Najistotniejsze zmiany proponowane w projekcie (z 20 czerwca 2013r) ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami :

Najistotniejsze zmiany proponowane w projekcie (z 20 czerwca 2013r) ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami : 1. art. 9: dotychczas osoba w wieku 18 lat aby rozpocząć szkolenie dla kandydatów na kierowców i po jego zakończeniu przystąpić do egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. C lub C+E musi wcześniej ukończyć 280 godz. kwalifikację wstępną, w ramach której realizuje się mim. 20 godz. jazd szkoleniowych w tym 4 godz. w warunkach specjalnych. Tylko jaka może być efektywność i w jaki sposób prowadzić to szkolenie, między innymi z ekojazdy skoro osoba nie ma uprawnień do kierowania takim pojazdem? Tę absurdalną sytuację wyeliminuje proponowana zmiana w art. 9 2. art.23 ust.3: z dniem 19 stycznia 2013r ustawa o kierujących pojazdami wprowadziła możliwość prowadzenia, ale tylko w SuperOSK zajęć teoretycznych na kursach na prawo jazdy metodą e-learningu. Półroczne doświadczenie jak i funkcjonowanie tej metody w szkoleniu kierowców wykonujących transport drogowy wskazują, że nie jest to właściwa metoda do masowych szkoleń młodych kandydatów na kierowców. Mimo w/w mankamentów zalety metody e-learningowej mogą, a nawet powinny być wykorzystane do szkolenia osób niepełnosprawnych mających orzeczoną niepełnosprawność ruchową lub osób głuchoniemych. Reasumując w projekcie ustawy zaproponowano zmianę skutkującą ograniczeniem możliwości szkolenia metodą e-learningu wyłącznie do niektórych osób niepełnosprawnych i osób głuchoniemych. 3. art.23 ust.4: z uwagi na różnorodną interpretację nadzorujących osk starostw, proponowana zmiana jednoznacznie rozstrzyga, że egzamin wewnętrzny ośrodek szkolenia kierowców przeprowadza po zakończeniu wszystkich zajęć, z wyjątkiem szkolenia metodą e-learningu, gdzie po zakończeniu szkolenia teoretycznego przeprowadza się wewnętrzny egzamin teoretyczny (ust.4a) 4. art. 24 w pkt 1 lit. d: proponowana zmiana wyeliminuje aktualną dolegliwość uniemożliwiającą prowadzenia szkolenia na kursach na prawo jazdy pojazdem dopuszczonym do ruchu na podstawie pozwolenia czasowego albowiem skutkuje możliwością prowadzenia szkolenia pojazdem posiadającym adnotację w dokumencie stwierdzającym dopuszczenie do ruchu o spełnieniu wymagań, a nie jak dotychczas tylko w dowodzie rejestracyjnym 5. art. 26 w ust. 5: Aktualnie z ustawy wynika obowiązek prowadzenia w osk zajęć szkoleniowych wyłącznie przez zatrudnionego instruktora. W środowisku osk toczy się burzliwa dyskusja, w której często w emocjonalnej formie wskazuje się na nieuzasadnioną względami brd ingerencję Państwa w swobodę przedsiębiorcy odnośnie wyboru rodzaju umowy zawieranej z instruktorem. W kryzysowej sytuacji jaka obecnie ma miejsce na rynku osk, tak drastyczny wzrost wydatku na zatrudnienie kadry instruktorów jest nieakceptowalny! Proponowana zmiana wyeliminuje tą drastyczną dolegliwość. 6. Zaproponowane zmiany w art.27 będą skutkować: ograniczeniem zakresu przedkładanej nadzorującemu staroście informacji o rozpoczęciu kursu (zmiana brzmienia art. 27 ust.1 pkt.1), zwolnieniem kierownika osk z obowiązku przedstawiania właściwemu staroście najpóźniej 3 dni przed planowanym przeprowadzeniem egzaminu wewnętrznego, informacji o terminie i miejscu jego przeprowadzenia (uchylenie art. 27 ust.1 pkt.3), zwolnieniem kierownika osk z obowiązku przekazywania staroście w terminie 14 dni od dnia zakończenia kursu i wydania zaświadczenia o jego ukończeniu - dane osób, które ukończyły kurs (uchylenie art. 27 ust.1 pkt.4) 7. Proponowana zmiana brzmienia art.27 ust.6 umożliwia potwierdzenie przesyłanych staroście informacji w formie elektronicznej nie tylko bezpiecznym podpisem cyfrowym ale również bezpłatnym profilem zaufanym epuap

