Artur Dłużniewski, Leszek Kachel, Jan M. Kelner, Mieczysław Laskowski,
|
|
- Kinga Tomczyk
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Authors: Original title: Title in English: Journal: Volume: 89 Number / issue: 8-9 Pages: DOI: / Date: Sep ISSN: eissn: Artur Dłużniewski, Leszek Kachel, Jan M. Kelner, Mieczysław Laskowski Stan środowiska elektromagnetycznego w pojazdach trakcyjnych i wagonach pasażerskich w świetle obowiązujących standardów State of electromagnetic environment in traction vehicles and wagon in the light of binding standards Przegląd Telekomunikacyjny i Wiadomości Telekomunikacyjne Publisher: Wydawnictwo SIGMA-NOT (SIGMA-NOT Publishing House) Impact factor of journal: Open access: no Connection with conference: XXXII Krajowe Sympozjum Telekomunikacji i Teleinformatyki KSTiT-2016, Gliwice, Poland, Original source: Mirror source: How to cite this paper: 9.html Artur Dłużniewski, Leszek Kachel, Jan M. Kelner, Mieczysław Laskowski, Stan środowiska elektromagnetycznego w pojazdach trakcyjnych i wagonach pasażerskich w świetle obowiązujących standardów, Przegląd Telekomunikacyjny i Wiadomości Telekomunikacyjne, vol. 89, no. 8-9, pp , Sep. 2016, doi: / Copyright Notice 2016 SIGMA-NOT Publishing House (SIGMA-NOT). Personal use of this material is permitted. However, permission to reprint/republish this material for advertising or promotional purposes or for creating new collective works for resale or redistribution to servers or lists, or to reuse any copyrighted component of this work in other works must be obtained from the SIGMA-NOT.
2 Dłużniewski Artur Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia Kachel Leszek, Jan Kelner Wojskowa Akademia Techniczna Wydział Elektroniki Instytut Telekomunikacji Warszawa 49, ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2 leszek.kachel@wat.edu.pl jkelner@wat.edu.pl Mieczysław Laskowski Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, Warszawa mjlaskowski@wp.pl DOI: / Gliwice, września 2016r. STAN ŚRODOWISKA ELEKTROMAGNETYCZNEGO W POJAZDACH TRAKCYJNYCH I WAGONACH PASAŻERSKICH W ŚWIETLE OBOWIĄZUJĄCYCH STANDARDÓW STATE OF ELECTROMAGNETIC ENVIRONMENT IN TRACTION VEHICLES AND WAGON IN THE LIGHT OF BINDING STANDARDS Streszczenie: W referacie zostaną przedstawione metody pomiarów, wyniki z pomiarów oraz sposoby zabezpieczeń przed ewentualną ekspozycją pasażera na te pola. Otrzymane wyniki z pomiarów porównywane są dopuszczalnymi poziomami przy jednoczesnym wnioskowaniu, czy dany pojazd spełnia wymagania zawarte w odpowiednich normach oraz przepisach krajowych i czy może zostać dopuszczony do ruchu aglomeracyjnego na terenie kolejowym. Omówione zostaną pomiary pól promieniowanych bezpośrednio oraz zaburzeń elektromagnetycznych przewodzonych w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia. Abstract: The paper presents measurement methods, measurement results and methods protecting a passenger against exposure to electromagnetic field. The results of the measurements are compared with acceptable levels of electromagnetic radiation and at the same time it is analyzed if a given vehicle complies with the applicable norms and regulations and if it may be allowed to circulate in the railway traffic. The herewith article analyzes the measurement results of directly radiated fields and electromagnetic interferance conducted in the onboard low-voltage power system. Słowa kluczowe: odbiornik pomiarowy, środowisko elektromagnetyczne, tryb dynamiczny, zaburzenie elektromagnetyczne. Keywords: measuring instrument, electromagnetic environment, dynamic mode, electromagnetic interference. 1. WSTĘP Eksploatacja urządzeń elektrycznych i elektronicznych zainstalowanych w elektrycznym pojeździe trakcyjnym oraz w wagonie pasażerskim jest związana z oddziaływaniem pól elektromagnetycznych nie tylko na sąsiednie urządzenia, ale również na pasażera odbywającego podróż. Do najliczniejszych źródeł pól elektromagnetycznych występujących w tym środowisku należą wszelkiego rodzaju instalacje elektroenergetyczne, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, systemy bezprzewodowego przesyłania informacji. Ekspozycja pasażerów na pola elektromagnetyczne wytwarzane przez te urządzenia występuje w sposób ciągły przez cały okres podróży. W niektórych przypadkach poziom ekspozycji może znacznie przekraczać wartości dopuszczalne określone w obowiązujących standardach. Zatem istnieje potrzeba rozpoznania źródeł pól elektromagnetycznych i magnetycznych, pod kątem zbadania zgodności ich poziomów z wartościami dopuszczalnymi zawartymi w normach oraz wprowadzania ewentualnych zabezpieczeń. Zgodnie z obowiązującym w kolejnictwie od bieżącego roku rozporządzeniem ministra infrastruktury i rozwoju w sprawie dopuszczenia do eksploatacji urządzeń i pojazdów kolejowych, dla których wymagane są szczegółowe warunki eksploatacji oraz tryb wydawania certyfikatów należy przeprowadzić badania poziomu pól elektromagnetycznych i pól magnetycznych występujących wewnątrz i na zewnątrz pojazdu w odniesieniu do stopnia narażenia personelu i pasażerów zgodnie z wymaganiami zawartymi w normach [1, 2, 7, 8]. Wiąże się to przede wszystkim z określeniem występujących poziomów statycznych pól magnetycznych, zmiennych w czasie pól elektrycznych i magnetycznych oraz elektromagnetycznych i porównania otrzymanych wyników z wartościami dopuszczalnymi. W środowisku kolejowym występują trzy zasadnicze źródła pól elektromagnetycznych, które mogą mieć wpływ na ludzi: tabor wraz z instalowanymi urządzeniami elektrycznymi i elektronicznymi, zasilanie trakcyjne i wszelkiego rodzaju wyposażenie sygnalizacyjne. 