Polska-Gdańsk: Roboty budowlane 2015/S Ogłoszenie o zamówieniu. Roboty budowlane

Transkrypt

1 1 / 18 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: Polska-Gdańsk: Roboty budowlane 2015/S Ogłoszenie o zamówieniu Roboty budowlane Dyrektywa 2004/18/WE Sekcja I: Instytucja zamawiająca I.1) Nazwa, adresy i punkty kontaktowe Pomorska Kolej Metropolitalna S.A. ul. Budowlanych 77 Osoba do kontaktów: Grzegorz Bebłowski Gdańsk POLSKA Tel.: zamowienia@pkm-sa.pl Faks: Adresy internetowe: Ogólny adres instytucji zamawiającej: Więcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e) Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e) Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e) I.2) I.3) I.4) Rodzaj instytucji zamawiającej Inna: budowa i zarządzanie drogami kolejowymi Główny przedmiot lub przedmioty działalności Ogólne usługi publiczne Udzielenie zamówienia w imieniu innych instytucji zamawiających Instytucja zamawiająca dokonuje zakupu w imieniu innych instytucji zamawiających: nie Sekcja II: Przedmiot zamówienia II.1) Opis II.1.1) II.1.2) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Zaprojektowanie i budowa trzech przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przy linii kolejowej nr 201: Gdańsk Osowa, Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion w zakresie Przystanków: Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion oraz przebudowa układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych. Rodzaj zamówienia oraz lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług Roboty budowlane 1 / 18

2 2 / 18 II.1.3) II.1.4) II.1.5) Zaprojektowanie i wykonanie Kod NUTS Informacje na temat zamówienia publicznego, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DSZ) Ogłoszenie dotyczy zamówienia publicznego Informacje na temat umowy ramowej Krótki opis zamówienia lub zakupu 1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa dwóch przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej: Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion przy linii kolejowej nr 201 oraz przebudowa układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie całości zakresu. 2. Przedmiot zamówienia będzie realizowany zgodnie z opracowaniem: Warunki Kontraktowe dla Urządzeń oraz Projektowania i Budowy dla Urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez wykonawcę, 4 wydanie z erratą angielsko-polskie niezmienione 2008 (tłumaczenie 1 wydania 1999) opublikowane przez Międzynarodową Federację Inżynierów Konsultantów (Fédération Internationale des Ingenieurs Conseils FIDIC ) wydanie SIDIR. 3. Zamawiający dysponuje Projektami Budowlanymi (oraz umową o pełnienie nadzoru autorskiego), dla których obecnie uzyskiwany jest komplet decyzji o pozwoleniach na budowę. Projekty te zostaną udostępnione Wykonawcom jako element Programów Funkcjonalno Użytkowych (dalej PFU) będących załącznikami do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, które będą przekazane Wykonawcom w drugim etapie postępowania tj. wraz zaproszeniem do składania ofert. Wybrany w drodze przetargu Wykonawca będzie zobowiązany opracować wszystkie opracowania projektowe wraz z uzyskaniem wymaganych zgód, uzgodnień i decyzji, niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia, w tym projekty budowlane jeśli będą wymagane, a nie zostaną zawarte w PFU oraz projekty wykonawcze i technologiczne, montażowe, technologiczno-warsztatowe, Szczegółowe Specyfikacje Techniczne, a także inne niezbędne opracowania, w zakresie umożliwiającym wykonanie całości przedmiotu zamówienia. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca uzyska niezbędne dokumenty formalno-prawne do dopuszczenia linii kolejowej do budowy i eksploatacji. Wykonawca będzie zobowiązany zaprojektować i wykonać przedmiot zamówienia o parametrach i wyposażeniu nie gorszym niż w PFU w tym w projektach budowlanych stanowiących załącznik do PFU. Wykonawca opracuje i weźmie odpowiedzialność za wszystkie opracowywane przez siebie projekty, w szczególności za zamienne projekty budowlane wraz z wnioskami o zmianę decyzji o pozwoleniach na budowę w przypadku zakwalifikowania wniesionych do projektów budowlanych zmian jako zmiany istotne. 4. Przedsięwzięcie Pomorska Kolej Metropolitalna Faza II realizacja przedsięwzięcia Faza II współfinansowane jest ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko : oś priorytetowa V Rozwój Transportu Kolejowego w Polsce; w ramach działania 5.1 Rozwój kolejowej sieci TEN-T; Umowa o dofinansowanie nr POIS /15-00 z Planowana inwestycja położona jest w województwie pomorskim, na terenie powiatu gdyńskiego, w mieście Gdynia i przewiduje budowę dwóch przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej: Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion przy linii kolejowej nr 201 oraz przebudowę układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych. Projektowany przystanek Gdynia Karwiny zlokalizowany będzie na terenie znajdującym się w rejonie wiaduktu drogowego w ciągu ul. Wielkopolskiej, między ulicami Buraczaną, 2 / 18

