CZEŚĆ I - dostawa pojazdów drogowo szynowych

Transkrypt

1 Ogólny opis techniczny oferowanych Pojazdów wzór Załącznik nr 3.2 do SIWZ CZEŚĆ I - dostawa pojazdów drogowo szynowych Niniejsza specyfikacja zawiera zbiór wymagań technicznych dla pojazdu drogowo szynowego przeznaczonego do wykonywania prac manewrowych na torach postojowych Zamawiającego. 1. Wymagania ogólne Pkt. Opis wymagania Potwierdzenie wymagań 1.1. Konstrukcja i pojazdu musi zapewniać użytkowanie pojazdu na drogach publicznych i torach kolejowych, w szczególności spełniać wymagania w zakresie eksploatacji na bocznicach i torach stacyjnych Dostarczone pojazdy posiadają dokumenty dopuszczające pojazd do ruchu na drogach publicznych Pojazdy muszą posiadać dokumenty, uprawniające do eksploatacji pojazdu na bocznicach kolejowych wydane przez UTK, zgodnie z obowiązującymi regulacjami prawnymi. 2. Wymagania zasadnicze 2.1. Konstrukcja oraz części mechaniczne oferowane rozwiązanie. Niewystarczające jest Interfejsy mechaniczne Centralny mechanizm cięgłowo - zderzny Pojazd powinien być wyposażony w cięgna (sztangi) sprzęgające (przednią i tylną) z sterowaną hydraulicznie i regulowaną wysokością do: a) automatycznego sprzęgania poprzez najeżdżanie na hak sprzęgu śrubowego typu UIC wagonu kolejowego, b) rozłączanie sprzęgu elektro-pneumatyczne, sterowane z konsoli (pulpitu)

2 Zderzaki Dostęp dla personelu do sprzęgania / rozprzęgania kabiny, c) w sytuacjach awaryjnych możliwe manualne rozłączanie sprzęgu. Cięgna powinny zawierać sprężynująco-tłumiący układ sprzęgowy, zdolny do wytrzymania sił wynikających z przewidzianych warunków eksploatacji. Rozwiązanie zabudowy cięgien wraz z mechanizmem pozycjonowania wg Wykonawcy. Jeżeli pojazd wyposażony jest w zderzaki powinny występować w parach (tj. być symetryczne i ustawione przeciwlegle), mieć takie same charakterystyki oraz być zdolne do wytrzymania sił wynikających z przewidzianych warunków eksploatacji. Pojazd powinien być skonstruowany tak, aby pracownicy nie byli narażeni na nadmierne ryzyko podczas sprzęgania i rozprzęgania Oddziaływanie między pojazdem a torem i skrajnią Szerokość toru Pojazd powinien posiadać możliwość pracy na torze o rozstawie 1435 [mm] Skrajnia wg UIC Masa pojazdu Całkowita masa pojazdu wraz z obciążeniem dodatkowym nie może przekroczyć [kg] Wjazd na tory kolejowe Pojazd musi być zdolny do wjazdu (wyjazdu) na tory na przejeździe kolejowym o szerokości drogi do 6 [m] Układ biegowy Koła prowadzące Minimalna średnica kół prowadzących φ 350 mm Charakterystyka geometryczna Profil UIC. kół prowadzących Wykrywanie pociągów w oparciu Parametry zestawów prowadzących powinna zapewniać odpowiednie o obwody torowe i liczniki osi. oddziaływanie na urządzenia sterowania ruchem kolejowym Minimalny promień łuku Minimalny promień łuku, jaki ma być pokonany przez lokomotywę m Zgarniacze szynowe Pojazd powinien być wyposażony w zgarniacze przed kołami prowadzącymi.

