SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

Transkrypt

1 Nazwa i adres Zamawiajcego: GMINA JEDLINA-ZDRÓJ z siedzib Jedlina-Zdrój, ul. Poznaska 2 tel/fax 074/ , SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Nazwa zamówieniu Zamawiajcego: Adres budowlanego: nadana przez obiektu Przebudowa drogi dojazdowej dł km do gruntów rolnych w JEDLINIE-ZDROJU, zlokalizowanych ma działkach Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 obrb Jedlinka województwo: DOLNOLSKIE powiat: WAŁBRZYSKI gmina: JEDLINA-ZDRÓJ obrb: JEDLINKA numery ewidencyjne działek: cz Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 Zakres robót budowlanych objtych przedmiotem Kod CPV Nazwa kategorii robót zamówienia: Prace dotyczce naprawy dróg Nazwa i adres podmiotu opracowujcego specyfikacje techniczne: Przedsibiorstwo Oznakowania Dróg RONDO wiebodzice, ul. 11 Listopada 3/7 tel./fax 0-74/ Opracował: mgr in. Zbigniew MORAWSKI uprawnienia budowlane Nr UAN.V-7342/3/55/94 i Nr DODP 1.120/55/8/94 numer ewidencyjny Okrgowej Izby Inynierów Budownictwa DO/BD/1603/01 Podpis :... Data opracowania: 15 wrzenia 2007 r. Podstawa prawna opracowania specyfikacji technicznych: rozdział 3 rozporzdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 wrzenia 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-uytkowego (Dz.U. Nr 202, poz. 2072). SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 1 / 79

2 SPIS SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH Lp. Numer Nazwa specyfikacji Str. 1. D ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOCIOWYCH 2. D ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI Z KOSTKI KAMIENNEJ 8 3. D WYKONANIUE STYDNI CHŁONNYCH 4. D KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGSZCZANIEM PODŁOA 5. D WARSTWA ODCINAJCA D WYKONANIE PODBUDOWY Z KRUSZYWA ŁAMANEGO 0/31,5 STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 7. D SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D WYKONANIE NAWIERZCHNI Z BETONU ASFALTOWEGO 41 D /24 WARSTWA WICA WARSTWA CIERALNA 9. D UZUPEŁNIANIE POBOCZY D OCZYSZCZENIE I ODTWORZENIE ROWÓW PRZYDRONYCH D M WYMAGANIA OGÓLNE 86 Szczegółowe Specyfikacje Techniczne wykonano na podstawie Ogólnych Specyfikacji Technicznych OST opracowanych na zlecenie G e n e r a l n e j D y r e k c j i D r ó g P u b l i c z n y c h Zgodnie z decyzj Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych ogólne specyfikacje techniczne stanowi obowizujc podstaw sporzdzenia szczegółowych specyfikacji technicznych przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych oraz s zalecane do stosowania na drogach innych kategorii. Jednostka autorska, opracowanie edytorskie i rozpowszechnienie OST : Branowy Zakład Dowiadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego, Sp. z o.o Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel. (0-22) , fax (0-22) SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 2 / 79

3 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYZNACZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOCIOWYCH SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 3 / 79

4 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z odtworzeniem trasy drogowej i jej punktów wysokociowych Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót przy przebudowie drogi dojazdowej dł km do gruntów rolnych w JEDLINIE-ZDROJU, zlokalizowanych ma działkach Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 obrb Jedlinka Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wszystkimi czynnociami umoliwiajcymi i majcymi na celu odtworzenie w terenie przebiegu trasy drogowej oraz połoenia obiektów inynierskich Odtworzenie trasy i punktów wysokociowych W zakres robót pomiarowych, zwizanych z odtworzeniem trasy i punktów wysokociowych wchodz: a) sprawdzenie wyznaczenia sytuacyjnego i wysokociowego punktów głównych osi trasy i punktów wysokociowych, b) uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami (wyznaczenie osi), c) wyznaczenie dodatkowych punktów wysokociowych (reperów roboczych), d) wyznaczenie przekrojów poprzecznych, e) zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposób ułatwiajcy odszukanie i ewentualne odtworzenie Okrelenia podstawowe Punkty główne trasy - punkty załamania osi trasy, punkty kierunkowe oraz pocztkowy i kocowy punkt trasy Pozostałe okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Rodzaje materiałów Do utrwalenia punktów głównych trasy naley stosowa pale drewniane z gwo dziem lub prtem stalowym, słupki betonowe albo rury metalowe o długoci około 0,50 metra. Pale drewniane umieszczone poza granic robót ziemnych, w ssiedztwie punktów załamania trasy, powinny mie rednic od 0,15 do 0,20 m i długo od 1,5 do 1,7 m. Do stabilizacji pozostałych punktów naley stosowa paliki drewniane rednicy od 0,05 do 0,08 m i długoci około 0,30 m, a dla punktów utrwalanych w istniejcej nawierzchni bolce stalowe rednicy 5 mm i długoci od 0,04 do 0,05 m. wiadki powinny mie długo około 0,50 m i przekrój prostoktny. 3. SPRZT 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt pomiarowy Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktów wysokociowych naley stosowa nastpujcy sprzt: teodolity lub tachimetry, niwelatory, dalmierze, tyczki, łaty, tamy stalowe, szpilki. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 4 / 79

