01 3 modele w ofercie

Transkrypt

1

2 www. SPORTSMAN 13 modeli w ofercie 4 modele OUTLAW 3 modele w ofercie SPORT 4x4,2x4 4 modele w ofercie RANGER RZR 2 modele w ofercie 01 3 modele w ofercie

3 polarisatv.pl POLARIS modele Historia Marki Modele Sportsman Sportsman XP Sportsman Touring Sportsman X Sportsman Sportsman 500/ Sportsman Akcesoria Modele Sportowe Outlaw 525 IRS/S/ Sport 4x4/2x Akcesoria / Dla dzieci Modele Ranger Ranger RZR/RZR S Akcesoria RZR/RZR S Ranger XP/400/EV Ubrania Polaris Dane techniczne Skutery śnieżne SKUTERY ŚNIEŻNE 8 modeli w ofercie w tym 3 02

4 PONAD MILION SPRZEDANYCH Pierwszy pojazd ATV zbudowany w U.S.A. Pierwsza przekładnia automatyczna (PVT) 03 Pierwszy pojazd z prawdziwym napędem na 4 koła - On-Demand True All-Wheel Drive (AWD) Pierwszy sprzedany Sportsman z niezależnym tylnym zawieszeniem (IRS) Pierwszy pojazd ATV wyposażony w system hamowania silnikiem (EBS) Pierwszy dwucylindrowy pojazd ATV (Sportsman 700 Twin) - rozpoczęcie stałych dostaw pojazdów dla wojska - U.S. Military Pierwszy pojazd ATV z EFI oraz z blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym

5 MODELI SPORTSMAN TAK POWSTAJE LEGENDA Firma Polaris z dumą informuje, iż liczba sprzedanych modeli pojazdów Sportsman przekroczyła milion egzemplarzy. Polaris Industries produkuje pojazdy ATV od 1985, jest jedyną i unikalną firmą, specjalizującą się w produkcji pojazdów ATV o tak długiej historii. Podczas wielu lat produkcji firma Polaris przebyła długą i trudną drogę, nieustannie ulepszając produkowane pojazdy, czyniąc je niekwestionowanym liderem w swej klasie. Legendarne rozwiązania techniczne, takie jak: EFI, IRS, On-Demand True All-Wheel Drive (AWD), EBS, ADC, LOCK & RIDE, opracowane przez firmę Polaris stały się wyzwaniem dla pozostałych producentów. Ciągle doskonaląc produkowne pojazdy, jesteśmy dumni z osiąganych przez nie wyników oraz z ich legendarnej trwałości, jednocześnie wciąż pracujemy nad tym, by kolejne modele spełniały dynamicznie zmieniające się oczekiwania klientów. Pierwszy pojazd ATV wposażony w system łatwego montażu/demontażu akcesoriów (Lock & Ride ) Pierwszy pojazd ATV klasy średniej wyposażony w IRS Pierwszy pojazd ATV prawdziwie dwuosobowy Sprzedany 1,000,000 model SPORTSMAN Pierwszy pojazd ATV wyposażony w układ kierowniczy ze wspomaganiem oraz redukcją drgań Wprowadzenie na rynek pierwszego modelu elektrycznego pojazdu Side x Side (Ranger EV). 14 nowych modeli w ofercie na

6 SPORTSMAN XP - EXTREMALNE OSIĄ GI Na bazie ogromnego doświadczenia, wiedzy oraz znajomości rynku stworzyliśmy niespotykany pojazd o ekstremalnych osiągach. Silniki o mocach 42/70 KM w połączeniu z ulepszonym zawieszeniem, dają kierowcy zapas mocy oraz przyczepności pozwalający wydostać się z każdej opresji. 05

7 Dostępne wspomaganie kierownicy Układ wspomagania (EPS) jest to zamknięty, szczelny oraz nierozbieralny moduł, którego sercem jest bezszczotkowy silnik elektryczny o małym poborze prądu. Całkowicie elektroniczny układ wspomagania jest o 30 % silniejszy niż rozwią - zania konkurencji, posiada system Variable Assist, który ułatwia kierowanie przy małych prędkościach zapewniając lepsze tłumienie przy dużych prędkościach. Obecnie jest to najlepszy układ wspomagania na rynku. Niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Sportsman XP posiada specjalnie wzmocniony oraz zmodyfikowany układ tylnego zawieszenia pozwalający w pełni wykorzystać moc silnika, zapewniając przy tym bezpieczną oraz płynną jazdę. E X TREMALNE SILNIKI. Legendarna trwałość. SPORTSMAN XP 850 EFI/550 EFI Zwykły IRS Rolled IRS Przeniesienie napędu Przekładnia bezstopniowa z nowym paskiem napędowym MBL o podwyższonej trwałości. ADC oraz EBS działa na 4 koła 100% LOCK Polaris VS. System kontroli zjazdu z pochyłości (ADC) System hamowania silnikiem (EBS) Oba systemy, współpracując ze sobą, zapewniają bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa. Konkurencja Inteligentny Napęd AWD Firma Polaris jako pierwsza zastosowała napęd AWD dla pojazdów ATV w roku Już od ponad 21 lat Polaris wyposaża swe pojazdy w prawdziwy napęd na wszystkie koła, który może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. Polaris klub Największa moc w swej klasie. Sportsman XP jest wyposażony w silniki zoptymalizowane tak, by dać kierowcy jak największą moc, zapewniając przy tym niespotykaną dynamikę. Oferują ogromną moc oraz niezwykły komfort podczas jazdy dzięki rozwiązaniom minimalizującym wibracje. 850 SOHC Twin EFI Najsilniejszy w swojej klasie 4 zawory na cylinder Dwa wałki wyrównoważające Moc 70 KM Silnik odizolowano od ramy na gumowych poduszkach 550 SOHC Single EFI 4 zawory na cylinder Dwa wałki wyrównoważające Moc 42 KM Silnik odizolowano od ramy na gumowych poduszkach Wersja z EPS kolory Bez EPS kolory Czarny Zielony Czerwony Zielony Czerwony Camo 06

8 WYGODA DLA DWOJGA NOWY! SPORTSMAN 850/550 EPS / 500 H.O. TOURING Zwykły IRS Rolled IRS ADC oraz EBS działa na 4 koła 07 Zawieszenie siedzenia pasażera Pierwszy na świecie quad z regulowanym układem amortyzują - cym dla siedzenia pasażera. Zapewnia niespotykany komfort oraz zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w terenie.

