SPIS TREŚCI WSTĘP... 4 ROZDZIAŁ I... 5 CHARAKTERYSTYKA POTENCJALNYCH ZAGROŻEŃ DLA ŻYCIA I ZDROWIA LUDZI... 5 1.1. Wprowadzenie... 5 1.2. Struktura urbanistyki ze szczególnym uwzględnieniem zakładów zwiększonego i dużego ryzyka... 5 1.2.1. Zagrożenia związane z liczbą województwa, rodzajem zabudowy oraz palnością konstrukcji budynków... 5 1.2.1.1. Podział administracyjny i ludność województwa... 5 1.2.1.2. Rodzaj zabudowy, palność konstrukcji... 5 1.2.2. Zagrożenia związane z funkcjonowaniem zakładów przemysłowych... 9 1.2.2.1. Zakłady dużego i zwiększonego ryzyka oraz magazynowanie i przetwarzanie materiałów niebezpiecznych... 9 1.2.2.2. Rurociągi do transportu ropy naftowej i produktów naftowych oraz gazociągi... 14 1.2.2.3. Transport drogowy, kolejowy i wodny materiałów niebezpiecznych... 16 1.2.2.4. Działalność przemysłowa na terenie przygranicznym Niemiec... 22 1.3. Sieć komunikacyjna... 22 1.3.1. Wprowadzenie... 22 1.3.1.1. Wskaźnik stanu bezpieczeństwa w zależności od liczby w 2009 r.... 23 1.3.1.2. Długość dróg publicznych... 23 1.3.1.3. Liczba wypadków na poszczególnych drogach... 24 1.3.1.4. Liczba pojazdów zarejestrowanych... 24 1.3.2. Wypadki drogowe... 25 1.3.2.1. Liczba wypadków drogowych i ich skutki w poszczególnych jednostkach Policji... 25 1.3.2.2. Liczba wypadków drogowych ze względu na obszar zdarzenia... 25 1.4. Zagrożenia związane z występowaniem cieków wodnych i budowli hydrotechnicznych... 26 1.5. Zagrożenia pożarami lasów... 30 1.6. Liczba wyjazdów zespołów ratownictwa medycznego na obszarze województwa... 31 1.6.1. Charakterystyka ogólna, czasy dotarcia... 31 1.7. Hospitalizacja osób w stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego... 46 1
1.7.1. Charakterystyka ogólna... 46 1.8. Zagrożenia, które wystąpiły na obszarze województwa w 2009 roku... 54 ROZDZIAŁ II... 56 INFORMACJE O LICZBIE I ROMIESZCZENIU NA OBSZARZE WOJEWÓDZTWA JEDNOSTEK SYSTEMU ORAZ JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH SZPITALI WYSPECJALIZOWANYCH W ZAKRESIE UDZIELANIA ŚWIADCZEŃ ZDROWOTNYCH NIEZBĘDNYCH DLA RATOWNICTWA MEDYCZNEGO... 56 2.1. Zespoły Ratownictwa Medycznego... 56 2.2. Lotnicze Pogotowie Ratunkowe... 70 2.2. Lotnicze Pogotowie Ratunkowe... 70 2.3. Szpitalne Oddziały Ratunkowe... 73 2.4. Jednostki organizacyjne szpitali wyspecjalizowane w zakresie udzielania świadczeń zdrowotnych niezbędnych dla ratownictwa medycznego... 86 2.5. Szpitale w województwie wraz z profilem oddziałów i liczba łóżek... 100 2.6. Organizacja systemu powiadamiania o stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego... 113 2.6.1 Docelowa i przejściowa struktura systemu powiadamiania ratunkowego... 113 2.6.2 Struktura i organizacja systemów teleinformatycznych wykorzystywanych na potrzeby systemu powiadamiania o stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego... 120 2.6.3 Obsługiwanie numeru alarmowego 999... 122 2.6.4 Obsługiwanie numeru alarmowego 112... 123 2.6.5 Organizacja i procedury koordynacji działań jednostek systemu... 126 2.6.5.1. Zasady uruchamiania zespołu HEMS do lotów w ramach usług ratownictwa medycznego i procedury specjalne... 133 2.7. Współpraca wojewody i dysponentów jednostek systemu z organami administracji publicznej i jednostkami systemu, z innych województw... 135 2.8. Jednostki współpracujące z systemem Państwowego Ratownictwa Medycznego... 142 2.8.2 Współpraca jednostek systemu, z jednostkami współpracującymi z systemem... 147 2.8.3. Wspólne ćwiczenia ratownicze... 148 2.9. Informacja na temat kursów w zakresie kwalifikowanej pierwszej pomocy zatwierdzonych przez Wojewodę Zachodniopomorskiego... 149 2.10. Informacja na temat personelu pracującego w jednostkach systemu bez względu na formę prawną zatrudnienia (umowa o pracę, umowy cywilnoprawne)... 150 2
ROZDZIAŁ III... 152 KALKULACJA KOSZTÓW DZIAŁALNOŚCI ZESPOŁÓW RATOWNICTWA MEDYCZNEGO... 152 ROZDZIAŁ IV... 157 PLANOWANE NA LATA 2011-2012 NOWE JEDNOSTKI SYSTEMU PAŃSTWOWEGO RATOWNICTWA MEDYCZNEGO... 157 UWAGI I WNIOSKI... 158 3
WSTĘP Charakterystyka województwa zachodniopomorskiego. Rysunek nr 1. Województwo Zachodniopomorskie. Województwo zachodniopomorskie 1 położone jest w północno zachodniej części Polski nad Morzem Bałtyckim i nad Zalewem Szczecińskim. Na obszarze województwa o powierzchni 22 806 km 2 (7, 3 % powierzchni kraju) znajduje się 114 gmin (11 gmin miejskich, 50 miejskowiejskich i 53 wiejskie) w 18 powiatach ziemskich i 3 grodzkich (Koszalin, Szczecin, Świnoujście). Powierzchnię województwa zajmują w 34, 6% lasy i grunty leśne (4 miejsce w kraju), w 48,7 % - użytki rolne i w 6 % - wody (184,9 km - północna granica morska, ponadto oprócz Zalewu Szczecińskiego i Jeziora Dąbie występują pojezierza: Drawskie, Myśliborskie, Ińskie, Wałeckie i Słowińskie). Na terenie województwa znajdują się dwa parki narodowe: Woliński i Drawieński oraz siedem parków krajobrazowych: Barlinecko-Gorzowski (część), Cedyński, Drawski Park Krajobrazowy, Iński, Doliny Dolnej Odry, Park Krajobrazowy Ujście Warty (część), Szczeciński Park Krajobrazowy - Puszcza Bukowa. Ludność województwa zachodniopomorskiego wynosi około 1, 7 miliona osób (11 miejsce wśród 16 województw). Gęstość zaludnienia = 74 os./km 2, podczas gdy średnia krajowa = 123, 6 os./km 2. Wysoką gęstość zaludnienia mają powiaty grodzkie (Szczecin 1350 osób/km 2 ), najniższą powiat drawski 33 osoby/km 2. 1 Dane GUS z 2009 r. 4