5 Sprzt stosowany do odtworzenia trasy drogowej i jej punktów wysokociowych powinien gwarantowa uzyskanie wymaganej dokładnoci pomiaru. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Transport sprztu i materiałów Sprzt i materiały do odtworzenia trasy mona przewozi dowolnymi rodkami transportu. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Zasady wykonywania prac pomiarowych Prace pomiarowe powinny by wykonane zgodnie z obowizujcymi Instrukcjami GUGiK (od 1 do 7). Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien zinwentaryzowa dane zawierajce lokalizacj i współrzdne punktów głównych trasy oraz reperów. W oparciu o te materiały, Wykonawca powinien przeprowadzi obliczenia i pomiary geodezyjne niezbdne do szczegółowego wytyczenia robót. Prace pomiarowe powinny by wykonane przez osoby posiadajce odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Wykonawca powinien sprawdzi czy rzdne terenu okrelone w dokumentacji - na mapie sytuacyjno-wysokociowej do celów projektowych, s zgodne z rzeczywistymi rzdnymi terenu. Jeeli Wykonawca stwierdzi, e rzeczywiste rzdne terenu istotnie róni si od rzdnych okrelonych w dokumentacji, to powinien powiadomi o tym Inyniera. Ukształtowanie terenu w takim rejonie nie powinno by zmieniane przed podjciem odpowiedniej decyzji przez Inyniera. Wszystkie roboty dodatkowe, wynikajce z rónic rzdnych terenu podanych w dokumentacji i rzdnych rzeczywistych, akceptowane przez Inyniera, zostan wykonane na koszt Zamawiajcego. Zaniechanie powiadomienia Inyniera oznacza, e roboty dodatkowe w takim przypadku obci Wykonawc. Wszystkie roboty, które bazuj na pomiarach Wykonawcy, nie mog by rozpoczte przed zaakceptowaniem wyników pomiarów przez Inyniera. Punkty wierzchołkowe, punkty główne trasy i punkty porednie osi trasy musz by zaopatrzone w oznaczenia okrelajce w sposób wyra ny i jednoznaczny charakterystyk i połoenie tych punktów. Forma i wzór tych oznacze powinny by zaakceptowane przez Inyniera. Wykonawca jest odpowiedzialny za ochron wszystkich punktów pomiarowych i ich oznacze w czasie trwania robót. Jeeli znaki pomiarowe zostan zniszczone przez Wykonawc wiadomie lub wskutek zaniedbania, a ich odtworzenie jest konieczne do dalszego prowadzenia robót, to zostan one odtworzone na koszt Wykonawcy. Wszystkie pozostałe prace pomiarowe konieczne dla prawidłowej realizacji robót nale do obowizków Wykonawcy Sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysokociowych Punkty wierzchołkowe trasy i inne punkty główne powinny by zastabilizowane w sposób trwały, przy uyciu pali drewnianych lub słupków betonowych, a take dowizane do punktów pomocniczych, połoonych poza granic robót ziemnych. Maksymalna odległo pomidzy punktami głównymi na odcinkach prostych nie moe przekracza 500 m. Zamawiajcy powinien załoy robocze punkty wysokociowe (repery robocze) wzdłu osi trasy drogowej, a take przy kadym obiekcie inynierskim. Maksymalna odległo midzy reperami roboczymi wzdłu trasy drogowej w terenie płaskim powinna wynosi 500 metrów, natomiast w terenie falistym i górskim powinna by odpowiednio zmniejszona, zalenie od jego konfiguracji. Repery robocze naley załoy poza granicami robót zwizanych z wykonaniem trasy drogowej i obiektów towarzyszcych. Jako repery robocze mona wykorzysta punkty stałe na stabilnych, istniejcych budowlach wzdłu trasy drogowej. O ile brak takich punktów, repery robocze naley załoy w postaci słupków betonowych lub grubych kształtowników stalowych, osadzonych w gruncie w sposób wykluczajcy osiadanie, zaakceptowany przez Inyniera. Rzdne reperów roboczych naley okrela z tak dokładnoci, aby redni błd niwelacji po wyrównaniu był mniejszy od 4 mm/km, stosujc niwelacj podwójn w nawizaniu do reperów pastwowych. Repery robocze powinny by wyposaone w dodatkowe oznaczenia, zawierajce wyra ne i jednoznaczne okrelenie nazwy reperu i jego rzdnej. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 5 / 79

6 5.4. Odtworzenie osi trasy Tyczenie osi trasy naley wykona w oparciu o dokumentacj map sytuacyjno-wysokociow do celów projektowych, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji pastwowej albo innej osnowy geodezyjnej. O trasy powinna by wyznaczona w punktach głównych i w punktach porednich w odległoci zalenej od charakterystyki terenu i ukształtowania trasy, lecz nie rzadziej ni co 50 metrów. Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do dokumentacji nie moe by wiksze ni 5 cm. Rzdne niwelety punktów osi trasy naley wyznaczy z dokładnoci do 1 cm w stosunku do rzdnych niwelety okrelonych w dokumentacji. Do utrwalenia osi trasy w terenie naley uy materiałów wymienionych w pkt 2.2. Usunicie pali z osi trasy jest dopuszczalne tylko wówczas, gdy Wykonawca robót zastpi je odpowiednimi palami po obu stronach osi, umieszczonych poza granic robót Wyznaczenie przekrojów poprzecznych Wyznaczenie przekrojów poprzecznych obejmuje wyznaczenie krawdzi nasypów i wykopów na powierzchni terenu (okrelenie granicy robót), zgodnie z dokumentacj oraz w miejscach wymagajcych uzupełnienia dla poprawnego przeprowadzenia robót i w miejscach zaakceptowanych przez Inyniera. Do wyznaczania krawdzi nasypów i wykopów naley stosowa dobrze widoczne paliki. Odległo midzy palikami naley dostosowa do ukształtowania terenu oraz geometrii trasy drogowej. Odległo ta co najmniej powinna odpowiada odstpowi kolejnych przekrojów poprzecznych. Profilowanie przekrojów poprzecznych musi umoliwia wykonanie nasypów i wykopów o kształcie zgodnym z dokumentacj projektow. 6. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Kontrola jakoci prac pomiarowych Kontrol jakoci prac pomiarowych zwizanych z odtworzeniem trasy i punktów wysokociowych naley prowadzi według ogólnych zasad okrelonych w instrukcjach i wytycznych GUGiK (1,2,3,4,5,6,7) zgodnie z wymaganiami podanymi w pkt OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sposób odbioru robót Odbiór robót zwizanych z odtworzeniem trasy w terenie nastpuje na podstawie szkiców i dzienników pomiarów geodezyjnych lub protokółu z kontroli geodezyjnej, które Wykonawca przedkłada Inynierowi. 9. PODSTAWA PŁATNOCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena 1 km wykonania robót obejmuje: sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysokociowych, uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami, wyznaczenie dodatkowych punktów wysokociowych, wyznaczenie przekrojów poprzecznych z ewentualnym wytyczeniem dodatkowych przekrojów, SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 6 / 79