2. METODYKA POMIARÓW Ocena środowiska elektromagnetycznego polega na określeniu poziomu zaburzeń radioelektrycznych w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia w wagonach pasażerskich i lokomotywach [5, 6]. Pomiary wykonuje się w paśmie od 150kHz do 30MHz z podziałem na podzakresy: 150kHz 500kHz, 500kHz 30MHz. Pomiar emisji zaburzeń przewodzonych wykonywany jest na wszystkich portach pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia AC i DC, do których można zaliczyć: porty pomocniczego źródła zasilania prądu sinusoidalnego AC lub DC, porty odnoszące się do baterii akumulatorów, PRZEGLĄD TELEKOMUNIKACYJNY - ROCZNIK LXXXIX - WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE - ROCZNIK LXXXV - nr 8-9/
3 porty pomiarowe i porty sterowania służące do zasilania urządzeń elektronicznych. Typowe wartości napięcia zasilania pokładowego w pojazdach zdefiniowane są w normie [6] i wynoszą: 24VDC, 36VDC, 48VDC, 110VDC oraz 230VAC. Do pomiaru poziomu zaburzeń przewodzonych wykorzystuje się wysokonapięciową sondę pomiarową, do której poprzez kabel koncentryczny podłączony jest odbiornik pomiarowy EMI, co ilustruje rys. 1. Tak jak uprzednio przed każdym pomiarem należy ocenić poziom postronnych zaburzeń określonych, jako tło w warunkach odłączenia zasilania. Uzyskane wyniki porównywane są z wykonanymi uprzednio pomiarami zaburzeń postronnych (tła) występującymi w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia przy odłączonym zasilaniu. Rys. 1. Schemat blokowy układu pomiarowego do pomiaru zakłóceń radioelektrycznych w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia Całe wyposażenie pomiarowe wchodzące w skład toru pomiarowego musi spełniać wymagania normy [7]. Dopuszczalne poziomy emisji zaburzeń przewodzonych zawarte są w normie [8] i wynoszą: dla pasma khz 99dBµV, dla pasma 0,5 30MHz 93dBµV. W przypadku lokomotyw elektrycznych i elektrycznych zespołów trakcyjnych (np. pociągi podmiejskie, pendolino) ocena środowiska elektromagnetycznego obejmuje oprócz pomiarów napięcia zaburzeń radioelektrycznych w pokładowej sieci zasilania również pomiary pól magnetycznych. Pomiary poziomów pól magnetycznych AC i DC dla taboru kolejowego zgodnie z zapisami normy [6] należy przeprowadzać w rzeczywistych warunkach atmosferycznych w wymaganym przez normę paśmie częstotliwości od 0Hz do 1Hz dla pola DC i od 5Hz do 20kHz dla pola AC. Pomiary przeprowadzane są dla wszystkich 3 osi składowych natężenia pola magnetycznego przy założeniu, że jedna oś jest równoległa do szyny. Wykonanie pomiarów poziomów pól magnetycznych wykonuje się w dwóch trybach pracy pojazdu szynowego, a mianowicie: tryb statyczny pojazd jest na postoju i podłączony do trakcji z załączonymi wszystkim pokładowymi urządzeniami takim np. jak klimatyzacja, ogrzewanie, oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne, włączone wszystkie urządzenia elektroniczne. W tym przypadku pomiary wykonuje się zarówno wewnątrz pojazdu (kabina maszynisty oraz przedziały pasażerskie), jak również na zewnątrz pojazdu w pobliżu zainstalowanych urządzeń elektrycznych jak np: silniki trakcyjne, przetwornice, falowniki, przekształtniki itp. tryb dynamiczny obiekt zaczyna się poruszać od postoju, po czym z największym możliwym przyspieszeniem rozpędza się do maksymalnej prędkości eksploatacyjnej, utrzymuje tą prędkość na wybiegu przez 10s, a następnie maksymalnie hamuje, aż do całkowitego zatrzymania. Wszystkie obwody pomocnicze powinny działać i wszystkie urządzenia powinny być włączone (np. klimatyzacja, ogrzewanie, światła). Może wystąpić sytuacja (np. w transporcie miejskim), że nie można rozpędzić pojazdu do maksymalnej możliwej prędkości eksploatacyjnej podczas badań lub system zasilania nie pozwala na rozpędzenie taboru do maksymalnej prędkości eksploatacyjnej podczas przeprowadzania testu. W tym przypadku maksymalna wartość natężenia emisji pól magnetycznych powinna być obliczona na podstawie uzyskanych wyników pomiarów oraz monitorowania linii z wykorzystaniem określonej w normie metody. Przykłady tego typu metod zamieszczone są szczegółowo w normie [7] Niezbędna aparatura pomiarowa W skład wyposażenia niezbędnego do wykonania pomiarów pól magnetycznych wchodzi następująca aparatura: miernik pola magnetycznego DC np. może to być teslomierz hallotronowy, miernik pola elektromagnetycznego AC wraz z sondą pola magnetycznego o powierzchni przekroju poprzecznego wynoszącej 100 cm 2, stacja pogodowa służąca do monitorowania rzeczywistych warunków atmosferycznych w toku wykonywania pomiarów, komputer z oprogramowaniem służący do analizy widmowej otrzymanych wyników z pomiarów Wybór i lokalizacja punktów pomiarowych taboru kolejowego Pomiary pól magnetycznych powinno przeprowadzać się w miejscach i punktach przestrzennych wewnątrz i na zewnątrz taboru, które określone zostały szczegółowo w Tabeli 1. Tab. 1. Lokalizacja punktów przestrzennych wykonywanych pomiarów Na rys. 2 przedstawiono przykładowe rozmieszczenie punktów pomiarowych wewnątrz kabiny maszynisty (punkt P1, punkt P2) oraz na zewnątrz elektrycznego zespołu trakcyjnego (punkt P3). PRZEGLĄD TELEKOMUNIKACYJNY - ROCZNIK LXXXIX - WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE - ROCZNIK LXXXV - nr 8-9/
