Nowy Ducato 2014 Informacja Produktowa EMEA 20 Novembre, 2010
Ducato: Bohater Fiat Professional Ponad 30 lat nieprzerwanych sukcesów 6 generacji Globalny produkt Produkowany w 3 krajach i sprzedawany na całym świecie 3 z 4 Kamperów sprzedawanych w Europie to Ducato Ducato jest numerem 1 na 10 europejskich rynkach
Nowy Ducato 2014: główne cechy Poprawa jakości oraz osiągów Efektywność i niskie koszty eksploatacji Nowe funkcje o wysokim zaawansowaniu technologicznym Doskonalenie dotychczasowych silnych cech pojazdu
Poprawa jakości oraz osiągów Wzmocnienie nadwozia i elementów drzwi Zwiększenie żywotności nadwozia pojazdu Poprawa skuteczności hamulców Lżejsza praca pedału hamulca Zmniejszenie zużycia systemu hamulcowego Bezgłośna praca Górne mocowanie przedniego zawieszenia Nowe rozwiązanie uszczelnień zmniejszające ryzyko dostania się wody i zanieczyszczeń, redukuje głośność i zwiększa żywotność Wytrzymałe sprzęgło Zmiana przełożeń skrzyni biegów minimalizuje zużycie sprzęgła, maksymalizuje żywotność oraz osiągi (silnik 3.0 MJ (F1C)) Żywotność Wytrzymałość USP : DMC aż do 4.25 t Dopuszczalny nacisk na tylną oś do 2.500 kg Najlepsze w klasie (pojedyncze koła)
Efektywność i niskie koszty użytkowania Masa własna i ładowność Opcja kompozytowego tylnego zawieszenia minus 15 kg Redukcja zużycia paliwa oraz CO 2 Efektywność Niskie koszty użytkowania 2 USP : Lekkie zawieszenie dostępne wyłącznie dla Ducato Nowa konstrukcja pierścieni tłoków w 2.3 MJ Opony o niskich oporach toczenia Wskaźnik zmiany biegu (GSI) Start&Stop (opcja) Najlepsze w klasie zużycie paliw i emisja CO 2
Optymalny wybór silnika 2.3-150 Multijet II 350 Nm 3.0-180 Multijet 400 Nm REDUKCJA HAŁASU ELASTYCZNOŚĆ REDUKCJA CO 2 NAJWYśSZA PRECYZJA FAZ WTRYSKU 2.0-115 Multijet II 280 Nm REDUKCJA NO X 2.3-130 Multijet II 320 Nm Wszystkie silniki Multijet posiadają homologację Euro 5+ 3 dodatkowe elementy pozwalające na redukcję zużycia paliwa: Zautomatyzowana skrzynia biegów Comfort-Matic (MTA) dostępna dla 2.3 / 3.0 redukcja zużycia -5% zwiększenie komfortu jazdy Stop&Start redukcja zużycia do -15% w warunkach jazdy miejskiej Wskaźnik zmiany biegu GSI (nowość) optymalizuje styl jazdy kierowcy oraz redukuje zużycie paliwa Silnik 3.0 140 CNG Euro 6 (350 Nm) dostępny Q1 2015
Rozszerzona linia produktu Obecna gama dostępnych DMC ulega rozszerzeniu do 4.250 kg DUCATO 3000 3300 3500 Koła 15 Koła 16 (opcja) NOWOŚĆ NOWOŚĆ DUCATO MAXI 3500 4000 4250 * Maksymalny dopuszczalny nacisk na przednią oś: 2100 kg Maksymalny dopuszczalny nacisk na tylną oś : 2400 2500 kg (opcja) NOWOŚĆ * DMC 4.250 kg dostępne dla Ducato Furgonów i Podwozi z silnikiem 3.0 * Najlepszy w Klasie dla samochodów z napędem na przednie koła
Wyposażenie High-tech Wszystkie odbiorniki radiowe wyposażone są w Bluetooth i odtwarzacz MP3 Najwyższej klasy radio z 5 kolorowym wyświetlaczem dotykowym Zintegrowana nawigacja Kamera widoku wstecznego USP Uniwersalny uchwyt urządzeń mobilnych Możliwość mocowania dowolnej wielkości urządzenia (smartfona, tabletu) lub notesu (Opcja dostępna w 4. kwartale)
Radio Bluetooth - Mp3 VP1 (opcja) Główne cechy WYŚWIETLACZ Alfanumeryczny AUDIO Radio AM/FM Radio cyfrowe DAB (opcja) Wejścia zewnętrznych źródeł dźwięku przez USB (MP3), Aux-in TELEFON Bezprzewodowy Bluetooth STEROWANIE Sterowanie na kole kierownicy (opcja)
System Uconnect / Uconnect Nav (opcja) Główne cechy WYŚWIETLACZ Kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 5.0 QVGA AUDIO TELEFON Radio AM/FM Radio cyfrowe DAB (opcja) Odtwarzacz CD Wejścia zewnętrznych źródeł dźwięku przez USB (MP3), Aux-in lub Bezprzewodowe przesyłanie multimediów przez Bluetooth Bezprzewodowy Bluetooth z rozpoznawaniem mowy Głosowy czytnik SMS NAWIGACJA Wbudowany system nawigacji GPS marki TomTom wyposażony w mapę Europy (opcja Uconnect Nav) STEROWANIE INNE FUNKCJE Komendy głosowe Sterowanie na kole kierownicy Sterowanie dotykowe Sterowanie innymi funkcjami pojazdu Informacje z komputera pokładowego Wyświetlanie z kamery widoku wstecznego (opcja)
