1,4 0,1 MHz z zakresu ,5 0,1 MHz z zakresu ,6 0,1 MHz z zakresu W. Wykon anie Złącze 1,2,3 TNC-50 4,5,6 C-50

Transkrypt

1 Antena przewoźna Antena typu przeznaczona jest do współpracy z simpleksowymi radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości MHz. Antena ze względu na dużą odporność mechaniczną może być instalowana na dowolnych pojazdach używanych w trudnym terenie (lasy, zarośla). Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/2 Podział anteny na wykon ania w funkcji czę sto tliwośc i pra cy Wykon anie Pasmo pracy [MH z] 1,4 0,1 MHz z zakresu ,5 0,1 MHz z zakresu ,6 0,1 MHz z zakresu Impedan cja wejściowa nomin alna WFS w pa śmie p rac y a nteny Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do ant eny Typ złą cza ant enowe go 2 20 W Wykon anie Złącze 1,2,3 TNC-50 4,5,6 C-50 Maksym alna długo ść anten y nad karo se rią pojaz du: wyk. 1, 4 wyk. 2, 5 wyk. 3, 6 Mas a ant eny 520 mm 465 mm 415 mm 0,4 kg W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +55 C 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2mm szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę a karoserią pojazdu.

2 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości MHz. Antena posiada przegub motylkowy, który umożliwia pochylenie anteny względem podłoża. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Typ (długość elektryczn a anteny) Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny Podział anteny na wykon ania w funkcji czę sto tliwośc i pra cy λ/2 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/ R 25-08) Wy konani e Pa smo pracy 1, , , ,8, Impedan cja wejściowa nomin alna 50Ω WFS w pa śmie p rac y a nteny <1,5 Zys k energet ycz ny wzg lę dem 2 db (4,15 dbi) unipol a λ/ 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do 20 W ant eny Typ złą cza ant enowe go Wy konani e Zł ącz e 1,2,3,8 TNC-50 4,5,6,7 BNC-50 9 UC-1 Typ prz ewodu a nteno weg o Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu Mas a p romienni ka Mas a ant eny z p rze wod em wsp óło siowym Średni ca otworu monta żoweg o RG 58 All (lub odpowiednik) o długości 4 m 1115 mm 0,22 kg 0,42 kg Φ 16,2mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C Warunki eksploatacji: Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2mm szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę a karoserią pojazdu.

3 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości 26,75 52,5 MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Antena w wyk. 1 przeznaczona jest do pracy w systemie CB-Radio. Typ (długość elektryczn a anteny) Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny λ/4 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/ R 25-08) Podział anteny na wykon ania w funkcji czę sto tliwośc i pra cy Wykon anie Pasmo pracy [MH z] 1 26, , 8 30,75 33,25 3, 9 33,0 35,5 4, 10 35,25 39,0 5, 11 38,75 43,5 6, 12 43,25 47,0 7, 13 48,0 52,5 Impedan cja wejściowa nomin alna WFS w pa śmie 2Δf =0,5 MHz (f o±δ f) <1,6 Zys k energet ycz ny wzg lę dem 0 db (2,15 dbi) unipol a λ/ 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do 20 W ant eny Typ złą cza ant enowego Wykon anie Wtyk 1 UC bez złącza 8 13 TNC-50 Typ prz ewodu a nteno weg o Typ strojeni a Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu wyk. 1,2,5, 6,8, 11,12 wyk. 3,9 wyk. 4,10 wyk. 7,13 Mas a p romienni ka RG58 All (lub odpowiednik) o długości 4 m skracanie pręta antenowego 1615 mm 1465 mm 1555 mm 1505 mm 0,22 kg Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym Średni ca otworu zł ącz a ant enowego 0,42 kg Φ 16,2 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : Zakres te mperatu r pracy -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy

4 wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę a karoserią pojazdu. Antena produkowana jest na dolną częstotliwość podzakresu podanego jako "pasmo pracy". Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny.