3 3 / 18 Strzelców, Sopocką i Nowodworcową w Gdyni., a przystanek Gdynia Stadion na terenie znajdującym się w rejonie wiaduktu linii kolejowego nr 201 nad ulicą Sportową w Gdyni, między ulicami Kazimierza Górskiego i Łużycką 5. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie całego zakresu. W ramach zamówienia przewiduje się w szczególności m.in.: 1) Opracowanie wszystkich opracowań projektowych wraz z uzyskaniem wymaganych zgód, uzgodnień i decyzji, niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia, w tym projektów budowlanych, jeśli będą wymagane, a nie zostaną zawarte w PFU (Zamawiający dysponuje Projektami Budowlanymi dla których obecnie procedowane są decyzje o pozwoleniach na budowę; projekty te zostaną udostępnione Wykonawcom jako element PFU będącego załącznikiem do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, która będzie przekazana Wykonawcom w drugim etapie postępowania tj. wraz zaproszeniem do składania ofert) oraz projektów wykonawczych, technologicznych, montażowych, technologiczno-warsztatowych, SST a także innych niezbędnych opracowań, w zakresie umożliwiającym wykonanie całości robót budowlanych. Wykonawca będzie zobowiązany zaprojektować i wykonać przedmiot zamówienia o parametrach i wyposażeniu nie gorszym niż w PFU w tym w projektach budowlanych stanowiących załącznik do PFU. Wykonawca opracuje i weźmie odpowiedzialność za wszystkie opracowywane przez siebie projekty, w szczególności za zamienne projekty budowlane wraz z wnioskami o zmianę decyzji o pozwoleniach na budowę w przypadku zakwalifikowania wniesionych do projektów budowlanych zmian jako zmiany istotne. Wykonawca zapewni nadzór autorski w zakresie wykonanych przez siebie projektów. 2) Realizacja robót w tym m.in.: a. roboty przygotowawcze (wytyczenie geodezyjne, przeszukanie terenu pod budowę na obecność niewypałów i niewybuchów wraz z ich likwidacją, uzupełniające badania geotechniczne, rozbiórki, wycinki, karczowanie, itp.); b. wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia kolei i obiektów inżynierskich; c. roboty ziemne (nasypy i wykopy itp.); d. przebudowa układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych zakładające przebudowę istniejących torów na długości ww. przystanków (dalej Przystanki ) oraz realizację tzw. toru wieloszynowego na Przystanku Gdynia Karwiny, celem umożliwienia przewozu ładunków ponadgabarytowych ciężkich, bez konieczności zmiany geometrii (w pionie i w poziomie) zaprojektowanych peronów. Wykonanie ww. toru wieloszynowego umożliwi przewóz ładunków ponadgabarytowych ciężkich, bez konieczności obniżenia krawędzi peronowej przy jednym z torów i wykonanie wszystkich nowo budowanych peronów w jednakowym standardzie, co pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo i komfort podróży. I. Planowany zakres prac obejmuje roboty torowe, energetyczne oraz SRK (Sterowanie Ruchem Kolejowym), które będą realizowane na wysokości planowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion m.in.: Przystanek Gdynia Karwiny. W ramach przebudowy układu torowego w obrębie przystanku Gdynia Karwiny, przewiduje się między innymi rozsunięcie torów w planie oraz regulację osi torów w planie i profilu, od km do km , zabudowę odwodnienia wgłębnego na długości peronów oraz budowę drenokolektora wraz z zabezpieczeniem skarpy przy pomocy grodzic stalowych. Dodatkowo na przystanku Gdynia Karwiny planuje się budowę torów wieloszynowych, umożliwiających przewóz ładunków ponadgabarytowych: etap 1 realizacja toru wieloszynowego na torze nr 102, etap 2 realizacja toru wieloszynowego na torze nr 101, 3 / 18