8. Zaproponowane zmiany w art.31 będą skutkować możliwością ubiegania się o status OSKsdw w zakresie poszczególnych kat. uprawnień do prowadzenia szkolenia. Jednak 3 dniowe warsztaty doskonalenia zawodowego instruktorów/ wykładowców nadal będą mogły prowadzić wyłącznie OSKsdw posiadające poświadczenie o spełnianiu dodatkowych wymogów co najmniej w zakresie kat. A, B, C, D 9. W celu wyeliminowania wątpliwości interpretacyjnych oraz jednoznacznego uregulowania problematyki nadawania instruktorom / wykładowcom uprawnień do szkolenia w zakresie tzw. podkategorii, w projekcie ustawy w art. 36 dodano nowy ust.3 i w art. 38 dodano nowy ust. 3a 10. Dodanie w art. 37 nowego ust. 1a i w art. 38 nowego ust.6 będzie skutkować zwolnieniem instruktora / wykładowcy z obowiązku uczestnictwa w 3 dniowych warsztatach w roku w którym uzyskał uprawnienia do szkolenia. 11. Propozycja zmiany brzmienia art.45 ust. 2 pkt 2 skutkuje wyeliminowaniem nadmiernie restrykcyjnej normy, która dzisiaj może skutkować decyzją administracyjną o zakazie prowadzenia osk, jeżeli przedsiębiorca lub jego pracownik (nawet nieumyślnie ) tylko raz nie przekaże starości informacji o rozpoczęciu kursu. 12. Zmiana brzemienia art. 53 ust.5 zaowocuje obowiązkiem dla dyr. WORD włączenia przedstawicieli regionalnych organizacji zrzeszających ośrodki szkolenia kierowców, a w razie braku takich organizacji - przedstawicieli ogólnopolskich organizacji zrzeszających ośrodki szkolenia kierowców, wyrażających wolę wzięcia udziału w postępowaniu - do prac przygotowujących specyfikację istotnych warunków zamówienia publicznego / SIWZ/. W konsekwencji zostanie wyeliminowana luka prawna umożliwiająca pomijanie przedstawicieli osk przy opracowywaniu SIWZ na dostawę / wynajem pojazdów do egzaminowania w okolicznościach, w których Ustawa Prawo zamówień publicznych nie przewiduje obowiązku powoływania komisji przetargowej do prowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę pojazdów do egzaminowania! 13. uwzględniając słuszny postulat środowiska osk o oddzieleniu egzaminowania od szkolenia w projekcie ustawy zaproponowano zmianę brzmienia art.117 ust.3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, który skutkuje zakazem dla WORD wykonywania działalności gospodarczej w zakresie prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców. 14. Zmiana polegająca na dodaniu w art.53 nowego ust.4a stanowi odpowiedź na wieloletnie, konsekwentne postulaty oraz zabiegi środowiska osk. Nareszcie będzie zagwarantowana możliwość prowadzenia egzaminu państwowego na prawo jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B i B+E na wniosek i koszt osoby egzaminowanej, wskazanym pojazdem ośrodka szkolenia kierowców, który prowadził szkolenie tej osoby. Po wejściu w życie proponowanych zmian (spodziewamy się, że nastąpi to na początku 2014r) zostanie wykreowana korzystna dla osk, rewolucyjnie nowa jakość w zakresie decyzji o zakupach pojazdów do szkolenia. Albowiem skończy się dotychczasowa presja kursantów, aby szkolić ich, a co za tym idzie nabyć pojazdy identyczne jak w danym Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego! Przedsiębiorcy prowadzący ośrodki szkolenia kierowców / osk / odzyskają pełną suwerenność również w zakresie znaczących finansowo decyzji inwestycyjnych odnośnie marki, modelu pojazdu używanego do szkolenia oraz terminów ich wymiany. W takich okolicznościach najprawdopodobniej zakończy się przysłowiowe ELDORADO dla WORD-ów, którym oferuje się wynajem samochodów do egzaminowania za jeden grosz/ mc! Licząc na łupienie osk, które dotąd przymuszane presją kursantów zakupują identyczne pojazdy.

