Karta informacyjna. Nazwa projektu

Transkrypt

1 Karta informacyjna Nazwa projektu Opis Projektu Spis tabel Nazwa INFO Wskaźniki Chrakterystyka Inwentaryzacja emisji Arkusz kalkulacyjny inwentaryzacji emisji dwutlenku węgla na terenie gminy, wykonany na potrzeby Planu Gospodarki Niskoemisyjnej Opis Opis zawartości dokumentu Zestawienie wskaźników emisji CO 2 z poszczególnych źródeł, wykorzystanych w dokumencie Podstawowe informacje statystyczne dotyczące gminy En. elektryczna Zużycie energii elektrycznej oraz emisja CO 2 En. elektryczna wykr. Wykresy obrazujące zużycie energii elektrycznej oraz emisję CO 2 Gaz Zużycie gazu oraz emisja CO 2 Gaz wykr. Wykresy obrazujące zużycie gazu oraz emisję CO 2 Ruch lokalny Emisja CO 2 generowana przez ruch lokalny na terenie gminy Tranzyt Natężenie ruchu oraz Emisja CO 2 na drogach tranzytowych przebiegających przez teren gminy Transport wykr. Wykresy obrazujące emisję CO 2 z ruchu tranzytowego i lokalnego Ciepło Zużycie paliw opałowych oraz ciepła sieciowego oraz emisja CO 2 Ciepło wykr. Wykresy obrazujące emisję CO 2 generowaną przez wykorzystanie ciepła sieciowego oraz spalanie paliw opałowych Bilans Łączne zestawienie emisji CO 2 z podziałem na nośniki energii Rolnictwo Charakterystyka pod względem rolnictwa Leśnictwo Charakterystyka pod względem leśnictwa Gospodarka odpadami Charakterystyka gospodarki odpadami Pyły Charakterystyka zanieczyszczenia pozostałymi pyłami

2 Wskaźniki Zestawienie wskaźników Wskaźnik na rok 2000 Wskaźnik na rok 2013/2014 Jednostka Energia elek. 0,226 0,226 Mg CO 2 /GJ Energia elek. 0,812 0,812 Mg CO 2 /MWh Źrodło Referencyjny wskaźnik jednostkowej emisyjności dwutlenku węgla przy produkcji energii elektrycznej do wyznaczania poziomu bazowego dla projektów JI realizowanych w Polsce (KOBiZE) Referencyjny wskaźnik jednostkowej emisyjności dwutlenku węgla przy produkcji energii elektrycznej do wyznaczania poziomu bazowego dla projektów JI realizowanych w Polsce (KOBiZE) Węgiel 0, ,09271 Mg CO 2 /GJ Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Olej opałowy 0, ,07659 Mg CO 2 /GJ Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Gaz 0, ,03612 GJ/m3 Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Gaz 0, ,05582 Mg CO 2 /GJ Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Ciepło sieciowe 0,09 0,09 Mg CO 2 /GJ Informacje o wielkości zanieczyszczeń w. Gaz ciekły (LPG) 0, ,04731 GJ/kg Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Gaz ciekły (LPG) 0, ,06244 Mg CO 2 /GJ Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Gaz ciekły (LPG) 0,562 0,562 t/m3 Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego Benzyna 0, ,0448 GJ/kg Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Benzyna 0, ,06861 Mg CO 2 /GJ Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Benzyna 0,72 0,72 t/m3 Charakterystyka beznyny, PKN ORLEN, abezolowiowa95.aspx Olej napędowy 0, ,04333 GJ/kg Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Olej napędowy 0, ,07333 Mg CO 2 /GJ Wartości opałowe (WO) i wskaźniki emisji CO2 (WE) do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KOBiZE) Olej napędowy 0,82 0,82 t/m3 Charakterystyka oleju napędowego, PKN ORLEN, OlejNapedowyEkodieselUltra.aspx Samochody osobowe g CO 2 /km Samochody dostawcze g CO 2 /km Samochody ciężarowe g CO 2 /km Samochody ciężarowe z naczepą g CO 2 /km Autobusy g CO 2 /km Załącznik nr 2 - Metodyka - do Regulaminu I konkursu GIS "GAZELA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI" (NFOŚiGW) Załącznik nr 2 - Metodyka - do Regulaminu I konkursu GIS "GAZELA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI" (NFOŚiGW) Załącznik nr 2 - Metodyka - do Regulaminu I konkursu GIS "GAZELA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI" (NFOŚiGW) Załącznik nr 2 - Metodyka - do Regulaminu I konkursu GIS "GAZELA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI" (NFOŚiGW) Załącznik nr 2 - Metodyka - do Regulaminu I konkursu GIS "GAZELA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI" (NFOŚiGW)

3 Charakterystyka gminy Horyzont czasowy Rok Liczba mieszkańców Prognoza liczby mieszkańców Rok średnioroczny trend zmian Rok Mieszkańcy ,349% Mieszkańcy Liczba mieszkańców Prognoza liczby mieszkańców Liczba mieszkańców Liczba mieszkańców Prognoza liczby mieszkańców Liczba mieszkań Prognoza liczby mieszkań Rok średnioroczny trend zmian Rok Mieszkania ,015% Mieszkania Liczba mieszkań Liczba mieszkań Prognoza liczby mieszkań Liczba mieszkań Prognoza liczby mieszkań Liczba nowych mieszkań Rok Nowe mieszkania średnioroczna wartość Liczba nowych mieszkań oddanych do użytku Serie1

4 Charakterystyka gminy Ogólna powierzchnia mieszkań [m 2 ] Prognoza ogólnej powierzchni mieszkań [m 2 ] Rok średnioroczny trend zmian Rok Powierzchnia Powierzchnia ,714% mieszkań mieszkań Ogólna powierzchnia mieszkań Prognoza powierzchni mieszkań Ogólna powierzchnia mieszkań [m2] Ogólna powierzchnia mieszkań [m2] Prognoza ogólnej powierzchni mieszkań [m2] Średnia powierzchnia mieszkań [m 2 ] Prognoza średniej powierzchni mieszkań [m 2 ] Rok średnioroczny trend zmian Rok średnia powierzchnia bd bd 63,4 64,8 65,3 65,9 66,3 66,8 67,6 68,5 71,0 71,8 72,9 74,0 1,190% średnia powierzchnia 74,8 77,1 79,6 82,1 84,7 87,4 90,2 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 Średnia powierzchnia mieszkań 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 Prognoza średniej powierzchni mieszkań 55, Średnia powierzchnia mieszkań [m2] 0, Średnia powierzchnia mieszkań [m2] Prognoza średniej powierzchni mieszkań [m2] Zarejestrowane podmioty gospodarcze Prognoza zarejestrowanych podmiotów gospodarczych Rok średnioroczny trend zmian Rok liczba podmiotów bd bdb ,194% liczba podmiotów Ilość podmiotów gospodarczych zarejestrowanych na terenie gminy Prognoza ilości podmiotów gospodarczych zarejestrowanych na terenie gminy Serie1 Zarejestrowane podmioty gospodarcze Prognoza zarejestrowanych podmiotów gospodarczych