ROZDZIAŁ I CHARAKTERYSTYKA POTENCJALNYCH ZAGROŻEŃ DLA ŻYCIA I ZDROWIA LUDZI 1.1. Wprowadzenie W celu zobrazowania poziomu zagrożenia niesionego przez poszczególne zjawiska, do niniejszego rozdziału wprowadzono pojęcie wskaźnika zagrożenia obliczanego według poniższego wzoru: gdzie: H W L Bi L Pi - wskaźnik zagrożenia województwa, - liczba bazowa dla i tego stopnia zagrożenia, - liczba powiatów zaliczona do i tego stopnia zagrożenia. Obliczone w analogiczny sposób wskaźniki poszczególnych, omawianych w rozdziale zagrożeń, zobrazowane są przez rysunki przedstawiające mapy województwa zachodniopomorskiego, za pomocą wskazanych poniżej oznaczeń i kolorów, gdzie Z PI jest odpowiednikiem najniższego wskaźnika zagrożenia. Z PI Z PII Z PIII Z PIV Z PV 1.2. Struktura urbanistyki ze szczególnym uwzględnieniem zakładów zwiększonego i dużego ryzyka 2 1.2.1. Zagrożenia związane z liczbą województwa, rodzajem zabudowy oraz palnością konstrukcji budynków 1.2.1.1. Podział administracyjny i ludność województwa W województwie zachodniopomorskim średnia gęstość zaludnienia wynosi 74 osoby/km 2. Szczegółowe pozycje obrazujące tą daną w poszczególnych powiatach oraz wartości charakteryzujące powierzchnię i liczbę ludności przedstawia tabela nr 1. 1.2.1.2. Rodzaj zabudowy, palność konstrukcji Na terenie województwa dominuje zabudowa luźna. Około 56 % substancji stanowią budynki wybudowane przed 1944 r. Są to budynki mieszkalne, wielorodzinne tzw. starego 2 Analiza zagrożeń woj. zachodniopomorskiego, mł. bryg. Ryszard Tomczak, KW PSP w Szczecinie. 5
budownictwa, administrowane przez różnorodnych zarządców wybieranych przez wspólnoty mieszkaniowe. Największe skupiska takich budynków mieszkalnych znajdują się w miastach i miasteczkach, z reguły w centrach obszarów zurbanizowanych, w zabudowie zwartej z palnymi dachami - sprzyjającej rozprzestrzenianiu się pożarów. Lp. Tabela nr 1. Ludność według powiatów w województwie zachodniopomorskim (według stanu na 31 grudnia 2009 r.). Powiat Powierzchnia [km 2 ] Gęstość zaludnienia [os/km 2 ] Ludność Mężczyźni Płeć Kobiety 1. M. Szczecin 301 1350 406 307 192 666 213 641 2. M. Koszalin 83 1289 106 987 50 782 56 205 3. M. Świnoujście 197 207 40 765 19 714 21 051 4. Białogard 845 57 48 261 23 618 24 643 5. Choszczno 1328 37 49 705 24 648 25 057 6. Drawsko Pomorskie 1764 33 57 485 28 077 29 408 7. Goleniów 1616 49 79 937 39 248 40 689 8. Gryfice 1017 60 60 595 29 738 30 857 9. Gryfino 1870 44 82 830 41 063 42 767 10. Kamień Pomorski 1003 48 47 769 23 295 24 474 11. Kołobrzeg 725 106 77 095 36 987 40 108 12. Koszalin (pow. ziemski) 1668 39 65 049 32 349 32 700 13. Łobez 1065 36 38 063 18 700 19 363 14. Myślibórz 1182 57 67 074 33 033 34 041 15. Police 665 104 69 087 33 984 35 103 16. Pyrzyce 726 55 39 930 19 852 20 078 17. Sławno 1043 55 57 298 28 051 29 247 18. Stargard Szczeciński 1520 79 119 340 58 306 61 034 19. Szczecinek 1766 44 77 053 37 315 39 738 20. Świdwin 1093 44 48 470 23 771 24 699 21. Wałcz 1415 38 54 098 26 249 27 849 RAZEM 22 892 74 1 693 198 821 446 872 752 6
Rysunek nr 2. Stopień zagrożenia powiatów ze względu na rodzaj zabudowy. O szczególnym zagrożeniu pożarem terenów zurbanizowanych z zabudową mieszkaniową komunalną decydują następujące czynniki: niedostateczny stan techniczny, często wyeksploatowanych i niewłaściwie konserwowanych instalacji i urządzeń infrastruktury technicznej budynków - ogrzewczych, dymowych, spalinowych, gazowych i elektroenergetycznych, niedostateczna odporność ogniowa takich elementów budynków jak stropy międzykondygnacyjne, dachy, biegi i spoczniki klatek schodowych służące celom ewakuacji, palne pokrycia dachowe, przeważnie papa na deskach, przy drewnianej konstrukcji dachowej, 7
niewystarczające, ze względu na wymagania ochrony przeciwpożarowej, odległości między budynkami oraz brak skutecznych oddzieleń przeciwpożarowych budynków frontowych i oficyn, a także konstrukcji drewnianych dachów między budynkami frontowymi. Sytuacja taka występuje np. w Gryficach, Kamieniu Pomorskim, Trzebiatowie, Płotach, Golczewie, Cedyni, Mieszkowicach, Moryniu, Trzcińsku - Zdroju, Szczecinie, Stargardzie Szczecińskim, Białogardzie. Największe zagrożenie pożarowe występuje w m. Szczecinie, ze względu na wielkość obszaru historycznego centrum miasta oraz ze względu na ilość komunalnych budynków mieszkalnych. Układ zabudowy mieszkalnej w centrum Szczecina powoduje, że działania jednostek ratowniczych napotykają na znaczne trudności, zwłaszcza podczas ratowania z wyższych kondygnacji ludzi, którzy w czasie pożaru nie mogli opuścić budynku normalną drogą. Powyższe dotyczy w szczególności oficyn tworzących wewnętrzne dziedzińce dostępne z ulic jedynie przez bramy w budynkach frontowych, uniemożliwiające przejazd samochodów gaśniczych i drabin mechanicznych. Rysunek nr 3. Stopień zagrożenia ze względu na palność konstrukcji budynków. 8
1.2.2. Zagrożenia związane z funkcjonowaniem zakładów przemysłowych 1.2.2.1. Zakłady dużego i zwiększonego ryzyka oraz magazynowanie i przetwarzanie materiałów niebezpiecznych Tabela nr 2. Zakłady dużego ryzyka wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Lp. Nazwa obiektu, adres Powiat Rodzaj substancji niebezpiecznych 1 2 3 4 1 2 3 PGNiG, Kopalnia Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego Karlino - PMG Daszewo, Krzywopłoty, 78-230 Karlino Flaga Gaz Polska Sp. z o.o. Centrum Dystrybucji Gazu Płynnego w Koszalinie, ul. Lnina 18 GASPOL S. A. Region Zachodni, Rozlewnia Gazu LPG w Barlinku, ul. Okrętowa 1 Białogardzki Koszaliński Myśliborski gaz ziemny, ropa naftowa, metanol, woda złożowa propan butan propan butan 4 PGNiG, Kopalnia Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego w Dębnie Myśliborski ropa naftowa propan butan 5 Zakłady Chemiczne "Police" S.A. Police, ul. Kuźnicka 1 Policki amoniak chlor ciekły fluorokrzemian sodu woda amoniakalna dwuchromian sodu olej opałowy 6 Operator Logistyczny Paliw Płynnych, Baza Paliw nr 7 w Trzebieży. Policki olej napędowy 7 "Baltchem" S.A. Zakłady Chemiczne w Szczecinie, ul. Ks. Kujota 9 M. Szczecin metanol etanol produkty ropopochodne (olej napędowy, olej opałowy) 8 Terminal przeładunkowo-składowy matanolu. Krono-Chen Oddział w Szczecinie, ul. Nad Odrą 10. M. Szczecin matanol 9 Morski Terminal Przeładunkowo-Składowy LPG ORLEN GAZ SP. Z O.O Szczecin, ul. Gdańska 34 Szczecin propan butan mieszanina 10 Kronospan Szczecinek Sp. z o.o. Szczecinek, ul Waryńskiego 1 Szczecinecki metanol formalina trójetyloamina formaldehyd (roztwór 30-55%) 11 Terminal przeładunkowy "Baltchem" w Świnoujściu, ul. Karsiborska 35. M. Świnoujście benzyny (grupy BI,BII,BIII) oleje napędowe 9
