Nowy Actros. Transport dalekobieżny ton. Transport ciężki. Do 250 ton. Transport dystrybucyjny ton.

Transkrypt

1 Nowy Actros. Transport dalekobieżny ton. Transport ciężki. Do 250 ton. Transport dystrybucyjny ton.

2 Spis treści

3 Nowy Actros 4 5 RoadEfficiency 6 7 Komfort 8 27 Komfort pracy i komfort jazdy Komfort mieszkalny i komfort snu Warianty kabin kierowcy, nadwozie Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa Niskie koszty całkowite Wysokie bezpieczeństwo Niezawodność Oryginalne akcesoria Dane techniczne Zestawienie typów Actrosa do 33 ton Warianty kabin kierowcy Dane o osiągach silników RoadStars 70 3D Experience 71 Pełne wykorzystanie pojazdu Nowy Actros do 250 ton 48 51

4

5 Nowy Actros. Gotowy na nowo zdefiniować standardy. Nowy Actros. Ciężarówka, która już dzisiaj realizuje to, o czym inni dopiero mówią. Nowy Actros spełnia stale rosnące wymagania w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki zwiększonej wydajności. Dzięki unikalnemu komfortowi. I dzięki wzorowej niezawodności. W tym celu wyposażyliśmy go w pionierskie innowacje techniczne, które odczuwalnie obniżają zużycie paliwa, jeszcze bardziej zwiększają wykorzystanie pojazdu i bezpieczeństwo oraz jeszcze lepiej wspierają kierowcę w wykonywaniu powierzonych mu zadań w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym. Unikalna, przyszłościowa łączność sieciowa i harmonijna interakcja inteligentnych systemów wspomagania to kolejne atrybuty wyróżniające nowego Actrosa i tworzące podstawę do oferowania doskonale skonfigurowanego, wysoce wydajnego pojazdu do praktycznie każdego zastosowania w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym. Nowy Actros. Nowy Actros 5

6 Na wszystkich płaszczyznach nastawiony na ekonomiczność. Nowy Actros to rezultat całościowej strategii, nazwanej przez nas RoadEfficiency. Dzięki temu lepiej niż kiedykolwiek wcześniej spełnia wszelkie wymagania w zakresie zwiększenia ekonomiczności transportu. RoadEfficiency. Już kiedyś obiecaliśmy Państwu, że całkowite koszty pojazdu będą niskie i dotrzymaliśmy tej obietnicy. Teraz obiecujemy Państwu jeszcze bardziej kompleksową ekonomiczność. Z nowym Actrosem. Oprócz bardzo niskich kosztów całkowitych i wysokiej niezawodności zachwyca on swoimi systemami wspomagania, mającymi na celu zwiększenie bezpieczeństwa, jeszcze większym wykorzystaniem pojazdu, a także niezwykle wysokim wymiarem komfortu jazdy, pracy i mieszkania. Najniższe koszty całkowite. Jest to pierwszy filar RoadEfficiency, a zarazem obietnica, którą nowy Actros spełnia w wyniku niższego zużycia paliwa w porównaniu z poprzednikiem: dzięki jeszcze bardziej zoptymalizowanej aerodynamice oraz na przykład za pomocą udoskonalonego standardowego Predictive Powertrain Control. Najwyższe bezpieczeństwo. Oto drugi filar RoadEfficiency oraz właściwość naszych samochodów ciężarowych, jeszcze bardziej podkreślająca wagę nowego Actrosa. Na przykład za pomocą nowej kamery MirrorCam 1), zastępującej tradycyjne lusterka wsteczne. Oraz nowego Active Drive Assist 2), dostępnego na życzenie do określonych wariantów Actrosa z kabiną kierowcy typu L i kamerą MirrorCam, odczuwalnie odciążającego kierowcę i znacząco zwiększającego bezpieczeństwo. Maksymalne wykorzystanie pojazdu. Trzeci filar RoadEfficiency składa się z innowacji serwisowej w postaci Mercedes-Benz Uptime oraz innych wytyczających kierunek zalet nowego Actrosa. Są wśród nich łatwiejsza obsługa i łatwiejszy przebieg pracy, a także inteligentna komunikacja sieciowa pomiędzy kierowcą, pojazdem i procesami logistycznymi, co pozwala odczuwalnie zwiększyć wykorzystanie i obłożenie pojazdu. Niezawodność. Wraz z nowym Actrosem otrzymują Państwo samochód ciężarowy, który jeszcze raz potwierdza spełnianie obietnicy zawartej w haśle Trucks you can trust. To wynik stosowania trwałych i dostosowanych do rodzaju eksploatacji rozwiązań technicznych oraz naszego ponad 110-letniego doświadczenia w produkcji pojazdów. Najniższe koszty całkowite + Najwyższe bezpieczeństwo + Maksymalne wykorzystanie pojazdu RoadEfficiency jest sumą wielu elementów. 1) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. 2) Przewidywana dostępność od 04/2019. RoadEfficiency 6

