Czy wpuszczą motocykle na bus pasy?

Transkrypt

1 Czy wpuszczą motocykle na bus pasy? Paweł Lenarczyk, ursynowski radny, aby poprawić bezpieczeństwo motocyklistów wystąpił z propozycją dopuszczenia kierowców jednośladów na pas dla autobusów. W liściku miłosnym (interpelacja 139 z za pośrednictwem burmistrza Roberta Kempy)) do Wiesława Witka, Dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie, radny napisał : Ponieważ trwają prace koncepcyjno -projektowe nad wytyczeniem buspasa na ul. Puławskiej, chciałbym zwrócić się z uprzejma prośbą o rozważenie dopuszczenia na projektowanym odcinku ale również na pozostałych stołecznych buspasach ruchu motocyklowego. Tego typu rozwiązania sprawdzają się już w Krakowie, Bydgoszczy a jak donoszą media, niedługo i w Łodzi. W mojej ocenie rozwiązanie to powinno przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa motocyklistów na warszawskich drogach. Motocyklista spotkany przy punkcie do ładowania samochodów elektrycznych (jedyny taki punkt na Ursynowie) na terenie Nissan Zaborowski, entuzjastycznie odniósł się do wpuszczenia motocykli na bus pasy. Poradzimy sobie z autobusami, to poprawi nasze bezpieczeństwo powiedział warszawski motocyklista. Czekamy na opinie motocyklistów w tym temacie i oczywiście na odpowiedź dyrektora Witka na interpelacje radnego Lenarczyka.

2 Potrącona rowerzystka Dzisiaj w godzinach wieczornych rowerzystka jadąca ścieżką rowerową, przejeżdżająca ulicę Alternatywy, została potrącona przez samochód. Kierująca pojazdem wjechała prawym przednim błotnikiem w tylne koło roweru. Na szczęście rowerzystce nic się nie stało. Uszkodzeniu uległ rower. Policja wyjaśnia przyczyny kolizji. VIII sesja Rady m.st. Warszawy 26 marca 2015 r. (czwartek) w Sali Warszawskiej PKiN na IV p., wejście główne od ul. Marszałkowskiej (szatnia przy wejściu głównym), odbędzie się VIII posiedzenie Rady m.st. Warszawy. Rozpoczęcie planowane jest na godz W proponowanym porządku obrad znajduje się Projekt uchwały Rady m.st. Warszawy w sprawie nadania nazwy ulicom w dzielnicach Włochy m.st. Warszawy i Ursynów m.st. Warszawy (Aleja Legionów Piłsudskiego).Druk nr 192

3 Nie! dla wypalania traw. Wczesną wiosną trawy są wysuszone i palą się bardzo szybko. W rozprzestrzenianiu ognia pomagają także powiewy wiatru, które często przenoszą ogień na pobliskie lasy oraz zabudowania. W takich pożarach ludzie tracą dobytek całego życia. Podczas pożaru powstaje duże zadymienie, które jest szczególnie groźne dla osób przebywających w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca zdarzenia. Dym powoduje zmniejszenie widoczności na drogach, co może prowadzić do powstania groźnych w skutkach wypadków drogowych. W wyniku wypalania traw dochodzi do wielu szkodliwych procesów, a w szczególności, ziemia wyjaławia się, zahamowany zostaje bardzo pożyteczny, naturalny rozkład resztek roślinnych oraz asymilacja azotu z powietrza, do atmosfery przedostaje się szereg związków chemicznych będących trucizną zarówno dla ludzi jak i zwierząt, zniszczone są miejsca lęgowe oraz ginie wiele gatunków zwierząt gnieżdżących się na ziemi i w krzewach. Wypalanie to przestępstwo Ustawa o ochronie przyrody i Ustawa o lasach zabraniają wypalania traw na łąkach oraz pozostałości roślinnych na nieużytkach, skarpach kolejowych i rowach przydrożnych. Sprawcy podpalenia grozi grzywna do 5 tys. zł, a w przypadku spowodowania pożaru stanowiącego zagrożenie dla życia, zdrowia czy mienia, od roku do 10 lat więzienia. Zagrożenie dla ludzi Wysuszone trawy palą się bardzo szybko, wystarczy zmiana kierunku wiatru, żeby pożar wymknął się spod kontroli i przeniósł na zabudowania. CO ROKU W POŻARACH WYWOŁANYCH WYPALANIEM TRAW GINĄ LUDZIE. Inni tracą dorobek całego życia. Płonące trawy w przydrożnych rowach to także zagrożenie dla kierowców. Co roku dym z płonących nieużytków jest przyczyną wielu zdarzeń drogowych.

