Nowe tonowe koparki Doosan zgodne z normą Stage IV

Transkrypt

1 PRESS RELEASE Nowe tonowe koparki Doosan zgodne z normą Stage IV Waterloo, Belgia. Doosan przedstawia nowe, tonowe koparki gąsienicowe DX420LC-5, DX490LC-5 i DX530LC-5 największe koparki zgodne z normą Stage IV charakteryzujące się znacznie większą wydajnością niż modele LC-3 Stage IIIB poprzedniej generacji. Koparki serii LC-5 o nowej, unikalnej stylistyce podnoszą standardy ustalone przez modele z serii LC-3 charakteryzują się większą sterownością i komfortem oraz posiadają szereg nowych cech zapewniających większą oszczędność paliwa, dłuższy czas eksploatacji maszyny oraz większy zwrot kosztów inwestycji, w tym większą moc i trwałość oraz lepszą zwrotność. Wytrzymałość i wydajność nowych tonowych koparek zgodnych z normą Stage IV pozwala na ich wykorzystywanie podczas prac w trudnych warunkach, np. robót ziemnych na dużą skalę, przenoszenia bloków skalnych, burzenia budynków, dodatkowego rozdrabniania, projektów związanych z wykorzystaniem kołowrotów linowych i rurociągów w przemyśle wydobywczym i górnictwie, budowy autostrad, rozkruszania, rozbiórki, projektów w obszarze użyteczności publicznej i budownictwa. Ciężar roboczy modeli DX420LC-5 i DX490LC-5 zwiększono odpowiednio o 700 kg i 500 kg, zaś w przypadku modelu DX530LC-5 ciężar roboczy pozostał bez zmian. Udźwig wszystkich trzech nowych koparek zwiększył się średnio o 5%, podczas gdy udźwig z boku w przypadku modelu DX530LC-5 zwiększył się o 12%. Nowe, oszczędne silniki Scania 42-tonowa koparka DX420LC-5 napędzana jest silnikiem Diesla Scania DC13 o mocy 257 kw przy 1800 obr./min. Koparki DX490LC-5 i DX530LC-5 napędzane są silnikiem Diesla Scania DC13 o mocy 283 kw przy 1800 obr./min. Dzięki zastosowaniu technologii EGR (system recyrkulacji spalin) i DOC (układ utleniania katalitycznego) bez konieczności użycia DPF (filtr cząstek stałych), jednostki napędowe spełniają wymagania normy emisji spalin Stage IV. Znane z niewielkiego zużycia paliwa, niezawodności i długiego okresu eksploatacji silniki Scania łączą wyjątkową wydajność z wysokim momentem przy niskiej prędkości obrotowej. Nowe silniki Scania zastosowane w modelach od DX420LC-5 do DX530LC-5 pracują z niższą prędkością obrotową (redukcja z 2000 obr./min do 1800 obr./min względem modeli Stage IIIB), dzięki czemu zużywają mniej paliwa zgodnie z wynikami testów przeprowadzonych w fabryce zużycie paliwa spadło średnio o 5%. Dodatkowo dzięki zastosowaniu silnika Scania DC13 moment obrotowy koparki DX420LC-5 zwiększył się o 11%. Aby spełnić wymogi normy Stage IV, w silnikach zamontowano masowy przepływomierz powietrza oraz hamulec wydechowy. Przepływomierz masowy pozwala elektronicznej jednostce sterującej na poprawę przepływu powietrza dostarczonego przez turbosprężarkę