7

8

9 Komfort wymyślony na nowo. Lepiej pracujesz, lepiej prowadzisz, lepiej odpoczywasz. Nowy Actros pokazuje, jak to działa. Komfort. Nowy Actros nadaje takim pojęciom, jak swoboda ruchów czy atmosfera całkiem nowe znaczenie, nie tracąc jednocześnie z oczu codziennej pracy kierowcy. Aby wspierać wydajność kierowcy i zapobiegać jego zmęczeniu, jeszcze raz na nowo zdefiniowaliśmy pojęcie komfortu. Począwszy od nowego, intuicyjnego w obsłudze stanowiska pracy kierowcy z Multimedia Cockpit i kamerą MirrorCam, poprzez przyszłościową łączność i komunikację sieciową, po szeroką ofertę systemów jazdy i wspomagania, takich jak nowy Active Drive Assist 1), dostępny na życzenie do określonych wariantów Actrosa. Wszystko to służy stworzeniu kierowcy doskonałych warunków do pracy i odpoczynku, dzięki którym przerwy podczas jazdy upłyną mu równie przyjemnie, jak czas spędzony za kierownicą. Nazywamy to nowym wymiarem komfortu. 1) Przewidywana dostępność od 04/2019. Komfort 9

10 Komfort i praca w doskonałej harmonii. Komfort to coś więcej, niż tylko luksus. To nasza odpowiedź na rosnące wymagania w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym, gwarantująca przyjemne warunki pracy i jazdy. Actros jako miejsce pracy. Nowoczesne, ergonomiczne, praktyczne, motywujące do pracy, a także zwiększające jej wydajność. Kierowca czy przedsiębiorca jednego jesteśmy pewni: stanowisko pracy w nowym Actrosie z pewnością zachwyca. Oferuje kierowcy najlepsze warunki pracy i jazdy. A dzięki inteligentnej komunikacji z centralą i powiązaniu z procesami logistycznymi jeszcze bardziej zwiększa wydajność. Obietnicę tę realizujemy na przykład dzięki nowemu Multimedia Cockpit i nowej kierownicy wielofunkcyjnej z przyciskami Touch Control Buttons. Do tego dochodzi nowa kamera MirrorCam 1), zastępująca tradycyjne lusterka wsteczne i zwiększająca bezpieczeństwo podczas zmiany pasa ruchu, skręcania i manewrowania. Nie zapominajmy również o nowym elektronicznym hamulcu postojowym, aktywowanym automatycznie przy wyłączaniu silnika. Systemy jazdy i wspomagania, tradycyjnie wysoki poziom ergonomii i intuicyjna obsługa to kolejne atrybuty, które przyczyniają się do tego, że praca w nowym Actrosie ma przede wszystkim jedna cechę: jest łatwiejsza. Większy komfort jazdy. Odprężenie. I wydajność. Zwiększony komfort jazdy w nowym Actrosie to wynik najlepszej ergonomii i innowacyjnych technologii. To zasługa sprawdzonych podzespołów, takich jak doskonały układ jezdny, precyzyjny układ kierowniczy i automatyczny system przełączania biegów Mercedes PowerShift 3. Ale także takich systemów, jak między innymi udoskonalony Predictive Powertrain Control, nowy asystent rozpoznawania znaków drogowych oraz nowy Active Drive Assist 2), dostępny na życzenie do określonych wariantów Actrosa to świetne przesłanki do zapewnienia poczucia pewności i bezpieczeństwa podczas jazdy. Wydajne odciążenie. W transporcie dalekobieżnym obowiązuje zasada, zgodnie z którą delegowanie zadań odciąża i koi nerwy. Nowy Active Drive Assist 2), dostępny na życzenie do określonych wariantów Actrosa, to system wspomagania, który wydajnie odciąża kierowcę. W tym celu Active Drive Assist łączy funkcje różnych systemów jazdy i wspomagania, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drodze. Rezultat: większe bezpieczeństwo na skutek mniejszego ryzyka wypadku, a jednocześnie ekonomiczny, paliwooszczędny styl jazdy. Albo inaczej: odciążenie w czystej postaci. 1) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. 2) Przewidywana dostępność od 04/2019. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 10

