Wyposażenie ratunkowe statku. mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz
|
|
- Juliusz Antczak
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wyposażenie ratunkowe statku
2 Wyposażenie statków w środki ratunkowe reguluje: konwencja SOLAS 74 (Rozdział III) Kodeks LSA - International Life-Saving Appliance (LSA) Code Międzynarodowy Kodeks Środków Ratunkowych (obowiązuje od r.) przepisy państwa bandery (dla statków niepodlegających konwencji SOLAS) 2
3 SOLAS 74Rozdział III Life-saving appliances and arrangements Part A - General 1) stosowanie 2) zwolnienia 3) definicje 4) ocena, testowanie. zatwierdzanie środków i ich rozmieszczenia 5) testy produkcyjne 3
4 SOLAS 74 Rozdział III appliances and arrangements Life-saving Part B Wymogi dla statku i wyposażenia ratunkowego SECTION I - PASSENGER SHIPS AND CARGO SHIPS 6. Communications 7. Personal life-saving appliances 8. Muster list and emergency instructions 9. Operating instructions 10. Manning of survival craft and supervision 11. Survival craft muster and embarkation arrangements 12. Launching stations 13. Stowage of survival craft 14. Stowage or rescue boats 15. Stowage of marine evacuation systems 16. Survival craft launching and recovery arrangements 17. Rescue boat embarkation, launching and recovery arrangements 18. Line-throwing appliances 19. Emergency training and drills 20. Operational readiness, maintenance and inspections 4
5 SOLAS 74Rozdział III Life-saving appliances and arrangements SECTION II - PASSENGER SHIPS (additional requirements) Survival craft and rescue boats Personal life-saving appliances Survival craft and rescue boat embarkation arrangements Stowage of survival craft Muster stations Additional requirements for ro-ro passenger ships Information on passengers Helicopter landing and pick-up areas Decision support system for masters of passenger ships Drills 5
6 SOLAS 74Rozdział III Life-saving appliances and arrangements SECTION III - CARGO SHIPS (additional requirements) 31. Survival craft and rescue boats 32. Personal life-saving appliances 33. Survival craft and rescue boat embarkation arrangements 6
7 SOLAS 74Rozdział III Life-saving appliances and arrangements SECTION IV - LIFE-SAVING APPLIANCES AND ARRANGEMENTS REQUIREMENTS 34. Life-saving appliances Prawidło 34 (Regulation 34) Wszystkie środki ratunkowe i ich rozmieszczenie powinny być zgodne z mającymi zastosowanie wymogami kodu (LSA)!!!!! 7
8 SOLAS 74Rozdział III Life-saving appliances and arrangements SECTION V - MISCELLANEOUS 35. Training manual and on-board training aids 36. Instructions for on-board maintenance 37. Muster list and emergency instructions 8
9 International Life-Saving Appliance (LSA) Code Międzynarodowy Kodeks Środków Ratunkowych 9
10 LSA Code International Life-Saving Appliance (LSA) Code [under the auspices of the International Convention for the Safety of Life at Sea [SOLAS] of 1 November 1974] (London, 4 June 1996) Obowiązuje od: r. mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz 10
11 LSA Code Celem kodeksu jest wprowadzenie międzynarodowych standardów dla wyposażenia ratunkowego wymaganych przez Rozdział III Konwencji SOLAS 74 11
12 LSA Code od wymogi Kodu są obowiązkowe zgodnie z SOLAS 74 wszystkie późniejsze zmiany będą adoptowane i wprowadzane w życie zgodnie z procedurami art. VIII (Amendments) Konwencji SOLAS (np. nowa rezolucja Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego MSC)!!! 12
13 LSA Code Rozdział I GENERAL (definicje, określenia) Rozdział II - PERSONAL LIFE-SAVING APPLIANCES (indywidualne środki ratunkowe) Rozdział III - VISUAL SIGNALS (sygnały optyczne) Rozdział IV - SURVIVAL CRAFT (jednostki ratunkowe) Rozdział V - RESCUE BOATS (łodzie ratownicze) Rozdział VI - LAUNCHING AND EMBARKATION APPLIANCES (urządzenia do wodowania i wchodzenia na pokład) Rozdział VII - OTHER LIFE-SAVING APPLIANCES (inne środki ratunkowe) 13
14 Indywidualne środki ratunkowe Koła ratunkowe (Lifebuoys) średnica zewnętrzna nie większa niż 800 mm średnica wewnętrzna nie mniejsza niż 400 mm wykonane z materiału pływającego masa nie mniejsza niż 2,5 kg zdolne unieść 14,5 kg przez okres min. 24 h wytrzymać zrzucenie do wody z miejsca składowania przy najbardziej wynurzonym statku lub z 30 m (zależnie która wysokość jest większa) wyposażone w linkę min 9,5 mm średnicy, nie krótszą niż 4 zewnętrzne średnice koła (grabline) jeżeli przeznaczone do operowania z szybkozwalniającym mechanizmem (pław świetlnodymnych), masa musi być wystarczająca do obsługi tego mechanizmu (4,1 kg) 14
15 Samoczynnie zapalające się światła kół ratunkowych (Lifebuoy self-igniting lights) Indywidualne środki ratunkowe niemożliwe do zgaszenia przez wodę kolor biały, stałe lub błyskowe (flashing błysków / min) źródło energii na min. 2h zdolne przetrzymać drop test zgodnie z paragrafem
16 Indywidualne środki ratunkowe Powinny: emitować dym przez min. 15 min. w spokojnej wodzie być niezatapialne kontynuować emisję dymu pod woda przez min.10 s. być zdolne przetrzymać drop test zgodnie z paragrafem Samo aktywujące się pławy dymne kół ratunkowych Lifebuoy self-activating smoke signals 16
17 Indywidualne środki ratunkowe Pływające linki ratunkowe (Buoyant lifelines) nieskręcające się średnica nie mniejsza niż 8 mm siła zrywająca nie mniejsza niż 5 kn (dane w ateście) 17
