OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA PODWOZIE Fabrycznie nowe, rok produkcji podwozia 2016; Masa DMC nie mniejsza niż 18000 kg Układ napędowy 4x2 Zbiornik paliwa minimum 250 dm 3 Kabina malowana fabrycznie w kolorze pomarańczowym, RAL 2011 Rozstaw osi do 4125 mm Silnik wysokoprężny o pojemności min. 6500 cm 3, min.6 cylindrów, rzędowy, cztery zawory na cylinder, układ wtryskowy w technologii common rail lub równoważny, moc minimum 290 KM Norma emisji spalin minimum Euro 6, Płomieniowe urządzenie rozruchowe Skrzynia biegów manualna minimum 9/1 (przód/tył) Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Podgrzewany filtr główny paliwa z separatorem wody Hamulec silnikowy z dodatkowym uruchamianiem przez pedał hamulca Wyciszenie hałasu max. 80 db Wlot powietrza wprowadzany do góry z suchym filtrem powietrza, filtr wstępny Rura wydechowa do góry ponad kabinę Podwozie dwuosiowe 4x2, tylna oś wyposażona w koła bliźniacze Oś przednia: zawieszenie paraboliczne, wyposażone w amortyzatory i stabilizator o nacisku min. 7 500 kg Oś tylna: zawieszenie pneumatyczne o nacisku min. 11 500 kg Stabilizator osi przedniej i tylnej Koła R 22,5 (nośność ogumienia zwiększona o 10% dla zastosowania komunalnego); ogumienie całoroczne Pełnowymiarowe koło zapasowe zamontowane przy podwoziu Błotnik z chlapaczami Elektroniczny ogranicznik prędkości 85 km/h Listwy przeciwnajazdowe boczne Belka przeciwnajazdowa tylna System blokujący ABS, ASR, ESP z możliwością wyłączenia Kabina trzyosobowa krótka Kabina wyposażona w belkę sygnalizacyjną (oznaczona logiem i danymi teleadresowymi wg. wzoru przekazanego przez Zamawiającego) Komputer pokładowy z menu w języku polskim Język polski dla wyświetlacza na tablicy wskaźników Korek wlewu paliwa zamykany, wspólny kluczyk do korka stacyjki / drzwi Zderzak przedni z tworzywa sztucznego Przyłącze sprężonego powietrza z przodu kabiny, osuszacz powietrza podgrzewany Wąż długości 15 m do pompowania kół ze sprężarki samochodowej z manometrem i końcówkami Zawieszenie kabiny na sprężynach Szyba przednia ze szkła zespolonego atermiczna Lusterko przednie po stronie pasażera dojazdowe (zgodnie z EU) Lusterka wsteczne na wspornikach dostosowanych do gabarytów nadwozia: Lusterko krawężnikowe prawe Lusterko szerokokątne prawe i lewe ogrzewane i sterowane elektrycznie Komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym regulowanym w 3 płaszczyznach
Siedzenia dla pasażerów z zagłówkami Wszystkie fotele wykonane z materiałów łatwo zmywalnych, odpornych na rozdarcie i ścieranie, wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa Obicie drzwi z materiału łatwo zmywalnego (tworzywo) Fabryczna klimatyzacja bezfreonowa z automatyczną regulacją temperatury Elektryczne podnośniki szyb drzwi od strony kierowcy i pasażera Sygnalizacja dźwiękowa ostrzegawcza włączonego biegu wstecznego, Kamera cofania z monitorem w kabinie Regulacja zasięgu świateł przednich sterowana z kabiny, niezależnie od systemu sterowania wysokością zawieszenia pneumatycznego Światła do jazdy dziennej Osłona przeciwsłoneczna, Kontrolka niezapiętego pasa kierowcy, Układ kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym, blokada kierownicy, koło kierowcy z lewej strony z regulowaną wysokością i pochyleniem, immobilizer Radioodtwarzacz CD fabryczny nowy Mechaniczny wyłącznik główny akumulatorów, dwa akumulatory min155 Ah każdy Hamulce tarczowe osi przedniej i tylnej Elektroniczny system hamulcowy Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów do napędu Tachograf cyfrowy z ważną legalizacją umożliwiający pracę co najmniej 2-óch kierowców Umywalka z podgrzewana wodą Centralny zamek Apteczka Trójkąt ostrzegawczy luzem Kliny pod koła 2 szt. Gaśnica polska Dywaniki gumowe Podnośnik hydrauliczny dostosowany do masy całkowitej pojazdu Klucz do kół Zestaw narzędzi naprawczych Kamizelki ostrzegawcze 3 sztuki Pokrowce na fotele NADBUDOWA 1) Zbiornik cylindryczny zbiornik ze stali węglowej z wypukłymi dennicami i pierścieniami wzmacniającymi zbiornika kolor zbiornika pomarańczowy, lakierowany fabrycznie, RAL 2011 grubość blachy min. 6 mm objętość min. 8500 litrów posadowiony na ramie pomocniczej w siodle stabilizacyjnym i na łożyskach rama pomocnicza malowana w kolorze ramy podwozia z obu stron zbiornik oznaczony logiem i danymi teleadresowymi wg. wzoru przekazanego przez Zamawiającego. 