7 zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem i oznakowanie ułatwiajce odszukanie i ewentualne odtworzenie. 10. PRZEPISY ZWIZANE 1. Instrukcja techniczna 0-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych. 2. Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsługa inwestycji, Główny Urzd Geodezji i Kartografii, Warszawa Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK Instrukcja techniczna G-2. Wysokociowa osnowa geodezyjna, GUGiK Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokociowe, GUGiK Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 7 / 79

8 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ROZBIÓRKA ELEMENTÓW DRÓG I NAWIERZCHNI SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 8 / 79

9 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót przy przebudowie drogi dojazdowej dł km do gruntów rolnych w JEDLINIE-ZDROJU, zlokalizowanych ma działkach Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 obrb Jedlinka Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg, w szczególnoci warstw konstrukcji nawierzchni. 2. SPRZT 2.1. Sprzt do rozbiórki Do wykonania robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg nawierzchni, moe by wykorzystany sprzt podany poniej, lub inny zaakceptowany przez Inyniera: młoty pneumatyczne, piły mechaniczne, frezarki nawierzchni, 3. TRANSPORT 3.1. Transport materiałów z rozbiórki Materiał z rozbiórki mona przewozi dowolnym rodkiem transportu w obrbie odnawianego odcinka drogi. 4. WYKONANIE ROBÓT 4.1. Wykonanie robót rozbiórkowych Roboty rozbiórkowe elementów dróg obejmuj usunicie z terenu budowy wszystkich elementów zgodnie z dokumentacj projektow, SST lub wskazanych przez Inyniera. Dokumentacja projektowa nie zawiera dokumentacji inwentaryzacyjnej i rozbiórkowej. Inynier moe poleci Wykonawcy sporzdzenie takiej dokumentacji, w której zostanie okrelony przewidziany odzysk materiałów. Roboty rozbiórkowe mona wykonywa mechanicznie lub rcznie w sposób okrelony w SST lub przez Inyniera. Wszystkie elementy moliwe do powtórnego wykorzystania powinny by usuwane bez powodowania zbdnych uszkodze. O ile uzyskane elementy nie staj si własnoci Wykonawcy, powinien on przewie je na miejsce okrelone w SST lub wskazane przez Inyniera. Doły (wykopy) powstałe po rozbiórce elementów dróg, znajdujce si w miejscach, gdzie zgodnie z dokumentacj projektow bd wykonane rozbiórki nawierzchni, powinny by tymczasowo zabezpieczone roboty prowadzone pod ruchem i na bieco zakrywane now konstrukcj podbudowy. 5. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 5.1. Kontrola jakoci robót rozbiórkowych Kontrola jakoci robót polega na wizualnej ocenie kompletnoci wykonanych robót rozbiórkowych oraz sprawdzeniu stopnia uszkodzenia elementów przewidzianych do powtórnego wykorzystania. 6. OBMIAR ROBÓT 6.1. Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg jest dla : nawierzchni - m 2 (metr kwadratowy). 7. ODBIÓR ROBÓT Odbiór robót - na bieco, przed wykonaniem nowej konstrukcji nawierzchni. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 9 / 79

10 8. PODSTAWA PŁATNOCI 8.1. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania robót obejmuje: wyznaczenie powierzchni przeznaczonej do rozbiórki, oznakowanie i zabezpieczenie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), rozkucie i zerwanie nawierzchni, ew. przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki, w celu ponownego jej uycia, z ułoeniem na poboczu, załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki, wyrównanie podłoa i uporzdkowanie terenu rozbiórki. 10. PRZEPISY ZWIZANE Normy Brak. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 10 / 79

11 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE STUDNI CHŁONNYCH KANALIZACJI DESZCZOWEJ SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 11 / 79

12 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z regulacj studzienek urzdze podziemnych Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót przy przebudowie drogi dojazdowej dł km do gruntów rolnych w JEDLINIE-ZDROJU, zlokalizowanych ma działkach Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 obrb Jedlinka Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wykonaniem regulacji studzienek urzdze podziemnych przy remoncie drogi Okrelenia podstawowe Urzdzenia (elementy) uzbrojenia sieci Studzienka kanalizacyjna - studzienka rewizyjna - na kanale nieprzełazowym przeznaczona do kontroli i prawidłowej eksploatacji kanałów Studzienka przelotowa - studzienka kanalizacyjna zlokalizowana na załamaniach osi kanału w planie, na załamaniach spadku kanału oraz na odcinkach prostych Studzienka połczeniowa - studzienka kanalizacyjna przeznaczona do łczenia co najmniej dwóch kanałów dopływowych w jeden kanał odpływowy Studzienka kaskadowa (spadowa) - studzienka kanalizacyjna majca dodatkowy przewód pionowy umoliwiajcy wytrcenie nadmiaru energii cieków, spływajcych z wyej połoonego kanału dopływowego do niej połoonego kanału odpływowego Studzienka bezwłazowa - lepa - studzienka kanalizacyjna przykryta stropem bez otworu włazowego, spełniajca funkcje studzienki połczeniowej Komora kanalizacyjna - komora rewizyjna na kanale przełazowym przeznaczona do kontroli i prawidłowej eksploatacji kanałów Komora połczeniowa - komora kanalizacyjna przeznaczona do łczenia co najmniej dwóch kanałów dopływowych w jeden kanał odpływowy Komora spadowa (kaskadowa) - komora majca pochylni i zagłbienie dna umoliwiajce wytrcenie nadmiaru energii cieków spływajcych z wyej połoonego kanału dopływowego Wylot cieków - element na kocu kanału odprowadzajcego cieki do odbiornika Przejcie syfonowe - jeden lub wicej zamknitych przewodów kanalizacyjnych z rur eliwnych, stalowych lub elbetowych pracujcych pod cinieniem, przeznaczonych do przepływu cieków pod przeszkod na trasie kanału Zbiornik retencyjny - obiekt budowlany na sieci kanalizacyjnej przeznaczony do okresowego zatrzymania czci cieków opadowych i zredukowania maksymalnego natenia przepływu Przepompownia cieków - obiekt budowlany wyposaony w zespoły pompowe, instalacje i pomocnicze urzdzenia techniczne, przeznaczone do przepompowywania cieków z poziomu niszego na wyszy Wpust deszczowy - urzdzenie do odbioru cieków opadowych, spływajcych do kanału z utwardzonych powierzchni terenu Studnia teletechniczna - studnia przeznaczona do łczenia przewodów teletechnicznych Elementy studzienek i komór Komora robocza - zasadnicza cz studzienki lub komory przeznaczona do czynnoci eksploatacyjnych. Wysoko komory roboczej jest to odległo pomidzy rzdn dolnej powierzchni płyty lub innego elementu przykrycia studzienki lub komory, a rzdn spocznika Komin włazowy - szyb połczeniowy komory roboczej z powierzchni ziemi, przeznaczony do zejcia obsługi do komory roboczej. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 12 / 79

