OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Wspólny Słownik Zamówień CPV: 45453000-7 Roboty remontowe i renowacyjne, 454740-4 Roboty w zakresie barier stałych Przedmiotem zamówienia jest wymiana barier ochronnych stalowych w ciągach dróg wojewódzkich na terenie Obwodów Drogowych w Nidzicy, Działdowie oraz Iławie.. Uszkodzone bariery ochronne stalowe zlokalizowane są w ciągach dróg wojewódzkich na terenie Obwodów Drogowych w Nidzicy, Działdowie, Iławie w km: Obwód Drogowy w Nidzicy Droga Wojewódzka nr 604 Nidzica Wielbark - km 6+00 Droga Wojewódzka nr 537 Lubawa Pawłowo - km 34+580 Droga Wojewódzka nr 545 Działdowo Jedwabno - km 4+400 Obwód Drogowy w Działdowie Droga Wojewódzka nr 54 Lubawa Żuromin - km 5+00 Droga Wojewódzka nr 544 Brodnica Przasnysz - km 4+400 - km 48+550 - km 4+00 - km 49+560 Obwód Drogowy w Iławie Droga Wojewódzka nr 55 Malbork - Susz - km 44+058 44+08 str. L - km44+705 44+75 str. L Droga Wojewódzka nr 5 Prabuty - Sobiewola - km 4+080 4+40 str. P - km 4+084-4+40 str. L Droga Wojewódzka nr 5 Kwidzyn Iława - km 3+75 3+79 str. P - km 33+476 33+496 str. L - km 47+30 47+38 str. P - km 47+335 47+347 str. L - km 47+347 47+355 str. P - km 47+355 47+367 str. Droga Wojewódzka nr 536 Iława Sampława - km +774 +78 str. P Droga Wojewódzka nr 538 Radzyn Chełm. Rozdroże - km 7+563 7+569

Lokalizacja uszkodzonych barier ochronnych stalowych wskazana będzie dodatkowo przez Kierownika Obwodu Drogowego w momencie przekazania placu budowy.. Zakres wymiany odcinka stalowej bariery ochronnej obejmuje demontaż tego odcinka, wywiezienie materiału z rozbiórki nie nadającego się do ponownego wbudowania, ponowny montaż oraz prostowanie istniejących i uzupełnienie brakujących słupków: z materiału Wykonawcy. Szczegółowy zakres robót Obwód Drogowy w Nidzicy cz.nr. Lp. 3 4 3 3 Pozycja SST Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Jednostka miary Ilość jednost. DW nr 604 Nidzica -Wielbark lok. Km 6+00 demontaż uszkodzonych barier stalowych wraz z wywiezieniem rozbiórki mb 8 lok. Km 6+00 Wymiana uszkodzonych słupków -materiał Wykonawcy szt. 4 lok. Km 6+00 montaż nowych barier stalowych (deski - zamawiającego należy pobrać z OD Nidzica pozostałe elementy Wykonawcy) mb 8 lok. Km 6+00 Wymiana uszkodzonego łącznika szt. DW nr 537 Lubawa - Pawłowo lok. Km34+580 demontaż uszkodzonych barier stalowych wraz z wywiezieniem nienadającego się do ponownego wbudowania materiału z rozbiórki mb lok. Km 34+580 montaż nowych barier stalowych (deski - zamawiającego należy pobrać z OD Nidzica pozostałe elementy Wykonawcy) mb lok. Km 34+580 prostowanie istniejących słupków szt. 5 DW nr 545 Działdowo- Jedwabno lok. Km 4+400 demontaż uszkodzonych barier stalowych wraz z wywiezieniem nienadającego się do ponownego wbudowania materiału z rozbiórki mb 4 lok. Km 4+400 montaż nowych barier stalowych (deski -zamawiającego należy pobrać z OD Nidzica pozostałe elementy Wykonawcy) mb 4 Wymiana uszkodzonych słupków - materiał nowy szt. 4

