WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT KONSERWACYJNYCH. Inwestor : 25 Wojskowy Oddział Gospodarczy w Białymstoku Białystok ul.

Transkrypt

1 Załącznik nr 7, 12/ZO/2019 WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT KONSERWACYJNYCH Inwestor : 25 Wojskowy Oddział Gospodarczy w Białymstoku Białystok ul. Kawaleryjska 70 Nazwa zamówienia: Konserwacja wojskowych bocznic kolejowych: nr 145, 153, 157. Wykaz obiektów budowlanych (wbk): 1. Wbk nr 145 Skład Hajnówka - Nieznany Bór JW 4226, 2. Wbk nr 153 Skład Osowiec JW 4226, 3. Wbk nr 157 Białystok JW 3519, Zawartość opracowania: I. Wymagania ogólne wykonania robót. II. Wymagania szczegółowe wykonania robót. III. Warunki odbioru wykonanych robót. IV. Warunki dostępu do wbk. V. Wyciąg z przepisów MON I do stosowania przy realizacji robót konserwacyjnych. VI. Postępowanie z materiałami pochodzącymi z rozbiórki i demontażu. I. WYMAGANIA OGÓLNE WYKONANIA ROBÓT 1. Nazwa przedmiotu zamówienia: Konserwacja wojskowych bocznic kolejowych: nr 145, 153,157, 2. Kod CPV: usługi w zakresie konserwacji torów kolejowych Wykonanie robót. Wykonanie robót zaplanowano na 3 etapy. Terminy wykonania poszczególnych etapów: a) Etap 1 od r. do r. b) Etap 2 od r. do r. c) Etap 3 od r. do r. 4. Zakres stosowania warunków wykonania i odbioru. Niniejsze opracowanie jest dokumentem służącym do udzielenia zamówienia i zawarcia umowy na wykonanie robót konserwacyjnych. 5. Wymagania ogólne dotyczące robót. Wykonawca powinien zapewnić całość robót, materiałów, sprzętu, narzędzi, transportu i dostaw niezbędnych do wykonania robót objętych umową, jak w opisie przedmiotu zamówienia. str. 1/9

2 6. Ochrona środowiska w czasie wykonywania robót. Wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego. W szczególności jest zobowiązany do zagospodarowania zgodnie z obowiązującymi przepisami wytworzonych przez siebie odpadów powstałych w trakcie realizacji umowy. Zgodnie z ustawą o odpadach z 14 grudnia Ochrona przeciwpożarowa. Wykonawca jest zobowiązany przestrzegać przepisy ochrony przeciwpożarowej oraz będzie odpowiedzialny, za wszelkie straty spowodowane pożarem wywołanym przez jego pracowników. 8. Bezpieczeństwo i higiena pracy (bhp). W czasie wykonywania robót Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania przepisów bhp. Wykonawca zapewni sprzęt i odpowiednią odzież, dla ochrony zdrowia zatrudnionych pracowników. Uznaje się, że wszelkie koszty związane z wypełnieniem powyższych wymagań, nie podlegają odrębnej zapłacie i zostały uwzględnione w cenie umownej. Obowiązkiem Wykonawcy jest osygnalizowanie miejsca przeprowadzonych robót konserwacyjnych zgodnie z obowiązującymi przepisami. 9. Ochrona przeciwpożarowa. Wykonawca jest zobowiązany przestrzegać przepisy ochrony przeciwpożarowej oraz będzie odpowiedzialny, za wszelkie straty spowodowane pożarem wywołanym przez jego pracowników. 10. Organizacja robót konserwacyjnych Organizacja robót konserwacyjnych powinna umożliwić użytkownikowi wbk realizację własnych zadań transportowych. Wykonawca uzgodni z przedstawicielem użytkownika sposób przekazywania informacji o zamierzonych jazdach taboru kolejowego. 11. W przypadku zapotrzebowania Wykonawcy na media zostaną mu one udostępnione w miarę możliwości po zawarciu stosownej umowy z 25 WOG w Białymstoku. 12. Wykonawca odpowiedzialny jest za prowadzenie robót zgodnie z umową oraz za jakość stosowanych materiałów. 13. W przypadku wystąpienia konieczności przeprowadzenia robót nie objętych niniejszą specyfikacją a mających wpływ na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego Wykonawca dokona pisemnego zgłoszenia takiej potrzeby Zamawiającemu. 14. W przypadku wystąpienia awarii na WBK zagrażającej bezpieczeństwu ruchu stwierdzonej w trakcie realizacji umowy Wykonawca dokona natychmiast zgłoszenia jej Zamawiającemu i użytkownikowi bocznicy oraz osygnalizuje miejsce awarii. 15. W przypadku gdy usunięcie awarii będzie polegało na wykonaniu czynności wymienionych w umowie Wykonawca zobowiązany jest do jej usunięcia w ramach umowy. 16. W przypadku gdy usunięcie awarii będzie polegało na wykonaniu czynności innych niż wymienione w umowie Zamawiający może zlecić jej usunięcie Wykonawcy na podstawie odrębnej umowy a Wykonawca jest zobowiązany do jej realizacji. str. 2/9