13 Płyta przykrycia studzienki lub komory - płyta przykrywajca komor robocz Właz kanałowy - element eliwny przeznaczony do przykrycia podziemnych studzienek rewizyjnych lub komór kanalizacyjnych, umoliwiajcy dostp do urzdze kanalizacyjnych Kineta - wyprofilowany rowek w dnie studzienki, przeznaczony do przepływu w nim cieków Spocznik - element dna studzienki lub komory kanalizacyjnej pomidzy kinet a cian komory roboczej Pozostałe okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Beton Beton hydrotechniczny B-15 i B-20 powinien odpowiada wymaganiom BN-62/ [17] Zaprawa cementowa Zaprawa cementowa powinna odpowiada wymaganiom PN-B [7] Składowanie materiałów eliwne wpusty, skrzynki zaworów Skrzynki zaworów, skrzynki i ramki wpustów mog by składowane na otwartej przestrzeni, na paletach w stosach o wysokoci maksimum 1,5 m Kruszywo Kruszywo naley składowa na utwardzonym i odwodnionym podłou w sposób zabezpieczajcy je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami i frakcjami kruszyw. 3. SPRZT 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do wykonania regulacji studzienek dla urzdze podziemnych Wykonawca przystpujcy do wykonania regulacji studzienek urzdze podziemnych powinien wykaza si moliwoci korzystania z nastpujcego sprztu: samochód dostawczy, sprzt do zagszczania gruntu. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Transport włazów kanałowych Włazy kanałowe mog by transportowane dowolnymi rodkami transportu w sposób zabezpieczony przed przemieszczaniem i uszkodzeniem. Włazy typu cikiego mog by przewoone luzem, natomiast typu lekkiego naley układa na paletach po 10 szt. i łczy tam stalow Transport wpustów eliwnych Skrzynki lub ramki wpustów mog by przewoone dowolnymi rodkami transportu w sposób zabezpieczony przed przesuwaniem si podczas transportu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 13 / 79

14 4.4. Transport mieszanki betonowej Do przewozu mieszanki betonowej Wykonawca zapewni takie rodki transportowe, które nie spowoduj segregacji składników, zmiany składu mieszanki, zanieczyszczenia mieszanki i obnienia temperatury przekraczajcej granic okrelon w wymaganiach technologicznych Transport kruszyw Kruszywa mog by przewoone dowolnymi rodkami transportu, w sposób zabezpieczajcy je przed zanieczyszczeniem i nadmiernym zawilgoceniem Transport cementu i jego przechowywanie Transport cementu i przechowywanie powinny by zgodne z BN-88/ [16]. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Roboty przygotowawcze Przed przystpieniem do robót Wykonawca dokona ich wytyczenia w terenie. W przypadku niedostatecznej iloci reperów stałych, Wykonawca wbuduje repery tymczasowe (z rzdnymi sprawdzonymi przez słuby geodezyjne), a szkice sytuacyjne reperów i ich rzdne przekae Inynierowi Roboty ziemne Wykopy naley wykona jako wykopy otwarte. Metody wykonania robót - wykopu (rcznie lub mechanicznie) powinny by dostosowane do głbokoci wykopu, danych geotechnicznych oraz posiadanego sprztu mechanicznego. Szeroko wykopu uwarunkowana jest zewntrznymi wymiarami kanału. Wydobyty grunt z wykopu powinien by wywieziony przez Wykonawc na odkład Przygotowanie podłoa W gruntach suchych piaszczystych, wirowo-piaszczystych i piaszczysto-gliniastych podłoem jest grunt naturalny o nienaruszonej strukturze dna wykopu. W gruntach nawodnionych (odwadnianych w trakcie robót) podłoe naley wykona z warstwy tłucznia lub wiru z piaskiem o gruboci od 15 do 20 cm. W gruntach skalistych gliniastych lub stanowicych zbite iły naley wykona podłoe z pospółki, wiru lub tłucznia o gruboci od 15 do 20 cm. Zagszczenie podłoa powinno by zgodne z okrelonym w SST Roboty montaowe Studzienki usytuowane w korpusach drogi (lub innych miejscach naraonych na obcienia dynamiczne) powinny mie właz typu cikiego wg PN-H [11]. W innych przypadkach mona stosowa włazy typu lekkiego wg PN-H [10]. Poziom włazu w powierzchni utwardzonej powinien by z ni równy, natomiast w trawnikach i zielecach górna krawd włazu powinna znajdowa si na wysokoci min. 8 cm ponad poziomem terenu. 6. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Kontrola, pomiary i badania Badania przed przystpieniem do robót Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien wykona badania materiałów do betonu i zapraw i ustali recept Kontrola, pomiary i badania w czasie robót Wykonawca jest zobowizany do stałej i systematycznej kontroli prowadzonych robót w zakresie i z czstotliwoci okrelon w niniejszej SST i zaakceptowan przez Inyniera. W szczególnoci kontrola powinna obejmowa: sprawdzenie rzdnych studni i zaworów, badanie i pomiary szerokoci, gruboci i zagszczenia wykonanej warstwy podłoa z kruszywa mineralnego lub betonu, sprawdzenie zabezpieczenia przed korozj. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 14 / 79

