REGULAMIN WYŚCIG TIME ATTACK F1KARTING I. Postanowienia wstępne 1. Niniejszy regulamin odnosi się do Wyścigu Time Attack, zwanego dalej TA. 2. TM rozgrywany jest na torze kartingowym F1Karting zlokalizowanym w Warszawie przy ul. Jagiellońskiej 82, zwanym dalej F1K. 3. Wszystkie informacje o Wyścigu znajdują się na stronie internetowej http://www.f1k.pl II. Organizatorzy 1. Organizatorem TA jest tor F1Karting. 2. Głównym Koordynatorem TA jest Jakub Bednarczyk (bednarczyk@f1k.pl). 3. Głównym sędzią TA jest Kierownik Toru F1Karting. III. Zawodnicy 1. Każdy zawodnik startujący w TA musi posiadać aktualną kartę kartingowca uprawniającą do jazdy na torze F1K i jest zobowiązany zostawić kartę na recepcji 15 minut przed rozpoczęciem zawodów. Brak posiadania aktualnej karty kartingowca jest podstawą do niedopuszczenia zawodnika do starty w TA. Karta kartingowca wydawana jest podczas pierwszej wizyty na torze F1K. Karta kosztuje 10 zł. Jest to opłata jednorazowa. 2. Zawodnik musi być pełnoletni, czyli mieć ukończone 18 lat. Dopuszcza się również start zawodników niepełnoletnich za zgodą prawnego opiekuna, przy czym zawodnik niepełnoletni musi ukończyć przynajmniej 10 lat i posiadać minimum 140cm wzrostu. Zgodę opiekuna reguluje posiadanie karty kartingowca do jazdy wydanej przez tor F1K.
3. Każdy zawodnik zobowiązany jest do podania i uzupełniania swoich danych w profilu kierowcy każdorazowo na żądanie Organizatora. Zawodnik startujący w TA dobrowolnie wyraża zgodę na prawo do publikowania przez Organizatora jego danych osobowych, wypowiedzi, zdjęć i filmów z zawodów w mediach oraz w celach promocyjnych i marketingowych. 4. Wszyscy kierowcy przed rozpoczęciem TA są jednorazowo ważeni z pełnym ekwipunkiem (pełny ubiór z kaskiem i wkładką jeśli jest używana) przez sędziego w celu pobrania wagi do wyliczenia doważenia gokarta. Zabrania się sztucznego doważania w postaci jakichkolwiek dodatkowych elementów. Pobrana waga a tym samym pełny ubiór obowiązuje zawodnika przez całe zawody z dopuszczalną tolerancją różnicy na poziomie +/- 1kg. Jeśli zostanie przekroczona, za próbę oszukania kierowca zostanie zdyskwalifikowany. Kontrola wagi może być przeprowadzona wyrywkowo w dowolnym momencie trwania każdej eliminacji zawodów. 5. W całych zawodach stosuje się fizyczne doważanie zawodnika do 90kg. Pobrana waga kierowcy na odprawie zaokrąglana jest do pełnego kilograma w górę lub w dół (od 0,5 w górę). Doważenie kierowcy odbywa się za pomocą ciężarków o wadze 3 kg i 7 kg w optymalnej kombinacji. (przykład: kierowca waży 80 kg > stosuje dwa ciężarki (3 kg + 7 kg) 6. Zawodnik jest zobowiązany do śledzenia tablicy informacyjnej na której wyświetlają się nazwiska kierowców oraz numer gokarta, który został przypisany do aktualnej sesji. Zawodnik jest zobowiązany do samodzielnego włożenia do gokarta odpowiedniej ilości odważników przed jazdą i wyjęcia ich po jeździe w celu przełożenia do kolejnego gokarta.
