O SPECYFICE ZUŻYWANIA METALOPOLIMEROWEGO KOMPOZYTU TERMOUTWARDZALNEGO



Podobne dokumenty
KOMPOZYTY WIELKOCZĄSTECZKOWE W WĘZŁACH TARCIA MASZYN

WPŁYW PROCESU TARCIA NA ZMIANĘ MIKROTWARDOŚCI WARSTWY WIERZCHNIEJ MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POLIAMIDU PA6 I MODARU

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ CRN W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO

KORELACJA WYNIKÓW UZYSKANYCH Z APARATÓW: AMSLERA I TESTERA T-05

POPRAWA CHARAKTERYSTYK TRIBOLOGICZNYCH POLIMEROWO- -METALOWYCH WĘZŁÓW TARCIA Z WYKORZYSTANIEM MODYFIKOWANYCH POROMERYCZNYCH POWŁOK POLIMEROWYCH

Wpływ dodatku Molyslip 2001E na właściwości. przeciwzużyciowe olejów silnikowych

WPŁYW NAPEŁNIACZA METALICZNEGO NA PROCES SIECIOWANIA KOMPOZYTÓW EPOKSYDOWYCH ORAZ KSZTAŁTOWANIE ICH WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH

STATYCZNO-KINETYCZNE CHARAKTERYSTYKI TARCIOWE KOMPOZYTÓW POLIMEROWYCH ZAWIERAJĄCYCH ZDYSPERGOWANY POLITETRAFLUOROETYLEN

Badania tribologiczne dodatku MolySlip 2001G

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH SMARU PLASTYCZNEGO MODYFIKOWANEGO PROSZKIEM PTFE I MIEDZI

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY WIERZCHNIEJ STALI MODYFIKOWANEJ BOREM W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO

ZASTOSOWANIE TESTERA T-05 DO BADAŃ ZUŻYCIA

BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW PRACY ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH

WŁAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNE REGENERACYJNYCH KOMPOZYTÓW METALOPOLIMEROWYCH NA OSNOWIE ZMODYFIKOWANYCH ŻYWIC EPOKSYDOWYCH

OCENA ODPORNOŚCI NA UTLENIANIE ORAZ WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH KOMPOZYCJI OLEJU ROŚLINNEGO

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2

WPŁYW WYBRANYCH SMAROWYCH PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH PODCZAS TARCIA ZE STALĄ

Badania tribologiczne ślizgowych węzłów obrotowych z czopami z powłoką TiB 2

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE POWŁOK ELEKTROLITYCZNYCH ZE STOPÓW NIKLU PO OBRÓBCE CIEPLNEJ

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2 W OBECNOŚCI PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

KOMPOZYTY NA BAZIE ŻYWICY FENOLOWO- FORMALDEHYDOWEJ O ZADANYCH WŁAŚCIWOŚCIACH TRIBOELEKTRYCZNYCH

WPŁYW UKSZTAŁTOWANIA STRUKTURY GEOMETRYCZNEJ POWIERZCHNI STALI NA WSPÓŁCZYNNIK TARCIA STATYCZNEGO WSPÓŁPRACUJĄCYCH MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH

OLIGOMERY POLIURETANOWE JAKO MODYFIKATORY WŁAŚCIWOŚCI ŚLIZGOWYCH KOMPOZYTÓW POLIMEROWYCH

WPŁYW DODATKU NA WŁASNOŚCI SMAROWE OLEJU BAZOWEGO SN-150

POLIMEROWE MATERIAŁY ŚLIZGOWE DO PRACY W PODWYŻSZONEJ TEMPERATURZE

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW KOMPOZYTOWYCH ZAWIERAJĄCYCH WĘGIEL SZKLISTY

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SKOJARZEŃ KOMPOZYT METALOPOLIMEROWY KOMPOZYT

12/ Eksploatacja

PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE KOMPOZYTÓW POLIMEROWYCH W RUCHU POSUWISTO-ZWROTNYM

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE APT-T5W W ASPEKCIE RÓŻNYCH WĘZŁÓW TARCIA I RODZAJÓW RUCHU

Zastosowanie MES do wyjaśnienia mechanizmu zużywania w węzłach tarcia

OCENA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POWŁOK UZYSKANYCH DROGĄ METALIZACJI NATRYSKOWEJ

Monitorowanie stabilności oksydacyjnej oleju rzepakowego na

OTRZYMYWANIE KOMPOZYTÓW METALOWO-CERAMICZNYCH METODAMI PLAZMOWYMI

ON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika Lubelska

Podstawy Konstrukcji Maszyn

ZNACZENIE POWŁOKI W INŻYNIERII POWIERZCHNI

STANOWISKO DO BADAŃ TRIBOLOGICZNYCH W WYSOKICH TEMPERATURACH ELEMENTÓW ŁOŻYSK Z PROSZKÓW SPIEKANYCH ZE ZMODYFIKOWANĄ WARSTWĄ WIERZCHNIĄ

ZUŻYCIE TRYBOLOGICZNE KOMPOZYTU NA OSNOWIE ZGARU STOPU AK132 UMACNIANEGO CZĄSTKAMI SiC

Q = 0,005xDxB. Q - ilość smaru [g] D - średnica zewnętrzna łożyska [mm] B - szerokość łożyska [mm]

Badania tribologiczne powłok CrN i TiN modyfikujących warstwę wierzchnią czopa w aspekcie zastosowania w łożyskach ślizgowych