2 o zmiennej geometrii, jak również optymalizację dopływu paliwa do komory spalania w oparciu o objętość pobieranego powietrza i prędkość obrotową. Do innych unikalnych cech silników Scania należą podwójny filtr paliwa i separator wody. Filtr składa się z papierowego filtru pełnego przepływu, który zatrzymuje większe cząstki, oraz wirówki filtracyjnej usuwającej mniejsze cząstki. Taka konstrukcja zapewnia mniejsze koszty eksploatacji i mniejszy wpływ na środowisko. Separator wody zawiera filtr główny 10 mikronów podłączony bezpośrednio do zbiornika paliwa oraz dodatkowy filtr ciśnieniowy 3 mikrony. Systemy te fabrycznie wyposażone są w system ogrzewania dla poprawienia zdolności rozruchu na zimno. Obie maszyny wyposażone są w podgrzewacz podłączony do świecy zapłonowej, ułatwiający uruchomienie silnika w sezonie zimowym. Jeśli temperatura płynu chłodniczego wynosi poniżej -10 C, układ podgrzewania silnika jest uruchamiany automatycznie po ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji ON. Układ ten gwarantuje prawidłowy zapłon przy temperaturach do -20 C. Oprócz własnego układu ogrzewania maszyny, do podgrzewania silników chłodzonych wodą wykorzystywany jest podgrzewacz płynu chłodzącego. Podgrzewacz płynu chłodzącego pracuje niezależnie od silnika i jest połączony z układami chłodzenia, paliwowym oraz elektrycznym. Do podgrzania maszyny można użyć również funkcji wzbudzania. Podgrzewacz płynu chłodzącego usprawnia uruchamianie i pracę maszyny w temperaturach poniżej -20 C. Mniejsze zużycie paliwa Poza ekonomicznymi silnikami Scania nowe koparki posiadają wiele innowacyjnych i unikalnych funkcji, które pozwoliły na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa średnio o 6% do 13% w porównaniu z maszynami generacji Stage IIIB. Do funkcji tych należą dzienny licznik kilometrów, pozwalający operatorowi sprawdzić zużycie paliwa w danym dniu (lub innym okresie) bezpośrednio z poziomu panelu sterowania, nowy system automatycznego wyłączania silnika po określonym okresie bezczynności (od 3 do 60 minut, zależnie od ustawień operatora) oraz opracowany przez Doosan układ SPC (Smart Power Control) optymalizujący pracę pompy i silnika i pozwalający zaoszczędzić jeszcze więcej paliwa. Stworzony przez Doosan układ SPC jest montowany fabrycznie we wszystkich koparkach LC- 5. Kontroluje on moc silnika i pompy oraz ogranicza ją w zależności od rodzaju pracy i obciążenia. Badania wykazały, że w porównaniu do maszyn poprzedniej generacji, zużycie paliwa zmniejszyło się o dodatkowe 5%. Układ SPC może być używany we wszystkich 4 trybach pracy (E, S, P, P+). Koparki DX420LC-5, DX490LC-5 i DX530LC-5 posiadają zoptymalizowany układ chłodzenia, w którym wentylator jest oddzielony od chłodnicy oleju. Zawiera on pompę napędu wentylatora, zamontowaną na silniku, oraz wentylator chłodnicy oleju. Wentylator chłodnicy silnika napędzany jest bezpośrednio przez wał silnika. W warunkach dużego zapylenia (np. przy pracy w kamieniołomie) zaleca się stosowanie opcjonalnego olejowego filtra wstępnego (o pojemności 9,5 l), który usuwa pył z doprowadzanego powietrza, w znacznym stopniu wydłużając okres pomiędzy wymaganymi wymianami filtra. Turbosprężarka jest lepiej chroniona, dodano również stopień w górnej części silnika, ułatwiający dostęp podczas konserwacji. Nieznacznie powiększony schowek jest teraz łatwiej