IV. Uczestnictwo i opłaty 1. Koszt udziału w TA wynosi 299 zł. Opłata uiszczana jest w recepcji toru F1Karting (karta płatnicza lub gotówka) lub przelewem na przesłane w potwierdzeniu mailowym konto bankowe. 2. Organizatorzy zapewniają niezbędny do rywalizacji sprzęt. Jedynym wyposażeniem obowiązkowym jest kominiarka (koszt 10 zł / sztuka w recepcji toru F1Karting) V. Odprawa i Timing 1. Do 15-tu minut przed oficjalną godziną rozpoczęcia zawodów uczestnicy mają czas na zgłoszenie swojej obecności. Po tym czasie rejestracja jest zamykana i tworzona jest oficjalna lista startowa zawodników. 2. Ostatnie 15 minut przed zawodami jest przeznaczone na odprawę oraz ważenie zawodników.
VI. Przebieg zawodów na torze. 1. W zawodach bierze udział maksymalnie 10-ciu zawodników. 2. W zawodach użyte zostaną te same gokarty (ich liczba uzależniona jest od liczby uczestników) 3. Każdy z zawodników weźmie udział w 5-cio minutowych sesjach z pomiarem czasu. 4. Liczba sesji uzależniona jest od liczby uczestników. Liczba sesji jest równa liczbie uczestników. 5. Każdy z zawodników w każdej z sesji będzie jeździł innym gokartem. 6. Każdy z zawodników weźmie udział we wszystkich sesjach. W każdej z nich będzie jeździł innym gokartem. 7. Najlepsze czasy jednego okrążenia (Best lap) z danej sesji będą sumowane. Zawodnik, który uzyska najniższą sumę czasów zostanie zwycięzcą TA. 8. W przypadku awarii gokarta następuje jego zamiana na inny gokart, który nie był wytypowany do TA. Czasy uzyskane tym gokartem nie zostają anulowane. (są brane pod uwagę w końcowych wynikach) 9. Zawodnicy wypuszczani są na tor w przypadkowej kolejności (zegar odliczający 5 minut czas trwania każdej sesji) zostaje uruchomiony w momencie kiedy wszyscy zawodnicy będą na torze. Po upływie 5-ciu minut obsługa toru flagą szachownicą sygnalizuje koniec pomiaru czasu. Kierowcy są zobowiązani do zjazdu do strefy DEPO. 10. Organizator nie gwarantuje, że każdy z zawodników wykona tyle samo pomiarowych okrążeń w danej sesji. Wszelkie protesty odnoszące się do powyższej sytuacji nie będą rozpatrywane.
VII. Flagi a. ZIELONA sygnalizuje start bądź wznowienie sesji. b. NIEBIESKA pokazywana w celu nakazania przepuszczenia: zbliżającego się szybszego gokarta. Flaga niebieska ma charakter informacyjny. Obsługa wyścigu ma prawo do zdalnego zwolnienia gokarta zawodnika, który nie reaguje na niebieską flagę. c. ŻÓŁTA oznacza wypadek bądź niebezpieczeństwo na torze i może być wspierana dodatkowo ostrzegawczymi światłami w tym samym kolorze. Nakazuje zawodnikom znaczne obniżenie prędkości, całkowity zakaz wyprzedzania i zachowanie ostrożności do czasu zgaszenia świateł ostrzegawczych. Kierownik toru w celu zapewnienia bezpieczeństwa uczestnikom oraz obsłudze może zdalnie zwolnić wszystkie gokarty. Czas trwania zwolnienia uzależniony jest od czasu trwania "incydentu" na torze. d. CZERWONA natychmiastowe przerwanie sesji i kategoryczny zakaz wyprzedzania oraz nakaz znacznego obniżenia prędkości i zachowania szczególnej ostrożności. e. BIAŁO/CZARNA ostrzeżenie za niesportowe zachowanie (blokowanie szybszego zawodnika, niereagowanie na flagi, uderzanie w bandy, uderzanie w gokarty innych zawodników) f. CZARNA dyskwalifikacja zawodnika. Nakazuje natychmiastowy zjazd do boksu na najbliższym okrążeniu. g. SZACHOWNICA pokazywana na linii start/meta oznacza koniec sesji (okrążenie zjazdowe) VIII. Zasady, wykroczenia i kary a. Każdy zawodnik jest zobowiązany do przestrzegania wszelkich zasad określonych niniejszym regulaminem pod rygorem nałożenia przez Sędziego jednej z kar przewidzianej w niniejszym regulaminie, o ile nie ustalono z góry kary nakładanej za złamanie wskazanego punktu regulaminu. b. Waga kierowcy: W każdym momencie trwania zawodów Sędzia może wskazać zawodników do wykonania kontrolnego pomiaru wagi. Jeśli waga kontrolna jest różna od wagi pobranej przed zawodami z tolerancją +/- 1kg, zawodnik zostaje zdyskwalifikowany w rozgrywanych zawodach.