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE KOMPOZYTÓW Z OSNOWĄ POLIMEROWĄ, ZAWIERAJĄCYCH WĘGIEL SZKLISTY

KRZEPNIĘCIE KOMPOZYTÓW HYBRYDOWYCH AlMg10/SiC+C gr

MASZYNA MT-1 DO BADANIA WŁASNOŚCI TRIBOLOGICZNYCH ZE ZMIANĄ NACISKU JEDNOSTKOWEGO

WPŁYW WĘGLA SZKLISTEGO NA WŁAŚCIWOŚCI CIEPLNE I MECHANICZNE EPOKSYDOWYCH KOMPOZYTÓW REGENERACYJNYCH

PL B1. Uniwersytet Śląski w Katowicach,Katowice,PL BUP 20/05. Andrzej Posmyk,Katowice,PL WUP 11/09 RZECZPOSPOLITA POLSKA

PL B1. Politechnika Białostocka,Białystok,PL BUP 16/02. Roman Kaczyński,Białystok,PL Marek Jałbrzykowski,Wysokie Mazowieckie,PL

DOBÓR ELEMENTU STALOWEGO DO POLIMEROWO-METALOWYCH WĘZŁÓW TARCIA

Zadania badawcze realizowane na Wydziale Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej

WPŁYW PARAMETRÓW GEOMETRYCZNYCH NAPEŁNIACZY METALICZNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI WYTRZYMAŁOŚCIOWE KOMPOZYTÓW NA OSNOWIE ŻYWICY CHEMOUTWARDZALNEJ

WPŁYW PALIWA RME W OLEJU NAPĘDOWYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE W SKOJARZENIU STAL ALUMINIUM

Badanie dylatometryczne żeliwa w zakresie przemian fazowych zachodzących w stanie stałym

Szkła specjalne Wykład 6 Termiczne właściwości szkieł Część 1 - Wstęp i rozszerzalność termiczna

Zbigniew PAWELEC *, Piotr KOWALEWSKI **

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW PRZEZNACZONYCH NA ELEMENTY ŁOŻYSK FOLIOWYCH

KOMPOZYTY O OSNOWIE METALOWEJ ZAWIERAJĄCE CZĄSTKI WĘGLA SZKLISTEGO WYKORZYSTANE DO PRACY W WARUNKACH TARCIA

STATYCZNO-KINETYCZNE CHARAKTERYSTYKI TARCIA KOMPOZYTÓW POLIMEROWYCH PRZEZNACZONYCH DO REGENERACJI PROWADNIC OBRABIAREK

WPYW STANU WARSTWY WIERZCHNIEJ NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ŻELIWA SFEROIDALNEGO FERRYTYCZNEGO PO NAGNIATANIU

WPŁYW WIELKOŚCI I UDZIAŁU ZBROJENIA NA WŁAŚCIWOŚCI KOMPOZYTÓW AK12-WĘGIEL SZKLISTY

ANALIZA METROLOGICZNA WYNIKÓW BADAŃ NA PRZYKŁADZIE ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH

LEJNOŚĆ KOMPOZYTÓW NA OSNOWIE STOPU AlMg10 Z CZĄSTKAMI SiC

ZASTOSOWANIE OCHŁADZALNIKA W CELU ROZDROBNIENIA STRUKTURY W ODLEWIE BIMETALICZNYM

WPŁYW WYBRANYCH CZYNNIKÓW EKSPLOATACYJNYCH NA ZUŻYCIE ELEMENTÓW SKOJARZENIA TOCZNO-ŚLIZGOWEGO W OBECNOŚCI PŁYNU

ANALIZA ROZKŁADU NAPRĘŻEŃ/ODKSZTAŁCEŃ ZA POMOCĄ MES W SKOJARZENIU ŻELIWO KOMPOZYT W WARUNKACH SMAROWANIA OLEJEM

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE WARSTWY AL 2 O 3 MODYFIKOWANEJ GRAFITEM W SKOJARZENIU ŚLIZGOWYM Z KOMPOZYTAMI POLIMEROWYMI

Projektowanie elementów maszyn z tworzyw sztucznych

WPŁYW TEMPERATURY NA WARTOŚĆ WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA SAMOCHODOWYCH HAMULCÓW CIERNYCH

DIAGNOSTYKA INTENSYWNOŚCI ZUŻYCIA OLEJU SILNIKOWEGO W CZASIE EKSPLOATACJI

Badania właściwości struktury polimerów metodą róŝnicowej kalorymetrii skaningowej DSC

ŒLIZGOWY TERMOUTWARDZALNY KOMPOZYT METALO YWICZNY NA ELEMENTY O YSK POPRZECZNYCH

SPOSÓB WYZNACZANIA MAKSYMALNEGO PRZYROSTU TEMPERATURY W PROCESIE TARCIA METALI

Pytania do egzaminu inżynierskiego, PWSZ Głogów, Przeróbka Plastyczna

Innowacyjne warstwy azotowane nowej generacji o podwyższonej odporności korozyjnej wytwarzane na elementach maszyn