4 Wymieniono elementy sterowania oraz zasilania pojazdem, dokonano instalacji nowoczesnych systemów informacji pasażerskiej oraz instalacji systemu klimatyzacji. Pomiary zaburzeń przewodzonych wykonano między innymi w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia 230VAC na porcie L i N. Rys. 2. Punkty pomiarowe wewnątrz i na zewnątrz elektrycznego zespołu trakcyjnego 3. PRZYKŁADOWE WYNIKI Z POMIARÓW 3.1. Wyniki z pomiarów zaburzeń radioelektrycznych przewodzonych w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia Badania emisji zaburzeń radioelektrycznych przewodzonych zostały przeprowadzone dla jednego ze zmodernizowanych elektrycznych pojazdów trakcyjnych. Modernizacja polegała na kompleksowej przebudowie wyposażenia pojazdu Metody redukcji zaburzeń radioelektrycznych w sieci zasilającej W przypadku stwierdzenia, że dane urządzenie dołączone do energetycznej sieci zasilania przekracza dopuszczalny poziom emisji zaburzeń radioelektrycznych należy zastosować środki służące do redukcji tego poziomu. Podstawowymi środkami służącymi do obniżenia podwyższonego poziomu zaburzeń radioelektrycznych i instalowanymi wprost przy źródle są filtry przeciwzakłóceniowe o wybranych parametrach, co zostało potwierdzone doświadczalnie na pojeździe [3, 4]. Również powszechnie stosowanym dodatkowym sposobem jest ekranowanie poszczególnych bloków urządzenia oraz ekranowanie poszczególnych obwodów w celu znacznego ograniczenia możliwości powstania niepożądanych sprzężeń indukcyjnych lub pojemnościowych w samym urządzeniu. 4. PRZYKŁADOWE WYNIKI Z POMIARÓW INDUKCJI POLA MAGNETYCZNEGO Na rys.5, rys.6, rys.7, rys.8 przedstawiono przykładowe charakterystyki przebiegu otrzymanych poziomów indukcji pola magnetycznego w funkcji częstotliwości. Rys. 3. Przebieg charakterystyki napięcia zaburzeń radioelektrycznych w funkcji częstotliwości w paśmie 0,15 30MHz w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia Rys. 5. Punkt pomiarowy P1, POSTÓJ, wysokość pomiaru 0,9m, zakres 5Hz 2kHz Rys. 4. Przebieg charakterystyki napięcia zaburzeń radioelektrycznych w paśmie 0,15 30MHz w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia po zastosowaniu dobranego filtra przeciwzakłóceniowego Rys. 6. Punkt pomiarowy P1, POSTÓJ, wysokość pomiaru 1,5m, zakres 5Hz 2kHz PRZEGLĄD TELEKOMUNIKACYJNY - ROCZNIK LXXXIX - WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE - ROCZNIK LXXXV - nr 8-9/
5 i udało się obniżyć poziom zaburzeń radioelektrycznych znacznie poniżej wymagań zalecanych przez normę. Rys. 7. Punkt pomiarowy P3, POSTÓJ, wysokość pomiaru 0,5m, zakres 5Hz 2kHz Wyniki obejmują pomiary wewnętrznych i zewnętrznych pól magnetycznych AC dla wybranych dwóch punktów pomiarowych P1 i P3 przedstawionych dla dwóch trybów pracy podczas pomiaru stacjonarnego i dynamicznego Pomiary indukcji pola magnetycznego W toku pomiarów indukcji pola magnetycznego DC wynik pomiaru otrzymuje się przeważnie z odczytu bezpośredniego z przyrządu pomiarowego w formie numerycznej lub graficznej w zależności od badanego trybu pracy pojazdu i zastosowanego detektora w mierniku. Natomiast w trakcie pomiarów indukcji pola magnetycznego AC, jako wynik pomiaru otrzymuje się rezultaty z wcześniejszego sumowania trzech składowych w przedziale czasu po filtrowaniu zarejestrowanych próbek. W tym celu stosuje się miernik natężenia pola o odpowiednich parametrach oraz zastosowanego odpowiedniego oprogramowania służącego do tych celów. Otrzymane wyniki z pomiarów indukcji pola magnetycznego AC i DC porównywane są z dopuszczalnymi poziomami przy jednoczesnym wnioskowaniu, czy dany pojazd spełnia wymagania zawarte w odpowiednich normach oraz przepisach krajowych i czy może zostać dopuszczony do ruchu aglomeracyjnego na terenie kolejowym. Przedstawione przykładowe wyniki pomiarów wykazały, że nie występuje zagrożenie dla pasażerów i obsługi pojazdów trakcyjnych ze strony oddziaływania pól magnetycznych DC i AC oraz możliwości zakłócania własnych urządzeń pasażerów, które mogą być zasilane z pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia. SPIS LITERATURY Rys. 8. Punkt pomiarowy P3, POSTÓJ, wysokość pomiaru 1,5m, zakres 5Hz 2kHz Zakres częstotlowości pomiaru obejmował 5Hz 2kHz dla różnych wysokości umieszczenia anten pomiarowych. 