9 Polaris klub SPORTSMAN 850/550 TOURING EPS Dostępne wspomaganie kierownicy 850 SOHC Twin EFI / 70 KM 550 SOHC Single EFI / 42 KM Sportsman Touring 850/550 EPS jest wyposażony w ten sam legendarny silnik co SPORTSMAN XP. Całkowicie elektroniczny układ wspomagania jest o 30 % silniejszy niż rozwiązania konkurencji, posiada system Variable Assist, który ułatwia kierowanie przy małych prędkościach, zapewniając lepsze tłumienie przy dużych prędkościach. Obecnie jest to najlepszy układ wspomagania na rynku. Niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Legendarne niezależne tylne zawieszenie Sportsmana zostało przesunięte tak, by zapewnić jeszcze lepsze prowadzenie pojazdu oraz zwiększyć komfort podróżowania. NAJLEPSZA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE SPORTSMAN 500 H.O. TOURING SPORTSMAN TOURING 850/550 EPS / 500 H.O. Połączyliśmy legendarną trwałość SPORTSMANA H.O. z możliwościami SPORTSMANA TOURING. Aby otrzymać optymalne rozwiązanie dla mniej wymagających, dodaliśmy siedze - nie pasażera do najlepiej sprzedającego się pojazdu ATV w historii (ponad milion sprzedanych egzemplarzy), stworzyliśmy nowy pojazd o niezwykle atrakcyjnej cenie (skontaktuj się z najbliższym dealerem Polaris w Twojej okolicy). W pełni niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Zawieszenie wyposażone w sprężyny o progresywnej charakterystyce sprawia, że tyłpojazdu ma lepszy kontakt z nawierzchnią, co poprawia trakcję i przyśpieszenie. Bez względu na warunki terenu dba o Twój komfort i bezpieczeństwo. Prawdziwy napęd na cztery koła (AWD) Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. 100% LOCK Polaris VS. Konkurencja Zielony Kolory Czerwony System kontroli zjazdu z pochyłości (ADC) System hamowania silnikiem (EBS) Oba systemy, współpracując ze sobą, zapewniają bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa. Kolory Czerwony Niebieski 08

10 SPORTSMAN X2 - wszechstronność zastosowań w pracy i w podróży. TRANSFORMACJA SIEDZISKA Zmiana pojazdu z jednoosobowego w dwuosobowy polega na rozłożeniu siedzenia pasażera, ukrytego w tylnym bagażniku. 1 Siedzisko 1-osobowe 2 3 Siedzisko 2-osobowe 09

11 Praktyczny przedni bagażnik Pojemny bagażnik przedni o pojemności 31 litrów sprawi, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrzebujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji). SPORTSMAN X2 Sportsman 550 X2/Big Boss Niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Legendarne niezależne tylne zawieszenie Sportsmana zostało przesunięte tak, by zapewnić jeszcze lepsze prowadzenie pojazdu oraz zwiększyć komfort podróżowania. Zwykły IRS Rolled IRS Tryb 2x4 243,8 cm Tryb Turf 208,3 cm System kontroli zjazdu z pochyłości (ADC) System hamowania silnikiem (EBS) Oba systemy, współpracując ze sobą, zapewniają bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa. Napęd 4x4 AWD ON-DEMAND z trybem TURF Sterowany kciukiem przełącznik pozwala wybrać odpowiedni rodzaj napędu w zależności od panujących warunków drogowych. W trybie 4x4 następuje całkowita blokada przedniego dyferencjału (100 % LOCK). Tryb 2x4 - w tym trybie napęd jest przekazywany tylko na tylną oś. W trybie Turf następuje rozblokowanie mechanizmu różnicowego, promień skrętu pojazdu jest mniejszy o 20 %, co automatycznie ogranicza zużycie mechanizmów pojazdu oraz minimalizuje niszczenie terenu kołami. SPORTSMAN 550 X2 w w w. p o l a r i s a t v. p l SPORTSMAN 800 BIG BOSS 6x6 THE BIG SIZE ATV Niezwykły pojazd o ogromnych możliwościach, napęd na wszystkie 6 kół, duża skrzynia ładunkowa sprawia, iż jest to prawdziwy wółroboczy stworzony do ciężkiej pracy. Prawdziwy napęd na 6 kół (6WD) Napęd 6x6 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. Parametry Silnik: 760 ccm TWIN EFI ADC oraz EBS w standardzie Masa pojazdu: kg Ładowność: kg Maksymalna masa przyczepy: kg Zielony Kolory Czerwony Kolory Zielony Czerwony 10

12 SPORTSMAN 800 EFI NIEPOKONANY W TERENIE Sportsman 800 EFI oraz 500 H.O. zostałwyróżniony tytułem Najlepszego pojazdu ATV w swej klasie przez ogólnokrajowe czasopismo poświęcone pojazdom ATV - All-Terrain Vehicle magazine. 100% LOCK VS. Inteligentny Napęd AWD Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. HOMOLOGACJA oznacza, ż e pojazd jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Polaris Konkurencja Polaris klub Kolory 11 Zielony Czerwony

13 EBS działa na 4 koła System hamowania Silnikiem (EBS) Zapewnia bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa. System dostępny w opcji. SPORTSMAN 800 EFI Przedni schowek Pojemny bagażnik przedni sprawia, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrzebujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji). Sportsman 800 EFI, parametry Silnik: 760 ccm TWIN EFI On Demand True AWD/2WD Masa: 336 kg Prześwit: 28.6 cm W pełni niezależne tylne zawieszenie (I RS) Zawieszenie wyposażone w sprężyny o progresywnej charakterystyce sprawia, że tyłpojazdu ma lepszy kontakt z nawierzchnią, co poprawia trakcję i przyśpieszenie. Bez względu na warunki terenu dba o Twój komfort i bezpieczeństwo. 12

14 SPORTSMAN 500 H.O. to najlepiej sprzedający się pojazd ATV w historii. Ponad milion sprzedanych egzemplarzy. Cyfrowy wyświetlacz Zawiera prędkościomierz, licznik kilometrów, licznik motogodzin. 13