CZTEROKULOWA MASZYNA TARCIA ROZSZERZENIE MOŻLIWOŚCI BADAWCZYCH W WARUNKACH ZMIENNYCH OBCIĄŻEŃ

WPŁYW SZYBKOŚCI STYGNIĘCIA NA WŁASNOŚCI TERMOFIZYCZNE STALIWA W STANIE STAŁYM

WŁASNOŚCI ŚLIZGOWYCH WĘZŁÓW TARCIA Z NIEJEDNORODNYMI POWIERZCHNIAMI NATRYSKIWANYMI PLAZMOWO

WYSOKOTEMPERATUROWE WŁASNOŚCI TRIBOLOGICZNE STOPÓW Fe-Al

ZUŻYCIE TRIBOLOGICZNE POWŁOK KOMPOZYTOWYCH Ni-P-Al 2 O 3 WYTWORZONYCH METODĄ REDUKCJI CHEMICZNEJ

WARSTWY WĘGLIKOWE WYTWARZANE W PROCESIE CHROMOWANIA PRÓŻNIOWEGO NA POWIERZCHNI STALI POKRYTEJ STOPAMI NIKLU Z PIERWIASTKAMI WĘGLIKOTWÓRCZYMI

KONSTRUKCYJNE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE PRZEZNACZONE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH WĘZŁÓW TARCIA

ODPORNOŚĆ STALIWA NA ZUŻYCIE EROZYJNE CZĘŚĆ II. ANALIZA WYNIKÓW BADAŃ

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE POWŁOK TLENKU ALUMINIUM MODYFIKOWANYCH WĘGLEM

MATERIAŁOZNAWSTWO. dr hab. inż. Joanna Hucińska Katedra Inżynierii Materiałowej Pok. 128 (budynek Żelbetu )

Temat: NAROST NA OSTRZU NARZĘDZIA

MECHANIKA KOROZJI DWUFAZOWEGO STOPU TYTANU W ŚRODOWISKU HCl. CORROSION OF TWO PHASE TI ALLOY IN HCl ENVIRONMENT

Innowacyjne rozwiązanie materiałowe implantu stawu biodrowego Dr inż. Michał Tarnowski Prof. dr hab. inż. Tadeusz Wierzchoń

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ALUMINIUM OTRZYMANEGO NA DRODZE KONSOLIDACJI PLASTYCZNEJ PROSZKÓW

TRIBOLOGICZNE WŁAŚCIWOŚCI STALI Z BOREM W WĘZŁACH CIERNYCH SMAROWANYCH OLEJAMI SILNIKOWYMI

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTW DUPLEX WYTWARZANYCH W PROCESIE TYTANOWANIA PRÓŻNIOWEGO NA STALI NARZĘDZIOWEJ POKRYTEJ STOPEM NIKLU

Szkło. T g szkła używanego w oknach katedr wynosi ok. 600 C, a czas relaksacji sięga lat. FIZYKA 3 MICHAŁ MARZANTOWICZ

Rok akademicki: 2013/2014 Kod: RBM ET-n Punkty ECTS: 3. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Niestacjonarne

BADANIA TRIBOLOGICZNE KOMPOZYTÓW POM Z WŁÓKNEM ARAMIDOWYM I Z PROSZKIEM PTFE WSPÓŁPRACUJĄCYCH ZE STALĄ

BADANIE WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA ŁOŻYSKA ŚLIZGOWEGO Z WYKORZYSTANIEM BILANSU CIEPLNEGO

WPŁYW DODATKU SMARNEGO NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NISKOTEMPERATUROWEGO SMARU PLASTYCZNEGO

OKREŚLENIE METODĄ KALORYMETRII SKANINGOWEJ ENTALPII PRZEMIAN FAZOWYCH W ŻELIWIE SZARYM

Ewidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional

WYBRANE WŁAŚCIWOŚCI KOMPOZYTU ZAWIESINOWEGO AlSi11/CZĄSTKI 1H18N9T

Transkrypt:

6-29 T R I B O L O G I A 29 Janusz JANECKI *, Zbigniew PAWELEC *, Jolanta DRABIK *, Marek WOLSZCZAK * O SPECYFICE ZUŻYWANIA METALOPOLIMEROWEGO KOMPOZYTU TERMOUTWARDZALNEGO ABOUT SPECIFIC WEARING OF THERMOSETTING METAL-POLYMER COMPOSITE Słowa kluczowe: kompozyt metalopolimerowy termoutwardzalny, żywica chemoutwardzalna, tarcie, zużycie Key-words: thermosetting metal-resinous composite, chemico-setting resin, friction, wear Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań nad opracowaniem kompozytu termoutwardzalnego na elementy łożysk ślizgowych. Badaniom poddano * Instytut Technologii Eksploatacji Państwowy Instytut Badawczy, ul. Pułaskiego 6/1, 26-6 Radom, tel. (48) 364-42-41.

