BFZ4b-073-PR-64/2013 załącznik nr 2 do SIWZ Lp. Podst Opis i wyliczenia j.m. Obmiar Razem 1,00 r. 647 Rkpd S49-190-1:9 ssd nap. elektr. 1 d.1 Uzupełnienie sworznia Swb6 szt. 1.000 1.000 2,00 2 d.2 KNP 0184-01.01 3 d.2 KNP 0193-02.01 4 d.2 r. 648 Rz S49-190-1:9 pcd nap. elektr. łubkowe, stopowe, łapki, szt. 10.000 10.000 Regeneracja krzyżownicy m. podkł. 8.000 8.000 szt. 1.000 1.000 3,00 5 d.3 6 d.3 r. 651 Rz S49-300-1:9 lssd nap. elektr. Uzupełnienie śrub bezpieczęństwa szt. 2.000 2.000 Regulacja zamknięcia szt. 1.000 1.000 4,00 7 d.4 8 d.4 KNR 2-37 0709-01 9 d.4 r. 652 Rz S49-300-1:9 lssd nap. elektr. Regulacja zamknięcia szt. 1.000 1.000 Cięcie szyn S 49 piłą mechaniczną luzu w styku) cięć. 2.000 2.000 szt 1.000 1.000 5,00 10 d.5 r. 653 Rz S49-190-1:9 pssd nap. elektr. Regeneracja półzwrotnicy m. m 5.400 5.400 6,00 11 d.6 KNCK 7 0501-06 12 d.6 KNCK 7 0405-04 13 d.6 7,00 14 d.7 15 d.7 KNR 2-37 0709-01 16 d.7 8,00 r. 655 Rz S49-190-1:9 pcd nap. elektr. Kolejowy transport wewnętrzny podrozjadnic na odległość do 1 km. Naprawa toru przez wymianę pojedynczych zniszczonych podrozjazdnic na podsypce z tłucznia (3x2,5 m, 2 x 2,6, 2,7 m) remontów (odpad - podkłady kod 17 02 04*) r. 656 Rz S49-190-1:9 pssd nap. elektr. m3 (2.5*3+2*2.6+2.7)*0.042 0.647 podrozd. 4.000 4.000 t 0.647*0.03 0.019 Regulacja zamknięcia szt. 1.000 1.000 Cięcie szyn S 49 piłą mechaniczną luzu w styku) r. 657 Rz S49-190-1:9 lssd nap. elektr. cięć. 2.000 2.000 szt 2.000 2.000
17 d.8 KNR 2-37 0709-01 18 d.8 Cięcie szyn S 49 piłą mechaniczną cięć. 2.000 2.000 luzu w styku) szt 2.000 2.000 9,00 19 d.9 KNP 0192-03.01 20 d.9 r. 859 Rz S49-190-1:9 pcd nap. mechaniczny scentralizowany Wymiana części rozjazdu - półzwrotnicy w nawierzchni typu ciężkiego szt. 1.000 1.000 Spawanie szyny (2 szyna łacząca) szt 1.000 1.000 10,00 21 d.10 KNP 0193-02.01 22 d.10 23 d.10 11,00 24 d.11 KNP 0184-01.01 25 d.11 KNP 0184-01.01 26 d.11 r. 636 Rz S49-190-1:9 pssd nap. ręczny podkł. 5.000 5.000 Regulacja skoku iglic szt 2.000 2.000 Spawanie szyny (2 szyna łacząca) szt 1.000 1.000 r. 637 Rz S49-190-1:9 pssd nap. ręczny łubkowe, stopowe, łapki, szt. 3.000 3.000 łubkowe, stopowe, łapki, szt. 3.000 3.000 luzu w styku) szt 2.000 2.000 12,00 27 d.12 13,00 28 d.13 r. 639 Rz S49-190-1:9 lssd nap. ręczny Regulacja zamknięcia szt. 1.000 1.000 r. 642 Rz S49-190-1:9 pcd nap. ręczny Regulacja skoku iglic szt 2.000 2.000 14,00 29 d.14 KNP 0193-02.01 30 d.14 KNP 0195-02.01 31 d.14 ZN/68/DOKP6/ZD1 32 d.14 Podbijanie pojedynczych podrozjazdnic drewnianych tłuczniem Regulacja żłobków w rozjeździe (w krzyżownicy zwycz. i podw.) Uzupełnienie śrub bezpieczęństwa podkł. 30.000 30.000 szt. 16.000 16.000 m 1.2*4+2*2 8.800 szt. 2.000 2.000 33 d.14 KNR 2-37 0709-05 Wiercenie otworów w szynie S 49 otw. 3.000 3.000 34 d.14 KNP 0184-01.01 35 d.14 KNR 2-37 0506-04 r. 336 Rkpd S49-190-1:9 cd nap. ręczny łubkowe, stopowe, łapki, Ręczne balastowanie zwyczajnych rozjazdów na podsypce z tłucznia szt. 3.000 3.000 m3 10.000 10.000