18 Indywidualne środki ratunkowe Pasy ratunkowe (Lifejackets) niepalne (przejście przez ścianę ognia 2s.) 75% osób bez przeszkolenia powinno ubrać pas poprawnie w ciągu 1 min. bez pomocy i wcześniejszego szkolenia po przeszkoleniu 100% osób jest w stanie ubrać pas w ciągu 1 min. bez pomocy możliwe do ubrania tylko w jeden sposób pozwolić bezpiecznie skoczyć do wody z wysokości minimum 4,5 m. bez zranienia lub uszkodzenia pasa 18
19 Indywidualne środki ratunkowe Pasy ratunkowe (Lifejackets) wyposażenie: gwizdek światło - białe błyskowe (flashing) błysków/min - jasność min. 0,75 cd - bateria min. 8 h 19
20 Indywidualne środki ratunkowe Kombinezony ratunkowe (Immersion suits) ubranie w 2 min. bez pomocy, uwzględniając ubranie przejście przez ścianę ognia, wysokiej temperatury bez palenia się lub topienia (2 s.) osłona całego ciała z wyjątkiem twarzy skok do wody z min. 4,5 m bez wlewania się wody do środka wspinanie po sztormtrapie o dł. min 5m. góra dół wykonywanie normalnych czynności związanych z opuszczaniem statku przepłynięcie krótkiej odległości do środka ratunkowego 20
21 Indywidualne środki ratunkowe Kombinezon ratunkowy spełniający wymogi sekcji 2.2 LSA może być klasyfikowany jako kamizelka ratunkowa 21
22 Indywidualne środki ratunkowe Kombinezony ratunkowe (Immersion suits) - zapewniają spadek temperatury ciała nie większy niż 2 C po 1 h zanurzeniu w spokojnej wodzie o temperaturze 5 C. (z izolacją termiczną spadek temperatuiry ciała do 2 C po okresie zanurzenia 6h w wodzie o temp. 0 C - 2 C) pływalność 70 N 22
23 ŚRODKI OCHRONY CIEPLNEJ THERMAL PROTECTIVE AID 23
24 ŚRODKI OCHRONY CIEPLNEJ THERMAL PROTECTIVE AID The Ocean Safety TPA is an aluminized polythene suit with heat sealed seams, which protects from a temperature range of -30 C to +20 C. This one size suit fits all. Can be worn over bulky clothing allowing movement of the arms and legs. High visibilty Retroreflective tape Easy to don Weight 200g 24
25 ŚRODKI OCHRONY CIEPLNEJ THERMAL PROTECTIVE AID 25
26 Sygnały optyczne VISUAL SIGNALS Rakiety spadochronowe (Rocket parachute flares) Pochodnie ręczne (Hand flares) Pławy dymne (Buoyant smoke signals) 26
27 Sygnały optyczne rakiety spadochronowe kolor czerwony intensywność nie mniejsza niż 30,000 cd czas palenia nie krótszy niż 40 s; szybkość opadania nie większa niż 5 m/s odporny spadochron w czasie palenia 27
28 Sygnały optyczne pochodnie ręczne jasny czerwony płomień intensywność nie mniejsza niż 15,000 cd czas palenia nie mniejszy niż 1 min płonie pod wodą 10 s zanurzona 100 mm 28
29 Sygnały optyczne pławy dymne emituje dym widzialnego koloru przez okres nie krótszy niż 3 min w spokojnej wodzie nie emituje płomienia w czasie emisji dymu niezatapialna dymi 10 s zanurzona 100 mm 29
30 JEDNOSTKI RATUNKOWE SURVIVAL CRAFTS tratwy ratunkowe szalupy ratunkowe mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz 30
31 Liferaft 31
32 Liferaft 32
33 Pneumatyczne tratwy ratunkowe Wyposażenie: krążek ratowniczy z 30 m linką nóż pływający czerpak dwie gąbki dwie dryfkotwy dwa pływające wiosła 3 otwieracze do puszek + nożyczki apteczka pierwszej pomocy gwizdek 4 rakiety spadochronowe 6 pochodni ręcznych 2 pławki dymne 33
34 Pneumatyczne tratwy ratunkowe Wyposażenie: latarka z możliwością sygnalizacji Morse a reflektor radarowy lusterko sygnalizacyjne wykaz sygnałów ratunkowych zestaw do połowu ryb racje żywnościowe, nie mniej niż10,000 kj na osobę 1,5 litra wody na osobę nierdzewny kubek tabletki przeciw chorobie morskiej na 48 godz. oraz po jednym worku (na chorobę morską) na osobę instrukcja przeżycia środki ochrony cieplnej dla 10 % osób 34
35 Pneumatyczne tratwy ratunkowe 35
36 Pneumatyczne tratwy ratunkowe Wyposażenie dodatkowe (obowiązkowe): zestaw naprawczy pompka ręczna 36
37 Oznaczenie kontenera tratwy nazwa lub znak producenta numer seryjny nazwa zatwierdzającej organizacji i dopuszczalna ilość osób SOLAS typ wyposażenia (A Pack / B Pack) data ostatniego przeglądu serwisowego długość falenia maksymalna wysokość instalowania instrukcja wodowania 37
38 Oznaczenie tratwy producent lub jego znak numer seryjny data produkcji nazwa instytucji zatwierdzającej nazwa i miejsce ostatniej stacji serwisowej dopuszczalna ilość osób (nad każdym wejściem) mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz 38
39 Pneumatyczne tratwy ratunkowe muszą być serwisowane na lądzie w odstępach 12 miesięcy. W szczególnych przypadkach administracja może przedłużyć okres serwisowania o dalsze 5 miesięcy (SOLAS) Obecnie pojawiają się tratwy o przedłużonym okresie serwisowania na lądzie ( do 30 miesięcy) Uproszczone roczne przeglądy na statku aktualne prace Podkomitetu Konstrukcji i Wyposażenia (Design and Equipment) 39
40 Tratwy ratunkowe - serwisowanie 40
41 Zwalniak hydrostatyczny (hydrostatic release) musi posiadać aktualną datę ważności lub atest wraz ze zwalniakiem montowane jest słabe ogniwo (weak link) 41
42 Tratwy ratunkowe ilość (zależnie od ilości osób na statku) i rozmieszczenie określa Konwencja SOLAS (Rozdział III) wyposażenie i wymagania techniczne określa Kod LSA 42
43 SZALUPY RATUNKOWE 43
44 Szalupy ratunkowe otwarte częściowo zakryte całkowicie zakryte wodowane klasycznie (żurawiki grawitacyjne) swobodnego wodowania mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz 44