15 Przedni schowek Pojemny bagażnik przedni sprawia, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrzebujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji). Inteligentny Napęd AWD Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. 100% LOCK SPORTSMAN 500 H.O./300 VS. Sportsman 800 EFI oraz 500 H.O. zostałwyróżniony tytułem Najlepszego pojazdu ATV w swej klasie przez ogólnokrajowe czasopismo poświęcone pojazdom ATV - All-Terrain Vehicle magazine. Polaris Konkurencja Porównaj fakty Sportsman 500 H.O. Honda Fourtrax Foreman 4x4 Yamaha Grizzly 450 Auto 4x4 IRS Suzuki Kingquad 450 AXI SILNIK 498 ccm 475 ccm 421 ccm 454 ccm PRZEŚWIT (przód/tył) 20,8/24,1 cm 17/17 cm 16/18 cm 18/20 cm AWD On-Demand AWD Selektywny 2WD/4WD Manualny 2WD/4WD/Lock Selektywny 2WD/4WD/Lock Sportsman dla każdego - Sporstman 300 4x4 w przystępnej cenie. Sportsman 300 4x4 to wszechstronny pojazd, w którym zastosowano sprawdzone rozwiązania z większych modeli rodziny Sportsman (IRS, On Demand True AWD/2WD, automatyczna przekładnia PVT). Posiada 4-suwowy silnik o pojemności 298 ccm chłodzony powietrzem oraz chłodnicę oleju. Przedni schowek Pojemny bagażnik przedni sprawia, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrze - bujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji). Automatyczna przekładnia PVT Wiodąca na rynku przekładnia automatyczna POLARIS Variable Transmission sprawia, że jazda jest płynna i dynamiczna w całym zakresie prędkości i obciążeń. Przełożenia: F/N/R. Zielony Kolory Czerwony 14

16 AKCESORIA LOCK&RIDE System LOCK&RIDE Unikalny system mocowania oryginalnych akcesoriów POLARIS LOCK&RIDE. Pozwala na instalację akcesoriów, bez użycia narzędzi, umożliwiając błyskawiczne przystosowanie quada do Twoich potrzeb. SPORTSMAN 850 XP A. Wyciągarka 1,133/1,587 kg., kod: / B. Zderzak przedni/tylny, kod: / C. Reflektor PIAA, kod: D. Zestaw: 4 felg i opon Vision, kod: E. Aluminiowe osłony wahacza przód/tył, kod: / F. Stalowe orurowanie przedniego/tylnego bagażnika, kod: / G. Przedni/tylny kufer z tworzywa, kod: / H. Oparcie dla pasażera, kod: I. Komplet tekstylnych toreb, kod: J. Owiewka Lock&Ride, kod: J Wyciągarki Polaris Wyciągarka 1,587 kg - maks. uciąg 1587 kg, mocny silnik elektryczny (1,2 KM), syntetyczna lina holownicza (dł. 15,2 m, śr. 0,5 cm) o zwiększonej wytrzymałości. Wyciągarka Warn 1,360 kg - maks. uciąg 1360 kg, stalowa lina holownicza (dł. 13,7 m). Wyciągarka 1,133 kg - maksymalny uciąg 1133 kg, stalowa lina holownicza (dł. 15,2 m). Wyciągarka 680kg - maksymalny uciąg 680 kg, stalowa lina holownicza (dł. 15,2 m). Czarne lub srebrne felgi 14 Opony Maxxis Bighorn 26 H H I G F B SPORTSMAN 850 TOURING EPS A. Wyciągarka 1,133/1,587 kg., kod: / B. Zderzak przedni/tylny, kod: / C. Reflektor PIAA, kod: D. Zestaw: 4 felg i opon Vision, kod: E. Tylny kufer z tworzywa, kod: F. Oparcie dla pasażera, kod: G. Podnóżki dla pasażera, kod: H. Owiewka Lock&Ride, kod: B B C C E A A 15 D

17 System pługów Glacier I/II SPORTSMAN AKCESORIA Pługi Glacier II To łatwy w montażu i demontażu zestaw zawierający pług śnieżny o nieocenionej przydatności. Procedura montażu: ostrożnie wjedź nad ramę pługu systemu Glacier. Rama zaczepi o zainstalowaną wcześniej w Twoim Polarisie płytę montażową, wystarczy jedynie zabezpieczyć połączenie i podłączyć hak wyciągarki lub elektrycznego podnośnika pługu. System gąsienic wielosezonowych F F G E SPORTSMAN 550 X2 A. Pług śnieżny (ręczna regulacja - bez użycia wyciągarki), kod: B. Zderzak przedni/tylny, kod: / C. Reflektor PIAA, kod: D. Zestaw gąsienic Prospector Pro-S, kod: E. Tylny kufer z tworzywa (2 na zdjęciu), kod: F. Owiewka Lock&Ride, kod: G. Podgrzewane: manetki/dźwignia gazu, kod: / B C G E D A D 16

18 WYCZYNOWE MODELE OUTLAW SILNIKI KTM W OUTLAWACH Modele Polaris Outlaw posiadają potężne i sprawdzone silniki firmy KTM, które pozostawiają konkurencję daleko w tyle. Połączenie mocy silnika KTM oraz unikalnej konstrukcji POLARIS OUTLAW pozwoliło stworzyć niespotykane quady przeznaczone do ekstremalnej jazdy. 17

19 Opony MAXISS w standardzie 525 IRS/S: MAXISS RAZR Radial 450 MXR: MAXISS RAZR MX Hydrauliczne Sprzęgło Magura Dwutłoczkowe zaciski Hamulcowe WYCZYNOWY OUTLAW 525 IRS/S, 450 MXR 450 MXR - tor wyścigowy 525 IRS - wyczynowy, niezależne zawieszenie 525 S - extremalna jazda, sztywna oś Kolory Czerwono Biały 18

20 WIĘCEJ JAZDY ZA MNIEJ SCRAMBLER 500 4x4 Stworzony dla kierowców, szukających mocnych wrażeń. Efektywne wykorzystanie napędu, w zależności od potrzeb 2x4 lub 4x4 umożliwia szybką i ekonomiczną jazdę oraz daje doskonałą przyczepność w trud - nych warunkach. Parametry: - High Output (H.O.) 4-zaworowy, 4- suwowy silnik chłodzony cieczą - Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R - Zawieszenie o dużym skoku przód/tył: 20,8/26,7 cm - Hydrauliczne hamulce tarczowe - On-Demand AWD Prawdziwy napęd na cztery koła ( AWD) Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. 100% LOCK Polaris VS. Konkurencja Polaris klub Kolory Czerwony 19

21 SPORT 4x4, 2x4 Scrambler 500, Trail Boss 330 TRAIL BOSS 330, parametry 4- suwowy silnik chłodzony powietrzem z chłodnicą oleju. Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R. Napęd 2WD (na dwa koła), zawieszenie o dużym skoku przód/tył: 20.8/26.7 cm, hydrauliczne hamulce tarczowe. Stalowy orurowany bagażnik przedni i tylny z zintegrowanym zderzakiem w standardzie (ładowność bagażnika przód/tył: 34/56,7 kg). Polaris klub TRAIL BOSS 330 Kolory Czerwony 20