Vide: http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?aid=/20120718/region00/120719633 http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?aid=/20120703/dodatki02/120709943 Aktualnie dwa zachodniopomorskie Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego w Szczecinie i Koszalinie /ZORD/ prowadzą postępowanie w sprawie udzielenia zamówienia publicznego: Szczecin: najem 19 samochodów osobowych dla WORD w Szczecinie dostawa w listopadzie 2013r Numer ogłoszenia: 85411-2013; data zamieszczenia: 22.05.2013 Termin składania ofert: 14 czerwca 2013 http://word.szczecin.pl/najem-pojazdow-2013 Wpłynęła oferta wynajmu samochodu Hyundai i20 za 1 gr./mc Koszalin: 1. Dostawa w marcu 2014r 12 fabrycznie nowych pojazdów do przeprowadzania egzaminów państwowych w zakresie kategorii B prawa jazdy dla ZORD w Koszalinie. 2. Pełne serwisowanie w/w pojazdów bez dodatkowej opłaty. 3. Odkupienie od ZORD 12 pojazdów marki PEUGEOT 207 używanych do przeprowadzania egzaminów państwowych w zakresie kategorii B prawa jazdy w ZORD w Koszalinie. Numer ogłoszenia: 230306-2013; data zamieszczenia: 14.06.2013 Termin składania ofert: 05 lipca 2013 http://www.zord.pl/nowa2/zamowienia/pojazdy_b_2013/ogloszenie.pdf Ciekawe jak wobec powyższej informacji dotyczącej zbliżającego się końca monopolu WORD-ów w zakresie pojazdów używanych do egzaminowania zachowają się dilerzy potencjalni wykonawcy w/w zamówień publicznych? Jeżeli ją zignorują, to wysoce prawdopodobnym może okazać się powtórzenie scenariusza upadłości zapoczątkowanej w końcu 2010r firmy Auto Bałtyk sp. z o.o. Stare Bielice 27C / b. Koncesjoner Peugeot, która wygrała przetarg w ZORD K-lin w IV kw. 2008r/ - dostawa pojazdów nastąpiła w marcu 2009r! NIP 6692432054 KRS 0000265340 http://www.imsig.pl/pozycja/2013/118/8763,%22auto_ba%c5%81tyk%22_sp%c3%93%c5%81ka_z_ograniczon% C4%84_ODPOWIEDZIALNO%C5%9ACI%C4%84_W_UPAD%C5%81O%C5%9ACI_LIKWIDACYJNEJ Wejście w życie w/w zmian ustawowych ( pkt. 14) niewątpliwie uchroni nas przed kłopotami, perturbacjami i kosztami jakich doświadczyliśmy na przełomie 2010/2011 albowiem nie będziemy uzależnieni od rozstrzygnięć przetargu ZORD nr 230306-2013; data zamieszczenia: 14.06.2013. Roman Stencel 2013-06-27 http://www.izbaosk.eu/index.php/ogloszenia-i-zawiadomienia/14-postulaty-wnioski-do-wladz/255-2013-06-20- spotkanie-ew-sejmie-prezesow-organizacji-osk-i-przekazanie-poslowi-st-zmijanowi-projektu-z-20-06-2013- ustawy-o-zm-uokp

Postulaty DTD MIR uzupełnienia projektu ustawy o zm uokp / druk 1957/ przekazane 07 stycznia 2014r do BL: [w art. 9 dodaje się] takim kolorem wyszczególniono postulaty wspólnego projektu z 20.06.2013 [w art. 12] takim kolorem wyszczególniono dodatkowe postulaty MIR [38a. W przypadku instruktora] takim kolorem wyszczególniono propozycje MIR zmiany jednostek redakcyjnych projektu druk 1957 1) W art. 9 dodaje się ust. 3 w brzmieniu: 3. Wymagania dotyczące minimalnego wieku osób do kierowania pojazdami kategorii C, C+E, D, D+E, o których mowa w ust 1 i 2, stosuje się również do osób, które jednocześnie z rozpoczęciem kwalifikacji wstępnej lub wstępnej przyśpieszonej rozpoczynają szkolenie na prawo jazdy tych kategorii. Prawo jazdy dla tych osób może być wydane po ukończeniu odpowiedniej kwalifikacji. 2) w art. 12: a) w ust. 1 dodaje się pkt 7 w brzmieniu: 7) która rozpoczęła w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronie umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, procedurę wymiany prawa jazdy na prawo jazdy krajowe lub procedurę wydania wtórnika polskiego prawa jazdy. b) Po ust. 2 dodaje się ust 2a i 2b w brzmieniu: 2a. W celu wydania prawa jazdy właściwy organ wydający prawo jazdy zwraca się do odpowiednich organów państw członkowskich Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronach umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym o potwierdzenie, że osoba ubiegająca się o uprawnienie nie posiada prawa jazdy wydanego w tych państwach oraz nie rozpoczęła procedury wymiany prawa jazdy na prawo jazdy krajowe lub procedury wydania wtórnika polskiego prawa jazdy. 2b. Zapytanie i potwierdzenie o którym mowa w ust. 2a następuje wyłącznie w drodze teletransmisji przy użyciu funkcjonalności Europejskiej Sieci Praw Jazdy. 3) w art. 14 dodaje się ust. 2a i 2b w brzmieniu: 2a. Krajowe prawo jazdy wydane w państwie członkowskim Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronie umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, którego termin ważności upłynął, a osoba posiadająca te prawo jazdy spełnia warunek o którym mowa w art. 11 ust. 1 pkt 5, podlega wymianie na zasadach określonych w ust. 2 po potwierdzeniu danych zamieszczonych na oryginale dokumentu przez właściwy organ tego państwa, który go wydał oraz po dostarczeniu przez osobę występującą o wymianę prawa jazdy dokumentów umożliwiających przedłużenie terminu ważności prawa jazdy. 2b. W celu wymiany prawa jazdy osoby, której prawo jazdy zostało wydane przez inne niż Rzeczpospolita Polska państwo członkowskie Unii Europejskiej, właściwy organ wydający prawo jazdy zwraca się do właściwego organu tego państwa o potwierdzenie danych zamieszczonych na oryginale dokumentu. 4) po art. 20 dodaje się art. 20a w brzmieniu: Art. 20a W przypadku gdy zmiana stanu faktycznego w zakresie adresu kierowcy wymagająca wydania nowego prawa jazdy, spowodowana została zmianami administracyjnymi, rada powiatu może, w drodze uchwały, zmniejszyć opłatę lub zwolnić od jej uiszczenia osoby obowiązane do ubiegania się o wydanie tego dokumentu. 5) w art. 22 ust. 3 otrzymuje brzmienie: 3. Przepis ust. 1 pkt 3 stosuje się także wobec osoby ubiegającej się o uzyskanie uprawnień w zakresie prawa jazdy kategorii: 1) C1, C, D1 lub D - w okresie obowiązywania decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy obejmującej uprawnienia w zakresie prawa jazdy kategorii B; 2) B+E, C1+E, C+E, D1+E lub D+E - w okresie obowiązywania decyzji zatrzymaniu prawa jazdy obejmującej uprawnienia w zakresie prawa jazdy kategorii B lub odpowiednio kategorii C1, C, D1 lub D.