Obwód Drogowy w Działdowie cz. nr Lp... 3. 4. 5. 6.. 3. 4. 5. 6. 7. Pozycja SST Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Jednostka miary Ilość jednost. DW nr 54 Lubawa -Żuromin lok. Km 5+00 str. P demontaż uszkodzonych barier z wywiezieniem rozbiórki mb 8 lok. Km 5+00 str. P montaż nowych barier stalowych (deski - zamawiającego należy pobrać z OD Działdowo pozostałe elementy Wykonawcy) mb 8 lok. Km 5+00 str. P Wymiana uszkodzonych słupków -materiał Wykonawcy szt. lok. Km 5+00 str. L demontaż uszkodzonych barier z wywiezieniem rozbiórki mb 8 lok. Km 5+00 str. L montaż nowych barier stalowych (deski - zamawiającego należy pobrać z OD Działdowo pozostałe elementy Wykonawcy) mb 8 lok. Km 5+00 str. L Wymiana uszkodzonych słupków -materiał Wykonawcy szt. DW nr 544 Brodnica - Przasnysz lok. Km 4+440 str. L demontaż uszkodzonych barier z wywiezieniem rozbiórki mb 6 lok. Km 4+400 str. L montaż nowych barier stalowych (deski -zamawiającego należy pobrać z OD Działdowo pozostałe elementy Wykonawcy) mb 6 lok. Km 4+400 str. L Wymiana uszkodzonych słupków -materiał Wykonawcy szt. lok. Km 48+550 str. P demontaż uszkodzonych barier z wywiezieniem rozbiórki mb lok. Km 48+550 str. P montaż nowych barier stalowych (deski -zamawiającego należy pobrać z OD Działdowo pozostałe elementy Wykonawcy) mb lok. Km48+550 str. P Wymiana uszkodzonych słupków -materiał Wykonawcy szt.

8. 9. 0... 3. lok. Km 49+560 str. P demontaż uszkodzonych barier z wywiezieniem rozbiórki mb 4 lok. Km 49+560 str. P montaż nowych barier stalowych (deski -zamawiającego należy pobrać z OD Działdowo pozostałe elementy Wykonawcy) mb 4 lok. Km 49+560 prostowanie istniejących słupków szt. 6 lok. Km 4+00 str. L demontaż uszkodzonych barier z wywiezieniem rozbiórki mb 6 lok. Km 4+00 str. L montaż nowych barier stalowych (deski - zamawiającego należy pobrać z OD Działdowo pozostałe elementy Wykonawcy) mb 6 lok. Km 4+00 prostowanie istniejących słupków szt. Obwód Drogowy w Iławie cz. nr.3 Lp. 3 4 Pozycja Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych SST DW nr 55 Malbork - Susz lok. Km 44+058 str. L Jednostka miary Ilość jednost. się do ponownego wbudowania materiału. mb 4 lok. Km 44+058 str. L montaż barier stalowych z rozbiórki, należy dokupić słupki, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb 4 lok. Km 44+705 str. L się do ponownego wbudowania materiału. mb 0 lok. Km 44+705 str. L montaż barier stalowych z rozbiórki, należy dokupić słupek, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb 0 DW nr 5 Prabuty - Sobiewola lok. Km 4+080 str. P montaż nowych pasów profilowych - pasy i mocowania nowo zakupione. mb 60 lok. Km 4+084 str. L montaż nowych pasów profilowych - pasy i mocowania nowo zakupione. mb 56

3 4 7 8 9 0 3 4 DW nr 5 Kwidzyn - Iława lok. Km 3+75 str. P się do ponownego wbudowania materiału. mb 4 lok. Km 3+75 str. P montaż barier stalowych z rozbiórki, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb 4 lok. Km 33+476 str. L się do ponownego wbudowania materiału. mb 0 lok. Km 33+476 str. L montaż barier stalowych z rozbiórki, należy dokupić słupek, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb 0 lok. Km 47+30 str. P się do ponownego wbudowania materiału. mb 8 lok. Km 47+30 str. L montaż barier stalowych z rozbiórki, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb 8 lok. Km 47+335 str. L się do ponownego wbudowania materiału. mb lok. Km 47+335 str. L montaż barier stalowych z rozbiórki, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb lok. Km 47+347 str. P się do ponownego wbudowania materiału. mb 8 lok. Km 47+347 str. P montaż barier stalowych z rozbiórki, należy dokupić słupek + deska R-5 brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb 8 lok. Km 47+355 str. L się do ponownego wbudowania materiału. mb lok. Km 47+355 str. L montaż barier stalowych z rozbiórki, brakujące deski pobrać z OD Działdowo mb DW nr 536 Iława - Sampława lok. Km +774 str. P się do ponownego wbudowania materiału. mb 8