15 Dopuszczalne tolerancje i wymagania odchylenie wymiarów w planie nie powinno by wiksze ni 0,1 m, odchylenie gruboci warstwy podłoa nie powinno przekracza ± 3 cm, odchylenie szerokoci warstwy podłoa nie powinno przekracza ± 5 cm, rzdne kratek ciekowych i pokryw studzienek powinny by wykonane z dokładnoci do ± 5 mm. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest szt. (sztuka) wybudowanej, wykonanej i odebranej regulacji pionowej studzienek urzdze podziemnych. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z dokumentacj projektow, SST i wymaganiami Inyniera, jeeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne Odbiór robót zanikajcych i ulegajcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajcych i ulegajcych zakryciu podlegaj: zasypany zagszczony wykop. Odbiór robót zanikajcych powinien by dokonany w czasie umoliwiajcym wykonanie korekt i poprawek, bez hamowania ogólnego postpu robót. 9. PODSTAWA PŁATNOCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena 1 szt. wykonanej i odebranej regulacji pionowej studzienek urzdze podziemnych obejmuje: oznakowanie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu jest opracowywany staraniem i na koszt Wykonawcy), dostaw materiałów, wykonanie robót przygotowawczych, przygotowanie podłoa i fundamentu, zamocowanie studzienek i zaworów na odpowiedniej rzdnej przeprowadzenie pomiarów i bada wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIZANE Normy 1. PN-B Kruszywa mineralne do betonu 2. PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. wir i mieszanka 3. PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych 4. PN-B Zaprawy budowlane zwykłe 5. PN-H Włazy kanałowe. Ogólne wymagania i badania 6. PN-H Włazy kanałowe. Klasa A (włazy typu lekkiego) 7. PN-H Włazy kanałowe. Klasy B, C, D (włazy typu cikiego) 8. PN-H Skrzynki eliwne wpustów deszczowych. Wymagania i badania 9. PN-H Skrzynki eliwne wpustów deszczowych. Klasa C 10. PN-H Stopnie eliwne do studzienek kontrolnych 11. BN-88/ Cement. Transport i przechowywanie 12. BN-62/ ,04, 07 Beton hydrotechniczny 13. BN-86/ Prefabrykaty budowlane z betonu. Krgi betonowe i elbetowe. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 15 / 79

16 10.2. Inne dokumenty 14. Instrukcja zabezpieczania przed korozj konstrukcji betonowych opracowana przez Instytut Techniki Budowlanej - Warszawa 1986 r. 15. Katalog powtarzalnych elementów drogowych. Transprojekt - Warszawa, r. 16. Wytyczne eksploatacyjne do projektowania sieci i urzdze sieciowych, wodocigowych i kanalizacyjnych, BPC WiK Cewok i BPBBO Miastoprojekt- Warszawa, zaakceptowane i zalecone do stosowania przez Zespół Doradczy ds. procesu inwestycyjnego powołany przez Prezydenta m.st. Warszawy - sierpie 1984 r. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 16 / 79

17 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGSZCZANIEM PODŁO A SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 17 / 79

18 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z wykonywaniem koryta wraz z profilowaniem i zagszczaniem podłoa gruntowego, dla konstrukcji nawierzchni drogowej Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót przy przebudowie drogi dojazdowej dł km do gruntów rolnych w JEDLINIE-ZDROJU, zlokalizowanych ma działkach Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 obrb Jedlinka Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wykonaniem koryta przeznaczonego do ułoenia konstrukcji nawierzchni Okrelenia podstawowe Okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i definicjami podanymi w OST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY Nie wystpuj. 3. SPRZT 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do wykonania robót Wykonawca przystpujcy do wykonania koryta i profilowania podłoa powinien wykaza si moliwoci korzystania z nastpujcego sprztu: równiarek lub spycharek uniwersalnych z ukonie ustawianym lemieszem; Inynier moe dopuci wykonanie koryta i profilowanie podłoa z zastosowaniem spycharki z lemieszem ustawionym prostopadle do kierunku pracy maszyny, koparek z czerpakami profilowymi (przy wykonywaniu wskich koryt), walców statycznych, wibracyjnych lub płyt wibracyjnych. Stosowany sprzt nie moe spowodowa niekorzystnego wpływu na właciwoci gruntu podłoa. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Transport materiałów Wymagania dotyczce transportu materiałów podano w OST D , D , D pkt WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Warunki przystpienia do robót Wykonawca powinien przystpi do wykonania koryta oraz profilowania i zagszczenia podłoa bezporednio przed rozpoczciem robót zwizanych z wykonaniem warstw nawierzchni. Wczeniejsze przystpienie do wykonania koryta oraz profilowania i zagszczania podłoa, jest moliwe wyłcznie za zgod Inyniera, w korzystnych warunkach atmosferycznych. W wykonanym korycie oraz po wyprofilowanym i zagszczonym podłou nie moe odbywa si ruch budowlany, niezwizany bezporednio z wykonaniem pierwszej warstwy nawierzchni. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 18 / 79