45 Szalupy zakryte Partially enclosed lifeboat Totally enclosed lifeboat mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz 45
46 Free-fall Lifeboat 46
47 Free-fall Lifeboat 47
48 Free-fall Lifeboat 48
49 Free-fall Lifeboat 49
50 Wyposażenie szalup (wybrane) 3 litry wody na osobę racje żywnościowe, nie mniej niż 10,000 kj na osobę 4 rakiety spadochronowe 6 pochodni ręcznych dwie pławki dymne Szczegóły podaje Kod LSA (oraz Książka wyposażenia ratunkowego statku Lifesaving Appliance Book) 50
51 Szalupy ratunkowe ilość (zależnie od ilości osób na statku), rodzaj szalup i rozmieszczenie określa Konwencja SOLAS (Rozdział III) wyposażenie i wymagania techniczne określa Kod LSA 51
52 Łodzie ratownicze Konwencja SOLAS 74 nakłada na statki obowiązek posiadania łodzi ratowniczej (RESCUE BOAT) 52
53 RESCUE BOAT Łodzie ratownicze 53
54 Łodzie ratownicze jeżeli jedna z szalup spełnia wymogi łodzi ratowniczej pod względem konstrukcji i wyposażenia może zostać uznaną za łódź ratowniczą jeżeli na statkach starszej konstrukcji nie ma możliwości instalacji łodzi ratowniczej, a żadna z szalup nie spełnia wymogów takiej łodzi, administracja może ustalić dodatkowe warunki (urządzenia do skutecznego ratowania człowieka za burtą) 54
55 Łodzie ratownicze wymogi długość 3.8 m do 8.5 m zdolne pomieścić 5 osób siedzących i jedną leżącą na noszach zdolna utrzymać prędkość 6 węzłów przez okres min. 4 godz. 55
56 Łodzie ratownicze wyposażenie wiosła pływający czerpak lornetka, kompas dryfkotwa faleń hol (pływający) min. 50 m latarka (sygnalizacja Morse a gwizdek apteczka pierwszej pomocy 2 krążki ratownicze z pływającą linką o długości min 30 m 56
57 Łodzie ratownicze wyposażenie reflektor (szperacz), jasność min cd zdolny pracować min. 3 godz. reflektor radarowy środki ochrony cieplnej dla 10% osób lub 2 szt. (zależnie która liczba jest większa) przenośną gaśnicę (zdolną gasi pożary paliw płynnych) 57
58 Łodzie ratownicze wyposażenie bosak wiadro nóż lub siekierę pływający bezpieczny nóż 2 gąbki pompę (do pompowania komór) zestaw naprawczy 58
59 Inne urządzenia ratunkowe Wyrzutnie linki ratunkowej (Line-throwing appliances) wyrzut z rozsądną dokładnością długość linki min. 230 m minimum 4 zestawy linki o sile zrywającej min 2 kn musi zawierać instrukcję / diagram wodoszczelne opakowanie 59
60 Inne urządzenia ratunkowe System alarmu ogólnego i rozgłośnia General alarm and public address system w miejscach, gdzie zwyczajowo przebywa / pracuje załoga/ pasażerowie oraz w punktach zbiórek (muster stations) 60
61 Wymogi Unii Europejskiej dla wyposażenia statków w tym wyposażenia ratunkowego WHEELMARK Wyposażenie (nowe) instalowane na statkach noszących banderę państwa Unii Europejskiej musi posiadać znak zgodności wyposażenia morskiego WHEELMARK 2004 MED Marine Equipment Directive 61
62 Wheelmark 62
63 EPIRB 406 MHz 63
ZAPYTANIE OFERTOWE NR 03/08/2015
LUBAWA Spółka Akcyjna Ul. Staroprzygodzka 117 63-400 Ostrów Wielkopolski Ostrów Wielkopolski, dnia 12.08.2015r. ZAPYTANIE OFERTOWE NR 03/08/2015 Zwracamy się z prośbą o przedstawienie oferty handlowej
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT NR 1 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU. z dnia 20 lipca 2010 r.
KOMUNIKAT NR 1 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU z dnia 20 lipca 2010 r. w sprawie liczby, rodzaju i rozmieszczenia, środków i urządzeń ratunkowych, oraz minimalnego zestawu urządzeń nawigacyjnych,
Bardziej szczegółowoKomunikat Nr 14 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 6 czerwca 2005 roku
Komunikat Nr 14 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 6 czerwca 2005 roku o wytycznych w sprawie ilości, rodzaju i rozmieszczenia środków i urządzeń ratunkowych oraz minimalnego zestawu urządzeń
Bardziej szczegółowoPodstawy urządzeń okrętowych
Podstawy urządzeń okrętowych -wykład WYPOSAŻENIE RATUNKOWE Przepisy dotyczące wyposażenia ratunkowego: Konwencja o Bezpieczeństwa Życia na Morzu (SOLAS); Kodeks Środków Ratunkowych (Kodeks LSA); Przepisy
Bardziej szczegółowoPRZEPISY PUBLIKACJA NR 41//P
PRZEPISY PUBLIKACJA NR 41//P ZNAKI DOTYCZĄCE ŚRODKÓW RATUNKOWYCH I DRÓG EWAKUACJI DLA STATKÓW PASAŻERSKICH. WYTYCZNE DO INSTRUKCJI BEZPIECZEŃSTWA DLA PASAŻERÓW 2017 luty Publikacje P (Przepisowe) wydawane
Bardziej szczegółowoMIĘDZYNARODOWY KODEKS ŚRODKÓW RATUNKOWYCH (Kodeks LSA) INTERNATIONAL LIFE-SAVING APPLIANCE CODE (LSA Code)
Załącznik do Obwieszczenia Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 5 grudnia 2018 r. (poz. 47) MIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA IMO Ośrodek ds. IMO przy Polskim Rejestrze Statków MIĘDZYNARODOWY
Bardziej szczegółowoPneumatyczne tratwy ratunkowe w świetle przepisów Międzynarodowego Kodeksu Środków Ratunkowych LSA
Edyta Książkiewicz, zabela Szwoch Pneumatyczne tratwy ratunkowe w świetle przepisów Międzynarodowego Kodeksu Środków Ratunkowych LSA JEL: L91 DO: 10.24136/atest.2018.365 Data zgłoszenia: 19.11.2018 Data
Bardziej szczegółowoUREGULOWANIE PRAWNE DYREKTORA URZĘ DU MORSKIEGO W GDYNI W ZAKRESIE WYPOSAŻ ENIA STATKÓW W Ś RODKI I URZĄ DZENIA RATUNKOWE W Ż EGLUDZE KRAJOWEJ
ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LI NR 4 (183) 2010 Daniel Duda Akademia Marynarki Wojennej UREGULOWANIE PRAWNE DYREKTORA URZĘ DU MORSKIEGO W GDYNI W ZAKRESIE WYPOSAŻ ENIA STATKÓW W Ś RODKI
Bardziej szczegółowoNZ- NT/I/PN/12/08 Gdynia, 15. 10.2008 r.