3 dostępny z poziomu podłoża; dla zwiększenia wygody umieszczono w nim również pompę paliwa. Akumulatory przeniesiono ze schowka na narzędzia do lewej komory chłodnicy, co ułatwiło dostęp do wyłącznika akumulatora. Koparki wyposażone są w akumulatory o pojemności 2*100 AH (1300 cca) zapewniające doskonałą zdolność rozruchu w niskiej temperaturze. Gumowa wyściółka chroni zapobiega ruchom akumulatora w komorze, a główny wyłącznik automatycznie odcina zasilanie w przypadku zwarcia lub przeciążenia. Standardowo alternator posiada teraz wyższą pojemność 100 A co umożliwia podłączenie dodatkowych urządzeń elektrycznych i oświetlenia. System zarządzania flotą CoreTMS w standardzie Koparki DX420LC-5 DX530LC-5 są fabrycznie wyposażone w najnowocześniejszy bezprzewodowy system zarządzania flotą CoreTMS. To dostępne wcześniej wyłącznie jako opcja rozwiązanie stanowi teraz standardowe wyposażenie wszystkich maszyn serii LC-5 o masie powyżej 14 ton. Zaprojektowany specjalnie dla maszyn Doosan nowy system CoreTMS dostarcza, poprzez satelitę i sieci GSM, obszernych informacji na temat wydajności maszyny. Dzięki zaktualizowanemu oprogramowaniu, umożliwiającemu bezpośrednią komunikację z systemem EPOS koparki Doosan, system CoreTMS to jedyne w swoim rodzaju narzędzie dostarczające tak szczegółowych danych pozwalających zmniejszyć koszty i zwiększyć efektywność pracy. W przypadku nowych koparek LC-5 system CoreTMS, dostępny również w zestawie do montażu w starszych modelach, jest dostarczany z darmową, 3-letnią subskrypcją. Każdy klient posiada swoje własne konto do zarządzania swoją flotą maszyn za pośrednictwem tego systemu. Zwiększona wygoda i sterowność W przestronnej i ergonomicznej kabinie nowych modeli DX420LC-5 DX530LC-5 wprowadzono dodatkowe ulepszenia mające na celu zwiększenie komfortu operatora i wygody obsługi. Nowy system pozwalający sterować osprzętem za pomocą joysticka lub pedału dwukierunkowego umożliwia precyzyjne sterowanie koparką z poziomu kabiny. Użytkownik może również korzystać z unikatowego przełącznika typu jog/shuttle stosowanego wyłącznie w koparkach Doosan. Możliwość przełączenia sterowania pomocniczymi układami hydraulicznymi pomiędzy joystickiem, a pedałem dwukierunkowym zmniejsza dyskomfort spowodowany obsługą osprzętu (np. nożyc czy młota) tylko za pomocą joysticka. Jest to przydatne również w zastosowaniach wymagających wysokiej precyzji operator zachowuje pełną kontrolę nad koparką poprzez joystick, jednocześnie sterując osprzętem za pomocą pedału. Tryb sterowania za pomocą joysticka lub pedału można wybrać na panelu sterowania. Dla zwiększenia wygody zmieniono położenie elementów sterujących układami hydraulicznymi na joystickach oraz dodano przełącznik sterujący ruchami w prawo/w lewo. Dzięki skróceniu joysticków wysiłek wymagany do obsługi został zmniejszony do minimum. Dodatkowy pedał do jazdy na wprost, umieszczony po lewej stronie pedałów głównych jest bardzo przydatny podczas długiej jazdy w tym kierunku. Do panelu sterowania dodano nowe wskaźniki i menu, w tym wskaźnik poziomu AdBlue. Nowy pasek menu zapewnia szybki dostęp do najważniejszych funkcji bez potrzeby przechodzenia przez wszystkie menu i kontrole. Naciskając jeden przycisk na panelu

4 sterowania, można wyświetlić na jednym ekranie równocześnie widok z kamery cofania oraz widok z opcjonalnej kamery bocznej. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas korzystania z kamer pasek menu pozostaje widoczny, dzięki czemu operator może kontrolować symbole ostrzegawcze oraz poziomy kluczowych wskaźników. Modele DX490LC-5 i DX530LC-3 posiadają dodatkową funkcję bezpieczeństwa, która podczas uruchamiania silnika wyświetla obraz z kamery cofania na panelu sterowania. Niższy całkowity koszt utrzymania W celu dodatkowego zwiększenia wytrzymałości i zmniejszenia poziomu hałasu wszystkie modele wyposażono w tuleje EM (Enhanced Macro-surface), które po nasmarowaniu są dużo bardziej wydajne. Montowane fabrycznie wstępne filtry powietrza usuwają większość pyłu, zanieczyszczeń, owadów, deszczu i śniegu z wlotu powietrza, zapewniając większą czystość powietrza doprowadzanego do filtra powietrza silnika. Wydłuża to okresy pomiędzy wymaganym serwisowaniem filtra powietrza, zwiększając tym samym czas eksploatacji i wydajność maszyny. W kabinie zamontowano dodatkowe zabezpieczenie filtra powietrza oraz zmieniono konstrukcję filtrów klimatyzatora na łatwiejszą do wymiany. Koparkę wyposażono w alarm dźwiękowy informujący operatora o obecności wody w paliwie, zapobiegający trwałemu uszkodzeniu silnika. Jeśli operator zignoruje sygnał po kilku ostrzeżeniach, obciążenie silnika i pompy zostanie automatycznie zmniejszone. Dodatkowo, aby ułatwić operatorom zrozumienie ostrzeżeń oraz przekazać odpowiednie kody ostrzeżeń, na panelu wyświetlane są komunikaty ze szczegółowymi informacjami oraz łatwymi do zrozumienia sygnałami ostrzegawczymi.. Awaryjny wyłącznik silnika został umieszczony z boku fotela, co w razie awarii umożliwia bezpośredni i szybszy dostęp z poziomu podłoża. Nowy, wygodniejszy uchwyt, ułatwia otwieranie i zamykanie drzwi. Stopnie antypoślizgowe z tłoczeniem w kształcie gwiazd są łatwiejsze do utrzymania w czystości i bardziej efektywne. Dodatkowo w celu spełnienia norm europejskich we wszystkich modelach zamontowane są poręcze zabezpieczające. W nowych modelach DX420LC-5, DX490LC-5 i DX530LC-5 można zamontować wszystkie dostępne obecne opcje dodatkowe, takie jak zwężone gąsienice, ramię krótkie lub długie, ogniwa oraz przewody hydrauliczne. Model DX530LC-5 można wyposażyć również w 9- metrowy wysięgnik i 6-metrowe ramię o zasięgu 16 m lub 11-metrowy wysięgnik i 8-metrowe ramię o zasięgu 19,5 m. Więcej informacji na temat sprzętu budowlanego Doosan znajduje się na stronie internetowej Podstawowe dane techniczne koparki gąsienicowej Doosan DX420LC-5 Łyżki: 1,44 2,31 m 3 Masa robocza: od 42,6 t Głębokość kopania (przód standard): 7740 mm Zasięg kopania (przód standard): mm Wysokość kopania (przód standard): mm Szerokość gąsienicy (standard): 600 mm Szerokość całkowita: 3900 mm/3390 mm (wąska) Wysokość (przód standard): 3455 mm Długość całkowita w pozycji jazdy (przód standard): mm Promień obrotu tylnej części: 3760 mm Siła uciągu: 34,80 t