6) w art. 23: a) ust. 3 otrzymuje brzmienie: 3. W przypadku osób niepełnosprawnych mających orzeczoną niepełnosprawność ruchową lub osób głuchoniemych wykłady, o których mowa w ust. 2 pkt 1, mogą być przeprowadzone w formie nauczania na odległość z wykorzystaniem technik komputerowych i Internetu pod nadzorem ośrodka szkolenia kierowców. b) ust 4 otrzymuje brzmienie: 4. Egzamin wewnętrzny jest przeprowadzany po ukończeniu części teoretycznej i części praktycznej szkolenia oraz nauki udzielania pierwszej pomocy o których mowa w ust. 2, przez instruktora lub wykładowcę wyznaczonych przez kierownika podmiotu prowadzącego szkolenie. Wykładowca przeprowadza wyłącznie część teoretyczną egzaminu wewnętrznego. c) Po ust. 4 dodaje się ust. 4a w brzmieniu: 4a. Część teoretyczną egzaminu wewnętrznego o którym mowa w ust. 4, w przypadku zajęć przeprowadzonych w sposób określony w ust. 3, przeprowadza się po zakończeniu zajęć teoretycznych. 7) w art. 24 w pkt 1 lit. d otrzymuje brzmienie: d) posiadającym adnotację w dokumencie stwierdzającym dopuszczenie do ruchu o spełnieniu wymagań, o których mowa w lit. a-c, dokonywaną przez odpowiedni organ, na podstawie pozytywnego wyniku badania technicznego przeprowadzonego przez stację kontroli pojazdów, o której mowa w art. 83 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym - nie dotyczy tramwaju; 8) w art. 26 w ust. 5: a) pkt 1 otrzymuje brzmienie: 1) instruktor lub będący instruktorem przedsiębiorca prowadzący ośrodek szkolenia kierowców - w zakresie, o którym mowa w art. 23 ust. 2 pkt 1 i 2 odpowiednio do posiadanych uprawnień; b) pkt 4 otrzymuje brzmienie: 4) instruktor - w przypadku szkolenia prowadzonego przez jednostkę wojskową, jednostkę organizacyjną służb podległych lub nadzorowanych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych lub podmiot wykonujący przewozy tramwajem - w zakresie, o którym mowa w art. 23 ust. 2 pkt 1 i 2 lub odpowiednio w art. 23 ust. 5 pkt 1 i 2. 9) w art. 27: a) w ust. 1: pkt 1 otrzymuje brzmienie: 1) przedstawić staroście właściwemu ze względu na miejsce prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców, najpóźniej w następnym dniu roboczym od dnia rozpoczęcia kursu listę uczestników kursu oraz informację o terminie, czasie i miejscu rozpoczęcia pierwszych zajęć teoretycznych dla danego kursu;, dodaje się pkt 2a w brzmieniu: 2a) Prowadzić harmonogram zajęć teoretycznych dla każdego kursu, w którym uwzględnia się terminy, miejsce prowadzenia zajęć teoretycznych oraz godziny rozpoczęcia i zakończenia poszczególnych zajęć. uchyla się pkt 3, uchyla się pkt 4. b) ust. 6 otrzymuje brzmienie: 6. Starosta, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, może umożliwić przekazywanie informacji oraz danych, o których mowa w ust. 1 pkt 1, i 4 oraz ust. 2 pkt 1 i w formie elektronicznej z wykorzystaniem bezpiecznego podpisu elektronicznego lub podpisu stanowiącego podanie w postaci elektronicznej danych: imienia i nazwiska kierownika ośrodka, potwierdzonego profilem zaufanym epuap, zgodnie z ustawą z dnia 17 lutego 2005 r. o informatyzacji działalności podmiotów realizujących zadania publiczne.

