Sokół 600 RT M211 Producent: Państwowe Zakłady Inżynierii, dawny adres: ul. Terespolska 34/36, Warszawa, Tel: 10-46-00 Projekt i konstrukcja: inż. Tadeusz Rudawski Oznaczenie (SOKÓŁ 600RT M211): - 600 od pojemności silnika (579 cm³), - R Rudawski Tadeusz, - T turystyczny, - M motocykl, - 2 drugi projekt PZInż (M 111 CWS jako pierwszy), - 11 oznaczenia rozwojowe. Produkowany w latach: 1935-1939. Prototyp opuścił Zakłady w: 1935 roku. Całkowita liczba wyprodukowanych egzemplarzy: około 1400 sztuk Stosowane gaźniki: Amal aż do modelu 1938 włącznie. Począwszy od roku 1939 zastosowano gaźnik firmy Graetzin. Po tej modyfikacji moc silnika wzrosła z 15 do 16 KM. Instalacja elektryczna, aż do modelu 1938 włącznie, oparta o system z Magdynem Millera, typ MC Miller Birmingham. Począwszy od nr. silnika 700, w 1939 roku motocykl został wyposażony w prądorozrusznik Bosch. Zmiany te zaznaczono w dołączonej do drugiego wydania instrukcji pt. Opis Motocykla i Wskazówki Obsługi ulotce z pouczeniem, co należy uczynić, aby uruchomić silnik w przypadku gdy model wyposażony został w prądnicę zapalacz firmy Bosch i akumulator motocykla uległ wyładowaniu. 1 / 5
Cena motocykla, podst.: 2 300,00 zł, cena wózka bocznego: 750,00 zł (czerwiec 1939) W celu wspierania rozwoju motoryzacji polskiej, władze skarbowe wprowadziły zasady premiowania przy zakupie pojazdów produkcji polskiej w wysokości 20% od ceny zakupu, w formie obniżenia podatku dochodowego. Dane techniczne motocykla: Silnik: - jednocylindrowy, czterosuwowy, bocznozaworowy, chłodzony powietrzem - Pojemność skokowa: 579 cm³ - Średnica cylindra: 83 mm - Skok tłoka: 106 mm - Stopień sprężania: 4,75 - Moc max przy 3 800 obr/min: 16 KM - Gaźnik: Graetzin H26 - Skrzynka biegów: trzybiegowa, wbudowana w blok - Sprzęgło: korkowe, 5-tarczowe, mokre - Napęd: łańcuch - Rama: kołyskowa z rur stalowych - Widelec: trapezowy z ciernymi amortyzatorami drgań i skrętu - Hamulce: bębnowe, przód - ręczny, tył - nożny - Koła: szprychowe, wymienne, 3 x 19 - Rozmiar ogumienia: 4,00 x 19 - Pojemność zbiornika paliwa: 15 l. - Instalacja elektryczna: 6 V - Prądnica prądu stałego: zespolona Miller MC1 lub prądorozrusznik Bosch typ B142B(od nr.silnika 501) lub B145LS2 (od nr. silnika 1101) - akumulator: Z.A.T. 3R3, 6V 12Ah - Zapłon: iskrownikowy lub bateryjny (od nr. silnika 501) - Reflektor Ø 170 mm: Firma A.Marciniak SA (d.adres: ul. Wronia 23, Warszawa) - Zegarowy wskaźnik prędkości z amperomierzem: Firma E. Romer Lwów, POLSKA 2 / 5
Wymiary : - Rozstaw osi: 1430 mm - Rozstaw kół z bocznym wózkiem: 1145 mm - Całkowita długość: 2160 mm - Całkowita szerokość bez wózka: 780 mm - Całkowita szerokość z wózkiem: 1630 mm - Prześwit: 145 mm - Wysokość siodła od ziemi: 720 mm - Ciężar motocykla: 170 Kg - Ciężar wózka: 85 Kg - Zużycie paliwa na 100 km: 4 l. - Z wózkiem: 5,6 l. - Zużycie oleju na 100 km: 0,1 1,2 l. - Prędkość max bez wózka: 110 km/h - Prędkość max z wózkiem: 90 km/h Najważniejsze osiągnięcia, nagrody i sukcesy motocykla SOKÓŁ 600 w konkurencjach z udziałem innych motocykli świata: 1936 - Konkurs piękności w Warszawie I nagroda Grand Prix - Raid Gwiaździsty w Łodzi II nagroda w ogólnej klasyfikacji - Gymkhana w Łazienkach w Warszawie I nagroda - Raid Szlakiem Marszałka Piłsudskiego. 1 500 km I nagroda w kategorii solówek, II i III nagroda w kategorii motocykli z wózkiem - Gymkhana Gordon Bennett w pierwszym dniu I i II nagroda, w drugim dniu I, II i III nagroda - Jazda Terenowa w Nadliwiu I nagroda w ogólnej klasyfikacji, I i II w swojej kategorii, I i II w kategorii motocykli z wózkami. 1937 3 / 5
- Pogoń za Czołgiem I i II miejsce - Raid Szlakiem Marszałka Piłsudskiego I i II nagroda w kategorii solówek, I i II nagroda w kategorii motocykli z wózkiem - Raid Motocyklowy przez Góry Świętokrzyskie I, II, III i IV miejsca w ogólnej klasyfikacji - Pierwszy Raid Tatrzański I, II i III miejsca w ogólnej klasyfikacji - Wyścig Terenowy w Nadliwiu II miejsce w kategorii solówek, I i II miejsca w kategorii motocykli z wózkiem 1938 - Pogoń za czołgiem I nagroda - 9 ty Raid Pierwszy Krok Motocyklowy I nagroda - Pierwszy Krok Motocyklowy dla niezrzeszonych II nagroda w kategorii solówek, II nagroda w kategorii motocykli z wózkiem - Motocyklowy Konkurs Piękności w Automobilklubie Polski Wieka Nagroda - Drugi Raid Tatrzański I nagroda w ogólnej klasyfikacji; I, II i III nagroda w swojej kategorii - Mały Raid Tatrzański II nagroda w kategorii motocykli z wózkiem 1939-17 sierpnia 1939, ekipa w składzie: Inżynier Tadeusz Rudawski na motocyklu Sokół 200, pracownicy P.Z.Inż., Tadeusz Heryng i Józef Jakóbowski na dwóch motocyklach Sokół 600, zawodnik motocyklowy Józef Docha z pasażerem Jerzym Brendlerem na motocyklu Sokół 600, Nr silnika 1146 oraz piąty uczestnik Mieczysław Kubiak, na motocyklu Sokół 600, ścieżką dla pieszych, poprzez Kuźnice i Myślenickie Turnie, osiągnęli szczyt Kasprowego Wierchu (1988 metrów nad poziom morza). Źródła: - Folder reklamowy Państwowych Zakładów Inżynierii w Warszawie, wydanie czerwiec 1939, - Opis motocykla i wskazówki obsługi motocykla Sokół 600, wydanie II, 1938 z poprawkami w 1939, - Katalog części zamiennych Sokół 600, wydanie 1938 4 / 5
5 / 5