NZ- NT/I/PN/12/08 Gdynia, 15. 10.2008 r. Dot. postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na Dostawę łodzi ratowniczej dla statku przeciwrozlewowego m/s Kapitan
Bardziej szczegółowoDot.: postępowania Dostawa łodzi ratowniczej dla statku przeciwrozlewowego m/s Kapitan Poinc, poz. rejestru: NZ- NT/ I /PN/12/08
Dot.: postępowania Dostawa łodzi ratowniczej dla statku przeciwrozlewowego m/s Kapitan Poinc, poz. rejestru: NZ- NT/ I /PN/12/08 ODPOWIEDŹ NA PYTANIE ORAZ MODYFIKACJA SIWZ Na podstawie art. 38 ust. 1 i
Bardziej szczegółowoREZOLUCJA MSC.380(94) (przyjęta w dniu 21 listopada 2014 r.)
REZOLUCJA MSC.380(94) (przyjęta w dniu 21 listopada 2014 r.) POPRAWKI DO MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU (SOLAS), 1974 r. z późn. zm. KOMITET BEZPIECZEŃSTWA MORSKIEGO, PRZYWOŁUJĄC
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH
Załącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH I. Postanowienia ogólne 1. Dodatkowe urządzenia nawigacyjne
Bardziej szczegółowoPRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH ZMIANY NR 3/2011 do CZĘŚCI II ŚRODKI I URZĄDZENIA RATUNKOWE 2009 GDAŃSK Zmiany Nr 3/2011 do Części II Środki i urządzenia ratunkowe 2009, Przepisów nadzoru
Bardziej szczegółowoLICZBA, RODZAJ I ROZMIESZCZENIE ŚRODKÓW I URZĄDZEŃ RATUNKOWYCH NA STATKACH
załączniki do zarządzenia Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 11 marca 2016 r. I. Postanowienia ogólne LICZBA, RODZAJ I ROZMIESZCZENIE ŚRODKÓW I URZĄDZEŃ RATUNKOWYCH NA STATKACH załącznik nr
Bardziej szczegółowo1.3 Tratwy ratunkowe 1.4 Morskie systemy ewakuacyjne - MES Fot. 1. 3227
KRAJEWSKA Paulina 1 Analiza i ocena wymagań dotyczących budowy i eksploatacji środków ratunkowych w transporcie morskim WSTĘP W transporcie morskim najważniejszym zagadnieniem jest bezpieczeństwo. Jest
Bardziej szczegółowoKLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH ZMIANY NR 1/2013 do CZĘŚCI IV STATECZNOŚĆ I NIEZATAPIALNOŚĆ 2010 GDAŃSK Zmiany Nr 1/2013 do Części IV Stateczność i niezatapialność 2010, Przepisów klasyfikacji
Bardziej szczegółowoBUDOWA JACHTÓW MOTOROWYCH
BUDOWA JACHTÓW MOTOROWYCH Instruktor motorowodny PZMWiNW Ryszard Miaśkiewicz TURYSTYCZNE REKREACYJNE SPECJALNE PODZIAŁ JACHTÓW MOTOROWYCH Ze względu na budowę: Łodzie odkryte Łodzie kabinowe Pontony Hybrydy
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 13 stycznia 2015 r. Poz. 48 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 9 grudnia 2014 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 13 stycznia 2015 r. Poz. 48 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 9 grudnia 2014 r. w sprawie szczegółowych warunków bezpiecznego
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE PORZĄDKOWE NR 1 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU z dnia 18 kwietnia 2005 r.
O b w i e s z c z e n i e Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 20 kwietnia 2005 roku Na podst. art. 48 ust. 6 ustawy z dnia 21 marca 1991r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji
Bardziej szczegółowoIM Wykład 1 INSPEKCJE MORSKIE WPROWADZENIE. mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz
INSPEKCJE MORSKIE WPROWADZENIE mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz pok. 234 Wały Chrobrego 1-2 pok. 107 OSRM ul. Ludowa KONSULTACJE (semestr zimowy 2014-2014): Środa,
Bardziej szczegółowoWYPOSAŻENIE RATUNKOWE WSPÓŁCZESNYCH STATKÓW PASAŻERSKICH
Ryszard Wawruch WYPOSAŻENIE RATUNKOWE WSPÓŁCZESNYCH STATKÓW PASAŻERSKICH W artykule poddano analizie aktualne wymagania międzynarodowe na temat wyposażenia ratunkowego statków pasażerskich i minimalnych
Bardziej szczegółowoWARUNKI PRZYZNANIA ŚWIADECTWA PO RAZ PRIERWSZY. ukończenie kursu w ośrodku. szkoleniowym. szkoleniowym
POLSKA PRZED DM 20.08.2013 r. ODNOWIE DO PRZEWOZU GAZÓW SKROPLONYCH STOPIEŃ PODSTAWOWY in Liquified Gas Tanker Familiarization świadectwa przeszkolenia na zbiornikowce do przewozu: gazów skroplonych stopień
Bardziej szczegółowoRULES PUBLICATION NO. 41//P
RULES PUBLICATION NO. 41//P SYMBOLS RELATED TO LIFE-SAVING APPLIANCES AND ARRANGEMENTS AND ESCAPE ROUTES. GUIDELINES FOR PASSENGER SAFETY INSTRUCTIONS 2017 February Publications P (Additional Rule Requirements)
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT NR 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 19 grudnia 2008 r.
KOMUNIKAT NR 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 19 grudnia 2008 r. w sprawie liczby, rodzaju i rozmieszczenia, środków i urządzeń ratunkowych oraz minimalnego zestawu urządzeń nawigacyjnych,
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 133. Legislacja. Akty o charakterze nieustawodawczym. Rocznik maja Wydanie polskie.
