SVALBARD SPITSBERGEN WORLDLINE POLAR EXPEDITION 2019 Pierwszy w historii Worldline rejs polarny! Svalbard trudno dostępny ląd dalekiej Północy, miejsce, gdzie dzika natura nadal wygrywa z człowiekiem, który musi podporządkować się jej surowym prawom. Countries Number Svalbard and Jan people Mayen 6 osób of Termin (8 days) 10.08.2019 17.08.2019 Cena 4400 USD + bilet lotniczy Wyprawa bez polskojęzycznego przewodnika Pierwszy w historii Worldline rejs polarny! Svalbard trudno dostępny ląd dalekiej Północy, miejsce, gdzie dzika natura nadal wygrywa z człowiekiem, który musi podporządkować się jej surowym prawom. Dziewiczy kierunek pozwalający odkryć piękno tundry, skalistych fiordów i majestatycznych lodowców. Ta wyprawa to idealna okazja, by poczuć zew przygody i wybrać się na poszukiwania króla Arktykiniedźwiedzia polarnego.
Travel program Dzień 1 PRZELOT Z WARSZAWY DO LONGYEARBYEN (NORWEGIA) Przelot do Longyearbyen. Stolica Svalbardu skupia około 2000 ludzi, pracujących głównie w okolicznych kopalniach. Ich życie płynie zupełnie innym rytmem, w którym rok dzieli się na 6 miesięcy nocy i drugie tyle dnia, podczas którego promienie słoneczne nie pozwalają spokojnie spać. Mówi się, że tutaj nikt się nie rodzi i nikt nie umiera, bo kobiety w ciąży i ludzi w podeszłym wieku odsyła się na stały ląd do Norwegii. Na głęboko zmrożonych ziemiach arktycznych wysp nie ma szans na założenie cmentarza. To tutaj znajdują się wszystkie miejsca najdalej na północ, a nawet odbywa się Oktoberfest oczywiście słynny, bo najdalej wysunięty na północ.
Dzień 2 POCZĄTEK REJSU FIORD TRYGGHAMNA CIEŚNINA FORLAND PODLĄDANIE RENIFERÓW I LISÓW POLARNYCH Początek tygodniowego rejsu ekskluzywnym 8osobowym jachtem po Arktyce. Trygghamna znaczy bezpieczna przystań. To fiord o 6 km długości, który w przeszłości był znany jako bezpieczna zatoka i używany jako port dla norweskich oraz rosyjskich wielorybników. Obieramy kierunek na północ, do Forlandsundet cieśniny rodzielającej Ziemie Oskara II na Spitsbergenie od Ziemi Księcia Karola. Z pokładu jachtu widać wspaniałe masywne czoła lodowców. Pierwsze zejście na ląd to okazja do podziwiania piękna dzikiej Arktyki wolno pasących się reniferów i cicho przemykających pośród porostów lisów polarnych. Dzień 3 CIEŚNINA FORLAND ZATOKA JULI SPEKTAKL CIELENIA SIĘ LODOWCA OBSERWACJE MORSÓW Rejs do Zatoki Fjortende Julibukta pozwoli na obserwowanie z bliska procesu cielenia się lodowca. Masy lodu schodzące do morza pękają i z głośnym hukiem obrywają się, wpadając prosto do wody. Ten spektakl natury z pewnością na długo pozostanie w pamięci. Klif w północnej części zatoki to miejsce, które szczególnie upodobały sobie morskie ptaki, które masowo zakładają tu gniazda. Po drodze znajduje się również jedno z najbardziej znanych wybrzeży na Svalbardzie. Słynie ono z możliwości obserwowania morsów. W pobliżu laguny można zobaczyć również pozostałości starych domów traperów z początku XX wieku oraz nagrobki z okresu wielorybnictwa w XVII i XVIII w.