19 5.3. Wykonanie koryta Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania koryta w planie i profilu powinny by wczeniej przygotowane. Paliki lub szpilki naley ustawia w osi drogi i w rzdach równoległych do osi drogi lub w inny sposób zaakceptowany przez Inyniera. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoliwia nacignicie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstpach nie wikszych ni co 10 metrów. Rodzaj sprztu, a w szczególnoci jego moc naley dostosowa do rodzaju gruntu, w którym prowadzone s roboty i do trudnoci jego odspojenia. Koryto mona wykonywa rcznie, gdy jego szeroko nie pozwala na zastosowanie maszyn, na przykład na poszerzeniach lub w przypadku robót o małym zakresie. Sposób wykonania musi by zaakceptowany przez Inyniera. Grunt odspojony w czasie wykonywania koryta powinien by wykorzystany zgodnie z ustaleniami dokumentacji projektowej i SST, tj. wbudowany jako uzupełnienie poboczy (przestrzeni) za krawnikami. Profilowanie i zagszczenie podłoa naley wykona zgodnie z zasadami okrelonymi w pkt Profilowanie i zagszczanie podłoa Przed przystpieniem do profilowania podłoe powinno by oczyszczone ze wszelkich zanieczyszcze. Po oczyszczeniu powierzchni podłoa naley sprawdzi, czy istniejce rzdne terenu umoliwiaj uzyskanie po profilowaniu zaprojektowanych rzdnych podłoa. Zaleca si, aby rzdne terenu przed profilowaniem były o co najmniej 5 cm wysze ni projektowane rzdne podłoa. Jeeli powyszy warunek nie jest spełniony i wystpuj zanienia poziomu w podłou przewidzianym do profilowania, Wykonawca powinien spulchni podłoe na głboko zaakceptowan przez Inyniera, dowie dodatkowy grunt spełniajcy wymagania obowizujce dla górnej strefy korpusu, w iloci koniecznej do uzyskania wymaganych rzdnych wysokociowych i zagci warstw do uzyskania wartoci wska nika zagszczenia, okrelonych w tablicy 1. Do profilowania podłoa naley stosowa równiarki. city grunt powinien by wykorzystany w robotach ziemnych lub w inny sposób zaakceptowany przez Inyniera. Bezporednio po profilowaniu podłoa naley przystpi do jego zagszczania. Zagszczanie podłoa naley kontynuowa do osignicia wska nika zagszczenia nie mniejszego od podanego w tablicy 1. Wska nik zagszczenia naley okrela zgodnie z BN-77/ [5]. Tablica 1. Minimalne wartoci wska nika zagszczenia podłoa (Is) Strefa korpusu drogi powiatowej nr 2943D i 2884D Minimalna warto Is dla: Ruch mniejszy od cikiego Górna warstwa o gruboci 20 cm 1,00 Na głbokoci od 20 do 50 cm od powierzchni podłoa 0,97 W przypadku, gdy gruboziarnisty materiał tworzcy podłoe uniemoliwia przeprowadzenie badania zagszczenia, kontrol zagszczenia naley oprze na metodzie obcie płytowych. Naley okreli pierwotny i wtórny moduł odkształcenia podłoa według BN-64/ [3]. Stosunek wtórnego i pierwotnego modułu odkształcenia nie powinien przekracza 2,2. Wilgotno gruntu podłoa podczas zagszczania powinna by równa wilgotnoci optymalnej z tolerancj od -20% do +10% Utrzymanie koryta oraz wyprofilowanego i zagszczonego podłoa Podłoe (koryto) po wyprofilowaniu i zagszczeniu powinno by utrzymywane w dobrym stanie. Jeeli po wykonaniu robót zwizanych z profilowaniem i zagszczeniem podłoa nastpi przerwa w robotach i Wykonawca nie przystpi natychmiast do układania warstw nawierzchni, to powinien on zabezpieczy podłoe przed nadmiernym zawilgoceniem, na przykład przez rozłoenie folii lub w inny sposób zaakceptowany przez Inyniera. Jeeli wyprofilowane i zagszczone podłoe uległo nadmiernemu zawilgoceniu, to do układania kolejnej warstwy mona przystpi dopiero po jego naturalnym osuszeniu. Po osuszeniu podłoa Inynier oceni jego stan i ewentualnie zaleci wykonanie niezbdnych napraw. Jeeli zawilgocenie nastpiło wskutek zaniedbania Wykonawcy, to napraw wykona on na własny koszt. 6. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 6. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 19 / 79

20 6.2. Badania w czasie robót Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów dotyczcych cech geometrycznych i zagszczenia koryta i wyprofilowanego podłoa podaje tablica 2. Tablica 2.Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów wykonanego koryta i wyprofilowanego podłoa Lp. Wyszczególnienie bada i pomiarów 1 Szeroko koryta 10 razy na 1 km Minimalna czstotliwo bada i pomiarów 2 Równo podłuna co 20 m na kadym pasie ruchu 3 Równo poprzeczna 10 razy na 1 km 4 Spadki poprzeczne *) 10 razy na 1 km 5 Rzdne wysokociowe Ukształtowanie osi w planie 6 *) Zagszczenie, wilgotno 7 gruntu podłoa co 100 m w osi jezdni i na jej krawdziach co 100 m w osi jezdni i na jej krawdziach w 2 punktach na dziennej działce roboczej, lecz nie rzadziej ni raz na 600 m 2 *) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naley wykona w punktach głównych łuków poziomych Szeroko koryta (profilowanego podłoa) Szeroko koryta i profilowanego podłoa nie moe róni si od szerokoci projektowanej o wicej ni +10 cm i -5 cm Równo koryta (profilowanego podłoa) Nierównoci podłune koryta i profilowanego podłoa naley mierzy 4-metrow łat zgodnie z norm BN-68/ [4]. Nierównoci poprzeczne naley mierzy 4-metrow łat. Nierównoci nie mog przekracza 20 mm Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne koryta i profilowanego podłoa powinny by zgodne z dokumentacj projektow z tolerancj ± 0,5% Rzdne wysokociowe Rónice pomidzy rzdnymi wysokociowymi koryta lub wyprofilowanego podłoa i rzdnymi projektowanymi nie powinny przekracza +1 cm, -2 cm Ukształtowanie osi w planie O w planie nie moe by przesunita w stosunku do osi projektowanej o wicej ni ± 3 cm dla autostrad i dróg ekspresowych lub wicej ni ± 5 cm dla pozostałych dróg Zagszczenie koryta (profilowanego podłoa) Wska nik zagszczenia koryta i wyprofilowanego podłoa okrelony wg BN-77/ [5] nie powinien by mniejszy od podanego w tablicy 1. Jeli jako kryterium dobrego zagszczenia stosuje si porównanie wartoci modułów odkształcenia, to warto stosunku wtórnego do pierwotnego modułu odkształcenia, okrelonych zgodnie z norm BN-64/ [3] nie powinna by wiksza od 2,2. Wilgotno w czasie zagszczania naley bada według PN-B [2]. Wilgotno gruntu podłoa powinna by równa wilgotnoci optymalnej z tolerancj od -20% do + 10% Zasady postpowania z wadliwie wykonanymi odcinkami koryta (profilowanego podłoa) Wszystkie powierzchnie, które wykazuj wiksze odchylenia cech geometrycznych od okrelonych w punkcie 6.2 powinny by naprawione przez spulchnienie do głbokoci co najmniej 10 cm, wyrównanie i powtórne zagszczenie. Dodanie nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 20 / 79