4 Wypalanie traw wyjaławia ziemię Ziemia na pogorzeliskach wbrew temu, co sądzą zwolennicy wypalania traw, staje się jałowa.ogień hamuje przyswajanie azotu z powietrza oraz proces gnicia pozostałości roślinnych, które tworzą urodzajną warstwę gleby. Przy wypalaniu giną mrówki. Owady te, zjadając resztki roślinne i zwierzęce, ułatwiają rozkład masy organicznej i wzbogacają warstwę próchnicy, przewietrzają glebę.jedna kolonia mrówek może zniszczyć do 4 milionów szkodliwych owadów rocznie. W pożarach traw giną biedronki, zjadające mszyce. Ogień uśmierca dżdżownice, które mają pozytywny wpływ na strukturę gleby i jej właściwości. Płomienie i dym zabijają pszczoły i trzmiele, co powoduje zmniejszenie liczby zapylonych kwiatów, a w konsekwencji obniżenie plonów roślin. Wypalona łąka potrzebuje kilku lat na regenerację. Pożary niszczą przyrodę Pożar traw oznacza zniszczenie miejsc lęgowych wielu gatunków gnieżdżących się na ziemi i w krzewach ptaków. Palą się gniazda już zasiedlone, a zatem z jajami lub pisklętami (np. tak lubianych przez wszystkich skowronków). Płomienie niszczą miejsca bytowania zwierzyny łownej, m.in. bażantów, kuropatw, zajęcy, a nawet saren, jeleni czy dzików. W pożarach traw ginie wiele pożytecznych zwierząt kręgowych: płazy (żaby, ropuchy, jaszczurki), ssaki (krety ryjówki, jeże, zające, lisy, borsuki, kuny, nornice, badylarki, ryjówki i inne drobne gryzonie). Niejednokrotnie od palącego się poszycia gleby zajmują się torfowiska. Pożary torfu są wyjątkowo trudne do ugaszenia, mogą trwać nawet kilka miesięcy. Torfowiska na regenerację potrzebują kilku tysięcy lat. Często pożar traw przenosi się na sąsiadujące lasy, niszcząc bezpowrotnie cenne drzewostany. Spalony las regeneruje się kilkadziesiąt lat. info: KSP

5 Wypalają trawy na Ursynowie! Na Ursynowie wypalanie traw idzie w najlepsze. Przy ulicy Kórnickiej, na przeciwko jeziora Zgorzała ogień widać z daleka. Rolnicy, stary i młody, nic sobie nie robiąc z tego, że mogą podpalić całą okolicę, szczególnie unikalną florę i faunę otaczającą jezioro, zapytali tylko po co robimy zdjęcia? Zdjęcia zrobiliśmy po to żeby przesłać do: 1. straży miejskiej 2. policji 3. wydziału ochrony środowiska dla dzielnicy Ursynów Parę kilometrów dalej, przy ulicy Jeziorki, na tyłach cmentarza, wypalono już spory teren. Paliło się na cmentarzu. Nadpaliło się wiele drzew. Czy sprzedający ziemię ma informacje w tym temacie? Warto zadzwonić.