Systemy ułatwiające jazdę System ESC + System przeciw dachowaniu pojazdu (Standard) zawiera: System Kontroli Ładunku (LAC) Asystent ruszania pod górę (Hill Holder) System przeciwpoślizgowy (ASR) Elektroniczny system wspomagania hamowania (EBA) Servotronic (Standard dla silnika 2.3 i 3.0 Multijet) Traction+ & Asystent zjazdu ze wzniesienia (opcja) USP System Monitorowania Ciśnienia Opon Standard dla Ducato transport osób M1 Opcja dla pozostałych Asystent Pasa Ruchu (opcja) połączony z Automatycznym rozpoznawaniem znaków drogowych USP oraz Automatycznym czujnikiem długich świateł Tempomat z ogranicznikiem prędkości (opcja)
Traction+ (opcja) Uruchamiany za pomocą przycisku w kabinie Powierzchnia o małej przyczepności Kompletnie automatyczny W pełni zintegrowany z ESC Nie zwiększa masy samochodu oraz zużycia paliwa Traction+ przyhamowuje ślizgające się koło aby przełożyć więcej momentu obrotowego na koło o większej przyczepności Nie zwiększa hałasu podwozia ani nie powoduje wibracji Zwiększa przyczepność i stabilność pojazdu Powierzchnia o duŝej przyczepności
Asystent zjazdu ze wzniesienia (opcja) Funkcja Asystenta zjazdu ze wzniesienia (HDC) ma za zadanie utrzymywać stałą prędkość zjeżdżającego pojazdu. Prędkość ustala kierowca. Funkcja działa przy małych prędkościach (do 30 km/h). Stała prędkość pojazdu utrzymywana jest za pomocą hamulców kontrolowanych przez system ESC. System HDC pozwoli kierowcy skoncentrować się nad wyborem drogi pojazdu w czasie zjazdów z wysokiego wzniesienia, szczególnie poza asfaltowymi drogami.
Doskonalenie dotychczasowych silnych cech pojazdu Największy wybór pojazdów z napędem na przednią oś Nadwozia: 1,000 Silniki: 5 Wersje: ~ 10,000 Furgony, wersje do transportu osób oraz podwozia Dwie linie podwozia Standard Maxi USP Podwozia (bazy) kamperowe Najlepszy w klasie przedział ładunkowy Najlepszy w klasie stosunek długości całkowitej do użytkowej Kubiczny kształt Najlepszy w klasie W większości wymiarów L2 USP L1 Efektywność długości ładunkowej = L2/L1
Nowe wersje i opcje Nowe wersje Nowe opcje Wywrotka trójstronna Hak fabryczny (opcja) 7-osobowa brygadówka dla wersji Furgon Tylny stopień (opcja Furgon) Uchwyt na kubki (standard)
Nowy design - Funkcjonalność 4-częściowy przedni zderzak USP Krótki zwis przedni 4 Takie same wymiary jak w dzisiejszym Ducato Taki sam kąt natarcia Ta sama efektywność Najlepszy w klasie w teście zderzeniowym Poprawa Jakości oraz Osiągów Wysoko mocowane lampy Zderzak pochłaniający energię kinetyczną zderzenia Nowe rozwiązanie poprawiające odprowadzenie wody Jednolita metalowa pokrywa silnika bez plastikowych rogów
Nowy design konfiguracja standardowa Bazowa konfiguracja samochodu (bez zamawiania dodatkowych opcji): Czarne klamki Srebrna ramka grilla Światła przednie z chromowanym NOWOŚĆ wnętrzem oraz światłami dziennymi Czarny zderzak Bez świateł przeciwmgielnych Koła bez kołpaków (małe kołpaki)
Nowy design personalizacja Nowy Ducato ma wiele możliwości personalizacji: aby osiągnąć niepowtarzalny styl i indywidualny wygląd można wybrać spośród wielu kombinacji opcji personalizujących przód pojazdu Ducato. Grill w kolorze srebrnym lub polerowanej czerni Opcjonalnie bez grilla lub bez ramki i grilla Klamki drzwi w kolorze czarnym, srebrnym lub w kolorze nadwozia NOWOŚĆ NOWOŚĆ Wnętrza kloszy lamp w kolorze chromu lub czarnym Dostępne światła LED NOWOŚĆ NOWOŚĆ Zderzak dostępny w 10 kolorach Opcjonalnie bez zderzaka Lampy przeciwmgielne Dolna część zderzaka w kolorze srebrnym lub czarnym NOWOŚĆ
Nowy Ducato przyjazne firmom karoseryjnym Nowy Fiat Ducato zachowuje swoją najważniejszą cechę czyli jest przyjazny dla firm karoseryjnych. Samochód zachowuje w części łączenia podwozia z nadwoziem te same cechy i wymiary co dotychczasowy model Ducato. Nie zmieniają się silnik i elementy napędu, nastąpiły tylko ich niewielkie usprawnienia Układ elektryczny pozostał bez zmian Małe modyfikacje zostały wprowadzone w zakresie zabezpieczenia przeciwpożarowego oraz przedniego oświetlenia. Nowy Ducato 2014 Ducato 2006 Bez modyfikacji
Nowy Ducato NAJSZERSZA GAMA SAMOCHODÓW Z PRZEDNIM NAPĘDEM EFEKTYWNOŚĆ DŁUGOŚCI ŁADUNKOWEJ WAGA TYLNEGO ZAWIESZENIA W SAMOCHODACH Z PRZEDNIM NAPĘDEM DMC 4.25T DLA SAMOCHODÓW Z PRZEDNIM NAPĘDEM ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA CO 2 NISKI CAŁKOWITY KOSZT UŻYTKOWANIA NOWE SYSTEMY UŁATWIAJĄCE JAZDĘ NOWE WŁAŚCIWOŚCI I OPCJE PRZYJAZNY FIRMOM KAROSERYJNYM