11 Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 11

12 Multimedia Cockpit 1). W celu zwiększenia komfortu jazdy, pracy i obsługi, nowy Actros wyposażony został w innowacyjny Multimedia Cockpit. Nowe, nowoczesne stanowisko pracy oferuje łącznie cztery ekrany. Podstawowy kolorowy wyświetlacz i Multi-Touch-Display, każdy o przekątnej 25,4 cm, obsługuje się za pomocą nowej kierownicy wie lofunkcyjnej z przyciskami Touch Control Buttons. Dwa kolejne kolorowe wyświetlacze o przekątnej 38,6 cm każdy, z prawej i lewej strony, w połączeniu z kamerą MirrorCam gwarantują doskonałą widoczność do tyłu. Podstawowy kolorowy wyświetlacz o dużej rozdzielczości zastępuje tradycyjną zintegrowaną tablicę wskaźników, w jasny i przejrzysty sposób prezentując wszystkie parametry jazdy i stany robocze oraz informacje o pojeździe. Multi-Touch-Display zawiera zintegrowany system radiowy i informacyjno-rozrywkowy oraz ułatwia obsługę różnych funkcji, na przykład ogrzewania/klimatyzacji, systemu telefonicznego czy oświetlenia wnętrza. Multi-Touch-Display pozwala ponadto sterować najróżniejszymi funkcjami zabudowy za pomocą rozmaitych przełączników i lampek kontrolnych przedstawianych na ekranie. Komfort pracy i obsługi zwiększają dodatkowo liczne możliwości połączeń i podłączania urządzeń mobilnych. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 12

13 Multimedia Cockpit, interactiv. Aby zagwarantować jeszcze większy komfort jazdy, pracy i obsługi, dostępny jest na życzenie Multimedia Cockpit, interactiv z wyświe tlaczem podstawowym (zintegrowana tablica wskaźników) o przekątnej ekranu 30,5 cm. Oprócz elementów Multimedia Cockpit, Multimedia Cockpit, interactiv obejmuje także system nawigacyjny z asystentem rozpoznawania znaków drogowych, Remote Online do obsługi różnych funkcji pojazdu za pomocą smartfona oraz dostęp do portalu z aplikacjami do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz, udostępniającego wiele aplikacji na Multi-Touch-Display, które zwiększają komfort i wydajność. Kierownica wielofunkcyjna z przyciskami Touch Control Buttons 2). Nowa kierownica wielofunkcyjna z przyciskami Touch Control Buttons poprawia komfort pracy i obsługi. Przesuwając i naciskając przyciski dotykowe można obsługiwać najróżniejsze systemy i funkcje pojazdu oraz wywoływać rozmaite informacje. Przycisk po lewej stronie służy tutaj do obsługi podstawowego wyświetlacza (zintegrowanej tablicy wskaźników), natomiast przycisk po prawej stronie do obsługi Multi-Touch-Display. 1) Wyposażenie dodatkowe do kabin typu S i M. 2) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z Classic Cockpit. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 13