36 d.14 37 d.14 38 d.14 0702-02 z.o. 2.3. 9902 Regeneracja półzwrotnicy m. Obrócenie szyny łączącej - analogia - Pojedyncza wymiana szyn klasycznych; załadunek i wyładunek szyn ręczny, nawierzchnia typu S 49 Roboty w zasięgu do 4 m od osi czynnego toru. Od 11 do 20 pociągów na zmianę roboczą. m (1+1.4)*2 4.800 m 7.000 7.000 Naprawa wsk. zwrotnicowego Wz szt. 1.000 1.000 15,00 39 d.15 KNP 0193-02.01 40 d.15 KNP 0195-02.01 41 d.15 ZN/68/DOKP6/ZD1 42 d.15 43 d.15 KNCK 7 0407-03 44 d.15 KNR 2-31 1510-01 45 d.15 KNR 2-31 1511-01 46 d.15 KNR 2-37 0506-04 47 d.15 r. 338 Rz S49-190-1:9 lcd nap. ręczny Podbijanie pojedynczych podrozjazdnic drewnianych tłuczniem Regulacja żłobków w rozjeździe (w krzyżownicy zwycz) Uzupełnienie śrub bezpieczęństwa Oczyszczanie podsypki tłuczniowej w istniejących rozjazdach lub skrzyżowaniach torów - warstwa wierzchnia do głębokości spodu podkładów. Transp.wewn.kruszywa nat. pojazdami samowyładowczymi na odl.do 0.5 km z załadunkiem ręcznym Dod.do tabl.1509 za transp.na każde dalsze 0.5 km Krotność = 10 Ręczne balastowanie zwyczajnych rozjazdów na podsypce z tłucznia Regeneracja półzwrotnicy m. podkł. 6.000 6.000 szt. 3.000 3.000 m 1.2*2 2.400 szt. 2.000 2.000 m3 40.000 40.000 t 20*1.8 36.000 t 20*1.8 36.000 m3 10.000 10.000 m 5+1.4 6.400 16,00 t. 335 48 d.16 0701-02 Pojedyncza wymiana podkładów drewnianych o rozstawie powyżej 60 cm; załadunek i wyładunek ręczny, podsypka z tłucznia szt. 84.000 84.000 17,00 t. 641 49 d.17 0701-03 Analogia - Pojedyncza wymiana podkładów strunobetonowych na drewniane o rozstawie powyżej 60 cm; załadunek i wyładunek mechaniczny, podsypka z tłucznia szt. 42.000 42.000
18,00 50 d.18 51 d.18 0702-02 z.o. 2.3. 9902 t. 805 Obrócenie szyny łączącej - analogia - Pojedyncza wymiana szyn klasycznych; załadunek i wyładunek szyn ręczny, nawierzchnia typu S 49 Roboty w zasięgu do 4 m od osi czynnego toru. Od 11 do 20 pociągów na zmianę roboczą. Odtworzenie układy połączeń elektr. szyn m 30+18+18 66.000 kpl 1.000 1.000 19,00 52 d.19 KNCK 7 0408-07 53 d.19 KNR 2-31 1509-06 54 d.19 KNR 2-31 1511-01 55 d.19 KNR 2-01 0239-01 56 d.19 KNR 2-01 0214-04 57 d.19 58 d.19 KNR 2-37 0203-01 59 d.19 KNR 2-37 0103-01 t. 811 Ręczna rozbiórka toru kolejowego ze złożeniem materiałów w miejscu robót do ponownego użycia. Szyny mocowane śrubami. Transp.wewn.materiałów sztukowych o masie 50-100 kg pojazdami skrzyniowymi na odl.do 0.5 km z załadunkiem i wyładunkiem ręcznym Dod.do tabl.1509 za transp.na każde dalsze 0.5 km Krotność = 10 Roboty ziemne wykonywane ładowarkami kołowymi o poj. łyżki 1.25 m3 z transportem urobku