5. ANALIZA I PODSUMOWANIE WYNIKÓW UZYSKANYCH Z POMIARÓW 5.1. Pomiary zaburzeń przewodzonych Na załączonej charakterystyce przebiegu poziomu zaburzeń przewodzonych w funkcji częstotliwości zamieszczonej na rys. 3 występują przekroczenia poziomu dopuszczalnego. Najwyższe przekroczenie zmierzono na porcie L-PE na częstotliwości 158 khz i wynosi ono 5 dbµv w stosunku do wartości dopuszczalnej. Stwierdzono również przekroczenia na porcie N-PE na częstotliwościach 154 khz i 198 khz, które wynosiły odpowiednio 19 dbµv i 10 dbµv w stosunku do dopuszczalnej wartości. W obu przedstawionych przypadkach zanotowano przekroczenia wartości dopuszczalnej w paśmie częstotliwości od 150 khz do 250 khz. Obniżenie nadmiernego poziomu zaburzeń radioelektrycznych jest procesem złożonym wymagającym najczęściej indywidualnych rozwiązań polegających niekiedy na doborze w sposób doświadczalny zastosowanych elementów. W przedstawionym przypadku zastosowano filtr o określonej charakterystyce tłumienności w funkcji częstotliwości ze standardowego katalogu [1] PN-EN 50500:2008. Procedury pomiaru poziomów pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektroniczne i elektryczne w środowisku kolejowym w odniesieniu do narażenia ludzi. [2] PN-EN 62311:2010. Ocena urządzeń elektronicznych i elektrycznych w odniesieniu do ograniczeń ekspozycji ludności w polach elektromagnetycznych (0Hz - 300GHz). [3] Sprawozdanie nr LA/43/ r. Z badań EMC elektromagnetycznych promieniowanych i przewodzonych, Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Automatyki i telekomunikacji, październik. [4] Sprawozdanie nr LA/43.1/ r. Z badań uzupełniających EMC elektromagnetycznych przewodzonych, Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Automatyki i telekomunikacji, lipiec. [5] PN-EN :2009. Zastosowania kolejowe - - Kompatybilność elektromagnetyczna, Część 3-2: Tabor Aparatura. [6] Dłużniewski A., John Ł., Laskowski M. 2011r. Pomiar emisji zaburzeń przewodzonych w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia elektrycznego zespołu trakcyjnego 16Wek (ED74), XIII Krajowe Warsztaty Kompatybilności elektromagnetycznej Wrocław. [7] PN-EN 50500:2008. Procedury pomiaru poziomów pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektroniczne i elektryczne w środowisku kolejowym w odniesieniu do narażenia ludzi. [8].PN-EN 62311:2015. Ocena urządzeń elektronicznych i elektrycznych w odniesieniu do ograniczeń ekspozycji ludności w polach elektromagnetycznych (0Hz 300GHz). PRZEGLĄD TELEKOMUNIKACYJNY - ROCZNIK LXXXIX - WIADOMOŚCI TELEKOMUNIKACYJNE - ROCZNIK LXXXV - nr 8-9/
Pomiary pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektroniczne instalowane w taborze kolejowym
PROBLEMY KOLEJNICTWA RAILWAY REPORT Zeszyt 181 (grudzień 2018) ISSN 0552-2145 (druk) ISSN 2544-9451 (on-line) 25 Pomiary pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektroniczne instalowane w taborze
Bardziej szczegółowoBIAŁOŃ Andrzej 1 DŁUŻNIEWSKI Artur 2 JOHN Łukasz 3
BIAŁOŃ Andrzej 1 DŁUŻNIEWSKI Artur 2 JOHN Łukasz 3 Pomiary pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektryczne i elektroniczne instalowane na taborze kolejowym w świetle obowiązujących przepisów
Bardziej szczegółowoMETHODS OF MEASUREMENT OF RADIOELECTRIC DISTURBANCES IN ON BOARD LOW VOLTAGE SUPPLY NETWORK
BIAŁOŃ Andrzej 1 DŁUśNIEWSKI Artur 2 JOHN Łukasz 3 kompatybilność elektromagnetyczna, odbiornik pomiarowy EMI, tabor kolejowy METODYKA POMIARU ZABURZEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH W POKŁADOWEJ SIECI ZASILAJĄCEJ
Bardziej szczegółowoBadania kompatybilności elektromagnetycznej taboru kolejowego
Artyku y 9 Badania kompatybilności elektromagnetycznej taboru kolejowego ukasz JOHN 1, Artur D U NIEWSKI 2 Streszczenie W artykule przedstawiono problematykę badań taboru kolejowego, wykonywanych na terenie
Bardziej szczegółowoBADANIA CERTYFIKACYJNE TABORU KOLEJOWEGO Z ZAKRESU EMC METODYKA, PROBLEMY
Andrzej BIAŁOŃ 1 Artur DŁUŻNIEWSKI 2 Łukasz JOHN 3 kompatybilność elektromagnetyczna, zaburzenia radioelektryczne, tabor kolejowy BADANIA CERTYFIKACYJNE TABORU KOLEJOWEGO Z ZAKRESU EMC METODYKA, PROBLEMY
Bardziej szczegółowoEMISJA ZABURZEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH GENEROWANYCH PRZEZ TABOR KOLEJOWY
Problemy Kolejnictwa Zeszyt 152 51 Dr inż. Andrzej Białoń, Mgr inż. Artur Dłużniewski, Mgr inż. Łukasz John Instytut Kolejnictwa EMISJA ZABURZEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH GENEROWANYCH PRZEZ TABOR KOLEJOWY SPIS
Bardziej szczegółowoBadania kompatybilności elektromagnetycznej pojazdów w trakcyjnych w świetle obecnie zujących norm oraz przyszłych ych wymagań normatywnych
Badania kompatybilności elektromagnetycznej pojazdów w trakcyjnych w świetle obecnie obowiązuj zujących norm oraz przyszłych ych wymagań normatywnych mgr inż.. Artur DłużniewskiD 1 1 Dlaczego badania taboru
Bardziej szczegółowoSposoby eliminacji radioelektrycznych zaburzeń przewodzonych w przetwornicach wagonowych
14 Artyku y Sposoby eliminacji radioelektrycznych zaburzeń przewodzonych w przetwornicach wagonowych ukasz JOHN 1 Streszczenie W artykule przedstawiono potencjalne główne źródła zaburzeń radioelektrycznych,
Bardziej szczegółowoProblematyka wpływu pól p l magnetycznych pojazdów w trakcyjnych na urządzenia. srk. Seminarium IK- Warszawa r.