14 Keyless Start. Podobnie jak cały nowy Actros, również nowy kluczyk nie tylko ładnie wygląda, ale także ułatwia obsługę pojazdu. Aby uruchomić silnik za pomocą przycisku start/stop, kluczyk nie jest po trzebny wystarczy, aby znajdował się w samochodzie, na przykład w kieszeni spodni lub kurtki. System komfortowego zamykania pojazdu. Dostępny na życzenie system komfortowego zamykania pojazdu zwiękza w połączeniu z nowym kluczykiem komfortowym wygodę obsługi. Oprócz ustawowo przewidzianej kontroli oświetlenia, system umożliwia oddzielne otwieranie i zamykanie drzwi kierowcy i pasażera. Aby ułatwić obsługę, również szyby boczne oraz dach przesuwno-uchylny można zamykać naciśnięciem przycisku. Remote Online i aplikacja Remote Truck 1). Remote Online umożliwia połączenie urządzenia mobilnego, na przykład smartfona kierowcy, z siecią pokładową pojazdu. Za pomocą odpowiedniej aplikacji kierowca może sprawdzać i obsługiwać, nawet z odległości 25 metrów, najróżniejsze funkcje pojazdu: od poziomu paliwa w zbiorniku przez ciśnienie powietrza w oponach po ustawienia radia i oświetlenie wnętrza. Elektroniczny hamulec postojowy. Nowy elektroniczny hamulec postojowy z funkcją HOLD łączy prostszą obsługę i większe bezpieczeństwo. Swój udział ma tutaj oferowany już wcześniej system wspomagający ruszanie na wzniesieniu (Hill-Holder). 1) Wyposażenie dodatkowe, standardowo w połączeniu z Multimedia Cockpit, interactiv. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 14

15 Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 15

16 System radiowy i informacyjno-rozrywkowy 1). Nowy Actros jest standardowo wyposażony w zintegrowany system radiowy i informacyjno-rozrywkowy, zapewniający zupełnie nowe przeżycia w kabinie kierowcy. Na życzenie dostępne jest ponadto radio cyfrowe z technologią DAB (Digital Audio Broadcasting). Integrację urządzeń zewnętrznych umożliwia wiele opcji połączeń. System nagłaśniający 2). Dostępny na życzenie wielokanałowy system nagłaśniający dzięki najnowocześniejszej technologii i wielu głośnikom zapewnia optymalną jakość dźwięku, spełniając tym samym najwyższe wymagania, jeśli chodzi o przeżycia muzyczne. System nawigacyjny i asystent rozpoznawania znaków drogowych 1) 3). W połączeniu z nawigacją Mercedes-Benz do samochodów ciężarowych, obejmującą dostosowaną do ciężarówek funkcję dynamicznego prowadzenia po trasie oraz Live Traffic Information, standardowo dostępny jest asystent rozpoznawania znaków drogowych. Dane pokazywane są na wyświetlaczu podstawowym. System komfortowego telefonowania z bezprzewodowym ładowaniem 1). Nowego Actrosa można na życzenie wyposażyć w system komfortowego telefonowania oraz indukcyjną stację dokującą na desce rozdzielczej, pozwalającą na bezprzewodowe ładowanie smartfonów obsługujących standard Qi. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 16

