D PODBUDOWY D Podbudowa z betonu asfaltowego

Transkrypt

1 D PODBUDOWY D Podbudowa z betonu asfaltowego

2 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robot związanych z wykonaniem podbudowy z betonu asfaltowego w ramach zadania pod nazwą: Budowa dogi leśnej z budową nowej nawierzchni na działkach z obrębu Kłodawa nr 1175, , 761, 1192, 554, gmina Kłodawa jednostka ewidencyjna Kłodawa Zakres stosowania ST Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robot wymienionych w punkcie Zakres Robot objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji technicznej mają zastosowanie przy wykonywaniu podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC 22 P (KR 1-2), o grubości warstwy 7 cm, zgodnie z lokalizacją według dokumentacji projektowej 1.4. Określenia podstawowe Stosowane określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami podanymi w ST D Wymagania ogólne Ogólne wymagania dotyczące Robot Ogólne wymagania wykonania Robot podano w ST D "Wymagania ogólne". Wykonawca Robot jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami InŜyniera. 2. Materiały 2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów Ogólne warunki stosowania materiałów, ich pozyskania i składowania podano w ST D- M Wymagania ogólne Typ mieszanki mineralno-asfaltowej, lepiszcza asfaltowe, kruszywa mineralne. Do warstw podbudowy z betonu asfaltowego naleŝy stosować wymagania według WT-2 Nawierzchnie asfaltowe Dla kategorii ruchu KR1 KR2 naleŝy stosować: - mieszanki mineralno-asfaltowej AC 22 P z lepiszczem asfaltowym 50/ Kruszywo Dla dróg kategorii ruchu KR 1 KR 6 naleŝy stosować kruszywo według WT-1 Kruszywa 2008,

3 cześć 2 tablice 1.1, 1.2, Składowanie materiałów Składowanie kruszywa Składowanie kruszywa powinno odbywać się w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami lub frakcjami kruszywa Składowanie asfaltu Asfalt powinien być składowany w zbiornikach, których konstrukcja i uŝyte do ich wykonania materiały wykluczają moŝliwość zanieczyszczenia asfaltu. Zbiorniki powinny być wyposaŝone w automatycznie sterowane urządzenia grzewcze - olejowe, parowe lub elektryczne. Nie dopuszcza się ogrzewania asfaltu otwartym ogniem. Zbiornik roboczy otaczarki powinien być izolowany termicznie, posiadać automatyczny system grzewczy zdolny do utrzymania zadanej temperatury z tolerancją ± 50C 0 oraz posiadać układ cyrkulacji asfaltu. Wylot rury powrotnej powinien znajdować się w zbiorniku poniŝej zwierciadła gorącego asfaltu. zaleca się stosowanie izolowanych termicznie metalowych zbiorników pionowych, wyposaŝonych w elektryczny system grzewczy. 3. Sprzęt 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-M Wymagania ogólne. Przed przystąpieniem do wykonania robot InŜynier sprawdzi zgodność przedstawionej przez Wykonawcę propozycji sprzętowej z wymaganiami ST Sprzęt do wyprodukowania mieszanki mineralno-asfaltowej Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być produkowana w wytworni (otaczarce) o wydajności minimum 100 t/h, sterowanej komputerem, wyposaŝonej w izolowany termicznie silos gotowej mieszanki o pojemności nie mniejszej niŝ połowa wydajności godzinowej. Dozowanie składników mieszanki mineralno-asfaltowej powinno być wagowe. Dopuszcza się dozowanie objętościowe asfaltu, uwzględniając zmianę jego gęstości w zaleŝności od temperatury. Odchyłki masy dozowanych składników (w stosunku do masy poszczególnych składników zarobu) nie powinny być większe od ± 2 % Sprzęt do układania mieszanki mineralno-asfaltowej NaleŜy stosować rozkładarki, przeznaczone do układania mieszanki mineralno-asfaltowej typu zagęszczanego, wyposaŝone w elektroniczny układ sterowania grubością wbudowywanej warstwy Sprzęt do zagęszczania mieszanki mineralno-asfaltowej NaleŜy stosować, właściwe do rodzaju mieszanki mineralno-asfaltowej, walce stalowe gładkie lekkie i średnie, walce ogumione cięŝkie o regulowanym ciśnieniu w oponach. 4. Transport 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu

4 Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M Wymagania ogólne Transport kruszywa Kruszywo moŝna przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami lub frakcjami kruszywa Transport asfaltu Asfalt naleŝy przewozić izolowanymi termicznie cysternami, wyposaŝonymi w instalacje umoŝliwiające podłączenie cystern do urządzeń grzewczych lub wyposaŝonymi we własne urządzenia grzewcze Transport mieszanki mineralno-asfaltowej Mieszankę mineralno-asfaltową naleŝy przewozić pojazdami samowyładowczymi, wyposaŝonymi w plandeki do przykrywania mieszanki podczas transportu. W czasie transportu spadek temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej nie powinien być większy niŝ 10 % temperatury tej mieszanki w chwili załadunku. 5. Wykonanie Robot 5.1. Ogólne warunki wykonania robot. Ogólne warunki wykonania robot podano w ST D-M "Wymagania ogólne" Projektowanie betonu asfaltowego 5.3. Wytwarzanie 5.4. Przygotowanie podłoŝa 5.5. Połączenia międzywarstwowe Przed ułoŝeniem warstwy z betonu asfaltowego warstwa leŝąca poniŝej warstwy układanej będzie skropiona emulsją asfaltową zgodnie z D Warunki przystąpienia do robot Podbudowa z betonu asfaltowego moŝe być układana gdy temperatura otoczenia w ciągu doby była nie niŝsza od 5 C 0. Nie dopuszcza się układania w czasie opadów atmosferycznych oraz silnego wiatru (V > 16 m/s).

5 5.7. Zarób próbny 5.8. Odcinek próbny 5.9. Wbudowywanie i zagęszczanie warstwy z betonu asfaltowego Wykonanie złączy Złącza poprzeczne, wynikające z końca dziennej działki naleŝy wykonać przez równe obcięcie a następnie posmarowanie lepiszczami i zabezpieczenie listwą przed moŝliwym uszkodzeniem. Złącza podłuŝne winny być wykonane przez ogrzanie promiennikiem podczerwieni a jeŝeli InŜynier dopuści przez obcięcie krawędzi i posmarowanie lepiszczem. Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi. Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie. 6. Kontrola jakości Robot 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robot Ogólne zasady kontroli jakości robot podano w ST D-M "Wymagania ogólne". Badania mieszanki mineralno-asfaltowej naleŝy wykonywać wg WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008 i według normy serii PN-EN Badania przed przystąpieniem do robot Przed przystąpieniem do robot Wykonawca powinien wykonać pełne badania lepiszcza, wypełniacza oraz kruszyw przeznaczonych do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej w laboratorium zaakceptowanym przez InŜyniera i przedstawić wyniki tych badań InŜynierowi do akceptacji. Pełne badania powyŝszych składników winny być powtarzane w trakcie robot przynajmniej raz na ton wyprodukowanej mieszanki w przypadku kruszyw oraz co 1500 ton w przypadku lepiszcza Badania w czasie robot Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej podano w poniŝszej tablicy nr 1.

6 Tablica nr 1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podczas wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej Uziarnienie mieszanki mineralnej Próbki do badań uziarnienia mieszanki mineralnej naleŝy pobrać po wymieszaniu kruszyw, a przed podaniem asfaltu. Krzywa uziarnienia powinna być zgodna z zaprojektowaną w recepcie laboratoryjnej Skład mieszanki mineralno-asfaltowej Badanie składu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na wykonaniu ekstrakcji. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną z tolerancją określoną w tablicy powyŝszej Badanie właściwości asfaltu Dla kaŝdej cysterny naleŝy określić właściwości asfaltu, zgodnie z WT Badanie właściwości kruszywa Badania naleŝy wykonać zgodnie z WT Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej polega na odczytaniu temperatury na skali odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w recepcie laboratoryjnej i ST Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej polega na kilkakrotnym zanurzeniu termometru w mieszance i odczytaniu temperatury. Dokładność pomiaru 2 oc. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w