22 WIĘCEJ JAZDY ZA MNIEJ TRAIL BLAZER suwowy silnik chłodzony powietrzem z chłodnicą oleju - Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R - Napęd 2WD (na dwa koła) - Zawieszenie o dużym skoku przód/tył: 20,8/26,7 cm - Hydrauliczne hamulce tarczowe Polaris klub TRAIL BLAZER 330 Kolory Czerwony 21

23 Parametry SPORT 2x4-4- suwowy silnik - Automatyczna przekładnia PVT Trail Blazer 330, Phoenix 200 o przełożeniach F/N/R - Napęd 2WD (na dwa koła) - Zawieszenie o skoku przód/tył: 17,8/16,5 cm - Hydrauliczne hamulce tarczowe przód, Hamulec tylny - bęben PHOENIX 200 Zaprojektowany dla początkujących entuzjastów sportowych emocji na czterech kołach. Przeniesienie napędu wałkiem, czterosuwowy chłodzony powietrzem silnik, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz automatyczna skrzynia biegów czynią go twardym i nieustępliwym. Dostępny w niespotykanie atrakcyjnej cenie. Sprawdź u najbliższego dealera Polaris. Polaris klub Kolory Czerwono Biały Różowy 22

24 Sport 4x4, 2x4 - Akcesoria SCRAMBLER 500 4x4 A. Wyciągarka 680 kg, kod: B. Owiewka, kod: C. Lusterka, kod: D. Ochraniacze dłoni, kod: E. Tylny kufer z tworzywa, kod: F. Stalowy orurowany bagażnik tylny, kod: G. Stalowe orurowanie tylnego bagażnika, kod: TRAIL BOSS 330 A. Przednia torba tekstylna, kod: B. Podgrzewane: manetki/dźwignia gazu, kod: / C. Stalowe orurowanie przedniego bagażnika, kod: D. Stalowe orurowanie tylnego bagażnika, kod: E. Tylny kufer z tworzywa, kod: B B D B C E G F A C E D A 23

25 RZR 170 Dwuosobowy pojazd będący pomniejszoną wersją modelu RZR, zapewnia wytrzymałość i niezawodność porównywalną z wszystkimi modelami rodziny RANGER. Dla kierowców powyżej 12 roku życia. DLA DZIECI RZR 170, Sportsman 90, Outlaw 90/50 Dane techniczne - 4-suwowy silnik z biegiem wstecznym, 169 ccm - Napęd na tylne koła 2WD - Elektryczny rozrusznik - Światła do jazdy dziennej Kolory - Automatyczna przekładnia - Regulowany fotel kierowcy - Stalowa klatka bezpieczeństwa Czerwony - Boczne siatki ochronne w standardzie - Regulowany ogranicznik mocy Różowy Rodzice muszą mieć pewność, że ich pociechy jeżdżą na quadach odpowiednio dobranych do ich wieku i wzrostu. Aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa dla twojego dziecka, Polaris wyposaża całą gamę pojazdów dla dzieci w regulowany ogranicznik mocy. Pozwala on dostosować moc pojazdu do umiejętności młodego kierowcy. Outlaw 50 Doskonały pojazd dla dziecka na rozpoczęcie przygody z marką POLARIS. Jego moc oraz solidność idzie w parze z bezpieczeństwem. Stanowi doskonały poligon doświadczalny dla najmłodszych kierowców. Od 6-go roku życia. Outlaw 90 Pojazd stworzony na wzór pełnowymiarowych modeli OUTLAW jest wyposażony w 4-suwowy silnik, a jego parametry sprawiają, że jest zwinny i zwrotny, co pozwala czerpać z jazdy maksimum przyjemności. Przeznaczony dla kierowców powyżej 12 roku życia. Sportsman 90 Pojazd zbudowany na wzór pojazdów dla dorosłych, zapewnia wytrzymałość i niezawodność, porównywalną z wszystkimi modelami rodziny SPORTSMAN. Dla kierowców powyżej 12 roku życia. Dane techniczne - 4-suwowy silnik z biegiem wstecznym - Napęd na tylne koła 2WD - Elektryczny rozrusznik Kolory - Światła do jazdy dziennej - Automatyczna przekładnia - Regulowany ogranicznik mocy Czerwony Zielony Dane techniczne Outlaw 90/50-4-suwowy silnik - Napęd na tylne koła 2WD - Bieg wsteczny - Elektryczny rozrusznik - Światła do jazdy dziennej - Automatyczna przekładnia - Regulowany ogranicznik mocy Kolory Czerwono Biały Różowy 24

26 RANGER RZR JEDYNY W SWEJ KLASIE - NAJ WIĘKSZE PRZYŚPIESZENIE WŚRÓD POJAZDÓW SIDE X SIDE Porównaj fakty Ranger RZR Teryx 750 FI Rhino 700 FI Szerokość 127 cm 148,6 cm 148,3 cm Prędkość maks. 96,6 km/h 74 km/h 62,8 km/h Waga 428,6 kg 629,1 kg 539,8 kg Skok zawieszenia przód/tył 22,9/24,1 cm 19,1/19,1 cm 18,5/18,5 cm AWD On-Demand True AWD Selektywny AWD Manualny AWD - PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 90 KM/H - NAJNIŻEJ POŁOŻONY ŚRODEK CIĘŻKOŚCI - PEWNE PROWADZENIE I LEGENDARNA TRWAŁOŚĆ NAJLEPSZA TRAKCJA W klasie pojazdów side x side tylko RANGER-y zapewniają prawdziwy napęd na cztery koła On-Demand True All-Wheel Drive. W ciężkim terenie automatycznie blokuje przedni mechanizm różnicowy, pozwalając na kontynuowanie jazdy. Konkurencyjne pojazdy nie posiadają prawdziwego napędu na cztery koła i zmuszają kierowcę do zatrzymania pojazdu, celem uruchomienia trybu napędu na cztery koła. 100% LOCK Polaris VS. Konkurencja Polaris klub DUŻA MOC Serce Rangera RZR to sprawdzony silnik Polaris 800 Twin EFI, który czyni go niekwestionowanym leaderem w swej klasie. Pojazd Ranger RZR posiada najlepszy stosunek mocy do masy, co zapewnia ekstremalne osiągi i niezwykłe wrażenia z jazdy. Kolory Czerwony Zielony Polaris klub 25

