SILNIK CURSOR 13 I SKRZYNIA BIEGÓW Chłodzony cieczą silnik 6-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim, turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowanego, wał korbowy na 7 łożyskach, wałek rozrządu w głowicy, 4 zawory na cylinder. Turbosprężarka o zmiennej, elektronicznie sterowanej geometrii z zaworem upustowym, elektronicznie sterowany wtrysk wysokociśnieniowy typu Common Rail. Automatyczne podgrzewanie podczas rozruchu. Filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody. Pompa wspomagania. Wentylator elektromagnetyczny. Moduł sterowania silnikiem obsługujący następujące funkcje: podgrzewanie silnika, turbosprężarka, wtrysk paliwa, hamulec silnikowy, sterowanie obrotami, tempomat, wymiana danych pomiędzy modułami sterującymi. Układ oczyszczania spalin SCRT, z kontrolą OBD i sterowaniem wtrysku AdBlue. Pasywny filtr cząstek stałych nie wymagający wypalania. CURSOR 13 (S50) Typ F3H Moc maksymalna / przy obrotach kw (KM) / obr/min 368 (500) / 1525-1900 Maksymalny moment obrotowy Nm / obr/min 2300 / 900-1525 Liczba cylindrów 6 Średnica cylindra x skok tłoka mm 135 x 150 Pojemność skokowa cm 3 12880 Moc hamulca silnikowego kw (KM) / obr/min 440 (598) / 2300 Wskaźnik zużycia paliwa g/kwh Przy momencie max Zielony zakres obrotów obr/min 1000 1500 Masa sucha kg 1235 Pojemność skokowa kompresora cm 3 630 Poziom hałasu zgodny z 70/157/EU*1999/101/EU Emisja spalin zgodna z 595/2009/EU SKRZYNIA BIEGÓW I PRZEŁOŻENIA ZF 12 AS 2330 TD (250 kg) ZF 16 S 2320 TD (320 kg) Skrzynia zautomatyzowana Skrzynia manualna 1. 15,86 2. 12,33 1. 16,41 2. 13,80 3. 9,57 4. 7,44 3. 11,28 4. 9,49 5. 5,87 6. 4,57 5. 7,76 6. 6,53 7. 3,47 8. 2,70 7. 5,43 8. 4,57 9. 2,10 10. 1,63 9. 3,59 10. 3,02 11. 1,29 12. 1,00 11. 2,47 12. 2,08 R1. 14,86 R2. 11,41 13. 1,70 14. 1,43 15. 1,19 16. 1,00 R1. 15,36 R2. 12,92 Dla skrzyń zautomatyzowanych sprzęgło suche, jedno tarczowe, Ø 430 mm, sterowane elektropneumatycznie, zautomatyzowane, bez pedału sprzęgła Dla skrzyń manualnych sprzęgło suche, jednotarczowe, Ø 430 mm, sterowane hydraulicznie PARAMETRY JEZDNE Typ skrzyni biegów 12 AS 2330 TD 16 S 2320 TD Prędkość na 1. biegu km/h 8,3 8,0 Prędkość na najwyższym. biegu km/h (ogranicznik) 131 (90) 131 (90) Pokonywanie wzniesień na 1. % 100,0 100,0 biegu Pokonywanie wzniesień na % 5,4 5,4 najwyższym biegu Obroty silnika na najwyższym biegu przy 90 km/h obr/min 1305 1305 Pokonywanie wzniesień dla DMC, wszystkie dane dla standardowego przełożenia mostu i ogumienia. Prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 90 km/h
PODWOZIE Układ hamulcowy Hamulce tarczowe na przedniej tylnej osi, układ dwuobwodowy pneumatyczny sterowany i kontrolowany elektronicznie (EBS) z funkcją ABS/ASR. Zintegrowany korektor siły hamowania oraz hamulec silnikowy / Intarder. Dwuobwodowe podłączenia do przyczepy. Podgrzewany osuszacz powietrza, zbiorniki powietrza stalowe. Średnica tarcz Pow. okładzin Oś 1: 432 mm 784 cm 2 Oś 2: 432 mm 784 cm 2 Hamulec pomocniczy i postojowy sprężynowy zwalniany pneumatycznie, działający na oś drugą Elektrycznie uruchamiany silnikowy hamulec dekompresyjny, działający przez sprężarkę o zmiennej geometrii i dodatkowo dławienie wydechu, sterowany dźwignią przy kierownicy. Układy wspomagające - układ przeciwpoślizgowy przy ruszaniu ASR - układ utrzymania stabilności pojazdu ESP - asystent hamowania awaryjnego BAS Rama nośna Rama drabinkowa z równoległymi podłużnicami o profilu U. Z przodu zaczep do holowania, ostatnia poprzecznica o D=130 kn. Wymiary podłużnic: 302,4x80x6,7 mm Elementy podwozia Zbiornik paliwa 290 dm 3 aluminiowy (lub inny wg