny. Dzięki płynnemu i precyzyjnemu niwelowaniu, kabina porusza się jesz- cze szybciej, co umożliwia znacznie zwiększenie sprawności wykonywanych czynności podczas pracy operatora. 1910E Wybrane dane techniczne SILNIK DIESEL Maks. moc silnika SIŁA CIĄGU ŁADOWNOŚĆ ODPOWIEDNI DO 1910E 6 cylindrów, pojemność skokowa 9,0 l 186 kw (przy1900 obr./min) /249KM 220 kn 19 ton użytkowanie rębne i strome zbocza Optymalna odległość zrywki (800 m i mniej) 3
4 Najwyższa wydajność Środowisko pracy serii E obejmuje obrotową i samo niwelującą kabinę oraz nowy system sterowania. Duże okna z wąskimi ramami stwarzają optymalne warunki widoczności i optycznie powiększają kabinę. Automatyczna niwelacja kabiny dba o szybkie poruszanie się w trudnym terenie. Kabina standardowo obrotowa o kącie 290 umożliwia, szybką naprzemienną jaz- dę i załadunek, bez potrzeby ciągłego obracania się na siedzeniu. Ponadto kabina sprawnie podążą za ruchami obrotowymi żurawia. Dzięki temu żuraw jest stale w zasięgu Twojego wzroku, a ładowane kłody są lepiej i szybciej chwytane. Badania potwierdzają, że wydajne sterowanie żurawiem i obrotowość kabiny znacznie polepszają wydajność forwarderów serii E. Kąt obrotu kabiny PRZÓD POJAZDU TYŁ POJAZDU (powierzchnia załadunkowa)
Komfortowe środowisko pracy Zoptymalizowane środowisko pracy serii E dba o to, aby w obrotowej i samopoziomującej kabinie operator czuł się nie tylko wygodnie, ale też aby mógł pracować szybciej i dłużej dzięki perfekcyjnej widoczności. Efektywne wzornictwo i zoptymalizowane funkcje pozwalają na dobrą obserwacje żurawia i ciągłe podążanie za nim. Zwiększa to bezpieczeństwo i ergonomię podczas przeładunku drewna. Seria E oferuje optymalne środowisko dla zdrowej i wygodnej pracy. Do tego dochodzą dalsze elementy komfortowego wyposażenia jak automatyczna klimatyzacja. Wygodne tapicerowane siedzenie oraz zredukowany poziom hałasu i wibracji. Krótko mówiąc: Idealne warunki pracy dla wydajnego pozyskania drewna! 5
Silnik PowerTech Plus 1510E jest wyposażony w silnik John Deere PowerTech Plus. Jego wysoki moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów pozwala na transport ciężkich ładunków oraz większe prędkości nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. 1910E, największy model forwardera serii E wykorzystuje siłę silnika PowerTech Plus o pojemności 9,0 l John Deere, aby podczas najbardziej wymagającej pracy,czyli zrywki dużych i grubych sortymentów nadać wymagane tempo pracy. Silniki John Deere PowerTech Plus odznaczają się czteroma cechami: Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) Schładzane odprowadzenie spalin (EGR) Wysokociśnieniowy wtrysk paliwa Wielozaworowa głowica cylindrów Silnik 1510E, widok z lewej strony 6
Filtr powietrza z filtrem wstępnym Wszystkie maszyny John Deere serii E mają montowany fabrycznie filtr powietrza z funkcją filtra wstępnego działający na zasadzie odśrodkowej. Taki filtr obniża koszty operacyjne i zwiększa wydajność poprzez obniżenie nakładu na konserwację i wydłużenie okresu zastosowania filtra. Filtr powietrza silnika Automatyczny wentylator hydrauliczny Nasz montowany fabrycznie hydrauliczny wentylator dwukierunkowy z regulowaną prędkością jest bardziej wytrzymały niż modele wbudowane w starszych wersjach. Dzięki zwróce- niu strumienia powietrza wentylatora, chłodnica jest regularnie oczyszczana z zabrudzeń. Wentylator może pracować automatycznie lub może być sterowany ręcznie dla optymalnego chłodzenia i zredukowania zużycia paliwa. Klapa dostępu otwiera się bez użycia narzędzi. 7