10) w art. 31: a) w ust. 1 uchyla się pkt 2, w pkt 3 w lit. c tiret pierwsze otrzymuje brzmienie: - - w lit. b zdanie wstępne otrzymuje brzmienie: b) pojazdy szkoleniowe w zakresie prawa jazdy kategorii objętej poświadczeniem spełniania dodatkowych wymagań przy czym: - co najmniej jeden pojazd w zakresie danej kategorii prawa jazdy jest własnością tego przedsiębiorcy lub przedmiotem leasing, - pojazd ten w zakresie prawa jazdy kategorii A i B jest nie starszy niż 5 lat, w zakresie prawa jazdy kategorii C jest nie starszy niż 7 lat, a w zakresie prawa jazdy kategorii D jest nie starszy niż 12 lat, - - w lit. c tiret pierwsze otrzymuje brzmienie: - uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami w zakresie prawa jazdy kategorii objętej poświadczeniem spełniania dodatkowych wymagań, w pkt 4 lit b otrzymuje brzmienie: b) jednego instruktora posiadającego uprawnienia do prowadzenia szkolenia w zakresie prawa jazdy kategorii objętej poświadczeniem spełniania dodatkowych wymagań oraz 11) w art. 33 dodaje się ust. 3a w brzmieniu: 3a. Starosta wpisując osobę do ewidencji instruktorów w zakresie prawa jazdy kategorii: 1) A - wpisuje z urzędu uprawnienia do szkolenia odpowiednio w zakresie prawa jazdy AM, A1 i A2 2) B, C lub D - wpisuje z urzędu uprawnienia do szkolenia odpowiednio w zakresie prawa jazdy B1, C1 lub D1, 3) C+E lub D+E - wpisuje z urzędu także uprawnienia do szkolenia odpowiednio w zakresie prawa jazdy B+E, C1+E lub D1+E, 4) B+E lub C+E lub D+E - wpisuje z urzędu także uprawnienia do szkolenia w zakresie prawa jazdy kategorii T. 12) w art. 35: w ust. 1 pkt 1 otrzymuje brzmienie: 1) ośrodek szkolenia kierowców posiadający poświadczenie potwierdzające spełnianie dodatkowych wymagań odpowiednio do zakresu posiadanego poświadczenia; ust. 6 otrzymuje brzmienie: 6. Podmiot, o którym mowa w ust. 1, posiadający poświadczenie potwierdzające spełnianie dodatkowych wymagań w zakresie prawa jazdy kategorii A, B, C i D organizuje 3-dniowe warsztaty doskonalenia zawodowego według programu określonego w przepisach wydanych na podstawie art. 32 ust. 3 pkt 2 lit. c, zapewnia udział w warsztatach wszystkim zainteresowanym instruktorom i wykładowcom oraz wydaje zaświadczenie potwierdzające uczestnictwo w tych warsztatach. 13) W art. 37 w ust. 1 po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu: 1a. Obowiązek o którym mowa w ust. 1 pkt 2 i 3 nie dotyczy osoby, która uzyskała uprawnienia instruktora w tym samym roku, w którym byłaby zobowiązana uczestniczyć w warsztatach doskonalenia zawodowego. 14) w art. 38 : a) dodaje się ust. 3a w brzmieniu: 3a. Starosta wpisując osobę do ewidencji wykładowców w zakresie prawa jazdy kategorii: 1) A - wpisuje z urzędu uprawnienia do szkolenia odpowiednio w zakresie prawa jazdy AM, A1 i A2 2) B, C lub D - wpisuje z urzędu uprawnienia do szkolenia odpowiednio w zakresie prawa jazdy B1, C1 lub D1, 3) C+E lub D+E - wpisuje z urzędu także uprawnienia do szkolenia odpowiednio w zakresie prawa jazdy B+E, C1+E lub D1+E, 4) B+E lub C+E lub D+E - wpisuje z urzędu także uprawnienia do szkolenia w zakresie prawa jazdy kategorii T. b) dodaje się ust 6 w brzmieniu:

6. Obowiązek o którym mowa w ust. 5 pkt 2 i 3 nie dotyczy osoby, która uzyskała uprawnienia wykładowcy w tym samym roku, w którym byłaby zobowiązana uczestniczyć w warsztatach doskonalenia zawodowego. 15) 38a. W przypadku instruktora lub wykładowcy, posiadającego uprawnienia egzaminatora, obowiązek o którym mowa w art. 37 ust. 1 pkt 2 uznaje się za spełniony po dostarczeniu staroście, w trybie art. 37 ust. 1 pkt 3, zaświadczenia potwierdzającego odbycie warsztatów, o których mowa w art. 62 ust. 3. 16) W art. 39 po ust. 7 dodaje się ust. 8 w brzmieniu: 8. Na wniosek osoby, która uzyskała negatywny wynik części teoretycznej egzaminu, podmiot organizujący egzamin udostępnia tej osobie do wglądu pytania egzaminacyjne, na które osoba ta udzieliła nieprawidłowej odpowiedzi, wraz z informacją o brzmieniu odpowiedzi prawidłowych. 17) w art. 44 w ust. 4 w pkt 2 lit b otrzymuje brzmienie: b) informacją lub danymi, o których mowa w art. 27 ust. 1 pkt 1, 18) w art. 45 w: a) ust. 1 po pkt 3 dodaje się pkt 4 w brzmieniu: 4) naruszenie zakazu, o którym mowa w art. 54b. b) ust. 2 pkt 2 otrzymuje brzmienie: 2) wielokrotne nieprzedstawienie informacji, o której mowa w art. 27 ust. 1 pkt 1; 19) w art. 51 w ust. 2a pkt 1 otrzymuje brzmienie: 1) z wykorzystaniem systemu teleinformatycznego w rozumieniu art. 3 pkt 3 ustawy z dnia 17 lutego 2005 r. o informatyzacji działalności podmiotów realizujących zadania publiczne (Dz. U. z 2013 r. poz. 235) zintegrowanego z systemem teleinformatycznym, o którym mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 20 ust. 1 pkt 2, 20) w art. 53: a) po ust. 4 dodaje się ust 4a w brzmieniu: 4a. Praktyczna część egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A B i B+E na wniosek i koszt osoby egzaminowanej, jest prowadzona wskazanym pojazdem ośrodka szkolenia kierowców, który prowadził szkolenie tej osoby. b) ust. 5 otrzymuje brzmienie: 5. Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego, przeprowadzając postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, którego przedmiotem są pojazdy do przeprowadzania praktycznej części egzaminu na prawo jazdy przygotowując specyfikację istotnych warunków zamówienia lub powołując komisję przetargową, na ich wniosek włączają do prac przedstawicieli regionalnych organizacji zrzeszających ośrodki szkolenia kierowców, a w razie braku takich organizacji - przedstawicieli ogólnopolskich organizacji zrzeszających ośrodki szkolenia kierowców, wyrażających wolę wzięcia udziału w postępowaniu. Umowa w sprawie zamówienia publicznego na pojazdy jest zawierana przez wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego na okres nie krótszy niż 4 lata. 21) Po art. 53 dodaje się art. 53a w brzmieniu: art.53a. 1. Składając wniosek, o którym mowa w art. 53 ust. 4a, osoba egzaminowana dołącza oświadczenie ośrodka szkolenia kierowców, o wyrażeniu zgody na udział pojazdu tego ośrodka w egzaminie państwowym. 2. Ośrodek szkolenia kierowców, który złożył oświadczenie, o którym mowa w ust. 1, może nie później niż 5 dni przed wyznaczonym terminem egzaminu, odmówić udostępnienia pojazdu. O odmowie udostępnienia pojazdu ośrodek szkolenia kierowców zawiadamia w przedmiotowym terminie osobę egzaminowaną i wojewódzki ośrodek ruchu drogowego. 3. W przypadku jeżeli ośrodek szkolenia kierowców, którego pojazdem miał być przeprowadzony egzamin państwowy, nie udostępnił pojazdu we wskazanym terminie i nie zawiadomił o odmowie

udostępnienia pojazdu, dodatkowy koszt przeprowadzenia egzaminu pojazdem wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego jest pokrywany przez ten ośrodek szkolenia kierowców. 4. W przypadku jeżeli egzamin ma być przeprowadzony pojazdem ośrodka szkolenia kierowców, a osoba egzaminowana na ten sam dzień ma wyznaczony termin części teoretycznej i praktycznej egzaminu państwowego, i uzyska negatywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego koszt udostępnienia pojazdu pokrywa ośrodek szkolenia kierowców, który go udostępnia. 22) Po art. 54 dodaje się art. 54a i 54b w brzmieniu: art. 54a 1. Wyposażenie, o którym mowa w art. 54 ust. 1 w przypadku pojazdów ośrodków szkolenia kierowców, o których mowa w art. 53 ust. 4a, zapewnia ośrodek szkolenia kierowców dostarczający pojazd. 2. wyposażenie, o którym mowa w ust. 1, powinno odpowiadać warunkom określonym w przepisach wydanych na podstawie art. 66 ust. 1 pkt 1-5, 7 i 8 oraz pozwalać na rejestrację przebiegu egzaminu i przekazanie go bezpośrednio po egzaminie dla potrzeb wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego z wykorzystaniem ogólnodostępnych informatycznych nośników danych. 3. Plik z nagraniem powinien być zapisany w powszechnie stosowanym formacie zapisu i odczytu danych, możliwym do odtworzenia bez specjalistycznego oprogramowania i sprzętu. Art. 54b Ośrodek szkolenia kierowców będący w posiadaniu nagrania przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego przeprowadzonego na pojeździe tego ośrodka nie może rozpowszechniać przedmiotowego nagrania. 23) Art. 57a otrzymuje brzmienie: Art. 57a 1. Minister właściwy do spraw transportu powołuje komisję do spraw pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy, oraz egzaminach, o których mowa w art. 33 ust. 1 pkt 7, art. 58 ust. 1 pkt 7 i art. 117 ust. 2 pkt 7. 2. Komisja, o której mowa w ust. 1 weryfikuje i rekomenduje do zatwierdzenia ministrowi właściwemu transportu scenariusze, wizualizacje i opisy wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych, o których mowa w art. 51 ust. 2a pkt 2 oraz pytania stosowane na egzaminach, o których mowa w art. 33 ust. 1 pkt 7, art. 58 ust. 1 pkt 7 i art. 117 ust. 2 pkt 7. 3. Komisja, o której mowa w ust 1, nie rzadziej niż raz na kwartał, aktualizuje scenariusze, wizualizacje i opisy wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym. 4. Komisja działa na podstawie regulaminu określonego przez Ministra właściwego ds. transportu. 5. Propozycje scenariuszy, wizualizacje i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym mogą być przekazywane Komisji przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne. 6. W przypadku rekomendacji do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym przekazanych przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne, komisja wystawia zaświadczenie o zatwierdzeniu poszczególnych scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych przez Ministra właściwego do spraw transportu. 7. W przypadku braku rekomendacji do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym przekazanych przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne przekazane propozycji komisja odsyła je nie wskazując uzasadnienia dla braku rekomendacji. 8. Podmiotom zewnętrznym i osobom prywatnym które przekazały propozycje scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych nie przysługuje wynagrodzenie za przesłane projekty oraz wynagrodzenie za wykorzystanie przesłanych propozycji podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy. 9. Zaświadczenie, o którym mowa w ust. 4 może być wykorzystane do celów marketingowych ze wskazaniem scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, których dotyczy. Prawo do wykorzystania zaświadczenia do celów marketingowych przysługuje wyłącznie podmiotom i osobom, którym je wydano i nie może być zbyte, wynajęte, wydzierżawione lub w inny sposób udostępnione podmiotom i osobom trzecim.

