Wyposażenie standardowe Porsche 911 (991) GT3 RS MYG

Transkrypt

1 Porsche 911 (991) GT3 RS MYG silnik Cena Porsche od PLN

2 Silnik 6-cylindrowy silnik typu boxer o pojemności skokowej 4,0 l; maksymalna moc 368 kw (500 KM), maksymalny moment obrotowy 460 Nm Maksymalna prędkość obrotowa silnika 8800 obr./min Cechy silnika Aluminiowy blok i głowice cylindrów Chłodzenie cieczą Technologia 4-zaworowa z dźwigienkami zaworowymi i hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego Kute korbowody z tytanu VarioCam zmienne fazy rozrządu strony dolotowej i wylotowej Układ smarowania z suchą miską olejową z osobnym zbiornikiem oleju silnikowego Elektronicznie sterowana pompa oleju pracująca zgodnie z zapotrzebowaniem Elektroniczny system sterowania silnikiem Elektronicznie sterowana przepustnica Przepływomierz powietrza Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI) Czujniki spalania stukowego na każdym cylindrze Statyczny układ wysokiego napięcia z indywidualnymi cewkami zapłonowymi Dwa trójfunkcyjne katalizatory Podwójne obwody sond Lambda Układ diagnozy pokładowej dla monitorowania emisji spalin Dwukanałowa obudowa filtra powietrza Zmienny układ dolotowy z klapą rezonansową Sportowy układ wydechowy z dwiema centralnymi końcówkami w kolorze czarnym Pokrywa komory silnika z aluminiowymi znaczkami i logo RS 4.0 Tytanowy tłumik końcowy standard 1

3 Przeniesienie napędu 7-biegowa skrzynia Porsche Doppelkupplung (PDK) z krótkimi przełożeniami, sportową charakterystyką i przyciskiem PDK SPORT Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) i elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi ze zmiennym (od 0 do 100%) rozdzielaniem momentu obrotowego Napęd na tylne koła Podwozie Oś z kolumnami resorująco-tłumiącymi z rozstawem poszerzonym o 36 mm (w porównaniu z 911 GT3), ze stabilizatorem, obudowa łożyska koła z przegubami kulowymi z przodu Wielowahaczowa tylna oś z zintegrowanymi dodatkowymi sprężynami, stabilizatorem, obudowa łożyska koła z przegubami kulowymi z tyłu Elektromechaniczny układ wspomagania kierowania ze zmiennym przełożeniem i wspomaganiem zależnym od prędkości Skrętna oś tylna ze sportową charakterystyką Dynamiczne zawieszenie silnika Porsche Active Suspension Management (PASM) ze sportową charakterystyką i obniżonym podwoziem Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD i MSR można wyłączać dwustopniowo Podwozie można dostosować do jazdy na torze (zbieżność kół, pochylenie kół, stabilizatory) Koła Obręcze 9,5 J x 20 cali GT3 RS, kute, wykonane ze stopów lekkich, z centralną blokadą i sportowymi oponami 265/35 ZR 20 z przodu Obręcze 12,5 J x 21 cali GT3 RS, kute, wykonane ze stopów lekkich, z centralną blokadą i sportowymi oponami 325/30 ZR 21 z tyłu Centralne śruby kół w kolorze czarnym i pokrywa piasty koła z logo RS Zabezpieczenie antykradzieżowe za pomocą centralnej śruby System TPM (Tyre Pressure Monitoring) z trybem wyścigowym Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor standard 2

