Zdobyte wyróżnienia na Sesjach Kół Naukowych www.mech.pk.edu.pl/m4 (koło naukowe Inżynier Ścigant) 2 ORCA 4WD do szybkościowych rajdów terenowych Peugeot 16 xsi do rajdów płaskich z n t=3.3s x n y n Car initial setting, vx = 2m/s, t =.22s Maniowski M., Ustawienia samochodu rajdowego dla szybkiego pokonania hopy. Zeszyty Nauk. Politechniki Świętokrzyskiej, nr 8, str. 23-242, Kielce 28. Maniowski M.: Optimization of spring-damper modules of rally car for fast passing over jump inducing bumps, International Association of Vehicle System Dynamics, Manchester 211. 3 Kluziewicz M., Przejściowe stany nadsterowności podsterownego samochodu z przednim napędem. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 21. Kluziewicz M., Maniowski M.: Stany nadsterowności podsterownego samochodu z przednim 6 napędem. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, z.1(77), str. 169-177, 21. 4 2 14 13 12 4 y [m] Peugeot 16 xsi do rajdów płaskich Peugeot 16 Rally do rajdów płaskich Kluziewicz M., Maniowski M.: Porównanie wyścigowej i rajdowej techniki pokonania łuku. KONMOT 212. Łukasz Kozdroń: Wpływ doboru opon na właściwości jezdne pojazdów samochodowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 211. 6 1
Focus ST17 do wyścigów płaskich Seat Leon Cupra 4 (po tuningu) Ustawienie MAX Ustawienie MIN Marek Kępa: Badania wpływu zmian charakterystyk tłumienia i resorowania zawieszeń samochodu sportowego na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 211. 7 Michał Kołodziej: Analiza symulacyjna i eksperymentalna zachowania samochodu z napędem czterech kół przy pokonywaniu łuku drogi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 211. 8 Honda Civic do wyścigów Ariel Atom (RWD) do wyścigów sterowanie (unorm.) 1 gaz ham.. v x [km/h] d) 2 4 6 8 a) 2 4 6 8 8 7 6 delta h - -1-1 b) 2 4 6 8 a [m/s2] - -1 e) 2 4 6 8 a x a y psi p [deg/s] Piotr -1 Ordecki: Analiza symulacyjna i eksperymentalna różnych technik pokonania łuku samochodem -2 przednio napędowym. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 211. -3 beta t Jarosław Jawor: Projekt zawieszenia 2-wahaczowego kół przednich samochodu sportowego z podwoziem ramowym. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 212. -4 c) 2 4 6 8 - Dr inż. Michał Maniowski 2 4 6 8 f) 9 Dr inż. Michał Maniowski 11 Łada VFTS (RWD) do wyścigów górskich Nissan 2sx (RWD) do konkurencji driftingowych z n x n y n -2-3 -4 - -6-7 -8 Andrzej Przędzik: Wpływ y parametrów [m] zawieszenia przedniego i opon samochodu Łada VFTS na jego osiągi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 212. 12 Jacek Krokosz: Badania drogowe stanów nadsterowności samochodu z napędem osi tylnej. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 212. 13 2
BMW e36 (RWD) do wyścigów Opel Astra GSI (FWD) do rajdów płaskich a x [m/s2] X2 X1 X3 - Robert Bogacz: Badania wpływu zmian charakterystyk resorowania i tłumienia przedniego zawieszenia tylno-napędowego samochodu na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 212. 14 TOMASZ WIKTOREK: Analiza symulacyjna i eksperymentalna wpływu zmian opon samochodu sportowego na jego osiągi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 212. -1-1 -8-6 -4-2 2 4 6 a y [m/s2] 1 Bolid SAE Student Formula (wyścigi torowe) Gokart TONY KART klasy KF1 (wyścigi torowe) Mateusz Tomsia: Projekt obliczeniowy ramy i zawieszeń kół bolidu SAE Formuła. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 213. 16 Adam Misiaszek: Przegląd rozwiązań gokartów i badania ich charakterystyk. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 213. 17 Problemy termiczne opon, hamulców i amortyzatorów Clio Sport (FWD) do rajdów płaskich Krzysztof Serafin. Zjawiska termiczne w samochodach sportowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 213. 21 Michał Podsiadło: Dobór sił tłumienia regulowanych amortyzatorów do samochodu sportowego o przednim napędzie. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 213. 22 3