Problematyka wpływu pól p l magnetycznych pojazdów w trakcyjnych na urządzenia mgr inż.. Adamski Dominik, mgr inż. Furman Juliusz, dr inż.. Laskowski Mieczysław Seminarium IK- Warszawa 09.09.2014r. 1 1
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA LABORATORIUM AUTOMATYKI I TELEKOMUNIKACJI IK W ZAKRESIE PROWADZENIA BADAŃ SYSTEMU GSM-R
STRATEGIA LABORATORIUM AUTOMATYKI I TELEKOMUNIKACJI IK W ZAKRESIE PROWADZENIA BADAŃ SYSTEMU GSM-R mgr inż.. Artur DłużniewskiD 1 1 Wybrane prace realizowane w Laboratorium Automatyki i Telekomunikacji
Bardziej szczegółowoBADANIE KOMPATYBILNOŚCI ELEKTROMAGNETYCZNEJ TABORU Z URZĄDZENIAMI WYKRYWANIA POCIĄGU Z UWZGLĘDNIENIEM NORMY EN 50238
Problemy Kolejnictwa Zeszyt 152 43 Dr inż. Andrzej Białoń, Mgr inż. Dominik Adamski, Mgr inż. Piotr Pajka Instytut Kolejnictwa BADANIE KOMPATYBILNOŚCI ELEKTROMAGNETYCZNEJ TABORU Z URZĄDZENIAMI WYKRYWANIA
Bardziej szczegółowoZAKŁÓCENIA GENEROWANE DO SIECI TRAKCYJNEJ PRZEZ NOWOCZESNY ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY 22 WE ELF
Andrzej BIAŁOŃ 1 Juliusz FURMAN 2 Andrzej KAZIMIERCZAK 3 pojazd trakcyjny harmoniczne ZAKŁÓCENIA GENEROWANE DO SIECI TRAKCYJNEJ PRZEZ NOWOCZESNY ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY 22 WE ELF Opis układu sterowania
Bardziej szczegółowoLeszek Kachel, Jan M. Kelner, Kamil Bechta Instytut Telekomunikacji Wojskowa Akademia Techniczna. Mieczysław Laskowski WUSM Politechnika Warszawska
Leszek Kachel, Jan M. Kelner, Kamil Bechta Instytut Telekomunikacji Wojskowa Akademia Techniczna Mieczysław Laskowski WUSM Politechnika Warszawska Metodyka badania poziomu emitowanych zaburzeń radioelektrycznych
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1.2 do Zapytania ofertowego nr 008-BR dla przetwornicy pomocniczej
Typ pojazdu: 227M Komponent: Załącznik nr 1.2 do Zapytania ofertowego nr 008BR12019 dla przetwornicy pomocniczej 13.12.2018 r. wersja 3 1. Warunki eksploatacyjne i klimatyczne 1.1. Zabudowa przetwornicy
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 666
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 666 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 12, Data wydania: 20 grudnia 2018 r. Nazwa i adres: AB 666
Bardziej szczegółowoWykaz aktualnych norm EMC przetłumaczonych przez Komitet Techniczny 104 na język polski (stan: luty 2013)
Wykaz aktualnych norm EMC przetłumaczonych przez Komitet Techniczny 104 na język polski (stan: luty 2013) 1. W nawiasach podano rok przyjęcia normy oryginalnej, na podstawie której przyjęto PN. 2. Dla
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 310
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 310 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 15 Data wydania: 17 sierpnia 2016 r. Nazwa i adres AB 310 INSTYTUT
Bardziej szczegółowoĆwiczenie Nr 2. Pomiar przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych za pomocą sieci sztucznej
str. 1/6 Ćwiczenie Nr 2 Pomiar przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych za pomocą sieci sztucznej 1. Cel ćwiczenia: zapoznanie się ze zjawiskiem przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych, zapoznanie się
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 666
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 666 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 11, Data wydania: 11 stycznia 2018 r. Nazwa i adres: AB 666
Bardziej szczegółowoKonsekwencje wpływu pól magnetycznych na liczniki osi
ADAMSKI Dominik 1 BIAŁOŃ Andrzej FURMAN Juliusz ORTEL Krzysztof ZAWADKA Łukasz Konsekwencje wpływu pól magnetycznych na liczniki osi WSTĘP Wprowadzanie coraz nowocześniejszego taboru jak również modernizowanie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1.1 do zapytania ofertowego 008-BR dla przekształtników silników trakcyjnych
ZabudowTyp pojazdu: 227M Komponent: Załącznik nr 1.1 do zapytania ofertowego 008BR12019 dla przekształtników silników trakcyjnych 10.01.2019 r. wersja 5 1. Warunki eksploatacyjne i klimatyczne 1.1. Zabudowa
Bardziej szczegółowoZałącznik na 1.2 do postępowania nr 072-BR Wymagania techniczne dla przetwornicy pomocniczej
Typ pojazdu: 227M Komponent: Załącznik na 1.2 do postępowania nr 072BR12019 Wymagania techniczne dla przetwornicy pomocniczej 25.04.2019 r. wersja 5 1. Warunki eksploatacyjne i klimatyczne 1.1. Zabudowa
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 295
