DEBIUT DAMIANA SAWICKIEGO W PUCHARZE PORSCHE

Transkrypt

1 Informacja prasowa DEBIUT DAMIANA SAWICKIEGO W PUCHARZE PORSCHE Kudowa Zdrój, Aktualny wicemistrz SEAT Leon Supercopa, Damian Sawicki ma już za sobą bardzo trudny debiutancki weekend wyścigowy w Porsche Carrera Cup. Kończąc wyścig na 11. pozycji zebrał 5 punktów do klasyfikacji generalnej. Niedzielne zawody rozpoczynano przy padającym przelotnym deszczu, ale w połowie wyścigu tor zaczął przesychać. Niektórzy zawodnicy założyli opony deszczowe i musieli potem zjeżdżać do boksów tracąc pozycje. Ruszający z 16. pola Damian Sawicki był wśród tej grupy, która wybrała od samego początku opony typu slick (na suchą nawierzchnię). Gdy rywale zmieniali ogumienie, Polak przesuwał się w górę klasyfikacji, ostatecznie przecinając linię mety na 11. miejscu. Debiutancki weekend za kierownicą Porsche był dla kierowcy z Kudowy Zdroju ciężki. Ze względu na to, że przed sezonem spędził tylko dwa dni na testach, a ekipa Aust Motorsport po raz pierwszy obsługuje Porsche, to spodziewano się trudności. Tak też się stało. W pierwszym piątkowym treningu Damian zajął 15. miejsce, a w drugim był ostatni. Oficjalna sesja kwalifikacyjna zakończyła się dla 27 latka na przedostatniej lokacie. Za każdym razem straty czasowe były duże i pomimo całkowitej zmiany ustawień auta między treningami a następnie przed czasówką, nie znaleziono jeszcze odpowiadającego Polakowi set upu Porsche. Po weekendzie na Hockenheimring team musi się przegrupować i zacząć solidne przygotowania do kolejnych zawodów. Jednym z priorytetów ma być znalezienie dobrego inżyniera mającego bogate doświadczenie w obsłudze Porsche, którego teraz zespołowi brakuje. Inaugurację sezonu 2011 wygrał Nick Tandy, ubiegłoroczny wicemistrz Porsche Carrera Cup. Podium uzupełnili Rene Rast (mistrz Porsche Supercup) oraz Sean Edwards. Największym rozczarowaniem zawodów był z całą pewnością broniący tytułu Francuz Nicolas Armindo, tak jak cały zespół ATTEMPTO Racing. Mistrzowska ekipa Turka Arkina Aki zajęła cztery ostatnie pozycje. Następne zawody Porsche Carrera Cup Deutschland odbędą się już za dwa tygodnie (13 15 maja) na holenderskim torze Circuit Park Zandvoort, położonym na wybrzeżu Morza Północnego. Damian Sawicki: Pierwszy weekend w Porsche za nami i tak naprawdę to pierwszy właściwy test za nami. Ponieważ przed sezonem pokonałem tylko 200 kilometrów w Porsche, to wyścig przejechałem jako dodatkowe kilometry testowe. Przez cały weekend sześć razy przestawialiśmy auto i to nie były drobne zmiany. Zespół nigdy nie obsługiwał Porsche, więc wszyscy uczyliśmy się czegoś nowego. No cóż, wszystko dla nas jest w tym roku nowe, więc będziemy płacić frycowe. Zebraliśmy od piątku bardzo dużo danych i teraz będziemy je analizować. Myślę, że do połowy sezonu to będziemy się rozwijać i uczyć, a dopiero potem będziemy mogli pomyśleć o