4 Układ hamulcowy 6-tłoczkowe aluminiowe stałe zaciski monobloc z przodu i 4-tłoczkowe aluminiowe stałe zaciski monobloc z tyłu Ceramiczne tarcze hamulcowe z aluminiowymi zaciskami hamulcowymi, średnica 380 mm z przodu i z tyłu, wewnętrznie wentylowane i perforowane Zaciski hamulcowe, Red Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych Elektryczny hamulec postojowy Nadwozie 2-miejscowe coupé z szerszym nadwoziem (przód szerszy o ok. 50 mm, tył o ok. 30 mm niż w 911 GT3) Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z kompozytu stalowo-aluminiowego Nadwozie dwustronnie ocynkowane w gorącej kąpieli galwanicznej Drzwi i konstrukcja nadwozia wykonane z aluminium Lekka pokrywa bagażnika wykonana z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia, z przetłoczeniem Lekkie przednie błotniki wykonane z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia z wylotami w nadkolach z listewkami z czarnego tworzywa Lekki dach wykonany z magnezu, z przetłoczeniem Tylne błotniki z zintegrowanymi wlotami powietrza Osłony podwozia z tylnym dyfuzorem Osłony progów w kolorze czarnym ze spoilerami tylnych kół Przedni zderzak z wlotami powietrza chłodzącego i kratkami w kolorze tytanu, spoiler i wylot powietrza przed pokrywą bagażnika Przedni spoiler w kolorze czarnym Tylny zderzak z dużymi wylotami powietrza z kratką w kolorze tytanu Tylna pokrywa wykonana z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia, z wlotami powietrza, błotniki z kutego aluminium w kolorze czarnym i nieruchomy tylny spoiler wykonany z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia Tylny zderzak z logo GT3 RS w kolorze czarnym standard 3

5 Światła i widoczność Reflektory Bi-Xenon z dynamiczną kontrolą zasięgu i układem mycia reflektorów Osobne moduły świateł w przednim zderzaku ze światłami do jazdy dziennej i światłami pozycyjnymi, a także przednimi i bocznymi kierunkowskazami LED, przyciemniane moduły przednich świateł Tylne światła LED ze światłami cofania, tylnymi światłami pozycyjnymi, światłami hamowania, tylnym światłem przeciwmgielnym oraz trzecim światłem hamowania i oświetleniem tablicy rejestracyjnej Przyciemnione tylne światła Światła odblaskowe zintegrowane w tylnym zderzaku Asystent włączania świateł z automatycznym oświetleniem Coming Home Lusterka zewnętrzne SportDesign na drzwiach, po stronie kierowcy asferyczne Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Aerodynamiczne wycieraczki przedniej szyby z 2 prędkościami pracy, regulowany tryb pracy okresowej, podgrzewane dysze spryskiwaczy Oświetlenie z regulacją jasności Oświetlenie LED: do czytania, orientacyjne, oświetlenie bagażnika, stacyjki, lusterka w osłonie przeciwsłonecznej, oświetlenie przestrzeni na nogi i podręcznego schowka Układ klimatyzacji i szyby 2-strefowa automatyczna klimatyzacja z osobnym sterowaniem temperaturą dla kierowcy i pasażera, automatyczny zamknięty obieg powietrza z czujnikiem jakości powietrza Filtr przeciwpyłkowy z filtrem węglowym Barwione na zielono szyby termoizolujące Szyby w drzwiach z powłoką hydrofobową Tylne i przednie boczne szyby z poliwęglanu Fotele Fotele kubełkowe wykonane z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym z widocznymi włóknami węglowymi (CFRP), z elektryczną regulacją wysokości i ręczną regulacją wzdłużną po stronie kierowcy i pasażera. Obicia foteli ze skóry/alcantary w kolorze czarnym, zagłówki z wyszytym logo GT3 RS, bez tylnych siedzeń Na obrotomierzu i pokrywie tylnej logo GT3 RS Pakiety opcjonalne Pakiet Clubsport z przykręcaną klatką bezpieczeństwa z tyłu w kolorze czarnym, przygotowaniem do odłącznika akumulatora i 6-punktowym pasem bezpieczeństwa po stronie kierowcy w kolorze czerwonym (dla systemu HANS), gaśnica do samochodów wyścigowych (środek gaśniczy: FX G-TEC 2 kg) z aluminiowym wspornikiem standard 4