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 295 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 17, Data wydania: 23 października 2018 r. Nazwa i adres AB
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 295
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 295 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 13, Data wydania: 17 listopada 2014 r. Nazwa i adres AB 295
Bardziej szczegółowoLaboratorium pomiarów parametrów anten i badań kompatybilności elektromagnetycznej (EMC)
Laboratorium pomiarów parametrów anten i badań kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) PIT-RADWAR S.A. jest jednym z czołowych dostawców urządzeń z zakresu elektroniki profesjonalnej dla Sił Zbrojnych
Bardziej szczegółowoPrzepisy i normy związane:
Przepisy i normy związane: 1. Ustawa z dnia 10 kwietnia 1997 roku Prawo energetyczne. 2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 4 maja 2007 roku w sprawie szczegółowych warunków funkcjonowania systemu
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do Standardu technicznego nr 3/DMN/2014 dla układów elektroenergetycznej automatyki zabezpieczeniowej w TAURON Dystrybucja S.A.
Załącznik nr 1 do Standardu technicznego nr 3/DMN/2014 dla układów elektroenergetycznej automatyki zabezpieczeniowej w TAURON Dystrybucja S.A. Przepisy i normy związane Obowiązuje od 15 lipca 2014 roku
Bardziej szczegółowo1. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Numer referencyjny: IK.PZ-380-06/PN/18 Załącznik nr 1 do SIWZ Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego pn. Dostawa systemu pomiarowego do badań EMC,
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 295
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 295 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 9, Data wydania: 17 sierpnia 2010 r. Nazwa i adres organizacji
Bardziej szczegółowoPN-EN :2012
KOMPATYBILNOŚĆ ELEKTROMAGNETYCZNA (EMC) CZEŚĆ 3-2: POZIOMY DOPUSZCZALNE POZIOMY DOPUSZCZALNE EMISJI HARMONICZNYCH PRĄDU DLA ODBIORNIKÓW O ZNAMIONOWYM PRĄDZIE FAZOWYM > 16 A I 70 A PRZYŁĄCZONYCH DO PUBLICZNEJ
Bardziej szczegółowoTHE ANALIZER EXCEEDED PERMISSIBLE LEVELS OF HARMONICS IN THE SUPPLY CURRENT TRACTION VEHICLE
Bogdan Ankudowicz V rok Koło Naukowe Techniki Cyfrowej dr inż. Wojciech Mysiński opiekun naukowy THE ANALIZER EXCEEDED PERMISSIBLE LEVELS OF HARMONICS IN THE SUPPLY CURRENT TRACTION VEHICLE ANALIZATOR
Bardziej szczegółowoPrzemienniki częstotliwości i ich wpływ na jakość energii elektrycznej w przedsiębiorstwie wod.-kan.
Przemienniki częstotliwości i ich wpływ na jakość energii elektrycznej w przedsiębiorstwie wod.-kan. Wrzesień 2017 / Alle Rechte vorbehalten. Jakość energii elektrycznej Prawo, gdzie określona jest JEE
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ MC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 -mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoKompatybilność elektromagnetyczna urządzeń górniczych w świetle doświadczeń
mgr inż. ROMAN PIETRZAK Instytut Technik Innowacyjnych EMAG Kompatybilność elektromagnetyczna urządzeń górniczych w świetle doświadczeń Omówiono problemy wynikłe w pracy urządzeń podczas oceny ich funkcjonowania
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ MC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 -mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ MC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 -mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoKompatybilnośd elektromagnetyczna urządzeo górniczych w świetle doświadczeo
Kompatybilnośd elektromagnetyczna urządzeo górniczych w świetle doświadczeo Konferencja Środowisko Elektromagnetyczne Kopalń, 20.09.2011r. Autorzy: Roman Pietrzak, Leszek Heliosz, Szymon Robak Laboratorium
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 742
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 742 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 8, Data wydania: 16 maja 2016 r. Nazwa i adres AB 742 INSTYTUT
Bardziej szczegółowoWIRTUALNY MIERNIK ZABURZEŃ EM WARTOŚCI SZCZYTOWEJ
Wojciech WŁADZIŃSKI WIRTUALNY MIERNIK ZABURZEŃ EM WARTOŚCI SZCZYTOWEJ STRESZCZENIE W referacie zaprezentowano sposób wykorzystania komputera klasy PC jako wirtualnego miernika zaburzeń EM, do określania
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do zapytania ofertowego nr 041-BR Układ ogrzewania i wentylacji