27 Porównaj fakty Ranger RZR S Teryx 750 FI Rhino 700 FI Silnik 800 H.O. EFI 750 FI 700 FI Przyśpieszenie 0->56 km/h 3,8 s 5,3 s 5,7 s Prędkość maks. 101,4 km/h 74 km/h 62,8 km/h Waga 453,6 kg 629,1 kg 539,8 kg Skok zawieszenia przód/tył 30,5/30,5 cm 19,1/19,1 cm 18,5/18,5 cm Prześwit 31,8 cm 29,7 cm 30,7 cm NAJNIŻEJ POŁOŻONY ŚRODEK CIĘŻKOŚCI Dzięki opatentowanym rozwiązaniom RANGER RZR i RANGER RZR S zbudowane są tak, aby ich środek ciężkości znajdowałsię jak najniżej, co zapewnia stabilną i bezpieczną jazdę. RHINO TERYX RZR S RANGER RZR S MOCY PRZYBYWAJ RANGER RZR RZR, RZR S - T uningowe zawieszenie w standardzie pozwalające na agresywną sportową jazdę, większy prześwit 31,8 cm, skok zawieszenia 30,5 cm - Prędkość maksymalna 101,4 km/h - Tylne zawieszenie Fox Podium o pełnej regulacji - Wzmocniona klatka bezpieczeń stwa Polaris klub - PEŁNA KONTROLA!!! Kolory Biało-czarny 26

28 AKCESORIA RZR Zbuduj własnego niepowtarzalnego RZR-a A B Lock & Ride - dzięki temu systemowi uzbrojenie Twojego Polarisa w dodatkowe akcesoria zajmuje tylko kilka sekund. Rano maszyna na polowanie, pomocnik przy ciężkiej pracy w ciągu dnia i komfortowy towarzysz wieczornych przejażdżek. Tak wszechstronny jest tylko Polaris. Dzięki temu, że system Lock & Ride zostałstworzony przez Polarisa masz pewność, że wszystkie akcesoria będą właściwie pasowały, a ich instala - cja to kwestia chwili. D E C F E PRZEPRAWOWY RZR A. Sztywny dach z tworzywa, kod: B. Szyba z plexi/szkła, kod: / C. Aluminiowy zderzak przedni/tylny, kod: / D. Wyciągarka 1,587 kg, kod: E. Zestaw: 4 felg (14 ) i opon Maxxis Bighorn (26 ), kod: F. Metalowe/aluminiowe podesty, kod: / G. Poszerzone nadkola, kod: A G H C B G RZR CUSTOM A. Dach wykonany z vinylu, kod: B. Tylna siatka ochronna, kod: C. Półszyba z tworzywa, kod: D. Metalowy zderzak przedni, kod: E. Custom Body Kit (custom painted body), kod: F. Poszerzone nadkola, kod: G. Metalowe/aluminiowe podesty, kod: / H. Zestaw: 4 felg (14 ) i opon Maxxis Bighorn (26 ), kod: System gąsienic wielosezonowych F D C 27 E

29 RZR AKCESORIA Ranger RZR/RZR S UNIWERSALNY SYSTEM KABIN Możesz wybrać kabinę odpowiadającą Twoim potrzebom spośród kabin: stalowych, plastikowych lub tekstylnych. W ofercie również szeroka gama akcesoriów dodatkowego wyposażenia np.: ogrzewanie kabiny, zestawy wycieraczek, głośniki, radio, nawigacja, zestawy oświetleniowe, kierownice, lusterka i wiele innych do wybrania na stronie: DOSTOSUJ POJAZD DO SWYCH POTRZEB Niespotykana wśród konkurencji szeroka oferta Pure Polaris pozwala wyposażyć Twój pojazd w oryginalne akcesoria, zwiększając jego funkcjonalność i zapewniając jeszcze większy komfort oraz bezpieczeństwo podczas jazdy. Wszystkie oryginalne akcesoria Polaris są idealnie dopasowane do konkretnego pojazdu, a dzięki systemowi Lock&Ride masz pewność ich szybkiego montażu bez użycia narzędzi. Dobierz akcesoria na: RZR S CUSTOM A. Dach wykonany z winylu, kod: B. Tylna siatka ochronna, kod: C. Półszyba z tworzywa, kod: D. Stelaż na koło zapasowe, kod: E. Custom Body Kit (custom painted body), kod: F. Aluminiowy zderzak przedni, kod: G. Reflektor PIAA, kod: H. Aluminiowe osłony wahacza przód/tył, kod: / I. Aluminiowe podesty, kod: J. Zestaw: 4 felg (14 ) i opon Maxxis Bighorn (26 ) w przypadku RZR S w standardowym wyposażeniu C A B D E E F G D H I J 28

30 UŻYTKOWE MODELE RANGER DO PRACY I ZABAWY Polaris RANGER to gama uniwersalnych pojazdów użytkowych o szerokim zakresie zastosowań, sprawdzających się w każdych warunkach. Więcej informacji u najbliższego Dealera Polaris, lub na stronie: Łatwa w rozładunku tylna skrzynia ładunkowa występuje we wszystkich modelach RANGER. Dostępne wspomaganie kierownicy Całkowicie elektroniczny układ wspomagania jest o 30 % silniejszy niż rozwiązania konkurencji, posiada system Variable Assist, który ułatwia kierowanie przy małych prędkościach, zapewniając lepsze tłumienie przy dużych prędkościach. Obecnie jest to najlepszy układ wspomagania na rynku. Inteligentny Napęd AWD Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. Pojazdy użytkowe Ranger: - Ranger 800 XP - Nowość Ranger Nowość Ranger EV Kolory Camo 100% LOCK VS. 29 Zielony Czerwony Zawieszenie przednie: podwójny wahacz RANGER Wyjątkowe oraz niepowtarzalne regulowane zawieszenie przednie zapewnia komfortową i stabilną jazdę bez względu na podłoże. Niezależne tylne zawieszenie (IRS) Duma i fenomen Polarisa - IRS jest jeszcze lepszy. Zapewnia komfortową jazdę, łatwość prowadzenia oraz zachowanie dobrej przyczepności kółdo podłoża. Duży skok zawieszenia i prześwit poszerza możliwości terenowe w ekstremalnych warunkach. Porównaj fakty RANGER 800 XP DEERE XUV MULE 4010 RHINO 700 FI BIG RED 700 Prędkość maks. 85,3 km/h 48,3 km/h 40,2 km/h 62,8 km/h 62,8 km/h Uciąg 907,2 kg 589,7 kg 544,3 kg 549,8 kg 544,3 kg Prześwit przy maks. obciążeniu 25,4 cm 19,7 cm 17,5 cm 24 cm 19,1 cm Maks. Obciążenie 680,4 kg 635 kg 603,3 kg ,3 kg Skok zawieszenia przód/tył 24,4/22,9 cm 13,2/17,8 cm 9,9/7,1 cm 18,5/18.5 cm 15/18 cm KONKURENCJA

