kod - CPV

Transkrypt

1 ST ROBOTY DROGOWE kod - CPV

2 1. WSTĘP 1.1 Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące: Budowy parkingu z oświetleniem w ulicy Cichej w Piekarach Śląskich 1.2 Zakres stosowania Specyfikacji Technicznej Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zleceniu i realizacji zadania inwestycyjnego wymienionego w pkt Zakres robót objęty Specyfikacją Techniczną Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji Technicznej dotyczące zasad prowadzenia robót związanych z budową parkingu na 16 miejsc postojowych o szerokości 2,3 m oraz 2 miejsc o szerokości 3,6 m w miejscu istniejącego zieleńca pomiędzy jezdnią,a ciągiem pieszym przy ulicy Cichej w Piekarach Śląskich. Dział 1. Przygotowanie terenu pod budowę - grupa Rozdział 1. Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne kod CPV Podrozdział 1.1 Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze; roboty ziemne kod CPV Podrozdział 1.2 Roboty w zakresie usuwania gruzu kod CPV Dział 2. Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej grupa Rozdział 2. Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikac. i linii energetycznych Podrozdział 2.1 Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli kod CPV Rozdział 3. Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg kod CPV Podrozdział 3.1. roboty w zakresie chodników kod CPV Podrozdział 3.2. roboty w zakresie różnych nawierzchni - kod CPV Roboty, których dotyczy specyfikacja obejmują wszystkie czynności umożliwiające i mające na celu wykonanie : Roboty rozbiórkowe - rozebranie krawężników betonowych 15 x 30 cm na podsypce piaskowej 51 m - rozebranie obrzeży 8 x 30 cm na podsypce piaskowej 59 m - wywiezienie gruzu 3,71 m 3 - utylizacja gruzu i składowanie na wysypisku 7,05 T Roboty drogowe - wykonanie koryta o głębokości 37 cm - zagęszczenie warstwy odsączającej 10 cm w korycie z pospółki 253 m 2 - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego15 cm 253 m 2 - wykonanie rowków pod krawężniki i ławy krawężnikowe o wym. 30 x 40 50,5 m - wykonanie ławy pod krawężniki betonowe 1,77m 3 - ułożenie krawężników betonowych wtopionych o wym. 12 x 25 cm na podsypce cementowopiaskowej 50,5 m - wykonanie rowków pod krawężniki 15 x 30 i ławy krawężnikowe 40 x m - wykonanie ławy pod krawężniki betonowe z oporem 4,58m 3 - ułożenie krawężników betonowych wystających 15 x 30 cm podsypce cementowo-piaskowej 61 m - ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o grub. 8 cmna podsypce cementowopiaskowej 4 cm 253m 2 2

3 - wykonanie koryta pod chodnik o głębokości 35 cm 15m 2 - zagęszczenie warstwy odsączającej w korycie o grub. 10 cm po zagęszczeniu 15m 2 - podbudowa z kruszywa łamanego o grub. 15 cm po zagęszczeniu 15m 2 - wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej grub. 6 cm na podsypce piaskowocementowej 4 cm 15m 2 - regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych 5 szt. - wywóz ziemi samochodami 114,68m 3 - zabezpieczenie istniejącego gazociągu 3 rurami ochronnymi Ø 250 stal z sączkami węchowymi Konstrukcja nawierzchni parkingu - 8 cm kostka betonowa prefabrykowana - 4 cm podsypka cementowo piaskowa - 15 cm podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego - 10 cm warstwa pospółki Konstrukcja chodnika - 6 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej - 4 cm podsypka cementowo - piaskowa - 15 cm podbudowa z kruszywa łamanego - 10 cm warstwa pospółki o łącznej długości 44,5 m 1.4 Określenia podstawowe Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z właściwymi obowiązującymi przepisami, z Specyfikacją Techniczną Wymagania Ogólne. 1.5 Ogólne wymagania dotyczące robót Wykonawca Robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST, poleceniami Zamawiającego. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST Wymagania Ogólne. 2. MATERIAŁY 2.1 Warstwa odsączająca z piasku- kruszywo mineralne naturalne piasek wg PN-B-11113: Podbudowa z materiału kamiennego. Kruszywo kamienne łamane w zależności od rodzaju warstw i kategorii ruchu spełniać powinno wymagania - gatunek I-II Podbudowa dla KR 3 - KR 4 co najmniej klasa II Niesort kruszywa w zależności od przeznaczenia stosowany jako kl. II - odmiana I - górna warstwa podbudowy - odmiana II - dolna warstwa podbudowy 2.3 Lepiszcze Należy stosować asfalt drogowy, posiada Aprobatę Techniczną IBDiM lub dowolnej jednostki prawnej wyznaczonej lub zatwierdzonej przez Rząd Polski do wystawienia certyfikatów zgodności dla materiałów do budowy dróg w Polsce. Należy przestrzegać zalecanych temperatur technologicznych podanych w Aprobacie. Wymagane jest świadectwo Producenta potwierdzające zgodność właściwości z wymaganiami w Aprobacie Technicznej. 2.4 Kostka betonowa - grub. 8 cm 253 m 2 - grub. 6 cm 15 m Krawężniki betonowe - 15 x mb - najazdowe 12 x 25 50,5mb 3