Typ pojazdu: 227M Komponent: Załącznik nr 1 do zapytania ofertowego nr 041BR12019 Układ ogrzewania i wentylacji 15.03.2019 r. wersja 3 1. Warunki eksploatacyjne i klimatyczne 1.1. Zabudowa urządzeń Na
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-100RB
INSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-100RB Spis treści 1. WSTĘP 2. OPIS TECHNICZNY 3. INSTALOWANIE, OBSŁUGA, EKSPLOATACJA Strona 2 z 6 POLWAT IO-PWS-100RB 1. WSTĘP Zasilacz PWS-100RB jest podzespołem wg normy
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO SCOPE OF ACCREDITATION FOR TESTING LABORATORY Nr/No AB 310
PCA ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO SCOPE OF ACCREDITATION FOR TESTING LABORATORY Nr/No AB 310 Zakres akredytacji Nr AB 310 Scope of accreditation No AB 310 wydany przez / issued by POLSKIE
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoPROBLEMATYKA ODPORNOŚCI NA ZAKŁÓCENIA CZUJNIKÓW KOŁA WYKORZYSTYWANYCH W URZĄDZENIACH SRK
ADAMSKI Dominik 1 BIAŁOŃ Andrzej 2 FURMAN Juliusz 3 KAZIMIERCZAK Andrzej 4 Zakłócenia,Czujniki koła, Dopuszczalne parametry zakłóceń, Badania PROBLEMATYKA ODPORNOŚCI NA ZAKŁÓCENIA CZUJNIKÓW KOŁA WYKORZYSTYWANYCH
Bardziej szczegółowoPOMIARY I ANALIZA WSKAŹNIKÓW JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ
POMIARY I ANALIZA WSKAŹNIKÓW JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ ANALIZA WARUNKÓW ZASILANIA (04) dr inż. Andrzej Firlit andrzej.firlit@keiaspe.agh.edu.pl Laboratorium JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNE rok akademicki
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoPOMIARY NATĘŻENIA POLA ELEKTROMAGNETYCZNEGO MAŁYCH CZĘSTOTLIWOŚCI W OBIEKTACH PRZEMYSŁOWYCH
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej Nr 1 XV Seminarium ZASTOSOWANIE KOMPUTERÓW W NAUCE I TECHNICE 005 Oddział Gdański PTETiS POMIARY NATĘŻENIA POLA ELEKTROMAGNETYCZNEGO
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna zasilaczy buforowych pracujących bezpośrednio na szyny DC
1. Wymagania ogólne. SM/ST/2008/04 Specyfikacja techniczna zasilaczy buforowych pracujących bezpośrednio na szyny DC Zamawiane urządzenia elektroenergetyczne muszą podlegać Ustawie z dnia 30 sierpnia 2002
Bardziej szczegółowoProtokół z pomiarów pól elektromagnetycznych w środowisku. Nr: LWiMP/056/2017. zakresu częstotliwości: poniżej 300 MHz
str. 1/ 9 Protokół z pomiarów pól elektromagnetycznych w środowisku Nr: LWiMP/056/2017 zakresu częstotliwości: poniżej 300 MHz Zleceniodawca Red Snake sp. z o.o. Niniejszy protokół nie może być reprodukowany
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoJAKOŚĆ ENERGII ELEKTRYCZNEJ JAKO PODSTAWA KOMPATYBILNOŚCI ELEKTROMAGNETYCZNEJ W ELEKTROENERGETYCE
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 56 Politechniki Wrocławskiej Nr 56 Studia i Materiały Nr 24 2004 Jerzy LESZCZYŃSKI *, Grzegorz KOSOBUDZKI * kompatybilność elektromagnetyczna,
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ MC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 372 88 78 -mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoBadane cechy i metody badawcze/pomiarowe
Zakres akredytacji dla Laboratorium Badań Kompatybilności Elektromagnetycznej i Pomiarów Pól Elektromagnetycznych (LBEMC) Nr AB 171 wydany przez Polskie Centrum Akredytacji ważny do 16 maja 2018 r. Badane
Bardziej szczegółowoAnna Szabłowska. Łódź, r
Rozporządzenie MŚ z dnia 30 października 2003r. W sprawie dopuszczalnych poziomów pól elektromagnetycznych oraz sposobów sprawdzania dotrzymywania tych poziomów (Dz.U. 2003 Nr 192 poz. 1883) 1 Anna Szabłowska
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoPRZETWORNICA PAIM-240, PAIM-240R
NOWOŚCI strona 1. Przetwornica DC/DC PAIM-240, PAIM-240R 2 2. Zasilacz PWR-10B-7 4 3. Zasilacz PWR-10B-7R 6 4. Zasilacz PWR-10B-12 8 5. Zasilacz PWR-10B-12R 10 6. Zasilacz PWR-10B-28 12 7. Zasilacz PWR-10B-28R
Bardziej szczegółowoUkład napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC
Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C Informacje ogólne Układ ENI-ZNAP/3C przeznaczony jest do stosowania w tramwajach
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowodr inż. Paweł A. Mazurek Instytut Elektrotechniki i Elektrotechnologii Wydział Elektrotechniki i Informatyki Politechnika Lubelska Ul.