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 133 Wydanie polskie Legislacja Rocznik 61 30 maja 2018 Spis treści II Akty o charakterze nieustawodawczym ROZPORZĄDZENIA Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/773
Bardziej szczegółowoPRZEPISY RULES PUBLIKACJA NR 41/P PUBLICATION NO. 41/P
PRZEPISY RULES PUBLIKACJA NR 41/P PUBLICATION NO. 41/P ZNAKI DOTYCZĄCE ŚRODKÓW RATUNKOWYCH I DRÓG EWAKUACJI DLA STATKÓW PASAŻERSKICH. WYTYCZNE DO INSTRUKCJI BEZPIECZEŃSTWA DLA PASAŻERÓW SYMBOLS RELATED
Bardziej szczegółowoPRZEPISY PUBLIKACJA NR 41//P
PRZEPISY PUBLIKACJA NR 41//P ZNAKI DOTYCZĄCE ŚRODKÓW RATUNKOWYCH I DRÓG EWAKUACJI DLA STATKÓW PASAŻERSKICH. WYTYCZNE DO INSTRUKCJI BEZPIECZEŃSTWA DLA PASAŻERÓW 2018 lipiec Publikacje P (Przepisowe) wydawane
Bardziej szczegółowoWojciech Paczkowski Wypadek na morzu - zasady postępowania. powania w oczekiwaniu na pomoc
Wojciech Paczkowski Wypadek na morzu - zasady postępowania powania w oczekiwaniu na pomoc WYPADEK NA MORZU ZASADY POSTĘPOWANIA W OCZEKIWANIU NA POMOC DziałalnośćMorskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa
Bardziej szczegółowofermacell Firepanel A1
fermacell Firepanel A1 Żegluga morska - Dopuszczenie Moduł B Moduł D Deklaracja Zgodności Tłumaczenie z języka niemieckiego Europejska jednostka notyfikowana Numer identyfikacyjny 0736 DGUV Test Prüf-
Bardziej szczegółowofermacell AESTUVER Płyta przeciwpożarowa
fermacell AESTUVER Płyta przeciwpożarowa Żegluga morska - dopuszczenie Moduł B Moduł D Deklaracja Zgodności Tłumaczenie z języka niemieckiego Europejska jednostka notyfikowana Numer identyfikacyjny 0736
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 3 lutego 2017 r. Poz. 212
Warszawa, dnia 3 lutego 2017 r. Poz. 212 Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji 1) z dnia 13 stycznia 2017 r. w sprawie wymagań dotyczących technicznego i pozatechnicznego bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoMICHAŁ KORNESZCZUK BEZPIECZEŃSTWO ROZGRYWANIA REGAT NA ZATOCE GDAŃSKIEJ
MICHAŁ KORNESZCZUK BEZPIECZEŃSTWO ROZGRYWANIA REGAT NA ZATOCE GDAŃSKIEJ BEZPIECZEŃSTWO NA REGATACH Kto wpływa na bezpieczeństwo na regatach? ORGANIZATOR REGAT ZAWODNIK (ZAŁOGA) WYMAGANIA DLA ORGANIZATORA
Bardziej szczegółowoPRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH ZMIANY NR 6/2010 do CZĘŚCI V OCHRONA PRZECIWPOśAROWA 2008 GDAŃSK Zmiany Nr 6/2010 do Części V Ochrona przeciwpoŝarowa 2008, Przepisów klasyfikacji i budowy
Bardziej szczegółowofermacell Powerpanel HD
fermacell Powerpanel HD Żegluga morska - Dopuszczenie Moduł B Moduł D Deklaracja Zgodności Tłumaczenie z języka niemieckiego Europejska jednostka notyfikowana Numer identyfikacyjny 0736 See-Berufsgenossenschaft
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej. (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
24.2.2017 PL L 48/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/306 z dnia 6 lutego 2017 r. określające wymogi w zakresie projektu, budowy i działania
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.2012 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.2012 r. w sprawie szczegółowych warunków bezpiecznego uprawiania żeglugi przez statki morskie 2) Na podstawie art. 86 ust.
Bardziej szczegółowo(stan na dzień 12.02.2007 r.)
1 PROJEKT (stan na dzień 12.02.2007 r.) ZARZĄDZENIE PORZĄDKOWE nr XX DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO w SŁUPSKU z dnia... 2007 r. w sprawie bezpieczeństwa żeglugi morskich jachtów o długości pomiarowej do 24
Bardziej szczegółowoLong-Range Identification and Tracking system
Long-Range Identification and Tracking system IMO SOLAS, Chapter V Safety of navigation Regulation 19-1 Long-range identification and tracking of ships.* * Refer to Guidance on the implementation of the
Bardziej szczegółowoANALIZA WYPOSAŻENIA ŁODZI RATOWNICZYCH NA STATKACH RATOWNICZYCH W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA OSOBY POSZKODOWANEJ
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni Scientific Journal of Gdynia Maritime University Nr 102/2017, 33 43 ISSN 1644-1818 e-issn 2451-2486 ANALIZA WYPOSAŻENIA ŁODZI RATOWNICZYCH NA STATKACH RATOWNICZYCH
Bardziej szczegółowoTematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze
Tematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze Mechanicy Budowa okrętu 4. Treść zajęć dydaktycznych SEMESTR I (Wykład - 15 godz.) 1. Geometria kadłuba statku: linie teoretyczne,
Bardziej szczegółowoRozdział 1 Przepisy ogólne
Dz.U.2012.326 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 28 lutego 2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie Na podstawie art. 110 ust. 4
Bardziej szczegółowoCZŁOWIEK ZA BURTĄ REKIN!!!
CZŁOWIEK ZA BURTĄ REKIN!!! mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz Trzy możliwe sytuacje: 1. Akcja natychmiastowa. człowiek za burtą został zauważony z mostka i akcja została podjęta natychmiast. 2. Akcja
Bardziej szczegółowoNowe zasady ważenia kontenerów. VGM Verified Gross Mass (zweryfikowana masa brutto) Konwencja SOLAS.
