THE VESPA Gdy spotykasz Vespa w mieście dzieją się niesamowite rzeczy. Vespa.

Transkrypt

1 2016 KOLEKCJA

2 WYJĄTKOWA HISTORIA Vespa jest ponadczasową ikoną włoskiego stylu, nieskrępowaną przez kaprysy przemijającej mody. Dzięki unikalnemu designowi i technologicznym rozwiązaniom, od siedemdziesięciu lat jest zawsze rozpoznawalnym i nieustająco podziwianym symbolem. Vespa to coś więcej niż zwykły skuter. Vespa jest towarzyszem niezliczonych przygód, odbiciem osobowości kierowcy, świętem designu, technologii i niezależności. Jest inspiracją i znakiem wolności kolejnych pokoleń. Łączy elegancję, brawuję i styl, wnosząc nieprzewidywalność i koloryt do naszego życia. Vespa. THE VESPA Gdy spotykasz Vespa w mieście dzieją się niesamowite rzeczy.

3 WOLNOŚĆ I SNY PODRÓŻUJĄ SZYBKO Od blisko siedemdziesięciu lat, dzięki przesłaniu wolności oraz nieszablonowemu stylowi komunikacji, Vespa zdobywa serca i umysły klientów na całym świecie. W swojej kolorowej historii, Vespa była na linii frontu rewolucji kulturalnych i społecznych, nowych trendów muzycznych i lifestylowych, a także grała w filmach i była obiektem inspiracji dla artystów. Przetrwała liczne zmiany mody, a dzisiaj, w wieku komunikacji cyfrowo-społecznej, ma bezpośredni wpływ na cały świat. Przekraczając bariery jest ikoną uniwersalnego designu i symbolizuje wartości równowagi środowiskowej oraz niezależności.

4 MNÓSTWO EMOCJI Pierwsza faktycznie globalna marka mobilności: Vespa łączy pokolenia, wchodzi w interakcję z przeróżnymi środowiskami społecznymi i tworzy całą gamę zjawisk kulturowych specyficznych dla środowisk społecznych, w których jej sukces uczynił z niej charakterystyczny wyznacznik. Stała na czele rewolucji stylów życia, muzycznych i młodzieżowych. Aktualnie jest sercem wysoko rozpoznawalnych wydarzeń takich jak Vespa World Days. Vespa jest jednym z najlepiej sprzedających się i najbardziej rozpoznawalnych włoskich produktów w każdym zakątku świata.

5 ROCZNICE MALEŻY ŚWIĘTOWAĆ W DOBRYM STYLU Vespa jako autentycznie zuchwała i niekonwencjonalna ikona nie musi się martwić o swój wiek. Jeżeli jesteś na fali od 1946 to 70 rocznica warta jest świętowania. Ukierunkowana na gusta młodych pokoleń i ich ciągle zmieniających się preferencji Vespa zawsze była napędem innowacji i symbolem niekonformistycznej estetyki. Dekada po dekadzie, ten skuter zawsze wzbudzał płomień walki o niezależność w każdym pokoleniu. Siedemdziesiąta rocznica tej niebanalnej przygody jest szansą na przekazanie nowych pomysłów i nowych produktów dla wielbicieli z całego świata: specjalne logo identyfikujące różne inicjatywy i trzy specjalne pojazdy świętujące różne wcielenia Vespy i najnowszą technologię Piaggio.

6 70 70 GTS 300 ABS-ASR PRIMAVERA 50 / 125 PX 125

7 GTS TOURING 300 ABS-ASR GRIGIO SETA PRIMAVERA TOURING 50 / 125 GRIGIO SETA PX TOURING 125 GRIGIO SETA KOLEKCJA TOURING KOLEKCJA TOURING

8 GTS SUPERSPORT 125 ABS-ASR 300 ABS-ASR GRIGIO TITANIO SPRINT S 50 2T / 125 ABS GRIGIO TITANIO KOLEKCJA SPORT KOLEKCJA SPORT

9 GRIGIO DOLOMITI BLU MIDNIGHT NERO VULCANO VESPA GTS 300 ABS-ASR Doskonała, mocna i stylowa: Vespa GTS nie ma sobie równych na rynku. Silnik 300 cm3, najmocniejszy z całego wachlarza modeli Vespa, razem z systemem tarcz hamulcowych z tyłu i z przodu i systemami ABS i ASR zapewniają pełne bezpieczeństwo jazdy. Spore rozmiary skutera łagodzą jego eleganckie linie. Pojazd oferuje piękną kolorystykę i stylową elegancję. Wyposażony jest w dzienne światła w technologii led, nową osłonę przednią, nowe siedzisko, nowe światło tylne, nowy panel analogowo-cyfrowy oraz port USB.