31 RANGER 400 Dwuosobowy pojazd będący pomniejszoną wersją modelu Ranger XP, zapewnia wytrzymałość i niezawodność, porównywalną ze wszystkimi modelami rodziny RANGER. Ranger 400 EV MAKSYMALNY ZASIĘG RANGER XP/EV Ranger 800 XP, Ranger 400, Ranger EV Kolory Ranger 800 XP Ranger 400 kwhr RANGER EV BAD BOY BUGGY RUFF & TUFF Niebieski Camo ELEKTRYCZNY RANGER EV Zielony Kolory Czerwony Camo Porównaj fakty RANGER 400 MULE 610 RTV 500 Silnik 455 ccm/29 KM 401 ccm/13,5 KM 456 ccm/15,8 KM Prędkość maks. 64,4 km/h 40,2 km/h 40,2 km/h Skok zawieszenia przód/tył 20,3/22,9 cm 7,9/7,9 cm 10,4/10,4 cm Maks. uciąg 567 kg 499 kg 499 kg Ładowność bagażnika 226,8 kg 181,4 kg 200 kg Niezależne tylne zawieszenie JEST BRAK BRAK Porównaj fakty RANGER EV BAD BOY BAGGY RUFF & TUFF Silnik AC, 30 KM DC, 26 KM DC, 14 KM Prędkość maks. 40,2 km/h 35,4 km/h 35,4 km/h Skok zawieszenia przód/tył 20,3/22,9 cm 13,3/7,9 cm 15,2/20,3 cm AWD On-Demand AWD stały 4WD dołączany 4WD Skrzynia ładunkowa JEST BRAK BRAK Niezależne tylne zawieszenie JEST BRAK BRAK 30

32

33 Numer Kod ME UBRANIA Oryginalne ubrania marki Polaris Oryginalne ubrania marki Polaris

34 ATV Dane Techniczne Modeli Sportsman 850 XP / EPS (EPS - wspomaganie układu kierowniczego) SPORTSMAN XP - EXTREMALNE OSIĄGI Sportsman 550 XP / EPS (EPS - wspomaganie układu kierowniczego) SPORTSMAN DLA DWOJGA - TOURING, X2 Sportsman 850 Touring EPS Sportsman 550 Touring EPS Sportsman 500 H.O. Touring Sportsman 550 X2 Typ Silnika 4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC 4-suwowy, 1- cylindrowy, SOHC 4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 1- cylindrowy, SOHC SILNIK NAPĘD ZAWIESZENIE HAMULCE OPONY & KOŁA WYMIARY/ŁADOWNOŚĆ Pojemność ccm 850 twin twin H.O. (High Output) 549 Zasilanie Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Gaźnik Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Chłodzenie Ciecz Ciecz Ciecz Ciecz Ciecz Ciecz Rozrusznik Elektryczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny Przeniesienie końcowe Wał Wał Wał Wał Wał Wał Przełożenia przekładni P/R/N/L/H P/R/N/L/H P/R/N/L/H P/R/N/L/H P/R/N/L/H P/R/N/L/H Typ przekładni Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD, Tryb Turf Sys. Hamowania Silnikiem (EBS) Standard Standard Standard Standard Standard Standard System Kontroli Zjazdu (ADC) Standard Standard Standard Standard Nie posiada Standard Przednie zawieszenie Podwójne wahacze, skok 22.9 cm Podwójne wahacze, skok 22.9 cm Podwójne wahacze, skok 22.9 cm Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm Podwójne wahacze, skok 22.9 cm Tylne zawieszenie Podwójne wahacze poprzeczne, skok 26.0 cm Podwójne wahacze poprzeczne, skok 25.4 cm Przednie hamulce Tarczowe hydrauliczne Tarczowe hydrauliczne Tylne hamulce Tarczowe hydrauliczne Tarczowe hydrauliczne Podwójne wahacze poprzeczne, skok 22.2 cm Podwójne wahacze poprzeczne, skok 25.4 cm Przednie opony 26 x 8-14, Terrathon 26 x 8-14, Maxxis 25 x x 8-14, Maxxis Tylne opony 26 x 10-14, Terrathon 26 x 10-14, Maxxis 25 x x 10-14, Maxxis Felgi Stalowe, aluminiowe w opcji Aluminiowe Stalowe Stalowe Rozstaw osi cm cm cm cm cm Masa pojazdu (suchy) XP kg / XP EPS kg XP kg / XP EPS kg 362 kg 350 kg kg kg Długość /Szerokość / Wysokość cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm /121.9 cm cm / cm / cm Wysokość siedzenia 94 cm 94 cm 90.8 cm 85.7 cm 90.8 cm Pojemność zbiornika paliwa XP 19.9 ltr / XP EPS 17 ltr XP 19.9 ltr / XP EPS 17 ltr 17 ltr 19.9 ltr 19.9 ltr Ładowność przedniego bagażnika 55 kg 55 kg 55 kg 40.8 kg 55 kg Ładowność tylnego bagażnika 110 kg 110 kg 110 kg 81.6 kg 180 kg Max. masa przyczepy, dotyczy pojazdu niehomologowanego kg kg kg kg kg Prześwit 30.5 cm 30.5 cm 28.5 cm 27.9 cm 28.5 cm Typ zaczepu Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji PRZYRZĄDY Wskaźniki Cyfrowy wyświetlacz, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, dwa zerowalne liczniki kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, zegar, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V Cyfrowy wyświetlacz, zegar, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, zerowalny licznik kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V KOLOR Wersje kolorystyczne XP: czerwony, zielony, camo. XP EPS: czerwony, zielony, czarny XP: czerwony, zielony, camo. XP EPS: czerwony, zielony Niebieski, Czerwony Zielony, Czerwony Zielony, Czerwony