3 T R I B O L O G I A 6-29 kompozyty o zróżnicowanych składach chemicznych. Omówiono wpływ chemoutwardzalnej żywicy epoksydowej na charakterystyki tribologiczne kompozytów fenolowo-formaldehydowych. Zbadano oddziaływanie temperatury prasowania na odporność cieplną oznaczaną za pomocą różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC) i zużycie skojarzenia kompozyt termoutwardzalny stal. Charakterystyki tribologiczne kompozytów wyznaczono na testerze T-5 typu rolka klocek. Do identyfikacji zmian w składzie eksploatacyjnej warstwy wierzchniej elementów modelowego węzła tarcia wykorzystano skaningową mikroskopię elektronową (SEM). WPROWADZENIE Problemy zastępowania materiałów metalowych kompozytami na osnowie polimerowej są ciągle bardzo aktualne w technice, szczególnie technice łożyskowania. Za stosowaniem w węzłach tarcia kompozytów metalożywicznych przemawia wiele racji, szczególnie: prostota i względy technologiczne procesów wytwarzania elementów składowych węzła tarcia (tłoczenie np. tulei na wymiar z wyeliminowaniem procesów skrawania, łatwość modyfikowania warstwy wierzchniej tych elementów), oraz możliwość ukształtowania dużej odporności na zużywanie przez fizyczne i chemiczne modyfikowanie kompozytu oraz odpowiednią obróbkę cieplną [L. 1 4]. Autorzy niniejszej publikacji od wielu lat doskonalą właściwości tribologiczne kompozytów opierając się zarówno na polimerach chemoutwardzalnych, jak i termoutwardzalnych. Dotychczasowe prace pozwoliły na opracowanie i wdrożenie kompozytów metalożywicznych chemoutwardzalnych w procesach regeneracji zużytych elementów węzłów tarcia maszyn [L. 1], a także na opracowanie kompozytów metalożywicznych, termoutwardzalnych, opartych o żywice fenolowo-formaldehydowe (FFA), przeznaczonych do produkcji gotowych, na wymiar elementów, np. panewek czy tulejek. Doświadczenia wynikłe z analizy procesów eksploatacji takich węzłów tarcia dowiodły, że kompozyty tego rodzaju nie ustępują właściwościami użytkowymi metalom, a procesy ich wytwarzania są bardziej ekologiczne niż procesy wytwarzania i kształtowania właściwości metali (obróbka cieplna i cieplno- -chemiczna). Wieloletnie badania, prowadzone w aspektach doskonalenia właściwości tribologicznych elementów kompozytowych, dowodzą, że istnieje duża szansa na optymalizującą właściwości modyfikację zarówno

6-29 T R I B O L O G I A 31 składu kompozytów (tłoczyw), jak i optymalizacje procesów technologicznych, np. procesów termoutwardzania. W ostatnich pracach badawczych wykonano próby modyfikowania termoutwardzalnych kompozytów metalożywicznych (na osnowie FFA i proszku stali) zarówno przez wybór odpowiednich warunków tłoczenia na gorąco, jak i modyfikowania ich własności tribologicznych dodatkami smarami stałymi. Niestety taka modyfikacja ma i złe strony: mała ekologiczność (nie daje się uniknąć stosowania nieekologicznych dodatków np. dwusiarczku molibdenu) oraz kłopotliwa technologia wytwarzania (skuteczne jest wówczas jedynie dodawanie wielu komponentów). Autorzy dokonali zatem prób zastosowania jako dodatku quasi-smarnego polimeru chemoutwardzalnego (żywica epoksydowa) i próby wprowadzenia go jako smaru w mikroszczeliny wyprasowanego na gorąco kompozytu termoutwardzalnego, powstałe w wyniku polikondensacji [L. 5]. W trakcie prasowania na gorąco następuje proces sieciowania grup wchodzących w skład żywicy fenolowo-formaldehydowej i wzajemnego ich przereagowywania. Żywica FFA powstaje w procesie polikondensacji fenolu z formaldehydem w środowisku zasadowym; powstaje mieszanina pochodnych jedno- i dwumetylolowych; wydziela się woda na skutek reakcji grup metylolowych z wodorem pierścienia benzenowego i tworzą się bardziej złożone polifenole, zawierające grupy metylolowe. Upraszczając rozważania, żywicę FFA można rozpatrywać jako mieszaninę metylolowych pochodnych fenolu i mezometylenopolifenoli. Ogrzewanie tej mieszaniny (np. przy prasowaniu na gorąco, pod dużym ciśnieniem) prowadzi do sieciowania: powstają wiązania poprzeczne dzięki kondensacji grup metylolowych z atomami wodoru pierścieni fenolowych (wydziela się naturalnie także i woda). Proces ten prowadzi do wytworzenia się ostatniej fazy sieciowania rezitu, od fazy rezolu, poprzez fazę pośrednią rezitolu. Proces ten nie zachodzi jednocześnie w całej masie od warunków sieciowania (nagrzewania) zależy skład żywicy są w niej i fazy przejściowe (rezitol) i ostatecznie w pełni usieciowany rezit. Rezit ma już w pełni budowę przestrzenną. Nie wchodząc głębiej w opis poszczególnych etapów przemian (sieciowania), sugerujemy, że następuje proces, w którym w makrocząsteczce rezitu pozostają wolne grupy metylolowe, gdyż ze względów przestrzennych nie może się wytworzyć szereg wiązań głównych. Te wolne grupy można traktować jako luki w usieciowanej makrocząsteczce rezitu. Jednocześnie znaczne napręże-