Wytrzymała konstrukcja ramowa Nowy wzór ramy zapewnia modelom forwarderów 1510E i 1910 E wyższą żywotność i techniczną sprawność. Podwozie ramy w kształcie litery V pozwala maszynie na bezproblemową jazdę ponad pniakami i skałami. Wytrzymalsze komponenty standardowe jak na przykład przeguby środkowe, nie tylko optymalizują wydajność maszyny, lecz także upraszczają konserwację i zakup części zamiennych. Obydwa modele są produkowane fabrycznie z nowymi wysoce obciążalnymi osiami bogie typu Duraxle. Te osie są zaprojektowane do transportu ciężkich ładunków na długich odcinkach w trudnym terenie. Osie są bardziej wytrzymałe, z drugiej strony nowe łożyska osi w kształcie litery V przy ramie wytrzymują obciążenia boczne wyższe o 20%. Forwardery serii E przekonują swoim nowym kształtem powierzchni załawytrzymałość, łatwiejszy dostęp i dunkowej. Nowe, płaskie zamocowanie kłonic, w porównaniu z poprzednią konstrukcją ma trzy zalety: dłuższą szybsze dopasowanie do różnych długości pnia. Zarówno 1510E, jak też 1910E jest do- stępny w dwóch różnych długościach ramy z dwoma opcjonalnymi powierzchniami przekrojowymi stałego obszaru załadunkowego. Powierzchnię załadunkową można ukształtować jeszcze bardziej elastycznie dzięki zainstalowanej na stałe lub uruchamianej hydraulicznie opcjonalnej kracie czołowej. Obydwa modele są dostępne na życzenie z regulowaną szerokością powierzchni załadunkowej (VLS) i aktywną szerokością powierzchni załadunkowej (ALS). VLS zapewnia hydrauliczną regulację szerokości powierzchni ładunkowej dla większej elastyczności podczas transportu i sortowania papierówki oraz drewna energetycznego. ALS umożliwia szybszy transport większych ładunków i polepsza tym samym wydajność pracy. Aktywny system tłumienia zintegrowany z systemem ALS redukuje poślizg ramy, osi i kół, podczas gdy funkcja hamulca ramowego przyspiesza załadunek i rozładunek oraz dba o dobre wypozio- mowanie maszyny podczas jazdy po trudno przejezdnym terenie. 8
9
Precyzyjny i wydajny żuraw Żurawie serii E dzięki precyzyjnemu systemowi sterowania pracują wygodnie dla Ciebie. Żuraw i chwytak natychmiast reagują na ruchy minijoysticka i umożliwiają szybkie procesy ruchowe. Precyzyjne sterowanie, wysoka moc podnoszenia i moment obrotowy sprawiają, że załadunek i rozładunek z forwarderami serii E jest jeszcze bardziej wydajny! Dzięki dodatkowemu wyposażeniu, jak różny zasięg żurawia i rozmiary chwytaka lub system tłumienia ruchów obrotowych oraz unoszących, dają naszym żurawiom bardzo dobre wyniki. 10
1510E 1910E DŹWIG CF7 CF8 MAKS. ZASIĘG 7,2/ 8,5/10 m 7,2/8,5 m MOMENT UDŹWIGU BRUTTO 125 knm 151 knm MOMENT OBROTOWY BRUTTO 32 knm 41 knm KĄT OBROTU 380 380 11
Innowacyjne sterowanie TimberMatic / CommandCenter TimberMatic F-09 jest przejrzystym i przyjaznym dla użytkownika systemem informacyjnym oraz sterowania forwar- derów. Jest wyśmienitym instrumentem do kontroli wszyst - kich funkcji, który usprawnia pełną wydajność maszyn. Poza tym, umożliwia transfer danych pomiędzy maszyną typu harvester, forwarder a biurem, poprzez np. przenie- sienia danych wygenerowanych na miejscu pozyskania drewna. System wspierany komputerem z dużym kolorowym monitorem umożliwia zastosowanie aplikacji Windowsa jak e-mail, GPS, Timber-Link, waga żurawia i kamera wsteczna. Z TimberMatic wydobędziesz ze swojej maszyny to co najlepsze. CommandCenter jest alternatywnym systemem sterowania forwarderem do regulacji najważniejszych parametrów. CommandCen- ter jest uzasadniony zawsze tam, gdzie nie jest konieczny wspierany komputerem lub wielofunkcyjny system sterowania. 12