lok. Km +78 str. P montaż barier stalowych z rozbiórki, brakujące deski pobrać z OD Działdowo DW nr 538 Radzyń Chełm. - Rozdroże lok. Km 7+563str. P montaż nowych pasów profilowych - pasy i mocowania nowo zakupione. mb 8 mb 6 3. Zakres w/w robót obejmuje również uzupełnienie brakujących zakończeń barier oraz pasów naciągających i elementów odblaskowych zamontowanych na barierach. Koszt uzupełnienia elementów należy wkalkulować do ceny za mb. remontowanej bariery ochronnej. Jednostką rozliczeniową określającą wykonanie ustawienia barier ochronnych stalowych jest mb. Podstawowe czynności Wykonawcy przy wykonywaniu robót: oznakowanie miejsca prowadzenia robót (zgodnie z zatwierdzonym schematem czasowej organizacji ruchu), transport elementów stalowych barier ochronnych na określone miejsce budowy, demontaż wyznaczonego odcinka oraz ponowny montaż : - deski - na terenie OD Nidzica ul. Kolejowa 9 oraz OD Działdowo ul. Malewskiej z materiału stanowiącego własność Zamawiającego, - słupki na terenie OD Nidzica oraz OD Działdowo z materiału stanowiącego własność Wykonawcy - na terenie OD Iława z materiału stanowiącego własność Zamawiającego materiał z rozbiórki a brakujące deski należy pobrać z OD Działdowo. montaż zakończeń tzw. baranów, na początku i końcu danego odcinka barier z materiału stanowiącego własność Wykonawcy montaż elementów odblaskowych zamontowanych na barierach z materiału stanowiącego własność Wykonawcy uporządkowanie miejsca prowadzenia robót. Prace określone w niniejszym Opisie mają zostać zrealizowane w terminie do 30 sierpnia 09 r. Obowiązki Wykonawcy robót Pracownicy wykonujący roboty muszą, poza odpowiednim przeszkoleniem, być wyposażeni w odpowiedni, sprawny sprzęt i narzędzia oraz nosić ostrzegawcze ubrania robocze. Wstrzymywanie ruchu drogowego w czasie prowadzenia robót jest wykluczone wszystkie prace należy wykonywać pod ruchem. Wszystkie prace należy wykonywać w warunkach dobrej widoczności z zastosowaniem typowego projektu oznakowania.

Prowadzenie prac: a) oznakowanie robót zgodnie z zatwierdzonym schematem czasowej organizacji ruchu, b) wyposażenie pojazdów i sprzęt w lampy błyskowe koloru pomarańczowego, c) wyposażenie pracowników w kamizelki ostrzegawcze koloru pomarańczowego, d)prowadzenie robót w sposób nie zagrażający bezpieczeństwu i nie utrudniający ruch pojazdów i pieszych, e) przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, f) przestrzeganie uwag i zaleceń pracownika nadzorującego wykonanie robót; g) nieodpłatne wykonanie poprawek w przypadku stwierdzenia wadliwego wykonania robót, Warunki odbioru robót : a) po zgłoszeniu przez wykonawcę robót do ich odbioru w ciągu 4 dni zostanie wykonany komisyjny odbiór z udziałem przedstawiciela Zamawiającego, b) z przeprowadzonego odbioru zostanie sporządzony protokół, który podpisują przedstawiciele Zamawiającego i Wykonawcy, c) Protokół odbioru robót stanowi podstawę do wystawienia faktury. Wymagania zatrudnienia przez Wykonawcę i podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia:. Stosownie do art. 9 ust. 3a ustawy Pzp Zamawiający wymaga aby Wykonawca zatrudniał na umowę, w wymiarze czasu pracy adekwatnym do powierzonych zadań, wszystkich pracowników fizycznych, którzy wykonują czynności w zakresie realizacji zamówienia, stanowiącego przedmiot niniejszego postępowania.. W przypadku gdy czynności w zakresie realizacji zamówienia zostaną powierzone do wykonania podwykonawcy lub dalszemu podwykonawcy, wymóg zatrudnienia na umowę o pracę dotyczy ww. pracowników podwykonawcy i dalszego podwykonawcy. Wykonawca ma obowiązek zawrzeć w umowie z podwykonawcą wymóg zatrudnienia przez podwykonawcę i dalszych podwykonawców pracowników, o których mowa powyżej, na umowę o pracę. Wymóg zatrudnienia na umowę o pracę nie dotyczy podwykonawców, prowadzących działalność gospodarczą na podstawie wpisu w Centralnej Ewidencja i Informacja o Działalności Gospodarczej lub innych równoważnych rejestrów, oraz wykonujących osobiście i samodzielnie powierzone im czynności w zakresie realizacji zamówienia. 3. Rodzaje czynności niezbędnych do realizacji zamówienia, których dotyczy powyższy wymóg zatrudnienia na umowę o pracę osób wykonujących czynności w trakcie realizacji zamówienia, znajdują się w załączniku Nr 6 do SIWZ. 4. Wymagania dotyczące zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, o których mowa w art. 9 ust. 3a ustawy Pzp, osoby wykonującej wskazane przez Zamawiającego w załączniku nr 6 do SIWZ czynności w zakresie realizacji zamówienia, zostały określone w załączniku do niniejszej SIWZ Wzór umowy.