3 Podnoszenie/opuszczanie kół prowadzących Inne Hydrauliczne z zabezpieczeniem osi przed opuszczaniem podczas jazdy po ulicach 1. Blokowanie (zaryglowanie) układu kierowniczego pojazdu do jazdy na wprost. 2. Blokada mechanizmu różnicowego pierwszej osi Urządzenia hamulcowe i instalacja pneumatyczna Wymagania ogólne Pojazd powinien być wyposażony w hamulce: 1. zespolony, samoczynny hamulec pneumatyczny. 2. postojowy Typ układu hamulcowego Pojazd powinien być wyposażona w układ hamulcowy z przewodem hamulcowym zgodnym z układem hamulcowym UIC Hamulec postojowy Maksymalne wniesienie przy którym pojazd musi być utrzymany w postoju Sprężarka Sprężarka bezolejowa. Wydajność minimalna 700 [l/min] przy ciśnieniu 8 [bar] Instalacja pneumatyczna Przewód zasilający z wyjściem na 1 lub 1¼ czołownicy dwa wyprowadzenia, kurki końcowe z aretacją wg UIC Wskazanie ciśnienia zbiornika, przewodu głównego i cylindrów hamulcowych w kabinie maszynisty. Pojazd musi posiadać kanały wylotowe hamowania awaryjnego od urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągu tj., czuwak aktywny oraz dla radiostop wg PN-K Zbiornik powietrza Min 600 [l], ciśnienie robocze 10 [bar]. Zamawiający dopuszcza zastosowanie zbiorników o pojemności min. 300 [l], przy wydajności sprężarki powyżej 1400 [l/min].

4 2.4. Warunki środowiskowe Pkt. Nazwa Opis wymagania Potwierdzenie wymagań Temperatura pracy Temperatura otoczenia od -30 o C do +40 o C Praca w trudnych warunkach Pojazd powinien być wyposażone w piasecznice pod koła skrajne oraz zimowych zbiorniki piasku Wspomaganie rozruchu silnika spalinowego w niskich temperaturach 2.5. Światła zewnętrzne oraz dźwiękowe i wizualne urządzenia ostrzegawcze Światła zewnętrzne Światła czołowe 1. Reflektory zabudowane z przodu i tyłu pojazdu: a) 2 szt rozstawione symetrycznie względem osi pojazdu ; b) 1 szt. umieszczona w osi pojazdu nad linią wyznaczoną przez reflektory dolne; 2. Automatyczne przełączanie podczas zmiany kierunku jazdy oraz zmiany trybu jazdy drogowy/kolejowy, 3. Zgodnie z wymaganiami 105 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444, z 2006 r. z późn. zmianami) Światła końca pociągu Dwa światła czerwone, wg wymagań 105 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444, z 2006 r. z późn. zmianami), PN-K :2002 i kartą UIC 651; działanie i własności fotometryczne zgodne z kartą UIC 880. Wymagana możliwość mocowania przenośnych sygnałów końca pociągu Sygnał dźwiękowy (akustyczne 1. Zgodnie z wymaganiami UIC 644.

5 urządzenie ostrzegawcze) 2. Kierujący pojazdem w każdej pozycji do jazdy musi mieć możliwość uruchomienia akustycznego urządzenia ostrzegawczego Osiągi trakcyjne oferowane rozwiązanie. Niewystarczające jest Pojazd powinien zapewnić wykonywanie jazd/prac manewrowych ze sprzęgniętym (sprzęgiem cięgłowym i hamulcowym) składem wagonowym: 1) z prędkością 10 km/h na torze prostym o masie: 2) z prędkością 20 km/h na torze prostym o masie: Pojazd powinien zapewnić prowadzenie jazd/prac manewrowych ze sprzęgniętym składem manewrowym ( z wagonami z nieczynnym hamulcem) z prędkością 20 5 km/h o masie wagonów: Pojazd powinien zapewnić wykonywanie jazd/prac manewrowych ze sprzęgniętym (sprzęgiem cięgłowym i hamulcowym) składem wagonowym na torze prostym o masie 350 [t] z prędkością: Pojazd powinien być dopuszczony do ruchu po drogach publicznych z prędkością: 1) Min. 750 [t] 1)2) Min. 450 (t) Min.100 [t] Od 2 do 20 [km/h] Min. 40 [km/h] 2.7. Kabina maszynisty i interfejs maszynista/pojazd