5 Energia elektryczna - zużycie i emisja rok 2005 Odbiorcy zasilani z sieci Liczba odbiorców Zużycie MWh wskaźnik emisji [Mg CO 2 /MWh] Emisja [Mg CO 2 ] A 0-0,812 - B ,10 0, ,92 C ,60 0, ,22 G ,70 0, , , ,20 rok 2014 Odbiorcy zasilani z sieci Liczba odbiorców Zużycie MWh wskaźnik emisji [Mg CO 2 /MWh] Emisja [Mg CO 2 ] A 0-0,812 - B ,10 0, ,25 C ,10 0, ,13 G ,40 0, , , ,63 rok prognoza Odbiorcy zasilani z sieci Liczba odbiorców Zużycie MWh wskaźnik emisji [Mg CO 2 /MWh] Emisja [Mg CO 2 ] A - - 0,812 - B ,22 0, ,07 C ,63 0, ,99 G ,71 0, , , ,80 Prognoza do roku 2020 Metodologia prognozy: Prognoza zużycia energii została przeprowadzona w oparciu o Politykę energetyczną Polski do 2030 roku stanowiącą załącznik do uchwały nr 202/2009 Rady Ministrów z dnia 10 listopada 2009 r. W dokumencie tym oszacowano średnioroczny wzrost zapotrzenowania na energię elektryczną jako 2,68% rocznie. Źródła: 1. Jak osiągnąć bezpieczeństwo energetyczne UE racjonalizując wysokość nakładów inwestycyjnych, kosztów społecznych i środowiskowych?, Prof. Władysław Mielczarski - Politechnika Łódzka, European Energy Institute, Centrum Informacji o Rynku Energii. Zestawienie Rok Faktyczne zużycie energii elektrycznej [MWh] Prognozowane zużycie energii elektrycznej [MWh] wskaźnik emisji [Mg CO 2 /MWh] Emisja [Mg CO 2 ] rok Zużycie [MWh] Emisja [Mg CO 2] ,40 0, , , , ,60 0, , , , ,06 0, , , , ,83 0, , ,17 0, , ,38 0, , ,74 0, , ,56 0, ,80

6 Energia elektryczna - zużycie i emisja - wykresy Zużycie energii elektrycznej - emisja CO 2 [Mg CO 2 ] 8 000,00 Zużycie energii elektrycznej [MWh] , , , , , , , , ,00 G C B A 5 000, , , ,00 C B A 2 000, ,00 - rok 2005 rok 2014 rok prognoza - rok 2005 rok 2014 rok prognoza ,00 Prognoza zużycia energii elektrycznej [MWh] , , , Faktyczne zużycie energii elektrycznej [MWh] Prognozowane zużycie energii elektrycznej [MWh]

7 Gaz - zużycie i emisja rok 2005 SUMA rok 2013 SUMA rok prognoza SUMA zużycie gazu [m 3 ] zużycie gazu [GJ] wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] , ,16 0, ,35 zużycie gazu [m 3 ] zużycie gazu [GJ] wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] , ,85 0, ,63 zużycie gazu [m 3 ] zużycie gazu [GJ] wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] , ,24 0, ,10 Metodologia prognozy: Prognoza zużycia gazu została przeprowadzona w oparciu o Politykę energetyczną Polski do 2030 roku stanowiącą załącznik do uchwały nr 202/2009 Rady Ministrów z dnia 10 listopada 2009 r. W części opracowania zatytułowanej Prognoza zapotrzebowania na paliwa i energię do roku 2030 oszacowano średnioroczny wzrost zapotrzebnowania na paliwa gazowe w latach na 1,57% rocznie. Źródła: 1. Prognoza zapotrzebowania na paliwa i energię do 2030 roku, załącznik 2 do Polityki energetycznej Polski do 2030 roku 2. Bank danych lokalnych Prognoza do roku 2020 Rok Faktyczne Prognozowane wskaźnik emisji zużycie gazu zużycie gazu [Mg CO 2 /GJ] [GJ] ogółem [GJ] Emisja [Mg CO 2 ] ,16 0, , ,85 0, , ,94 0, , ,25 0, , ,60 0, , ,82 0, , ,76 0, , ,27 0, , ,24 0, ,10

8 czynne przyłącza do budynków mieszkalnych i niemieszkalnych [szt.] odbiorcy gazu (gospodarstwa domowe) zużycie gazu w tys. m , , , ,70 #### 2151, , , , , ,0 3971,0 ludność korzystająca z sieci gazowej ####

9 Gaz - zużycie i emisja - wykresy Zużycie gazu - emisja CO 2 [Mg CO 2 ] Zużycie gazu [Nm 3 ] , , , , , , , ,00 0,00 rok 2005 rok 2013 rok prognoza , , , , , , , ,00 0,00 rok 2005 rok 2013 rok prognoza ,00 Prognoza zużycia gazu [GJ] , , , , Faktyczne zużycie gazu [GJ] Prognozowane zużycie gazu ogółem [GJ]

10 Ruch lokalny - dane zródłowe Rodzaj Paliwa Średnie roczne przebiegi [km] Motocykle Sam. Osobowe Sam. Ciężarowe Autobusy Samochody inne niż osobowe do 3,5 t Samochody sanitarne Ciągniki samochodowe Ciągniki rolnicze Benzyna Diesel LPG Benzyna Diesel LPG Benzyna Diesel LPG Benzyna Diesel LPG Benzyna Diesel LPG Benzyna Diesel LPG Benzyna Diesel LPG Rodzaj Paliwa Roczny czas wykorzystania [h] Benzyna Diesel LPG