TimberLink Do nadzoru danych dotyczących wydajności Twoich maszyn, forwardery 1510E i 1910E są fabrycznie wyposażane w profesjonalne oprogramowanie TimerLink, które jest aktywowane za pomocą dodatkowo dostępnej licencji. Dzięki TimberLink przedsiębiorstwa leśne, operatorzy i serwis zwiększają wydajność i gotowość do użytkowania maszyn, tym samym obniżają zużycie paliwa i innych kosztów operacyjnych. Przegląd danych wchodzi w zakres wyposażenia - podstawowego wszystkich forwarderów. Pomiary przepro- wadzone za pomocą TimberLink, są widoczne zarówno w kabinie jak też w Twoim biurze. TimberLink określa przedział czasowy i zużycie paliwa w czterech różnych fazach pracy. 13
Dane techniczne 1510E / 1910E Wersja 6-kołowa i 8-kołowa 1510E 1910E ŁADOWNOŚĆ 15 ton 19 ton SILNIK DIESEL John Deere 6068 PowerTech Plus John Deere 6090 PowerTech Plus z turbodoładowaniem i układem chłodzenia z turbodoładowaniem i układem chłodzenia doładowania, doładowania 6 cylindrów, pojemność skokowa 6,8 l 6 cylindrów, pojemność skokowa 9,0 l MAKS. Moc silnika 145 kw (przy 1900 obr./min) / 195 KM 186 kw (przy 1900 obr./min) / 249 KM Maks moment obrotowy 800 Nm przy 1300-1400 obr/min 1100 Nm przy 1400 obr/min Zbiornik paliwa 167 l 184 l NAPĘDY Hydrostatyczno-mechaniczny układ napędowy Hydrostatyczno-mechaniczny układ napędowy Przekładnia dwubiegowa Przekładnia dwubiegowa SIŁA CIĄGU 185 kn 220 kn Prędkość jazdy 1. bieg 0 7,5 km/h 0-7 km/h Prędkość jazdy 2. bieg 0-23 km/h 0-21 km/h KIEROWANIE Proporcjonalne sterowanie ramowe z Proporcjonalne sterowanie ramowe z mini joysticka mini joysticka Kąt skrętu ±42 ±42 HAMULCE OSIE Hamulce zasadnicze uruchamiane pneumatycznie, hamulce wielotarczowe zanurzone w oleju. Uruchamiany sprężynowo hamulec postojowy i bezpieczeństwa. Hamulec ramowy automatyczny. Balansowane wysokoobciążalne osie DuraxleTM z przodu i z tyłu. Hydromechaniczna blokada mechanizmu różnicowego z przodu i z tyłu Wersja 6-kołowa z sztywną osią przednią ELEKTRYKA Napięcie 24 V 24 V Akumulator 2x145 Ah 2x149 Ah Alternator 140 A (28 V) 140 A (28 V) Oświetlenie Halogeny: 8 halogenów roboczych-, 2 boczne, Halogeny: 8 halogenów roboczych-, 2 boczne, 1 tylny i 2 reflektory żurawia 1 tylny i 2 reflektory żurawia Reflektory ksenonowe (opcjonalnie) Reflektory ksenonowe (opcjonalnie) HYDRAULIKA System hydrauliczny z czujnikiem obciążenia System hydrauliczny z czujnikiem obciążenia Wydajność pompy 140 cm 3 180 cm 3 Ciśnienie robocze 24 MPa / 3.480 PSI 24 MPa / 3.480 PSI Zbiornik hydrauliczny 161 l 185 l ŻURAW CF7 CF8 Maks. zasięg 7,2/8,5/10 m 7,2/8,5 m Moment udźwigu brutto 125 knm 151 knm Moment obrotowy brutto 32 knm 41 knm Kąt obrotu 380 380 KABINA Obrotowa lub obrotowa i samopoziomująca Obrotowa lub obrotowa i samopoziomująca Kąt obrotu 290 290 Przechył boczny 10 10 Kąt nachylenia do przodu/do tyłu 6 6 SYSTEM STEROWANIA TimberMatic F-09 dla Windows -PC TimberMatic F-09 dla Windows -PC lub CommandCenter lub CommandCenter *Uwaga: Wymienione wartości są zgodne z wytycznymi. Możliwe są odchylenia w ramach tolerancji produkcji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian. Wszystkie oznaczenia produktów zawarte w tej broszurze są zarejestrowanymi znakami markowymi John Deere Forestry Oy. 14