17 Interaktywna instrukcja obsługi. Szczegółowa, interaktywna instrukcja obsługi z opisami, zdjęciami i filmami, dostępna w Internecie, dostarcza użytkownikom i innym zainteresowanym kompleksowych informacji o pojeździe. Możliwe jest również pobranie instrukcji w postaci pliku PDF. Aplikacje Fleetboard. Fleetboard oferuje indywidualne rozwiązania telematyczne, przyczyniające się do obniżenia kosztów, a jednocześnie zwiększenia wydajności. Aby wykorzystać całe spektrum usług Fleetboard, do dyspozycji dajemy zarówno rozwiązania desktopowe/klienckie jak i różne aplikacje na systemy Android i ios. Zestawienie korzyści. Większy komfort jazdy, pracy i obsługi dzięki nowo zaprojektowanemu stanowisku pracy z Multimedia Cockpit 4), kierownicą wielofunkcyjną z przyciskami Touch Control Buttons 1), kamerą MirrorCam 5) i elektronicznym hamulcem postojowym Active Drive Assist, dostępny na życzenie do określonych wariantów Actrosa, aktywnie odciążający kierowcę i zwiększający bezpieczeństwo jazdy Łatwa obsługa najróżniejszych funkcji pojazdu i zabudowy za pomocą Multi-Touch-Display 1) Nawigacja Mercedes-Benz do samochodów ciężarowych 1) 3) oraz asystent rozpoznawania znaków drogowych, funkcja dynamicznego prowadzenia po trasie i Live Traffic Information Zintegrowany system radiowy i informacyjnorozrywkowy, na życzenie radio DAB (Digital Audio Broadcasting) i system nagłaśniający 2) Opcjonalny system komfortowego telefonowania z bezprzewodowym ładowaniem 1) Nowy kluczyk i system komfortowego zamykania pojazdu Remote Online i aplikacja Remote Truck do obsługi wielu funkcji pojazdu za pomocą smartfona Interaktywna instrukcja obsługi Opcjonalne aplikacje Fleetboard 1) 3) do łatwiejszej obsługi i większego komfortu pracy 1) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z Classic Cockpit 2) Tylko w połączeniu z kabiną kierowcy typu L z płaską podłogą. 3) Wyposażenie dodatkowe, standardowo w połączeniu z Multimedia Cockpit, interactiv. 4) Wyposażenie dodatkowe do kabin typu S i M. 5) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 17

18 Najpiękniejsze samochody ciężarowe są oznaczone gwiazdą. Podczas jazdy i przerwy: wystrój nowego Actrosa pokazuje, jak można cały czas od nowa zwiększać motywację do wyczerpującej pracy w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym. Design wnętrza. Wnętrze nowego Actrosa spełnia najwyższe wymogi w zakresie komfortu jazdy, pracy i mieszkania. Projektując kabiny, w centrum uwagi stawiamy bowiem przede wszystkim kierowcę. Od wyboru barw, tworzących miły nastrój w kabinie i zapewniających przyjemne poczucie przestrzeni, po nową koncepcję oświetlenia wnętrza wszystko służy tutaj ułatwieniu pracy i uczynieniu przerw spędzanych w kabinie tak przyjemnymi i relaksującymi, jak to tylko możliwe. dodatkowo zwiększa komfort. O zaplanowanej godzinie budzenia może się ponadto uruchomić także radio lub inne źródła dźwięku. Nastrojowe oświetlenie Ambiente z diodami LED, praca i odpoczynek. Dostępne na życzenie oświetlenie Ambiente z diodami LED do strefy pracy i odpoczynku, obejmujące dodatkowe elementy, pomaga tworzyć jeszcze bardziej domową atmosferę w trasie. I tak na przykład dodatkowe niebieskie punktowe reflektory LED w schowku nad szybą przednią i przy podłodze tworzą przyjemne wrażenie przestronności podczas jazdy nocą. A oświetlenie dzienne w kolorze bursztynowym z dodatkowym dyskretnym oświetleniem w schowkach przy łóżkach i nad drzwiami oraz punktowym reflektorem LED w osłonie głośnika pod schowkiem przy szybie przedniej zapewnia szczególnie przytulną atmosferę. Oczywiście w kabinie znajduje się również budzik świetlny. Nowa koncepcja oświetlenia wnętrza. Nowa koncepcja oświetlenia wnętrza gwarantuje doskonałe oświetlanie kabiny kierowcy praktycznie w każdej sytuacji. Oprócz lamp wewnętrznych oświetlających całą kabinę oraz dwóch punktowych reflektorów do czytania w ciepłej bieli, obejmuje ona dyskretne, ułatwiające orientację oświetlenie do jazdy nocnej w kolorze niebieskim. Nastrojowe oświetlenie Ambiente z diodami LED. Nowe, dostępne opcjonalnie nastrojowe oświetlenie Ambiente z diodami LED zwiększa komfort jazdy, pracy i mieszkania, oferując różne możliwości zastosowania. I tak na przykład niebieskie diody LED z regulacją jasności zapewniają lepszą orientację w kabinie podczas jazdy nocą. A dyskretne oświetlenie otoczenia i oświetlenie dzienne w kolorze bursztynowym, również posiadające regulację jasności, tworzy przytulny nastrój po pracy oraz w trakcie snu. Elementem oświetlenia Ambiente z diodami LED jest też budzik świetlny, który Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 18