32 T R I B O L O G I A 6-29 nia, powstające wskutek nierównomiernego związania pierścieni fenolowych, powodują wewnątrzcząsteczkowe defekty pęknięcia powstawanie mikroskopijnych szczelin. Opisane wyżej efekty kondensacji i prasowania na gorąco FFA: 1) pozostanie wolnych grup metylolowych oraz 2) powstanie strukturalnych szczelin mikropęknięć, wykorzystujemy (hipoteza!) do tworzenia wyprasowanego kompozytu o własnościach quasi-samosmarnych. Zakładamy, że wypełnienie opisanych wyżej mikroszczelin wprowadzonym do struktury kompozytu epidianem w efekcie wpłynie na obniżenie wartości współczynnika tarcia pary kompozyt metal, a także zwiększenia odporności na zużywanie. Słuszność takich założeń potwierdzają wyniki badań tribologicznych kompozytu metalożywicznego z dodatkiem proszku stali i epidianu, opisane niżej. PROGRAM I WYNIKI BADAŃ Dotychczasowe prace z zakresu opracowywania kompozytu termoutwardzalnego prowadzono w kierunku doboru do podstawowego składu tłoczywa: żywicy FFA oraz proszku stali dodatków, mających na celu przede wszystkim obniżenie wartości współczynnika tarcia gotowego kompozytu. Stosowano dodatki: dwusiarczek molibdenu, grafit, mączkę drzewną i napełniacze włókniste tvaron. Uzyskano dość korzystne efekty w postaci kompozytu niskotarciowego, o wartości współczynnika tarcia,9,12. Stosowanie wielu różnych dodatków pozwoliło na uzyskanie termoutwardzalnego kompozytu niskotarciowego, ale stwarzało kłopoty technologiczne (duża ilość składników, trudność dobrania wzajemnej ich proporcji, która dawałaby szansę na uzyskanie optymalnych właściwości tribologicznych). Dlatego w poszukiwaniu optymalnego składu oparto się na tłoczywie trójskładnikowym: żywica FFA, proszek stali oraz żywica epoksydowa, chemoutwardzalna, wariantując dodatek ilościowy żywicy epoksydowej: od 5 do 25 cz. wag. Podstawowe rezultaty tych prób opisano w publikacji [L. 5]. Przedstawiono też w niej proces komponowania tłoczywa, prasowania na gorąco oraz fragmentarycznie podano wyniki badań w postaci przebiegów zmian współczynnika tarcia i temperatury węzła tarcia na drodze 25 m, podano także wyniki badania odporności na zużywanie. W niniejszej publikacji ograniczyliśmy się do określenia wpływu temperatury prasowania na cechy tribologiczne kompozytu oraz wpływu ilości dodatku quasi-smarnego żywicy epok-

6-29 T R I B O L O G I A 33 sydowej oraz temperatury prasowania na przemiany cieplne zachodzące w tym kompozycie przy zastosowaniu różnicowej kalorymetrii scaningowej (DSC); jest to ważne ze względu na konieczność utrzymywania stabilnego składu całego kompozytu w masie, a więc w kolejnych strefach warstwy wierzchniej kompozytu współpracującego ze stalą. Charakterystyki tribologiczne opracowanych materiałów kompozytowych wyznaczano wg normy ASTM D 2714 na maszynie tribologicznej T-5 typu rolka klocek, przy czym próbkę stanowił klocek wykonany z kompozytu, a przeciwpróbkę rolka stalowa [L. 6]. Testy zrealizowano w następujących warunkach: nacisk: 9, 12, 15 MPa, prędkość poślizgu:,3;,4 m/s, droga: 25 m, smarowanie jednokrotne smarem plastycznym. Przedmiotem badań były kompozyty zawierające 1 cz.w. (oznaczone symbolem JJ-1) i 2 cz. wag. (JJ-2) dodatku qasi-smarnego żywicy epoksydowej oraz bez udziału tego modyfikatora (JJ-), prasowane w temperaturze 16 o C i 19 o C. Na Rys. 1, 2 zamieszczono niektóre wyniki badań tribologicznych przedstawiające przebieg zmian temperatury węzła tarcia i współczynnika tarcia w funkcji drogi tarcia. Na Rys. 3, 4 przedstawiono wartość zużycia liniowego węzła tarcia. 1,4 temperatura węzła [ o C] 8 6 4 temperatura w ęzła w spółczynnik tarcia,32,24,16 współczynnik tarcia 2,8, 5 1 15 2 25 droga [m] Rys. 1. Przebieg zmian temperatury węzła tarcia i współczynnika tarcia dla skojarzenia kompozyt JJ-- stal (p = 12 MPa, v =,3m/s) Fig. 1. The friction pair bulk temperature and friction coefficient for the JJ- composite-steel friction pair (p = 12 MPa, v =.3 m/s)

34 T R I B O L O G I A 6-29 1,4 temperatura węzła [ o C] 8 6 4 2 temperatura w ęzła w spółczynnik tarcia,32,24,16,8 współczynnik tarcia 5 1 15 2 25 droga [m] Rys. 2. Przebieg zmian temperatury węzła tarcia i współczynnika tarcia dla skojarzenia kompozyt JJ-1 stal (p = 12 MPa, v =,3 m/s) Fig. 2. The friction pair bulk temperature and friction coefficient for the JJ-1 composite-steel friction pair (p = 12 MPa, v =.3 m/s) 6 intensywność zużycia [µ/km] 5 4 3 2 1 JJ- JJ-1 JJ-2 Rys. 3. Intensywność zużycia skojarzenia kompozyt metalopolimerowy stal (p = 9 MPa, v =,3 m/s) Fig. 3. Wear intensivity of metalpolimer composite-steel pair friction (p = 9 MPa, v =,3 m/s) Porównanie wyników badań kompozytu termoutwardzalnego z proszkiem stali (Fe) JJ- z wynikami badań kompozytu trójskładnikowego z zawartością 1 i 2 cz. wag. żywicy epoksydowej dowodzi istnienia quasi-smarnej warstwy wpływającej na wartość temperatury warstwy wierzchniej i współczynnika tarcia, jak i na odporność na zużywanie.