2) Podziały zbiornika komora szlamu - 4500 l komora wody - 4000 l 3) Napełnianie komory wody rurociąg min. DN 50 z zasuwą odcinającą wraz z filtrem sprzęgło do węża strażackiego typu Storz C
system zaworu zwrotnego zabezpieczający przed skażeniem wody pomiar ilości wody w zbiorniku za pomocą wskazówkowego miernika połączonego z pływakiem, spust wody ze zbiornika rurociągiem min. DN80 wyposażonym w sprzęgło strażackie i zasuwę odcinającą 4) Opróżnianie komory szlamu tłokiem wygarniającym połączonym z tylną dennicą za pomocą cięgien zamykany otwór kontrolny w tłoku wygarniającym zestaw dysz ciśnieniowych umieszczonych na obwodzie zbiornika 5) Dennica zamykająca otwierana do góry, z tyłu na całym przekroju zbiornika, wzmocniona na zewnątrz uszczelnienie pomiędzy płaszczem a dennicą 1 szt. olejoodporna uszczelka gumowa ułożona w szczelinie ustalającej dennica unoszona do góry siłownikami hydraulicznymi z automatycznym zabezpieczeniem przed opadaniem ryglowanie dennicy hydraulicznymi zaciskami przegubowymi z automatycznym zabezpieczeniem przed niekontrolowanym otwarciem stanowisko z zaworami dla sterowania dennicy w miejscu umożliwiającym ciągłą obserwację czynności 6) Koryto zrzutowe szlamu z blachy kwasoodpornej zamontowana pod dennicą ochrona podwozia pojazdu przed zabrudzeniem 7) Kontrola napełnienia komory szlamu rurowy /poliwęglan/ wskaźnik napełnienia zbiornika osadu, chroniony na całej wysokości osłoną z blachy kwasoodpornej możliwość czyszczenia bez demontażu 8) Króćce ssania i opróżniania umieszczone w dennicy tylnej dolny DN110 z zaworem sterowanym ręcznie górny DN110 z zaworem sterowanym ręcznie służący także jako zrzut wody nadosadowej zaślepki transportowe 9) Zrzut wody z nad szlamu możliwość odsączenia wody z nad szlamu z komory poprzez oddzielny system pływakowy rura zbierająca min. DN80 z pływakiem, wewnątrz komory szlamu rurociągiem z przestrzeni za płytą wygarniającą 10) Pompa ssąca łopatkowa chłodzenie powietrzem wydajność ssania min 1200 m³/h automatyczne smarowanie olejowe zamontowana wysoko na ramie pomocniczej 11) Napęd pompy ssącej z przystawki mocy podwozia poprzez silnik hydrauliczny 12) System zabezpieczający pompę ssącą (pompa łopatkowa) komora zabezpieczająca przed przelaniem z układem zaworów kulowych pływających separator (centryfuga) oczyszczający ssane powietrze dodatkowo z cząstek stałych z zaworem kulowym odcinającym system rurociągów ssących z zaworem zwrotnym i z atestowanym zaworem bezpieczeństwa 0,5 bar. zawór ograniczający podciśnienie usprawniający prace pompy czterodrożny zawór regulacji przebiegu strumienia powietrza zasysanego pneumatyczne sterowanie zaworem czterodrożnym punkty smarowania wysunięte na zewnątrz ułatwiające obsługę 13) Pompa wysokociśnieniowa: pompa nurnikowa