7 recepcie i ST Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na ocenie wizualnej jej wyglądu w czasie produkcji, załadunku, rozładunku i wbudowywania Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości warstw nawierzchni z betonu asfaltowego Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów Szerokość warstwy Równość warstwy Spadki poprzeczne warstwy Rzędne wysokościowe Ukształtowanie osi w planie Grubość warstwy Złącza podłuŝne i poprzeczne Krawędź, obramowanie warstwy Warstwy bez oporników powinny być równo obcięte lub wyprofilowane oraz pokryte asfaltem Wygląd warstwy Wygląd warstwy z betonu asfaltowego powinien mieć jednolitą teksturę, bez miejsc przeasfaltowanych, porowatych, łuszczących się i spękanych Zagęszczenie warstwy i wolna przestrzeń w warstwie Zagęszczenie i wolna przestrzeń w warstwie powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w recepcie laboratoryjnej. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej warstwy z betonu asfaltowego naleŝy wykonywać zgodnie z poniŝsza tabelą.

8 7. Obmiar Robot Ogólne zasady obmiaru Robot podano w ST D-M "Wymagania ogólne" Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest m2 (metr kwadratowy) warstwy podbudowy z betonu asfaltowego AC 22 P o grubości 7 cm. 8. Odbiór Robot Ogólne zasady odbioru Robot podano w ST D-M "Wymagania ogólne". 9. Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-M "Wymagania ogólne" Cena jednostkowa Cena wykonania 1 m2 podbudowy z betonu asfaltowego obejmuje: prace pomiarowe roboty przygotowawcze, oznakowanie robot, zakup i transport materiałów, opracowanie recepty, wykonanie próby technologicznej, wyprodukowanie mieszanki mineralno-asfaltowej i jej transport na miejsce wbudowania, posmarowanie lepiszczem krawędzi urządzeń obcych i krawęŝnikow, rozłoŝenie i zagęszczenie mieszanki mineralno-asfaltowej, wyprofilowanie brzegu warstwy i posmarowanie asfaltem,

9 przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w ST. oraz wszystkie nie wymienione roboty konieczne do realizacji zadania. 10. Przepisy związane 1. WT-1 Kruszywa 2008 Wymagania Techniczne - Kruszywa do mieszanek mineralnoasfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych 2. WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008 Wymagania techniczne - Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych 3. PN-S Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. 4. PN-EN 13043:2004 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu 5. PN-C-04024: 1991 Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport. 6. Zeszyt nr 64 IBDiM z 2002 roku Procedury badań do projektowania składu i kontroli mieszanek mineralno-asfaltowych 7. PN-EN 12591: 2004 Asfalty i produkty asfaltowe. Wymagania dla asfaltów drogowych. 8. BN-68/ Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą. 9. Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Nr 43 Warszawa z dnia 14 maja 1999r. 10. Zeszyt 56 Wytyczne Bandań i Kryteria Oceny Mączek Wapiennych do Mieszanek Mineralno-Asfaltowych IBDiM Warszawa PN-EN 1426:2007 Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczanie penetracji igłą (oryg.) 12. PN-EN 1427:2007 Asfalty i lepiszcza asfaltowe Oznaczanie temperatury mięknienia Metoda Pierścień i Kula (oryg.) 13. PN-EN ISO 2592:2002 Przetwory naftowe. Oznaczanie temperatury zapłonu i palenia. Pomiar metodą otwartego tygla Clevelanda (oryg.) 14. PN-EN 12592:2007 Asfalty i lepiszcza asfaltowe Oznaczanie rozpuszczalności (oryg.). 15. PN-EN 12593:2007 Asfalty i lepiszcza asfaltowe Oznaczanie temperatury łamliwości Fraassa (oryg.). 16. PN-EN :2007 Asfalty i lepiszcza asfaltowe Oznaczanie zawartości parafiny Część 1: Metoda destylacyjna (oryg.). 17. PN-EN :2007 Asfalty i lepiszcza asfaltowe Oznaczanie odporności na twardnienie pod wpływem ciepła i powietrza Część 1: Metoda RTFOT (oryg.). 18. PN-66/B Kruszywo mineralne. Kruszywo kamienne budowlane. Badania Techniczne( z późniejszymi zmianami).