11 Ruch lokalny - dane zródłowe Motocykle Sam. Osobowe Sam. Ciężarowe Autobusy Samochody inne niż osobowe do 3,5 t Samochody sanitarne Ciągniki samochodowe Ciągniki rolnicze Rodzaj Paliwa Zużycie paliwa [l/km] Benzyna 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 Diesel 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 LPG 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Benzyna 0,084 0,080 0,079 0,079 0,078 0,077 0,077 0,077 0,080 0,080 0,080 Diesel 0,073 0,073 0,072 0,072 0,072 0,072 0,072 0,072 0,071 0,071 0,071 LPG 0,114 0,112 0,110 0,108 0,107 0,105 0,105 0,105 0,105 0,103 0,102 Benzyna 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 Diesel 0,257 0,256 0,255 0,254 0,253 0,251 0,251 0,251 0,250 0,248 0,248 LPG 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 Benzyna 0,290 0,289 0,287 0,285 0,284 0,279 0,279 0,278 0,277 0,278 0,278 Diesel 0,290 0,289 0,287 0,285 0,284 0,279 0,279 0,278 0,277 0,278 0,278 LPG 0,290 0,289 0,287 0,285 0,284 0,279 0,279 0,278 0,277 0,278 0,278 Benzyna 0,100 0,100 0,100 0,100 0,099 0,099 0,099 0,099 0,099 0,100 0,100 Diesel 0,110 0,109 0,109 0,109 0,109 0,109 0,108 0,108 0,108 0,106 0,105 LPG 0,135 0,134 0,135 0,133 0,130 0,130 0,130 0,130 0,130 0,126 0,125 Benzyna 0,100 0,100 0,100 0,100 0,099 0,099 0,099 0,099 0,099 0,100 0,100 Diesel 0,110 0,109 0,109 0,109 0,109 0,109 0,108 0,108 0,108 0,106 0,105 LPG 0,135 0,134 0,135 0,133 0,130 0,130 0,130 0,130 0,130 0,126 0,125 Benzyna 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 Diesel 0,257 0,256 0,255 0,254 0,253 0,251 0,251 0,251 0,250 0,248 0,248 LPG 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 0,321 Rodzaj Paliwa Zużycie paliwa [l/h] Benzyna Diesel LPG

12 Ruch lokalny - emisja Emisja z ruchu lokalnego rok 2005 Liczba pojazdów Rodzaj Paliwa Średni Średnie Gęstość paliwa wartość opałowa wskaźnik emisji [t/m 3 przebieg spalanie ] [km/rok] [dm 3 [GJ/kg] [Mg CO 2 /GJ] /km] Emisja [Mg CO 2 ] Emisja [Mg CO 2 ] 430 Benzyna 0, ,040 0,045 0, ,46 Motocykle Diesel 0, ,040 0,043 0, ,00 266,46 0 LPG 0, ,000 0,047 0, , Benzyna 0, ,080 0,045 0, ,30 Sam. Osobowe Diesel 0, ,071 0,043 0, , ,38 13 LPG 0, ,102 0,047 0, , Benzyna 0, ,321 0,045 0, ,03 Sam. Ciężarowe Diesel 0, ,248 0,043 0, , ,36 3 LPG 0, ,321 0,047 0, ,64 2 Benzyna 0, ,278 0,045 0, ,56 Autobusy 3 1 Diesel 0, ,278 0,043 0, ,16 51,72 0 LPG 0, ,278 0,047 0, ,00 10 Benzyna 0, ,100 0,045 0, ,66 Samochody Diesel 0, ,105 0,043 0, ,61 specjalne do 3,5 t 0 LPG 0, ,125 0,047 0, ,00 3 Benzyna 0, ,100 0,045 0, ,00 Samochody 3 0 Diesel 0, ,105 0,043 0, ,00 sanitarne 0 LPG 0, ,125 0,047 0, ,00 0 Benzyna 0, ,321 0,045 0, ,00 Ciągniki Diesel 0, ,248 0,043 0, ,72 samochodowe 0 LPG 0, ,321 0,047 0, ,00 52,27 5,00 167,72 Średnie Gęstość paliwa Liczba pojazdów Rodzaj Paliwa spalanie Emisja [Mg CO 2 ] Emisja [Mg CO 2 ] Ciągniki rolnicze 356 [t/m 3 ] (źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych) Średni czas pracy [h/rok] wartość opałowa [GJ/kg] wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] [dm 3 /h] 1 Benzyna 0, ,00 0,045 0, , Diesel 0, ,00 0,043 0, ,74 0 LPG 0, ,00 0,047 0, , Benzyna 7 263,69 SUMA Diesel , ,34 16 LPG 66, ,43

13 Ruch lokalny - emisja Emisja z ruchu lokalnego rok 2014 (źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych) Liczba pojazdów Rodzaj Paliwa Średni Średnie Gęstość paliwa wartość opałowa wskaźnik emisji [t/m 3 przebieg spalanie ] [km/rok] [dm 3 [GJ/kg] [Mg CO 2 /GJ] /km] Emisja [Mg CO 2 ] Emisja [Mg CO 2 ] Benzyna 0, ,040 0,045 0, ,86 Motocykle Diesel 0, ,040 0,043 0, ,41 915,26 0 LPG 0, ,000 0,047 0, , Benzyna 0, ,080 0,045 0, ,77 Sam. Osobowe Diesel 0, ,071 0,043 0, , , LPG 0, ,102 0,047 0, , Benzyna 0, ,321 0,045 0, ,12 Sam. Ciężarowe Diesel 0, ,248 0,043 0, , , LPG 0, ,321 0,047 0, ,72 3 Benzyna 0, ,278 0,045 0, ,19 Autobusy Diesel 0, ,278 0,043 0, ,45 461,64 0 LPG 0, ,278 0,047 0, ,00 12 Benzyna 0, ,100 0,045 0, ,55 Samochody Diesel 0, ,105 0,043 0, ,01 specjalne do 3,5 t 4 LPG 0, ,125 0,047 0, ,57 2 Benzyna 0, ,100 0,045 0, ,43 Samochody 3 1 Diesel 0, ,105 0,043 0, ,47 sanitarne 0 LPG 0, ,125 0,047 0, ,00 0 Benzyna 0, ,321 0,045 0, ,00 Ciągniki Diesel 0, ,248 0,043 0, ,09 samochodowe 0 LPG 0, ,321 0,047 0, ,00 379,14 6,90 678,09 Liczba pojazdów Rodzaj Paliwa Średni czas Średnie Gęstość paliwa wartość opałowa wskaźnik emisji [t/m 3 pracy spalanie ] [h/rok] [dm 3 [GJ/kg] [Mg CO 2 /GJ] /h] Emisja [Mg CO 2 ] Emisja [Mg CO 2 ] 4 Benzyna 0, ,00 0,045 0, ,07 Ciągniki rolnicze Diesel 0, ,00 0,043 0, , ,34 0 LPG 0, ,00 0,047 0, , Benzyna ,99 SUMA Diesel , , LPG ,86

