SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI USŁUG ZA ROK 2014

Transkrypt

1 SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI USŁUG ZA ROK 2014

2 SPIS TREŚCI Wprowadzenie... 3 Liczba uruchamianych pociągów Informacje i bilety... 5 Dostarczanie informacji podczas podróży 5 Sposób udzielania informacji... 6 Sposób dostarczania informacji o rozkładzie jazdy, taryfach i numerach peronów... 7 Sprzedaż biletów.. 8 Obecność na stacjach pracowników udzielających informacji i sprzedających bilety. 9 Struktura zatrudnienia 9 Porozumienia z innymi przewoźnikami kolejowymi.. 10 Punktualność pociągów i ogólne zasady postępowania w przypadku zakłóceń w kursowaniu pociągów.. 11 Odwołania pociągów Plany awaryjne i plany zarządzania kryzysowego Wymagania stawiane przez Spółkę dla przewoźników drogowych realizujących kolejową komunikację zastępczą. 15 Informacja o czystości taboru Czyszczenia taboru kolejowego Miejsca wykonywania czyszczeń taboru kolejowego Informacje pomiarach hałasu w pojazdach.. 18 Struktura eksploatowanego taboru kolejowego.. 19 Postępowanie ze skargami oraz zwrot należności i rekompensaty z tytułu niedotrzymania norm jakości usług. 20 Pomoc osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej sprawności ruchowej.. 22 Ważne wydarzenia kulturalne.. 24 Strona 1

3 Zgodnie z art. 28 rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym przedsiębiorstwa kolejowe zobowiązane są do określenia norm jakości obsługi, których minimalny zakres obejmuje pozycje wymienione w załączniku III do w/w Rozporządzenia. W oparciu o wytyczne objęte w/w Rozporządzeniem zostało opracowane przez spółkę Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. niniejsze sprawozdanie z realizacji świadczonych usług za rok Strona 2

4 Koleje Wielkopolskie to spółka prawa handlowego powołana do wykonywania kolejowych przewozów pasażerskich, w której 100% udziałów posiada województwo wielkopolskie. Przewozy spółka prowadzi od czerwca 2011 roku i realizuje zadania przewozowe zlecone przez Samorząd Województwa Wielkopolskiego: od czerwca 2011r. - trakcja spalinowa Leszno Ostrów Wlkp. Leszno Zbąszynek od grudnia 2012r. - trakcja elektryczna Zbąszynek Poznań Poznań Konin Kutno od grudnia 2011r. - trakcja spalinowa Poznań Wolsztyn Poznań Wągrowiec Gołańcz od grudnia 2013r. - trakcja elektryczna Poznań Gniezno Mogilno Strona 3

5 Liczba uruchamianych pociągów od do od do od do od do Liczba pociągów wjeżdżających i wyjeżdżających (średnio w dobie) Stacja Rozkład jazdy 2012/ / /15 Poznań Wolsztyn Leszno Ostrów Wlkp Konin Gniezno Strona 4

6 Dostarczanie informacji podczas podróży Informacje podczas podróży są dostarczane bezpośrednio przez pracowników drużyny konduktorskiej, która obsługuje pociąg za pomocą: urządzeń nagłaśniających lub osobiście, w przypadku pojawienia się takiej potrzeby. We wszystkich pojazdach znajdują się podstawowe informacje: przepisy przeciwpożarowe. przepisy porządkowe wyciąg z Taryfy Przewozowej Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. Ponadto wyeksponowane są dodatkowe informacje przydatne podczas podróży, takie jak: schemat obsługiwanych linii, informacja o opłatach dodatkowych, informacja o możliwości zakupu biletu w automacie biletowym, informacje związane z bezpieczeństwem podczas podróży (, informacja o zachowaniu bezpieczeństwa podczas wsiadania i wysiadania z pociągu). Tablice kierunkowe (minimum po jednej na każdej stronie pojazdu kolejowego) posiadają możliwość wyświetlania numeru, rodzaju i nazwy pociągu, relacji, kursu, itp. Dodatkowe elektroniczne tablice informacyjne (świetlne) znajdują się wewnątrz pojazdu, informują o relacji pociągu, dacie, godzinie oraz następnej stacji. Pojazdy trakcji elektrycznej posiadają również system prezentacji wizualnej w postaci monitorów LCD z możliwością wyświetlania komunikatów, reklamy itp. Strona 5