Tabela nr 3. Zakłady zwiększonego ryzyka wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Lp. Nazwa obiektu, adres Powiat Rodzaj substancji niebezpiecznych 1 2 3 4 1 BIOETANOL Sp. z o.o. Ińsko, ul. Sienkiewicza 22a Stargardzki propan butan 2 3 4 5 6 7 8 9 Fabryka resorów TES GROUP S.A., Łęczyna 1a Zakład Produkcji Gazów Technicznych Messer Polska Sp. z o.o. oddział w Policach, ul. Jasienicka 7 Baza Paliw ENERGY S.A. oddział w Stobnie Baza Paliw InterGas Sp. z o.o. Szczecin, ul. Tczewska 32 Szczecińska Stocznia Remontowa "Gryfia" S.A. ul. Ludowa 13, 71-700 Szczecin PKN Orlen S.A. Baza Magazynowa nr 91 w Szczecinie, ul. Górnośląska 12/13 PKN Orlen S.A. Baza Magazynowa Nr 94 w Świnoujściu, ul. Bunkrowa 5 PGNiG, Kopalnia Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego w Zielinie Stargardzki Policki Policki propan butan acetylen tlen ciekły azot ciekły aceton paliwa płynne M. Szczecin gaz płynny LPG M. Szczecin M. Szczecin M. Świnoujście Gryfiński acetylen farby olej napędowy benzyna olej napędowy olej napędowy, olej opałowy "3" ropa Naftowa LPG propan techniczny inhibitor T-1063 inhibitor T-1058 Zakłady ZDR i ZZR skupione są w większości w powiatach zachodnich (przygranicznych) województwa zachodniopomorskiego. W tym rodzaju zagrożeń powiaty o największym zagrożeniu to: powiat grodzki w Świnoujściu i Szczecinie oraz powiat myśliborski i policki ze względu, co obrazuje rysunek nr 3. 10
Rysunek nr 4. Stopień zagrożenia ze względu na lokalizację zakładów przemysłowych. Ponadto na terenie woj. zachodniopomorskiego zlokalizowane są 55 zakłady przemysłowe (bazy paliw, chłodnie składowe, itp.), magazynujące i przetwarzające materiały niebezpieczne, które mogą stworzyć zagrożenie poza swoim terenem. Są to następujące zakłady: 11
Tabela nr 4. Zakłady przemysłowe. Lp. Nazwa obiektu, adres Powiat Rodzaj substancji niebezpiecznych 1 Drobimex Sp. z o.o. - Goleniów ul. Kilińskiego 14 2 Zespół Elektrowni Dolna Odra 74-115 Nowe Czarnowo 3 Zakłady Produkcji Wody Miedwie w Żelewie 4 74-106 Przedsiębiorstwo Stare Czarnowo Eksploatacji Rurociągów Naftowych Przyjaźń Goleniów Gryfino Gryfino Gryfino amoniak kwas solny zasada sodowa, wodór chlor ropa naftowa 5 Maszoperia Kołobrzeska w Kołobrzegu (teren Kołobrzeg amoniak portowy) 6 Magazynowa Baza Paliw PKN "Orlen" Kołobrzeg paliwa silnikowe w Kołobrzegu, ul. Wylotowa 78 7 Baza paliw w Rymaniu, ul. Szkolna 7 Kołobrzeg olej napędowy, olej żeglarski 8 Superfish S.A. Zakład Przetwórstwa Ryb w Kołobrzeg amoniak Kukini 9 Arla Foods w Gościnie Kołobrzeg amoniak 10 Baza Real w Ramlewie Kołobrzeg paliwa silnikowe 11 Baza zbiorników z olejem przepracowanym wraz ze stacją paliw EKO JAWA w Czerninie, gm. Dygowo Kołobrzeg oleje przepracowane, paliwa silnikowe, LPG 12 BGM Kołobrzeg, ul. Stoczniowa Kołobrzeg olej napędowy do kutrów Zakład Produkcyjny TROTON Sp. z o.o, 13 Ząbrowo 14 A, 78-120 Ząbrowo, gm. Gościno 14 Koszalińskie Przedsiębiorstwo Gospodarsko Ogrodnicze Karnieszewice Sp. z o.o. Kołobrzeg Koszalin ksylen, octan butylu, żywica akrylowa, żywica poliestr, styren, aceton, octan metoksypropylu amoniak, mazut 15 "Chłodnia Koszalin" Sp. z o.o., Koszalin, ul. Koszalin amoniak Mieszka I 16 PPM "Agros" Koszalin, ul. BoWiD 15 Koszalin amoniak 17 "Espersen - Polska" Sp. z o.o., Koszalin, ul. Koszalin amoniak Mieszka I 18 KZP "Brok" S.A., Koszalin, ul. Spółdzielcza 8 Koszalin amoniak 19 "Agro - Kam", Koszalin, ul. Szczecińska 22 Koszalin amoniak 20 "Mlekosz", Koszalin, ul. Szczecińska 10 Koszalin amoniak 21 ZWiK-lin Mostowo Koszalin chlor 22 Zakład Gazyfikacji Bezprzewodowej Koszalin, Koszalin propan-butan acetylen, tlen ul. Gnieźnieńska 8 23 PKP Koszalin, ul. A. Krajowej 3 Koszalin ropopochodne 24 "Ki" Klemens Imioła, Koszalin, ul. Szczecińska 2a Koszalin ropopochodne 25 PPH "Kazel" Koszalin, ul. Morska 3 Koszalin metanol, aceton wodór trójchloroetylen, 26 Przedsiębiorstwo Zbożowo - Młynarskie PZZ Koszalin wodorotlenek pyły zbożowe sodu, i mączne kwas solny, kwas Stoisław siarkowy, kwas azotowy 27 Przedsiębiorstwo Zbożowo - Młynarskie PZZ Koszalin pyły zbożowe i mączne w Bobolicach 28 Obrzańska Spółdzielnia Mleczarska Kościan Oddział w Pyrzycach, ul. Warszawska 2 Pyrzyce amoniak, kwas azotowy wodorotlenek sodu 12
29 30 INTERPLANT Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim, ul. Generała Władysława Andersa 75/72, Gospodarstwo LIPKON Sp. Sady z o.o. Pyrzyce, GmbH ul. Warszawska 95 Lipiany, ul. Pyrzycka 9 Pyrzyce Pyrzyce 31 BACKER OBR Sp. z o.o., Pyrzyce ul. Głowackiego 39, 74-200 Pyrzyce 32 Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska w Stargard Stargardzie Szczecińskim, ul. Chrobrego 21 Szczeciński 33 Spółdzielcza Agrofirma Witkowo, przetwórnia Stargard Mięsa i Drobiu w Witkowie Szczeciński 34 Browar Chociwel, Chociwel, ul. Dworcowa 15 Stargard 35 Baza Magazynowa nr 98 w Stargardzie, ul. Łukasiewicza 3 36 Zakład Wodociągów i Kanalizacji, Szczecin, ul. Szymanowskiego 2 37 PPC Gryf S.A., Szczecin, ul. Władysława IV 9b 38 Chłodnia Szczecińska sp. z o.o., Szczecin, ul. Bytomska 7 Szczeciński Stargard Szczeciński Szczecin Szczecin Szczecin amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak olej opałowy, olej napędowy chlor amoniak amoniak 39 Lodom sp. z o.o., ul. Pomorska 112a Szczecin amoniak 40 Blue Seven, Szczecin, ul. Struga 15 Szczecin amoniak 41 Grupa Animex S.A. Oddział w Szczecinie Szczecin amoniak Szczecin, ul. Pomorska 115b 42 Drobimex Sp. z o.o., Szczecin amoniak Szczecin, ul. Kniewska 6/10 43 J&S Energy S.A., Szczecin, ul. Ludowa 7/8, Szczecin olej napędowy Lokomotywownia Szczecin Port Centralny 44 PPU Port Rybacki Gryf, Szczecin, ul. Szczecin amoniak Władysława IV 1 45 Przedsiębiorstwo Handlowe HL, Szczecin, ul. Cukrowa 28, Baza Szczecin, ul. Kujota 10 46 Bosman Browar Szczecin S.A., Szczecin, ul. Chmielewskiego 16 47 Zakłady Przemysłu Tłuszczowego S.A., 78-400 Szczecinek, ul Pilska 8-10 PP-U i H Biurkom Sp. z o.o, Przetwórnia 48 Owoców i Warzyw, 78-400 Szczecinek, ul Koszalińska 86 49 POLFRYS Niemierzyno, 78-300 Świdwin, gm. Świdwin 50 POMERABIA FRUCHT, 78-320 Połczyn Zrój, gm. Połczyn Zdrój Koszalińskie Zakłady Piwowarskie BROK S.A., 51 Browar w Połczynie Zdroju, ul. Piwna 10, 78-320 Połczyn Zdrój 52 Zakład Produkcji Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego Ciechnowo 78-314 Sławoborze, gm. 53 Sławoborze Baza Przeładunkowo -Składowa Płynnego Paku "Deza Polska", ul. Bunkrowa 1 Świnoujście 54 Euro- Terminal Sp. z o.o.- ul. Sołtana 1 Świnoujście Szczecin Szczecin Szczecinek Szczecinek Świdwin Świdwin Świdwin Świdwin Świnoujście Świnoujście olej napędowy amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak ropa naftowa, gaz ziemny płynny pak amoniak 13