Nowe zasady ważenia kontenerów VGM Verified Gross Mass (zweryfikowana masa brutto) Konwencja SOLAS www.dbschenker.pl 1. Weryfikacja wagi kontenera przez załadowców Komitet Bezpieczeństwa na Morzu (MSC),
Bardziej szczegółowoPROGRAM SZKOLENIA RATOWNIKÓW WODNYCH
PROGRAM SZKOLENIA RATOWNIKÓW WODNYCH SPIS TREŚCI I. Założenia organizacyjno-programowe 1. Cel szkolenia 2. Cele szczegółowe szkolenia. Czas trwania szkolenia. Warunki realizacji szkolenia 5. Wymagania
Bardziej szczegółowoKomunikat Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku. z dnia 10 maja 2003r.
Komunikat Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 10 maja 2003r. o wprowadzeniu w życie wytycznych dla armatorów w sprawie szczegółowych instrukcji alarmowych dla poszczególnych statków i wytycznych
Bardziej szczegółowoWYKAZ Nr 2/2014 z dnia 30.01.2014 STACJI ATESTACJI SPRZĘTU STATKOWEGO UZNANYCH PRZEZ DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI
WYKAZ Nr 2/2014 z dnia 30.01.2014 STACJI ATESTACJI SPRZĘTU STATKOWEGO UZNANYCH PRZEZ DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI STACJE ATESTUJĄCE ŚRODKI RATUNKOWE 1. SEA LIGHT Spółka z o.o. ul. Sucha 22, 80-531
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia. r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia. r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie Na podstawie art. 110 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim
Bardziej szczegółowoRozwiązania techniczne stosowane w ratownictwie morskim w aspekcie ich przydatności w realnych kryzysowych warunkach w żegludze morskiej
ŁOSIEWICZ Zbigniew 1 Rozwiązania techniczne stosowane w ratownictwie morskim w aspekcie ich przydatności w realnych kryzysowych warunkach w żegludze morskiej WSTĘP Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO)
Bardziej szczegółowoZMIANY NR 1/2013 do PUBLIKACJI NR 32/P WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROZMIESZCZENIA I MOCOWANIA ŁADUNKÓW NA STATKACH MORSKICH GDAŃSK
PRZEPISY ZMIANY NR 1/2013 do PUBLIKACJI NR 32/P WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROZMIESZCZENIA I MOCOWANIA ŁADUNKÓW NA STATKACH MORSKICH 2003 GDAŃSK Zmiany Nr 1/2013 do Publikacji Nr 32/P Wymagania dotyczące rozmieszczenia
Bardziej szczegółowoDokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość
1996L0098 PL 05.10.2011 009.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość B DYREKTYWA RADY 96/98/WE z dnia 20 grudnia
Bardziej szczegółowo1. Następujące sygnały, używane lub pokazywane łącznie albo z osobna, wskazują niebezpieczeństwo i potrzebę pomocy:
I. Bezpieczeństwo 1. Sygnały wzywania pomocy na morzu według MPDM Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM), określane skrótowo jako Międzynarodowe prawo drogi morskiej (MPDM).
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK. ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI (UE) /... z dnia XXX r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 9.1.2018 r. C(2017) 9017 final ANNEX 1 ZAŁĄCZNIK do ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI (UE) /... z dnia XXX r. uzupełniającego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady
Bardziej szczegółowoRADA UNII EUROPEJSKIEJ. Bruksela, 14 marca 2014 r. (OR. en) 7758/14 ADD 1 MAR 51. PISMO PRZEWODNIE Od:
RADA UNII EUROPEJSKIEJ Bruksela, 14 marca 2014 r. (OR. en) 7758/14 ADD 1 MAR 51 PISMO PRZEWODNIE Od: Sekretarz Generalny Komisji Europejskiej, podpisał dyrektor Jordi AYET PUIGARNAU Data otrzymania: 13
Bardziej szczegółowoHolowanie ratownicze 2
Holowanie Holowanie ratownicze 2 Holowanie przez inny statek handlowy Zasadą jest, że wypór statku holującego powinien być większy od wyporu statku holowanego. 3 Fazy holowania unieruchomionego statku:
Bardziej szczegółowoPRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH CZĘŚĆ II ŚRODKI I URZĄDZENIA RATUNKOWE 2016 styczeń GDAŃSK Część II Środki i urządzenia ratunkowe styczeń 2016, Przepisów nadzoru konwencyjnego statków morskich
Bardziej szczegółowoZAŚW IADCZENIE Z PRZEPROWADZENIA INSPEKCJI TECHNICZNEJ. 1. Nazwa statku 2. Rodzaj statku 3. Jednolity europejski numer identyfikacyjny (ENI)
... dnia... (miejscowość) Komisja Inspekcyjna przy Dyrektorze Urzędu Żeglugi Śródlądowej... ZAŚW IADCZENIE Z PRZEPROWADZENIA INSPEKCJI TECHNICZNEJ 1. W dniu... w miejscowości... w godzinach. 2. W dniu...
Bardziej szczegółowoWyposażenie magazynu
Jednostka miary Zestawienie wyposażenia Wojewódzkiego Magazynu Przeciwpowodziowego dla woj. łódzkiego (na dzień 31.03.2009 r.) LP Wyposażenie magazynu Stan magazynowy ogółem 1 2 3 4 Sprzęt oświetleniowy
Bardziej szczegółowoNazwa produktu. Znak łódź ratownicza 2. Znak tratwa ratunkowa 2. Znak tratwa wodowana żurawikiem 2
Sklep internetowy allebhp.pl ul. Piłsudskiego 20 67-100 Nowa Sól e-mail: biuro@allebhp.pl www: www.allebhp.pl telefon: +48 737 797 355 Znak łódź ratownicza 2 Z-FB036 Znak tratwa ratunkowa 2 Z-FB037 Znak
Bardziej szczegółowoREGATY ŻEGLARSKIE: Wielka Żeglarska Bitwa o Gotland 2019 ZAWIADOMIENIE O REGATACH - REGULAMIN
REGATY ŻEGLARSKIE: Wielka Żeglarska Bitwa o Gotland 2019 ZAWIADOMIENIE O REGATACH - REGULAMIN 1. Miejsce i termin regat: Regaty odbędą się na akwenie Morza Bałtyckiego ze startem w okolicach Górek Zachodnich,
Bardziej szczegółowoCATALOGUE CARD LEO S L XL / BMS KARTA KATALOGOWA LEO S L XL / BMS
FLOWAIR GŁOGOWSKI I BRZEZIŃSKI SP.J. ul. Chwaszczyńska 135, 81-571 Gdynia tel. (058) 669 82 20 www.flowair.com CATALOGUE CARD LEO S L XL / BMS KARTA KATALOGOWA LEO S L XL / BMS GENERAL INFORMATION INFORMACJE
Bardziej szczegółowoFY1530 FY1531 FY1533 KOLUMNY SYGNALIZACYJNE SIGNALLING COLUMNS FAMOR S.A. EDITION 09X/05 UL. KASZUBSKA BYDGOSZCZ POLAND
EDITION 0X/05 KOLUMNY SYGNALIZACYJNE FY1530 FY1531 FY1533 PRZEZNACZENIE Kolumny sygnalizacyjne FY1530, FY1531 przeznaczone są do sygnalizacji alarmowej optycznej i akustycznej na jednostkach pływających
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT NR 3. z dnia 19 grudnia 2008 r.