4 4 / 18 w ramach przebudowy układu torowego konieczne będzie wyrównanie skarp wykopu kolejowego, znajdującego się w obrębie terenu kolejowego oraz usunięcie kolizji kablowych, w zakresie branży SRK na przystanku Gdynia Karwiny zakłada się zabudowę w rozjazdach zamków ryglowych. Klucze od zamków znajdować się będą w LCS, w ramach branży energetycznej na przystanku Gdynia Karwiny zakłada się zabudowę oświetlenia i urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów wraz z kablami przyłączeniowymi. II. Przystanek Gdynia Stadion. W ramach przebudowy układu torowego w obrębie przystanku Gdynia Stadion, przewiduje się między innymi rozsunięcie torów w planie oraz regulację osi torów w planie i profilu, od km do km oraz zabudowę odwodnienia wgłębnego na długości peronów. W ramach przebudowy układu torowego konieczne będzie wyrównanie skarp i nasypów kolejowych, znajdujących się w obrębie terenu kolejowego oraz usunięcie kolizji kablowych. e. Budowa przystanku PKM Gdynia Karwiny obejmująca m.in.: wykonanie 2 peronów jedno-krawędziowych wraz z dojściami dla pieszych: peron przy torze nr 101 od km 195,4+99,30 do km 195,6+66,40, peron przy torze nr 102 od km 195,4+99,80 od km 195,6+64,90. Peron przy torze nr 101 ma zmienną szerokość: od ~4,650 m do ~7,120 m, natomiast peron przy torze nr 102 od ~4,500 m do ~7,770 m. Krawędź peronu przy torze nr 101 ma długość 167,57 mb, przy torze nr ,57 mb. Konstrukcja peronu zostanie wykonana z prefabrykowanych elementów ścianek peronowych BSK 21 oraz elementów brzegowych. Nawierzchnię peronów stanowić będą elementy brzegowe ścianki peronowej, płyty chodnikowe oraz elementy oznakowania bezpieczeństwa ruchu pieszych, wykonanie układu komunikacyjnego w pobliżu przystanku PKM Gdynia Karwiny m.in.: budowę chodników w rejonie projektowanych dojść do konstrukcji umożliwiających, powiązanie piesze peronu z chodnikami; przebudowę chodników wzdłuż ul. Wielkopolskiej, przebudowę ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej, regulację istniejących skarp wraz z umocnieniem, wykonanie dojść pieszych, m.in.: schodów terenowych, chodników, 2 dźwigów osobowych i konstrukcji dojścia o rozpiętości płyty w osiach 22,85 m, (22,19 prostopadle do ścian) oraz całkowitej długości konstrukcji 23,47 m, zadaszenie wejść na perony ( czerwona wstążka ) czyli dwa stalowe symetryczne dachy pulpitowe o wymiarach ok.: 8 m x 32 m i wysokości ściany bocznej 10 m, 2 stalowe wiaty peronowe z pokryciem z blachy trapezowej i wypełnieniem szklanym, elementy małej architektury m.in. ławki, gabloty, kosze na śmieci, tablice z nazwą przystanku, niezbędne elementy infrastruktury technicznej, w tym m.in. instalacje sieci elektroenergetycznej, oświetleniowej, teletechnicznej, gazowej oraz sanitarnej, wyposażenie peronów w urządzenia wchodzące w skład systemów obsługi i zarządzania peronem (tablic informacyjnych) telematycznych, w tym m.in.: budowa systemu informacji pasażerskiej (podróżnych) składającego się z głosowej informacji podróżnych (systemu nagłośnienia) oraz wizualnej informacji podróżnych zmiennej treści (tablice dynamicznej informacji podróżnych). f. Budowa przystanku PKM Gdynia Stadion obejmująca m.in.: wykonanie 2 peronów jedno-krawędziowych: peron przy torze nr 101 od km 201,6+68,073 do km 201,8+23,206 i peron przy torze nr 102 od km 201,6+68,194 od km 201,8+23,334. wraz z obudową ściankami szczelnymi i dojściami do wind, wykonanie układu komunikacyjnego w pobliżu przystanku PKM Gdynia Karwiny m.in. przebudowa chodnika w rejonie wiaduktu kolejowego polegająca na rozbudowie i dostosowaniu do projektowanych schodów na perony. Również wymiana nawierzchni chodnika przy krawędzi ulicy i dostosowanie go do nowego układu pieszego, 4 / 18

5 5 / 18 II.1.6) II.1.7) II.1.8) II.1.9) II.2) II.2.1) wykonanie dojść pieszych w tym m.in. konstrukcji murów oporowych, schodów na perony, 2 dźwigów osobowych, konstrukcji tunelu dla pieszych o całkowitej długości 13,4 m i szerokości całkowitej 6,2 m, zadaszenie wejść na perony ( czerwona wstążka ), czyli dwa stalowe symetryczne dachy pulpitowe o wymiarach ok.: 6,8 m x 20,3 m i wysokości ściany bocznej ok.11 m, 2 stalowe wiaty peronowe z pokryciem z blachy trapezowej i wypełnieniem szklanym; elementy małej architektury m.in. ławki, gabloty, kosze na śmieci, tablice z nazwą przystanku, niezbędne elementy infrastruktury technicznej, w tym m.in. instalacje sieci elektroenergetycznej, oświetleniowej, teletechnicznej, gazowej oraz sanitarnej, wyposażenie peronów w urządzenia wchodzące w skład systemów obsługi i zarządzania peronem (tablic informacyjnych) telematycznych, w tym m.in.: budowa systemu informacji pasażerskiej (podróżnych) składającego się z głosowej informacji podróżnych (systemu nagłośnienia) oraz wizualnej informacji podróżnych zmiennej treści (tablice dynamicznej informacji podróżnych), g. sieci uzbrojenia terenu i usunięcie kolizji infrastruktury podziemnej i nadziemnej, h. zieleń wraz z jej pielęgnacją, i. wykonanie urządzeń ochrony środowiska, j. obiekty małej architektury, k. przestawienie i budowę ogrodzeń, l. zapewnienie, jeśli będzie wymagane, nadzoru archeologicznego lub badań archeologicznych, m. zapewnienie nadzoru saperskiego wraz z likwidacją ujawnionych w trakcie realizacji robót przedmiotów wybuchowych i niebezpiecznych pochodzenia wojskowego i ich utylizacja zgodnie z obowiązującymi przepisami. 3) Organizacja i utrzymanie zaplecza Inżyniera Kontraktu. 6. Przedmiot zamówienia obejmuje również przeniesienie majątkowych praw autorskich do wszelkich opracowywanych projektów oraz wszelkich certyfikatów, gwarancji, licencji na zastosowane oprogramowanie i urządzenia. 7. Termin realizacji całości zamówienia w tym, złożenie kompletnego wniosku o wystawienie Świadectwa Przejęcia zgodnie z klauzulą 10 do Wspólny Słownik Zamówień (CPV) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) Części To zamówienie podzielone jest na części: nie Informacje o ofertach wariantowych Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie Wielkość lub zakres zamówienia Całkowita wielkość lub zakres: 1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa dwóch przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej: Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion przy linii kolejowej nr 201 oraz przebudowa układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie całości zakresu. 5 / 18