21 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest m 2 (metr kwadratowy) wykonanego i odebranego koryta. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z dokumentacja projektow, SST i wymaganiami Inyniera, jeeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNOCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m 2 koryta obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, oznakowanie i zabezpieczenie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), odspojenie gruntu z przerzutem na pobocze i rozplantowaniem, załadunek nadmiaru odspojonego gruntu na rodki transportowe i odwiezienie na odkład lub nasyp, profilowanie dna koryta lub podłoa, zagszczenie, utrzymanie koryta lub podłoa, przeprowadzenie pomiarów i bada laboratoryjnych, wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIZANE Normy 1. PN-B Grunty budowlane. Badania próbek gruntu 2. PN-/B Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wilgotnoci 3. BN-64/ Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoa przez obcienie płyt 4. BN-68/ Drogi samochodowe. Pomiar równoci nawierzchni planografem i łat 5. BN-77/ Oznaczanie wska nika zagszczenia gruntu SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 21 / 79

22 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WARSTWA ODCINAJCA SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 22 / 79

23 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z wykonywaniem warstwy odcinajcej w konstrukcji nawierzchni Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót przy przebudowie drogi dojazdowej dł km do gruntów rolnych w JEDLINIE-ZDROJU, zlokalizowanych ma działkach Nr 299/2, 299/3, 264 i 258/2 obrb Jedlinka Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wykonaniem warstwy odcinajcej, stanowicej cz podbudowy pomocniczej Okrelenia podstawowe Okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z okreleniami podanymi w OST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Rodzaje materiałów Materiałem przewidzianym do wykonania warstwy odcinajcej jest miał kamienny Wymagania dla kruszywa Kruszywa do wykonania warstw odcinajcych powinny spełnia nastpujce warunki: a) szczelnoci, okrelony zalenoci: D15 5 d 85 gdzie: D15 - wymiar sita, przez które przechodzi 15% ziarn warstwy odcinajcej d85 - wymiar sita, przez które przechodzi 85% ziarn gruntu podłoa. b) zagszczalnoci, okrelony zalenoci: U d 60 = 5 d gdzie: U - wska nik rónoziarnistoci, d60 - wymiar sita, przez które przechodzi 60% kruszywa tworzcego warstw odcinajc, d10 - wymiar sita, przez które przechodzi 10% kruszywa tworzcego warstw odcinajc. Piasek stosowany do wykonywania warstw odcinajcych powinien spełnia wymagania normy PN-B [5] dla gatunku 1 i 2. wir i mieszanka stosowane do wykonywania warstw odcinajcych powinny spełnia wymagania normy PN-B [3], dla klasy I i II. Miał kamienny do warstw odcinajcych powinien spełnia wymagania normy PN-B [4] Składowanie materiałów Składowanie kruszywa 10 SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 23 / 79

24 Jeeli kruszywo przeznaczone do wykonania warstwy odcinajcej nie jest wbudowane bezporednio po dostarczeniu na budow i zachodzi potrzeba jego okresowego składowania, to Wykonawca robót powinien zabezpieczy kruszywo przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami kamiennymi. Podłoe w miejscu składowania powinno by równe, utwardzone i dobrze odwodnione. 3. SPRZT 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do wykonania robót Wykonawca przystpujcy do wykonania warstwy odcinajcej powinien wykaza si moliwoci korzystania z nastpujcego sprztu: równiarek, walców statycznych, płyt wibracyjnych lub ubijaków mechanicznych. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Transport kruszywa Kruszywa mona przewozi dowolnymi rodkami transportu w warunkach zabezpieczajcych je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem i zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Przygotowanie podłoa Podłoe gruntowe powinno spełnia wymagania okrelone w SST D Koryto wraz z profilowaniem i zagszczaniem podłoa. Warstwy odcinajca powinny by wytyczone w sposób umoliwiajcy wykonanie ich zgodnie z dokumentacj projektow, z tolerancjami okrelonymi w niniejszych specyfikacjach. Paliki lub szpilki powinny by ustawione w osi drogi i w rzdach równoległych do osi drogi, lub w inny sposób zaakceptowany przez Inyniera. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoliwia nacignicie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstpach nie wikszych ni co 10 m Wbudowanie i zagszczanie kruszywa Kruszywo powinno by rozkładane w warstwie o jednakowej gruboci, przy uyciu równiarki, z zachowaniem wymaganych spadków i rzdnych wysokociowych. Grubo rozłoonej warstwy lu nego kruszywa powinna by taka, aby po jej zagszczeniu osignito grubo projektowan 10 cm. Jeeli dokumentacja projektowa lub SST przewiduje wykonanie warstwy odsczajcej lub odcinajcej o gruboci powyej 20 cm, to wbudowanie kruszywa naley wykona dwuwarstwowo. Rozpoczcie układania kadej nastpnej warstwy moe nastpi po odbiorze przez Inyniera warstwy poprzedniej. W miejscach, w których widoczna jest segregacja kruszywa naley przed zagszczeniem wymieni kruszywo na materiał o odpowiednich właciwociach. Natychmiast po kocowym wyprofilowaniu warstwy odsczajcej naley przystpi do jej zagszczania. Zagszczanie warstw o przekroju daszkowym naley rozpoczyna od krawdzi i stopniowo przesuwa pasami podłunymi czciowo nakładajcymi si, w kierunku jej osi. Zagszczanie nawierzchni o jednostronnym spadku naley rozpoczyna od dolnej krawdzi i przesuwa pasami podłunymi czciowo nakładajcymi si, w kierunku jej górnej krawdzi. Nierównoci lub zagłbienia powstałe w czasie zagszczania powinny by wyrównywane na bieco przez spulchnienie warstwy kruszywa i dodanie lub usunicie materiału, a do otrzymania równej powierzchni. W miejscach niedostpnych dla walców warstwa odcinajca powinna by zagszczana płytami wibracyjnymi lub ubijakami mechanicznymi. Zagszczanie naley kontynuowa do osignicia wska nika zagszczenia nie mniejszego od 1,0 według normalnej próby Proctora, przeprowadzonej według PN-B [1]. Wska nik zagszczenia naley okrela zgodnie z BN-77/ [8]. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 24 / 79