KOMUNIKAT NR 3 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SZCZECINIE z dnia 19 grudnia 2008 r. w sprawie liczby, rodzaju i rozmieszczenia, środków i urządzeń ratunkowych, oraz minimalnego zestawu urządzeń nawigacyjnych,
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej
19.3.2018 L 75/3 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2018/414 z dnia 9 stycznia 2018 r. uzupełniające dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/90/UE odnośnie do wskazania określonych elementów
Bardziej szczegółowoPRZEPISY L.p. Pytanie
PRZEP L.p. Pytanie 1 Który jacht ma pierwszeństwo płynący prawym halsem czy lewym? 2 Który jacht ma pierwszeństwo wchodzący czy wychodzący z portu? 3 Który jacht ma pierwszeństwo płynący z prądem rzeki
Bardziej szczegółowoPRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH CZĘŚĆ II ŚRODKI I URZĄDZENIA RATUNKOWE 2009 GDAŃSK Część II Środki i urządzenia ratunkowe 2009, Przepisów nadzoru konwencyjnego statków morskich została
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 20 marca 2012 r. Poz. 296 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 28 lutego 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 20 marca 2012 r. Poz. 296 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 28 lutego 2012 r. w sprawie stacji atestacji
Bardziej szczegółowoADR przykładowy test - podstawa.
ADR przykładowy test - podstawa. 1. Towar niebezpieczny wg ADR to: a) substancja, mieszanina, roztwór lub przedmiot dopuszczony do przewozu drogowego na warunkach określonych w tych przepisach, b) ładunek
Bardziej szczegółowoKatarzyna Domańska Bezpieczeństwo podczas szkolenia i egzaminów żeglarskich
Katarzyna Domańska Bezpieczeństwo podczas szkolenia i egzaminów żeglarskich Bezpieczeństwo podczas szkolenia i egzaminów żeglarskich Katarzyna Domańska Komisja Szkolenia PZŻ Gdynia 25 marca 2017 Bezpieczeństwo
Bardziej szczegółowoVeris Veris Net. Design: PDT
Veris Veris Net Design: PDT 3 Veris VERIS 10SFL CZARNY P48PU VERIS 111SFL CHROM P54PU VERIS 10SFL CHROM P51PU 4 Veris Net VERIS NET 101SFL CHROM P48PU VERIS NET 111SFL CHROM P51PU VERIS NET 100SFL CZARNY
Bardziej szczegółowoPROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA PASAŻERÓW STATKÓW WYCIECZKOWYCH W REJONACH POLARNYCH W ASPEKCIE EWAKUACJI W SYTACJACH AWARYJNYCH
Dorota ŁOZOWICKA 1 PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA PASAŻERÓW STATKÓW WYCIECZKOWYCH W REJONACH POLARNYCH W ASPEKCIE EWAKUACJI W SYTACJACH AWARYJNYCH STRESZCZENIE W artykule porusza się problem bezpieczeństwa statków
Bardziej szczegółowoPaweł Popiel (IMS-GRIFFIN) Wykorzystanie elektroniki jachtowej w ratownictwie morskim
Paweł Popiel (IMS-GRIFFIN) Wykorzystanie elektroniki jachtowej w ratownictwie morskim Konferencja Bezpieczna praktyka żeglarska. Temat: Wykorzystanie elektroniki jachtowej w nawigacji i ratownictwie morskim.
Bardziej szczegółowoPRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH CZĘŚĆ II ŚRODKI I URZĄDZENIA RATUNKOWE 2014 lipiec GDAŃSK Część II Środki i urządzenia ratunkowe lipiec 2014, Przepisów nadzoru konwencyjnego statków morskich
Bardziej szczegółowoNr zlecenia:88/19/04/2017/car-port STANDARD
Nr zlecenia:88/19/04/2017/car-port STANDARD z dnia: 2017/04/19 Zleceniodawca: CARPORT - Aukcje Samochodowe Przeźmierowo 62-081 Baranowo k/poznania Rzeczoznawca: Bartosz Kuchta/zatw. pion weryfikacyjny
Bardziej szczegółowoON BOARD TRAINING RECORD BOOK FOR PROFESSIONAL SAILORS
Szkoła Morska w Gdyni The Gdynia Maritime School Approved by ON BOARD TRAINING RECORD BOOK FOR PROFESSIONAL SAILORS KSIĄŻKA PRAKTYK MORSKICH DLA ŻEGLARZY ZAWODOWYCH Full Name imię i nazwisko Home address
Bardziej szczegółowoOFERTA. Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... TEL; FAX;...e-mail;..
NO-223/I/15 OFERTA Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... REGON;. NIP;. TEL; FAX;...e-mail;.. (nazwa (firma), dokładny adres wykonawcy/wykonawców, a w przypadku
Bardziej szczegółowoGiżycko: Dostawa łodzi ratowniczej Numer ogłoszenia: 68195-2012; data zamieszczenia: 23.03.2012 OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy
1 z 5 2012-03-23 18:01 Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.mazurskiewopr.pl Giżycko: Dostawa łodzi ratowniczej Numer ogłoszenia:
Bardziej szczegółowoCERTYFIKACJA AUDYT ISM
IM Wykład 4 AUDYTOWANIE I CERTYFIKACJA AUDYT ISM mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz IM Wykład 4 Kodeks ISM (ang. International Safety Management code for the Safe Operation of Ships and Pollution Prevention)
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis przedmiotu zamówienia - wymagania techniczno-użytkowe
Załącznik nr 1 do zapytania ofertowego Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia - wymagania techniczno-użytkowe Lp. Minimalne wymagane parametry techniczno - użytkowe Minimalne Oferta Wykonawcy wymagania
Bardziej szczegółowoDziennik Ustaw 15 Poz. 460 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH
Dziennik Ustaw 15 Poz. 460 Załącznik nr 4 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH I. Zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu żeglarza jachtowego. 1) budowa jachtów, w tym: a) zasady obsługi
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 27 listopada 2012 r. Poz. 1313 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 13 listopada 2012 r.