10 NERO LUCIDO ROSSO DRAGON MONTEBIANCO BLU GAIOLA VESPA GTS SUPER 125 / 300 GTS Super to Vespa w jej najbardziej dynamicznej odsłonie. Vespa, której design wzbogacono sportowymi detalami takimi jak grill na prawym boku, ciemne obręcze kół, panel analogowo-cyfrowy z czerwonym podświetleniem i portem USB. Żwawy silnik o poj. 125 cm3 oraz mocny silnik 300 cm3 zapewniają jak dotąd najlepsze wyniki.

11 MARRONE CRETE SENESI MONTEBIANCO BLU MIDNIGHT NERO VULCANO ROSSO DRAGON VESPA PRIMAVERA 50 / 125 Vespa Primavera słynie ze swoich nowoczesnych, opływowych kształtów, których kluczowym elementem jest nawiązanie do stylu Vespa 946. Cechy charakterystyczne obejmują nową ramę z innowacyjnymi właściwościami stanowiącymi o nowej jakości. Większa przestrzeń między kierownicą a siedzeniem oraz zmieniona wysokość siedziska oferują maksymalny komfort dla kierowcy i pasażera. Zapewniono dłuższy rozstaw osi i większą długość pojazdu jednocześnie utrzymując lekkość jazdy i zwinność tak typowe dla każdej Vespy. Schowek pod siedzeniem z łatwością pomieści kask. Światła do jazdy dziennej w technologii LED, nowy cyfrowy panel z komputerem pokładowym, silniki 50cm3 i 125cm3 zwiększają ekonomię jazdy i pozwalają ograniczyć szkodliwe emisje.

12 GIALLO POSITANO BLU GAIOLA MONTEBIANCO NERO LUCIDO ROSSO DRAGON VESPA SPRINT 50 / 125 W rozbieganym świecie potrzebujesz mocnej osobowości, aby zauważono Ciebie i Twoją markę. Vespa Sprint ma charyzmę, która charakteryzuje całą rodzinę Vespa, światową ikonę stylu i symbol włoskiego stylu życia. Wyróżniający design, który zapewnił sukces rodzinie modeli Vespa został odświeżony. Vespa Sprint odziedziczyła charakter Vespy S i wyznacza trendy wśród małych pojazdów jednośladowych. Płynne linie i kompaktowe rozmiary wraz z dbałością o szczegóły powodują, że skuter jest prosty w obsłudze i nieustraszony w miejskim ruchu.

13 ROSSO DRAGON NERO LUCIDO MONTEBIANCO VESPA PX 125 Model najbliższy oryginalnej Vespie, PX zdobył miliony serc dzięki swojej niezrównanej umiejętności łączenia prostoty i uroku, praktyczności i stylu retro. Minimalny design, łatwość użytkowania i wyjątkowa sztywność stalowej ramy, w której osadzono niezniszczalny dwusuwowy silnik połączono z oryginalnymi detalami Vespy, które miłośnicy Vespy uznają za nieodzowne, takie jak ręczna skrzynia biegów i miejsce na koło zapasowe. Znaki rozpoznawcze obejmują komfortowe siedzisko, podnóżki z logiem Vespa i przednią osłonę w stylu vintage.