Powyższe wymagania określają w szczególności : ) sposób dokumentowania zatrudnienia osób, o których mowa w art. 9 ust. 3 a ustawy Pzp, ) uprawnienia Zamawiającego w zakresie kontroli spełniania przez Wykonawcę wymagań, o których mowa w art. 9 ust. 3a ustawy Pzp, oraz sankcje z tytułu niespełnienia tych wymagań, Specyfikacje techniczne związane z przedmiotem zamówienia: D - 07.05.0 Bariery ochronne stalowe SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D M 07.05.0. WSTĘP.. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót drogowych przy remoncie, naprawie barier ochronnych stalowych (SP-09/4).. Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót dotyczących wykonaniem zadania określonego w puncie...3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z

naprawą, remontem barier ochronnych stalowych w ciągach dróg wojewódzkich na terenie Rejonu Dróg Wojewódzkich w Nidzicy..3.. Zakres robót obejmuje:. Wymianę barier ochronnych stalowych z materiału Zamawiającego na terenie OD Nidzica oraz OD Działdowo. Wymianę barier ochronnych stalowych z materiału Zamawiającego, należy pobrać z OD Działdowo na terenie OD Iława. 3. Montaż brakujących słupków z materiału Wykonawcy. 4. Prostowanie istniejących słupków.4. Określenia podstawowe.4.. Bariera ochronna - urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, stosowane w celu fizycznego zapobieżenia zjechaniu pojazdu z drogi w miejscach, gdzie to jest niebezpieczne, wyjechaniu pojazdu poza koronę drogi, przejechaniu pojazdu na jezdnię przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu lub niedopuszczenia do powstania kolizji pojazdu z obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi się w pobliżu jezdni..4.. Bariera ochronna stalowa - bariera ochronna, której podstawowym elementem jest prowadnica wykonana z profilowanej taśmy stalowej na słupkach metalowych osadzonych w gruncie, w fundamentach betonowych lub przymocowanych do metalowej podstawy na obiekcie mostowym..4.3. Bariera skrajna - bariera ochronna umieszczona przy krawędzi jezdni lub korony drogi, przeciwdziałająca niebezpiecznym następstwom zjechania z drogi lub je ograniczająca..4.4. Bariera dzieląca - bariera ochronna umieszczona na pasie dzielącym drogi dwujezdniowej lub bocznym pasie dzielącym, przeciwdziałająca przejechaniu pojazdu na drugą jezdnię..4.5. Bariera osłonowa - bariera ochronna umieszczona między jezdnią a obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi się w pobliżu jezdni..4.6. Bariera wysięgnikowa - bariera, w której prowadnica zamocowana jest do słupków za pośrednictwem wysięgników zapewniających odstęp między słupkiem a prowadnicą co najmniej 50 mm..4.7. Bariera przekładkowa - bariera, w której prowadnica zamocowana jest do słupków za pośrednictwem przekładek zapewniających odstęp między prowadnicą a słupkiem od 00 mm do 80 mm..4.8. Bariera bezprzekładkowa - bariera, w której prowadnica zamocowana jest bezpośrednio do słupków..4.9. Prowadnica bariery - podstawowy element bariery wykonany z profilowanej taśmy stalowej, mający za zadanie umożliwienie płynnego wzdłużnego przemieszczenia pojazdu w czasie kolizji, w czasie którego prowadnica powinna odkształcać się stopniowo i w sposób plastyczny..4.0. Remont barier ochronnych stalowych - zabiegi wykonywane w ramach utrzymania dróg, polegające na naprawie lub wymianie elementów barier w celu przywrócenia pełnych funkcji pełnionych przez barierę.. MATERIAŁY.. Wymagania dotyczące materiałów Dopuszcza się do stosowania tylko takie konstrukcje drogowych barier ochronnych, na które wydano aprobatę techniczną.