14 Ruch lokalny - emisja Emisja z ruchu lokalnego - prognoza na rok 2020 Liczba pojazdów Rodzaj Paliwa Średni Średnie Gęstość paliwa wartość opałowa wskaźnik emisji [t/m 3 przebieg spalanie ] [km/rok] [dm 3 [GJ/kg] [Mg CO 2 /GJ] /km] Emisja [Mg CO 2 ] Emisja [Mg CO 2 ] Benzyna 0, ,040 0,045 0, ,31 Motocykle Diesel 0, ,040 0,043 0, , ,43 0 LPG 0, ,000 0,047 0, , Benzyna 0, ,080 0,045 0, ,29 Sam. Osobowe Diesel 0, ,071 0,043 0, , , LPG 0, ,102 0,047 0, , Benzyna 0, ,321 0,045 0, ,17 Sam. Ciężarowe Diesel 0, ,248 0,043 0, , , LPG 0, ,321 0,047 0, ,08 3 Benzyna 0, ,278 0,045 0, ,19 Autobusy Diesel 0, ,278 0,043 0, ,85 499,05 0 LPG 0, ,278 0,047 0, ,00 13 Benzyna 0, ,100 0,045 0, ,26 Samochody Diesel 0, ,105 0,043 0, ,24 specjalne do 3,5 t 4 LPG 0, ,125 0,047 0, ,57 2 Benzyna 0, ,100 0,045 0, ,43 Samochody 3 1 Diesel 0, ,105 0,043 0, ,47 sanitarne 0 LPG 0, ,125 0,047 0, ,00 0 Benzyna 0, ,321 0,045 0, ,00 Ciągniki Diesel 0, ,248 0,043 0, ,23 samochodowe 0 LPG 0, ,321 0,047 0, ,00 419,07 6,90 748,23 Średnie Gęstość paliwa Liczba pojazdów Rodzaj Paliwa spalanie Emisja [Mg CO 2 ] Emisja [Mg CO 2 ] Ciągniki rolnicze 647 [t/m 3 ] Średni czas pracy [h/rok] wartość opałowa [GJ/kg] wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] [dm 3 /h] 4 Benzyna 0, ,00 0,045 0, , Diesel 0, ,00 0,043 0, ,70 0 LPG 0, ,00 0,047 0, , Benzyna ,72 SUMA Diesel , , LPG , ,77

15 Ruch tranzytowy Wskaznik rozwoju ruchu w latach ROK 2010 Sam. Osobowe Motocykle Lekkie samochody ciężarowe (dostawcze) Samochody ciężarowe 1,17 Numer Długość Pojazdy Sam. Lekkie Samochody ciężarowe Ciągniki Motocykle Autobusy 1,27 drogi drogi [km] ogółem osobowe sam. bez przycz. z przycz. rolnicze 1,03 DK 71 9, bez przycz. 1,03 DK 72 13, z przycz 1,49 SUMA 23,8 Autobusy 1,01 (źródło: Generalny Pmiar Ruchu) Ciągniki rolnicze 0,74 INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Zakład Diagnostyki Nawierzchni Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kn i 115 kn na podstawie analizy aktualnej wielkości i struktury ruchu drogowego.

16 Ruch tranzytowy - emisja DK 71 Sam. Osobowe Motocykle Lekkie samochody ciężarowe Samochody ciężarowe Dobowa liczba pojazdów w roku 2005 Dobowa liczba Dobowa liczba Emisja CO Wskaźnik Dł. Drogi Emisja CO 2 [Mg Emisja CO 2 [Mg 2 [Mg CO 2 ] pojazdów w pojazdów w roku w 2020 roku - [g/km] [km] CO roku prognoza 2 ] w 2005 roku CO 2 ] w 2014 roku prognoza ,00 9, , , , ,00 9,90 21,28 28,62 30,65 (dostawcze) ,00 9,90 815,93 876,56 938,75 bez przycz ,00 9,90 538,23 579,75 623,26 z przycz ,00 9,90 920, , ,63 Autobusy ,00 9,90 117,08 134,63 165,18 Ciągniki rolnicze ,00 9,90 22,77 20,29 24, , , ,91 DK 72 Dobowa liczba pojazdów w roku 2005 Dobowa liczba pojazdów w roku 2014 Dobowa liczba pojazdów w roku prognoza Wskaźnik [g/km] Dł. Drogi [km] Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] w 2005 roku Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] w 2014 roku Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] w 2020 roku - prognoza Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] w 2005 roku Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] w 2014 roku Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] w 2020 roku - prognoza Sam. Osobowe ,00 13, , , ,02 Tranzyt 19123, , ,41 Motocykle ,00 13,90 54,26 72,17 77,29 Transport lokalny 18176, , , ,00 13, , , , , , ,71 bez przycz ,00 13,90 648,39 699,41 751,90 z przycz ,00 13,90 602, , ,99 Autobusy ,00 13,90 506,84 582,63 714,82 Ciągniki rolnicze ,00 13,90 20,55 18,13 22, , , ,50 Liczba pojazdów ogółem Rodzaj paliwa L. pojazdów w L. pojazdów w L. pojazdów w roku 2005 roku 2014 roku 2020 Dobowa liczba pojazdów Emisja CO 2 [Mg CO 2 ] Benzyna Lekkie samochody ciężarowe Samochody ciężarowe Metodologia prognozy: Prognoza natężenia ruchu na drogach tranzytowych została przeprowadzona w oparciu o zasady prognozowania wskaźników wzrostu ruchu wewnętrznego na okres na sieci drogowej do celów planistycznoprojektowych, stanowiący załącznik numer 2 do opracowania pn. Stadia i skład dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zadań. Źródła: 1. Generalny Pomiar Ruchu 2010 r. oraz Generalny Pomiar Ruchu 2005 r. 2. Zasady prognozowania wskaźników wzrostu ruchu wewnętrznego na okres na sieci drogowej do celów planistyczno-projektowych, Emisja w transporcie Numer drogi Numer drogi Diesel DK DK , , ,91 LPG DK DK , , , , , ,41 Liczba pojazdów na 1000 mieszkańców Samochody osobowe Liczba pojazdów Rodzaj paliwa L. pojazdów w L. pojazdów w L. pojazdów w roku 2005 roku 2014 roku 2020 rok 2005 rok 2014 rok 2020 Benzyna Diesel LPG

17 Transport - emisja - wykresy Struktura paliw wykorzystywanych w transporcie w roku 2005 Struktura paliw wykorzystywanych w transporcie w roku % 17% 17% Benzyna Benzyna Diesel LPG 31% 52% Diesel LPG 82% Struktura paliw wykorzystywanych w transporcie w roku prognoza 31% 17% 52% Benzyna Diesel LPG , , , , , , , , ,00 0,00 Ruch lokalny - emisja CO 2 [Mg CO 2 ] Emisja z ruchu lokalnego rok 2005 Emisja z ruchu lokalnego rok 2014 Emisja z ruchu lokalnego - prognoza na rok 2020 Ciągniki rolnicze Ciągniki samochodowe Samochody sanitarne Samochody specjalne do 3,5 t Autobusy Sam. Ciężarowe Sam. Osobowe Motocykle