1.2.2.2. Rurociągi do transportu ropy naftowej i produktów naftowych oraz gazociągi Przez południową część powiatu, na trasie Zielin-Witnica-Czachów-Bielinek, w obrębie gmin Cedynia, Moryń i Mieszkowice, przebiega dwoma nitkami (jedna o średnicy 520mm a druga 820 mm) rurociąg PRZYJAŹŃ transportujący rocznie 17500 ton ropy. Długość rurociągu wynosi 35,6 km. Na terenie województwa pojawia się również zagrożenie związane z przebiegiem rurociągów gazowych średniego i wysokiego ciśnienia, jak i związane z samym użytkowaniem gazu przez użytkowników indywidualnych bądź zakłady pracy. 14
15
1.2.2.3. Transport drogowy, kolejowy i wodny materiałów niebezpiecznych Rysunek nr 5. Stopień zagrożenia ze względu na transport drogowy materiałów niebezpiecznych. Transport drogowy i kolejowy materiałów niebezpiecznych w większości związany jest z istniejącymi i funkcjonującymi zakładami przemysłowymi zużywającymi do produkcji lub produkującymi tego typu materiały ( np. zakłady ZZR i ZDR) zlokalizowanymi na terenie województwa zachodniopomorskiego. Lokalizacja na terenie województwa portów morskich w Szczecinie, Świnoujściu, Policach, Kołobrzegu i Stepnicy powoduje, że transport drogowy i kolejowy materiałów stwarzających zagrożenie dla środowiska zwiększa się. Lokalizacja portu w Szczecinie, Policach i Stepnicy w głębi lądu powoduje, że tankowce z materiałami pędnymi, LPG, amoniakiem i innymi materiałami niebezpiecznymi wpływają po torze wodnym, poprzez Zalew Szczeciński i j. Dąbie, w głąb lądu. Transport drogowy: Województwo pokrywa dość dobrze rozwinięta sieć dróg. A6E28 (istniejąca częściowo) granica państwa (Kołbaskowo) - Szczecin (S3) 16
S3E65 (istniejąca częściowo) - Świnoujście - Goleniów - Szczecin (A6-węzeł "Rzęśnica"). Szczecin (A6-węzeł "Klucz") - Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra - Bolków - granica państwa (Lubawka) 3E65 - Świnoujście - Szczecin - Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra - Legnica - granica państwa (Jakuszyce) 6E28 - granica państwa (Kołbaskowo) -Szczecin - Goleniów - Koszalin - Słupsk - Gdańsk - Łęgowo 10 - granica państwa (Lubieszyn) - Szczecin - Stargard Szczeciński - Wałcz - Piła - Białe Błota - Sierpc - Płońsk 11 - Kołobrzeg - Koszalin - Bobolice - Szczecinek - Piła - Poznań - Pleszew - Ostrów Wielkopolski - Bytom 13 - Szczecin - Przecław - granica państwa (Rosówek) 20 - Stargard Szczeciński - Drawsko Pomorskie - Szczecinek - Bytów - Gdynia 22 - granica państwa (Kostrzyn nad Odrą) - Gorzów Wielkopolski - Wałcz - Starogard Gdański - Malbork - Elbląg - Grzechotki 23 - Myślibórz - Sarbinowo 25 - Bobolice - Biały Bór - Bydgoszcz - Inowrocław - Kalisz - Ostrów Wielkopolski - Oleśnica 26 - granica państwa (Krajnik Dolny) - Chojna - Myślibórz Renice 31 - Szczecin - Gryfino - Chojna - Sarbinowo - Kostrzyn nad Odrą - Słubice 37 - Darłowo - Karwice 93 - granica państwa (Świnoujście) Świnoujście Szacunkowe ilości wybranych materiałów niebezpiecznych przewożone transportem drogowym przedstawia poniższa tabela. Tabela nr 5. Wybrane materiały niebezpieczne przewożone transportem drogowym w województwie zachodniopomorskim. Klasa Tytuł klasy Ilość [t] Materiał Ilość [t] 1 Materiały i przedmioty wybuchowe 544 2 Gazy 47 232 w tym: węglowodory gazowe 42 000 CO2 5 032 w tym: ON 250 000 3 Materiał ciekły zapalny 650 000 Benzyna 185 000 Metanol 100 000 4.1 Materiały stałe zapalne, samoreaktywne i odczulone 165 000 Siarka 165 000 materiały wybuchowe 4.2 Materiały samozapalne 12 500 fosfor żółty 12 500 4.3 Materiały wytwarzające gazy palne w kontakcie z wodą 3 000 węglik wapnia 3 000 5.1 Materiały utleniające 2 500 azotan wapnia i magnezu 2 500 6.1 Materiały trujące 1 000 8 Materiały żrące 150 000 w tym: Kwasy 100 000 Wodorotlenki 45 000 17
Transport kolejowy: Transport kolejowy, linie kolejowe czynne: 202 Gdańsk Główny Stargard Szczeciński 210 Chojnice Runowo Pomorskie 273 Wrocław Główny Szczecin Główny 351 Poznań Główny Szczecin Główny 401 Szczecin Dąbie Świnoujście Port 402 Koszalin Goleniów 403 Piła Północ Wałcz, Kalisz Pomorski Ulikowo 404 Szczecinek Kołobrzeg 405 Piła Główna Ustka 406 Szczecin Główny Trzebież Szczeciński (brak regularnych przewozów pasażerskich) 407 Wysoka Kamieńska Kamień Pomorski 408 Szczecin Główny Stobno Szczecińskie 409 Szczecin Gumieńce Granica Państwa (Tantow) 410 Kalisz Pomorski Miasto Kalisz Pomorski 418 Sławno Darłowo 427 Mścice Mielno Koszalińskie Świnoujście Centrum Seebad Heringsdorf wąskotorowa: Gryfice Pogorzelica Szacunkowe ilości wybranych materiałów niebezpiecznych przewożone transportem kolejowym oraz ilości przeładunków na wybranych stacjach kolejowych przedstawia tabela nr 3. Tabela nr 6. Wybrane materiały niebezpieczne przewożone transportem kolejowym w Województwie Zachodniopomorskim. Materiały klas Ilość ton Stacja kolejowa Ilość ton 1 650 Szczecin Port Centralny 400000 2 134000 Szczecin Gumieńce 165000 3 795000 Świnoujście 2500 4.1 162000 Koszalin 70000 4.2 13000 Kamień Pomorski 20000 4.3 4000 Szczecinek 100000 5.1 2500 Razem 757500 6.1 1500 8 155000 Razem 1267650 18
Rysunek nr 6. Stopień zagrożeń ze względu na transport kolejowy materiałów niebezpiecznych w województwie zachodniopomorskim. Transport wodny: Na wybrzeżu województwa zachodniopomorskiego znajdują się cztery morskie porty handlowe: w Szczecinie, Świnoujściu, Kołobrzegu, Policach oraz 10 małych portów bałtyckich i 13 przystani rybackich. Na terenie województwa realizowane jest ok. 90% pasażerskiego ruchu promowego i 47% przeładunków w Polsce. Region ma dogodny układ śródlądowych dróg wodnych łączących porty ujścia Odry z krajami UE, a szczególnie z Niemcami (międzynarodowa droga wodna: Świnoujście Szczecin Gryfino Widuchowa Hohensaaten Eberswalde Berlin). Aktualny stan zabudowy hydrotechnicznej drogi wodnej na odcinku Szczecin-Kostrzyn nad Odrą nie pozwala na pełne wykorzystanie jej możliwości transportowych. Lokalizacja portów w Szczecinie, Policach, Stepnicy i Trzebieży powoduje, że statki z towarami muszą torem wodnym (Świnoujście - Zalew Szczeciński Szczecin rysunek nr 7) wpływać w głąb lądu. W przypadku materiałów niebezpiecznych stwarza to specyficzny stan zagrożenia. 19