Elementy do wykonania barier ochronnych stalowych określone są poprzez typ bariery podany w dokumentacji projektowej, nawiązujący do ustaleń producenta barier. Do elementów tych należą: - prowadnica, - słupki, - pas profilowy, - wysięgniki, - przekładki, wsporniki, śruby, podkładki, światła odblaskowe, - łączniki ukośne, - obejmy słupka, itp. - fundamenty betonowe bez osadzenia słupków metalowych w gruncie, - inne materiały pomocnicze. Wszystkie ocynkowane elementy i łączniki przewidziane do mocowania między sobą elementów bariery powinny być czyste, gładkie, bez pęknięć, naderwań, rozwarstwień i wypukłych karbów. 3. SPRZĘT 3.. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu 3.. Wymagania dotyczące sprzętu do remontu barier ochronnych stalowych Wykonawca przystępujący do wykonania barier ochronnych stalowych powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu: - zestawu sprzętu specjalistycznego do montażu barier, - wiertnic do wykonywania otworów pod słupki, - urządzeń wbijających lub wibromłotów do pogrążania słupków w grunt, - betoniarki przewoźnej. 4. TRANSPORT 4.. Wymagania dotyczące transportu elementów do remontu barier ochronnych stalowych Transport elementów barier może odbywać się dowolnym środkiem transportu. Elementy konstrukcyjne barier nie powinny wystawać poza gabaryt środka transportu. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.. Zasady wykonania robót przy wymianie, remoncie barier ochronnych stalowych Podstawowe czynności przy wykonywaniu robót obejmują: ) roboty przygotowawcze, ) osadzenie słupków, 3) montaż bariery, 4) ew. roboty betonowe, 5) roboty wykończeniowe. 5.. Roboty przygotowawcze a) demontaż uszkodzonego odcinka bariery, b) wywiezienie materiału na miejsce wskazane przez Zamawiającego 5.3. Rodzaje robót remontowych i sposób ich naprawy Następujące usterki wykonanych barier ochronnych stalowych wymagają napraw lub wymiany uszkodzonych elementów, gdy: - słupek nie jest osadzony w sposób trwały w gruncie lub fundamencie względnie jest podwyższony, obniżony lub odchylony od pozycji pionowej - brak jest słupka i ew. fundamentu, względnie słupek jest zgięty, skręcony lub złamany,