6

7

8 Na Ursynowie wysokim wypalone trawy można zobaczyć przy ulicy Indiry Gandhi. Przypominamy, że wypalanie traw jest zabronione i grozi sankcjami karnymi. Zgodnie z art. 131 pkt 12 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (tekst jednolity: Dz. U. z 2009 r. nr 151, poz z późn. zm.) kto wypala łąki, pastwiska, nieużytki, rowy, pasy przydrożne, szlaki kolejowe, trzcinowiska lub szuwary podlega karze aresztu albo grzywny. W myśl obowiązujących przepisów wypalanie traw jest wykroczeniem zagrożonym karą grzywny do zł, aresztu lub ograniczenia wolności. W przypadku spowodowania przez dym lub ogień palących się traw zagrożenia dla życia, zdrowia ludzkiego lub mienia, wypalanie może stanowić przestępstwo, za które grozi kara nawet do 8 lat pozbawienia wolności. Podpalacz ponosi również koszty akcji ratowniczej Straży Pożarnej oraz może zostać pociągnięty do odpowiedzialności cywilno prawnej za wyrządzone szkody. Kodeks wykroczeń w art pkt 7 (tekst jednolity: Dz. U. z 2007 r. nr 109, poz. 756 z późn. zm.) zakazuje m.in. rozniecania ognia i porzucania niedopałków papierosów w pobliżu lasu i na terenie śródleśnym. Negatywne skutki wypalania roślinności to zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi, zatruwanie atmosfery dwutlenkiem węgla, degradacja gleby oraz niszczenie flory i fauny. Wypalanie trawy może też przerodzić się w niekontrolowany pożar. Zakaz wypalania traw jest jednym z wymogów dobrej kultury rolnej, których przestrzeganie jest wymagane m.in. w ramach systemu dopłat bezpośrednich. Rolnikowi, który ich nie przestrzega grozi zmniejszenie należnej wysokości wszystkich rodzajów dopłat bezpośrednich lub pozbawienie całej kwoty płatności bezpośrednich za dany rok. Przestrzegamy przed zagrożeniami oraz konsekwencjami wynikającymi z wypalania roślinności.

9 Pobiegli na 10 km Pierwszego dnia kalendarzowej wiosny, w sobotę 21 marca, w Rezerwacie Przyrody w Lasie Kabackim im. Stefana Starzyńskiego odbył się III mityng cyklu Grand Prix Warszawy-Ursynów. Trasa jak zwykle wynosił około 10 km.

10

11 Wiosenna mapa rowerowa. Jest już wiosenna edycja mapy rowerowej prezentująca infrastrukturę przyjazną rowerzystom w Warszawie. Znalazły się na niej drogi i pasy dla rowerów, zaznaczone zostały również wypożyczalnie Veturilo oraz inne udogodnienia dla rowerzystów: stojaki i serwisy rowerowe. Mapa powstała dzięki wsparciu Biura Geodezji i Kartografii Urzędu m. st. Warszawy oraz przy współpracy z serwisem stojaki.waw.pl. Dane są aktualizowane na bieżąco. Mapę można odebrać w Punktach Obsługi Pasażera, można ją też pobrać ze strony Poniżej można pobrać bardziej rozbudowaną mapę rowerową Warszawy w wersji do druku. Zaznaczono na niej nie tylko drogi dla rowerów, ale też ważniejsze szlaki oraz ulice, na których ruch jest uspokojony i bez przeszkód można jechać rowerem po jezdni. Mapa jest też regularnie wydawana drukiem i udostępniana bezpłatnie w siedzibie Zarządu Transportu Miejskiego przy ul. Żelaznej 61 (p. 224), a także w Punktach Obsługi Pasażera ZTM oraz punktach informacji turystycznej. foto: Pełnomocnik Prezydenta ds. komunikacji rowerowej

12 Nowe BMW serii 1 Dalece zmodyfikowany przedni i tylny pas, wyrafinowana atmosfera premium we wnętrzu i zupełnie nowe rezerwy mocy pod maską to wszystko elementy jeszcze bardziej ekspresyjnego, sportowego i wydajnego BMW serii 1 (średnie zużycie paliwa 8,0-3,4 l/100 km, średnia emisja CO g/km). W ciągu ostatnich 10 lat na świecie sprzedano niemal 2 mln egzemplarzy BMW serii 1. Nowe wcielenie tego modelu ustanowi kolejny standard w dziedzinie radości z jazdy w kompaktowej klasie premium. Nowe BMW serii 1 w 3- i 5-drzwiowym nadwoziu wchodzą na rynek z całkowicie zmienioną paletą silnikową i dodatkowymi rozwiązaniami mającymi wesprzeć redukcję zużycia paliwa i emisję CO2 dzięki czemu model ten ponownie zostanie liderem w historii technologii BMW EfficientDynamics.