7 Kasy biletowe Obsługa pociągu Megafony Strona internetowa spółki Informacja wizualna na pociągach Statyczna informacja wizualna Sposób udzielania informacji Rodzaj informacji Rozkład jazdy Taryfy Numery peronów przyj./odj. pociągów Warunki dostosowania pociągu dla osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej sprawności ruchowej Opóźnienia pociągów Warunki niższych opłat Możliwość i warunki przewozu rowerów oraz innych usług Wnoszenie skarg i reklamacji Numer i relacja pociągu Ogólne warunki umowy przewozu Strona 6

8 Sposób dostarczania informacji o rozkładzie jazdy, taryfach i numerach peronów Informacje o rozkładzie jazdy pociągów Kolei Wielkopolskich dostępne są na stacjach i przystankach osobowych, na których zatrzymują się pociągi spółki: na tablicach informacyjnych z rozkładem jazdy, na plakatach wywieszonych w gablotach informacyjnych, w kasach biletowych Ponadto informacje o rozkładzie jazdy pociągów można uzyskać: u pracowników drużyn konduktorskich w pociągach na stronie internetowej na stronie internetowej na stronie internetowej poprzez system isms, który służy do przekazywania informacji o istotnych wydarzeniach, zmianach w rozkładach jazdy, zdarzeniach losowych związanych z kursowaniem pociągów za pomocą wiadomości SMS. Taryfa przewozowa dostępna jest na stronie internetowej spółki. Informacje o ofertach przewozowych Spółki przekazują również pracownicy kas biletowych na poszczególnych stacjach oraz drużyny konduktorskie w pociągach. Informacje dotyczące numerów peronów, przy których zatrzymują się pociągi Kolei Wielkopolskich zamieszczone są na: tablicach informacyjnych stacji, plakatowych rozkładach jazdy znajdujących się w gablotach informacyjnych, stronie internetowej przewoźnika, wygłaszane są przez megafony, a także wskazane są na liniowych rozkładach jazdy wydawanych przez spółkę. Strona 7

9 Sprzedaż biletów Spółka posiada własną sieć sprzedaży biletów, co pozwala oferować zaawansowane metody sprzedaży, w tym: sprzedaż w kasach biletowych Kolei Wielkopolskich (13 kas obsługiwanych przez pracowników Spółki, 15 kas obsługiwanych przez agentów), sprzedaż biletów we wszystkich kasach spółki Przewozy Regionalne, sprzedaż biletów we wszystkich kasach spółki PKP Intercity, sprzedaż biletów w wybranych kasach spółki Koleje Mazowieckie, sprzedaż w stacjonarnych automatach biletowych 15 sztuk, sprzedaż w mobilnych automatach biletowych, zainstalowanych w pojazdach trakcji elektrycznej, sprzedaż biletów przez telefon komórkowy (aplikacja SkyCash), sprzedaż biletów przez Internet (od grudnia 2014 r.) W uruchamianych przez spółkę pociągach honorowane są wszystkie ulgi ustawowe, jak również wybrane oferty specjalne spółki Przewozy Regionalne. W ramach oferty możliwy jest zakup biletów jednorazowych oraz okresowych: tygodniowych, miesięcznych i kwartalnych. Sprzedaż biletów na pociągi z podziałem na kanały dystrybucji Strona 8

10 Obecność na stacjach pracowników udzielających informacji i sprzedających bilety Informacje o pociągach spółki Koleje Wielkopolskie udzielane są w 28 własnych kasach biletowych, przez pracowników spółki Przewozy Regionalne na podstawie wzajemnej umowy, za pomocą megafonów na stacjach i przystankach. Stacje, na których zatrzymywały się pociągi KW Stacje z własnymi kasami biletowymi Stacje z obsługą kas agencyjnych Stacje bez obsługi bezpośredniej Liczba stacji Struktura zatrudnienia z podziałem na grupy zawodowe związane z procesem zawodowym Zespół pracowniczy Liczba pracowników Maszynista 148 Konduktor 57 Kierownik pociągu 108 Kasjer (kasy własne) 50 Rewident 9 Pracownik utrz. czystości 25 Pracownik utrz. technicznego, w tym: 62 Leszno 6 Poznań 15 Zbąszynek 41 Strona 9