- fragment prowadnicy jest odkształcony np. wygięty, skręcony lub pęknięty, elementy prowadnicy z uszkodzonymi przekładkami, wysięgnikami, pasem profilowym, śrubami, podkładkami, obejmami słupka itp.), - brak jest elementów mocujących prowadnicę i słupków oraz elementów odblaskowych - elementy bariery są skorodowane bariery powinny zawierać elementy tego samego typu co bariera pierwotna. Szczególnie należy przestrzegać następujących zaleceń: - poprawne wykonanie odcinków początkowych i końcowych bariery, o właściwej długości odcinka, z zastosowaniem łączników ukośnych w miejscach niezbędnych przy połączeniu poziomego odcinka prowadnicy z odcinkiem nachylonym, z odchyleniem odcinka w planie w miejscach przewidzianych dla barier skrajnych, - zachowywać dopuszczalne odchyłki odległości między słupkami, wynikające z wymiarów wydłużonych otworów w prowadnicy ± mm, - zachowywać dopuszczalne różnice wysokości słupków ± 6 mm, - przy montażu prowadnicy typu B, łączyć sąsiednie odcinki taśmy profilowej, nakładając następny odcinek na wytłoczenie odcinka poprzedniego, zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdów, - niedopuszczalne jest wykonywanie jakichkolwiek otworów lub cięć, naruszających powłokę cynkową poszczególnych elementów bariery, - zapewnić poprawny montaż elementów odblaskowych a) czerwone - po prawej stronie jezdni, b) białe - po lewej stronie jezdni. Wszelkie odstępstwa od wymienionych wymagań powinny być zaakceptowane przez Inżyniera. Uszkodzone elementy zakwalifikowane do wymiany, po demontażu powinny być odwiezione przez Wykonawcę w miejsce uzgodnione z Inżynierem. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.. Badania przed przystąpieniem do robót Przed przystąpieniem do robót remontowych Wykonawca powinien: - uzyskać wymagane dokumenty dopuszczające wyroby budowlane do obrotu i powszechnego stosowania (dotyczy aprobat technicznych, certyfikatów, deklaracji zgodności itp. Materiałów przewidzianych do użycia przy remoncie), - wykonać badania właściwości materiałów przewidziane w OST D-07.05.0 Bariery ochronne stalowe, - przedstawić dokumenty oraz ew. wyniki badań kierownikowi właściwego obwodu drogowego do akceptacji. 6.. Zasady kontroli jakości robót przy remoncie barier ochronnych stalowych W czasie wykonywania robót należy zbadać: - zgodność wykonania bariery ochronnej z dokumentacją projektową (lokalizacja, wymiary, wysokość prowadnicy nad terenem), - zachowanie dopuszczalnych odchyłek wymiarów, zgodnie z punktem i katalogiem (informacją) producenta barier, - prawidłowość montażu bariery ochronnej stalowej, zgodnie z punktem 5, - poprawność wykonania ew. robót betonowych, - poprawność umieszczenia elementów odblaskowych,

Odbiorowi podlegają: zamocowanie i ustawienie słupków bariery wraz z montażem wszystkich elementów bariery oraz odbiór wszystkich elementów bariery wraz z odbiorem powłoki cynkowej zabezpieczenia antykorozyjnego. Różnice pomiędzy rzędnymi góry wykonanych barier ochronnych stalowych, a projektowanymi nie powinny przekraczać +5cm i -cm. 7. OBMIAR ROBÓT 7.. Jednostka obmiarowa Jednostkami obmiarowymi remontu barier ochronnych stalowych są: a) m (metr) - dla demontażu i montażu prowadnic i pasów profilowych, b) szt. (sztuka) - dla słupków, elementów montażowych i odblaskowych, 8. ODBIÓR ROBÓT 8.. Ogólne zasady odbioru robót 7 Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, SST, i wymaganiami Inżyniera, jeżeli wszystkie pomiary i badania, z zachowaniem tolerancji wg pkt 6, dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI 9.. Cena jednostki obmiarowej Cena jednostki obmiarowej obejmuje: - roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - roboty rozbiórkowe przy demontażu, - transport zdemontowanych i nowych elementów, - montaż bariery (prowadnicy, wysięgników, przekładek, obejm, wsporników itp. z pomocą właściwych śrub i podkładek) z wykonaniem niezbędnych odcinków początkowych i końcowych, ew. umocowaniem elementów odblaskowych itp., - doprowadzenie terenu do stanu pierwotnego. 0. PRZEPISY ZWIĄZANE 0.. Normy. PN-B-0650 Beton zwykły 3. PN-B-065 Roboty betonowe i żelbetowe. Wymagania techniczne 4. PN-B-067 Kruszywa mineralne do betonu 5. PN-B-970 Cement. Cement powszechnego użytku. Skład, wymagania i ocena zgodności 7. PN-B-350 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 8. PN-H-9346-5 Kształtowniki stalowe gięte na zimno otwarte, określonego przeznaczenia. Kształtownik na poręcz drogową, typ B 0. PN-H-9346-8 Kształtowniki stalowe gięte na zimno otwarte, określonego przeznaczenia. Pas profilowy na drogowe bariery ochronne 6. BN-73/0658-0 Rury stalowe profilowe ciągnione na zimno. Wymiary 0.. Inne dokumenty 3. Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych, GDDP, maj 994.