5 Moc kopania na łyżce (ISO): 24,2 t Moc kopania na ramieniu (ISO): 19,3 t Udźwig na poziomie gruntu (z przodu): 17,26 t przy 6,0 m Prędkości jazdy: dolny zakres 3,1 km/h górny zakres 5,1 km/h Silnik (SAE J1995, netto): 6-cylindrowy Scania DC13 zgodny z normą Stage IIIB (EGR/SCR), 257 kw (345 KM) przy 1800 obr./min Podstawowe dane techniczne koparki gąsienicowej Doosan DX490LC-5 Łyżki: 1,71 3,60 m 3 Masa robocza: od 49,7 t Głębokość kopania (przód standard): 7790 mm Zasięg kopania (przód standard): mm Wysokość kopania (przód standard): mm Szerokość gąsienicy (standard): 600 mm Szerokość całkowita: 3900/3390 mm Wysokość (przód standard): 3350 mm Długość całkowita w pozycji jazdy (przód standard): mm Promień obrotu tylnej części: 3800 mm Siła uciągu: 38,8 t Moc kopania na łyżce (ISO): 27,2 t Moc kopania na ramieniu (ISO): 22,1 t Udźwig na poziomie gruntu (z przodu): 19,90 t przy 6,0 m Prędkości jazdy: dolny zakres 3,1 km/h górny zakres 5,4 km/h Silnik (SAE J1995, netto): 6-cylindrowy Scania DC13 zgodny z normą Stage IIIB (EGR/SCR), 283 kw (380 KM) przy 1800 obr./min Podstawowe dane techniczne koparki gąsienicowej Doosan DX530LC-5 Łyżki: 1,71 3,60 m 3 Masa robocza: 51,6 t Głębokość kopania (przód standard): 6765 mm Zasięg kopania (przód standard): mm Wysokość kopania (przód standard): 9705 mm Szerokość gąsienicy (standard): 600 mm Szerokość całkowita: 3900/3390 mm Wysokość (przód standard): 3350 mm Długość całkowita w pozycji jazdy (przód standard): mm Promień obrotu tylnej części: 3800 mm Siła uciągu: 38,8 t Moc kopania na łyżce (ISO): 27,5 t Moc kopania na ramieniu (ISO): 25,1 t Udźwig na poziomie gruntu (z przodu): 20,64 t przy 6,0 m Prędkości jazdy: dolny zakres 3,1 km/h górny zakres 5,4 km/h Silnik (SAE J1995, netto): 6-cylindrowy Scania DC13 zgodny z normą Stage IIIB (EGR/SCR), 283 kw (380 KM) przy 1800 obr./min

6 Kontakt: Jacek Kwiatkowski AdAgri Sp. z o.o. Tel jacek.kwiatkowski@adagri.com Doosan Infracore Construction Equipment EMEA PR/media representative: Nancy De Sy Corporate and Public Communication Manager Tel.: nancy.desy@doosan.com