35 DANE TECHNICZNE Wybranych modeli SPORTSMAN UŻYTKOWE SPORT 4X4 SPORT 2X4 Sportsman 800 Sportsman 500 H.O. Sportsman 300 4x4 Sportsman 800 BIG BOSS 6x6 Scrambler 500 4x4 Trail Boss 330 Trail Blazer 330 Phoenix suwowy, 2-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 2-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy 760 twin 498 H.O. (High Output) twin Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Gaźnik Gaźnik Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Gaźnik Gaźnik Gaźnik Gaźnik Ciecz Ciecz Powietrzno olejowe Ciecz Ciecz Powietrze Powietrze Powietrze Elektryczny Elektryczny Elektryczny + ręczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny + ręczny Elektryczny + ręczny Elektryczny + ręczny Wał Wał Wał Wał Wał(przód) / Łańcuch (tył) Łańcuch Łańcuch Wał P/R/N/L/H P/R/N/L/H F/N/R P/R/N/L/H F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, 4WD/6WD Automatyczna PVT, AWD/2WD Automatyczna PVT, 2WD Automatyczna PVT, 2WD Automatyczna PVT, 2WD Opcja Opcja Standard Standard Opcja Opcja Opcja Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada Standard Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm Kolumny MacPherson, skok 17.8 cm Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm Podwójny wahacz, skok 17.8 cm Podwójne wahacze poprzeczne, skok 24.1 cm, w pełni niezależne (IRS) Podwójne wahacze poprzeczne, skok 20.3 cm, w pełni niezależne (IRS) Środek: W pełni niezależne, skok 15.5 cm Tył: W pełni niezależne, skok 15.5 cm Wahacz, progresywna sprężyna, skok 26.7 cm Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skok 16.5 cm Tarczowy hydrauliczny Tarczowy hydrauliczny Tarczowe hydrauliczne Tarczowy hydrauliczny Tarczowy hydrauliczny Tarczowy hydrauliczny Tarczowe hydrauliczne Bębnowy 25 x x x x x x x x x x x x x x x x 10-9 Stalowe Stalowe Stalowe Stalowe Stalowe Stalowe Stalowe Stalowe cm cm cm cm 122 cm 122 cm 122 cm cm 336 kg 316 kg kg kg kg 239 kg 223,2 kg 179 kg cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm / 113 cm cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm / cm 85.7 cm 85.7 cm 81.3 cm 85.7 cm 89 cm 89 cm 89 cm 81.3 cm 15.5 ltr 15.5 ltr 17 ltr 15.5 ltr 15 ltr 15 ltr 15 ltr 9.5 ltr 45.4 kg 40.8 kg 31.8 kg 45.4 kg Nie posiada 34 kg Nie posiada Nie posiada 90.7 kg 81.6 kg 45.4 kg kg Nie posiada 56.7 kg Nie posiada Nie posiada kg kg kg kg kg kg kg Nie dotyczy 28.6 cm 28.6 cm 20.3 cm 26.7 cm 12.1 cm 12.1 cm 12.1 cm 14.5 cm Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji Standardowy dostępny w opcji Cyfrowy wyświetlacz, zegar, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, zerowalny licznik kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V Cyfrowy wyświetlacz, prędkościomierz, licznik przebiegu, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia H/R, poziomu paliwa Cyfrowy wyświetlacz, zegar, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, zerowalny licznik kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika Zielony, Czerwony Zielony, Czerwony Zielony, Czerwony Zielony, Czerwony Czerwony Czerwony Czerwony Czerwono/Biały, Różowy 34

36 więcej na: ATV Dane Techniczne Modeli SPORTY EKSTREMALNE, WYŚCIGI DLA DZIECI Outlaw 525 IRS Outlaw 525 S Outlaw 450 MXR RZR 170 Sportsman 90 Outlaw 90 Outlaw 50 Typ silnika 4-suwowy, 1-cylindrowy, KTM Racing 4-suwowy, 1-cylindrowy SILNIK NAPĘD Pojemność ccm Zasilanie Gaźnik Gaźnik Chłodzenie Ciecz Ciecz Ciecz Powietrze Przeniesienie końcowe Łańcuch O-ring (520) Łańcuch O-ring (520) Łańcuch O-ring (520) Łańcuch Łańcuch O-ring Łańcuch Przełożenia przekładni 5-biegów + wsteczny 5-biegów + wsteczny 5-biegów + wsteczny F/N/R Nie posiada Typ przekładni Manualna, 2WD Automatyczna PVT, 2WD ZAWIESZENIE HAM- ULCE OPONY & KOŁA Przednie Podwójne wahacze poprzeczne, skok 25.4 cm Wahacz skok 12.7 cm Wahacz skok 7.6 cm Tylne PRO IRS - niezależne tylne zawieszenie o skoku 25.4 cm Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skoku 25.4 cm Wahacz wleczony + dwa amortyzatory, skok 12.7 cm Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skok 15.2 cm Przednie Podwójne tarczowe hydrauliczne z zaciskami dwutłoczkowymi Tarczowy hydrauliczny Bębnowy Tylne Tarczowy hydrauliczny Tarczowy hydrauliczny Bębnowy Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skok 7.6 cm Opony przednie 21 x 7-10 Maxxis Razr Radial 21 x 7-10 Maxxis Razr Radial 21 x 6-10 Maxxis Razr MX 19 x x x x Opony tylne 20 x Maxxis Razr Radial 20 x 10-9 Maxxis Razr Radial 18 x 9-10 Maxxis Razr MX 20 x x x x 8-7 Felgi Aluminiowe Aluminiowe Aluminiowe Stalowe Rozstaw osi cm cm cm cm cm cm 83.8 cm Masa pojazdu (suchy) kg kg kg 226 kg kg kg 95.3 kg WYMIARY / ŁADOWNOŚĆ Długość / Szerokość / Wysokość cm / cm / cm cm / cm / cm cm / cm / 111 cm cm / cm / cm cm / 93.3 cm / 97.8 cm Wysokość siedzenia 81.3 cm 79.5 cm 78 cm Nie dotyczy 68.6 cm 58.4 cm Poj. zbiornika paliwa 11.4 ltr 11.4 ltr 11.4 ltr 9.5 ltr 7.6 ltr 5.7 ltr cm / 80 cm / 78.7 cm Ład. przedniego bag. Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada 6.8 kg Nie posiada Nie posiada Ładowność tylnego bag. Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada 13.6 kg Nie posiada Nie posiada Max. masa przyczepy, dotyczy pojazdu niehomologowanego Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie posiada Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Prześwit 27.9 cm 12.7 cm 12.7 cm 15.2 cm 10.2 cm 10.2 cm 10.2 cm Typ zaczepu Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada Nie posiada PRZYRZĄDY Wskaźniki przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika przełożenia N/R Nie posiada KOLORY Kolory Czerwono/Biały Czerwony, Różowy Zielony, Czerwony Czerwono/Biały, Różowy Czerwono/Biały, Różowy