właściwym wyniku. Teraz musimy też zrobić roszady wewnątrz ekipy. Na pewno poszukamy doświadczonego inżyniera z przeszłością w Porsche, bo widać że bez tego ani rusz. Poza tym jestem sam w zespole, więc nie ma odnośnika a to zawsze jest trudniej. Najważniejsze, że w Hockenheim auto przetrwało i nie miało żadnych awarii. Przełknęliśmy gorzką pigułkę, ale wiemy gdzie chcemy się znaleźć w hierarchii i dotrzemy tam, lecz potrzebujemy na to trochę czasu. Wyniki pierwszego treningu: Strona 1 z 5

2 Pozycja Kierowca Kraj Zespół Czas okrążenia Strata 1 Nicolas Armindo FRA Hermes ATTEMPTO Racing 1:42,834 2 Rene Rast GER Förch Racing 1:42, ,165 3 Nicki Thiim DEN Hermes ATTEMPTO Racing 1:43, ,326 4 Uwe Alzen GER Alzen Automotive 1:43, ,369 5 Jeroen Bleekemolen NED Team Deutsche Post by tolimit 1:43, ,370 6 Jan Seyffarth GER Seyffarth Motorsport 1:43, ,370 7 Nick Tandy GBR Konrad Motorsport 1:43,413 +0,579 8 Robert Lukas POL Förch Racing 1:43, ,858 9 Stefan Wendt GER ATTEMPTO Racing 1:43, , Sean Edwards GBR Team Deutsche Post by tolimit 1:43, , Damian Sawicki POL Aust Motorsport 1:45, ,890 Wyniki drugiego treningu: Pozycja Kierowca Kraj Zespół Czas okrążenia Strata 1 Nick Tandy GBR Konrad Motorsport 1:42,387 2 Jeroen Bleekemolen NED Team Deutsche Post by tolimit 1:42, ,446 3 Sean Edwards GBR Team Deutsche Post by tolimit 1:42, ,575 4 Robert Renauer GER Herberth Motorsport 1:43, ,678 5 Nicki Thiim DEN Hermes ATTEMPTO Racing 1:43, ,695 6 Rene Rast GER Förch Racing 1:43, ,749 7 Nicolas Armindo FRA Hermes ATTEMPTO Racing 1:43,152 +0,765 8 Uwe Alzen GER Alzen Automotive 1:43, ,819 9 Stefan Wendt GER ATTEMPTO Racing 1:43, , Jan Seyffarth GER Seyffarth Motorsport 1:43, , Robert Lukas POL Förch Racing 1:44, , Damian Sawicki POL Aust Motorsport 1:45, ,214 Wyniki sesji kwalifikacyjnej: Pozycja Kierowca Kraj Zespół Czas okrążenia Strata 1 Robert Renauer GER Herberth Motorsport 1:41,882 2 Nick Tandy GBR Konrad Motorsport 1:42, ,247 3 Nicki Thiim DEN Hermes ATTEMPTO Racing 1:42, ,252 4 Rene Rast GER Förch Racing 1:42, ,374 5 Stefan Wendt GER ATTEMPTO Racing 1:42, ,403 6 Jan Seyffarth GER Seyffarth Motorsport 1:42, ,440 7 Jeroen Bleekemolen NED Team Deutsche Post by tolimit 1:42,347 +0,465 8 Uwe Alzen GER Alzen Automotive 1:42, ,551 9 Nicolas Armindo FRA Hermes ATTEMPTO Racing 1:42, , Clemens Schmid AUT Herberth Motorsport 1:43, , Robert Lukas POL Förch Racing 1:42, , Damian Sawicki POL Aust Motorsport 1:44, ,477 Wyniki wyścigu: Pozycja Kierowca Kraj Zespół Czas wyścigu 1 Nick Tandy GBR Konrad Motorsport 18 okr. / 33:26,830 2 Rene Rast GER Förch Racing + 1,072 Strona 2 z 5