13

14 Paleta silników nowego BMW serii 1 została odświeżona dzięki obecności najnowszej generacji jednostek benzynowych i dieslowskich o 3 i 4 cylindrach. Rozwijające imponujący moment obrotowy, a zarazem wysokoobrotowe silniki wyposażone w technologię BMW TwinPower Turbo łączą się z napędem na koła tylne wciąż unikatowe rozwiązanie w klasie kompaktowej by zapewnić kierowcom możliwie najbardziej intensywne doznania z prowadzenia auta. Jeszcze obfitsze wyposażenie seryjne, wyższa moc dla najmocniejszego silnika 6-cylindrowego napędzającego model M135i M Performance oraz ultranowoczesne innowacje z zakresu BMW ConnectedDrive również przydają nowego wigoru typowym cechom marki w tym modelu. Zmodyfikowany design nadwozia i wnętrza bazuje na znajomych cechach stylistycznych BMW, podkreślających sportowe osiągi i charakter premium. Niezwykle starannie przemyślane modyfikacje stylistyki nadwozia nowego BMW serii 1 podkreślają sportową elegancję i wyrafinowaną prezencję. Nowoopracowane nerki grilla i większe wloty powietrza udanie eksponują potencjał dynamiczny samochodu w sposób typowy dla BMW podobną rolę odgrywają lampy główne o zdecydowanie zmniejszonej wysokości. Są one standardowo wyposażone w światła dzienne LED, a opcjonalnie można je zamówić w wersji full-led. Także tylne lampy kompletnie przemodelowano. Są teraz uformowane w typowy dla BMW kształt litery L i świecą dzięki modułom LED. Natomiast we wnętrzu auta za współtworzenie atmosfery premium odpowiada przede wszystkim wyrafinowany design górnej części konsoli środkowej z elementami sterowania radiem i klimatyzacją.

15

16

17 Automatyczna klimatyzacja, radio BMW Professional i kontroler BMW idrive montowane w standardzie; nowe standardy specyfikacyjne. Seryjne wyposażenie nowego BMW serii 1 obejmuje obecnie również automatyczną klimatyzację, czujnik deszczu, radio BMW Professional oraz kompletny system kontrolera idrive wraz z wysokiej rozdzielczości 6,5-calowym ekranem zintegrowanym z deską rozdzielczą jako wolno stojący monitor. A dostępne poza standardową specyfikacją linie Advantage, Sport Line, Urban Line i M Sport zapewniają mnóstwo możliwości indywidualizacji auta. Nowa generacja silników, nowe standardy wydajności. Głęboko odświeżona i powiększona paleta silników oraz poszerzony zakres technologii BMW EfficientDynamics sprawiają, że nowe BMW serii 1 ponownie ustanawia nowe standardy w swej klasie w zakresie redukcji zużycia paliwa i emisji CO2. Klienci BMW serii 1 będą mieli teraz do wyboru 3- i 4- cylindrowe jednostki napędowe z nowej rodziny silników BMW Group. Nowym mistrzem i wzorcem wydajności w palecie modelu jest BMW 116d EfficientDynamics Edition o mocy 85 kw/116 KM, zużywające średnio 3,4 l/100 km i emitujące 89 g CO2/km. Alternatywą dla standardowej 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów jest 8-stopniowa skrzynia automatyczna Steptronic (standard w BMW 125d, BMW 120d xdrive i BMW M135i xdrive). Najnowsza wersja skrzyni automatycznej oferuje również funkcję zarządzania przekładnią w oparciu o dane z systemu nawigacji. 5-kilowatowy wzrost mocy (do 240 kw/326 KM) rzędowego silnika 6-cylindrowego pozwala nowemu BMW M135i (średnie zużycie paliwa 8,0 l/100 km, emisja CO2 188 g/km) umocnić się na pozycji elitarnego sportowca wyczynowego wśród rywali w segmencie BMW serii 1. Podobnie jak modele BMW 120d i BMW 118d, tak i model przygotowany przez BMW M Performance może być wyposażony w inteligentny napęd na cztery koła xdrive,

18 który służąc przede wszystkim maksymalizacji trakcji i stabilności wzdłużnej jeszcze bardziej poprawia dynamikę auta. Nowe BMW M135i xdrive (średnie zużycie paliwa 7,8 l/100 km, emisja CO2 182 g/km) przyspiesza od zera do 100 km/h w zaledwie 4,7 s.