19 StyleLine. Dostępny opcjonalnie wystrój StyleLine dzięki elementom ozdobnym w stylizacji aluminiowej stwarza jeszcze bardziej stylową i nowoczesną atmosferę we wnętrzu. Obok listwy stylizowanej na aluminium, napisu na desce rozdzielczej oraz plakietki StyleLine na zewnętrznym schowku, indywidualny charakter podkreślają tu przykładowo chromowane aplikacje na skórzanej kierownicy, dźwigniach na kolumnie kierownicy i hamulcu postojowym. Dodatkowe połyskujące akcenty stanowią chromowane obramowania na zintegrowanej tablicy wskaźników oraz Multi-Touch- Display. Stylowym zwieńczeniem indywidualnego charakteru są dywanowe wyściółki z wyso kogatunkowego weluru po stronie kierowcy i pasażera oraz pośrodku. TrendLine. Dostępny na życzenie wystrój TrendLine umożliwia nadanie kabinie kierowcy ciepłej i bardzo przytulnej atmosfery poprzez elementy ozdobne o wyglądzie drewna. Wyrazistą listwę ozdobną z napisem TrendLine na desce rozdzielczej uzupełniają inne drewniane aplikacje, na przykład na podeście oraz obok kierownicy. W zakres dostawy wchodzą też dywanowe wyściółki z weluru po stronie kierowcy i pasażera oraz na tunelu silnika, a także plakietka TrendLine na zewnętrznym schowku. Oprócz drewnianych elementów ozdobnych, indywidualne akcenty stawiają skó rzana kierownica i dźwignia na kolumnie kierownicy z chromowanymi aplikacjami, a także chromowane obramowania na zintegrowanej tablicy wskaźników oraz wtórnym ekranie dotykowym 1). 1) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z Classic Cockpit. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 19

20 Fotele. Wszystkie fotele wyróżniają się wysokim komfortem siedzenia. Elementy obsługowe rozmieszczono intuicyjnie, siedziska są szczególnie szerokie, a zakres regulacji bardzo duży w kierunku wzdłużnym wynosi on aż 250 mm, a w pionie 120 mm. Komfortowy fotel amortyzowany 1). Ten amortyzowany pneumatycznie fotel można indywidualnie regulować, co zapewnia najwyższą ergonomiczność i wysoki komfort. To również zasługa zintegrowanego ogrzewania fotela. Komfortowy fotel amortyzowany jest wyposażony w pneumatyczną regulację wysokości, regulację nachylenia i głębokości siedziska, a także w zintegrowany zagłówek oraz zintegrowany 3-punktowy automatyczny pas bezpieczeństwa z regulacją wysokości. Układ ogrzewania i klimatyzacji. Układ ten odznacza się spontaniczną charakterystyką reagowania i umożliwia wentylację bez przeciągów. Klimatyzacja automatyczna. Dostępna opcjonalnie klimatyzacja automatycznie dostosowuje ilość powietrza, jego rozdział i temperaturę do warunków otoczenia oraz oferuje jeszcze inne funkcje komfortowe. Układ wykorzystania ciepła resztkowego. Po wyłączeniu silnika kabina kierowcy może być ogrzewana z wykorzystaniem ciepła resztkowego cieczy chłodzącej silnika jeszcze nawet przez dwie godziny. Wodne ogrzewanie dodatkowe 2). Jako dostępne na życzenie uzupełnienie systemu ogrzewania, przy bardzo niskich temperaturach ogrzewa kabinę kierowcy nawet do jedenastu godzin, umożliwiając komfortowy nocleg w kabinie. Klimatyzacja postojowa. Ten dostępny opcjonalnie układ może klimatyzować kabinę maksymalnie przez osiem godzin. Zmniejsza zużycie paliwa i jest cichy, ponieważ nie jest konieczna praca silnika na biegu jałowym. Klimatyzowany fotel amortyzowany. Amortyzowany pneumatycznie, klimatyzowany fotel kierowcy, dostępny w ramach opcji, zapewnia przyjemny klimat siedzenia i wysoki komfort. Przyczyniają się do tego również zintegrowane podłokietniki i ogrzewanie fotela. Aktywny system wentylacji w oparciu i siedzisku amortyzowanego fotela klimatyzowanego zmniejsza ciepło i wilgotność powstające podczas siedzenia. Liczne zindywidualizowane możliwości ustawień zapewniają doskonałe warunki pod względem ergonomiczności. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 20