wydajność min. 315 l/min przy min. 170 bar zabudowana na ramie pomocniczej 14) Napęd pompy wysokociśnieniowej z przystawki mocy podwozia, poprzez przekładnię i wał kardana 15) Rurociągi pompy ciśnieniowej: min. DN32, wraz z armaturą(zawory kulowe, ciśnieniowe przeguby obrotowe) prowadzenie rurociągów łagodnymi łukami dla zredukowania oporów przepływu i strat ciśnienia rurociąg napływu wody z zaworem odcinającym pneumatycznie załączany zawór ciśnienia filtr przepływu w aluminiowej obudowie z wkładem siatkowym min. DN80 ze stali nierdzewnej pneumatyczne opróżnianie układu wodnego z resztek wody 16) System zabezpieczający pompę wodną: pneumatycznie regulowany zawór membranowy zawór przeciążeniowy zawór załączany dla otwarcia swobodnego obiegu wody bezstopniowa regulacja wydatku i ciśnienia akustyczny sygnał niskiego stanu wody automatyczne zatrzymanie pompy w przypadku braku wody 17) Winda linka stal nierdzewna min. 20 mb rejestrowany udźwig minimum 150 kg napęd elektryczny 24V 18) Główny kołowrót ciśnieniowy: zainstalowany na tylnej dennicy sterowany hydraulicznie pojemność min 120 mb węża min. DN25 uchylny o kąt min 180 stopni zasięg pracy w poziomie min. 1200 mm licznik wysuwu węża ciśnieniowego bezstopniowe hydrauliczne rozwijanie i nawijanie węża automatyczne układanie węża ciśnieniowego 19) Pomocniczy kołowrót ciśnieniowy: z prawej strony zabudowy pod zbiornikiem wykonany z blachy nierdzewnej pojemność węża min. DN13 min. 60 mb obracany w poziomie o kąt min. 90 stopni pistolet wysokociśnieniowy z uchwytem napęd hydrauliczny ręczne układanie węża 20) Stanowisko obsługi I znajdujące się w kabinie kierowcy wyposażone w: włącznik główny włącznik przekładni pompy wysokociśnieniowej wyłącznik przekładni pompy wysokociśnieniowej włącznik lamp błyskowych włącznik lamp roboczych włącznik systemu ogrzewania wody czystej kontrolki pracy układu ogrzewania 21) Stanowisko obsługi II: zamontowane na stelażu głównego kołowrotu węża ciśnieniowego w zamykanej wodoszczelnej szafce posiadające: 1) wskaźniki: licznik obrotów silnika podwozia
kontrolka stanu napełnienia zbiornika osadu kontrolki poziomu wody czystej w zbiorniku kontrolka wyłącznika awaryjnego licznik rozwinięcia węża ciśnieniowego z możliwością kasowania wskazań 2) Przełączniki praca kompresora: włącz / wyłącz ciśnienie: włącz / wyłącz zawór klapowy: otwórz / zamknij regulacja obrotów silnika (+/-) wyłącznik awaryjny 3) Stanowisko z ręcznie sterowanymi zaworami hydraulicznymi: rozwijanie / zwijanie węża ciśnieniowego otwieranie / zamykanie w poziomie bębna z wężem wysokociśnieniowym potencjometr sterujący prędkością zwijania i rozwijania węża ciśnieniowego 22) Stanowisko sterowania III: z boku tylnej części zbiornika odpowiedzialne za: ryglowanie tylnej dennicy: otwórz/zamknij podnoszenie dennicy: podnieś/opuść dysze ciśnieniowe do opróżniania osadu: włącz / wyłącz 23) Stanowisko obsługi IV: umieszczone z tyłu pojazdu z jego lewej strony wyposażone w: licznik pracy kompresora licznik pracy pompy wysokociśnieniowej wyłącznik awaryjny kontrolka wyłącznika awaryjnego kontrolka pracy kompresora: włączony / wyłączony kontrolka pracy kompresora: ssanie / tłoczenie kontrolka zaworu klapowego: otwarty / zamknięty kontrolka pracy pompy wysokociśnieniowej: włączona / wyłączona kontrolka ciśnienia w układzie: włącz / wyłącz 24) Stanowisko obsługi V umieszczone z boku zabudowy w jej przedniej części wyposażone w: włącznik przedmuchu pneumatycznego układu wysokociśnieniowego kontrolka pracy układu chłodzenia oleju hydraulicznego 25) Stanowisko VI umożliwiające: sterowanie teleskopem, min: podnoszenie i opuszczanie wysięgnika, wysuw wysięgnika, obrót wysięgnika sterowanie radiowe, min: wysięgnik: podnoszenie/opuszczenie/obrót/wysuw kompresor: ssanie/ tłoczenie obroty silnika: +/- zawór klapowy: włącz /wyłącz przycisk awaryjny stop dennica tylna: podnoszenie/zamykanie/ryglowanie zawór wodny bębna dużego: włącz/wyłącz ciśnienie wody: włącz/wyłącz wąż DN25: zwijanie/rozwijanie włącz/wyłącz 26) System hydrauliczny: zasilany pompą zębatą z zaworami wspomagającymi napełniony olejem hydraulicznym podlegającym biodegradacji 27) System pneumatyczny: wyposażony w zawór przeciążeniowy, dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, jednostkę obsługową, zawory sterujące i linie rozprowadzające powietrze 28) Ogrzewanie zimowe gwarantujące pracę w temperaturze do -15 stopni C. urządzenie grzewcze zasilane ze zbiornika paliwa podwozia podgrzewacz o mocy ok 25000 kcal/h pompa obiegowa o wydajności min. 6000 l/h