11 Nazwa spółki Rodzaj współpracy Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Umowa o wzajemnym honorowaniu biletów w razie opóźnień, awarii lub zawieszenia połączeń. PKP Intercity S.A. List intencyjny dotyczący współpracy odnośnie opracowania rozkładów jazdy przewoźników, które uwzględniałyby możliwości dogodnej podróży z przesiadką z wykorzystaniem pociągów uruchamianych przez obu przewoźników. Strona 10

12 Planowana ilość pociągów do uruchomienia Opóźnienie na przybyciu Punktualność na przybyciu (%) Planowana ilość pociągów do uruchomienia Opóźnienie na przybyciu Punktualność na przybyciu (%) Planowana ilość pociągów do uruchomienia Opóźnienie na przybyciu Punktualność na przybyciu (%) OPÓŹNIENIA Odcinek linii (min.) % (min.) % (min.) % Wągrowiec - Rogoźno Wlkp. * ,00% 100,00% Poznań - Gołańcz ,39% 96,61% ,17% 97,83% ,00% 97,00% Poznań - Wolsztyn ,83% 98,17% ,90% 96,10% ,43% 96,57% Leszno - Zbąszynek ,06% 96,94% ,57% 97,43% ,56% 97,44% Leszno - Ostrów Wlkp ,95% 88,05% ,90% 92,10% ,00% 98,00% Poznań - Zbąszynek ** ,38% 84,62% ,53% 96,47% ,59% 95,41% Poznań - Kutno *** ,13% 76,87% ,25% 91,75% ,38% 93,62% Poznań - Mogilno **** ,30% 98,70% ,28% 96,72% RAZEM: ,11% 94,89% ,84% 95,16% ,98% 96,02% * Wągrowiec - Rogoźno Wlkp. - styczeń, luty 2012; ** Poznań - Zbąszynek - linia od grudnia 2012; *** Poznań - Kutno - linia od grudnia 2012; **** Poznań - Mogilno - linia od grudnia 2013

13 Odwołania pociągów I. W pierwszym kwartale 2014 roku odwołano 19 pociągów, w tym 15 z zapewnieniem komunikacji zastępczej. Bez zapewnienia zastępczej komunikacji odwołano 4 pociągi. o 8 pociągów odwołano z powodu awarii i naprawy taboru, o 11 pociągów odwołano z powodu wypadków. II. W drugim kwartale 2014 odwołano 26 pociągów, w tym 23 z zapewnieniem komunikacji zastępczej. Bez zapewnienia zastępczej komunikacji odwołano 3 pociągi. o 10 pociągów odwołano z powodu awarii i naprawy taboru, o 15 pociągów odwołano z powodu wypadków, o 1 pociąg odwołano z powodu robót inwestycyjnych PLK. III. W trzecim kwartale 2014 odwołano 19 pociągów. Wszystkie pociągi w tym kwartale zostały odwołane z zapewnieniem komunikacji zastępczej. o 13 pociągów odwołano z powodu awarii i naprawy taboru, o 6 pociągów odwołano z powodu wypadków. IV. W czwartym kwartale 2014 odwołano 21 pociągów, w tym 20 z zapewnieniem komunikacji zastępczej. Bez zapewnienia zastępczej komunikacji odwołano 1 pociąg. o 11 pociągów odwołano z powodu wypadków, o 10 pociągów odwołano z powodu awarii i naprawy taboru.