samochodami samowył. na odl do 1 km lub na odkład; grunt kat. I-II Nakłady uzupełn.za każde dalsze rozp. 0.5 km transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi po drogach utwardzonych ziemi kat.iii-iv Krotność = 10 km 0.110 0.110 t 1600*0.11*0.0 6 t 1600*0.11*0.0 6 10.560 10.560 m3 110*0.55 60.500 m3 60.500 60.500 Spawanie szyny szt 4.000 4.000 Układanie toru kolejowego montowanego na budowie na podkładach drewnianych o rozstawie normalnym. Szyny S49 o dł. 25 m. Materiały nawierzchn.dla toru klasycznego z szyn S49 o dług. 25 m. na podkładach drewnianych. Rozstaw normalny (spawany w 3 odcinkach) km 0.110 0.110 km tor. 0.110 0.110 60 d.19 KNR 2-37 0503-03 Balastowanie torów na podkładach o rozstawie normalnym na podsypce z tłucznia przy użyciu podbijaków mechanicznych. Wagony Fd. m3 0.4*11 4.400
61 d.19 KNCK 7 0311-02 Jednorazowa naprawa nowo ułożonych torów na stacjach i na bocznicach z podsypką z tłucznia km toru 0.120 0.120 62 d.19 63 d.19 remontów (odpad - tłuczeń torowy kod 17 05 08) remontów (odpad - podkłady kod 17 02 04*) t 10.560 10.560 t 0.11/0.65*0.05 0.008 20,00 64 d.20 KNCK 7 0408-07 65 d.20 KNR 2-31 1509-06 66 d.20 KNR 2-01 0239-01 67 d.20 KNR 2-01 0214-04 68 d.20 KNR 2-37 0203-01 69 d.20 70 d.20 KNR 2-37 0103-01 t. 622 Ręczna rozbiórka toru kolejowego ze złożeniem materiałów w miejscu robót do ponownego użycia. Szyny mocowane śrubami. Transp.wewn.materiałów sztukowych o masie 50-100 kg pojazdami skrzyniowymi na odl.do 0.5 km z załadunkiem i wyładunkiem ręcznym Roboty ziemne wykonywane ładowarkami kołowymi o poj. łyżki 1.25 m3 z transportem urobku samochodami samowył. na odl do 1 km lub na odkład; grunt kat. I-II Nakłady uzupełn.za każde dalsze rozp. 0.5 km transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi po drogach utwardzonych ziemi kat.iii-iv Krotność = 10 Układanie toru kolejowego montowanego na budowie na podkładach drewnianych o rozstawie normalnym. Szyny S49 o dł. 25 m.(spawany w 4 odcinkach) km 0.220 0.220 t 1600*0.22*0.0 6 21.120 m3 220*0.55 121.000 m3 121.000 121.000 km 0.220 0.220 Spawanie szyny szt 8.000 8.000 Materiały nawierzchn.dla toru klasycznego z szyn S49 o dług. 25 m. na podkładach drewnianych. Rozstaw normalny. km tor. 0.220 0.220 71 d.20 KNR 2-37 0503-03 Balastowanie torów na podkładach o rozstawie normalnym na podsypce z tłucznia przy użyciu podbijaków mechanicznych. Wagony Fd. m3 0.55*220 121.000 72 d.20 remontów (odpad - tłuczeń torowy kod 17 05 08) t 121*1.8 217.800
73 d.20 74 d.20 KNCK 7 0311-02 75 d.20 KNR 2-37 0702-02 remontów (odpad - podkłady kod 17 02 04*) Jednorazowa naprawa nowo ułożonych torów na stacjach i na bocznicach z podsypką z tłucznia Jednorazowa naprawa nowoułożonych rozjazdów zwyczajnych o promieniu 190 m. t 21.120 21.120 km toru 0.250 0.250 kpl 2.000 2.000