Opinia techniczna numer: TI//08 z dnia: 08--08 Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS007 Właściciel: IDEA GETIN EASING S.A. Adres: ul. ŁUŻYCKA, 8- GDYNIA DANE IDENTYFIKACYJNE OJAZDU Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Marka: CITROËN Model pojazdu: C II. HDI FA Wersja: Attraction Dane: [O] XI-08 VIN: VF7RD9HR8B8 Nr rejestracyjny: GA7CT Nr Info-Ekspert: 008-078 Rok produkcji: 0 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji 799 km 0-0-0 Rodzaj nadwozia Dop. masa całk. sedan drzwiowy 00 kg Rodzaj silnika ojemność / Moc silnika Doładowanie iczba cylindrów / Układ cylindrów / iczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu z zapłonem samoczynnym 0 ccm / 8kW (KM) Turbosp. z chłodn. powietrza / rzędowy / manualna przedni (x) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) -warstwowy z efektem metalicznym WYOSAŻENIE STANDARDOWE wyposażenia ABS + EBD + system wspomagania nagłego hamowania Filtr cząsteczek stałych Głośniki szt. Immobilizer Kierownica pokryta skórą Klimatyzacja automatyczna 7 Koło zapasowe pełnowymiarowe wyposażenia oduszka powietrzna pasażera 8 9 0 Komputer pokładowy Kurtyny powietrzne boczne usterka zewnętrzne podgrzewane i inż. Tomasz Żogło RS007 7 8 9 0 oduszki powietrzne boczne Radioodtwarzacz CD + M Reflektory z doświetlaniem łuków Sterowanie radiem w kierownicy System elektronicznej kontroli toru jazdy ES System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR Szyby przednie i tylne regulowane elektr. Światła do jazdy dziennej Światło dodatkowe STO
TI//08 08--08 regulowane elektrycznie Opony /0 R odłokietnik centralny przedni oduszka powietrzna kierowcy oduszka powietrzna kolanowa kierowcy 7 Tarcze kół stalowe " Tempomat z ogranicznikiem prędkości Wspomaganie układu kierowniczego WYOSAŻENIE DODATKOWE wyposażenia akier metalizowany OIS ZAMONTOWANEGO W OJEŹDZIE OGUMIENIA Koło rzednie lewe: rzednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ *Michelin /0 R 9H Energy Saver *Ovation/0 R 0V X Vision VI-8 *Michelin /0 R 98V *Continental /0 R 98V ContiremiumContact Bieżnik [mm] 7,0,0,0,9 KOREKTY WARTOŚCI OJAZDU KOREKTA ZA IERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. rzyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 0-0-. ojazd wyceniany został zarejestrowany miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA RZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 7 00 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 0 9 km. owoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -,0%. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd (-) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Konieczne naprawy pojazdu (-) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. zdemontowany filtr powietrza, brak wtryskiwaczy paliwa, częściowe rozłączenia osprzętu, komputer pokładowy sygnalizuje usterkę, nie podjęto próby ruchowej, wskazanie do weryfikacji, dodatkowych badań w warunkach warsztatowych/serwisowych, nie można wykluczyć wad ukrytych KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. unktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 0%. inż. Tomasz Żogło RS007
TI//08 08--08 OIS STANU TECHNICZNEGO ZESOŁÓW OJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne / Rodzaj uszkodzenia Błotnik przedni okrywa przednia Widoczne ślady nieprofesjonalnej naprawy blacharsko-lakierniczej Dach Odpryski powłoki lakierowej Wzmocnienie boczne przednie poszycia zewnętrzne miejscowe, płytkie zarysowania wnęki drzwiowe miejscowe zarysowania (płytkie, głębsze 7 elementy czołowe ślady wtórnych demontaży, napraw Fot. nr Brak zaślepki Widoczne ślady nieprofesjonalnej naprawy blacharsko-lakierniczej KABINA KIEROWCY powłoki lakierowej okrywa przednia: 0µm Dach: 0µm Błotnik przedni prawy: 0µm Słupek przedni prawy: 0µm Drzwi przednie prawe : 90-900µm Błotnik przedni lewy: 0µm Słupek przedni lewy: 0µm Drzwi przednie lewe: 0µm Słupek środkowy lewy: 90µm Słupek środkowy prawy: 90µm Drzwi tylne lewe: 0µm Drzwi tylne prawe: 00µm Błotnik tylny lewy: 0µm Błotnik tylny prawy: 0µm okrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 0µm / Grubość powłoki [µm] okrywa przednia 0µm Dach 0µm inż. Tomasz Żogło RS007
TI//08 08--08 Błotnik przedni 0µm Słupek przedni 0µm Drzwi przednie 0µm Słupek środkowy 90µm 7 Drzwi tylne 0µm 8 Błotnik tylny 0µm 9 Błotnik przedni 0µm 0 Słupek przedni 0µm Drzwi przednie 90-900µm Słupek środkowy 90µm Drzwi tylne 00µm Błotnik tylny 0µm okrywa (drzwi) tyłu nadwozia 0µm WYOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE / Rodzaj uszkodzenia Zderzak przedni Reflektor Odkształcenie oprawki żarówki Obudowa lusterka bocznego Zarysowana Zderzak tylny Zarysowany Szyba przednia nieoryginalna, uszkodzenie czujnika deszczu istewki ozdobne drzwi, T odkształcone 7 istwa ochronna drzwi odkształcenie 8 odszybie szyby czołowej ślady naprawy, klejenia 9 Krata wlotu powietrza pęknięcie Fot. nr Fot. nr ślady nietechnologicznych napraw, zarysowania KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne / Rodzaj uszkodzenia Tapicerki i wyłożenia zabrudzenia Tunel przypalenie Wyłożenie słupka T pęknięcie, ubytek Kierownica wytarcie Nawigacja satelitarna brak nośnika z danymi Komputer pokładowy brak polskiego menu SINIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym Akumulator Rodzaj uszkodzenia Fot. nr brak inż. Tomasz Żogło RS007
TI//08 08--08 UKŁAD NAĘDOWY zdemontowany filtr powietrza, brak wtryskiwaczy paliwa, częściowe rozłączenia osprzętu, komputer pokładowy sygnalizuje usterkę, nie podjęto próby ruchowej, wskazanie do weryfikacji, dodatkowych badań w warunkach warsztatowych/serwisowych, nie można wykluczyć wad ukrytych ZAWIESZENIE I KOŁA / Rodzaj uszkodzenia Kołpaki kół brak Ogumienie różne marki na jednych osiach Fot. nr JAZDA KONTRONA Jazda kontrolna Nie wykonano- silnik rozmontowany DOKUMENTY I KOMETACJA OJAZDU Książka serwisowa TAK Kluczyki (ilość sztuk) Dowód rejestracyjny TAK Zestaw narzędzi fabrycznych NIE Instrukcja obsługi TAK Koło zapasowe NIE OZOSTAŁE INFORMACJE Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Brak historii w Centralnej Ewidencji ojazdów Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS007
TI//08 08--08 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS007
TI//08 08--08 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS007 7
TI//08 08--08 Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS007 8
TI//08 08--08 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 inż. Tomasz Żogło RS007 9
TI//08 08--08 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS007 0
Wycena numer: TI//08 z dnia: 08--08. Niniejszą opinię sporządzono bezstronnie zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu, niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania.. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazdu/podzespołów/części w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych.. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej.. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 7. owyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. 8. Niniejsza wycena ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art., Kodeksu Cywilnego. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 9. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie badania dokumentacji wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 0. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. inż. Tomasz Żogło RS007