18 Transport - emisja - wykresy Liczba pojazdów zarejestrowanych na terenie miasta według wykorzystywanego paliwa , ,00 Emisja w transporcie [Mg CO 2 ] L. pojazdów w roku 2005 L. pojazdów w roku 2014 L. pojazdów w roku 2020 LPG Diesel Benzyna 80000, , , ,00 0,00 Emisja CO2 [Mg CO2] w 2005 roku Emisja CO2 [Mg CO2] w 2014 roku Emisja CO2 [Mg CO2] w 2020 roku - prognoza Transport lokalny Tranzyt Emisja CO 2 na drogach tranzytowych [Mg CO2] Dobowe natężenie ruchu na drogach tranzytowych [liczba pojazdów] , , , , ,00 DK 71 DK DK 71 DK Emisja CO2 [Mg Emisja CO2 [Mg Emisja CO2 [Mg CO2] w 2005 roku CO2] w 2014 roku CO2] w 2020 roku - prognoza Proporcje wielkości emisji CO 2 na drogach tranzytowych w roku % DK 71 DK 72 69%

19 Ciepło sieciowe i paliwa opałowe - zużycie i emisja Struktura wykorzystania paliw 2005 % Potrzeby cieplne zaspokajane z danego rodzaju paliwa [GJ] Wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja [Mg CO 2 ] ciepło systemowe 22% ciepło systemowe 22% ,57 0, ,97 gaz 14,4% gaz 14,4% ,06 0, ,96 węgiel i ekogroszek 62% węgiel i ekogroszek 62% ,97 0, ,96 en. elektryczna 1% en. elektryczna 1% 5 194,94 0, ,06 inne (olej opałowy) 0,6% inne (olej opałowy) 0,6% 3 116,96 0, ,10 100,00% SUMA , ,04 Zapotrzebowanie na energię cieplną Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2005 r. [GJ] Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2014 r. [GJ] Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2020 r. [GJ] 2014 % Potrzeby cieplne zaspokajane z danego rodzaju paliwa [GJ] Wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja [Mg CO 2 ] ,50 ciepło systemowe 22% ,30 0, , ,00 gaz 14,4% ,36 0, , ,62 węgiel i ekogroszek 62% ,30 0, ,66 en. elektryczna 1% 6 668,15 0, ,00 inne (olej opałowy) 0,6% 4 000,89 0, ,43 SUMA , , Prognoza % Potrzeby cieplne zaspokajane z danego rodzaju paliwa [GJ] Wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja [Mg CO 2 ] ciepło systemowe 22% ,30 0, ,89 gaz 14,4% ,72 0, ,45 węgiel i ekogroszek 62% ,74 0, ,03 en. elektryczna 1% 7 884,29 0, ,85 inne (olej opałowy) 0,6% 4 730,57 0, ,31 SUMA , ,54

20 System ciepłowniczy - charakterystyka odbiorców (źródło: PGKiM) 2005 Liczba odbiorców Zużycie ciepła [GJ] Gospodarstwa domowe Wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja [Mg CO 2 ] ,00 0, ,35 Użyteczność publiczna ,00 0, ,04 Handel/usługi 1 564,00 0,090 50,76 Pozostali 0-0,090 - SUMA , , Liczba odbiorców Zużycie ciepła [GJ] Gospodarstwa domowe Wskaźnik emisji [Mg CO 2 /GJ] Emisja [Mg CO 2 ] 0,090 - Użyteczność publiczna brak danych 0,090 - Handel/usługi 0,090 - Pozostali 0,090 - SUMA , ,46

21 Okres budowy przed (łącznie z budynkami będącymi w budowie) SUMA 2014 mieszkania powierzchnia kwh/m2*rok przed , , , , , , , , ,00 350,00 350,00 260,00 260,00 160,00 120,00 120, kwh/m , , , , , , , ,00 od mwh 8 214, , , , , , , ,16 energooszczędny 80 GJ , , , , , , , , ,004 nisko-energetyczny 45 zapotrzebowanie na ciepło w 2014 pasywny 15 bazowy przed , , , , , ,00 350,00 350,00 350,00 260,00 260,00 160,00 kwh/m , , , , , ,00 mwh 8 214, , , , , ,60 suma GJ , , , , , , ,50 przed suma , , , , , , , , , , ,00 350,00 350,00 260,00 260,00 160,00 120,00 120,00 120,00 kwh/m , , , , , , , , ,00 mwh 8 214, , , , , , , ,16 suma ,56 GJ , , , , , , , , , ,62 zapotrzebowanie do 2020 r ,62

22 Wykaz ważniejszych źródeł ciepła na terenie gminy Aleksandrów Łódzki L.p. Lokalizacja źródła Źródło ciepła, moc Roczne zużycie Roczne zużycie gazu Roczne zużycie Produkcja ciepła węgla [Mg] [m3] oleju [dm3] [GJ/rok] 1 "PGKiM" Sp. z o.o. Kotły węglowe 4 szt ,00 Dwa kotły na miał 2 każdy Ciepłownia Sp. z węglowy typerm 8,0- o.o. 1,3 o mocy 5,57 MW , Kotłownia Spółdzielni Mieszkaniowej ul. Daszyskiego 9 Kotłownia Spółdzielni Mieszkaniowej ul. Ściegiennego 3 Kotłownia w budynku Zespołu Szkół Zawodowych ul. Łęczycka 1 Kotłownia lokalna w budynku Szkoły Podstawowej w Rudzie Bugaj Kotłownia lokalna w budynku Szkoły Podstawowej w Rąbieniu Kotłownia lokalna w budynku Miejskiego Przedszkola nr 2 Kotłownia lokalna w budynku Szkoły Podstawowej w Bełdowie Kotłownia lokalna w budynku Urzędu Gminy w Aleksandrowie Kotłownia lokalna w budynku SP ZOZ w Aleksandrowie Łódzkim Kotłownia lokalna w budynku Stowarzyszenia na Rzecz Osób z Upośledz. Umysłowym Kotłownia lokalna na terenie MOSiR w Aleksandrowie Łódzkim ul. 11-go Listopada 98 Kotły gazowoolejowe o łącznej mocy 1,76 MW Kotły gazowoolejowe o łącznej mocy 1,48 MW Dwa kotły gazowe o mocy 37G kw - nowa kotłownia Dwa kotły Viessmann 100 o mocy 144 kw - nowa kotłownia 1 szt. O mocy 146 kw + 1 szt. O mocy 142 kw Dwa kotły WECA IV G- m o mocy 242 kw TURBO65x2szt. TURBO15x1szt. O mocy 89 kw 2 szt. o mocy 140 kw każda Buderus GE 315 x 2 szt. KZ4-G x 1 szt. O mocy 76 kw Kocioł Buderus G 434X o mocy 150 kw (budynek A); Kocioł gazowy, dwufunkcyjny o mocy 42 kw (budynek B) , , , , , , , , , , ,50