dr inż. Paweł A. Mazurek Instytut Elektrotechniki i Elektrotechnologii Wydział Elektrotechniki i Informatyki Politechnika Lubelska Ul. Nadbystrzycka 38A, 20-416 Lublin p.mazurek@pollub.pl Kompatybilność
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoSTANDARYZACJA METODYK POMIARÓW PÓL ELEKTROMAGNETYCZNYCH ZWIĄZANYCH Z EKSPOZYCJĄ CZŁOWIEKA I JEJ WPŁYW NA JAKOŚCI BADAŃ
Medyczne, biologiczne, techniczne i prawne aspekty wpływu pola elektromagnetycznego na środowisko (oceny, poglądy, harmonizacja) WARSZAWA, 15.12.2016 STANDARYZACJA METODYK POMIARÓW PÓL ELEKTROMAGNETYCZNYCH
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoPromieniowanie elektromagnetyczne w środowisku pracy. Ocena możliwości wykonywania pracy w warunkach oddziaływania pól elektromagnetycznych
Promieniowanie elektromagnetyczne w środowisku pracy Ocena możliwości wykonywania pracy w warunkach oddziaływania pól elektromagnetycznych Charakterystyka zjawiska Promieniowanie elektromagnetyczne jest
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZŃ TLKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 -mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoANALIZA JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ
ANALIZA JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ ANALIZA WARUNKÓW ZASILANIA dr inż. Andrzej Firlit andrzej.firlit@keiaspe.agh.edu.pl LABORATORIUM JAKOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ jakość napięcia PWP jakość prądu W sieciach
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoĆwiczenie 2a. Pomiar napięcia z izolacją galwaniczną Doświadczalne badania charakterystyk układów pomiarowych CZUJNIKI POMIAROWE I ELEMENTY WYKONAWCZE
Politechnika Łódzka Katedra Mikroelektroniki i Technik Informatycznych 90-924 Łódź, ul. Wólczańska 221/223, bud. B18 tel. 42 631 26 28 faks 42 636 03 27 e-mail secretary@dmcs.p.lodz.pl http://www.dmcs.p.lodz.pl
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoSPRAWOZDANIE Z BADAŃ NATĘŻENIA PÓL ELEKTROMAGNETYCZNYCH NA TERENIE POZNANIA I OKOLIC W ROKU 2007 Część I
SPRAWOZDANIE Z BADAŃ NATĘŻENIA PÓL ELEKTROMAGNETYCZNYCH NA TERENIE POZNANIA I OKOLIC W ROKU 2007 Część I Opracował: Stefan Klimaszewski Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w Poznaniu Delegatura w
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-100RB-2
INSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-100RB-2 Spis treści 1. WSTĘP 2. OPIS TECHNICZNY 3. INSTALOWANIE, OBSŁUGA, EKSPLOATACJA Strona 2 z 6 POLWAT IO-PWS-120B-2 1. WSTĘP Zasilacz PWS-100RB-2 jest podzespołem wg
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoFiltry wejściowe EMC. Tłumienność wyrażona w (db) = 20 log 10 (U2 / U1)
Filtry wejściowe EMC Filtr przeciwzakłóceniowy definiowany jest w ten sposób, że działa on przez eliminację niepotrzebnych części widma sygnałów elektrycznych to jest tych części które nie zawierają informacji
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoSETEBOS. Centralka kontrolno-pomiarowa. Funkcjonalność
Centralka kontrolno-pomiarowa Monitorowanie temperatury i wilgotności z kalkulacją punktu rosy lub wielopunktowe zewnętrzne monitorowanie temperatury Sterowanie 4 (8) wyjściami typu relay contact, opcjonalnie:
Bardziej szczegółowoTOM IX. szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych. z wychylnym pudłem) TOM IX
szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) KOMPATYBILNOŚĆ ELEKTROMAGNETYCZNA
Bardziej szczegółowoMaszyny i urządzenia elektryczne. Tematyka zajęć
Nazwa przedmiotu Maszyny i urządzenia elektryczne Wprowadzenie do maszyn elektrycznych Transformatory Maszyny prądu zmiennego i napęd elektryczny Maszyny prądu stałego i napęd elektryczny Urządzenia elektryczne
Bardziej szczegółowoTechniczna Specyfikacja Interoperacyjności Hałas
Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności Hałas Mgr inż. Krzysztof Bracha Laboratorium Badań Taboru 1 Cele TSI - Hałas: Ustalenie dopuszczalnych wartości emisji hałasu od taboru kolejowego Określenie
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoELEKTRYCZNY SPRZĘT AGD UŻYWANY W KUCHNI DO PRZYGOTOWYWANIA POTRAW I WYKONYWANIA PODOBNYCH CZYNNOŚCI.
ELEKTRYCZNY SPRZĘT AGD UŻYWANY W KUCHNI DO PRZYGOTOWYWANIA POTRAW I WYKONYWANIA PODOBNYCH CZYNNOŚCI. 1. POLSKIE NORMY NA BEZPIECZEŃSTWO: 1.1. PN-EN 60335-1:2004+A1:2005+Ap1:2005+Ap2:2006+A2:2008+A12:2008+A13:2009+
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ EMC UL. SWOJCZYCKA 38, 51-501 WROCŁAW T: (+48) 71 3699 824 F: (+48) 71 3728 878 E-mail: lb-emc@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/laboratorium-badan-emc
Bardziej szczegółowoPRZEPISY PUBLIKACJA NR 25/P WYMAGANIA TECHNICZNE DLA OKRĘTOWYCH UKŁADÓW ENERGOELEKTRONICZNYCH
PRZEPISY PUBLIKACJA NR 25/P WYMAGANIA TECHNICZNE DLA OKRĘTOWYCH UKŁADÓW ENERGOELEKTRONICZNYCH 2006 Publikacje P (Przepisowe) wydawane przez Polski Rejestr Statków są uzupełnieniem lub rozszerzeniem Przepisów
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY
INSTYTUT ŁĄCZNOŚCI PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY LABORATORIUM BADAŃ URZĄDZEŃ TELEKOMUNIKACYJNYCH UL. SZACHOWA 1, 04-894 WARSZAWA T: (+48) 22 5128 360 F: (+48) 22 5128 180 E-mail: lbut@itl.waw.pl www.itl.waw.pl/lbut
Bardziej szczegółowo