6 6 / Przedmiot zamówienia będzie realizowany zgodnie z opracowaniem: Warunki Kontraktowe dla Urządzeń oraz Projektowania i Budowy dla Urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez wykonawcę, 4 wydanie z erratą angielsko-polskie niezmienione 2008 (tłumaczenie 1 wydania 1999) opublikowane przez Międzynarodową Federację Inżynierów Konsultantów (Fédération Internationale des Ingenieurs Conseils FIDIC ) wydanie SIDIR. 3. Zamawiający dysponuje Projektami Budowlanymi (oraz umową o pełnienie nadzoru autorskiego), dla których obecnie uzyskiwany jest komplet decyzji o pozwoleniach na budowę. Projekty te zostaną udostępnione Wykonawcom jako element Programów Funkcjonalno Użytkowych (dalej PFU) będących załącznikami do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, które będą przekazane Wykonawcom w drugim etapie postępowania tj. wraz zaproszeniem do składania ofert. Wybrany w drodze przetargu Wykonawca będzie zobowiązany opracować wszystkie opracowania projektowe wraz z uzyskaniem wymaganych zgód, uzgodnień i decyzji, niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia, w tym projekty budowlane jeśli będą wymagane, a nie zostaną zawarte w PFU oraz projekty wykonawcze i technologiczne, montażowe, technologiczno-warsztatowe, Szczegółowe Specyfikacje Techniczne, a także inne niezbędne opracowania, w zakresie umożliwiającym wykonanie całości przedmiotu zamówienia. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca uzyska niezbędne dokumenty formalno-prawne do dopuszczenia linii kolejowej do budowy i eksploatacji. Wykonawca będzie zobowiązany zaprojektować i wykonać przedmiot zamówienia o parametrach i wyposażeniu nie gorszym niż w PFU w tym w projektach budowlanych stanowiących załącznik do PFU. Wykonawca opracuje i weźmie odpowiedzialność za wszystkie opracowywane przez siebie projekty, w szczególności za zamienne projekty budowlane wraz z wnioskami o zmianę decyzji o pozwoleniach na budowę w przypadku zakwalifikowania wniesionych do projektów budowlanych zmian jako zmiany istotne. 4. Przedsięwzięcie Pomorska Kolej Metropolitalna Faza II realizacja przedsięwzięcia Faza II współfinansowane jest ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko : oś priorytetowa V Rozwój Transportu Kolejowego w Polsce; w ramach działania 5.1 Rozwój kolejowej sieci TEN-T; Umowa o dofinansowanie nr POIS /15-00 z Planowana inwestycja położona jest w województwie pomorskim, na terenie powiatu gdyńskiego, w mieście Gdynia i przewiduje budowę dwóch przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej: Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion przy linii kolejowej nr 201 oraz przebudowę układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych. Projektowany przystanek Gdynia Karwiny zlokalizowany będzie na terenie znajdującym się w rejonie wiaduktu drogowego w ciągu ul. Wielkopolskiej, między ulicami Buraczaną, Strzelców, Sopocką i Nowodworcową w Gdyni., a przystanek Gdynia Stadion na terenie znajdującym się w rejonie wiaduktu linii kolejowego nr 201 nad ulicą Sportową w Gdyni, między ulicami Kazimierza Górskiego i Łużycką 5. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie całego zakresu. W ramach zamówienia przewiduje się w szczególności m.in.: 1) Opracowanie wszystkich opracowań projektowych wraz z uzyskaniem wymaganych zgód, uzgodnień i decyzji, niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia, w tym projektów budowlanych, jeśli będą wymagane, a nie zostaną zawarte w PFU (Zamawiający dysponuje Projektami Budowlanymi dla których obecnie procedowane są decyzje o pozwoleniach na budowę; projekty te zostaną udostępnione Wykonawcom jako element PFU będącego załącznikiem do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, która będzie przekazana Wykonawcom w drugim etapie postępowania tj. wraz zaproszeniem do składania ofert) oraz projektów wykonawczych, technologicznych, montażowych, technologiczno-warsztatowych, SST a także innych niezbędnych opracowań, w zakresie umożliwiającym wykonanie całości robót budowlanych. Wykonawca będzie 6 / 18

