Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Podstawowe informacje Nowy model Huddig 1260B zmodyfikowano i udoskonalono na wiele sposobów. Nowy mocny silnik Cummins QSB 6.7 stage 3 sprawia, że nowa koparko-ładowarka Huddig 1260B nie ma sobie równych. Maszyna jest silna jak nigdy dotąd i ma o 36% wyższy moment obrotowy. Ponadto, zastosowano w niej wtrysk wysokociśnieniowy Common-Rail, który zapewnia optymalną oszczędność paliwa. Huddig 1260B jest bardziej opływowy, a trzyczęściową maskę wykonano z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym. Każdą część można łatwo otwierać, co ułatwia serwisowanie i dostęp do silnika. Do tego nadano jej bardziej wyrazisty kształt: chłodnica, filtr powietrza i tłumik zostały ukryte pod nadwoziem. Poprawiono również widoczność między kabiną ładowarki i maską. Huddig 1260B ma zupełnie nową instalacje elektryczną. Poprzedni układ zastąpiono nowym komputerem centralnym z kolorowym wyświetlaczem. Okresy międzyprzeglądowe zostały wydłużone. Nowa koparko-ładowarka Huddig 1260B oferuje jeszcze lepszy moment obrotowy. To rezultat zastosowania nowych osi (MTL II generacji firmy ZF), nowej skrzyni biegów (ZF) i nowo zaprojektowanej przekładni hydrostatycznej. Nowe przełożenia oznaczają zwiększenie momentu o około 17% na niskim biegu i o około 10% na wysokim biegu, przy zachowaniu tej samej prędkości maksymalnej.
Huddig Telematik oznacza, że technicy i autoryzowani serwisanci firmy Huddig mogą szybko diagnozować i bezpośrednio aktualizować komputer centralny koparko-ładowarki, niezależnie od jej położenia geograficznego - dopóki jest w zasięgu sieci GSM! Nieupoważniony personel nie połączy się z systemem, ponieważ chroni go specjalne oprogramowanie i hasła.
Komputer centralny monitoruje tak szeroką gamę parametrów maszyny, dla przykładu; na każdym wejściu i wyjściu hydrauliki siłownika jest pomiar ciśnienia, prędkości i temperatury oleju. Tak zmonitorowany system hydrauliczny na żywo daje pełny obraz pracy układu i pozwala precyzyjnie zdiagnozować problem jeżeli taki wystąpi. Pozwala też uniknąć poważnych awarii do jakich mogły by doprowadzić drobne, nieodczuwalne przez użytkownika nieprawidłowości pracy maszyny. Maszynę Huddig1260B można wyposażyć w koła kolejowe, na których może płynnie i szybko poruszać się po torach kolejowych. Może ona być wyposażona również w sterowanie radiowe, umożliwiające obsługę całej maszyny spoza kabiny. Bogate wyposażenie sprawia, że zastosowanie maszyny w robotach energetycznych: przy ustawianiu słupów kablowych i przy układaniu kabli w ziemi za pomocą pługoukładacza czy koparki łańcuchowej. Huddig 1260B wersja dwudrożna Podstawowe informacje Huddig 1260B z zamontowanymi kołami kolejowymi staje się maszyną dwudrogową. Instalowane koła torowe, z przodu i z tyłu są kołami prowadzącymi, natomiast napęd jest przekazywany kołami drogowymi. Wielką zaletą koparko-ładowarki Huddig jest możliwość wjazdu jak i zjazdu z torowiska w każdych niemal warunkach. Przy swojej budowie przegubowej, gdzie przegub skrętny jest także w pewnym zakresie w płaszczyźnie pionowej, czyni z tej maszyny pojazd terenowy, który jest w stanie nawet wspiąć się na wysoki nasyp kolejowy i tam usadowić się na torowisku.
Koparko-ładowarka Huddig 1260B rozwija także i na torach swoją maksymalną prędkość, tj. ok. 43 km/h i jest w stanie dojechać, czy to drogami czy po torze na miejsce prac samodzielnie. Ciekawym wykorzystaniem cieszy się łyżka ładowarki w czasie transportu, operatorzy zabierają w niej wszelkie oprzyrządowanie wymienne do maszyny na miejsce budowy lub pracy. Jedną z najbardziej uciążliwych i żmudnych prac na torowiskach jest bez wątpienia wymiana podkładów. Mechanizacja tych prac nie tylko ułatwia tę niewdzięczną pracę, ale także niezwykle przyspiesza wykonanie tych robót, co ma już niebagatelne znaczenie w dzisiejszych czasach. W chwili obecnej najbardziej czasochłonną czynnością pozostaje odkręcanie i zakręcanie śrub mocujących podkład do szyny. Firma Rosenqvist Rail AB, która jest producentem wymieniaczy podkładów (używanych w osprzęcie koparko-ładowarki Huddig).