6-29 T R I B O L O G I A 35 12 intensywność zużycia [µ/km] 1 8 6 4 2 JJ- JJ-1 JJ-2 Rys. 4. Intensywność zużycia skojarzenia kompozyt metalopolimerowy stal (p = 12 MPa, v =,3 m/s) Fig. 4. Wear intensivity of metalpolimer composite-steel pair friction (p = 12 MPa, v =,3 m/s) Zauważa się to wyraźnie zarówno w przypadku zaaplikowania nacisku jednostkowego p = 9 MPa, jak i p = 12 MPa. Za normalne należy uznać różnice w przebiegu i wartościach tych charakterystyk większą wartość temperatury i współczynnika tarcia przy aplikowaniu nacisku o większej wartości jak i różnice w wartości zużycia. W obu jednak przypadkach intensywność zużycia liniowego badanych kompozytów (większa dla p = 12 MPa) jest znacznie mniejsza niż w przypadku intensywności zużycia liniowego kompozytu dwuskładnikowego, bez dodatku quasi-smarnego żywicy epoksydowej. BADANIE RELACJI MIĘDZY TEMPERATURĄ PRASOWANIA A DESTRUKCJĄ TERMICZNĄ KOMPOZYTU Wobec stosowania, jako środka quasi-smarnego, żywicy chemoutwardzalnej, modyfikującej z założenia właściwości tribologiczne wyprasowanego w różnej temperaturze kompozytu metalożywicznego, termoutwardzalnego, dokonano próby zbadania wpływu dodatku żywicy epoksydowej na odporność oksydacyjną kompozytów, prasowanych w temperaturze 16 o C oraz 19 o C. Do oceny odporności termicznej kompozytów zastosowano różnicową kalorymetrię skaningową (DSC), pozwalającą na

36 T R I B O L O G I A 6-29 zbadanie procesów cieplnych zachodzących podczas ich ogrzewania. Pomiary przeprowadzono za pomocą aparatu LAB System SETARAM TG DSC; próbki kompozytów ogrzewano w przedziale 2 8 o C, z szybkością od 5 do 2 o C/min, przy przepływie tlenu ok. 6 ml/min. Badaniom poddano kompozyty: JJ-; JJ-1 i JJ-2 prasowane w temperaturze 16 o C i 19 o C. Nie wchodząc w szczegółowe opisy wszystkich prób, podajemy wyniki wpływu temperatury prasowania na temperaturę początku utleniania kompozytu JJ- bez udziału żywicy epoksydowej (Tab. 1). Tabela 1. Wpływ temperatury prasowania na temperaturę początku utleniania kompozytu JJ- Table. 1. Influence of pressing temperature on the initial oxidation composite temperature Temperatura prasowania [ o C] Szybkość nagrzewania [ o C/min] Temperatura początku utleniania [ C] 16 1 196,9 16 2 22,8 19 1 199,1 19 2 199,7 Przykładowy zapis sygnałów DSC dla kompozycji JJ-, JJ-1; i JJ-2, prasowanych w temperaturze 16 o C, pokazano na Rys. 5. W rezultacie tych badań stwierdzono, że temperatura prasowania kompozytu na gorąco (w zakresie 16...19 o C) w praktyce nie wpływa na wartość destruowania zarówno dla kompozytu dwuskładnikowego (JJ-), jak i kompozytów z dodatkiem żywicy epoksydowej (JJ-1 i JJ-2) (przebiegi krzywych ilustrujących zmiany energetyczne nie wykazują istotnych różnic). Oznacza to, że o poziomie właściwości cieplnych decydują przede wszystkim właściwości substancji składnikowych, a nie znacząco temperatura prasowania. Biorąc powyższe pod uwagę, badaniom tribologicznym poddano kompozyt prasowany w temperaturze 16 o C, którego struktura pozwala na ukształtowanie optymalnych właściwości kompozytu. Wniosek ten należało potwierdzić w badaniach tribologicznych.

6-29 T R I B O L O G I A 37 LABSYS TG Figure: Experiment:kompozyt JJ 16 16DSC/8oC/1oC/min_1 Crucible:PT 1 µl Atmosphere:O2 3-9-28 Procedure: JJ-16 16DSC/8oC/1oC/min (Zone 1) Mass (mg): 3,47 #Heat Flow -JJ16/µV#Heat Flow JJ 1-1 - kompozyt JJ 1 \1%EP5\ 16DSC/8 #Heat Flow JJ 2-1 - kompozyt JJ 2 \2%EP5\ 16DSC/8 Exo Exo Exo 7 7 7 6 6 6 5 Kompozyt JJ 16 [1oC/min] 5 5 4 Kompozyt JJ 1 [1oC/min] 4 4 Kompozyt JJ 2 [1oC/min] 3 3 3 2 2 2 1 1 1-1 -1-1 5 1 15 2 25 3 35 4 45 5 55 6 65 Furnace temperature / C Rys. 5. Sygnały DSC kompozytu JJ-, JJ-1, JJ-2. Temperatura prasowania 16 o C (JJ16 JJ-) Fig. 5. DSC signals of the composite. the pressing temperature 16 o C (JJ16=JJ-) BADANIA WPŁYWU TEMPERATURY PRASOWANIA NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SKOJARZENIA KOMPOZYT STAL Na Rys. 6, 7 przedstawiono przykładowe charakterystyki tribologiczne kompozytu prasowanego w temperaturze 16 o C i 19 o C. Przedstawiają one przebieg zmian temperatury węzła tarcia i współczynnika tarcia w funkcji drogi tarcia. Badania tribologiczne kompozytów wyprasowanych w temperaturze 16 o C i 19 o C (przy tych samych naciskach prasowania i czasie prasowania) pozwoliły na wybór temperatury 16 o C jako bardziej korzystnej dla kształtowania ślizgowości i odporności kompozytu na zużywanie. Na podstawie uzyskanych wyników badań tarciowo-zużyciowych można stwierdzić wpływ temperatury prasowania na przebieg zmian rejestrowanych parametrów tribologicznych. Różnice ilościowe na pozór nie