7 7 / 18 zobowiązany zaprojektować i wykonać przedmiot zamówienia o parametrach i wyposażeniu nie gorszym niż w PFU w tym w projektach budowlanych stanowiących załącznik do PFU. Wykonawca opracuje i weźmie odpowiedzialność za wszystkie opracowywane przez siebie projekty, w szczególności za zamienne projekty budowlane wraz z wnioskami o zmianę decyzji o pozwoleniach na budowę w przypadku zakwalifikowania wniesionych do projektów budowlanych zmian jako zmiany istotne. Wykonawca zapewni nadzór autorski w zakresie wykonanych przez siebie projektów. 2) Realizacja robót w tym m.in.: a. roboty przygotowawcze (wytyczenie geodezyjne, przeszukanie terenu pod budowę na obecność niewypałów i niewybuchów wraz z ich likwidacją, uzupełniające badania geotechniczne, rozbiórki, wycinki, karczowanie, itp.); b. wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia kolei i obiektów inżynierskich; c. roboty ziemne (nasypy i wykopy itp.); d. przebudowa układu torowego linii kolejowej nr 201 na wysokości nowo projektowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion wraz z budową urządzeń zapewniających bezpieczną obsługę podróżnych, w tym osób niepełnosprawnych, przy jednoczesnym umożliwieniu przewozu ładunków ponadgabarytowych zakładające przebudowę istniejących torów na długości ww. przystanków (dalej Przystanki ) oraz realizację tzw. toru wieloszynowego na Przystanku Gdynia Karwiny, celem umożliwienia przewozu ładunków ponadgabarytowych ciężkich, bez konieczności zmiany geometrii (w pionie i w poziomie) zaprojektowanych peronów. Wykonanie ww. toru wieloszynowego umożliwi przewóz ładunków ponadgabarytowych ciężkich, bez konieczności obniżenia krawędzi peronowej przy jednym z torów i wykonanie wszystkich nowo budowanych peronów w jednakowym standardzie, co pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo i komfort podróży. I. Planowany zakres prac obejmuje roboty torowe, energetyczne oraz SRK (Sterowanie Ruchem Kolejowym), które będą realizowane na wysokości planowanych przystanków Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion m.in.: Przystanek Gdynia Karwiny. W ramach przebudowy układu torowego w obrębie przystanku Gdynia Karwiny, przewiduje się między innymi rozsunięcie torów w planie oraz regulację osi torów w planie i profilu, od km do km , zabudowę odwodnienia wgłębnego na długości peronów oraz budowę drenokolektora wraz z zabezpieczeniem skarpy przy pomocy grodzic stalowych. Dodatkowo na przystanku Gdynia Karwiny planuje się budowę torów wieloszynowych, umożliwiających przewóz ładunków ponadgabarytowych: etap 1 realizacja toru wieloszynowego na torze nr 102, etap 2 realizacja toru wieloszynowego na torze nr 101, w ramach przebudowy układu torowego konieczne będzie wyrównanie skarp wykopu kolejowego, znajdującego się w obrębie terenu kolejowego oraz usunięcie kolizji kablowych, w zakresie branży SRK na przystanku Gdynia Karwiny zakłada się zabudowę w rozjazdach zamków ryglowych. Klucze od zamków znajdować się będą w LCS, w ramach branży energetycznej na przystanku Gdynia Karwiny zakłada się zabudowę oświetlenia i urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów wraz z kablami przyłączeniowymi. II. Przystanek Gdynia Stadion. W ramach przebudowy układu torowego w obrębie przystanku Gdynia Stadion, przewiduje się między innymi rozsunięcie torów w planie oraz regulację osi torów w planie i profilu, od km do km oraz zabudowę odwodnienia wgłębnego na długości peronów. W ramach przebudowy układu torowego konieczne będzie wyrównanie skarp i nasypów kolejowych, znajdujących się w obrębie terenu kolejowego oraz usunięcie kolizji kablowych. e. Budowa przystanku PKM Gdynia Karwiny obejmująca m.in.: 7 / 18

8 8 / 18 wykonanie 2 peronów jedno-krawędziowych wraz z dojściami dla pieszych: peron przy torze nr 101 od km 195,4+99,30 do km 195,6+66,40, peron przy torze nr 102 od km 195,4+99,80 od km 195,6+64,90. Peron przy torze nr 101 ma zmienną szerokość: od ~4,650 m do ~7,120 m, natomiast peron przy torze nr 102 od ~4,500 m do ~7,770 m. Krawędź peronu przy torze nr 101 ma długość 167,57 mb, przy torze nr ,57 mb. Konstrukcja peronu zostanie wykonana z prefabrykowanych elementów ścianek peronowych BSK 21 oraz elementów brzegowych. Nawierzchnię peronów stanowić będą elementy brzegowe ścianki peronowej, płyty chodnikowe oraz elementy oznakowania bezpieczeństwa ruchu pieszych, wykonanie układu komunikacyjnego w pobliżu przystanku PKM Gdynia Karwiny m.in.: budowę chodników w rejonie projektowanych dojść do konstrukcji umożliwiających, powiązanie piesze peronu z chodnikami; przebudowę chodników wzdłuż ul. Wielkopolskiej, przebudowę ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej, regulację istniejących skarp wraz z umocnieniem, wykonanie dojść pieszych, m.in.: schodów terenowych, chodników, 2 dźwigów osobowych i konstrukcji dojścia o rozpiętości płyty w osiach 22,85 m, (22,19 prostopadle do ścian) oraz całkowitej długości konstrukcji 23,47 m, zadaszenie wejść na perony ( czerwona wstążka ) czyli dwa stalowe symetryczne dachy pulpitowe o wymiarach ok.: 8 m x 32 m i wysokości ściany bocznej 10 m, 2 stalowe wiaty peronowe z pokryciem z blachy trapezowej i wypełnieniem szklanym, elementy małej architektury m.in. ławki, gabloty, kosze na śmieci, tablice z nazwą przystanku, niezbędne elementy infrastruktury technicznej, w tym m.in. instalacje sieci elektroenergetycznej, oświetleniowej, teletechnicznej, gazowej oraz sanitarnej, wyposażenie peronów w urządzenia wchodzące w skład systemów obsługi i zarządzania peronem (tablic informacyjnych) telematycznych, w tym m.in.: budowa systemu informacji pasażerskiej (podróżnych) składającego się z głosowej informacji podróżnych (systemu nagłośnienia) oraz wizualnej informacji podróżnych zmiennej treści (tablice dynamicznej informacji podróżnych). f. Budowa przystanku PKM Gdynia Stadion obejmująca m.in.: wykonanie 2 peronów jedno-krawędziowych: peron przy torze nr 101 od km 201,6+68,073 do km 201,8+23,206 i peron przy torze nr 102 od km 201,6+68,194 od km 201,8+23,334. wraz z obudową ściankami szczelnymi i dojściami do wind, wykonanie układu komunikacyjnego w pobliżu przystanku PKM Gdynia Karwiny m.in. przebudowa chodnika w rejonie wiaduktu kolejowego polegająca na rozbudowie i dostosowaniu do projektowanych schodów na perony. Również wymiana nawierzchni chodnika przy krawędzi ulicy i dostosowanie go do nowego układu pieszego, wykonanie dojść pieszych w tym m.in. konstrukcji murów oporowych, schodów na perony, 2 dźwigów osobowych, konstrukcji tunelu dla pieszych o całkowitej długości 13,4 m i szerokości całkowitej 6,2 m, zadaszenie wejść na perony ( czerwona wstążka ), czyli dwa stalowe symetryczne dachy pulpitowe o wymiarach ok.: 6,8 m x 20,3 m i wysokości ściany bocznej ok.11 m, 2 stalowe wiaty peronowe z pokryciem z blachy trapezowej i wypełnieniem szklanym; elementy małej architektury m.in. ławki, gabloty, kosze na śmieci, tablice z nazwą przystanku, niezbędne elementy infrastruktury technicznej, w tym m.in. instalacje sieci elektroenergetycznej, oświetleniowej, teletechnicznej, gazowej oraz sanitarnej, wyposażenie peronów w urządzenia wchodzące w skład systemów obsługi i zarządzania peronem (tablic informacyjnych) telematycznych, w tym m.in.: budowa systemu informacji pasażerskiej (podróżnych) składającego się z głosowej informacji podróżnych (systemu nagłośnienia) oraz wizualnej informacji podróżnych zmiennej treści (tablice dynamicznej informacji podróżnych), g. sieci uzbrojenia terenu i usunięcie kolizji infrastruktury podziemnej i nadziemnej, 8 / 18