21 Zestawienie korzyści. Szlachetny, atrakcyjny design wnętrza z wyraźnym rozdzieleniem miejsca pracy i przestrzeni mieszkalnej Nowa koncepcja oświetlenia wnętrza dla optymalnego oświetlania kabiny kierowcy Oświetlenie Ambiente z diodami LED 3) i oświetlenie Ambiente z diodami LED, praca i odpoczynek 3) w celu szczególnie przyjemnego oświetlania kabiny i lepszej orientacji podczas odpoczynku czy jazdy nocą Koncepcje wystroju wnętrza StyleLine 3) i TrendLine 3) do indywidualizacji wnętrza i nadwozia Szeroka oferta foteli z różnorodnym zakresem regulacji, umożliwiających utrzymanie dobrej kondycji Innowacyjny układ ogrzewania i klimatyzacji z regulacją powietrzną Klimatyzacja automatyczna 3) i klimatyzacja postojowa 3) zwiększające komfort Innowacyjny układ wykorzystania ciepła resztkowego Dostępne opcjonalnie wodne ogrzewanie dodatkowe 2) silnika i/lub kabiny 4) Funkcja masażu do fotela kierowcy. Dostępna w wyposażeniu dodatkowym funkcja masażu zapobiega napięciom mięśni kierowcy. Dzięki temu dłużej zachowuje on dobrą kondycję. 1) Wyposażenie dodatkowe, standard dla BigSpace i GigaSpace. 2) Dostępne również do sterowania obiegami grzewczymi kabiny kierowcy i silnika. 3) Wyposażenie dodatkowe. 4) Sterowanie obiegami grzewczymi w kabinie kierowcy i silniku niedostępne w połączeniu z tunelem silnika o wysokości 320 mm. Komfort Komfort pracy i komfort jazdy 21

22 Dużo miejsca na Twoje rzeczy. I na Twoje wymagania. Kto spędza dużo czasu w drodze, ten potrzebuje osobistej przestrzeni. A także miejsca na wszystko, czego nie może zabraknąć na długich trasach. Dlatego kabiny kierowcy Actrosa odznaczają się nadzwyczajną kubaturą wnętrza oraz schowkami o ogromnej pojemności. Półki i schowki. Oprócz bogatego wyposażenia standardowego, dostępne są tutaj na życzenie kolejne półki i schowki, 1) umożliwiające zindywidualizowane i efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni. Należą do nich między innymi dla kabin z tunelem silnika o wysokości 320 mm: niska półka wyposażona w dwa uchwyty na kubki i gniazdo popielniczki oraz wysoka półka o pojemności 15 l, oferująca dużo miejsca na rzeczy codziennego użytku i umożliwiająca bezpieczne wchodzenie na górne łóżko. Nie można zapomnieć też o górnej półce na bagaż: w dużej, uniwersalnej siatce na tylnej ścianie kabiny kierowcy można bez problemu umieścić wiele przedmiotów codziennego użytku. Stolik po stronie pasażera. Dostępny w wyposażeniu dodatkowym składany stolik jest zintegrowany w desce rozdzielczej. Można go szybko rozkładać i chować np. do jedzenia lub pracy. Schowki nad szybą przednią. Dzięki nowemu symetrycznemu rozmieszczeniu schowków nad szybą przednią, kabina GigaSpace zapewnia nie tylko przestrzeń bagażową o pojemności do 332 l, ale również nieosiągalną dotychczas swobodę ruchów i przestrzeń nad głową. Wyposażone w pokrywy schowki na górze są wewnątrz oświetlane i wyłożone antypoślizgową włókniną. Ich pojemność wystarczy także obsadzie dwuosobowej na wszystko, co trzeba zabrać ze sobą. Komfort Komfort mieszkalny i komfort snu 22