BMW e34 (drifting) Gokart TONY KART Racer EVRR (wyścigi torowe) Przemysław Hebda: Rozwiązania konstrukcyjne podwozi samochodów przystosowywanych do zawodów driftingowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 213. Adrian Gurgul: Metody inicjacji stanu nadsterownego w samochodzie o napędzie kół tylnych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 213. Daniel Kamiński: Metody badań drogowych samochodu w stanie kontrolowanego poślizgu. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 213. 23 Hubert Cebulski: Badanie wpływu parametrów przedniej osi gokarta na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 24 Nissan 2sx S13 (RWD) do konkurencji driftingowych FRAKRO 1 (RWD) (wyścigi torowe) s g, s h [ ].8.6.4.2 s g vx (CG) [km/h] 7 6 4 3 s h 2 4 6 8 1 12 2 2 4 6 8 1 12 b) delta H 4 2 a) -2-4 -6 2 4 6 8 1 12 a x z, a y z [m/s2] 1 - c) -1 2 4 6 8 1 12 x y psi p [deg/s] 1 - -1 2 4 6 8 1 12 beta t 4 2-2 -4 2 4 6 8 1 12 Adam Jugowski: Badanie stanów kontrolowanej nadsterowności w samochodzie Nissan 2sx. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 2 Andrzej Tokarski: Projekt obliczeniowy wahaczy zawieszenia kół przednich bolidu FRAKRO. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 26 Renault Clio Sport (FWD) (wyścigi torowe) Peugeot 16 XSi (FWD) (wyścigi torowe) Tor mokry [s] Extreme VR1 Toyo R888 Michał Podsiadło: PORÓWNAWCZE BADANIA OPON TYPU SEMI SLICK STOSOWANYCH W SPORCIE SAMOCHODOWYM. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 27 Łukasz Siawrys: Badanie wpływu sportowej techniki jazdy na efektywność przejazdu elementów toru. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 28 4
BMW e36 (RWD drift) Honda Civic VTI (FWD rajdy) Tomasz Tetke : Zmiany konstrukcyjne układu kierowniczego samochodu przystosowanego do driftingu. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 29 Łukasz Kozdroń: Wpływ regulacji amortyzatorów na drgania samochodu rajdowego. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 3 Focus ST17 FWD (wyścigi ) BMW e36 32i RWD (wyścigi ) M1) Slalom: kolor zielony konf. 2 (oryg.), kolor czerwony konf. 3 (bez stab.) Wpływ stabilizatora przechyłu Paweł Sarota: Wpływ sztywności osi tylnej na osiągi samochodu przednionapędowego. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 31 Michał Marzec : Wpływ zmian charakterystyk zawieszenia kół przednich samochodu BMW e36 na jego osiągi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 214. 32 Fiat Cinquecento Sporting (FWD KJS) Replica McLaren F1 Mazur (RWD hypercar) Grzegorz Kwarciak: Badania wpływu regulacji pochylenia kół na osiągi samochodu fiat cinquecento. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 216. 33 Ireneusz Szczypta: Analiza charakterystyk kinematycznych i sprężystych zawieszeń kół pojazdu mclaren F1 Mazur. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 216. 34
bolid PK MechPower E-RWD (wyścigi SEA) Buggy RWD (off-road) Piotr Świderek: PROJEKT CAD ZWROTNIC KÓŁ DO BOLIDU FORMUŁY STUDENT PK MechPower. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 217. 3 Kulczyk Bartłomiej: Badania stanowiskowe i modernizacja zawieszenia kół przednich w pojeździe typu Buggy. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 217. 36 Subaru Impreza WRX AWD (rajdy ) bolid PK MechPower E-RWD (wyścigi SEA) Kacper Maniak: Badanie wpływu stabilizatorów przechyłu na czasy uzyskiwanych okrążeń toru wyścigowego samochodem subaru impreza WRX. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 217. 37 Grzegorz Kwarciak: Projekt układu hamulcowego bolidu formuły student pk mechpower. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 218. 38 Subaru Impreza GT AWD (rajdy ) Kacper Maniak: Badania torowe samochodu subaru impreza GT. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 218. 39 6