5 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresach częstotliwości: MHz z simpleksowym rodzajem pracy, MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Antena zastępuje antenę T yp (długość elektryczn a anten y) λ/4 K od pozio mej charakte rys tyki p romi eniowania anteny Podział anteny na wykon ania w funkcji c zęs tot liwo ści pracy 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) Wykon anie Pasmo pracy 1, , , Impedan cja wejściowa nominalna Wspó łcz ynnik fa li s tojąc ej (WF S) wyk. 1,4 i 2,5 w paś mie pracy 1,5 MHz <1,5 wyk. 3,6 dla cz ęst otl iwoś ci f r e z w paś mie pracy 16 MH z w paś mie pracy 28 MH z wyk. 7 1,2 1,5 2,0 2,0 Zysk energetyczn y względem unipola λ / 0 db (2,15 dbi) 4 Pol aryz ac ja Maksymaln a moc dostarczana do anteny 50 W Typ prz ewodu a nt eno wego - wy k. 1,2,3 - wy k. 4,5,6 RG58 All o długości 4 m RG58 All o długości 5 m Typ złącza antenowego (wyk. 1 7 ) bez złącza Sposó b strojenia - wy k wy k. 7 skracanie pręta antenowego nie wymaga strojenia Antena nie jest wyposażona we wtyk służący do połączenia z radiotelefonem. Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu wyk. 1,2,4,5 wyk. 3,6 wyk. 7 Mas a p romie nnika Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym Średni ca otworu zł ącz a ant enowego 1100 mm 523 mm 455 mm 0,17 kg 0,37 kg Φ 16,2 mm

6 W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwa-nicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę i karoserią pojazdu. Antena produkowana jest na dolną częstotliwość pasma pracy odpowiedniego wykonania. Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny, według odpowiedniej dla danego wykonania instrukcji strojenia i instalacji.

7 Antena przewoźna 3086 Antena typu 3086 przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresach częstotliwości: MHz, MHz. Jest anteną niskoprofilową przystosowaną do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych, ze szczególnym zaleceniem tych przypadków, w których wysokość anteny nie może przekroczyć 160 mm (np. pociągi, autobusy, maszyny budowlane). Aluminiowa antena znajduje się w osłonie dielektrycznej wykonanej z odpornego mechanicznie tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) Kod poziom ej charakterystyki promien iowania anteny Po dzi ał ant eny na wy konania w funkc ji cz ęst otli woś ci pracy antena szczelinowa (λ/4) 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) Wykonani e Pa smo pracy [MH z] 1 3 MHz z pasma , Impedancj a wejściowa nominaln a Współ czynn ik fali stoj ącej (WFS) 1,6 Zysk ene rge tyc zny wzgl ęde m 0 db (2,15 dbi) unipola λ/4 Polaryza cja Charakterystyka prom ieniowania w dookólna ±2 db pł. pozi omej Maksym alna moc dostarczana do 100 W ante ny T yp złącza antenowego gniazdo N-50 Wyposażenie anten y wyk. 3 dodatkowy kabel RG 213 o dł. 7 m zakończony jednostronnie wtykiem N-50 wyk. 1, 4 dodatkowy wtyk N-50 dostosowany do przewodu RG 213 Sposó b stro jenia skracanie radiatora (tylko wyk.1) Wszystkie elementy metalowe są uziemione dla prądu stałego (D.C.) Wy miary os łony anteny wysokość nad karoserią poj azdu długo ść sze rokość Mas a w wyk. 1 w wyk. 3, 4 Średni ca otworu zł ącz a ant enowego Mocowan ie anten y - wyk. 1 - wyk. 1, mm 700 mm 130 mm 2,2 kg 1,3 kg Φ 21,2 mm śruby M8 sztuk 6 śruby M8 sztuk 4 Mocowan ie osłon y śruby M6 sztuk 12

8 W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -50 C +110 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu (powierzchni przewodzącej), która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Do poprawnej pracy wymagany jest montaż anteny na metalowej płaszczyźnie o minimalnych wymiarach: 900x1200 mm (dla zakresu 160 MHz) lub 400x500 mm (dla zakresu 450 MHz). Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 21,2 mm. Przy instalacji należy szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między podstawą anteny (ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę) a karoserią pojazdu. W zakresie częstotliwości MHz antena jest przestrajana przez przycięcie radiatora na odpowiednią długość. W paśmie MHz antena pracuje szerokopasmowo bez konieczności strojenia.