3 3 Sean Edwards GBR Team Deutsche Post by tolimit + 5,752 4 Jeroen Bleekemolen NED Team Deutsche Post by tolimit + 8,492 5 Uwe Alzen GER Alzen Automotive + 8,688 6 Jan Seyffarth GER Seyffarth Motorsport + 13,890 7 Jaap van Lagen NED Land Motorsport +19,319 8 Robert Lukas POL Förch Racing + 37,530 9 Philipp Frommenwiler SUI ATTEMPTO Racing + 58, Johann Ledermair AUT Konrad Motorsport + 59, Damian Sawicki POL Aust Motorsport ,158 Punktacja Porsche Carrera Cup Deutschland (po 1 z 9 wyścigów): Miejsce Kierowca Punkty 1 Nick Tandy 20 2 Rene Rast 18 3 Sean Edwards 16 4 Jeroen Bleekemolen 14 5 Uwe Alzen 12 6 Jan Seyffarth 10 7 Jaap van Lagen 9 8 Robert Lukas 8 9 Philipp Frommenwiler 7 10 Joahnn Ledermair 6 11 Damian Sawicki 5 12 Robert Renauer 4 13 Kris Heidorn 3 14 Nicki Thiim 2 15 Stefan Wendt 1 Punktacja zespołowa Porsche Carrera Cup Deutschland (po 1 z 9 wyścigów): Miejsce Zespół Punkty 1 Team Deutsche Post by tolimit 30 2 Konrad Motorsport 26 3 Förch Racing 26 4 Seyffarth Motorsport 13 5 Alzen Automotive 12 6 Land Motorsport 9 7 ATTEMPTO Racing 8 8 Aust Motorsport 5 9 Herberth Motorsport 4 10 Hermes ATTEMPTO Racing 2 ### Serwis fotograficzny: ftp://ftp.hexa plus.com/2011/foto/ login: hexaplus_dsawicki Strona 3 z 5

4 hasło: DamiaN2011 Dodatkowe informacje: Damian Sawicki (27 lat) jest polskim kierowcą wyścigowym, pochodzącym z miasteczka Kudowa Zdrój na Dolnym Śląsku. Startuje w kategorii aut sportowych i turystycznych, czyli usportowionych wersji samochodów drogowych, którymi poruszamy się na co dzień. W porównaniu do zawodów bolidów, tutaj walka jest znacznie bardziej zacięta i bardzo często bezpardonowa zderzak w zderzak, gdyż samochody nie są aż tak delikatne jak jednomiejscowe bolidy. Ponadto wyścigi aut turystycznych mają bezpośrednie przełożenie na branżę motoryzacyjną, gdyż nowinki techniczne testowane w ekstremalnych warunkach współzawodnictwa na torze mogą być od razu przeniesione do pojazdów cywilnych. Korelacja między tymi wyścigówkami a samochodami cywilnymi jest dużo większa niż w przypadku kosmicznych technologii bolidów z formuł. Data urodzenia: 30 lipca 1983 Mieszka: Kudowa Zdrój Wzrost: 171 cm Waga: 63 kg Hobby: fitness, MTB, restauracja samochodów karting 2001 Formuła 3 (kierowca testowy & rozwojowy) 2002 Formuła Lista Junior: Mistrz 2003 Formuła Renault 2000 (kierowca testowy & rozwojowy) 2004 Formuła Junior w Szwajcarii 2005 Volkswagen Castrol Cup w Polsce: 6 miejsce 2006 SEAT Leon Supercopa: 8 miejsce 2007 SEAT Leon Supercopa: 3 miejsce [3 zwycięstwa] 2008 SEAT Leon Supercopa: 7 miejsce [1 zwycięstwo] Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych FIA WTCC: kierowca testowy 2009 SEAT Leon Supercopa: 3 miejsce [1 zwycięstwo, 10 podiów] Puchar Europy SEAT Leon EuroCup 2010 SEAT Leon Supercopa: Wicemistrz [5 zwycięstw, 3 pole position, 6 najlepszych okrążeń] O pucharze Porsche Carrera Cup Deutschland Porsche Carrera Cup to puchar monomarkowy, co oznacza że wszyscy zawodnicy startują na takich samych samochodach z jednakowymi restrykcjami regulaminowymi. Ponieważ zespoły mają stosunkowo duże pole manewru w zmienianiu parametrów i nastawów samochodu, znacznie