4 3. SPRZĘT 3.1 Sprzęt do zagęszczania Do zagęszczania mieszanki Wykonawca powinien stosować następujący sprzęt: - walce stalowe gładkie średnie - zagęszczarki elektryczne lub pneumatyczne 4. TRANSPORT Materiały i elementy mogą być przewożone dowolnymi środkami transportu. Podczas transportu materiały i elementy konstrukcji powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniami lub utratą stateczności. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Wykonanie koryta polega na profilowaniu dna koryta do wymaganego profilu oraz zagęszczenie zgodnie z projektem. Bezpośrednio po profilowaniu podłoża należy przystąpić do jego dogęszczania przez wałowanie. 5.2 Wykonanie warstwy odsączającej z piasku 5.3 Wykonanie podbudowy z materiału kamiennego gr. 25 cm Dla wykonania nawierzchni parkingu warstwa podbudowy układana jest na warstwie pospółki. Przed zagęszczeniem rozścielone kruszywo należy wyprofilować. Podbudowę należy zagęścić walcami. W ostatniej fazie zagęszczania należy sprawdzić profil. Zagęszczenie podbudowy należy wykonywać przy zachowaniu wilgotności optymalnej. Zagęszczenie podbudowy powinno być równomierne na całej szerokości, a nośność podbudowy badana płytą VSS I s > 1,0; E 2 > 170 MPa. Nośność podbudowy po jej zagęszczeniu badana wg normy BN-64/ Układanie kostki betonowej Kostkę układać na 4 cm podsypce piaskowo cementowej. Chodnik obramować obrzeżem betonowym na podłożu piaskowo cementowym. Na wjazdach do posesji zabudować krawężniki najazdowe na ławie betonowej z oporem. 6. KONTROLA JAKOŚCI 6.1 Badania w czasie układania nawierzchni W czasie układania nawierzchni należy kontrolować: grubość i jednorodność układanej warstwy 6.2 Spadki poprzeczne należy skontrolować w stosunku do spadku projektowanego używając sprzętu geodezyjnego. 6.3 Rzędne wysokościowe sprawdzenie rzędnych niwelety pod kątem zgodności z rzędnymi projektowanymi należy wykonać niwelatorem. 6.4 Sprawdzenie wyglądu warstwy nawierzchni należy wykonać przez oględziny całej powierzchni. Wygląd warstwy powinien być jednorodny, bez spękań wykruszeń i plam. Sprawdzić należy szczelność w miejscach połączeń z krawężnikami, ściekiem. 7. OBMIAR Jednostką obmiarową jest metr kwadratowy [m 2 ] wykonanej warstwy. 8. ODBIÓR ROBÓT 4

5 Roboty uznaje się za wykonane prawidłowo, zgodnie z Dokumentacją Projektową i Specyfikacją Techniczną jeżeli wszystkie pomiary i badania, z zachowaniem tolerancji dały wyniki pozytywne. W przypadku stwierdzenia usterek, Zamawiający ustali zakres i termin wykonania robót poprawkowych na koszt Wykonawcy. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności podano w ST Wymagania Ogólne. Płaci się za metr kwadratowy [m 2 ] wykonanej nawierzchni warstwy dla odpowiednich grubości przyjętych w Dokumentacji Projektowej, według dokonanego obmiaru i odbioru. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE 10.1 Normy PN-96/B-11112:1996 PN-61/S PN-S Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych. Drogi samochodowe. Wypełniacz kamienny do mas bitumicznych. Drogi samochodowe i lotnicze. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania. PN-S-04001/01 Drogi samochodowe i lotnicze. Mieszanki mineralno bitumiczne. Badania. Postanowienia ogólne.(łącznie z wszystkimi arkuszami) PN-65/C Inne dokumenty Przetwory naftowe. Asfalty drogowe. IBDiM Informacje. Instrukcje. Zeszyt 48 Zasady projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe. Wytyczenie oznaczenia odkształcenia i modułu sztywności mieszanek mineralno bitumicznych metodą pełzania pod obciążeniem statycznym. Wydanie II uzupełnione, Warszawa 1995r. GDDP Ogólne Specyfikacje Techniczne, Warszawa,