25 W przypadku, gdy gruboziarnisty materiał wbudowany w warstw odcinajc, uniemoliwia przeprowadzenie badania zagszczenia według normalnej próby Proctora, kontrol zagszczenia naley oprze na metodzie obcie płytowych. Naley okreli pierwotny i wtórny moduł odkształcenia warstwy według BN-64/ [6]. Stosunek wtórnego i pierwotnego modułu odkształcenia nie powinien przekracza 2,2. Wilgotno kruszywa podczas zagszczania powinna by równa wilgotnoci optymalnej z tolerancj od -20% do +10% jej wartoci. W przypadku, gdy wilgotno kruszywa jest wysza od wilgotnoci optymalnej, kruszywo naley osuszy przez mieszanie i napowietrzanie. W przypadku, gdy wilgotno kruszywa jest nisza od wilgotnoci optymalnej, kruszywo naley zwily okrelon iloci wody i równomiernie wymiesza Utrzymanie warstwy odcinajcej Warstwa odcinajca po wykonaniu, a przed ułoeniem nastpnej warstwy powinny by utrzymywane w dobrym stanie. W przypadku warstwy z kruszywa dopuszcza si ruch pojazdów koniecznych dla wykonania wyej lecej warstwy nawierzchni. Koszt napraw wynikłych z niewłaciwego utrzymania warstwy obcia Wykonawc robót. 6. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Badania przed przystpieniem do robót Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien wykona badania kruszyw przeznaczonych do wykonania robót i przedstawi wyniki tych bada Inynierowi. Badania te powinny obejmowa wszystkie właciwoci kruszywa okrelone w p Badania w czasie robót Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów dotyczcych cech geometrycznych i zagszczenia warstwy odsczajcej i odcinajcej podaje tablica 1. Lp. Tablica 1. Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów warstwy odcinajcej Wyszczególnienie bada i pomiarów 1 Szeroko warstwy 10 razy na 1 km Minimalna czstotliwo badan i pomiarów 2 Równo podłuna co 20 m na kadym pasie ruchu 3 Równo poprzeczna 10 razy na 1 km 4 Spadki poprzeczne *) 10 razy na 1 km 5 Rzdne wysokociowe co 100 m w osi jezdni i na jej krawdziach 6 Ukształtowanie osi w planie *) co 100 m w osi jezdni i na jej krawdziach 7 Grubo warstwy Podczas budowy: w 3 punktach na kadej działce roboczej, lecz nie rzadziej ni raz na 400 m 2 Przed odbiorem: w 3 punktach, lecz nie rzadziej ni raz na 2000 m 2 8 Zagszczenie, wilgotno kruszywa w 2 punktach na dziennej działce roboczej, lecz nie rzadziej ni raz na 600 m Szeroko warstwy *) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naley wykona w punktach głównych łuków poziomych. Szeroko warstwy nie moe si róni od szerokoci projektowanej o wicej ni +10 cm, -5 cm Równo warstwy Nierównoci podłune warstwy odcinajcej naley mierzy 4 metrow łat, zgodnie z norm BN-68/ [7]. Nierównoci poprzeczne warstwy odcinajcej naley mierzy 4 metrow łat. Nierównoci nie mog przekracza 20 mm. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 25 / 79

26 Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne warstwy odcinajcej na prostych i łukach powinny by zgodne z dokumentacj projektow z tolerancj ± 0,5% Grubo warstwy Grubo warstwy powinna by zgodna z okrelon w dokumentacji projektowej z tolerancj +1 cm, -2 cm. Jeeli warstwa, ze wzgldów technologicznych, została wykonana w dwóch warstwach, naley mierzy łczn grubo tych warstw. Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod wzgldem gruboci Wykonawca wykona napraw warstwy przez spulchnienie warstwy na głboko co najmniej 10 cm, uzupełnienie nowym materiałem o odpowiednich właciwociach, wyrównanie i ponowne zagszczenie. Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. Po wykonaniu tych robót nastpi ponowny pomiar i ocena gruboci warstwy, według wyej podanych zasad na koszt Wykonawcy Zagszczenie warstwy Wska nik zagszczenia warstwy odcinajcej, okrelony wg BN-77/ [8] nie powinien by mniejszy od 1. Jeeli jako kryterium dobrego zagszczenia warstwy stosuje si porównanie wartoci modułów odkształcenia, to warto stosunku wtórnego do pierwotnego modułu odkształcenia, okrelonych zgodnie z norm BN-64/ [6], nie powinna by wiksza od 2,2. Wilgotno kruszywa w czasie zagszczenia naley bada według PN-B [2]. Wilgotno kruszywa powinna by równa wilgotnoci optymalnej z tolerancj od -20% do +10% Zasady postpowania z odcinkami wadliwie wykonanymi Wszystkie powierzchnie, które wykazuj wiksze odchylenia cech geometrycznych od okrelonych w p. 6.3, powinny by naprawione przez spulchnienie do głbokoci co najmniej 10 cm, wyrównane i powtórnie zagszczone. Dodanie nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest m 2 (metr kwadratowy) warstwy odcinajcej. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z dokumentacj projektow, SST i wymaganiami Inyniera, jeeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNOCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1m 2 warstwy odcinajcej z kruszywa obejmuje: prace pomiarowe, oznakowanie i zabezpieczenie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), dostarczenie i rozłoenie na uprzednio przygotowanym podłou warstwy materiału o gruboci i jakoci okrelonej w dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej, wyrównanie ułoonej warstwy do wymaganego profilu, zagszczenie wyprofilowanej warstwy, przeprowadzenie pomiarów i bada laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej, utrzymanie warstwy. 10. PRZEPISY ZWIZANE Normy 1. PN-B Grunty budowlane. Badania próbek gruntu 2. PN-B Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wilgotnoci 3. PN-B Kruszywo mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 26 / 79