większe niż w SEAT Leon Supercopa, osiągi aut mogą znacznie się różnić. Jedynym dostawcą opon dla PCC jest Michelin. Każdy wyścigowy weekend składa się z dwóch piątkowych 30 minutowych treningów, sobotniej sesji kwalifikacyjnej oraz niedzielnego wyścigu rozgrywanego zazwyczaj na dystansie około 80 kilometrów. Oficjalna sesja kwalifikacyjna jest podzielona na 2 części, wzorem WTCC czy podobnie do Formuły 1. W pierwszym segmencie czasówki (20 minut) udział biorą wszyscy kierowcy. Do drugiej części (10 minut) awansuje tylko najszybsza dziesiątka, która walczy o pierwsze pole startowe (tzw. pole position). Pomiędzy obiema częściami kwalifikacji jest 5 minut przerwy. Kolejność na starcie wyścigu determinowana jest czasami z kwalifikacji. Zawodnicy ruszają do rywalizacji ze startu zatrzymanego (tzw. start Grand Prix). Punkty przyznawane są za zajęte pozycje na mecie wyścigu wg poniższego schematu: Pozycja Punkty Zawodnicy są klasyfikowani w oficjalnych wynikach wyścigu jeżeli pokonają minimum 75% jego zaplanowanego dystansu. W przypadku skrócenia wyścigu (np. z powodu złej pogody lub poważnego wypadku), aby kierowcom móc przyznać pełne punkty muszą oni pokonać 75% zaplanowanego dystansu. Jeżeli zawodnicy zaliczą 50% Strona 4 z 5

5 dystansu zawodów, to otrzymają połowę punktów za każde miejsce. Jeśli natomiast w momencie przerwania wyścigu nie zostanie przekroczony półmetek okrążeń, żadne punkty nie zostaną przyznane do klasyfikacji generalnej. Kalendarz Porsche Carrera Cup Deutschland 2011 Termin Tor Kraj 29 kwietnia 1 maja Hockenheimring Niemcy maja Zandvoort Holandia 3 5 czerwca Red Bull Ring Austria czerwca EuroSpeedway Lausitz Niemcy czerwca Nürburgring Nordschleife (Puchar Świata Porsche) Niemcy 1 3 lipca Norisring (tor uliczny) Niemcy 5 7 sierpnia Nürburgring Niemcy września Motorsport Arena Oschersleben Niemcy października Hockenheimring Niemcy Porsche 911 GT3 Cup (typ 997) Silnik 6 cylindrowy w układzie bokser, bezsprężarkowy Pojemność (cm3) 3797 Moc maksymalna (KM) 450 Maksymalne obroty 8500/min Średnica cylindra x skok tłoka (mm) 102,7 x 76,4 Chłodzenie wodą Skrzynia biegów 6 biegowa sekwencyjna Dyferencjał 37/52% Zawieszenie amortyzatory gazowe, podwójne sprężyny śrubowe, z przodu kolumna McPhersona z tyłu wielowahaczowe Hamulce przednie tarczowe, 6 tłoczkowe, aluminiowe o średnicy 380 mm Hamulce tylne tarczowe, 4 tłoczkowe, aluminiowe o średnicy 350 mm Waga auta 1160 kg Paliwo superplus bezołowiowe 98 ROZ Opony Michelin wspawana klatka bezpieczeństwa zgodna z wytycznymi DMSB, sześciopunktowy pas bezpieczeństwa dopasowany do użycia z Dodatkowo HANS, elektroniczny system zarządzania pracą silnika MS 3.1 firmy Bosch, 90 litrowy pojemnik na paliwo, 2 osobne obwody hamulcowe, wspomaganie kierownicy Kontakt prasowy: Dorian Patynowski Agencja HEXA PLUS T: E: damiansawicki@hexa plus.com W: plus.com plus.com Strona 5 z 5