23 Ciepło sieciowe i paliwa opałowe - zużycie i emisja - wykresy Struktura paliw wykorzystywanych na potrzeby cieplne 62% 1% 1% 22% 14% ciepło systemowe gaz węgiel i ekogroszek en. elektryczna inne (olej opałowy) , , , , ,00 0,00 Zapotrzebowanie na energię cieplną [GJ] Ogólne zapotrzebowanie Ogólne zapotrzebowanie Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2005 r. na energię w roku 2014 r. na energię w roku 2020 r. [GJ] [GJ] [GJ] Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2005 r. [GJ] Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2014 r. [GJ] Ogólne zapotrzebowanie na energię w roku 2020 r. [GJ] , , , , , , , , ,00 - Struktura pokrycia zapotrzebowania na energię cieplną [GJ] Prognoza , , , ,00 - Emisja generowana przez pokrycie zapotrzebowania na energię cieplnę Prognoza ciepło systemowe gaz węgiel i ekogroszek en. elektryczna inne (olej opałowy) ciepło systemowe gaz węgiel i ekogroszek en. elektryczna inne (olej opałowy)

24 Ciepło sieciowe i paliwa opałowe - zużycie i emisja - wykresy Bilans emisji wg rodzajów paliw Emisja roczna 2014 rok 2020 rok rok - prognoza, 2020 rok rok - prognoza, scenariusz 2014 rok prognoza prognoza scenariusz niskoemisyjny niskoemisyjny energia elektryczna , , ,80 Emisja roczna [Mg CO 2 ] , , ,73 gaz , , ,10 Liczba mieszkańców ruch lokalny , , ,30 Roczna emisja na 1 mieszkańca [Mg CO 2 ] 5,59 5,04 4,71 paliwa opałowe , , ,35 ciepło systemowe , , ,89 Planowana redukcja emisji ,70 SUMA , , ,73 Dobowa emisja na 1 mieszkańca [kg CO 2 ] 15,32 13,80 12, ,00 Bilans emisji wg rodzajów paliw [Mg CO 2 ] , , ,00 0, rok 2020 rok - prognoza energia elektryczna gaz ruch lokalny paliwa opałowe ciepło systemowe

25 Ciepło sieciowe i paliwa opałowe - zużycie i emisja - wykresy Emisja roczna [Mg CO 2 ] Roczna emisja na 1 mieszkańca [Mg CO 2 ] , , , , , , , , ,00 0, rok 2020 rok - prognoza 2020 rok - prognoza, scenariusz niskoemisyjny 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0, rok 2020 rok - prognoza Emisja roczna [Mg CO2] Roczna emisja na 1 mieszkańca [Mg CO2] Dobowa emisja na 1 mieszkańca [kg CO 2 ] Bilans emisji wg rodzajów paliw w roku prognoza 20,00 15,00 9% 8% 8% 10,00 28% 5,00 0, rok 2020 rok - prognoza Dobowa emisja na 1 mieszkańca [kg CO2] energia elektryczna gaz ruch lokalny paliwa opałowe ciepło systemowe 47% Bilans emisji wg rodzajów paliw w roku % 7% 7% 23% 55% energia elektryczna gaz ruch lokalny paliwa opałowe ciepło systemowe