14 Silnik Primavera Primavera Touring Primavera T4V (50 2T)* HiPER 4-suw 4V, jednocylindrowy, katalizator (Hi-PER 2-suw, katalizator) Primavera Primavera Touring Primavera V 4-suw, 3 zawory, jednocylindrowy, katalizator Sprint 50 4T4V (50 2T)* Sprint S (50 2T)* HiPER 4-suw 4V, jednocylindrowy, katalizator (Hi-PER 2-suw, katalizator) Sprint 125 3V Sprint S 125 3V 4-suw, 3 zawory, jednocylindrowy, katalizator GTS GTS Touring GTS suw, czterozaworowy, jednocylindrowy, wtrysk elektroniczny, katalizator GTS Super 300 (125 ie)* GTS SuperSport 300 (125)* 4-suw, czterozaworowy, jednocylindrowy, wtrysk elektroniczny, katalizator PX PX Touring PX (125)* 2-suw, jednocylindrowy, katalizator Pojemność silnika 49.9 cm3 (49 cm3) 124,5 cm cm3 (49 cm3) cm3 278 cm3 278 cm3 (124 cm3) 150 cm3 (123 cm3) Średnica x skok tłoka Moc maksymalna Max. moment obrotowy 39 mm x 41.8 mm (40 mm x 39.3 mm) 3,2 kw 4,3 KM przy 8,250 obr./min (3,2 kw 4,3 KM przy 7,500 obr./min) 3,8 Nm przy 7,750 obr./min (4,4 Nm przy 6,500 obr./min) 52 mm x 58.6 mm 7,9 kw -10,7 KM przy 7,700 obr./min 10,4 Nm przy 6,000 obr./min 39 mm x 41.8 mm (40 mm x 39.3 mm) 3,2 kw 4,3 KM przy 8,250 obr./min (3,2 kw 4,3 KM przy 7,500 obr./min) 3,8 Nm przy 7,750 obr./min (4,4 Nm przy 6,500 obr./min) 52 mm x 58.6 mm 75 mm x 63 mm 7,9 kw -10,7 KM przy 7,700 obr./min 15.8 kw -22 KM przy 7,500 obr./min 10.4 Nm przy 6,000 obr./min 22.3 Nm a 5,000 obr./min 75 mm x 63 mm (57 mm x 48.6 mm) 15.8 kw -22 KM- przy 7,500 obr./min (11 kw -15 KM- przy 9,750 obr./min) 22.3 Nm a 5,000 obr./min (12 Nm a 7,500 obr./min) Paliwo Gaźnik Elektroniczny wtrysk Gaźnik Elektroniczny wtrysk Elektroniczny wtrysk Elektroniczny wtrysk Gaźnik Chłodzenie Powietrze Powietrze Powietrze Powietrze Ciecz Ciecz Powietrze 57.8 mm x 57 mm (52.5 mm x 57 mm) 5.8 kw -7,9 KM- przy 6,000 obr./min (4,8 kw -6,5 KM- przy 6,000 obr./min) 11.2 Nm przy 4,000 obr./min (9,5 Nm przy 4,250 obr./min) Rozrusznik Rozrusznik elektryczny i nożny Elektryczny Rozrusznik elektryczny i nożny Elektryczny Elektryczny Elektryczny Rozrusznik elektryczny i nożny Skrzynka przekładniowa HPT CVT HPT CVT HPT HPT Ręczna, 4 biegi Sprzęgło Konstrukcja nośna Automatyczne odśrodkowe, suche, z tłumieniem Stalowa rama z wspawanymi wzmocnieniami Automatyczne odśrodkowe, suche, z tłumieniem Stalowa rama z wspawanymi wzmocnieniami Automatyczne odśrodkowe, suche, z tłumieniem Stalowa rama z wspawanymi wzmocnieniami Automatyczne odśrodkowe, suche, z tłumieniem Stalowa rama z wspawanymi wzmocnieniami Automatyczne odśrodkowe, suche, z tłumieniem Stalowa rama z wspawanymi wzmocnieniami Automatyczne odśrodkowe, suche, z tłumieniem Stalowa rama z wspawanymi wzmocnieniami Multi-disk wet Rama stalowa Zawieszenie przód Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Jednoramienny wahacz z amortyzatorem hydraulicznym Zawieszenie tylne Hamulec przedni Hamulec tył ABS/ASR - Pojedynczy amortyzator tarcza Ø 200 mm ze stali nierdzewnej Sterowanie mechaniczne, bęben Ø 140 mm ( bęben Ø 110 mm) Pojedynczy amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia sprężyny (4 pozycje) tarcza Ø 220 mm ze stali nierdzewnej Sterowanie mechaniczne, bęben Ø 140 mm Wersja dostępna z ABS, brak dostępności w wersji Touring Pojedynczy amortyzator tarcza Ø 200 mm ze stali nierdzewnej Sterowanie mechaniczne, bęben Ø 140 mm ( bęben Ø 110 mm) - Pojedynczy amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia sprężyny (4 pozycje) tarcza Ø 200 mm ze stali nierdzewnej Sterowanie mechaniczne, bęben Ø 140 mm Wersja dostępna z ABS, standard w wersji S Dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją sprężyny, 4 pozycje tarcza Ø 220 mm ze stali nierdzewnej tarcza Ø 220 mm ze stali nierdzewnej Standard Dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją sprężyny, 4 pozycje tarcza Ø 220 mm ze stali nierdzewnej tarcza Ø 220 mm ze stali nierdzewnej Wersja dostępna z ABS/ASR, standard w wersji Supersport Pojedynczy amortyzator tarcza Ø 200 mm ze stali nierdzewnej Sterowanie mechaniczne, bęben Ø 150 mm Opona przednia Bezdętkowa 110/70-11 Bezdętkowa 110/70-11 Bezdętkowa 110/70-12 Bezdętkowa 110/70-12 Bezdętkowa 120/70-12 Bezdętkowa 120/70-12 Bezdętkowa Opona tył Bezdętkowa 120/70-11 Bezdętkowa 120/70-11 Bezdętkowa 120/70-12 Bezdętkowa 120/70-12 Bezdętkowa 130/70-12 Bezdętkowa 130/70-12 Bezdętkowa Dł. / Sz. / Rozstaw osi 1,860 / 735 / 1,340 mm 1,860 / 735 / 1,340 mm 1,860 / 735 / 1,340 mm 1,860 / 735 / 1,340 mm 1,930 / 755 / 1,370 mm 1,930 / 755 / 1,370 mm 1,780 / 745 / 1,250 mm Wysokość siodła 780 mm 780 mm 790 mm 790 mm 790 mm 790 mm 805 mm Pojemność zbiornika paliwa 6,5 litrów 8 litrów 6,5 litrów 8 litrów 9.5 litrów 9.5 litrów 8 litrów - Euro2 Pojazdy o pojemności 50 cm3 są dopuszczonymi przez Unię Europejską zrównoważonymi ekologicznie pojazdami spełniającymi wymogi w zakresie emisji gazów szkodliwych i emisji hałasu ustalonych w normie Euro 2. Dwusuwowe i czterosuwowe pojazdy 4V 50 cm3 są dopuszczone do przewozu pasażerów. W sprawie przewożenia pasażerów i dokumentów umożliwiających przewóz pasażerów prosimy o zapoznanie się lokalnymi kodeksami drogowymi. Euro3 Firma zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian, zarówno technicznych jak i w wyglądzie produktów w dowolnym czasie. Jedź ostrożnie i zawsze zakładaj kask oraz odpowiednią odzież. Przestrzegaj kodeksu drogowego i przepisów ochrony środowiska. Uważnie zapoznaj się z instrukcją użytkowania i konserwacji skutera. Zawsze stosuj oryginalne części zamienne. W celu uzyskania jak najlepszej obsługi i gwarancji udaj się do oficjalnego dealera Vespa i autoryzowanych punktów sprzedaży. Aktualną listę znajdziesz na Oryginalne części zamienne Vespa stanowią gwarancję jakości i zapewniają niezmienne właściwości użytkowe pojazdu. Pojazdy wyposażone w silniki o pojemności przekraczającej 50 cm3 są zrównoważonymi ekologicznie pojazdami dopuszczonymi na terenie Unii Europejskiej; spełniają wymogi ustalone w normie Euro 3 w zakresie emisji spalin i hałasu. *(dane dla tych wersji wskazano w nawiasach, jeżeli są inne) Vespa jest zarejestrowanym znakiem handlowym firmy Piaggio & C. S.p.A.

15 LEPSZE ŻYCIE DLA DZIECI NA CAŁYM ŚWIECIE