OCENA TECHNICZNA nr: 102/DOA/11/16 Wykonawca opinii : Inż. Wojciech Sowa, Inż. Maciej Niemczyk Zleceniodawca: Adres: Właściciel: Adres: Sygnatura akt: Zadanie: GETIN LEASING S.A. UL. GWIAŹDZISTA 66, 53-413 WROCŁAW GETIN LEASING S.A. GWIAŹDZISTA, 53-413 WROCŁAW 0145914/2013/OPER/WROC Określenie wartości rynkowej pojazdu oraz jego wartości w stanie uszkodzonym DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU z dnia: Marka: FORD Model pojazdu: FT Connect 220S 1.8 TDC. K. E4 2.2t Wersja: Trend Nr rejestracyjny: DW011TK Rok prod.: 2010 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Nr INFO-EKSPERT 011-06112 Nr identyfikacyjny (VIN) WF0TXXERPTAM94610 Data pierwszej rejestracji 2010/09/29, (w Polsce: 2013/04/18) Data ważności badania technicznego 2016/12/04 Data oględzin 2016/11/12 Wskazanie drogomierza 113968 km Okres eksploatacji pojazdu (10/09/29-16/11/23) 74 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) 2-warstwowy typu uni Rodzaj nadwozia furgon 3 drzwiowy 2 osobowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / przedni (4x2) / manualna Oznaczenie silnika 1.8 Duratorq TDCi Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 1753 ccm / 66kW (90KM) WYPOSAŻENIE (2009.03-2011.08) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 11 + Przegroda przestrzeni bagażowej przeszklona 2 + Czujnik deszczu / świateł 12 Radioodtwarzacz CD 3 Drzwi boczne prawe przesuwne 13 Sterowanie radiem w kierownicy 4 Drzwi tylne przeszklone 14 Szyby przednie regulowane elektr. 5 Fotel kierowcy z regulacją wysokości i odcinka 15 Szyby tylne ogrzewane z wycieraczkami lędźwiowego 6 + Instalacja telefonu GSM 16 Światła p/mgielne przednie 7 Klimatyzacja 17 + Wycieraczki gumowe 8 Pakiet poz.231,316 18 Wykładzina podłogowa w ładunk. z tworzywa sztucznego 9 Poduszka powietrzna pasażera 19 Zamek centralny zdalnie sterowany 10 + Półka górna dachowa OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA 2016/11/23 Dane: [D] XI-2016 Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: UNIROYAL 195/65 R15 91H MS PLUS 55 TL 4,0 71 System INFO-EKSPERT Strona 1
Przednie prawe: UNIROYAL 195/65 R15 91H MS PLUS 55 TL 3,0 83 Tylne lewe: PIRELLI 195/65 R15 95T CHRONO TL 6,0 46 Tylne prawe: PIRELLI 195/65 R15 95T CHRONO TL 7,0 34 Zapasowe: KINGSTAR 185/65 R15 88T SW 40 TL 5,0 59 CZĘŚCI DO WYMIANY Nazwa zamiennej NZS [%] 1 0281 E ZDERZAK P 2 0341 E UCHW KRAT ZDERZ PRZ 3 0343 E KRATKA ZDERZAKA PRZ 4 0350 E ZEST MOC ZDERZAK PRZ 5 0351 E LISTWA OZD L ZDERZ 6 0352 E LISTWA OZD P ZDERZ 7 0355 E ZAPADKA ZAMKA 8 0356 E NAKRETKA 9 0357 E SRUBA 10 0358 E KLIPS MOCOWANIA 11 0423 E LISTWA OZD G KRATY 12 0561 E REFLEKTOR L 13 0741 E BLOTNIK PRZ L 14 0789 E ZEST MOC BŁOTN PRZ L 15 0793 E SRUBA 16 0795 E SRUBA 17 1338 E WYTŁ GÓ ŚCIANY GRODZ 18 1401 E SZYBA CZOŁOWA 19 1410 E USZCZ SZYBY CZOLOWEJ 20 1411 E ZEST KLEJ SZYBY CZOŁ 21 1412 E DODATK MASA USZCZ PR 22 1413 E ZEST MOC SZYBY CZOŁO 23 1415 E POCHWA (KOSZULKA) 24 1416 E EL DYSTANSOWY 25 1419 E EL DYSTANSOWY 26 1420 E SRUBA 27 1681 E LISTWA OZD DRZWI P L 28 1682 E LISTWA OZD DRZWI P P 29 1691 E KLIPS MOCOWANIA 30 1692 E KLIPS MOCOWANIA 31 1695 E KLAMRY MOCUJąCE 32 1696 E KLAMRY MOCUJąCE 33 1699 E SRUBA 34 1700 E SRUBA 35 1703 E SRUBA 36 1704 E SRUBA 37 1717 E KLIPS MOCOWANIA 38 1718 E KLIPS MOCOWANIA 39 1729 E ZEST MOC WYKŁ DRZ PL 40 1730 E ZEST MOC WYKŁ DRZ PP 41 1741 E KLAMRY MOCUJąCE 42 1742 E KLAMRY MOCUJąCE 43 2592 E NAROZE ZDERZAKA T P 44 2650 E ZEST MOC ZDERZAKA T 45 2653 E ZAMOCWANIE T 46 2654 E KLIPS MOCOWANIA 47 2655 E KLAMRY MOCUJąCE 48 2656 E SWORZNIE DO NITOWAN 49 2657 E NAKRETKA 50 3015 E EMBLEMAT FORD 51 3021 E NAPIS WYPOSAŻENIE 52 3617 E LISTWA OZD SCIANY L 53 3618 E LISTWA DRZWI ODSUW P System INFO-EKSPERT Strona 2