26 Szczegółowa charakterystyka planowanych działań na terenie Gminy Aleksandrów Łódzki L.P. Zadania Opis działania Komentarz 1 Kompleksowe zarządzanie energią w budynkach publicznych zarządzanych przez Urząd Miejski, w tym audyty energetyczne Monitoring zużycia mediów, programy modernizacyjne, nadzór nad realizacją planu gospodarki niskoemisyjnej Zakładany efekt ekologiczny - redukcja emisji [MgCO 2]* - b/d - Zakładany efekt ekologiczny - Szacowany koszt działania redukcja [MWh]* [zł] b/d Potencjalne źródło finansowania budżet gminy/ 2 Likwidacja niskiej emisji wspierająca wzrost efektywności energetycznej i rozwój rozproszonych odnawialnych źródeł energii. Program KAWKA Dofinansowanie w formie pożyczki przez WFOŚiGW w Łodzi zadań z zakresu Ochrony Powietrza z udziałem środków udostępnionych przez NFOŚiGW w ramach Programu Priorytetowego KAWKA Likwidacja niskiej emisji wspierająca wzrost efektywności energetycznej i rozwój rozproszonych odnawialnych źródeł energii ,57 - b/d budżet gminy/ Zielone zamówienia publiczne (green public procurement) Zgodnie z Regulaminem NFOŚiGW oraz danymi publikowanymi przez Urząd Zamówień budżet gminy/ 3 Stosowanie w ramach procedur zamówień publicznych kryteriów efektywności energetycznej i ograniczania emisji GHG "zielone zamówienia publiczne" oznaczają politykę, w ramach której podmioty publiczne włączają kryteria i/lub wymagania ekologiczne do procesu zakupów (procedur udzielania zamówień publicznych) i poszukują rozwiązań ograniczających negatywny wpływ produktów/usług na środowisko oraz uwzględniających cały cykl życia produktów, a poprzez to wpływają na rozwój i upowszechnienie technologii środowiskowych. Publicznych koszt wdrażania zielonych zamówień publicznych jest bardzo trudny do obliczenia, dlatego powyższe organy zalecają, by przyjmować, że koszt zadania wynosi 0 zł. 20,23 24,91 0,00 zł Dane branżowe mówią, że redukcja emisji CO 2 oraz oszczędność energii poprzez wdrażanie kryteriów środowiskowych wynosi ok. 10% łącznego rocznego zużycia nośników energii i emisji CO 2. 4 Działania edukacyjne w jednostkach oświatowych Prowadzenie szkoleń i kampanii edukacyjnych w szkołach. Działanie to obejmuje prowadzenie kampanii informacyjnych i promocyjnych w zakresie szeroko rozumianego zrównoważonego korzystania z energii, w szczególności należy wskazać takie wydarzenia jak: Godzina dla Ziemi, Dzień Ziemi, Sprzątanie Świata, konkursy ekologiczne. Konsekwentnie realizowane działania informacyjno-promocyjne mogą przynieść szacunkowy efekt ograniczenia zużycia energii i emisji o ok. 0,5% (sektor mieszkaniowy). 102,7 63, ,00 zł budżet gminy/ 5 Budowa przyłączy ciepła sieciowego i gazu do domków jednorodzinnych Podłączanie obiektów prywatnych celem zamiany źródeł węglowych, na gaz lub ciepło sieciowe - b/d - b/d budżet osób prywatnych/ 6 Aktualizacja "Planu gospodarki niskoemisyjnej" Bieżąca aktualizacja Planu przez pracowników Urzędu Miejskiego 7 8 Zmniejszenie negatywnego wpływu transportu publicznego na środowisko naturalne i poprawa jakości transportu poprzez zakup nowych autobusów, bądź wymianę floty pojazdów Inwentaryzacja oraz modernizacja oświetlenia ulicznego Wspieranie działań operatorów komunikacyjnych do wymiany taboru na ekologiczny Sukcesywna wymigania tradycyjnego oświetlenia na energooszczędne na podstawie sporządzonej inwentaryzacji Na potrzeby niniejszego dokumentu oszacowano, że aktualizacja posiadanej dokumentacji pod kątem zielonej energii i działań racjonalizujących zużycie energii, pozwoli ograniczyć łączną emisję na terenie Aleksandrowa Łódzkiego o 0,05%. W ramach działania w zakresie modernizacji taboru miejskiego planuje się zakup 6 ekologicznych autobusów np. hybrydowych. Nowoczesny tabor wykorzystywany będzie do realizacji zadań przewozowych w obrębie istniejących linii autobusowych na terenie gminy. Rozbudowa oświetlenia ulicznego na terenie miasta i gminy (m.in. budowa oświetlenia w pasie drogowym ul. Konstantynowskiej od ul. Poselskiej do Domu Pomocy Społecznej Rąbień oraz od osi Wierzbno do skrzyżowania z drogą Łobódź Nakielnica). 308, ,00 zł 221, ,00 zł 119,25 146, ,00 zł budżet gminy/ budżet operatora komunikacyjnego/ budżet gminy/ 9 Montaż odnawialnych źródeł energii na obiektach publicznych Proponowane technologie - fotowoltaika, kolektory słoneczne, pompy ciepła, mikroturbiny wiatrowe W ramach działania, proponuje się montaż na 15 wybranych obiektach publicznych instalacji fotowoltaicznych o mocy 10 kw każda. Szacunkowy koszt realizacji zadania wynosi 7000 zł/kw mocy zamontowanej instalacji. Planowany uzysk energii z 1 kw zainstalowanej mocy wynosi 1 MWh/rok. Wariantami alternatywnymi dla wskazanego działania są: montaż instalacji kolektorów słonecznych, montaż mikroturbin wiatrowych, montaż pomp ciepła. 243, ,00 zł budżet gminy/ 10 Wymiana energochłonnego oświetlenia w obiektach publicznych 11 Promocja komunikacji publicznej Wymiana oświetlenia wewnętrznego na oświetlenie LED Podejmowanie działań informacyjno-promocyjnych w celu zwiększenia udziału liczby pasażerów komunikacji miejskiej W ramach modernizacji oświetlenia instalowane są nowoczesne, energooszczędne świetlówki i oprawy. Pozwalają zmniejszyć koszt oświetlenia budynków i podnoszą komfort pracy ludzi. Jako przykład przyjęto wymianę oświetlenia w 12 obiektach użyteczności publicznej. Szacując, iż 20% zużywanej energii w budynku jest użytkowana na potrzeby oświetlenia wewnętrznego. W ramach działania wprowadzanych jest szereg działań promocyjnych mających na celu promocje komunikacji miejskiej jako niskoemisyjnego środka transportu. 102,37 126, ,00 zł 47, ,00 zł budżet gminy/ budżet gminy/ 12 Wiata fotowoltaiczna (Carport) Ograniczanie niskiej emisji z budynków mieszkalnych 17 Termomodernizacja budynków mieszkalnych 18 Rozwój rozproszonych źródeł energii - małe instalacje Rozwój rozproszonych źródeł energii - mikro instalacje Rozwój rozproszonych źródeł energii - kolektory słoneczne Rozwój budownictwa pasywnego i energooszczędnego Zabudowa miejsc parkingowych wiatami, na których montowane są moduły fotowoltaiczne Budowa instalacji o mocy do 40 kw na małych zakładach przemysłowych, halach magazynowych, dużych gospodarstwach rolnych Budowa instalacji o mocy do 4 kw, na domach jednorodzinnych Budowa instalacji kolektorów na domach jednorodzinnych Wymiana kotłów węglowych Termomodernizacja obiektów mieszkalnych to podstawowy element planu działań w zakresie ograniczania emisji gazów cieplarnianych i innych substancji szkodliwych. Dla jednego zabudowanego miejsca parkingowego moc wiaty wynieść może 2 kw. Uzyskana energia może być wykorzystywana do ładowania pojazdów elektrycznych, być oddana do sieci lub wykorzystana do zasilania innych podłączonych urządzeń (np. oświetlenia). Przyjęto budowę 100 miejsc parkingowych. W ramach działania przewidziano wymianę kotłów węglowych zasilających mieszkania (w przypadku obiektów wielorodzinnych w których jeden kocioł zasila kilka lokali, efekt realizacji zadania liczony jest według ilości zasilanych lokali). Zakłada się termomodernizacje 25% obiektów mieszkalnych na terenie gminy. Zakładając, że dzięki termomodernizacji zapotrzebowanie na ciepło w budynku spadnie o 20% , ,00 zł Planuje się, iż w ramach działania zamontowane zostaną instalacje o łącznej mocy 400 kw. 162, ,00 zł Działanie to rekomendowane jest dla właścicieli domów jednorodzinnych, w których instalacje będą mogły pokryć zapotrzebowanie na energię elektryczną. Planowana ilość zamontowanych instalacji to ok. 100 sztuk. 551,8 679,56 519, ,00 zł 1343, ,00 zł 3267, , ,00 zł Stosowanie technologii pasywnych i energooszczędnych w budynkach nowobudowanych Zakłada się wybudowanie do 2020 r. 18 domów pasywnych. 145,53 179,22 19 Ekojazda (Ecodriving) szkolenia z zakresu ekonomicznej jazdy pojazdami Rekomendowana powierzchnia czynnej wynoszącej 5 m 2. Planowana ilość zamontowanych instalacji to ok. 100 sztuk. Zakłada się, że 10% kierowców pojazdów poruszających się po gminie będzie zachowywało zasady ekologicznej jazdy. 168, ,00 zł ,00 zł 434, ,00 zł budżet gminy/ budżet przedsiębiorstw prywatnych/ budżet osób prywatnych/ budżet osób prywatnych/ budżet osób prywatnych, spółdzielni, zarządców budżet osób prywatnych, spółdzielni, zarządców budżet osób prywatnych/ budżet osób prywatnych/