9 Antena przewoźna Antena prętowa typu jest ćwierćfalową, dupleksową anteną przewoźną. Przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi we wszystkich rodzajach pracy (w szczególności dupleksowym lub semidupleksowym z odstępem dupleksowym wynoszącym 9,8 MHz) w paśmie częstotliwości 80 MHz, tzn. w zakresach częstotliwości 74,10 74,80 MHz i 83,90 84,60 MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Antenę należy mocować w pobliżu środka metalowej karoserii pojazdu. Dopuszcza się montaż anteny na środku lampy zespolonej TAXI typu LZ wraz z zestawem łączników /1, które użytkownik otrzymuje na dodatkowe zamówienie. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/4 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/ R 25-08) Częs tot liwo ść pracy 74,10 74,80 / 83,90 84,60 Impedancj a wejściowa nominalna f 1 - częs tot liwo ść nad awc za z zakre su f 2 - częs tot liwo ść od biorc za z z akres u Pasm o p rac y anteny wo kół f 1 i f 2 74,10 74,80 MHz 83,90 84,60 MHz 2Δf = 700 khz WF S w p aśmi e nada wc zym ant eny 1,5 WF S w p aśmi e odbio rcz ym ante ny Zysk en ergetyczny względem unipola λ/4 Pola ryz acja Maksym alna moc dostarczana do anteny Typ zł ąc za a nteno weg o Typ p rze wo du ant enowe go Typ stroj enia 2 0 db (2,15 dbi) 50 W brak wtyku do połączenia anteny z radiotelefonem RG58 All (lub odpowiednik) o długości 4 m skracanie pręta antenowego Maksym alna długość anten y nad karoserią pojaz du Masa promienn ika Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym 931 mm 0,2 kg 0,4 kg Średni ca otworu zł ącz a ant enowego Φ 16,2 mm

10 W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Dopuszcza się montaż anteny na środku lampy zespolonej TAXI typu LZ wraz z Zestawem łączników /1. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm. Szczególnie starannie należy wykonać kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę a karoserią pojazdu (lampą zespoloną). Antena produkowana jest na dolną częstotliwość podzakresu podanego jako "pasmo pracy". Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny.

11 Antena przewoźna 30835, Anteny prętowe i przeznaczone są do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresach częstotliwości: MHz (antena 30835) MHz (antena 30836) Przystosowane są do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych za pomocą podstawy magnetycznej stanowiącej integralną część anteny. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/4 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny 000ND00 (według zalecenia CERT T/R 25-08) Podział anteny na wykon ania w funkcji czę sto tliwośc i pra cy Wy konani e anteny P asmo p rac y [ MHz ] Wy konani e anteny P asmo p rac y [ MHz ] Impedan cja wejściowa nomin alna Wspó łc zynnik f ali s tojącej (WFS) <1,6 Zys k energet ycz ny wzg lę dem 0 db (2,15 dbi) unipol a λ/ 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do 50 w ant eny Typ prz ewodu a nteno weg o RG58 All o długości 5 m zakończony wtykiem BNC 50 Anteny nie wymag ają stroj enia Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu anten a anten a Całkowi ta masa ant eny Wymiary podstawy magn etycznej - średnic a - wys oko ść 523 mm 230 mm 1,11 kg 125 mm 36 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 c +60 c < 98% w temp. +40 c

12 W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę z podstawą magnetyczną należy mocować do metalowej karoserii pojazdu, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Takie mocowanie zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Zabezpiecza też kierowcę i pasażerów pojazdu przed napromieniowaniem energią w.cz. Przewód antenowy anteny magnetycznej prowadzony jest przez otwory drzwiowe pojazdu. Dlatego należy zwrócić baczną uwagę na to by przewód ulegał jak najmniejszym deformacjom podczas zamykania drzwi. Należy zwrócić uwagę na takie ułożenie przewodu, aby zabezpieczyć go przed ewentualnym otarciem. Antena produkowana jest na środkową częstotliwość pasma pracy odpowiedniego wykonania. Podstawa magnetyczna zapewnia doskonałe mocowanie anteny na pojeździe. Zastosowanie bardzo silnego magnesu pozwala na bezpieczna jazdę z prędkością do 140 km/h. Powierzchnia lakieru karoserii chroniona jest przez gumową podkładkę. Jeśli spadająca z dachu antena wraz z podstawą wyrządzi szkodę, wszelką odpowiedzialność z tego tytułu ponosi użytkownik.