obieg wody w zamkniętym układzie ciśnieniowym poprzez: pompę wysokociśnieniową, węże ciśnieniowe, powrót do zbiornika wody czystej ogrzewane są m.in.: pompa wodna, zawory ciśnieniowe, węże ciśnieniowe, wężownice i inne elementy eksploatacyjne niezbędne do nieprzerwanej pracy zabudowy, będące jednocześnie narażone na ujemną temperaturę. 29) Stelaże na węże ssawne: po lewej i prawej stronie pojazdu wykonane ze stali kwasoodpornej długość dopasowana do możliwości zabudowy podwozia 30) Skrzynki na wyposażenie wykonane ze stali kwasoodpornej po prawej i lewej stronie zabudowy zamykane na klucz i otwierane do dołu pokrywy zabezpieczające długość całkowita uzależniona od wolnego miejsca 31) Węże na wyposażeniu wąż ciśnieniowy główny min.120 mb min. DN 25 w oplocie tekstylnym wąż ciśnieniowy pomocniczy min. 60 mb min. DN 13 w oplocie tekstylnym 32) Oświetlenie do pracy nocnej lampa halogenowa podstawowa montowana na stałe szt. 2 po jednej na każdą ze stron 1 sztuka montowana na stałe na stelażu głównego bębna węża ciśnieniowego 1 sztuka dodatkowa halogen przenośny z kablem min. 15 mb i automatycznym zwijadłem 33) Oświetlenie ostrzegawcze lampa ostrzegawcza z tyłu pojazdu 34) Uchwyty transportowe dla: węza ciśnieniowego DN25 węża ciśnieniowego DN13 pistoletu ciśnieniowego 35) Wyposażenie pojazdu: dysze na wąż DN25 4 sztuki dysze na wąż DN13 2 sztuki dysze do pistoletu ciśnieniowego 2 sztuki Banan szt. 1 rolka prowadząca na kanał - szt. 1 gracka wygarniająca Pozostałe wymagania dla nadbudowy: wysięgnik teleskopowy umieszczony na górze zbiornika, wysuwany, podnoszony i obracany hydraulicznie; kąt obrotu nie mniejszy niż 270 stopni; kąt wzniosu nie mniejszy niż 48 stopni; wysuw - nie mniejszy niż 1,3m; wąż ssący DN 110, min. 4 odcinki po 3 m. inżektor wspomagający ssanie, pojemniki ze stali nierdzewnej do przewozu wyposażenia po obu stronach zbiornika, stelaże ze stali nierdzewnej na węże ssące, po obu stronach zbiornika, rolka dolna i górna do prowadzenia węża, sterowanie radiowe, wszystkie elementy nadbudowy typu: opaski węży ciśnieniowych, zawory, nyple, kolanka, redukcje, dźwignie zaworów itp. mają być wykonane ze stali nierdzewnej lub innych materiałów odpornych na korozję. Nie dopuszcza się zastosowania elementów ocynkowanych. oznakowanie przycisków sterujących oraz opis aparatury kontrolno pomiarowej zabudowy wykonane w sposób trwały i czytelny w technice grawerowania, oferowana zabudowa nie może być prototypem, musi być fabrycznie nowa, z bieżącej produkcji 2016r.
Pozostałe wymagania Zamawiającego dotyczące przedmiotu zamówienia. 1. Zamawiający wymaga, aby okres gwarancji liczony od daty odbioru samochodu specjalnego wynosił, co najmniej: a) 24 miesięcy na nadbudowę, b) 24 miesiące na podwozie. 2. Zamawiający wymaga, aby serwis stacjonarny dla nadwozia i podwozia dostarczanego samochodu specjalnego zlokalizowany był w odległości nie większej jak 400km od siedziby Zamawiającego. 3. W dniu odbioru pojazdu Wykonawca przekaże Zamawiającemu na dostarczany pojazd: dokumenty do rejestracji samochodu, jako specjalny, zgodnie z obowiązującymi przepisami; homologację typu WE na pojazd skompletowany, kartę pojazdu; instrukcję obsługi w języku polskim dla podwozia i nadwozia; dokumenty określające warunki serwisowania gwarancyjnego i pogwarancyjnego, wykaz punktów serwisowych, okres gwarancji, terminy usunięcia stwierdzonych wad i usterek. 4. Wykonawca zapewni przeszkolenie wskazanych pracowników ZGK Nowa Sarzyna Sp. z o.o. w zakresie eksploatacji pojazdu w terminie do 10 dni roboczych od daty odbioru pojazdu.