6 Kabina maszynisty 1. Kabina powinna być zaprojektowana w sposób umożliwiający jednoosobową obsługę pojazdu. 2. Minimalna ilość miejsc w kabinie Widoczność na zewnątrz Rozmieszczenie i układ okien zapewniający widoczność we wszystkich kierunkach. Zestaw lusterek z uchwytami wydłużającymi zapewniające dobrą widoczność wagonów (szerszych od pojazdu) w każdym kierunku jazdy Fotel Fotel z zawieszeniem pneumatycznym, regulacją wysokości Klimatyzacja Oświetlenie wewnętrzne Szyba Właściwości mechaniczne i optyczne Szyba musi posiadać homologację dla danego modelu pojazdu, oznaczoną znakiem nadanym przez producenta. Szyba musi odpowiadać normie R 43 ECE Wyposażenie Okna wyposażone w: a) spryskiwacze i wycieraczki, b) osłony przeciwsłoneczne z każdej strony, Interfejs maszynista / pojazd Funkcja kontroli czujności Czuwak aktywny zgodny z wymaganiami karty UIC 641 maszynisty i PN-K-88177: Pomiar prędkości i drogi Pojazd powinien być wyposażony w prędkościomierz [km/h] i licznik [km] Tachograf cyfrowy 1. Pojazd powinien wyposażony tachograf cyfrowy z wyświetlaczem i nagrywarką. 2. Tachograf musi posiadać funkcję samokontroli wykrywającą jego niesprawności. 3. Informacja o stanie urządzenia musi być dostępna na konsoli (pulpicie) kierującego pojazdem Wyświetlacze i wskaźniki Wskazanie ciśnienia zbiornika głównego, przewodu głównego i cylindrów hamulcowych Narzędzia pokładowe i sprzęt Kliny pod koła, trójkąt i światło ostrzegawcze oraz zestaw narzędzi. przenośny Inne wyposażenie Wymagana apteczka, gaśnice ręczne, wieszaki na ubrania

7 3. Dokumentacja wymagana do celów eksploatacji i utrzymania Pkt. Nazwa Opis wymagania Potwierdzenie wymagań 3.1. Dokumentacja ogólna DTR 3.2. Dokumentacja eksploatacyjna Wymaganie obligatoryjne z uwzględnieniem wymogów Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz. U. nr 212 poz z póź. zm.) DTR powinna zawierać: charakterystykę ( techniczne) i dane ewidencyjne rysunek zewnętrzny wykaz wyposażenia normalnego i specjalnego schematy kinematyczne, elektryczne oraz pneumatyczne schematy funkcjonowania instrukcję użytkowania instrukcję obsługi instrukcję konserwacji i smarowania instrukcję BHP normatywy remontowe wykaz części zamiennych wykaz części zapasowych wykaz faktycznie posiadanego wyposażenia wykaz załączonych rysunków DTR powinna być zgodna z dyrektywą 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r Instrukcja obsługi

8 4. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu Pkt. Nazwa Opis wymagania Potwierdzenie wymagań 4.1. Radiołączność Pojazd powinien być wyposażony radiotelefon kabinowy spełniający aktualne wymagania PKP PLK na taki radiotelefon Współpraca z radio-stop, CA Pojazd musi zapewniać aktywowanie hamowania awaryjnego z radiostop i CA Czuwak aktywny Wg karty UIC 641 i PN-K-88177: System bezpieczeństwa jazdy w trybie szynowym Pojazd musi posiadać uzależnienie uniemożliwiające jazdę pojazdu w trybie szynowym jeżeli układ kierowniczy nie jest zablokowany. 5. Wymagania funkcjonalno-użytkowe oferowane rozwiązanie. Niewystarczające jest 5.1. Silnik spalinowy Silnik wysokoprężny z elektronicznie regulowanym wtryskiem paliwa: a) moc znamionowa silnika spalinowego powinna wynosić nie mniejsza niż 100 kw, b) emisja spalin zgodna z normą Euro IV lub wyższą, c) jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej - nie więcej niż 225 g/kwh, d) zużycie oleju na mocy znamionowej - nie więcej niż 0,2% zużycia paliwa, e) okresy między planowymi przeglądami silnika nie mniej niż 1000 motogodzin Bateria akumulatorów Zainstalować baterie akumulatorów o pojemności: wersjach min. 80 Ah.

9 5.3. Układ paliwowy Rodzaj paliwa Olej napędowy, emisja spalin - zgodnie z normą Euro VIsilnik przystosowany do paliwa bio-diesel (RME) Pojemność zbiornika na Nie mniej niż. 200 litrów. paliwo Diagnostyka i sterowanie Elektroniczny system zarządzania napędem ze złączem diagnostycznym i diagnostyką pojazdu Licznik motogodzin Tempomat /ogranicznik prędkości Skrzynia ładunkowa i obciążenie dodatkowe Skrzynia ładunkowa Obciążenie dodatkowe (balast) 1. Wielkość skrzyni ładunkowej musi zapewnić powierzchnię do przewozu min. jednej europalety. 2. Zamawiający dopuszcza w celu realizacji wymagania powyżej demontażu obciążenia dodatkowego. 1. Zamawiający dopuszcza zastosowanie obciążenia dodatkowego dla osiągnięcia wymaganych osiągów trakcyjnych. 2. Obciążenie dodatkowe musi być łatwo demontowalne w celu wykorzystania skrzyni ładunkowej do przewozu ładunków Wyposażenie dodatkowe Wyposażenie dla Podesty i uchwyty manewrowe z obu stron pojazdu manewrowego Oświetlanie zestawów prowadzących oraz dodatkowe światło górne Pług odśnieżny Pług wirnikowy