oferty) Zbiornik AdBlue 50 dm 3, podgrzewany (lub inny wg oferty) Dwa kliny pod koła Przednia osłona przeciwnajazdowa (FUP) Układ wydechowy Tłumik zintegrowany z katalizatorem układu obróbki spalin SCRT (bez EGR), z elektronicznie sterowanym i podgrzewanym układem wtrysku AdBlue. Wylot w lewo w dół. Amortyzatory Amortyzatory hydrauliczne dla obu osi. Stabilizatory Stabilizatory osi przedniej i tylnej Koła / ogumienie Pojedyncze koła osi pierwszej, bliźniacze dla osi napędowej. Opony 315/80R22,5 szosowe/m+s Koła stalowe 9.00 x 22,5 Oś 1: jeden miech z każdej strony Oś 2: dwa miechy z każdej strony Sterowane elektronicznie, pilot obok fotela kierowcy. Regulacja w zakresie +230 / -60 mm dla osi 1 i +210 / -60 mm dla osi 2. Stała wysokość dzięki układowi samopoziomowania (ECAS) Układ kierowniczy Wspomaganie hydrauliczne ZF, regulowana wielofunkcyjna kierownica. Przy kolumnie sterowanie hamulcem silnikowym i intarderem (opcja). Ręczny wybór biegów dla skrzyni EuroTronic. Koło kierownicy o średnicy 470 mm. Oś przednia Oś sztywna, środkowa część profil dwuteowy, zawieszona na czterech wahaczach wzdłużnych, wyposażona w poprzeczny drążek Panharda. Oś tylna Oś napędzana jednostopniowa, zawieszona na dwóch wahaczach wzdłużnych, wyposażona w trójkątny drążek stabilizujący. Blokada mechanizmu różnicowego. Przełożenie standardowe i=2,85 Układ elektryczny Wielokanałowa architektura oparta na technologii CAN-Bus Napięcie pokładowe 24V Alternator 28V, 90A (2520W) Rozrusznik 24V, 5,5kW (7,5KM) Akumulatory 2x12V, 220Ah Światła główne halogenowe H7 oraz światła LED do jazdy dziennej Światła cofania i przeciwmgłowe Przygotowanie do świateł obrysowych Mechaniczny wyłącznik akumulatorów Gniazdo 15-pinowe, 24V Złącze dla wykonawców zabudów Złącze zarządzania flotą FMS Wyposażenie opcjonalne - koło zapasowe z uchwytem - różne przełożenia przekładni głównej - różne rozmiary i marki opon - Hillholder dla EuroTronic - system zarządzania flotą - więcej opcji na życzenie
PRZESTRONNA KABINA Zewnątrz Wysoki dach Podnoszona elektrohydraulicznie Przyciemniane szyby Przyciemniane, elektronicznie sterowane okno w dachu Osłona przeciwsłoneczna Częściowo ocynkowana Zabezpieczenie podwozia Izolacja dźwiękowa i termiczna Lusterka sterowane elektrycznie, podgrzewane Dostęp do schowka za drzwiami kierowcy Chwyt powietrza za kabiną Zderzak z tworzywa sztucznego w kolorze kabiny Elementy z tworzywa sztucznego w kolorze czarnym IC575 Reflektory z żarówkami H7 oraz diodami LED do jazdy dziennej Wycieraczki 2-biegowe z pracą przerywaną Osłony przeciwrozbryzgowe w nadkolu Wewnątrz Kierownica po stronie lewej Oświetlenie stopni wejściowych 4 światła dachowe Półki i 3 zamykane schowki nad szybą czołową Radio Iveconnect Touch Screen i 6 głośników. Ekran dotykowy z menu sterującym Przygotowanie do systemu zarządzania flotą i nawigacji Dodatkowy interfejs FMS Tachograf cyfrowy Przetwornica 24V/12V 20A Wyświetlacz centralny z analogowymi wskaźnikami, sterowanie przyciskami na kierownicy 2 dźwignie przy kierownicy do sterowania światłami, hamulcem silnikowym, intarderem (opcja) Ręcznie sterowane ogrzewanie od silnika, dmuchawa wielobiegowa Komfortowy fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie, automatycznie opuszczany, z regulacją lędźwiową Komfortowy fotel pasażera zawieszony pneumatycznie Pasy bezpieczeństwa z sygnałem ostrzegawczym Dla skrzyni manualnej dźwignia zmiany biegów obok fotela kierowcy Dla skrzyni EuroTronic dźwignia sterująca na desce rozdzielczej Immobiliser Centralny zamek z pilotem Elektrycznie sterowana osłona przeciwsłoneczna Elektrycznie sterowane szyby Komputer pokładowy