54 4366 E 55 4535 E 56 4536 E 57 4957 E 58 7201 E 59 7203 E 60 7211 E 61 8021 E 62 8065 E 63 8076 E 64 8079 E 65 8311 E 66 8575 E 67 8736 E 68 9559 E 69 9565 E 70 9566 E 71 9984 E 72 9987 E 73 1000 E CZĘŚCI DO NAPRAWY WSKAZNIK ZESPOLONY POSZYCIE FOTELA P L POSZYCIE FOTELA P WYKŁADZ DACHU PRZ FELGA P L ZAWÓR CIŚN OGUM P L KOLPAK KOLA PRZ L ZEST PASKA ZEBAT MISKA OLEJOWA MASA USZCZ MISKI OL ŚRUBA MISKI OLEJOWEJ KOŁO NAPĘD WAŁ ROZRZ KOLO ZEB POMPY WTRYS WąŻ KOMPENSACYJNY P KOLPAK KOLA T L OPONA T L OPONA T P OLEJ SILNIKOWY PŁYN CHŁODNICZY Kratka wentylacyjna Nazwa / Czas Pracy [JC] 1 0742 I BLOTNIK PRZ P 10 2 1711 I TAPICERKA DRZWI P L 5 3 1712 I TAPICERKA DRZWI P P 5 4 4331 I TABLICA WSKAZNIKOW 10 5 1000 I Drzwi tylne 25 CZĘŚCI DO LAKIEROWANIA Nazwa / 1 0281 LE1 ZDERZAK P 2 0741 LE BLOTNIK PRZ L 3 2592 LE1 NAROZE ZDERZAKA T P 4 0742 LI BLOTNIK PRZ P 5 0471 LI MASKA SILNIKA 6 0883 LI OSŁ BIEŻNI KOŁA P L 7 0884 LI OSŁ BIEŻNI KOŁA P P 8 1749 LI DRZWI PRZ L DO OKNA 9 1750 LI DRZWI PRZ P DO OKNA 10 2050 LI DRZWI T P DO OKNA 11 2591 LI NAROZE ZDERZAKA T L 12 3687 LI OSŁ BIEŻNI KOŁA T L 13 3688 LI OSŁ BIEŻNI KOŁA T P 14 2089 L SŁUPEK "A" P L 15 2090 L SŁUPEK "A" P P 16 2111 L PRÓG DRZWI L 17 2112 L PROG DRZWI P 18 3482 L SCIANA BOCZNA P 19 3531 L ŚCIANA BOCZNA L Oględzin pojazdu dokonano dnia 12.11.2016 na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych: 55-080 Pietrzykowice ul. Fabryczna 24. Numer identyfikacyjny (VIN) odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. System INFO-EKSPERT Strona 3
Do oględzin przedstawiono: - dowód rejestracyjny nr DR/BAJ 1380087-1 kluczyk - potwierdzenie OC (ważne do 17.04.2016) - książka serwisowa (jedyny wpis z dn. 20.12.2011r przy przebiegu 19545 km) Pojazd niesprawny - uszkodzony w wyniku zdarzenia drogowego oraz zniszczony w czasie eksploatacji. Zakres uszkodzeń pojazdu w największym stopniu obejmuje: przód pojazdu oraz komorę silnika; silnik niesprawny - wymontowany w całości układ rozrządu. Karoseria z zewnątrz z licznymi zarysowaniami oraz odpryskami lakieru. Drzwi tyłu i boczne przesuwne zablokowane. Na nadwoziu widoczne ślady charakterystyczne dla długotrwałego postoju. Ze względu na brak dokumentów potwierdzających rzeczywisty przebieg pojazdu oraz pełną historię serwisowania do wyceny wartości nie przyjęto przebiegu odczytanego z licznika oraz nie zastosowano korekty dodatniej za przebieg mniejszy od normatywnego. Dane dotyczące masy całkowitej pojazdu, masy własnej i ładowności - podaje się na podstawie dostępnych dokumentów (w warunkach parkingowych brak możliwości weryfikacji danych / zgodności ze stanem faktycznym). Katalogowa moc silnika 66 kw zgodna z dowodem rejestracyjnym. I. Silnik oraz układ napędowy. Silnik o zapłonie samoczynnym nie uruchomiono. Układ rozrządu, łapa prawa silnika oraz intercooler wymontowane i złożone w kabinie pasażerskiej. Nie stwierdzono istotnych wycieków oleju silnikowego, widoczne zapocenia olejowe w rejonie miski olejowej dolnej, sprężarki klimatyzacji oraz intercoolera. Skrzynia biegów - nie stwierdzono nieprawidłowości. Drążek zmiany biegów zmienia przełożenia, a pojazd na biegu jałowym można toczyć. II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia. W wyniku badania organoleptycznego ale bez jazdy próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń poszczególnych elementów zawieszenia kół i układu kierowniczego. III. Karoseria / nadwozie. Nie stwierdzono śladów wcześniejszych napraw blacharsko-lakierniczych. Grubość powłoki lakierowej rzędu 70-100 µm na wszystkich elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu. IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu : - wnętrze pojazdu: podsufitka, wykładzina przegrody grodziowej, wykładzina podłogi, tapicerka foteli bardzo mocno zabrudzone - koło sterowe, podłokietnik kierowcy bardzo mocno wytarte Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu samochodu możliwe do wykonania jedynie podczas oględzin warsztatowych. Ustalony w wyniku oględzin zakres uszkodzeń i koniecznych napraw mających na celu przywrócenie stanu pojazdu do średniego dla samochodów tej marki i typu dostępnych na rynku polskim - zawarty jest w kalkulacji naprawy zamieszczonej w dalszej wyceny. System INFO-EKSPERT Strona 4
ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2. Niniejsze oszacowanie nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawane. System INFO-EKSPERT Strona 5