6 Bezpieczeństwo i zabezpieczenia Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i przedniego pasażera Porsche Side Impact Protection System (POSIP) składający się ze wzmocnień w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów umieszczonych w bocznych krawędziach przednich siedzeń oraz poduszek powietrznych głowy umieszczonych w drzwiach kierowcy i pasażera 3-punktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z przodu, z zamkami montowanymi na fotelach Napinacze i ograniczniki napięcia pasów Immobiliser z centralnym zamkiem w pilocie i systemem alarmowym z czujnikiem ochrony Komfort i systemy wspomagające Elektryczne podnośniki szyb z szybkim domykaniem i zabezpieczeniem uszczelki drzwi Pilot centralnego zamka i zwalniania pokrywy bagażnika PIT SPEED w panelu konsoli środkowej do lokalnego ograniczania prędkości po naciśnięciu przycisku, np. w alejce serwisowej na torze wyścigowym Zegary Zestaw pięciu okrągłych zegarów Zestaw wskaźników z obrotomierzem na środku i kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala do wyświetlania funkcji komputera pokładowego, białe podświetlenie Czarne tarcze zegarów z żółtymi wskazówkami i podziałką Obrotomierz z tarczą w kolorze tytanu i logo GT3 RS, ze wskaźnikiem aktualnego biegu i wskaźnikiem przełączenia na wyższy bieg Analogowe wskaźniki obrotów, prędkości samochodu, ciśnienia oleju, temperatury oleju, temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa Wnętrze Czarne wnętrze z elementami z czarnej Alcantary: klamki drzwi, podłokietniki w drzwiach, pokrywa schowka w konsoli środkowej, osłona tylnej części tunelu konsoli środkowej i podsufitka łącznie z osłoną słupków C. Elementy plastikowe wykończone miękkim w dotyku lakierem Wnętrze z elementami w kolorze GT Silver: 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, przeszycia i wyszyte logo GT3 RS na zagłówkach i tylnej osłonie Elementy wykonane z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) z widocznymi włóknami węglowymi: osłona deski rozdzielczej i osłona konsoli środkowej Sportowa kierownica GT3 RS z łopatkami zmiany biegów, średnica 360 mm, obręcz kierownicy z Alcantary z żółtym oznaczeniem na godzinie 12, modułem poduszki powietrznej wykończonym czarną skórą, ręczną regulacją wysokości i odległości Dźwignia zmiany zakresów GT3 RS z czarnej Alcantary, obramowanie dźwigni z logo GT3 RS Lekkie panele drzwiowe z pętlami do otwierania w kolorze GT Silver Nakładki progów z aplikacją z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) z widocznymi włóknami węglowymi, z logo GT3 RS Trzy gniazda 12 V (przestrzeń na nogi przedniego pasażera, podręczny schowek, zamykany schowek w konsoli środkowej) standard 5

7 Systemy audio i komunikacja Zestaw CDR z 7-calowym ekranem dotykowym, radiem z podwójnym tunerem, 4 głośnikami, zintegrowanym wzmacniaczem (2 x 25 W), pojedynczym napędem CD z obsługą formatu MP3 Uniwersalny interfejs audio (AUX) w schowku podręcznym umożliwiający podłączenie zewnętrznych źródeł dźwięku Przestrzeń bagażowa i schowki Konsola środkowa z otwartą przegródką i zamykanym schowkiem z gniazdem 12 V Schowki w drzwiach Podręczny schowek zamykany na zamek 2 uchwyty na napoje (po stronie pasażera, zintegrowane pod osłoną deski rozdzielczej) Haczyki na ubrania na słupkach B Kolory Standardowe kolory nadwozia: biały, GT Silver Metallic. Koła w kolorze platynowym, czarna klatka bezpieczeństwa Standardowe kolory : czarne z elementami w kolorze GT Silver (3-punktowe pasy bezpieczeństwa, pętle do otwierania drzwi, przeszycia i logo GT3 RS wyszyte na zagłówkach i tylnej osłonie) standard 6