13 Antena przewoźna 3087 Antena prętowa typu 3087 przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Promiennik anteny jest identyczny ze stosowanym w antenach radiofonicznych. Antena posiada możliwość pochylenia promiennika względem podłoża. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/2 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/ R 25-08) Podział anteny na wykon ania w funkcji czę sto tliwośc i pra cy Wy konani e P asmo pracy [MH z] 3, , , ,5 167, ,5 174 Impedan cja wejściowa nomin alna Wspó łc zynnik f ali s tojącej (WFS) dla wykon ań 3, 4, 8, 9, 11 dla wykon ań 5, 10 Zys k energet ycz ny wzg lę dem unipol a λ/ 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do ant eny Typ złą cza ant enowe go wyk. 3, 4, 5, 11 wy k. 8, 9, 10 Typ prz ewodu a nteno weg o <2 <2,5 3 db (5,15 dbi) 30 W BNC-50 TNC-50 YWL 50-0,96/2,95 (lub odpowiednik) o dł. 4 m Maksym alna długość anten y nad karoserią pojazdu Mas a p romienni ka Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym Średni ca otworu monta żoweg o 1088 mm 0,13 kg 0,5 kg Φ 14,2 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej.

14 Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 14,2 mm należy szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między podstawą anteny (ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę) a karoserią pojazdu. Antena może współpracować z filtrem rozdzielającym sygnały o różnych częstotliwościach (diplekserem) umożliwiającym pracę radiotelefonu oraz radioodbiornika samochodowego z jedną anteną. Wymagane tłumienie dipleksera dla toru radiotelefon - radioodbiornik powinno wynosić co najmniej 40 db.

15 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresach częstotliwości: MHz z simpleksowym, semidupleksowym lub dupleksowym rodzajem pracy (wyłącznie do instalacji na środku lampy zespolonej TAXI typu LZ wraz z zestawem łączników /1), MHz. Antena posiada przegub motylkowy, który umożliwia pochylenie anteny względem podłoża. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/4 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny Podział anteny na wykon ania w fun kcji częs tot liwo ści pracy 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) Wykon anie Pasmo pracy 1, 2, , 4, Impedan cja wejściowa nomin alna Wspó łc zynnik f ali s tojącej (WFS) wyk. 1, 2, 6 dl a c zęs tot liwo ści f r e z w pa śmie pracy 16 MH z w pa śmie pracy 28 MH z wyk 3, 4, 5 praca simp leks. praca dupl eks.: f. nad. 74, 1 74,8 MHz f. odb. 83,9 84,6 MH z wyk 7 Zys k energet ycz ny wzg lę dem unipol a λ /4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do anteny Typ złą cza ant enowe go (od st rony ra dio tel efo nu) Wykon anie <1,2 <1,5 <2,0 <1,3 <1,3 <3,0 <1,5 0 db (2,15 dbi) 100 W Wtyk 1, 3 TNC-50 2, 4, 7 BNC-50 5, 6 bez złącza Typ złą cza ant enowe go (od st rony ant eny) Wykon anie Wtyk 1 6 proste 7 kątowe Typ prz ewodu a nteno weg o Typ strojeni a RG58 All (lub odpowiednik) o długości 5 m skracanie pręta antenowego

16 Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu wyk. 1, 2, 6 wyk. 3, 4, 5 wyk. 7 Mas a p romienni ka Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym Średni ca otworu zł ącz a ant enowego 511 mm 1031 mm 459 mm 0,22 kg 0,42 kg Φ 16,2 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować: wykonanie 1, 2, 6 i 7: do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny, wykonanie 3, 4 i 5: wyłącznie na środku geometrycznym lampy zespolonej TAXI typu LZ wraz z Zestawem łączników /1. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm Przy instalacji należy szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę a karoserią pojazdu. Antena (wyk. 1 6) produkowana jest na dolną częstotliwość podzakresu podanego jako "pasmo pracy". Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny. Antena w wykonaniu 7 nie wymaga strojenia.