Rysunek nr 7. Tor wodny Świnoujście-Zalew Szczeciński- Szczecin. 20
21
1.2.2.4. Działalność przemysłowa na terenie przygranicznym Niemiec Lokalizacja województwa przy granicy polsko niemieckiej powoduje, że zagrożenia związane z działalnością przemysłową na terenie przygranicznym Niemiec muszą być uwzględnione w analizie zagrożeń województwa i zostały przedstawione w tabeli poniżej. Tabela nr 7. Zagrożenia związane z działalnością przemysłową na terenie przygranicznym Niemiec Województwo Zachodniopomorskie. Lp. Obiekt Źródło zagrożenia 1. 2. 3. 4. 5. 6. Odcinek zachodni rurociągu ropy naftowej PERN Kombinat MVL GmbH w Schwedt. Elektrownia jądrowa NORD GREIFSWALD Elektrownia jądrowa RHEINSBERG NEUSTERLITZ Elektrownia jądrowa SRENDAL Teren po byłej fabryce amunicji i broni chemicznej MUNA WERTE w Locknitz Przebiega pod Odrą na 673 km biegu rzeki. Dystrybucja około 14 mln ton rocznie - z bazy surowcowej w Płocku do Kombinatu Petrochemicznego MINERALÖLVERBUNDLEITUNG GmbH w Schwedt. Potencjalne zagrożenie dla wód powierzchniowych rzeki Odry. Na terenie zakładu w magazynach i instalacjach znajdują się następujące ilości materiałów niebezpiecznych: - Amoniak - ok. 1.000 Mg - Kwas fluorokrzemowy - ok.100 Mg - Cyjanek winylu - ok. 500 Mg 8 wygaszonych reaktorów o mocy 440 MW oraz skład Castorów Odległość od granicy w linii prostej ok. 6 km ok.30 km 1 reaktor o mocy 62 MW ok.100 km 2 reaktory o mocy 900 MW ok.30 km Teren skażony chemicznie ok. 8 km 1.3. Sieć komunikacyjna 3 1.3.1. Wprowadzenie Oprócz opisanych w poprzednim rozdziale zagrożeń wynikających z transportowania substancji niebezpiecznych szlakami komunikacyjnymi, istotnym aspektem charakteryzującym sieć komunikacyjną województwa jest wypadkowość, na którą wpływa 3 Analiza roczna BRD Zachodniopomorskiej 2009, kom. Beata Zarzecka, KW Policji w Szczecinie. 22
LUDNOŚĆ WYPADKI ZABICI RANNI przedstawiona wcześniej gęstość zaludnienia na km 2, rodzaj i stan dróg publicznych, liczba zarejestrowanych pojazdów. 1.3.1.1. Wskaźnik stanu bezpieczeństwa w zależności od liczby w 2009 r. Największy wskaźnik wypadków na 10 000 odnotowano w KMP w Szczecinie i KPP w Kołobrzegu. Największy wskaźnik zabitych na 10 000 odnotowano w powiecie kamieńskim, goleniowskim i choszczeńskim. Największy wskaźnik rannych na 10 000 odnotowano w KMP w Szczecinie, KPP Kołobrzeg i KPP Goleniów. POWIAT Wskaźnik wypadków na 10 000 Wskaźnik zabitych na 10 000 m. Koszalin i koszaliński 172 208 138 22 173 8,01 1,28 10,05 m. Szczecin 406 392 694 22 792 17,08 0,54 19,49 m. Świnoujście 40 832 20 3 21 4,90 0,73 5,14 białogardzki 48 333 35 5 52 7,24 1,03 10,76 choszczeński 49 758 41 10 47 8,24 2,01 9,45 drawski 57 448 52 5 81 9,05 0,87 14,10 goleniowski 79 929 92 17 137 11,51 2,13 17,14 gryficki 60 688 53 10 53 8,73 1,65 8,73 gryfiński 83 075 61 15 96 7,34 1,81 10,35 kamieński 47 803 52 11 79 10,88 2,30 16,53 kołobrzeski 76 949 109 8 143 14,17 1,04 16,58 łobeski 38 127 31 7 34 8,13 1,84 8,92 myśliborski 67 211 63 10 88 9,37 1,49 13,09 policki 68 844 35 4 41 5,08 0,58 5,96 pyrzycki 40 016 41 3 52 10,25 0,75 12,99 sławieński 57 306 63 7 70 10,99 1,22 12,22 stargardzki 119 387 84 16 111 7,04 1,34 9,30 szczecinecki 76 963 56 14 59 7,28 1,82 7,67 świdwiński 48 550 36 8 45 7,42 1,65 9,27 wałecki 54 294 62 9 73 11,42 1,66 13,45 RAZEM 1 694 113 1 818 206 2 237 10,73 1,22 13,20 Wskaźnik rannych na 10 000 1.3.1.2. Długość dróg publicznych Drogi krajowe Drogi wojewódzkie Drogi powiatowe i gminne 1057,087 km 2093,3 km 9826 km 23
1.3.1.3. Liczba wypadków na poszczególnych drogach 2007 rok 2008 rok 2009 rok drogi wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni krajowe 346 74 492 338 87 475 456 81 598 wojewódzkie 303 45 398 285 52 406 314 54 432 powiatowe 157 52 219 184 42 225 596 55 690 1.3.1.4. Liczba pojazdów zarejestrowanych Rodzaj pojazdów Liczba pojazdów 2005 rok 2006 rok 2007 rok 2008 rok Autobus 3785 3982 4068 4273 Ciągnik rolniczy 39899 41002 41182 42549 Ciągnik samochodowy 5334 5941 6903 7590 Motocykl 42761 44251 46053 48554 Motorower 14356 17791 23755 30666 Samochód osobowy 512768 553815 604379 658863 Samochód ciężarowy 83998 87018 91751 97618 Samochód specjalny 4555 4840 5155 5587 Samochód ciężarowo-osobowy 5709 5540 5416 5339 Samochód sanitarny 351 334 299 315 24
1.3.2. Wypadki drogowe 1.3.2.1. Liczba wypadków drogowych i ich skutki w poszczególnych jednostkach Policji Liczba wypadków Liczba wypadków Liczba zabitych Liczba rannych Jednostka śmiertelnych KMP/KPP 2007 rok 2008 rok 2009 rok 2007 rok 2008 rok 2009 rok 2007 rok 2008 rok 2009 rok 2007 rok 2008 rok 2009 rok Koszalin 144 134 138 18 15 22 184 189 173 17 11 20 Szczecin 710 659 694 20 28 22 804 762 792 19 27 22 Świnoujście 24 26 20 5 1 3 24 31 21 4 1 3 Białogard 35 48 35 9 11 5 42 46 52 7 9 5 Choszczno 48 50 41 8 12 10 55 64 47 8 11 9 Drawsko 70 59 52 12 5 5 93 97 81 11 5 5 Goleniów 81 85 92 11 17 17 126 123 137 11 15 15 Gryfice 53 55 53 6 8 10 76 64 53 6 7 10 Gryfino 69 73 61 10 15 15 91 95 86 9 13 13 Kamień Pom. 53 35 52 5 10 11 101 57 79 5 9 9 Kołobrzeg 87 92 109 20 15 8 85 121 143 17 11 8 Łobez 34 34 31 6 7 7 49 43 34 6 7 6 Myślibórz 46 93 63 6 15 10 65 121 88 5 15 9 Police 59 55 35 6 9 4 69 69 41 6 6 4 Pyrzyce 58 38 41 14 8 3 81 62 52 12 8 3 Sławno 88 58 63 14 12 7 113 62 70 11 8 6 Stargard Sz. 94 96 84 18 22 16 130 123 111 15 18 15 Szczecinek 51 60 56 13 10 14 69 67 59 8 9 13 Świdwin 42 37 36 12 11 8 45 51 45 11 10 6 Wałcz 91 73 62 16 13 9 109 95 73 13 11 9 OGÓŁEM 1937 1860 1818 229 244 206 2411 2342 2237 201 211 190 1.3.2.2. Liczba wypadków drogowych ze względu na obszar zdarzenia Miejsce Liczba wypadków Liczba zabitych Liczba rannych zdarzenia: obszar 2007 Rok 2008 Rok 2009 Rok 2007 Rok 2008 Rok 2009 Rok 2007 Rok 2008 Rok 2009 rok Niezabudowany 612 609 590 152 155 142 889 870 841 Zabudowany 1325 1251 1228 77 89 64 1522 1472 1396 OGÓŁEM 1937 1860 1818 229 244 206 2411 2342 2237 25