9 9 / 18 II.2.2) II.2.3) II.3) h. zieleń wraz z jej pielęgnacją, i. wykonanie urządzeń ochrony środowiska, j. obiekty małej architektury, k. przestawienie i budowę ogrodzeń, l. zapewnienie, jeśli będzie wymagane, nadzoru archeologicznego lub badań archeologicznych, m. zapewnienie nadzoru saperskiego wraz z likwidacją ujawnionych w trakcie realizacji robót przedmiotów wybuchowych i niebezpiecznych pochodzenia wojskowego i ich utylizacja zgodnie z obowiązującymi przepisami. 3) Organizacja i utrzymanie zaplecza Inżyniera Kontraktu. 6. Przedmiot zamówienia obejmuje również przeniesienie majątkowych praw autorskich do wszelkich opracowywanych projektów oraz wszelkich certyfikatów, gwarancji, licencji na zastosowane oprogramowanie i urządzenia. Informacje o opcjach Opcje: nie Informacje o wznowieniach Jest to zamówienie podlegające wznowieniu: nie Czas trwania zamówienia lub termin realizacji Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym III.1) Warunki dotyczące zamówienia III.1.1) III.1.2) III.1.3) III.1.4) III.2) III.2.1) Wymagane wadia i gwarancje: Wykonawca zaproszony do składania ofert zobowiązany będzie do wniesienia wadium w wysokości PLN (słownie: jeden milion złotych). Wadium należy wnieść przed terminem składania ofert. Zamawiający będzie żądał wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 10 % wartości umowy brutto. Główne warunki finansowe i uzgodnienia płatnicze i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów je regulujących: Warunki finansowe określone zostaną w SIWZ. Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie: 1. Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. 2. Wykonawcy występujący wspólnie ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. 3. Wykonawcy, o których mowa w pkt. 1, ponoszą solidarną odpowiedzialność za wykonanie umowy. 4. W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego, każdy z warunków, o którym mowa w III.2.2) i III.2.3) poniżej, winien spełniać co najmniej jeden z tych Wykonawców, albo wszyscy ci Wykonawcy wspólnie. 5. Warunek określony w III.2.1) poniżej, powinien spełniać każdy z Wykonawców samodzielnie. Inne szczególne warunki Warunki udziału Sytuacja podmiotowa wykonawców, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: 1. W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełniają warunek udziału w postępowaniu, dotyczący braku podstaw do wykluczenia 9 / 18

10 10 / 18 z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w okolicznościach, o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy i art. 24 ust. 2 pkt 5) ustawy. 2. W celu wykazania spełniania warunku udziału w postępowaniu dotyczącego braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia w okolicznościach, o których mowa w art. 24 ust. 1 i art. 24 ust. 2 pkt 5) ustawy, należy złożyć wraz z ofertą następujące dokumenty: 1) oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania z powodu niespełnienia warunków, o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy wg wzoru załączniku nr 3 do Ogłoszenia; 2) aktualny odpis z właściwego rejestru lub centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; 3) aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; 4) aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; 5) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4 8 ustaw, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; 6) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; 7) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; 8) listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, lub informację o tym że Wykonawca nie należy do grupy kapitałowej załącznik nr 8 do Ogłoszenia. 3. Jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5 8 ustawy, mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5 8 ustawy, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, z tym że w przypadku gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób. 4. Dokumenty sporządzone w języku obcym będą składane wraz z tłumaczeniem na język polski. 5. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu będą składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Zamawiający może żądać 10 / 18