Elektronicznie podpisany przez Grzegorz Paczowski Data: 2012.11.27 14:31:06 +01'00' DZIENNIK USTAW v.p l RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 27 listopada 2012 r. Poz. 1313 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 28 września 2016 r. Poz OBWIESZCZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 1 września 2016 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 28 września 2016 r. Poz. 1557 OBWIESZCZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 1 września 2016 r. w sprawie ogłoszenia
Bardziej szczegółowoMIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ
MIROSŁAW JURDZIŃSKI doi: 10.12716/1002.32.02 Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji MIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ W artykule przedstawiono definicję
Bardziej szczegółowoPROGRAM SZKOLENIA INSTRUKTORÓW
Odrzańskiego Ratownictwa Specjalistycznego PROGRAM SZKOLENIA INSTRUKTORÓW Opole 2013 (niniejszy program został opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 2.07.2012 poz. 747
Bardziej szczegółowoInstytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej. Część 13 Awaryjne źródła energii elektrycznej
Część 13 Awaryjne źródła energii elektrycznej Wymagania ogólne - Na każdym statku z własnym napędem należy zainstalować niezależne awaryjne źródło energii elektrycznej. Takiego źródła nie wymaga się na
Bardziej szczegółowoObowiązek rejestracji i zasady testowania nadajników sygnału niebezpieczeństwa.
Konferencja Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym 2018 Obowiązek rejestracji i zasady testowania nadajników sygnału Warszawa 18.04.2018 Prowadzący: Tomasz Zasuń Departament Żeglugi Powietrznej Urząd Lotnictwa
Bardziej szczegółowoProtective and safety clothing
Protective and safety clothing Info Version 1 Url http://com.mercell.com/permalink/41690262.aspx External tender id 364826-2013 Tender type Tender Document type Contract notice Procurement procedure Open
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 6 do SIWZ. Wypełnia Wykonawca: podać zastosowane rozwiązania lub parametry techniczne
Specyfikacja techniczna Wymagania dla 1 sztuki lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego do 3,5 t. DMC z napędem 4x2 z zabudową kontenerową Samochód fabrycznie nowy nie rejestrowany Parametr 1. Typ nadwozia
Bardziej szczegółowoIMO. Międzynarodowa Organizacja Morska International Maritime Organization IMO
Konwencja FAL IMO Międzynarodowa Organizacja Morska International Maritime Organization IMO Struktura Organizacyjna IMO Zgromadzenie Ogólne Rada Komitet Ochrony Środowiska Morskiego Komitet Bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 1 do SIWZ
Załącznik Nr 1 do SIWZ Dotyczy: przetargu nieograniczonego nr na: Zakup samochodu osobowego klasy wyższej E (premium). Parametry techniczne samochodu osobowego klasy wyższej E (premium) Lp. Wyszczególnienie
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 27 marca 2012 r. Poz. 326 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 28 lutego 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 27 marca 2012 r. Poz. 326 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 28 lutego 2012 r. w sprawie bezpiecznego
Bardziej szczegółowoRada Unii Europejskiej Bruksela, 11 października 2016 r. (OR. en)
Conseil UE Rada Unii Europejskiej Bruksela, 11 października 2016 r. (OR. en) Międzyinstytucjonalny numer referencyjny: 2016/0263 (NLE) 12241/16 LIMITE PUBLIC MAR 227 OMI 59 ENV 585 AKTY USTAWODAWCZE I
Bardziej szczegółowoPRZEPISY PUBLIKACJA NR 101/P JACHTY KOMERCYJNE 12+
PRZEPISY PUBLIKACJA NR 101/P JACHTY KOMERCYJNE 12+ 2013 Publikacje P (Przepisowe) wydawane przez Polski Rejestr Statków są uzupełnieniem lub rozszerzeniem Przepisów i stanowią wymagania obowiązujące tam,
Bardziej szczegółowoDYREKTYWY. (Tekst mający znaczenie dla EOG)
28.5.2016 L 141/51 DYREKTYWY DYREKTYWA KOMISJI (UE) 2016/844 z dnia 27 maja 2016 r. zmieniająca dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/45/WE w sprawie reguł i norm bezpieczeństwa statków pasażerskich
Bardziej szczegółowoOCHRONA PPOŻ. Technologia nadruku farbą fotoluminescencyjną na:
Znaki przeciwpożarowe (PPOŻ.) produkowane przez firmę ANRO spełniają wymagania określone w Polskiej Normie PN-92/N-01256/01 oraz PN-EN ISO 7010:2012. Są zgodne z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych
Bardziej szczegółowoONTEC A MINIMALISTYCZNA FORMA KRYJE MAKSIMUM MOCY MINIMALIST DESIGN HIDING MAXIMUM POWER
ONTEC A MINIMALISTYCZNA FORMA KRYJE MAKSIMUM MOCY Kubistyczna forma oprawy oświetleniowej doskonale komponuje się z modernistyczną architekturą nowoczesnych przestrzeni biurowych. Zaprojektowana z najwyższą
Bardziej szczegółowoLampy błyskowe 10 J PB 2010
Optyczne urządzenia sygnalizujące Lampy błyskowe 10 J PB 2010 Klasycznie piękne lampy błyskowe do montażu wewnętrznego i zewnętrznego wysoka odporność na zakłócenia i długa żywotność, dzięki całkowicie
Bardziej szczegółowoKLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH sierpień
PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH CZĘŚĆ V URZĄDZENIA MASZYNOWE 2016 sierpień GDAŃSK PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH opracowane i wydane przez Polski Rejestr Statków S.A.,
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE ZABEZPIECZENIA PRZECIWPOŻAROWEGO
WYTYCZNE ZABEZPIECZENIA PRZECIWPOŻAROWEGO dla kempingów (campingów) i pól namiotowych oraz innych obiektów hotelarskich umożliwiających nocleg w namiotach, samochodach mieszkalnych (campobusach) i przyczepach
Bardziej szczegółowo