1.4. Zagrożenia związane z występowaniem cieków wodnych i budowli hydrotechnicznych 4 Rysunek nr 8. Stopień zagrożenia powiatów ze względu na cieki wodne budowle hydrotechniczne (zagrożenia powodziowe). 4 Analiza zagrożeń woj. zachodniopomorskiego, mł. bryg. Ryszard Tomczak, KW PSP w Szczecinie. 26
Charakter zagrożeń powodziowych: a. Powodzie opadowe występują najczęściej w okresie letnim. Ten rodzaj zagrożeń występuje na terenie województwa zachodniopomorskiego w małym zakresie i powoduje lokalne podtopienia. b. Powodzie roztopowe są związane z gwałtownym topnieniem pokrywy śnieżnej mało prawdopodobne na terenie województwa zachodniopomorskiego. c. Powodzie sztormowe wywoływane są przez silny, sztormowy wiatr z kierunków północnych i północno zachodnich, który utrudnia odpływ wód z ich ujściowych odcinków powodując zjawisko tzw. "cofki", podczas której duże masy wody z Bałtyku, Zatoki Pomorskiej oraz Zalewu Szczecińskiego przenoszone są w głąb lądu podnosząc poziom wody w Odrze niejednokrotnie do poziomu stanu alarmowego. Powodzie sztormowe stanowią najczęstsze zagrożenie dla miasta Świnoujścia i Szczecina. d. Powodzie zatorowe dzielimy na lodowe i śryżowe. Występują na nieuregulowanych odcinkach rzek, w lokalnych przewężeniach i profilach mostowych. Występują najczęściej w styczniu, drugiej połowie lutego i w marcu występują sporadycznie, co kilka lat w wyniku spływu kry i śryżu z górnego biegu rzeki Odry. Na podstawie przeprowadzonej oceny oraz kilkuletnich doświadczeń nie przewiduje się wystąpienia wielkiej powodzi mogącej zagrozić dużym terenom i dużej ilości. Niemniej corocznie mamy do czynienia z zagrożeniem powodziowym i co kilka lat występuje wylewanie rzek w wyniku nasilenia opadów deszczu, gwałtownych roztopów lub wystąpienia tzw. cofki, podczas której duże masy wody z Bałtyku, Zatoki Pomorskiej oraz Zalewu Szczecińskiego przenoszone są w głąb lądu, podnosząc poziom wody w rzekach niejednokrotnie do poziomu alarmowego. Podczas cofki następuje w zasadzie równomiernie za wyjątkiem powodzi zatorowych. Niezwykle groźnym zjawiskiem szczególnie dla dolnego odcinka Odry do Krajnika jest nałożenie się spływu wody z góry rzeki z cofką. Rzeką stanowiącą potencjalne zagrożenie powodziowe (głównie ww. cofką) jest np. rzeka Rega w powiecie Gryfickim. Tereny zalewane na terenie powiatu gryfickiego zlokalizowane są po obu stronach ww. rzeki na odcinku od Trzebiatowa do Mrzeżyna. Stanowi je północna część Trzebiatowa i południowa część Mrzeżyna oraz łąki i poldery zalewane między tymi miejscowościami na odcinku 10 km. Duże zagrożenie stwarza ewentualna awaria (zniszczenie) urządzenia hydrotechnicznego piętrzącego wodę elektrownia Rejowice na rzece Redze. Fala powodziowa powstała przy zniszczeniu ww. elektrowni może spowodować podtopienie terenu w mieście Gryfice zamieszkałego przez ok. 300 osób. Rzeką stanowiącą potencjalnie największe zagrożenie powodziowe cofką jest rzeka Odra płynąca przez całą długość województwa zachodniopomorskiego. Najbardziej zagrożonym miastem jest Szczecin. Szczecin posiada bardzo bogatą sieć wód płynących, którego główny układ stanowią dwa ramiona Odry Odra Zachodnia i Regalica (Odra Wschodnia). Rzeka Odra jest największym ciekiem na terenie miasta i wszystkie inne wody płynące, jak i zbiorniki wodne, należą do jej zlewni. Średni, wieloletni poziom wód rzeki Odry wynosi 515 cm. Najwyższy poziom wody 680 cm wystąpił 7 marca 1850 r. i 18 lutego 1946 r. Najniższy poziom 433 cm zaobserwowano 14 listopada 1993 r. W czasie powodzi w lipcu 1997 r. poziom Odry w Szczecinie osiągnął stan ostrzegawczy wynoszący 560 cm. Poziom alarmowy rzeki w Szczecinie ustalony na 580 cm nie został osiągnięty. Zagrożenia powodziowe w rejonie Szczecina wynikają m.in. z usytuowania terenów miejskich w obrębie 27
dolnego dorzecza rzeki Odry, które w szczególny sposób narażone jest na wystąpienie powodzi przy niekorzystnych warunkach atmosferycznych w obrębie całego dorzecza Odry. Powierzchnia terenów zalewowych, na obszarze miasta Szczecina, w przypadku powodzi obejmuje: - Międzyodrze (Wyspa Pucka, część Wyspy Zielonej), - tereny położone wzdłuż Regalicy na wysokości osiedli Klucz, Żydowce, Podjuchy, część osiedla Zdroje (między rzeką Regalicą, a ul. Bat. Chłopskich i Leszczynową), - ul. Przestrzenna, - część osiedla Dąbie (tereny położone w rejonie Jeziora Dąbie Małe i rzeki Płoni), - tereny wzdłuż Odry Zachodniej (ulice: Kolumba i Stołczyńska). Powierzchnia terenów zalewowych w granicach administracyjnych miasta Szczecina przy stanie wód 119 cm n.p.m. wyniesie ok. 90 km 2. Miasto Szczecin może być dotknięte również lokalną powodzą z powodu wystąpienia wód z cieków wodnych o charakterze potoków górskich, wywołane lokalnym deszczem nawalnym i burzami termicznymi. Do wywołania powodzi opadowej w Szczecinie wystarczy opad deszczu rzędu 60 80 mm w ciągu 2 godzin. Na terenie powiatu gryfińskiego potencjalne zagrożenie powodziowe związane jest również z rzeką Odrą i mogącą powstać powodzą roztopową, zatorową i powstałą na skutek cofki. Na terenach niepołożonych nad dużymi rzekami zagrożenie powodziowe może wystąpić jedynie w przypadku długotrwałych ulewnych deszczy i gwałtownych roztopów. Sytuacja taka ma miejsce w miesiącach luty-kwiecień oraz lipiec-sierpień. Największe zagrożenie może powodować rzeka Ina i jej dopływy Mała Ina (powiat Stargard Szczeciński). W ostatnich pięciu latach KP PSP w Stargardzie Szczecińskim nie interweniowała w zdarzeniach powodziowych. Z uzyskanych informacji wynika jedynie, ze opady i roztopy powodowały przybór wody na rzekach Ina, Mała Ina i Krąpiel. W tych przypadkach zalane zostało (w 2001 roku) ok. 500 ha łąk należących do Spółdzielczej Agrofirmy Witkowo (Ina). Sporadycznie zalewane były tereny między Dolicami a Morzycą (Mała Ina) oraz tereny podmokłe wzdłuż południowej granicy gminy Suchań (Ina). Nie przewiduje się zagrożenia powodzą budynków użyteczności publicznej, zamieszkania zbiorowego, gospodarstw rolnych oraz magazynów z substancjami niebezpiecznymi. 28
29