14 Plany awaryjne i plany zarządzania kryzysowego Zasady postępowania w przypadku zaistnienia zdarzenia kolejowego opisane są w procedurze Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem nr P/16 Postepowanie w sytuacji wystąpienia zagrożenia lub zdarzenia, Instrukcji postępowania w sprawach wypadków, poważnych wypadków i incydentów kolejowych KW-11 zatwierdzonej decyzją Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr DBK /10/12 z dnia 27 grudnia 2012, oraz w Instrukcji o postepowaniu w sprawach poważnych wypadków, wypadków i incydentów kolejowych oraz trudności eksploatacyjnych na liniach kolejowych Ir-8 PKP PLK S.A. Plany postępowania na wypadek zakłócenia w ruchu pociągów (także w okresie zimowym) zostały ujęte w Instrukcji postępowania dyspozytora KW przy wystąpieniu zagrożenia lub zdarzenia (zaktualizowanej w grudniu 2014) opracowanej na podstawie procedury Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem nr P/15 Przygotowanie planów postępowania na wypadek zagrożenia lub zdarzenia, a także w Wytycznych postępowania w warunkach zimowych spółki Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o., wśród których jednym z załączników jest Regulamin prowadzenia akcji zimowej. Ww. dokumenty określają zadania pracowników Spółki w zakresie wzajemnego powiadamiania o sytuacji zagrożenia, powiadamiania innych podmiotów, np. zarządcy infrastruktury, policji, pogotowia ratunkowego, straży pożarnej, itp., postępowania po zaistnieniu sytuacji niebezpiecznej oraz raportowania wewnętrznego. Zasady postępowania w sytuacjach kryzysowych określone są w ww. Instrukcji postępowania dyspozytora KW przy wystąpieniu zagrożenia lub zdarzenia jak również w Zasadach organizacji systemu zarządzania kryzysowego w czasie wystąpienia zagrożeń oraz sytuacji kryzysowych na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz w budynkach i budowlach przeznaczonych do obsługi osób i rzeczy i Zasadach monitorowania bieżącej pracy eksploatacyjno przewozowej i postępowania w czasie zaistnienia zagrożeń, sytuacji kryzysowych, innych wydarzeń na sieci zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz w budynkach i budowlach przeznaczonych do obsługi osób i rzeczy. Spółka Koleje Wielkopolskie jest zobowiązana przestrzegać i stosować się do ww. dokumentów na mocy 10 Regulaminu przydzielania tras pociągów Strona 13

15 i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014 oraz załącznika 3A przywołanego regulaminu. Dokumenty te określają zadania i zasady współpracy przewoźnika kolejowego i innymi instytucjami (głównie zarządcą infrastruktury) po zaistnieniu sytuacji kryzysowej i powołaniu zespołu zarządzania kryzysowego odpowiedniego szczebla. Ostatnia aktualizacja przez zarządcę infrastruktury ww. dokumentów miała miejsce w kwietniu 2014 roku. Strona 14

16 Wymagania stawiane przez Spółkę dla przewoźników drogowych realizujących kolejową komunikację zastępczą Dysponować taką ilością autobusów i mikrobusów, która zapewni prawidłową i całkowitą realizację usługi; Autobusy i mikrobusy powinny znajdować się w bardzo dobrym stanie technicznym, posiadać aktualne ubezpieczenie i badanie techniczne; W przypadku awarii autobusu/ mikrobusu, wykonawca zobowiązuje się do podstawienia na własny koszt autobusu zastępczego w takim samym standardzie; Zobowiązany jest do utrzymywania pojazdów w czystości oraz w należytym stanie technicznym. Strona 15

17 Czyszczenie taboru eksploatowanego przez Spółkę jest wykonywane: 1) przez pracowników KW czyszczenie elektrycznych i spalinowych zespołów trakcyjnych w Punkcie Utrzymania Taboru w Zbąszynku. 2) przez firmę zewnętrzną - czyszczenie EZT i SZT na wybranych stacjach i punktach utrzymania taboru KW. W celu utrzymania czystości taboru wykonuje się czyszczenie, które polega m. in. na zamiataniu, odkurzaniu, myciu, dezynfekcji parowej, opróżnianiu śmieci, sprzątaniu WC, zgodnie z harmonogramem. Do czynności dodatkowych zalicza się napełnianie zbiorników wodą (wodowanie) i opróżnianie zbiornika fekaliów (WC). Bieżące utrzymanie czystości taboru jest realizowane przez czyszczenie podstawowe i pobieżne. Spółka i wykonawcy stosują środki chemiczne wykorzystywane do czyszczenia w pełni biodegradowalne i niezagrażające środowisku naturalnemu, a ponadto spełniające wymagania Rozporządzenia (WE) nr 648/2004/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 31 marca 2004 r. w sprawie detergentów (Dz. U. L 104 z , str. 1) 1. 1 Źródło: dostęp dnia r. Strona 16