10 CZEŚĆ II - dostawa pojazdów do odbioru fekaliów z wagonów pasażerskich z obiegiem zamkniętym 2.2. Niniejsza specyfikacja zawiera zbiór wymagań technicznych dla pojazdu z napędem elektrycznym do odbioru fekaliów z wagonów osobowych z funkcją płukania opróżnionego zbiornika przeznaczonego do wykonywania prac obsługowych na stacjach końcowych pociągu oraz stacjach postojowych Zamawiającego. 1. Wymagania ogólne Pkt. Opis wymagania Potwierdzenie wymagań 1.1. Konstrukcja i pojazdu musi zapewniać użytkowanie pojazdu na bocznicach kolejowych oraz umożliwić jazdę po drogach publicznych, w szczególności spełniać wymagania w zakresie eksploatacji na międzytorzach Dostarczone pojazdy muszą posiadać dokumenty dopuszczające pojazd do ruchu na drogach publicznych. 2. Wymagania zasadnicze 2.1. Konstrukcja oraz części mechaniczne oferowane rozwiązanie. Niewystarczające jest Interfejsy mechaniczne System podłączenia do zbiorników na fekalia wagonu osobowego 1. Pojazd powinien być wyposażony w przyłącze do zbiorników na fekalia wagonu osobowego zgodne z kartą UIC Urządzenia sanitarne i porządkowe wagonów pasażerskich.

11 Dostęp dla personelu do przewodów i złączy 2. Przewody ssawny i tłoczny zakończone złączami typu CAMLOCK lub równoważny. 3. Minimalna długość przewodów 3m. 4. Rozwiązanie zabudowy zaczepów i pałąków do nawijania/mocowania węży wg Wykonawcy. Pojazd powinien być skonstruowany tak, aby pracownicy nie byli narażeni na nadmierne ryzyko podczas operacji przyłączania/odłączania przewodów do zbiorników na fekalia. Zamawiający nie dopuszcza stosowania dodatkowych podestów (praca z poziomu ziemi ) 2.2. Pompa główna do usuwania fekaliów Wymagania ogólne 1. Pompa do wysysania osadów ze zbiornika na fekalia musi być samozasysająca bez konieczności każdorazowego zalewania pompy oraz niewrażliwa na sucho bieg. 2. Pompa powinna posiadać możliwość pracy w obu kierunkach (odwracalny kierunek przepływu) celem załadunku ścieków (zasysanie) i ich późniejszego rozładunku (opróżnianie zbiornika) 3. Budowa pompy powinna umożliwiać łatwe i szybkie otwarcie komory roboczej. 4. Pompa powinna posiadać system kontroli stanu uszczelnienia Rodzaj medium Ścieki fekalne z cząstkami stałymi o średnicy 40 mm Wydajność Minimum 400 dm 3 /min Różnica ciśnień Nie większa niż. 2,0 bar Silnik napędowy pompy - Moc silnika min. 3,0 kw - silnik napędowy pompy zasilany z akumulatorów wózka elektrycznego - stopień ochrony IP Sterowanie pracą pomp 1. Pojazd powinien być wyposażony w szafę sterującą pracą pomp: z zabezpieczeniem napędu, wyłącznikiem głównym oraz przełącznikami zmiany trybu pracy ssanie / postój / tłoczenie (zmiana kierunku).