3 II. WYMAGANIA SZCZEGÓŁOWE WYKONANIA ROBÓT 1. Warunki techniczne wykonania robót konserwacyjnych: roboty konserwacyjne należy wykonać zgodnie z przepisami MON I warunki techniczne utrzymania infrastruktury kolejowej wojskowych bocznic kolejowych, osygnalizowanie robót należy wykonać zgodnie z przepisami MON R sygnalizacja kolejowa stosowana na wojskowych bocznicach kolejowych, konserwację należy wykonać korzystając z odpowiednich materiałów i wyrobów budowlanych, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i aktualną wiedzą techniczną, odpowiadających warunkom określonym w art. 10 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2016 roku, poz. 209 z późn. zm.), materiały użyte do realizacji zadania powinny odpowiadać wymaganiom określonym w przepisach szczególnych i posiadać: a) aprobaty techniczne lub być produkowane zgodnie z obowiązującymi normami, określonymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2016 roku, poz. 209, z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2016 roku, poz z późn. zm.), b) certyfikaty lub deklaracje właściwości użytkowych z Polską Normą, c) certyfikaty na Znak Bezpieczeństwa, d) certyfikaty zgodności ze zharmonizowaną normą europejską wprowadzoną do zbioru norm polskich, e) atesty i świadectwa. roboty należy wykonać zgodnie z wymogami określonymi w warunkach wykonania i odbioru robót konserwacyjnych oraz w przedmiarze robót konserwacyjnych. 2. Warunki wykonywania robót konserwacyjnych przez Wykonawcę: realizacja robót: 5 dni roboczych w tygodniu, od poniedziałku do czwartku w godzinach , w piątek w godzinach Praca w innych godzinach oraz pozostałe dni tylko po pisemnym zaakceptowaniu przez Komendanta 25 WOG w Białymstoku oraz Użytkowników: Dowódcy 18. Pułku Rozpoznawczego w Białymstoku, Kierownika Składu 2. Regionalnej Bazy Logistycznej w Osowcu, Kierownika Składu 2. Regionalnej Bazy Logistycznej w Hajnówce, Wykonawca wyraża zgodę na poddanie swoich pracowników i współpracowników i środków transportu, rygorom procedur bezpieczeństwa obowiązującym w Jednostce Wojskowej w czasie realizacji usługi zgodnie z wymogami ustawy z dnia 22 sierpnia 1997 r. o ochronie osób i mienia (tj. Dz. U ) w zakresie działania "Wewnętrznych Służb Dyżurnych" oraz procedur związanych z ustawą z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych (tj. Dz. U. z 2018 roku, poz. 412 t.j.), str. 3/9