Tempomat Złącze diagnostyczne Wypoczynek Dwie leżanki, dolna z siatką zabezpieczającą Ogrzewanie postojowe powietrzne Gniazdko 12V na ścianie bocznej Zasłony Panel sterowania szybami, ogrzewaniem postojowym, radiem, centralnym zamkiem, zegarkiem z budzikiem, oknem dachowym oraz oświetleniem Wyposażenie opcjonalne (wybrane pozycje) Niski dach kabiny Asystent zmiany pasa ruchu Adaptacyjny tempomat Nawigacja Wskaźnik przeciążenia osi Lodówka Dolna leżanka jednoczęściowa Dolna leżanka 3-częściowa ze zintegrowanym składanym stolikiem i schowkami pod spodem Dodatkowe schowki Reflektory bi-ksenonowe Klimatyzacja postojowa Ogrzewanie postojowe cieczowe Inne
Wymiary (mm) Rozstaw osi A - - - - - 5700 - - Długość całkowita bez belki przeciwnajazdowej 3 B - - - - - 9304 - - Rozstaw kół przednich C 1 - - - - - 2040 - - Rozstaw kół tylnych C 2 - - - - - 1820 - - Wysokość ramy nad środkiem osi 2 bez obciążenia D - - - - - 1029 - - Wysokość ramy nad środkiem osi 2 z obciążeniem D - - - - - 997 - - Szerokość całkowita E - - - - - 2550 - - Odległość początku zabudowy od przedniej osi 4 F - - - - - 940 - - Dostępna pod zabudowę długość ramy 4 - - - - - 6954 - - Środek ciężkości od tylnej osi G - - - - - 605-1155 - - Wysokość całkowita niezaładowany bez klapy H - - - - - 3812 - - Zwis przedni K - - - - - 1410 - - Zwis tylny M - - - - - 2208 - - Prześwit wymagany dla opon ponad ramą N - - - - - 200 - - Prześwit poprzeczny, oś przednia P - - - - - 247 - - Prześwit poprzeczny, oś tylna Q - - - - - 240 - - Szerokość ramy 5 T - - - - - 769 - - Średnica zawracania obrysowa - - - - - 19300 - - 3 Oryginalna belka przeciwnajazdowa Iveco +139mm; 4 Pomiar około 70mm ponad ramą; 5 Pomiar 1974mm od środka osi przedniej do końca ramy; Dopuszczalne masy i naciski (kg) Dopuszczalna masa całkowita (DMC) - - - - - 18000 - - Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (DMCZ) - - - - - 40000 - - Dopuszczalny nacisk, oś pierwsza - - - - - 7500 - - Dopuszczalny nacisk, oś druga - - - - - 11500 - - Masy podwozia (kg) Masa podwozia w stanie gotowym do jazdy * - - - - - 7585 - - Nacisk wynikający z masy podwozia, oś przednia - - - - - 5390 - - Nacisk wynikający z masy podwozia, oś tylna - - - - - 2195 - - Nośność podwozia (masa zabudowy + ładowność) - - - - - 10415 - - * dla skrzyni mechanicznej 16-biegowej +70kg * Masy pojazdu w wykonaniu standardowym, zawierają masę kierowcy (75 kg) oraz pełny zbiornik paliwa. Dopuszczalna tolerancja +/- 3% zgodnie z homologacją WE.
Usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb pozwalające zrealizować każde zadanie. Z myślą o zapewnieniu obsługi serwisowej spełniającej potrzeby każdego klienta firma IVECO opracowała ELEMENTS, szeroką ofertę zindywidualizowanych kontraktów serwisowych uwzględniających specyfikę eksploatacji pojazdu, zapewniających sprawność pojazdu oraz niskie koszty serwisowania. IVECO CAPITAL, pion usług finansowych Grupy IVECO, oferuje rozwiązania przygotowane specjalnie dla osób zainteresowanych zakupem, wypożyczaniem i leasingiem wszystkich typów nowych i używanych pojazdów. Finansowanie może być powiązane z umowami na serwisowanie i naprawy oraz różnymi usługami ubezpieczeniowymi (ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, pożaru i kradzieży, ubezpieczenie pełne, kompleksowe, wypadkowe i kredytu). Więcej informacji technicznych na stronie: ibb.iveco.com Iveco Poland Sp. z o.o. Al. Wyścigowa 6, 02-681 Warszawa, Polska Opisy i dane techniczne zawarte w niniejszej karcie są podane w celach orientacyjnych. IVECO zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian bez uprzedzenia. Stan na 03/2015