WYMIARY* 1510E Długa rozstaw osi 1910E Długi rozstaw osi Długość [A] 9570 mm 10770 mm 10370 mm 11270 mm Rozstaw osi [B+C] 5100 mm 5700 mm 5600 mm 6000 mm Oś przednia przegub środkowy [B] 1700 mm 1700 mm 2000 mm 2000 mm Przegub środkowy Oś tylna [C] 3400 mm 4000 mm 3600 mm 4100 mm Krata czołowa Oś tylna [D] 2600 mm 3200 mm 2700 mm 3200 mm Oś tylna tylna część pojazdu [E] 1900 mm 2500 mm 2100 mm 2500 mm szerokość rozmiar opony serii 700 [F] mm 2950 mm 3090 mm szerokość rozmiar opony serii 800 [F] mm 3090 mm Kąt skrętu 42 42 Zewnętrzny promień skrętu opony 700 8550 mm 9260 mm Wewnętrzny promień skrętu opony 700 4840 mm 5450 mm Wysokość transportowa 3800 mm 3900 mm Prześwit pod pojazdem, 6-/8-kołowy [G] 670/660 mm 755 mm Opony, przednie 6-kołowy/8-kołowy 34 14 / 26,5 20 34 16 / 26,5 20 Opony, tylne 26,5 20 26,5 20 Waga maszyny 6-kołowa w zależności od 16 500 kg 19 050 kg wyposażenia od Waga maszyny 8-kołowa w zależności od 18 400 kg 21 800 kg wyposażenia od Kąt nachylenia stoku 6-kołowy/8-kołowy 25 / 36 29 / 42 *Uwaga: Dane są wartościami znamionowymi i mogą odbiegać w ramach tolerancji produkcyjnej. Opcje obszaru załadunku Długość łączna [D+E] Krótki (Standard) (średni 1510E) długi VLS ALS Szerokość powierzchni załadunku [J] krótki rozstaw osi (standard) długi rozstaw osi 1510E 6-kołowy i 8-kołowy 4500 mm 5500 mm 4500 mm 4500 mm wąski / szeroki 2930 mm 2930 mm Powierzchnia przekrojowa Krata czołowa stała / hydrauliczna 4,5/5,0 m 2 VLS / ALS 4,4-5,4/3,45-8,1 m 2 A B D C E 1910E 6-kołowy i 8-kołowy 4800 mm 5700 mm 4800 mm 4800 mm wąski / szeroki 2953 mm / 3402 mm 2953 mm / 3402 mm wąski / szeroki 5,3/6,2 m 2 VLS / ALS 5,4-6,6/3,65-8,7 m 2 G F Przykłady wyposażenia standardowego (w zależności od kraju) Kabina obrotowa System sterowania TimberMatic F-09 TimberMatic H-09 z drukarką TimberLink z monitorem podglądu Wentylator hydrauliczny z przełączeniem automatycznym Hydraulicznie składane schody reflektory halogenowe Wysokoobciążalna osie bogie Duraxle (1270E) hamulec ramowy Filtr systemu hydraulicznego Filtr powietrza silnikowego z filtrem wstępnym Przykłady wyposażenia dodatkowego (w zależności od kraju) Obrotowa i samopoziomująca kabina CommandCenter GPS i oprogramowanie Kamera cofania System VLS i ALS przedłużenie przestrzeni ładunkowej z tyłu Waga żurawia Reflektory ksenonowe Ogrzewanie postojowe silnika i kabiny Elektryczna pompa do napełniania paliwa Elektryczna pompa do napełniania oleju hydraulicznego Biodegradowalny olej hydrauliczny Hydrauliczna pompa próżniowa Automatyczna instalacja przeciwpożarowa Mygłownica Zestaw narzędzi Łańcuchy i gąsienicowe przeciwpoślizgowe Dalszych szczegółów udzieli Twój partner handlowy John Deere. Ten prospekt jest ważny na całym świecie. Ogólne informacje, rysunki i opisy obowiązują na całym świecie. Niektóry rysunki i teksty dotyczące finansowania, kredytów, ubezpieczeń, opcji i akcesoria zawierają informacje, które NIE SĄ DOSTĘPNE WE WSZYSTKICH REGIONACH. SZCZEGÓŁY OMÓW ZE SWOIM PARTNEREM HANDLOWYM. John Deere zastrzega sobie prawo do niezapowiedzianych zmian danych technicznych i cen, zawartych w tym prospekcie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmia 15
Niezawodność jest naszą siłą Wydajność i techniczna niezawodność oraz niskie koszty operacyjne w codziennej pracy są charakterystyczne dla maszyn leśnych serii E. John Deere każdego roku inwestuje duże pieniądze w rozwój koncepcji i produkcję nowoczesnych maszyn leśnych. John Deere jest Twoim partnerem. Nasze globalne rozwiązania, są przeznaczone do efektywnego wsparcia Twojego przedsiębiorstwa i spowodowania by Twoja praca była jeszcze bardziej wydajna. Oprócz pierwszorzędnych maszyn leśnych do Twojej dyspozycji mamy rozległą ofertę usług serwisowych i narzędzi, tak aby zoptymalizować zastosowanie Twoich maszyn leśnych. Bo dążymy do tego, by Twoja praca była szybsza i bardziej komfortowa! John Deere Forestry projektuje i produkuje w Finlandii maszyny leśne do ścinki i zrywki drewna. Forex Polska Sp z o.o. ul. Juliusza Słowackiego 5 62-025 Kostrzyn, POLAND www.forexpoznan.pl Kontakt: +48 61 66 30 555 +48 602 187 022 www.johndeere.com