10. Członkom Komisji przysługuje wynagrodzenie za pracę w komisji. 11. Minister właściwy do spraw transportu zapewnia z części budżetu państwa, której jest dysponentem, środki na prowadzenie działalności komisji, jej obsługę oraz na wynagrodzenia komisji. 24) Art. 57c otrzymuje brzmienie: Art. 57c. 1. Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego przekazują 1,5 % opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy do budżetu Państwa. 2. Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego obowiązane są do przekazania części opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego, o której mowa w ust 4 w terminie 30 dni od dnia przeprowadzenia części teoretycznej egzaminu państwowego. 3. Od nieterminowo przekazanych środków pobiera się odsetki za zwłokę, w wysokości odsetek należnych za nieterminowe regulowanie zobowiązań podatkowych. 4. Do należności oraz odsetek za zwłokę stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2012 r. poz. 749 i 1101), z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują ministrowi właściwemu do spraw transportu. 5. Ściągnięcie należności następuje na podstawie przepisów ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji (Dz. U. z 2012 r. poz. 1015) - w zakresie egzekucji obowiązków o charakterze pieniężnym. 6. Wpływy budżetu Państwa są przeznaczone na finansowanie wydatków związanych z pracą komisji o której mowa w art. 57a ust 1. 25) Art. 57d otrzymuje brzmienie: Art. 57d. Minister właściwy do spraw transportu określi w drodze rozporządzenia: 1) rodzaje kosztów prowadzenie działalności komisji i jej obsługi oraz sposób ich ustalania, 2) wysokość wynagrodzenia członków komisji uwzględniając liczbę pytań egzaminacyjnych podlegających weryfikacji i rekomendowanych do zatwierdzenia Ministrowi właściwemu ds. transportu oraz sposób przeprowadzenia postępowania weryfikacyjnego. 26) W art. 63 po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu: 1a. Obowiązek o którym mowa w ust. 1 pkt 2 i 3 nie dotyczy osoby, która uzyskała uprawnienia egzaminatora w tym samym roku, w którym byłaby zobowiązana uczestniczyć w warsztatach doskonalenia zawodowego. 27) Art. 63a otrzymuje brzmienie: 63a. W przypadku egzaminatora, posiadającego uprawnienia instruktora, obowiązek o którym mowa w art. 63 ust. 1 pkt 2 uznaje się za spełniony po dostarczeniu Marszałkowi województwa, w trybie art. 63 ust. 1 pkt 3, zaświadczenia potwierdzającego odbycie warsztatów, o których mowa w art. 35 ust. 6. 28) W art. 64 po ust. 7a dodaje się ust. 7b w brzmieniu: 7b. Na wniosek osoby, która uzyskała negatywny wynik części teoretycznej egzaminu, podmiot organizujący egzamin udostępnia tej osobie do wglądu pytania egzaminacyjne, na które osoba ta udzieliła nieprawidłowej odpowiedzi, wraz z informacją o brzmieniu odpowiedzi prawidłowych. 29) W art. 99: a) w ust. 1 pkt 3 lit d otrzymuje brzmienie: d) kierując pojazdem spowodowała wypadek drogowy, w następstwie którego inna osoba poniosła śmierć lub doznała obrażeń, o których mowa w art. 156 1 lub art. 157 1 Kodeksu karnego; b) w ust. 2 pkt 2 otrzymuje brzmienie: 2) na wniosek organu kontroli ruchu drogowego lub dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego - w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 1 i pkt 3 lit. b i d. 30) Po art. 104 dodaje się art. 104 a w brzmieniu: Art. 104 a 1. Uprawnienia do kierowania pojazdami osoby, której zatrzymano dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdami w trybie art. 135 ust. 1 pkt 1 lit a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo

o ruchu drogowym, ulegają zawieszeniu na okres od dnia zatrzymania dokumentu przez uprawniony organ do dnia wydania postanowienia o zatrzymaniu prawa jazdy. 2. Do osób, o których mowa w ust. 1, których uprawnienia zostały zawieszone, stosuje się przepisy dotyczące zatrzymania uprawnień do kierowania pojazdami. 31) W art. 119 po ust. 5a dodaje się ust. 5b w brzmieniu: 5b. Na wniosek osoby, która uzyskała negatywny wynik części teoretycznej egzaminu, podmiot organizujący egzamin udostępnia tej osobie do wglądu pytania egzaminacyjne, na które osoba ta udzieliła nieprawidłowej odpowiedzi, wraz z informacją o brzmieniu odpowiedzi prawidłowych. 32) W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym w art. 117 ust. 3 otrzymuje brzmienie: 3. Ośrodek może wykonywać działalność gospodarczą, której wyniki będą przeznaczane na działalność, o której mowa w ust. 1 i 2 za wyjątkiem działalności o której mowa w art. 28 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Przejściowe przepisy: Art. 2 1. Przepis art. 12 ust. 1 pkt 7 stosuje się od 4 stycznia 2016 r. 2. Do czasu uruchomienia pełnej funkcjonalności Europejskiej Sieci Praw Jazdy przepis art. 12 ust. 1 pkt 7 oraz ust. 2a i 2b stosuje się wyłącznie w zakresie danych aktualnie dostępnych w tej sieci. From: OIGOSK Koszalin [mailto:oigosk@izbaosk.eu] Sent: Sunday, January 12, 2014 9:06 PM To: Twardowski Lukasz (Lukasz.Twardowski@mir.gov.pl) Cc: Jarząbek Grzegorz (sekretariat.zgwarszawa@lok.org.pl); Szymański Krzysztof (auto-bis@auto-bis.com.pl); Domasik Jan (jandomasik@wp.pl); wiceprezes1 OIGOSK (wiceprezes1@izbaosk.eu) Subject: Procedowanie Komisyjnego projektu ustawy o zm uokp / druk 1957 / Pan Łukasz Twardowski Z-ca dyr. DTD MIR po. dyrektora W załączniku przesyłam ponownie (vide poniższy e-mail z 06.01.2014r) scany pism z postulatami uzgodnionymi przez współpracujące organizacje społeczne środowiska ośrodków szkolenia kierowców, które (przypominamy) wręczyłem Panu na zakończenie spotkania w DTD w dniu 17 września 2013r. Z pięciu postulatów wyszczególnionych w piśmie z 17.09.2013r (jak wynika z dostępnych informacji) dotąd poparcie DTD uzyskał jedynie postulat wyszczególniony w pkt.5, przytaczam stosowne fragmenty projektu ustawy / druk sejmowy nr 1957/ Art. 38a otrzymuje brzmienie: 38a. W przypadku instruktora lub wykładowcy, posiadającego uprawnienia egzaminatora, obowiązek o którym mowa w art. 37 ust. 1 pkt 2 uznaje się za spełniony po dostarczeniu staroście, w trybie art. 37 ust. 1 pkt 3, zaświadczenia potwierdzającego odbycie warsztatów, o których mowa w art. 62 ust. 3. Art. 63a otrzymuje brzmienie: 63a. W przypadku egzaminatora, posiadającego uprawnienia instruktora, obowiązek o którym mowa w art. 63 ust. 1 pkt 2 uznaje się za spełniony po dostarczeniu Marszałkowi województwa, w trybie art. 63 ust. 1 pkt 3, zaświadczenia potwierdzającego odbycie warsztatów, o których mowa w art. 35 ust. 6. Dziękujemy, ale mamy nadzieję, że podczas aktualnie realizowanego procedowania projektu ustawy /druk sejmowy nr 1957/ strona rządowa poprze również pozostałe cztery postulaty z uwzględnieniem zmodyfikowanego fragmentu postulatu pkt.1

Art.50 ust 2 pkt. 5 2. Nie może być egzaminowana osoba: 5) nieposiadająca zaświadczenia o ukończeniu wymaganego szkolenia lub której profil kandydata na kierowcę nie zawiera informacji o ukończeniu wymaganego szkolenia jeżeli są wymagane; a także odnośnie problematyki pozostawienia OSKsdw ( Ośrodek Szkolenia Kierowców spełniający dodatkowe wymagania) kompetencji do prowadzenia warsztatów doskonalenia zawodowego instruktorów i wykładowców szczegółowo opisanej w wystąpieniu do posła Stanisława Żmijana z 12 grudnia 2013r. Pozdrawiam Roman Stencel prezes tel. +48 502 532 405 ; +48 94 346 44 87 ; www.izbaosk.eu Proszę o potwierdzenie odczytania, dziękuję w porozumieniu i w imieniu: Grzegorz Jarząbek, prezes LOK; www.lok.org.pl Krzysztof Szymański, prezes PFSSK; www.pfssk.pl Jan Domasik, prezes PIGOSK; www.pigosk.pl