37 DANE TECHNICZNE Wybranych modeli RANGER RANGER RZR Ranger 800 XP / EPS Ranger 400 Ranger EV Ranger RZR Ranger RZR S 4-suwowy, 2-cylindrowy 4-suwowy, 1-cylindrowy jeden wysokowydajny silnik elektryczny 4-suwowy, 2-cylindrowy prądu zmiennego, 48 Volt High Output (H.O.) Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Gaźnik Nie dotyczy Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) Ciecz Ciecz Nie dotyczy Ciecz wał wał bezspośrednie przełożenie napędu za wał H/L/N/R H/L/N/R/P pomocą cichej przekładni H/L/N/R/P Podwójne wahacze, skok 24.4 cm W pełni niezależne, skok 22.9 cm Automatyczna PVT AWD/2WD/Tryb Turf Tarczowe hydrauliczne na 4 koła Kolumny MacPherson, skok 20.3 cm W pełni niezależne, skok 22.9 cm Podwójny wahacz ze stabilizatorem, skok 22.9 cm W pełni niezależne ze stabilizatorem, skok 24 cm Tarczowe hydrauliczne z zaciskami dwutłoczkowymi Automatyczna PVT AWD/2WD Podwójny wahacz, sprężyny z regulowanym napięciem wstępnym, skok 30 cm W pełni niezależne ze stabilizatorem, sprężyny z regulowanym napięciem wstępnym, skok 30.5 cm Tarczowe hydrauliczne z zaciskami dwutłoczkowymi XP: 25 x / XP EPS: 26 x x x x 8-12 Maxxis 26 x 9-12 Maxxis Bighorn XP: 25 x / XP EPS: 26 x x x x Maxxis 26 x Maxxis Bighorn XP: Stalowe / XP EPS: Aluminiowe Stalowe Stalowe Stalowe Aluminiowe 193 cm cm cm 196 cm 196 cm XP: 561 kg / XP EPS: 570 kg 476 kg 771 kg 429 kg 454 kg 290 cm / 152 cm / 193 cm 274 cm /144 cm / 185 cm 259 cm / 127 cm / cm 269 cm / cm / 179 cm Nie dotyczy Nie dotyczy 34.1 ltr 34.1 ltr Nie dotyczy 27.4 ltr Skrzynia o wymiarach: 107/147/25 cm, ładowność kg Nie dotyczy Skrzynia o wymiarach: 94/129.5/27.9 cm, ładowność kg Nie posiada Skrzynia o wym: 107/56 cm, ładownść kg kg 567 kg kg kg 30.5 cm 25.4 cm 25 cm 32 cm Wskaźniki: poziomu paliwa, pędkości, motogodzin, przełożenia A WD/parking, kontrolka wtrysku, zegar, gniazdka DC 12V w desce rozdzielczej XP: zielony, czerwony, camo. XP EPS: czerwony Standardowy dostępny w opcji Wskaźniki: przełożenia, wysokiej temperatury silnika, zegar, gniazdo DC 12V w desce rozdzielczej Wskaźniki: trybu jazdy, naładowania baterii, wysokiej temperatury, zegar, gniazdo DC 12V w desce rozdzielczej Standardowy dostępny w opcji Wskaźniki: poziomu paliwa, prędkości, motogodzin, przełożenia A WD/parking, kontrolka wtrysku, zegar. Gniazdo DC 12V w desce rozdzielczej Zielony, Czerwony, Camo Niebieski, Camo Zielony, Czerwony Perłowo-biało/Czarny UWAGA: Przed rozpoczę ciem jazdy zapoznaj się z instrukcją obsł ugi. Quady Polaris z silnikami o pojemnoś ci powyż ej 90ccm nie mogą być prowadzone przez osoby w wieku poniż ej 16 lat. Quady z silnikiem 90ccm nie mogą być prowadzone przez dzieci w wieku poniż ej 12 lat. Quady z silnikami 49ccm nie mogą być prowadzone przez dzieci w wieku poniż ej 6 lat. Osoby w wieku poniż ej 16 lat powinny jeź dzić pod nadzorem osoby dorosł ej. Wszyscy uż ytkownicy quadów powinni zostać poinformowani o zasadach bezpiecznego uż ytkowania pojazdu (skontaktuj się ze swoim dealerem by dowiedzieć się wię cej). Dla twojego bezpieczeń stwa zawsze uż ywaj kasku, osł ony oczu, oraz odpowiedniego ubrania. Nie prowadź quada pod wpł ywem alkoholu lub narkotyków. Unikaj wielkich prę dkoś ci. Bą dź uważ ny w trudnym terenie. Pamię taj, prowadzenie quada jest bardziej przyjemne, kiedy stosujesz się do obowią zują cych przepisów. Wszystkie zdję cia w akcji przedstawione w tym katalogu był y wykonane w przeznaczonych do tego odpowiednich miejscach, a quady był y prowadzone przez profesjonalistów. NAJTRWALSZE QUADY 36

38 Dwuosobowy skuter śnieżny. >>Widetrak LX >>600 Widetrak IQ >>Widetrak IQ WIDETRAK LX - używany przez służby TOPR i GOPR Widetrak to najwszechstronniejszy dwuosobowy skuter śnieżny. Silniki: Widetrak LX: 2-suwowy, 2-gaźniki, Widetrak IQ: 4-suwowy, elektroniczny wtrysk paliwa. Wąski rozstaw płoz zapewniający dużą zwrotność, skrzynię biegów z reduktorem dającą możliwość holowania przyczepy. Jakość marki Polaris dostępna w atrakcyjnej cenie! Przekonaj się sam u najbliższego dealera Polaris. Widetrak LX: 488 ccm 2-gaźniki, waga: kg, wymiary: 325.1/110.5/129.5 cm (dł./szer./wys.). 600 Widetrak IQ: 599 ccm EFI, waga: 316 kg, wymiary: 347/121.9/134 cm (dł./szer./wys.). Widetrak IQ: 750 ccm EFI, waga: kg, wymiary: 347/121.9/134 cm (dł./szer./wys.). >>Widetrak LX >>Widetrak IQ >>600 Widetrak IQ 37

39 SKUTERY ŚNIEŻ NE Widetrak, Rush, Dragon 600 RUSH Rush to skuter śnieżny z progresywnym tylnym zawieszeniem, pozwala skakać oraz pokonywać wzniesienia jak motocykl motocrossowy. Silnik: 599 ccm, 2-cylindrowy, EFI, waga: 208 kg wymiary: 274/121.9/117 cm (dł./szer./wys.). Dragon 120 Idealny pojazd na rozpoczęcie przygody ze skuterami śnieżnymi marki Polaris. 121 ccm, 5 KM, waga 65,8 kg, wymiary: 190.5/86.4/78.7 cm (dł./szer./wys.). 800 Dragon RMK 155 Lekki i zwinny, doskonały przeprawowy skuter śnieżny, silnik: 795 ccm 2-cylindrowy, EFI, waga: kg, wymiary: 327.7/118.1/125.7 cm (dł./szer./wys.). Jakość marki Polaris dostępna w niezwykle atrakcyjnej cenie! Przekonaj się sam u najbliższego dealera Polaris.

40