12 2. Szafa powinna być przystosowana do pracy na przestrzeni otwartej, z minimalnym stopniem ochrony IP Pompa wody płuczącej Wymagania ogólne Samozasysająca bez konieczności każdorazowego zalewania pompy Wydajność Minimum 150 dm 3 /min Różnica ciśnień Nie większa niż 1,5 bar Silnik napędowy pompy - Moc silnika min. 0,8 kw - silnik napędowy pompy zasilany z akumulatorów wózka elektrycznego - stopień ochr. IP Wózek elektryczny - platforma Nośność 3000 kg Prędkość jazdy bez obciążenia 0-15 km/h z obciążeniem 0-10 km/h Zdolność pokonywania wzniesień Minimum 15 0

13 Zewnętrzny promień Nie większy niż 4400 mm3400 mm zawracania Hamulce hamulce przedniej i tylnej osi Hydrauliczne Postojowy Mechaniczny Wymiary Długość wózka Nie większa niż 4000 mm Szerokość wózka Nie większa niż 1500 mm, pod warunkiem nie przekroczenia szerokości 1500 mm na całej długości wózka łącznie ze wszystkimi elementami zabudowanymi na wózku (zbiornik, zawiesia, węże,itp.)nie większa niż 1350 mm Wysokość z kabiną Nie większa niż 1900 mm Kabina Kabina powinna być zamknięta i wyposażona w : a) dwa lusterka wsteczne, b) uchylny dach, c) drzwi prawe i lewe otwierane/zamykane na kluczyk. Minimalna ilość miejsc w kabinie Oświetlenie zewnętrzne Światła drogowe ze wstecznymi Oświetlenie wewnętrzne Szyba Właściwości mechaniczne Szyba musi posiadać homologację dla danego modelu pojazdu, oznaczoną i optyczne znakiem nadanym przez producenta Wyposażenie Okna wyposażone w: a) spryskiwacze i wycieraczki, b) osłony przeciwsłoneczne Bateria akumulatorów Napięcie znamionowe Nie mniejsze niż 48V DC80V DC Pojemność znamionowa 320 Ah/5h Narzędzia pokładowe Kliny pod koła, trójkąt i światło ostrzegawcze oraz zestaw narzędzi. i sprzęt przenośny Inne wyposażenie Wymagana apteczka, gaśnice ręczne Zbiornik wraz z osprzętem

14 Wymagania ogólne 1. Zbiornik powinien być wykonany z włókna szklanego. Zamawiający dopuszcza rozwiązanie równoważne. 2. Minimalna łączna pojemność zbiorników dm Pojemność na fekalia Min dm Pojemność na wodę płuczącą Min. 500 dm Wąż ssawny Pojazd powinien być wyposażony wąż ssawny o długości min. 3m, DN50 wraz złączem CAMLOCK 3 lub równoważnym i zamykaną szczelnie głowicą zapobiegającą wykapywaniu ścieków typu EasyConnect. Zamawiający dopuszcza głowicę z rozwiązaniem równoważnym, ale masa głowicy nie może przekraczać wartości 3,5 kg Wąż tłoczny Pojazd powinien być wyposażony w wąż ssawny o długości min. 3m, DN25 ze złączką CAMLOCK 1 lub równoważną Inne Zbiorniki powinny być wyposażone w instalacje wentylacji i odpowietrzenia. 3. Warunki środowiskowe 3.1. Temperatura pracy Temperatura otoczenia od -10 o C do +50 o C 3.2. Eliminacja odoru ścieków Wyposażony w filtr węglowy lub rozwiązanie równorzędne Praca w trudnych warunkach Pojazd powinien być wyposażony w łańcuchy lub inny system równoważny. zimowych 3.4. Odporność materiałów na Odporność materiałów zastosowanych w budowie elementów instalacji i pomp

15 działanie fekaliów i roztworów myjących na działanie fekaliów i roztworów środków myjących: NaOH - stężenie 2%, H2SO4 - stężenie 3%, C H3COOH - stężenie 5%, środek myjący o ph < 9. koncentracji woda środek czyszczący 1:1 4. Dokumentacja wymagana do celów eksploatacji i utrzymania Pkt. Nazwa Opis wymagania Potwierdzenie wymagań 4.1. Dokumentacja techniczno - eksploatacyjna Zgodnie z Dyrektywą 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 w sprawie maszyn Opis utrzymania Zgodnie z Dyrektywą 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 w sprawie maszyn Instrukcja obsługi Zgodnie z Dyrektywą 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 w sprawie maszyn Instrukcja napraw Zgodnie z Dyrektywą 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 w sprawie maszyn Katalog części zamiennych Zgodnie z Dyrektywą 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 w sprawie maszyn 5. Wyposażenie dodatkowe Pkt. Nazwa Potwierdzenie wymagań 5.1. Dźwiękowa sygnalizacja cofania 5.2. Lampa ostrzegawcza (kogut)

16 Osłona szyby tylnej Prostownik PD 80/50 Koło zapasowe