11 11 / 18 III.2.2) przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości. 6. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w art. 26 ust. 2 b ustawy, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów muszą być poświadczone za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty. 7. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zamiast dokumentów, o których mowa w pkt 2 powyżej: 1) ppkt 2), 3), 4) i 6) składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że: a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości; b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu; c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie; 2) ppkt 5) i 7) składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4 8, 10 i 11 ustawy. 8. Dokumenty, o których mowa w pkt 7 ppkt 1) lit a i c powyżej oraz pkt 7 ppkt 2) powyżej, powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Dokument, o którym mowa w pkt 7 ppkt 1) lit b powyżej powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. 9. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt 7 powyżej, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. Zapis pkt 8 powyżej stosuje się odpowiednio. 10. W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez Wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Komisja przetargowa może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu. Zdolność ekonomiczna i finansowa Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: 1. W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, tj. dotyczące sytuacji ekonomicznej i finansowej Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że: a) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę PLN; b) posiadał w okresie ostatnich trzech latach obrotowych, a jeżeli okres prowadzenie działalności jest krótszy to w tym okresie, średni roczny przychód netto w wysokości nie mniejszej niż PLN; c) jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę PLN. Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów: 1. W celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, do wniosku należy załączyć: 11 / 18

12 12 / 18 III.2.3) 1) oświadczenie Wykonawcy o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu według wzoru załącznika nr 2 do Ogłoszenia; 2) opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę powyżej; 3) sprawozdanie finansowe albo jego części, a jeżeli podlega ono badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości, również z opinią odpowiednio o badanym sprawozdaniu albo jego części, a w przypadku wykonawców niezobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego innych dokumentów określających obroty oraz zobowiązania i należności za okres nie dłuższy niż ostatnie trzy lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy za ten okres; 4) informację z banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo kredytowej, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy na kwotę określoną powyżej, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. 2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych lub ekonomicznych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne (w oryginale) zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby wykonania zamówienia. (zalecany wzór zobowiązania do udostępnienia zawarty jest w załączniku nr 7 do Ogłoszenia). Ze złożonych dowodów winien wynikać zakresu dostępnych Wykonawcy zasobów innego podmiotu, sposobu wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia, charakteru stosunku, jaki będzie łączył wykonawcę z innym podmiotem, zakresu i okresu udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia. Podmiot, który zobowiązał się do udostępnienia powyższych zasobów, odpowiada solidarnie z wykonawcą za szkodę zamawiającego powstałą wskutek nieudostępnienia tych zasobów, chyba, że za nieudostępnienie tych zasobów nie ponosi winy. 3. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przestawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnienie opisanego przez Zamawiającego warunku. 4. Dokumenty sporządzone w języku obcym będą składane wraz z tłumaczeniem na język polski. 5. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu będą składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości. 6. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w art. 26 ust. 2 b ustawy, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów muszą być poświadczone za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty. Kwalifikacje techniczne Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: 1. W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, tj. dotyczące: 1) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania. 12 / 18

13 13 / 18 Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy; 2) posiadania wiedzy i doświadczenia. Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, wykonał zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończył co najmniej: a. budowę lub przebudowę co najmniej jednej linii kolejowej w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz.U. z 2015 r., poz.1297 z późn. zm.) obejmującą swoim zakresem co najmniej szlak i budowę lub przebudowę co najmniej jednego przystanku wraz z wyposażeniem w systemy informacji podróżnej zmiennej treści; b. budowę nowego obiektu inżynierskiego żelbetowego wykonanego pod linią kolejową minimum dwutorową; c. budowę nowego obiektu inżynierskiego nad linią kolejową o rozpiętości przęsła minimum 20 m. 3) dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował następującymi kluczowymi osobami: a) Przedstawiciel Wykonawcy Dyrektor Kontraktu minimalna liczba osób: 1, kwalifikacje: wykształcenie wyższe techniczne, doświadczenie zawodowe: w okresie ostatnich 5 lat pełnił funkcje Dyrektora Kontraktu lub Zastępcy Dyrektora Kontraktu lub Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta przy realizacji minimum dwóch zakończonych inwestycji budowlanych na obszarze kolejowym, każda o wartości inwestycyjnej minimum PLN brutto; b) Kierownik Budowy minimalna liczba osób: 1, kwalifikacje: wykształcenie wyższe, uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi, doświadczenie zawodowe: w okresie ostatnich 5 lat pełnił funkcje Kierownika Budowy przy realizacji minimum jednej zakończonej inwestycji budowlanej na obszarze kolejowym, o wartości inwestycyjnej minimum PLN brutto; c) Koordynator Dokumentacji Projektowej/Generalny Projektant minimalna liczba osób: 1; kwalifikacje: uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń, doświadczenie w kierowaniu zespołami projektowymi, które w okresie ostatnich 10 lat wykonały co najmniej dwa opracowania wielobranżowej dokumentacji projektowej kolejowej. Do pełnego wykonania przedmiotu zamówienia, Wykonawca powinien zatrudnić wystarczającą liczbę wykwalifikowanego personelu gwarantującego właściwą jakość wykonanych prac. Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów: 1. W celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, do wniosku należy załączyć: 1) oświadczenie Wykonawcy o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu według wzoru załącznika nr 2 do Ogłoszenia; 2) wykaz robót budowlanych w zakresie wskazanym w 6 pkt 1 ppkt 2) Ogłoszenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i nazwy, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone według wzoru załącznika nr 4 do Ogłoszenia; 3) wykaz osób w zakresie wskazanym w 6 pkt 1 ppkt 3) Ogłoszenia, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także 13 / 18