Dzień 4 ZATOKA JULI FJORDY LILLEHÖÖK & KROSS CZARNE SKAŁY System fiordów z mniejszymi i większymi klifami to także siedlisko dla kilku tysięcy gatunków morskich ptaków. Na horyzoncie poza lodowcami będzie można wypatrywać także nunataki. Nazwa pochodząca z Grenlandii i oznaczająca czarną skałę dotyczy wzgórz wyraźnie wznoszących się ponad powierzchnię lodu. To ostańce, które są opływane przez lodowce. Z daleka można dostrzec maleńki, pomarańczowy punkt. To hotel Lloyds, choć im bliżej, tym mniej przypomina miejsce, które kojarzymy z tą nazwą. Mała kabina jest dziś punktem orientacyjmym, a dawniej służyła za schronienie. Dzień 5 FJORDY LILLEHÖÖK & KROSS ZATOKA BLOMSTRAND Blomstrandhalvøya, wyspa znajdująca się pośrodku fiordu, bardzo długo była uznawana za półwysep, do czasu wycofania się lodowca Blomstrandbreen z zatoki w latach 90. XX wieku. Powierzchnia wyspy i obszary położone na północ od niej są usiane małymi jaskiniami i otworami. Cechy te są typowe dla tak zwanego krajobrazu krasowego, gdzie skały wapienne, w tym przypadku marmur, są rozpuszczane się przez wodę, co tworzy fantastycznie rozmaitą rzeźbę terenu. Dzień 6 BLOMSTRANDBUKTA PEIRSONHAMNA WYMARŁY NOWY LONDYN
Po południowej stronie fiordu Kongsfjorden znajduje się unikatowy obiekt dziedzictwa kulturowego nazywany Nowym Londynem. To pozostałość obiektu górniczego założonego w 1911 roku przez Northern Exploration Company. Historia tego miejsca pokazuje, jak marzenie szybkiego zysku zakończyło się w ciągu zaledwie kilku lat próbnych wierceń. Założenia projektu okazały się zbyt optymistyczne, gdyż nie przeprowadzono odpowiednich badań przed rozpoczęciem wydobycia. Marmur okazał się bezużyteczny, a bloke skalne zaczęły kruszyć w wyniku działania mrozu. Zakład został porzucony, w 1933 r., a nowy Londyn zyskał miano wymarłego miasta. Dzień 7 PEIRSONHAMNA NY ÅLESUND FARMHAMNA ODWIEDZINY W POLSKIEJ STACJI BADAWCZEJ Szerokość geograficzna NyÅlesund wynosi 78º 55 'N, a osada jest jedną z najdalej wysuniętych na północ w archipeladu Svalbard. Przyczyną powstania miejscowości było wydobycie węgla, po którym jeszcze widać liczne ślady, choć górnictwo zostało zakończone po wybuchu metanu w 1962 r., kiedy zginęło aż 21 osób. NyÅlesund był również ważnym punktem dla kilku historycznych prób dotarcia do Bieguna Północnego. Nazwiska takie jak Amundsen, Ellsworth czy Nobile są silnie powiązane z NyÅlesund. Od 1964 r. jest również ośrodkiem prowadzenia międzynarodowych badań w dziedzinie monitorowania środowiska arktycznego. Wiele krajów prowadzi własne krajowe stacje badawcze, a najwięcej badań prowadzi sie właśnie podczas któtkiego lata. W NyÅlesund znajduje się także Polska Stacja Polarna UMK, w której można przyjrzeć się bliżej pracy naukowców.
Dzień 8 PRZYPŁYNIĘCIE DO LONGYEARBYEN PRZYLOT DO WARSZAWY Ostatnim punktem w podróży jest Longyearbyen, w którym nastąpi podsumowanie wyjazdu przy kolacji. Wymiana zdjęć, wspominanie najlepszych przygód, ponowne przeliczanie zobaczonych niedźwiedzi polarnych będą fantastycznym odpoczynkiem po trudach rejsu i przygotowaniem do snucia opowieści o arktycznych przygodach tym, którzy zostali w domu. Przelot do Warszawy. *W razie braku proponowanych miejsc noclegowych zastrzegamy sobie prawo do zmiany zakwaterowania na inne, o takim samym lub podobnym standardzie. Cena zawiera Opiekę anglojęzycznego przewodnika Skipera zgodnie z programem zgodnie z programem Transport w kraju docelowym Wynajem ekskluzywnego 8osobowego jachtu Wypożyczenie broni na grupę (jest to wymóg prawny, opiekę nad
bronią będzie sprawował przewodnik anglojęzyczny) Ubezpieczenie Cena nie zawiera Przelotu międzynarodowego na trasie Warszawa Longyearbyen Warszawa (ok. 35000 PLN; bilet można rezerwować indywidualnie) Opcjonalnych noclegów w Longyearbyen (koszt dodatkowy: ok. 250 USD za pokój 2os.) Posiłków innych niż wymienione w programie Własnych wydatków Alkoholi