17 Podstawa magnetyczna Podstawa magnetyczna typu przeznaczona jest do mocowania na dowolnych pojazdach. Przystosowana jest do instalowania anten przewoźnych produkowanych przez RADMOR i pracujących w zakresie częstotliwości MHz. Zapewnia doskonałe mocowanie anteny na pojeździe. Zastosowanie bardzo silnego magnesu pozwala na bezpieczna jazdę z prędkością do 140 km/h. Powierzchnię lakieru karoserii chroni gumowa podkładka. Zakres cz ęsto tliwośc i pra cy anteny Impedancj a przewodu anteno weg o Typ p rze wo du ant enowe go MHz RG58 All o długości 5 m zakończony wtykiem BNC 50 Wymiary podstawy magn etycznej - średnic a - wys oko ść Mas a z prz ewode m wsp óło siowym 125 mm 36 mm 0,82 kg W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 c +60 c W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Podstawę magnetyczną należy mocować do metalowej karoserii pojazdu, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Takie mocowanie zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Zabezpiecza też kierowcę i pasażerów pojazdu przed napromieniowaniem energią w.cz. W trakcie eksploatacji szczególną uwagę należy zwrócić na przewód antenowy i takie jego ułożenie, aby zabezpieczyć go przed ewentualnym otarciem. Jeśli spadająca z dachu antena wraz z podstawą wyrządzi szkodę wszelką odpowiedzialność z tego tytułu ponosi użytkownik.

18 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresach częstotliwości: MHz z simpleksowym, semidupleksowym lub dupleksowym rodzajem pracy (wyłącznie do instalacji na środku lampy zespolonej TAXI typu LZ wraz z Zestawem łączników /1), 299,5 345 MHz, MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/4 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) Podział anteny na wykon ania w fun kcji częs tot liwo ści pracy Wykon anie Pasmo pracy [MH z] 1 299, , Impedan cja wejściowa nomin alna Wspó łc zynnik f ali s tojącej (WFS) wyko nani e 1, 2: dl a c zęs tot liwo ści f r e z w cał ym p aśmi e p rac y wyko nani e 3, 4: dl a p ra cy simpl eks owe j dl a p ra cy duple kso we j - f. nad. 74,1 74,8 MHz - f. od b. 83,9 84,6 MH z Zys k energet ycz ny wzg lę dem unipol a λ / 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do anteny Typ złą cza ant enowe go <1,2 <1,6 <1,3 <1,3 <3,0 0 db (2,15 dbi) 50 W Wykon anie Złącze 1, 2 TNC-50 3 BNC-50 4 bez złącza Typ prz ewodu a nteno weg o Spo sób strojeni a Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu: wyk. 1 wyk. 2 wyk. 3, 4 Mas a p romienni ka Mas a ant eny z p rze wod em wsp óło siowym Średni ca otworu zł ącz a anteno weg o RG58 All(lub odpowiednik) o dł. 4 m skracanie pręta antenowego 300 mm 220 mm 1040 mm 0,17 kg 0,37 kg Φ 16,2 mm

19 W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować: wykonanie 1 i 2: do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny, wykonanie 3 i 4: wyłącznie na środku geometrycznym lampy zespolonej TAXI typu LZ wraz z zestawem łączników /1, które Użytkownik otrzymuje w komplecie z anteną. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm. Przy instalacji należy szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę i karoserią pojazdu. Antena produkowana jest na dolną częstotliwość pasma pracy odpowiedniego wykonania. Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny, według odpowiedniej Instrukcji strojenia i regulacji.

20 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/4 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny Podział anteny na wykon ania w fun kcji częs tot liwo ści pracy Impedan cja wejściowa nomin alna Wspó łc zynnik f ali s tojącej (WFS) dl a c zęs tot liwo ści f r e z w pa śmie pracy 30 MH z Zys k energet ycz ny wzg lę dem unipol a λ / 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do anteny Typ złą cza ant enowe go 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) Wyko nani e P asmo pracy 1, 2, <1,1 <1,5 0 db (2,15 dbi) 100 W Wyko nani e Wt yk 1 TNC-50 2 BNC-50 3 bez złącza Typ prz ewodu a nteno weg o Typ strojeni a Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu wyk. 1, 2, 3 Mas a p romienni ka RG58 All (lub odpowiednik) o długości 4 m skracanie pręta antenowego 227 mm 0,1 kg Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym Średni ca otworu zł ącz a ant enowego 0,3 kg Φ 16,2 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę i karoserią pojazdu. Antena produkowana jest na dolną częstotliwość pasma pracy odpowiedniego wykonania. Dostrojenie do częstotliwości pracy dokonuje się przez przycięcie od góry pręta antenowego na odpowiednią długość, po uprzednim zainstalowaniu anteny.