14 14 / 18 III.2.4) III.3) III.3.1) III.3.2) zakresu wykonywanych przez nie czynności, wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi osobami według wzoru załącznika nr 5 do Ogłoszenia; 4) oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia według wzoru załącznika nr 6 do Ogłoszenia. 2. Dowodami o których mowa w pkt 1 ppkt 2 powyżej są: 1) poświadczenie; 2) inny dokument jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia o którym mowa w ppkt 1) powyżej. 3. W przypadku gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego roboty budowlane wskazane w wykazie o którym mowa w pkt 1 ppkt 2 powyżej zostały wcześniej wykonane, Wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów, o których mowa w pkt 2 powyżej. 4. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych lub ekonomicznych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne (w oryginale) zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby wykonania zamówienia. (zalecany wzór zobowiązania do udostępnienia zawarty jest w załączniku nr 7 do Ogłoszenia). Ze złożonych dowodów winien wynikać zakresu dostępnych Wykonawcy zasobów innego podmiotu, sposobu wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia, charakteru stosunku, jaki będzie łączył wykonawcę z innym podmiotem, zakresu i okresu udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia. Podmiot, który zobowiązał się do udostępnienia powyższych zasobów, odpowiada solidarnie z wykonawcą za szkodę zamawiającego powstałą wskutek nieudostępnienia tych zasobów, chyba, że za nieudostępnienie tych zasobów nie ponosi winy. 5. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przestawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnienie opisanego przez Zamawiającego warunku. 6. Dokumenty sporządzone w języku obcym będą składane wraz z tłumaczeniem na język polski. 7. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu będą składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości. 8. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w art. 26 ust. 2 b ustawy, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów muszą być poświadczone za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty. Informacje o zamówieniach zastrzeżonych Specyficzne warunki dotyczące zamówień na usługi Informacje dotyczące określonego zawodu Osoby odpowiedzialne za wykonanie usługi Sekcja IV: Procedura IV.1) Rodzaj procedury IV.1.1) IV.1.2) Rodzaj procedury Ograniczona Ograniczenie liczby wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert lub do udziału 14 / 18

15 15 / 18 IV.1.3) IV.2) IV.2.1) IV.2.2) IV.3) IV.3.1) IV.3.2) IV.3.3) IV.3.4) IV.3.5) IV.3.6) IV.3.7) IV.3.8) Przewidywana liczba wykonawców: 20 Obiektywne kryteria wyboru ograniczonej liczby kandydatów: 1. Za każde zamówienie, o którym mowa w Sekcji III.2.3) pkt 1 ppkt 2) lit. a) powyżej, Wykonawca otrzyma 1 pkt. Maksymalna liczba punktów jaką może uzyskać Wykonawca wynosi W przypadku, gdy więcej niż jeden Wykonawca zdobędzie taką samą ilość punktów i zajmie ostatnie miejsce, które dopuszcza do udziału w postępowaniu, o kolejności i zaproszeniu do złożenia oferty zadecyduje większy średni roczny przychód netto, wykazany na potwierdzenie spełnienia warunku, o którym mowa w Sekcji III.2.2) ppkt 1) lit. b) powyżej. 3. Jeżeli liczba punktów uzyskanych przez Wykonawców w okolicznościach o których mowa w pkt 2 powyżej nadal będzie taka sama, Zamawiający zaprosi do udziału w postępowaniu wszystkich tych Wykonawców. 4. Jeżeli liczba Wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż określona w ogłoszeniu, Zamawiający zaprosi do składania ofert Wykonawców, którzy otrzymali najwięcej punktów (według punktacji określonej powyżej). 5. Jeżeli liczba Wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie mniejsza niż określona w ogłoszeniu o zamówieniu, Zamawiający zaprosi do składania ofert wszystkich Wykonawców spełniających warunki. Zmniejszenie liczby wykonawców podczas negocjacji lub dialogu Kryteria udzielenia zamówienia Kryteria udzielenia zamówienia Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów kryteria określone poniżej 1. Cena. Waga Skrócenie terminu wykonania zamówienia. Waga 10 Informacje na temat aukcji elektronicznej Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie Informacje administracyjne Numer referencyjny nadany sprawie przez instytucję zamawiającą: PKM/OZ/GB/350/22/15 Poprzednie publikacje dotyczące tego samego zamówienia nie Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu :00 Data wysłania zaproszeń do składania ofert lub do udziału zakwalifikowanym kandydatom Języki, w których można sporządzać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu polski. Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą Warunki otwarcia ofert Sekcja VI: Informacje uzupełniające VI.1) Informacje o powtarzającym się charakterze zamówienia Jest to zamówienie o charakterze powtarzającym się: nie VI.2) Informacje o funduszach Unii Europejskiej Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak 15 / 18