4 Wykonawca/Podwykonawca zatrudniający obcokrajowców, przed rozpoczęciem przez nich robót, ma obowiązek zgłoszenia ich Zamawiającemu w celu uzyskania akceptacji Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Wykonawca jako wytwórca odpadów zobowiązany jest usuwać odpady z rejonu prowadzonych robót z zachowaniem przepisów ustawy z dnia 14 grudnia 2012 roku o odpadach (Dz. U. z 2018 roku, poz. 21 t.j.)., w przypadku wytworzenia przez Wykonawcę w czasie robót odpadów niebezpiecznych powstałych z podkładów należy dostarczyć Zamawiającemu Kartę Przekazania Odpadów (KPO) w celu poinformowania o sposobie zagospodarowania tych odpadów. III. WARUNKI ODBIORU WYKONANYCH ROBÓT 1. W zależności od ustaleń zawartych w dokumentacji, poszczególne roboty podlegają następującym etapom odbioru, dokonywanym przez Przedstawiciela Zamawiającego przy udziale Wykonawcy: odbiory częściowe; odbiór końcowy. 2. Strony ustalają, że przedmiotem odbioru końcowego jest wykonanie całego przedmiotu zamówienia tj. wykonanie wszystkich konserwacji zgodnie ze specyfikacja techniczną oraz przedmiarem robót potwierdzone protokołem odbioru końcowego. Data podpisania bezusterkowego protokołu odbioru końcowego przez Przedstawiciela Zamawiającego oraz członków komisji jest datą zakończenia realizacji przedmiotu umowy. Bezusterkowy protokół odbioru końcowego stanowić będzie podstawę do ostatecznego rozliczenia wykonanego przedmiotu umowy. 3. Wykonawca zgłosi Zamawiającemu gotowość do odbioru końcowego i odbiorów częściowych robót w formie pisemnej. Odbiór końcowy i odbiory częściowe dokonane zostaną komisyjnie z udziałem przedstawicieli Wykonawcy i Zamawiającego. 4. Zgłoszenie gotowości do odbiorów częściowych i odbioru końcowego nie może nastąpić później niż 7 dni przed upływem terminów wykonania poszczególnych etapów. Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w dniu zgłoszenia dokumentację powykonawczą oraz wszystkie dokumenty pozwalające na ocenę prawidłowości wykonania przedmiotu odbioru, a w szczególności: świadectwa jakości, certyfikaty, świadectwa wykonywanych prób jeżeli były wykonywane, atesty oraz wszelkie certyfikaty na zastosowane materiały i urządzenia i inne wymagane przez prawo dokumenty. Koszt uzyskania tych dokumentów obciąża Wykonawcę. 5. Zamawiający ma prawo wstrzymać czynności odbioru końcowego i odbiorów częściowych, jeżeli Wykonawca nie wykonał przedmiotu umowy w zakresie przewidzianym dla poszczególnych etapów oraz całości przy odbiorze końcowym. 6. Z czynności odbioru końcowego i odbiorów częściowych będą spisane protokoły zawierające wszelkie ustalenia dokonane w toku odbioru. str. 4/9

5 IV. WARUNKI DOSTĘPU DO WBK 1. Wraz z zawarciem umowy na wykonanie robót Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć Zamawiającemu wykaz pracowników realizujących roboty na wbk, zawierający następujące informacje: nazwisko, imię nazwa dokumentu tożsamości, jego seria i numer marki i numery pojazdów wjeżdżających na teren wojskowy. Informacje te zostaną przesłane do głównych użytkowników wbk. 2. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca jest zobowiązany do wystąpienia bezpośrednio do użytkownika bocznicy z wnioskiem o zezwolenie na wejście na teren JW załączając wykaz wymieniony w pkt 1. We wniosku należy podać przewidywany termin rozpoczęcia i zakończenia robót. Wykonawca powinien posiadać kopię umowy na wykonanie robót celem okazania na żądanie służbom odpowiedzialnym za ochronę i użytkowanie obiektu. 3. O zamiarze przystąpienia do robót należy powiadomić Komendanta 25 WOG pisemnie, faxem lub mailowo na adres: Komendant 25. Wojskowego Oddziału Gospodarczego w Białymstoku, ul. Kawaleryjska 70, Białystok; fax: ; mail: 25wog.kancelaria@ron.mil.pl oraz Użytkowników wojskowych bocznic kolejowych pisemnie lub faxem na adres: Dowódca 18. Pułku Rozpoznawczego w Białymstoku, ul. Kawaleryjska 70, Białystok; fax: , Kierownik Składu 2. Regionalnej Bazy Logistycznej w Hajnówce, Hajnówka skrytka pocztowa nr 32; fax: , Kierownik Składu 2. Regionalnej Bazy Logistycznej w Osowcu, Goniądz; fax: Czynności wymienione w pkt 2. i 3. powinny być dokonywane z wyprzedzeniem pozwalającym na dokonanie czynności formalnych nie krótszym niż 7 dni przed planowanym wejściem na roboty. 5. Nie spełnienie powyższych warunków będzie skutkować niedopuszczeniem Wykonawcy do obiektu podlegającego czynnościom określonym w niniejszej specyfikacji i traktowane będzie jako brak realizacji robót z winy Wykonawcy. str. 5/9