27 20 21 Sterowanie oświetleniem ulicznym i idea Smart Street Lighting "Budowa dróg rowerowych łączących Łódź, powiat zgierski, pabianicki i poddębicki wraz z węzłem przesiadkowym Inwentaryzacja oświetlenia ulicznego. Sterowanie poszczególnymi punktami świetlnymi, grupowanie lamp i przypisywanie im algorytmu, detekcję prawidłowego działania latarni, oraz monitowanie o uszkodzeniach. Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej poprzez budowę dróg rowerowych służących ograniczeniu ruchu pojazdów zmotoryzowanych oraz integrację wewnętrzną i dostępność komunikacyjną miast i ich obszarów funkcjonalnych, co przyczyni się do zwiększenia mobilności zawodowej i przestrzennej mieszkańców oraz poprawy dostępu do rynku pracy, edukacji i usług społecznych, także dla mieszkańców obszarów wiejskich: Smart Lighting to hasło określające ogólnie ideę inteligentnego racjonalizowania zużycia energii elektrycznej na oświetlenie ulic. Szacuje się osiągnięcie oszczędności zużycia energii rzędu 45%. Zakłada się, że kompleksowo przeprowadzone działanie pozwoli na ograniczenie emisji z sektora transportu o ok. 2% w stosunku do roku inwentaryzowanego. 294,07 362, , ,00 zł ,00 zł budżet gminy/ budżet gminy/ budowa systemów Park&Ride i Bike&Ride, budowa centrów przesiadkowych, wdrożenie inteligentnych systemów transportowych, budowa systemu dróg dla rowerów dofinansowanie z UE Termomodernizacja zasobów mieszkaniowych w Gminie Aleksandrów Łódzki Produkcja energii elektrycznej w oparciu o ogniwa fotoelektryczne na terenie ciepłowni "PGKiM" Sp. z o.o. w Aleksandrowie Łódzkim. Wymiana istniejącej sieci ciepłowniczej w Aleksandrowie Łódzkim na preizolowaną wraz z montażem monitoringu sieci ciepłowniczej Wykorzystanie możliwości zainstalowanych kotłów przystosowanych do współspalania miału węglowego i biomasy w ciepłowni: Produkcja energii elektrycznej w oparciu o ogniwa fotoelektryczne na terenie Ujęcia Wody w Aleksandrowie Łódzkim. Wykorzystanie pomp ciepła jako systemu ogrzewania obiektów na Ujęciu Wody w Aleksandrowie Łódzkim. Termomodernizacja budynków użyteczności publicznej Powiatu Zgierskiego Termomodernizacja 104 budynków znajdujących się w zasobach mieszkaniowych gminy. Termomodernizacja budynków użyteczności publicznej z terenu Gminy Aleksandrów Łódzki: Szkoła Mistrzostwa Sportowego Liceum Ogólnokształcące im. M. Kopernika w Aleksandrowie Łódzkim, Aleksandrów Łódzki, ul. Marii Skłodowskiej Curie 5, Zespół Szkół Specjalnych w Aleksandrowie Łódzkim, Aleksandrów Łódzki, ul. Franciszkańska 14/16, Zespół Szkół Zawodowych w Aleksandrowie Łódzkim, Aleksandrów Łódzki, ul. Łęczycka 1. Według danych branżowych zakłada się, że termomodernizacja pozwoli zmniejszyć zapotrzebowanie na ciepło w budynku o ok. 80% ,64 Wykorzystanie OZE - b/d - b/d Zmniejszenie zużycia energii pierwotnej oraz redukcja emisji CO 2 do atmosfery - b/d - Możliwość produkcji ciepła w oparciu o współspalanie z paliwem podstawowym biomasy - b/d - Wykorzystanie OZE - b/d - Zmiana technologii ogrzewania obiektów na terenie Ujęcia Wody z kotłowni gazowej na technologie wykorzystujące OZE ,00 zł - b/d - b/d - 225,79 348,44 b/d b/d b/d ,00 zł budżet gminy /dofinansowanie z UE budżet "PGKiM" Sp. z o.o. / budżet "PGKiM" Sp. z o.o./ budżet "PGKiM" Sp. z o.o./ budżet "PGKiM" Sp. z o.o./ budżet "PGKiM" Sp. z o.o./ budżet powiatu/ UE 29 Budowa hali sportowej dla Szkoły Mistrzostwa Sportowego Liceum Ogólnokształcącego im. M. Kopernika w Aleksandrowie Łódzkim Budowa nowoczesnej hali sportowej przy Szkole Mistrzostwa Sportowego Liceum Ogólnokształcącego im. M. Kopernika w Aleksandrowie Łódzkim - b/d ,00 zł budżet powiatu/ UE Przez pasywny budynek użyteczności publicznej rozumie się budynek o ściśle określonych parametrach, dotyczących zapotrzebowania na energię oraz rozwiązaniach budowlanych i instalacyjnych, w którym komfort cieplny uzyskuje się przy sezonowym zużyciu ciepła na ogrzewanie na poziomie 15 kwh/(m2 x rok) wykorzystując jedynie podgrzewane lub ochładzane powietrze zewnętrzne, dostarczane w ilości potrzebnej do osiągnięcia jakości powietrza wewnętrznego budżet gminy 30 Budowa pasywnego budynku użyteczności publicznej w Gminie Aleksandrów Łódzki Budowa pasywnego budynku użyteczności publicznej wykorzystującego innowacyjne technologie proekologiczne. Jednocześnie komfort cieplny utrzymywany jest przy małych jednostkowych strumieniach ciepła, dzięki czemu nie jest wymagane stosowanie aktywnych układów ogrzewczych i klimatyzacyjnych. W sposób pasywny wykorzystywane są takie źródła ciepła, jak: osoby przebywające w budynku, urządzenia elektryczne, czy promieniowanie słoneczne. Ponadto odpowiedni komfort cieplny w okresie obniżonych temperatur zewnętrznych zapewnia dogrzewanie powietrza wentylacyjnego. Przegrody zewnętrzne budynku kształtuje się tak, aby zapewnić wysoką izolacyjność całej bryły budynku tj. współczynnik przenikania ciepła U dla ścian zewnętrznych nie większy niż 0,15 W/(m 2 x K). Wymagane jest zastosowanie specjalnych pasywnych okien (oszklenie i ramy), dla których współczynnik U jest poniżej 0,80 W/(m 2 x K),a współczynnik przepuszczalności energii promieniowania słonecznego przez oszklenie g wynosi około 50% b/d ,00 zł /dofinansowanie z UE 31 Kompleksowa termomodernizacja budynków Domu Pomocy Społecznej w Rąbieniu Kompleksowa termomodernizacja budynków Domu Pomocy Społecznej w Rąbieniu ma na celu redukcję emisji CO 2, zwiększenie efektywności energetycznej każdego z budynków.- optymalizacja wykorzystania energii cieplnej. - b/d ,00 zł budżet powiatu/ UE SUMA oraz zwiększenie energii z oze: , , ,00 zł ,65 KOŃCOWE ZUŻYCIE ENERGII [MWh] na rok bazowy 2014 Planowana redukcja na rok 2020 r. [MWh/rok] % redukcji , ,68 28,45 Emisja CO 2 [MgCO 2 ] na rok bazowy 2014 r. Planowana redukcja emisji na rok 2020 r. [MgCO 2 /rok] % redukcji , ,70 6,31 KOŃCOWE ZUŻYCIE ENERGII z OZE [MWh] na rok bazowy 2014 Planowany wzrost udziału OZE na rok 2020 r.[mwh/rok] % wzrostu ,65 100