38 T R I B O L O G I A 6-29 1,4 temperatura węzła [ o C] 8 6 4 temperatura w ęzła w spółczynnik tarcia,32,24,16 współczynnik tarcia 2,8, 5 1 15 2 25 droga [m] Rys. 7. Przebieg zmian temperatury i współczynnika tarcia skojarzenia kompozyt JJ- stal (p = 12 MPa, v =,3 m/s, temperatura prasowania 19 o C) Fig. 7. The friction pair bulk temperature and friction coefficient for the JJ- composite-steel friction pair (p = 12 MPa, v =.3 m/s, temperature press 19 o C) 1,4 temperatura węzła [ o C] 8 6 4 2 temperatura w ęzła w spółczynnik tarcia,32,24,16,8 współczynnik tarcia, 5 1 15 2 25 droga [m] Rys. 6. Przebieg zmian temperatury i współczynnika tarcia skojarzenia kompozyt JJ- stal (p = 12 MPa, v =,3 m/s, temperatura prasowania 16 o C) Fig. 6. The friction pair bulk temperature and friction coefficient for the JJ- composite-steel friction pair (p = 12 MPa, v =.3 m/s, temperature press 16 o C) są znaczące, w kwestii wartości współczynnika tarcia oraz temperatury warstwy wierzchniej; jednak krzywa współczynnika tarcia jest wyraźnie bardziej monotoniczna dla kompozytu prasowanego przy temperaturze 16 o C. Natomiast zużycie kompozytu prasowanego w temperaturze

6-29 T R I B O L O G I A 39 16 o C jest zdecydowanie mniejsze niż prasowanego w temperaturze 19 o C (Rys. 8). Wydaje się, że działa tu pozytywnie niepełne usieciowanie kompozytu i pozostawanie w masie klocka większej ilościowo fazy rezitolu, z łagodzącymi tarcie grupami metylolowymi. Oddziaływanie temperatury prasowania na charakterystyki tribologiczne i zużycie kompozytu związane jest ze stopniem usieciowania kompozytu (hipotetycznie wraz ze wzrostem temperatury prasowania musi maleć ilość rezitolu, a rosnąć rezitu). 8 zuzycie [g]x1-4 6 4 2 Temperatura prasowania 16 C Temperatura prasowania 19 C Rys. 8. Zużycie wagowe skojarzenia stal kompozyt prasowany w różnej temperaturze Fig. 8. The wear of the friction pair steel composite pressed at different temperature ZMIANY SKŁADU WARSTWY WIERZCHNIEJ STALOWEJ ROLKI Podczas tarcia klocka kompozytowego o stalową rolkę zmienia się struktura i skład warstwy wierzchniej kompozytu, ale również stalowej rolki. Do oceny zmian w składzie eksploatacyjnej warstwy wierzchniej metalowej rolki zastosowano skaningowy mikroskop elektronowy (SEM). Badaniom poddano stalowe rolki, współpracujące z kompozytem bez epidianu (JJ-) oraz z kompozytem z dodatkiem epidianu (JJ-2). Zbadano rozkład na powierzchni rolki następujących pierwiastków: żelaza,

4 T R I B O L O G I A 6-29 tlenu i węgla, po tarciu kompozytu JJ-2 przy naciskach 9 i 15 MPa oraz kompozytu JJ- przy naciskach 9 MPa. Analiza wybranych obrazów pokazuje: 1) niewielkie różnice w obecności tlenu i węgla na badanych rolkach stalowych, pracujących z kompozytem przy różnych naciskach (Rys. 9, 1). Można przypuszczać, że warstwa wierzchnia rolki stalowej po badaniu tribologicznym przy obciążeniu 15 MPa na granicy styku klocka z rolką jest nieco bardziej utleniona. Może to być efekt, dużego obciążenia i towarzyszącej mu wyższej temperatury, tym samym intensywniejszego rozpadu żywic z wydzieleniem tlenu (?); Rys. 9. Wyniki liniowej mikroanalizy rentgenowskiej na obecność żelaza (Fe), tlenu (O) i węgla (C) (kompozyt JJ-2 p = 15 MPa, v =,3 m/s) Fig. 9. The results of linear x-ray microanalysis in the presence of iron (Fe), oxygen (O) and carbon (C) composites JJ-2, p = 15 MPa, v =,3 m/s) Rys. 1. Wyniki liniowej mikroanalizy rentgenowskiej na obecność żelaza (Fe), tlenu (O) i węgla (C) (kompozyt JJ-2 p = 9 MPa, v =,3 m/s) Fig. 1. The results of linear x-ray microanalysis in the presence of iron (Fe), oxygen (O) and carbon (C) (composites JJ-2, p = 9 MPa, v =,3 m/s) 2) istnieją wyraźne różnice w ilości i rozkładzie żelaza w warstwie wierzchniej stalowej rolki. W miarę oddalania się od krawędzi klocka do środka powierzchni przylegania klocka kompozytowego do