18 Czyszczenia taboru kolejowego Średnia liczba czyszczeń w miesiącu Rodzaj czyszczenia Elektryczne zespoły trakcyjne Spalinowe zespoły trakcyjne okresowe podstawowe pobieżne własne 10 9 zlecone 12 5 własne zlecone własne zlecone Trakcja spalinowa (SZT): Miejsca wykonywania czyszczeń taboru kolejowego: Poznań (pobieżne, podstawowe, okresowe); Leszno (pobieżne, podstawowe, okresowe); Wągrowiec (pobieżne); Wolsztyn (pobieżne); Ostrów Wlkp. (pobieżne); Zbąszynek (pobieżne, podstawowe, okresowe). Trakcja elektryczna (EZT): Zbąszynek (pobieżne, podstawowe wewn. i zewn., okresowe wewn. i zewn.); Poznań (pobieżne); Konin (pobieżne); Kłodawa (pobieżne); Mogilno (pobieżne); Gniezno (pobieżne). Strona 17

19 Informacja o pomiarach hałasu w pojazdach Pojazdy EN 76 i EN 57Akw spełniają następujące normy: PN-K-11000:1992 Tabor kolejowy. Hałas. Ogólne wymagania i badania.; PN-K-11001:1990 Ochrona pracy. Kabina maszynisty lokomotywy elektrycznej dwukabinowej. Metodyka badania hałasu.; PN-K ochrona pracy. Kabina maszynisty lokomotywy elektrycznej dwukabinowej. Metodyka. Badania drgań. Strona 18

20 Rodzaj eksploatowanego taboru kolejowego ( ): Tabor spalinowy: Spalinowy zespół trakcyjny typu SA105 1 szt.; Spalinowe zespoły trakcyjne typu SA108 4 szt.; Spalinowe zespoły trakcyjne typu SA szt.; Spalinowe zespoły trakcyjne typu SA134 2 szt. Tabor elektryczny: Elektryczne zespoły trakcyjne EN76 22 szt.; Elektryczne zespoły trakcyjne EN57AKW 6 szt. Strona 19

21 Stosowane procedury Skargi i reklamacje z tytułu świadczonych usług, jak również wnioski przyjmowane i rozpatrywane są na zasadach określonych w: Rozporządzeniu (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym, Ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz.U. z 2000 r. Nr 50, poz. 601, z późn. zm.), Rozporządzeniu Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie ustalenia stanu przesyłek oraz postępowania reklamacyjnego (Dz.U. Nr 38, poz. 266). Skargi i reklamacje rozpatrywane są zgodnie z Regulaminem obsługi podróżnych, odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. - 22, 23 oraz 24. Podróżny może złożyć reklamację: z tytułu całkowitego lub częściowego niewykorzystania biletu na przejazd/przewóz, z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu, gdy w związku z nieokazaniem biletu w pociągu, może udowodnić, że w dniu przejazdu pociągiem przewoźnika posiadał ważny dokument przewozu lub dokument poświadczający jego uprawnienie do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego. Skargi i reklamacje składa się w formie pisemnej: na adres pocztowy spółki Koleje Wielkopolskie; na adres reklamacje@koleje-wielkopolskie.com.pl; w kasie biletowej; u drużyny konduktorskiej. Złożone skargi/reklamacje powinny zawierać: Strona 20

22 datę sporządzenia skargi/reklamacji; nazwę i adres przewoźnika; imię i nazwisko (nazwę) i adres zamieszkania (siedzibę) osoby składającej skargę/reklamację; tytuł oraz uzasadnienie skargi/reklamacji: kwotę roszczenia (oddzielnie dla każdego dokumentu przewozu); podpis osoby uprawnionej do wniesienia skargi/reklamacji Do skargi lub reklamacji powinny być dołączone, odpowiednio do przedmiotu roszczenia, oryginały dokumentów dotyczące zawarcia umowy przewozu (w szczególności bilet na przejazd/przewóz) oraz potwierdzone kopie (np. przez upoważnionego, wystawcę, notariusza) innych dokumentów (np. poświadczających uprawnienia do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów, biletu okresowego lub dowodu wniesienia opłaty manipulacyjnej) związanych z rodzajem i wysokością roszczenia. Reklamacje dotycząca zawartej umowy przewozu lub sporządzonych wezwań do zapłaty podróżni mogą składać nie później niż w terminie 3 miesięcy odpowiednio od dnia wykonania usługi lub otrzymania wezwania do zapłaty. Odpowiedź na reklamację powinna być udzielona niezwłocznie, nie później niż w terminie 30 dni od dnia przyjęcia reklamacji przez Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. Odpowiedzi na skargi z zakresu praw i obowiązków podróżnego udzielane są w formie pisemnej w ciągu 20 dni od ich otrzymania. W uzasadnionych przypadkach pasażer zostaje poinformowany o wydłużeniu tego terminu na okres nie dłuższy niż 3 miesiące od daty złożenia skargi. Bieg przedawnienia zawiesza się na okres od dnia wniesienia reklamacji lub wezwania do zapłaty do dnia udzielenia odpowiedzi na reklamację lub wezwania do zapłaty i zwrócenia załączonych dokumentów, najwyżej jednak na okres przewidziany do załatwienia reklamacji lub wezwania do zapłaty. Strona 21

