Porsche /Turbo S/ Turbo Cabrio/Turbo S Cabrio MYF silnik Cena Turbo Coupé od 819 300 PLN Turbo S Coupé od 976 900 PLN Turbo Cabrio od 882 200 PLN Turbo S Cabrio od 1 039 700 PLN
Silnik Cabrio Cabrio 6-cylindrowy silnik typu boxer z podwójnym turbodoładowaniem, pojemność 3,8 l, moc maksymalna 383 kw (520KM), maksymalny moment obrotowy 660 Nm 6-cylindrowy silnik typu boxer z podwójnym turbodoładowaniem, pojemność 3,8 l, moc maksymalna 412 kw (560 KM), maksymalny moment obrotowy 750 Nm Technologia silnika - Aluminiowy blok silnika i głowice cylindrów - Chłodzenie cieczą - Technologia czterozaworowa - Dwie turbosprężarki napędzane gazami spalinowymi o zmiennej geometrii prowadnic, dwa intercoolery - Sterowanie położeniem wałków rozrządu i skokiem zaworów VarioCam Plus - Hydrauliczna regulacja luzu zaworowego - Zintegrowana sucha miska olejowa - Elektronicznie sterowana pompa oleju pracująca zgodnie z zapotrzebowaniem - Elektroniczny system sterowania silnikiem - Elektroniczna przepustnica - Czujnik ciśnienia określający masę powietrza - Bezpośredni wtrysk paliwa DFI - Czujniki spalania stukowego na każdym cylindrze - Dwa trójdrożne katalizatory - Podwójne obwody sond Lambda - Statyczny układ wysokiego napięcia z indywidualnymi cewkami zapłonowymi - Rozprężny układ dolotowy - Układ diagnozy pokładowej Przeniesienie napędu 7-biegowa skrzynia Porsche Doppelkupplung (PDK) z dwumasowym kołem zamachowym Stały napęd na cztery koła z wielotarczowym sprzęgłem, Porsche Traction Management (PTM) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ze sterowaną elektronicznie blokadą tylnego mechanizmu różnicowego: zmienne blokowanie od 0 do 100% Funkcje Auto start/stop i żeglowanie Sterowanie funkcjami postojowymi z utrzymywaniem samochodu na pochyłości
Podwozie Cabrio Cabrio Kute obręcze ze stopów lekkich 8,5J x 20 z oponami 245/35 ZR20 przód Kute obręcze ze stopów lekkich 11J x 20 z oponami 305/30 ZR20 tył Obręcze wykończone w dwóch kolorach (tytanowy/jasna polerka), w piastach monochromatyczne logo Porsche, zabezpieczenie antykradzieżowe Kute obręcze ze stopów lekkich 9J x 20 z oponami 245/35 ZR20 przód Kute obręcze ze stopów lekkich 11,5J x 20 z oponami 305/30 ZR20 tył Obręcze wykończone w dwóch kolorach (czarny/jasna polerka), czarna centralna śruba mocująca z kolorowym emblematem Porsche Kontrola ciśnienia w oponach (TPM) Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor Sterowanie kołami tylnej osi Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego ze zmiennym przełożeniem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD i MSR Kolumny McPhersona i drążek stabilizatora na przedniej osi Wielowahaczowe zawieszenie i drążek stabilizatora na tylnej osi Porsche Active Suspension Management (PASM) Hamulce 6-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski monobloc z przodu, 4-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski monobloc z tyłu; złożone tarcze hamulcowe z aluminiowym koszem mocującym średnica 380 mm z przodu i z tyłu; tarcze wewnętrznie wentylowane i krzyżowo nawiercane; zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z 6-tłoczkowymi stałymi zaciskami monobloc z przodu i 4-tłoczkowymi odpowiednikami z tyłu, ceramiczne złożone tarcze hamulcowe o średnicy 410 mm z przodu i 390 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i krzyżowo nawiercane; zaciski w kolorze żółtym Indywidualne czujniki zużycia klocków hamulcowych Elektryczny hamulec pomocniczy Osiągi Przycisk SPORT aktywujący sportowe zestrojenie silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i oświetlenia zakrętu Pakiet Sport Chrono z dynamicznymi mocowaniami silnika
Nadwozie Coupé 2+2, szerokie nadwozie Cabrio Cabrio Cabrio 2+2, szerokie nadwozie Inteligentna lekka konstrukcja z kompozytu stalowo-aluminiowego Pokrywa przedniego bagażnika, przednie błotniki, drzwi, dach i pokrywa silnika oraz inne elementy nadwozia wykonane z aluminium Porsche Active Aerodynamics (PAA) z automatycznym, 3-stopniowym przednim spojlerem i elementem skrzydła pracujący w pozycjach Basic, Speed i Performance Elektrycznie otwierany miękki dach ze szklaną tylną szybą, sterowany do 50 km/h (prędkość maksymalna) Zintegrowany, elektrycznie sterowany deflektor Krawędź przedniego spojlera z tłoczonym logo Turbo lub Turbo S Osłony podwozia Przedni zderzak z dodatkowymi bocznymi prowadnicami powietrza i czujnikami parkowania Wloty powietrza w tylnych błotnikach Nakładka tylnego zderzaka z wylotami powietrza, zintegrowanymi