6-29 T R I B O L O G I A 41 rolki, ilość Fe w warstwie wierzchniej maleje tym bardziej, im większe jest normalne obciążenie jednostkowe 9 i 15 MPa (Rys. 9, 1). Może być to następstwem intensywniejszego rozpadu żywic (szczególnie epidianu?) w obszarze wyższej temperatury (w środku klocka niż na jego krawędzi). W kompozycie JJ-, bez epidianu, obraz jest diametralnie inny (Rys. 11a). W miarę oddalania się od krawędzi klocka, bliżej środka strefy styku, dochodzi do intensywniejszego występowania żelaza na powierzchni rolki, której nie pokrywa żaden dodatek quasi-smarny, lub likwidowana jest warstewka ochronna pochodząca z żywicy termoutwardzalnej (w procesie technologicznym otrzymywania stosowanego tłoczywa dodawane są niewielkie ilości grafitu); Rys. 11. Obraz powierzchni rolki stalowej po badaniach tribologicznych z kompozytem JJ- (p = 9 MPa, v =,3 m/s) Fig. 11. The microscopic image of the steel test ring after tribological tests with JJ- composite (p = = 9 MPa, v =,3 m/s) Rys. 11a. Wyniki liniowej mikroanalizy rentgenowskiej na obecność żelaza (Fe), tlenu (O) i węgla (C) na powierzchni rolki (composites JJ-, p = 9 MPa, v =,3 m/s) Fig. 11a. The results of linear x-ray microanalysis in the presence of iron (Fe), oxygen (O) and carbon (C) (composites JJ-, p = 9 MPa, v = =,3 m/s)

42 T R I B O L O G I A 6-29 3) nie jest wyjaśniona sprawa wyraźnego piku węgla. Można jednak przypuszczać, że jest to następstwo albo rozpadu żywicy w obszarze wyższej temperatury, albo (i?) skumulowanie się węgla pochodzącego z grafitu zawartego w żywicy FFA (to przypuszczenie sugerują wyraźne ślady czarnych rys na obrazie powierzchni rolki (Rys. 11). PODSUMOWANIE Optymalne warunki prasowania, przy których wartości wielkości fizycznych: temperatury tarcia, zużycia oraz współczynnika tarcia są najniższe i dotyczą temperatury prasowania równej 16 o C. Temperatura 16 o C nie doprowadza jeszcze do pełnego usieciowania żywicy fenolowo-formaldehydowej, tzn. do osiągnięcia fazy rezitu (wyłącznie, w całej objętości) a tym samym wpływa na stosunkowo niską wartość współczynnika tarcia po stali. Taki poziom usieciowania jest naszym zdaniem i możliwy i pożądany przy dodaniu żywicy epoksydowej istnieją realne możliwości wytworzenia się warstewki wierzchniej o stosunkowo niskim współczynniku tarcia, znacznie niższym niż charakterystyczny dla rezitu. Zaobserwowano pozytywny wpływ możliwego niepełnego usieciowania kompozytu i obecność rezitolu z grupami metylolowymi na charakterystyki tribologiczne skojarzenia kompozyt metal. LITERATURA 1. Janecki J., Dasiewicz J., Pawelec Z.: Funkcje komponentów i aspekty praktycznego stosowania regeneracyjnych kompozytów polimerowych. Problemy Eksploatacji 23, 3, 147 156. 2. Starczewski L., Szumniak J.: Wpływ grafitu, BN, MoS 2 na kształtowanie się właściwości tribologicznych skojarzenia stal termoutwardzalny kompozyt zawierający PTFE i Cu. Tribologia 21, 3 429 436. 3. Hak Gu Lee, Seong Su Kim, Dai Gi Lee.: Effect of compacted wear debirs on the tribological behavior of carbon/epoxy composites. Composites Structures 26, 74, 136 144. 4. Marczak R., Starczewski L., Szumniak J.: Termoutwardzalny kompozyt dla skojarzeń ślizgowych o niskich oporach tarcia (u <,1) i wysokiej odpornosci na zuzycie. Tribologia 21, 3, 341 347. 5. Janecki J., Pawelec Z., Wolszczak M.: Żywica chemoutwardzalna jako dodatek łagodzący tarcie kompozytu termoutwardzalnego o metal. Tribologia, nr 28, 5.

6-29 T R I B O L O G I A 43 6. Szczerek M.: Metodologiczne problemy systematyzacji eksperymentalnych badań tribologicznych. Instytut Technologii Eksploatacji Radom 1997. Recenzent: Wojciech WIELOCHA Summary In the article investigation results of the formation thermosetting composite on sliding bearings are presented. Composites of the different chemical composition were investigated. Influences of chemosetting epoxy matrix on the tribological characteristic phenolformaldehyde composites were discussed. Impact of the pressing temperature on the thermal stability determined by differential scanning calorimetry (DSC) and wear of thermosetting composites steel friction pair were determined. The tribological composite characteristics were measured using tester T-5 (the tester of type the roll block). For identification of changes in the surface layer of the model friction pair a scanning electron microscope (SEM) was used.

44 T R I B O L O G I A 6-29