6 V. WYCIĄG Z PRZEPISÓW MON I DO STOSOWANIA PRZY REALIZACJI ROBÓT KONSERWACYJNYCH 15 Smarowanie złączek, szyn oraz części rozjazdowych 1. Połączenia śrubowe należy utrzymywać w stanie umożliwiającym ich rozkręcanie i zakręcanie oraz zabezpieczać przed korozją i zużyciem. W tym celu należy przeprowadzać okresowo rewizję i smarowanie komór łubkowych, łubków i śrub łubkowych oraz wszystkich śrub w torach i rozjazdach (do konserwacji komór łubkowych można stosować przepracowany olej silnikowy lub naftę, natomiast do smarowania poduszek ślizgowych rozjazdów zaleca się stosować smar PAMAR ST- 1100). 2. Jeżeli stan złączek, szyn i rozjazdów wymaga smarowania, roboty te należy przeprowadzać także przy wykonywaniu innych robót torowych. 3. Powierzchnie tarcia części ruchomych rozjazdu powinny być czyszczone i smarowane, w porze zimowej smarami mrozoodpornymi. ZWROTNIK DO PRZESTAWIANIA ZWROTNICY W ROZJAZADACH Zwrotnik z przeciwciężarem do ręcznego nastawiania zwrotnic Opis: 1 - podstawa staliwna, 2 - ciężarek, 3 - podstawa latarni, 4 - dźwignia przeciwciężaru, 5 - dźwignia nastawcza, 6 - zabierak, 7 - widełki, 8 - oś pionowa, 9 - oś pozioma, 10 łącznik Wskaźniki Wskaźniki na zwrotnicach (Wz) rozjazdów zwyczajnych, łukowych jednostronnych i dwustronnych są następujące: Wskaźnik Wz1 "Zwrotnica nastawiona w kierunku prostym lub przy rozjazdach łukowych w kierunku łuku mniej zakrzywionego. Jazda na ostrze lub z ostrza" str. 6/9

7 Biały prostokąt na czarnym tle, widoczny zarówno od strony ostrza iglicy, jak i od strony krzyżownicy Wskaźnik Wz2 "Zwrotnica nastawiona w kierunku bocznym lub przy rozjazdach łukowych jednostronnych w kierunku łuku bardziej zakrzywionego. Jazda na ostrze" Biała strzała na czarnym tle, zwrócona skośnie ku górze w prawo lub w lewo, wskazująca boczny kierunek jazdy, jeżeli patrzeć od strony ostrza iglicy Wskaźnik Wz3 "Zwrotnica nastawiona w kierunku bocznym lub przy rozjazdach łukowych jednostronnych w kierunku łuku bardziej zakrzywionego. Jazda z ostrza z kierunku bocznego" Biała tarcza okrągła na czarnym tle, jeżeli patrzeć od strony krzyżownicy Wskaźnik Wz2 "Zwrotnica rozjazdu dwustronnego łukowego nastawiona do jazdy na ostrze po jednym z łuków" str. 7/9

8 Biała strzała na czarnym tle, zwrócona skośnie ku górze w prawo lub w lewo, wskazująca kierunek jazdy na ostrze Wskaźnik Wz4 "Zwrotnica rozjazdu dwustronnego łukowego nastawiona do jazdy z ostrza z lewego albo z prawego toru" Biała okrągła tarcza, a na niej czarny łuk zwrócony wklęsłą stroną w kierunku łuku, na który zwrotnica jest nastawiona Jako wskaźników na zwrotnicach do oznaczania ich położenia używa się latarń oszklonych szkłem koloru mlecznego, które wskazują położenie zwrotnic jednakowo, zarówno we dnie, jak i w nocy. Na zwrotnicach leżących na torach wojskowych bocznic kolejowych można, zamiast latarń używać tarcz nieoświetlonych, dających takie same wskazania. Zaleca się aby takie tarcze wykonane były z materiałów odblaskowych. Latarnie ze wskaźnikami Wz1, Wz2 i Wz3 ustawia się przy rozjazdach zwyczajnych,pojedynczych rozjazdach krzyżowych, rozjazdach łukowych jednostronnych i rozjazdach skupionych, po jednej latarni na początku każdej zwrotnicy. W rozjazdach łukowych dwustronnych stosuje się w obu położeniach zwrotnicy wskaźnik Wz2 widoczny od strony ostrza iglic i wskaźnik Wz4 widoczny od strony krzyżownicy. str. 8/9

9 VI. POSTĘPOWANIE Z MATERIAŁAMI POCHODZĄCYMI Z ROZBIÓRKI I DEMONTAŻU 1. Materiały rozbiórkowe podlegają segregacji na złomowe, odpady i materiały przydatne do dalszego użytkowania. 2. Przekazywane materiały stalowe muszą być określane ilościowo i wagowo. 3. Odpad niebezpieczny powstały z podkładów i podrozjezdnic drewnianych o kodzie * przejmuje wykonawca robót, usuwa na bieżąco z terenu budowy na własny koszt, zagospodarowuje zgodnie z ustawą o odpadach z dnia 14 grudnia 2012 r. okazując na dzień odbioru robót kartę przekazania odpadów o kodzie *. Odpady mają być przekazane firmie posiadającej stosowne uprawnienia wynikające z ustawy o odpadach i ustawy Prawo Ochrony Środowiska. Za kompletne rozliczenie materiałów i przygotowanie ich w stanie kompletnym na dzień odbioru ostatecznego odpowiada Wykonawca. str. 9/9