21 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości 299,5 345 MHz oraz MHz. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) 3/4λ Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny Podział anteny na wykon ania w fun kcji częs tot liwo ści pracy 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/R 25-08) Wyko nani e P asmo pracy 1, 9 299, , , , , , , , , , , , Impedan cja wejściowa nomin alna WFS w pa śmie p rac y <1,6 Zys k energet ycz ny wzg lę dem unipol a λ / 4 db (6,15 dbi) 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do anteny 50 W Antena wy pos aż ona jest w nas tęp ując e wt yki Wyko nani e Wt yk 1 8, bez złącza 9 19 TNC-50 Typ prz ewodu a nteno weg o RG 58 All (lub odpowiednik0 o dł. 4 m Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu wyk. 1, 2, 9, 10 wyk. 3 8, Mas a p romienni ka Mas a ant eny z p rze wod em wsp óło siowym Średni ca otworu zł ącz a ant enowego 958 mm mm (w zależności od częstotl.) 0,16 kg 0,36 kg Φ 16,2 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : -40 C +60 C < 98% w temp. +40 C

22 Warunki eksploatacji: Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm należy szczególnie starannie zapewnić kontakt galwaniczny między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę a karoserią pojazdu.

23 Antena przewoźna Antena prętowa typu przeznaczona jest do współpracy z radiotelefonami przewoźnymi pracującymi w zakresie częstotliwości MHz. Antena posiada przegub motylkowy, który umożliwia pochylenie anteny względem podłoża. Przystosowana jest do instalowania na dowolnych pojazdach mechanicznych. Typ (d ługoś ć e lektry cz na ante ny) λ/2 Kod pozi omej charakte rys ty ki prom ieniowania anteny Podział anteny na wykon ania w funkcji czę sto tliwośc i pra cy 000ND00 (według Zalecenia CEPT T/ R 25-08) Wykon anie Pasmo pracy 1, 2, Impedan cja wejściowa nomin alna WFS w pa śmie p rac y a nteny <1,5 Zys k energet ycz ny wzg lę dem 2 db (4,15 dbi) unipol a λ/ 4 Pol ary zac ja Maksymalna moc dostarczan a do 50 W ant eny Typ złą cza ant enowe go Wykon anie Wtyk 1 BNC-50 2, 3 bez złącza Typ prz ewodu a nteno weg o - wyk. 1 - wyk. 2 - wyk. 3 Maksym alna długość anten y nad karose ri ą pojazdu wyk. 1, 2, 3 Mas a p romienni ka H-155 o długości 5 m RG 58 All o długości 4 m RG 58 All o długości 5 m 850 mm 0,22 kg Mas a ant eny z p rze wod em wspó łosi owym Średni ca otworu zł ącz a ant enowego 0,50 kg Φ 16,2 mm W a r u n k i k l i m a t y c z n e : Zakres tem peratu r składowania -40 C +60 C -40 C +65 C < 98% w temp. +40 C W a r u n k i e k s p l o a t a c j i : Antenę należy mocować do metalowej karoserii pojazdu lub do metalowego wspornika połączonego galwanicznie z karoserią, która jest płaszczyzną "ziemi" dla anteny. Miejsce mocowania anteny należy wybrać w pobliżu środka największych poziomych płaszczyzn metalowych karoserii pojazdu lub w pobliżu środka całej konstrukcji pojazdu. Taka instalacja zapewnia prawidłową impedancję anteny oraz poziomą charakterystykę promieniowania najbardziej zbliżoną do kołowej. Do instalacji anteny wymagany jest otwór w karoserii pojazdu o średnicy Φ 16,2 mm między ekranem przewodu współosiowego zasilającego antenę i karoserią pojazdu.