1.5. Zagrożenia pożarami lasów 5 Na obszar zalesiony województwa składają się: lasy stanowiące własność państwa - 798,083 tys. ha Woliński Park Narodowy - 10,937 tys. ha Drawieński Park Narodowy - 9,145 tys. ha Parki Krajobrazowe: Drawieński i Iński - 14,400 tys. ha Cedyński Park Krajobrazowy - 30,850 tys. ha Szczeciński Park Krajobrazowy Puszcza Bukowa - 9,096 tys. ha Park Krajobrazowy Doliny Dolnej Odry - 6,009 tys. ha Rysunek nr 9. Stopień zagrożenia powiatów ze względna zagrożenia pożarami lasów. 5 Analiza zagrożeń woj. zachodniopomorskiego, mł. bryg. Ryszard Tomczak, KW PSP w Szczecinie. 30
Największe kompleksy leśne stanowią: Puszcza Wkrzańska, Puszcza Goleniowska, Woliński Park Narodowy, Puszcza Piaskowa, Lasy Mieszkowickie. Około 70 % lasów w województwie zalicza się do I kategorii zagrożenia pożarowego (lasy iglaste o bardzo suchym podłożu). Tylko lasy w rejonie Gryfina, Gryfic, Łobza i Nowogardu zalicza się do II kategorii zagrożenia pożarowego. W lasach I kategorii notuje się 90 % wszystkich pożarów leśnych. Występujące w nich zagrożenie pożarowe uzależnione jest przede wszystkim od: intensywnej penetracji lasów w celu zbioru płodów runa leśnego, bliskości osad i wsi wpływających na intensywną penetrację obszarów leśnych przez miejscową ludność, bezpośredniego sąsiedztwa nieuprawianych pól i łąk, przebiegających przez kompleksy leśne dróg i linii kolejowych, znajdujących się na terenie obszarów leśnych miejsc postoju, parkingów, biwaków i miejsc wypoczynku. 1.6. Liczba wyjazdów zespołów ratownictwa medycznego na obszarze województwa 1.6.1. Charakterystyka ogólna, czasy dotarcia W zakresie udzielania medycznych czynności ratunkowych w 2009 r., w województwie zachodniopomorskim odnotowano ogółem 157993 interwencji zespołów ratownictwa medycznego, w tym 135250 do stanów nagłego zagrożenia zdrowotnego. W 3594 przypadkach stwierdzono zgon przed podjęciem lub w trakcie czynności ratunkowych. Zespół Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego (HEMS) z bazą w Szczecinie interweniował ogółem 524 razy. W 20 przypadkach stwierdzono zgon przed podjęciem lub w trakcie czynności ratunkowych. Zgodnie z art. 24 ustawy o PRM Wojewoda podejmuje działania organizacyjne zmierzające do zapewnienia następujących parametrów czasu dotarcia na miejsce zdarzenia dla zespołu ratownictwa medycznego od chwili przyjęcia zgłoszenia przez dyspozytora medycznego: 1. mediana czasu dotarcia w skali każdego miesiąca jest nie większa niż 8 minut w mieście powyżej 10 tysięcy i 15 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy, 2. trzeci kwartyl czasu dotarcia w skali każdego miesiąca jest nie większy niż 12 minut w mieście powyżej 10 tysięcy i 20 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy, 3. maksymalny czas dotarcia nie może być dłuższy niż 15 minut w mieście powyżej 10 tysięcy i 20 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy. 31
0-18 lat > 18 lat 0-18 lat > 18 lat Cudzoziemcy (kraj pochodzenia) Pacjenci urazowi - cudzoziemcy (kraj pochodzenia) 0-18 lat > 18 lat Wyjazdy nie wiązane ze stanem nagłego zagrożenia zdrowotnego - cudzoziemcy (kraj pochodzenia) 0-18 lat > 18 lat Cudzoziemcy (kraj pochodzenia) Tabela nr 8. Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego w roku 2009. Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego w roku 2009 1 2 3 4 Wyjazdy do stanu nagłego zagrożenia zdrowotnego 4c Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego 7 w tym: 4f 5 6 Wyjazdy niezwiązane ze stanem nagłego zagrożenia zdrowotnego Zgony przed podjęciem lub w trakcie wykonywania medycznych czynności ratunkowych 5c 6c Lp. Powiat Liczba, rodzaj oraz miejsce stacjonowania zespołów ratownictwa medycznego Obywatele RP Pacjenci urazowi - obywatele RP Obywatele RP Obywatele RP Liczba pacjentów przewiezionych przez zespół ratownictwa medycznego do szpitala 4a 4b 4d 4e 5a 5b 6a 6b 32
1 M. Szczecin 9P, 5P Szczecin 610 40917 Afganistan-3 Andora-43 Australia-1 Bułgaria-1 Kanada-1 Dania-16 Estonia-1 Gambia-1 Niemcy-56 Islandia-2 Indie-1 Włochy- 3 Kazachstan-2 Nepal-1 Holandia-3 Norwegia-6 Mołdawia-1 Rumunia-3 Rosja-2 Słowacja-1 Hiszpania-2 Szwecja-6 Ukraina-1 Wlk. Brytania-3 Wietnam-1 218 7834 Afganistan-2 Andora-7 Dania-6 Niemcy-12 Irlandia-1 Indie-1 Włochy-1 Holandia-1 Norwegia-1 Szwecja-1 Ukraina-1 Wlk. Brytania-2 123 4308 Andora-48 Czechy-1 Dania-21 Finlandia-1 Niemcy-64 Norwegia-7 Rumunia-5 Hiszpania-3 USA-1 2 950 Niemcy-2 Mołdawia-1 Szwecja-1 24924 2 M. Koszalin 3P, 2S Koszalin 222 9497 Andora-1 Austria-1 Chiny-1 Niemcy-30 Włochy-1 Holandia-1 Norwegia-2 Słowacja-1 Szwecja-1 Wlk. Brytania-6 69 1249 Niemcy-3 Szwecja-1 Wlk. Brytania-1 94 2471 Białoruś-1 Kanada-1 Czechy-1 Niemcy-40 Wlk. Brytania-7 0 308 Niemcy-1 Norwegia-1 8874 33
3 M. Świnoujście 1S, 1P Świnoujście 60 3290 Belgia-1 Kanada-1 Dania-1 Niemcy-109 Norwegia-1 Rosja-2 Szwecja-9 11 208 Niemcy-6 37 556 Niemcy-136 Włochy-1 Hiszpania-1 Szwecja-14 Ukraina-1 0 81 Niemcy-4 9080 4 białogardzki 1S-28, 1P-24 Białogard 256 2932 0 82 947 Niemcy-3 53 294 0 0 86 0 2473 5 choszczeński 1S, 1P 67 2 486 3 /UE 2/ 20 1 065 0 88 6 drawski 1S,3P Drawsko, Czaplinek, Złocieniec, Trzebiatów 134 4288 Andora-1 Belgia-3 Dania-2 Niemcy-11 Holandia-1 Norwegia-1 Szwecja-1 Wlk Brytania- 3 USA-1 32 493 Niemcy-5 Wlk. Brytania-1 1 065 69 618 0 0 123 0 3 196 Belgia-4 Dania-3 Szwecj-2 Wlk. Brytania-4 0 128-3502 7 goleniowski 2S, 3P Goleniów, Przybiernów, Nowogard 123 6017 Belgia-1 Dania-5 Niemcy-9 Irlandia-1 Luksemburg- 2 Holandia-3 Norwegia-1 Szwecja-1 Ukraina-1 28 551 Belgia-1 Dania-1 Niemcy-3 Luksemburg- 2 64 1131 Belgia-2 Dania-6 Niemcy-14 0 171-5189 8 gryficki 1S, 2P Gryfice, Trzebiatów 100 3867 Niemcy-25 Holandia-2 Hiszpania-1 Szwecja-1 Wlk. Brytania-1 12 505 Miemcy-2 Hiszpuiania-1 43 812 Niemcy-32 Wlk. Brytania-2 1 139-3197 34
9 gryfiński 2S, 2P Gryfino, Chojna 144 6660 AMERICAN Samoa-1 Andora-9 Bułgaria-2 Niemcy-15 Holandia-1 Szwecja-1 Ukraina-2 34 763 Andora-3 Niemcy-2 81 1183 Andora-11 Bułgaria-3 Niemcy-17 Holandia-2 Rosja-1 Ukraina-3 1 129-4252 10 kamieński 2S, 2P Kamień, Międzyzdroje 169 4900 AMERICAN SAMOA 1 Andora- 1 Austria-3 Kanada-1 Dania-1 Niemcy-146 Irlandia-1 Włohy-1 Islandia Północna-1 Norwegia-2 Rumunia-2 Szwecja-19 37 533 AMERICAN SAMOA 1 Niemcy-35 Włochy-1 Szwecja-3 102 1709 Austria-6 Czechy-1 Niemcy-218 Holandia-1 NETHERLANDS ANTILLES 1 Norwegia-3 Hiszpania-1 Szwecja-21 Ukraina-5 1 124 Andora-1 Niemcy-3 3610 11 kołobrzeski 1S, 2P Kołobrzeg, Rymań 131 5323 Afganistan-2 Andora-2 Dania-9 Francja-1 Niemcy-209 Holandia-1 Szwajcalia-2 Szwecja-3 Ukraina-2 Wlk. Brytania-2 30 588 Dania-2 Niemcy-21 59 771 Dania-10 Niemcy-256 Rumunia-1 Szwecja-4 Wlk. Brytania 6 2 175 Dania-2 Niemcy-10 Wlk. Bryutania-1 5089 12 koszaliński 13 koszaliński 1P Polanów 1 P Bobolice 81 846 3 Niemcy 4 89 Niemcy-2 0 0 0 0 36 0 438 95 953 0 43 190 0 0 0 0 0 31 0 750 35
