Lotnisko Depułtycze Królewskie zapleczem kształcenia kadr na potrzeby lotnictwa cywilnego mgr inż. Łukasz Puzio
Trochę historii 2001r. powstanie PWSZ w Chełmie 2003r. I koncepcja powstania lotniska 2005r. rozpoczęcie kształcenia lotniczego spec. pilotaż samolotowy 2006r. utworzenie Centrum Lotniczego 2008r. wpis do rejestru lądowiska Depułtycze Królewskie 2010r. rozpoczęcie kształcenia lotniczego spec. pilotaż śmigłowcowy 2011r. rozpoczęcie kształcenia lotniczego spec. mechanik lotniczy 2012r. oddanie do użytku pierwszych laboratoriów Centrum Studiów Inżynierskich 2014r. wpis do rejestru lotniska Depułtycze Królewskie pod Nr 66
Cele, którym przyświecało powstanie EPCD: Podniesienie poziomu bezpieczeństwa Poprawa jakości kształcenia polegająca: na dostosowaniu infrastruktury, wyposarzeniu w niezbędny sprzęt, wdrożeniu nowych procedur operacyjnych, wyszkoleniu personelu. Wzrostu ilości szkoleńlotniczych realizowanych przez PWSZ w Chełmie Możliwości rozbudowy infrastruktury dzięki dotacjom zewnętrznym Rozwój mikroregionu Chełma i okolic
Etapy związane z powstaniem Lotniska Cel powstania oraz aspekt ekonomiczny Plany zagospodarowania przestrzennego Teren pod budowę oraz uregulowania własnościowe Pozwolenia budowlane, środowiskowe itp. Zgoda na założenie lotniska Budowa niezbędnej infrastruktury Pozyskanie sprzętu do bezpiecznej eksploatacji lotniska Szkolenie personelu Audyt Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wpis lotniska do rejestru lotnisk
Lotnisko Depułtycze Królewskie (EPCD) lotnisko użytku wyłącznego dwie drogi startowe bez nawierzchni sztucznej kod referencyjny 1 dla samolotów i śmigłowców z nieprzyrządowymi podejściami do lądowania zarządzający lotniskiem - Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Hangar Budynek APL Stacja paliw Infrastruktura na EPCD: Droga utwardzona ppoż. Ogrodzenie Stacja meteorologiczna (ukończenie 2015r.) Sprzęt do utrzymania nawierzchni Oświetlenie drogi startowej do lotów nocnych (ukończenie 2015r.)
Główne przeznaczenie: szkolenia samolotowe szkolenia śmigłowcowe szkolenia personelu technicznego
Szkolenia oparte o certyfikaty: Ośrodek Kształcenia Lotniczego ATO PL.ATO.97 FNPT II SEP-PL.97.01 FNPT II MEP-PL.97.02 FNPT II MET-PL.97.03 Organizacja Szkolenia Personelu Technicznego - MTO - PL.147.0008 Organizacja Obsługowa - AMO - PL.145.081 Organizacja Zarządzania CiągłąZdatnościądo Lotu -CAMO -PL.MG.063
Lotnictwo ratownicze Lotnictwo państwowe Lotnictwo wojskowe Lotnictwo GA Przeznaczenie cd.:
Centrum Studiów Inżynierskich Celem nadrzędnym Projektu CSI PWSZ w Chełmie jest wzmocnienie potencjału uczelni, przyczyniające siędo przyspieszenia rozwoju i innowacyjności firm w branżach: mechanicznej samochodowej lotniczej budowniczej ze szczególnym uwzględnieniem podmiotów funkcjonujących w obszarze Polski Wschodniej, w tym, w regionie lubelskim.
inżynierii materiałowej; obróbki cieplno - chemicznej; technik i systemów pomiarowych; obróbki ubytkowej; wytrzymałości materiałów; tworzyw polimerowych; obróbki plastycznej metali; spajalnictwa; fizyki i termodynamiki; chemii; elektrotechniki i elektroniki. CSI laboratoria:
CSI laboratoria: aerodynamiki i mechaniki płynów, składające sięz dwóch pracowni: tunel aerodynamiczny (dydaktyczny) mechanika płynów; komputerowego wspomagania projektowania i badań konstrukcji lotniczych; symulator lotu; psychologii i ergonomii lotniczej; budowy i eksploatacji techniki lotniczej; badań nieniszczących konstrukcji lotniczych; awioniki i systemów sterowania; warsztaty lotnicze; nawigacji lotniczej; meteorologii lotniczej.
CSI laboratoria: wytwarzania struktur kompozytowych; badań NDT; badań korozyjnych; badań procesów obróbki kompozytów; badańwytrzymałościowych, struktury i stanu warstwy wierzchniej; badań wizyjnych, drgań i hałasu; badań mikroskopowych; badań termograficznych;
CSI laboratoria: badań elementów cienkościennych; badań manipulacyjnych; szybkiego prototypowania części; badań klimatycznych; hamownia; badań cząstek stałych; badań emisji spalin; badań silników.
Wpływ lotniska na otoczenie: poszerzenie zakresu współpracy uczelni z przedsiębiorstwami poprzez poprawęstanu wyposażenia technicznego znajdujących sięw laboratoriach badawczo-rozwojowych, możliwych do wykorzystania dla firm z regionu i oraz poza jego granicami poprawa innowacyjności działających przedsiębiorstw z branży mechanicznej samochodowej oraz lotniczej, co w konsekwencji spowoduje wzrost ich konkurencyjności na poziomie regionalnym, krajowym i globalnym przygotowanie wysoko wykwalifikowanej kadry pracowniczej i kierowniczej
Wpływ lotniska na otoczenie: zwiększenie zakresu komercjalizacji prowadzonych prac badawczych i badawczo-rozwojowych stworzenia procedur i zasad współpracy z przedsiębiorstwami regionu kształcenia personelu lotniczego zdobywającego licencje oraz uprawnienia lotnicze w specjalnościach takich jak pilotaż samolotowy, śmigłowcowy czy mechanik lotniczy we wszystkich kategoriach licencji na bardzo wysokim europejskim poziomie zwiększanie ilości zatrudnionych w obrębie infrastruktury lotniskowej i okołolotniskowej
Dziękuję za uwagę