19

20 Wyrafinowana technologia podwoziowa, wskaźnik ciśnienia w oponach w wyposażeniu seryjnym. Zaawansowane techniki i technologie podwoziowe w połączeniu z napędem na oś tylną i niemal idealnym rozkładem masy (50:50) pomiędzy osie przednią i tylną sprawiają, że nowe BMW serii 1 zapewnia nieodmiennie niedoścignioną zwinność i dynamikę jazdy. Wśród opcji znajdują się adaptacyjne zawieszenie, zawieszenie sportowe M, sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu oraz sportowy układ hamulcowy M. Wskaźnik ciśnienia w każdej z opon oddzielnie jest teraz wyposażeniem seryjnym. Nowe systemy wsparcia kierowcy i usługi z zakresu BMW ConnectedDrive. Paleta opcjonalnych systemów wsparcia kierowcy z oferty BMW ConnectedDrive obejmuje teraz w nowym BMW serii 1 także oparty na radarze aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go. Najnowszej generacji Parking Assistant umożliwia teraz parkowanie równoległe w ciasnych miejscach, a także automatyczne parkowanie prostopadłe. Zamówić można także takie wyposażenie jak Driving Assistant oparty na kamerze, kamerę cofania czy system informowania o ograniczeniach prędkości i zakazach wyprzedzania. Wszystkie wersje i warianty nowego BMW serii 1 są teraz seryjnie wyposażone w kartę łączności komórkowej SIM, która umożliwia pełną funkcjonalność również standardowego systemu inteligentnego powiadomienia o kolizji (Emergency Call) i funkcje BME TeleServices, jak też dostęp do opcjonalnych usług bazujących na łączności internetowej. Poza informacją BMW Online i o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym RTTI, klienci mogą również cieszyć się funkcją rozrywki online. Inne usługi online można integrować w samochodzie przez aplikacje do smartfonów bezpiecznie, łatwo i intuicyjnie obsługiwane poprzez kontroler idrive. A nowy system nawigacyjny Professional można automatycznie uaktualniać za pośrednictwem

21 telefonu komórkowego i zintegrowaną kartę SIM co jest bezpłatne dla klientów przez pierwsze 3 lata od rejestracji auta.

22

23 Pierwszy dzień wiosny Kiedy wypada pierwszy dzień wiosny w 2015 roku? Astronomiczny pierwszy dzień wiosny wypadł w tym roku wcześniej niż zwykle. Wszystko związane jest z rotacją osi ziemskiej. Pierwszy dzień wiosny obchodzony jest w dniu równonocy wiosennej. Ta najczęściej przypadała 21 marca. Jednak od 2011 r. przez najbliższe kilkadziesiąt lat koniec zimy i początek wiosny przypadał będzie na 20 marca. Zimę pożegnaliśmy 20 marca 2015r. o godz Jest sobota, jest parkrun na Ursynowie. W sobotni poranek, 21 marca br. Ursynów dołączył do imprezy o nazwie parkrun. To bieg na dystansie 5 kilometrów z pomiarem czasu organizowany co tydzień przez cały rok zawsze w parku lub na terenach rekreacyjnych. Popularny na całym świecie a w Polsce od 2011r. Impreza dostępna jest dla wszystkich sympatyków biegania dla amatorów i doświadczonych biegaczy zawsze w sobotę o godz. 9:00. Start i meta w okolicy skateparku a trasa biegnie wokół Parku przy Bażantarni. Do pokonania dystans 5 km (niepełne 3 okrążenia), każdy biegnie własnym tempem bo w ramach parkrun wszyscy biegają dla własnej satysfakcji. Wszystko za darmo. Wymagana tylko wcześniejsza rejestracja a następnie wydrukowanie i przyniesienie ze sobą nadanego

24 Indywidualnego Kodu Uczestnika. Rejestracja w parkrun jest jednorazowa, tzn. po jej dokonaniu możesz wziąć udział w dowolnej liczbie biegów w dowolnej lokalizacji parkrun w Polsce lub na świecie. Inicjatywa istnieje oraz oferuje bezpłatny udział dzięki organizacji biegów przez wolontariuszy. Jeżeli chcesz wesprzeć organizację biegów wyślij swoje zgłoszenie na adres warszawaursynowwolontariusze@parkrun.com Zobacz ursynowskich biegaczy!

25

26 W dzisiejszym biegu brało udział 88 zawodników. Na 5- kilometrowej trasie najszybszy był Sebastian Zasępa z czasem 18:14. Róża Bartnicka (21:35) to najszybsza kobieta 1 edycji biegu. Do zobaczenia za tydzień!