14 łobeski 1S, 1P Łobez, Resko 50 2124 Dania-1 Niemcy-4 12 223 Niemcy-1 24 336 Benin-1 Niemcy-6 2 75-1494 15 myśliborski 2S, 3P Myślibórz, Barlinek, Dębno, Mieszkowice 145 6360 Belgia-1 Niemcy-7 Włochy-1 Szwecja-1 47 1172 Belgia-1 Niemcy-2 Włochy-1 24 480 Dania-1 Niemcy-8 1 148-3974 16 policki 1P, 1S Police 76 3030 Niemcy-3 23 593 Niemcy-1 15 351-0 78-2035 17 pyrzycki 1S, 1P Pyrzyce 70 2967 Dania-2 Niemcy-9 Holandia-1 Szwecja-1 Ukraina-1 20 292 Dania-1 Niemcy-2 18 427 Niemcy-10 1 74-2614 18 stargardzki 19 sławieński 20 sławieński 21 szczecinecki 6P, 2S Stargard Szczeciński, Chociwel, Dobrzany 1P Lejkowo 1P, 1S Sławno 1S Darłowo 1P, 1S Szczecinek 1P Barwice 185 9338 Andora-1 Dania-2 Niemcy-13 Szwajcaria-1 Ukraina-1 Wlk. Brytania-2 43 1443 Dania2 Niemcy-1 61 1742 Niemcy-17 0 209-5918 41 562 1 24 2 18 20 384 358 3145 Niemcy-6 48 189 Niemcy-3 101 480 0 0 107 0 1680 213 3677-493 65 - - 914 - - 153-3094 22 świdwiński 1S Świdwin 159 1831 Niemcy-2 61 172 0 4 307 0 1 57 0 1992 23 świdwiński 24 wałecki 1P Połczyn Zdrój 1S, 1P Wałcz, 1P Tuczno 133 1429 Niemcy-18 49 136 Niemcy-14 3 168 0 0 38 0 1582 122 4146 Białoruś-2 Estonia-2 Francja-1 Niemcy-12 Litwa-1 Wlk. Brytania-1 36 786 Estonia-1 Niemcy-6 33 467-0 115-3390 36
Tabela nr 9. Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego z uwzględnieniem czasów dotarcia w roku 2009 Lp. Kryterium gęstości zaludnienia Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego w roku 2009 Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego licząc od chwili przyjęcia zgłoszenia przez dyspozytora medycznego do przybycia zespołu ratownictwa medycznego na miejsce zdarzenia Średni czas interwencji zespołu ratownictwa medycznego od przyjęcia zgłoszenia o zdarzeniu do przekazania pacjenta do szpitala Maksymalny czas interwencji zespołu ratownictwa medycznego od przyjęcia zgłoszenia o zdarzeniu do przekazania pacjenta do szpitala 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 Mediana czasu dotarcia zespołów na miejsce zdarzenia Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Maksymalny czas dotarcia zespołów na miejsce zdarzenia 00:05:31 00:35:08 00:10:10 00:30:08 00:04:23 00:25:27 00:10:13 00:27:09 00:04:04 00:20:40 00:12:30 00:24:00 00:03:19 00:20:55 00:11:47 00:35:04 00:03:33 00:18:49 00:12:57 00:44:16 00:03:03 00:28:12 00:11:07 00:36:41 P04 P05 P06 P07 P08 P01 00:44:27 01:52:25 00:41:27 01:38:27 00:49:29 01:46:15 00:56:55 01:35:20 00:35:08 01:41:46 00:39:05 01:38:14 37
7 8 9 10 11 12 13 14 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:04:11 00:31:30 00:13:23 00:30:19 00:04:42 00:48:15 00:12:53 01:05:10 00:03:15 00:36:30 00:13:51 00:48:29 00:04:42 00:26:15 00:14:52 00:33:49 00:04:57 00:23:48 00:13:11 00:13:42 00:03:38 00:21:14 00:12:14 00:32 00:11:51 00:26:24 00:09:50 00:38:34 00:02:33 00:30:41 00:10:04 00:37:01 P09 P10 P11 P12 P13 P14 P15 P16 00:38:15 01:32:15 01:07:30 02:04:08 00:46:20 01:42:03 00:47:13 01:55:12 00:56:27 02:01:03 00:28:25 01:47:03 00:34:40 01:29:30 00:52:42 01:50:42 38
15 16 17 18 19 20 21 22 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:03:30 00:24:21 00:12:50 00:29:30 00:05:20 00:28:02 00:15:28 00:32:03 00:04:51 00:29:58 00:13:06 00:33:40 00:03:17 00:27:09 00:11:53 00:29:01 00:11:32 00:45:43 00:13:15 00:52 00:03:49 00:24:01 00:04:15 00:31:29 00:05:59 00:29:54 00:16:21 00:32:30 00:04:00 00:45 00:14:23 00:55 P18 P19 P20 P21 P22 P23 P26 P34 00:49 01:42:01 00:44:34 01:33:29 00:52:01 01:49:04 00:59:20 01:53:01 01:02:00 02:04:00 00:49:29 01:49:26 00:52 01:50 00:59:21 01:59:34 39
23 24 25 26 27 28 29 30 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:14:17 00:59:21 00:07:37 00:42:01 00:03:58 00:25:01 00:10:24 00:31:39 00:03:53 00:25:20 00:11:42 00:30:41 00:04:40 00:35:08 00:11:28 00:36:50 00:12:14 00:41:09 00:12:29 00:46:00 00:03:00 00:17:25 00:08:37 00:20:00 00:13:48 00:22:54 00:12:14 00:38:44 00:06:34 00:15:46 00:10:01 00:19:50 P36 P37 P38 P39 P40 P41 P42 P43 00:52:01 01:40:21 00:53:23 01:40:39 00:35:51 01:49:41 00:52:40 01:58:00 01:07:01 01:51:00 00:56:36 01:59:43 00:59:40 01:39:24 00:45:17 01:19:20 40
31 32 33 34 35 36 37 38 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:05:25 00:17:25 00:03:35 00:20:37 00:07:52 00:08:51 00:08:36 00:48:29 00:06:20 00:36:42 00:11:40 00:37:42 00:04:13 00:34:20 00:09:50 00:38:01 00:04:08 00:27:42 00:10:34 00:33:43 00:03:41 00:18:36 00:13:12 00:40:30 00:02:51 00:26:10 00:10:42 00:36:40 00:04:16 00:25:10 00:11:24 00:32:50 P44 P47 S01 S04 S06 S07 S08 S10 00:32:01 00:54:01 00:42:01 00:59:20 00:50:19 01:58:13 00:46:18 01:47:58 00:36:14 01:52:12 00:40:25 01:31:12 00:37:08 01:37:30 00:41:59 01:40:23 41
39 40 41 42 43 44 45 46 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:03:51 00:32:25 00:12:45 00:40:00 00:02:57 00:24:45 00:14:10 00:40:17 00:04:34 00:26:04 00:14:51 00:32:41 00:04:51 00:22:22 00:13:09 00:27:45 00:03:50 00:27:38 00:11:22 00:38:29 00:03:39 00:23:56 00:13:33 00:34:51 00:02:30 00:26:28 00:10:11 00:31:20 00:03:47 00:21:00 00:12:06 00:33:18 S13 S14 S15 S16 S17 S19 S21 S23 01:16:00 02:01:35 00:44:54 01:55:29 00:45:02 01:33:10 00:59:17 01:41:23 00:31:13 01:25:24 00:54:32 01:46:13 01:00:04 01:42:32 00:56:20 01:56:04 42
47 48 49 50 51 52 53 54 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:04:35 00:18:38 00:12:34 00:30:12 00:02:57 00:27:52 00:10:43 00:39:10 00:03:42 00:16:00 - - 00:05:46 00:26:50 00:13:46 00:39:54 00:03:27 00:28:57 00:12:01 00:41:38 00:04:55 00:04:20 00:10:06 00:09:56 - - 00:10:00 00:26:00-00:15:00 00:08:55 00:53:00 S24 00:43:05 01:53:27 S26 00:29:03 01:26:25 S27 00:28:33 01:28:25 S30 00:41:23 01:33:33 S33 00:36:16 01:24:23 P33, S27 Połczyn 00:53:50 0:1:50:00 P 35 Malechowo 00:54:00 0:2:00:00 P 27 Polanów 0:1:02:00 01:33:00 43