c. W momencie jakiejkolwiek kolizji, wypadku bądź awarii gokarta zawodnik zobowiązany jest podnieść rękę do góry w celu przywołania obsługi toru bądź sędziego. Zabrania się opuszczania gokarta bez wyraźnego znaku ze strony obsługi zawodów. Wyjątek stanowi sytuacja, w której bezpieczeństwo zawodnika jest bezpośrednio zagrożone wówczas w miarę możliwości należy jak najszybciej oddalić się w bezpieczne miejsce na torze. Jeśli w czasie trwania sesji wystąpi awaria nie ma możliwości wymiany gokarta (ryzyko sportowe). Za próby oszukania, nieuzasadnione wymuszanie zmiany gokarta (po sprawdzeniu przez sędziów) nałożona zostanie kara w postaci kary czasowej (+5s) do sumy uzyskanych czasów ze wszystkich sesji.
d. Dyskwalifikacja zawodnika (czarna flaga) w danej sesji kwalifikacyjnej powoduje anulowanie wszystkich jego czasów w tej sesji i uznanie jego przejazdu za wykonany bez czasu. e. Awarie: w przypadku wystąpienia awarii w gokarcie zawodnik nie może mieć wymienionego gokarta na inny, chyba że awaria ma miejsce w depo przed wyjazdem pierwszego zawodnika na tor. f. Następujące pozostałe rzeczy są niedozwolone w trakcie zawodów: jazda zygzakiem; celowe uderzanie i popychanie; hamowanie lub zwalnianie bez uzasadnienia;; blokowanie rywali podczas dublowania; zdejmowanie kasku i innych elementów ubrania podczas jazdy do momentu zatrzymania gokarta w wyznaczonym regulaminowo lub wskazanym przez sędziego miejscu; wysiadanie z gokarta na torze podczas trwania jazdy bez zezwolenia sędziego lub obsługi toru; jakiekolwiek modyfikacje przy gokarcie w celu nieuczciwego osiągnięcia lepszego rezultatu za złamanie tego przepisu zawodnik otrzymuje czarną flagę i zostaje zdyskwalifikowany w rozgrywanej eliminacji; wszelkie inne niewymienione tu zachowania niebezpieczne lub mające na celu uniemożliwienie udziału w zawodach rywalom; g. Kary stosowane w przypadku łamania któregokolwiek z punktów regulaminu (niezależnie od ostatecznej daty nałożenia kary za dane przewinienie traktuje się jej zastosowanie i skutek w momencie popełnienia przewinienia, za które została nałożona): upomnienie flaga czarno-biała nałożenie kary czasowej (1-25 sek.) jako dodatkowego czasu doliczonego do najlepszego pomiarowego okrążenia w danej sesji wykluczenie zawodnika z TA
IX. Nagrody 1, 2 i 3 miejsce Power Bank + gadżety od Power Horse. X. Termin Time Attack 19.01.2016 GODZ. 21:00 XI. Zmiany i wyjątki a. Powyższy regulamin oraz forma rozgrywania zawodów w celu ich uatrakcyjnienia może zostać zmieniona w dowolnej chwili, przy czym zmiany będą każdorazowo publicznie ogłaszane na stronie internetowej podanej w paragrafie I pkt 3 regulaminu nie później niż 3 dni przed kolejną eliminacją. Wszyscy zawodnicy są zobowiązani do zapoznania się z zasadami, a nieznajomość regulaminu nie zwalnia z przestrzegania go. b. Wszelkie spory wynikające z przebiegu zawodów a nieokreślone niniejszym regulaminem rozstrzygane będą przez sędziego z zachowaniem zasady fairplay.