końcówkami wydechu i oznaczeniem modelu Dwie podwójne końcówki wydechów Turbo design wykonane z polerowanej chromowanej stali szlachetnej Dwie podwójne końcówki wydechów Turbo design wykonane z chromowanej na czarno stali szlachetnej Szyby drzwi z powłoką hydrofobową Asferyczne lusterko zewnętrze na panelu drzwi kierowcy Zewnętrzne lusterka SportDesign Przygotowanie do montażu bagażnika dachowego Lakier metaliczny Szyba czołowa z szarym klinem przeciwsłonecznym Korek wlewu paliwa z wykończeniem Aluminium-look System elektryczny Elektrycznie sterowane szyby boczne, szybkie domykanie, zabezpieczenie przed uszkodzeniem uszczelek Elektrycznie sterowane tylne szyby boczne Wycieraczki przedniej szyby z dwiema prędkościami, regulowanym trybem pracy okresowej, podgrzewane dysze spryskiwaczy
Cabrio Cabrio Cyfrowe wskazania prędkości, wybranego biegu, przebiegu całkowitego i przebiegów dziennych Wielofunkcyjny wyświetlacz informujący o ciśnieniu doładowania, aktualnej mocy silnika, dystrybucji momentu pomiędzy osie oraz przyspieszeniach wzdłużnych i poprzecznych (g-force) Bezpieczeństwo i zabezpieczenia Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera Porsche Side Impact Protection System (POSIP) składający się ze wzmocnień w drzwiach, poduszek chroniących głowę zamontowanych w tapicerce drzwi i poduszek chroniących tułów zamontowanych w oparciach foteli 3-punktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu, zamki pasów zintegrowane z fotelami Napinacze i ograniczniki siły napięcia pasów bezpieczeństwa Przygotowanie do montażu fotelika dziecięcego systemu ISOFIX na tylnych fotelach Immobilizer silnika ze zdalnym sterowaniem centralnym zamkiem; system alarmowy i monitoring Automatyczne pałąki antykapotażowe Klimatyzacja 2-strefowa automatyczna klimatyzacja z indywidualnym sterowaniem temperaturą dla kierowcy i pasażera, funkcja automatycznej recyrkulacji z czujnikiem jakości powietrza i funkcją ogrzewania ciepłem silnika na postoju Filtr przeciwpyłkowy z filtrem z węgla aktywowanego Barwione na zielono szyby termoizolacyjne Wnętrze Fotele z elektryczną regulacją wszystkich funkcji (14 pozycji) i pakietem pamięci ustawień. Elektryczna regulacja pochylenia oparcia, wysokości siedziska, odległości, pochylenia i głębokości siedziska oraz podparcia lędźwiowego. Funkcja pamięci obejmuje położenie lusterek bocznych, kierownicy i fotela kierowcy. Adaptacyjne fotele sportowe Plus. Pełna elektryczna regulacja (18 pozycji) włącznie z krawędziami bocznymi, z funkcją pamięci ustawień. Elektryczna regulacja pochylenia oparcia, wysokości siedziska, odległości, pochylenia i głębokości siedziska, krawędzi bocznych siedziska i oparcia oraz podparcia lędźwiowego. Funkcja pamięci lusterek zewnętrznych, kierownicy oraz pozycji fotela kierowcy. Poszycie tylnej części oparć adaptacyjnych foteli sportowych Plus wykończone skórą, pokrywy bocznych poduszek powietrznych w kolorze Skórzana tapicerka Zagłówki zintegrowane z fotelami
Cabrio Cabrio Składane oparcia tylnych siedzeń Kierownica Sport Design z łopatkami zmiany biegów oraz elektryczną regulacją wysokości i odległości Obręcz kierownicy oraz moduł poduszki powietrznej wykończone gładką skórą w kolorze Dźwignia zmiany biegów PDK sterująca trybem automatycznym i ręcznym Tempomat Elementy wykończone Galvano Silver (elementy deski rozdzielczej, centralnej konsoli i drzwi) Elementy wykończone włóknem węglowym (elementy deski rozdzielczej, centralnej konsoli i drzwi) Podsufitka, słupki A, B i C wykończone Alcantarą Wewnętrzna część miękkiego dachu wykończona czarną tkaniną Zamykany schowek podręczny, schowki w drzwiach Wieszaki na tylnej części oparć foteli i słupkach B Wznosząca się centralna konsola z listwą przełączników, otwartą przegródką i zamykanym schowkiem z gniazdem 12V Dwa uchwyty do napojów umieszczone za listwą tapicerki po stronie pasażera Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera Nakładki progów z logo turbo lub turbo S Kolorystyka Standardowe niemetaliczne lakiery nadwozia: biały, Guards Red, czarny, Racing Yellow Standardowe lakiery metaliczne: Rhodium Silver Metallic, Basalt Black Metallic, Agate Grey Metallic, Anthracite Brown Metallic, Mahogany Metallic, Dark Blue Metallic, Amaranth Red Metallic, Sapphire Blue Metallic Standardowe kolory skórzanej tapicerki: czarny, Luxor Beige, Platinum Grey, Yachting Blue Dodatkowo wyłącznie dla połączenie czarny-carrera Red Dach miękki w kolorze: czarny, niebieski, brązowy, czerwony