23 W oparciu o zapisy Rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2017 r. oraz Rozporządzenia Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w zakresie udzielania pomocy osobom niepełnosprawnym odbywającym podróż koleją spółka Koleje Wielkopolskie współpracuje m.in. z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., z PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami, Centrum Bezpieczeństwa Dworców Kolejowych PKP S.A. oraz innymi przewoźnikami, w szczególności z PKP Intercity S.A. i Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Pomoc osobom niepełnosprawnym zapewniana jest, jeżeli o potrzebie jej udzielenia Koleje Wielkopolskie zostały powiadomione przynajmniej z 48-godzinnym wyprzedzeniem. Jeżeli takiego powiadomienia nie dokonano, Koleje Wielkopolskie dokonają wszelkich możliwych działań dla zapewnienia pomocy w taki sposób, aby osoba niepełnosprawna mogła odbyć podróż. Powiadomienie może się odbyć się drogą mailową na adres: dyspozytura@koleje-wielkopolskie.com.pl, osobiście w siedzibie spółki lub bądź też pod numer telefonu (061) Koordynatorem wszelkich niezbędnych działań w celu udzielenia pomocy osobom niepełnosprawnym jest dyspozytor Kolei Wielkopolskich pełniący całodobowy dyżur. Każdorazowo przy wsiadaniu i wysiadaniu oraz lokowaniu podróżnego w pociągu pomocy udziela drużyna konduktorska. Strona 22

24 Usprawnienia dla niepełnosprawnych w pojazdach typu SA SA 105 dwa miejsca do przewozu inwalidów na wózkach inwalidzkich, WC z systemem podparć i poręczy dla niepełnosprawnych, SA 108, 132, 134 rampa ręczna dwa miejsca do przewozu inwalidów na wózkach inwalidzkich, modułowa kabina WC przystosowana dla niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich, Usprawnienia dla niepełnosprawnych w pojazdach typu EN57 podest mechaniczny, dwa miejsca do przewozu inwalidów na wózkach inwalidzkich, modułowa kabina WC przystosowana dla niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich, Usprawnienia dla niepełnosprawnych w pojazdach typu EN76 winda / podnośnik dwa miejsca do przewozu inwalidów na wózkach inwalidzkich, modułowa kabina sanitarna WC w systemie zamkniętym przystosowana dla niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich zgodnie z TSI PRM, z instalacją wodną sterowaną elektrozaworami (wykonanej z laminatu poliestrowo-szklanego). oznakowanie minimum 10% miejsc piktogramami jako miejsc dla osób uprzywilejowanych. Strona 23

25 W minionym roku 2014 Koleje Wielkopolskie wspierały wydarzenia kulturalne i inicjatywy społeczne, które zachęcały do spędzania czasu w ciekawy sposób. Spółka patronowała wielu wydarzeniom w regionie, o których informowaliśmy przede wszystkim za pomocą ogłoszeń wyświetlanych na monitorach w naszych pojazdach oraz publikacji prasowych. Uczestniczyliśmy m.in. w takich wydarzeniach jak: Ogólnopolska akcja honorowego oddawania krwi Kolej na wakacje porusza donację Spektakl historyczny Śpiący Rycerze Królowej Jadwigi w Murowanej Goślinie Festiwal Akademia Gitary Festiwale i wydarzenia w Muzeum Rolnictwa w Szreniawie Cykl imprez w ramach Dni Zbąszynka 2014 XII Międzynarodowy Turniej Koszykówki w Gnieźnie Strona 24