23 Szuflada pod deską rozdzielczą. W kabinach z płaską podłogą oferujemy łatwo dostępny schowek z szufladą pod deską rozdzielczą. Opcjonalnie dostępna jest także druga, dolna szuflada. Szuflada pod łóżkiem. W kabinach typu L z tunelem silnika o wysokości 170 mm, w środkowej części montuje się pod łóżkiem praktyczną szufladę o pojemności 51 l. Zamiast szuflady dostępna jest na życzenie także lodówka o pojemności 26 l. Zestawienie korzyści. Niezwykle bogata oferta półek i schowków Schowki nad szybą przednią o pojemności do 332 l Schowki pod łóżkiem o pojemności do 558 l Opcjonalna lodówka o pojemności do 36 l Na życzenie składany stolik po stronie pasażera, zintegrowany w desce rozdzielczej Schowki zewnętrzne. Dwa, dostępne z zewnątrz i od wewnątrz, umieszczone pod łóżkiem schowki o pojemności 420 l w kabinie typu L to ogromna przestrzeń bagażowa. Dla lepszego podziału oferujemy na życzenie dwie regulowane półki. Szuflady pod łóżkiem. Kabiny GigaSpace i BigSpace są wyposażone w dwie pojemne szuflady. W jednej z nich można opcjonalnie zamontować lodówkę o pojemności 36 l, w której mieszczą się stojące butelki z napojami 2). 1) W zależności od wariantu kabiny kierowcy. 2) Również w kabinie StreamSpace o szerokości 2500 mm. Komfort Komfort mieszkalny i komfort snu 23

24 Najwyższy komfort. Aby również podczas jazdy nie trzeba z niczego rezygnować. SoloStar Concept i niezwykle komfortowe łóżka nowego Actrosa to wyposażenie, które zapewnia rzeczywisty komfort mieszkania i snu w transporcie dalekobieżnym. SoloStar Concept. Ta dostępna opcjonalnie kabina kierowcy o szerokości 2500 mm umożliwia wygodny odpoczynek, daje większą swobodę ruchów i charakteryzuje się najwyższą funkcjonalnością. SoloStar Concept nadaje przestrzeni domowego charakteru, zapewniającego nadzwyczajny komfort odpoczynku i snu, oraz oferuje wiele możliwości wyposażenia. Jest odpowiedni szczególnie dla obsady jednoosobowej. Centralnym elementem jest wygodny fotel przy tylnej ścianie kabiny, na którym można rozprostować nogi. W wersji dla obsady dwuosobowej ma zagłówek i zintegrowany 3-punktowy pas bezpieczeństwa zwijany automatycznie. Przebieranie się w kabinie kierowcy również nie stanowi problemu, podobnie jak jedzenie dzięki rozkładanemu stolikowi ze zintegrowanym schowkiem na sztućce. Doskonały wypoczynek w nocy zapewnia komfortowy 7-strefowy materac z zimnej pianki. Materace. 7-strefowy komfortowy materac z zimnej pianki umożliwia relaksujący sen. Jeszcze wygodniejszy jest oferowany na życzenie wielostrefowy materac PremiumComfort, dostępny zarówno na łóżko górne, jak i dolne. Dodatkowe zwiększenie komfortu. Zasłona dookoła łóżka, lampka do czytania oraz dostępne z łóżka elementy obsługi kamery MirrorCam, radia, światła, dachu przesuwno-uchylnego, a także ogrzewania postojowego i opcjonalnej klimatyzacji postojowej dodatkowo zwiększają komfort odpoczynku i snu. Fotel SoloStar. Centralnym elementem dużej przestrzeni mieszkalnej jest tutaj nadzwyczaj wygodny fotel pod tylną ścianą kabiny. Zachęca on do wypoczynku i oferuje wygodną pozycję do spożywania posiłków. Komfort Komfort mieszkalny i komfort snu 24

25 Komfortowe łóżka 1). Najwyższy komfort odpoczynku i snu oto cechy komfortowych łóżek w nowym Actrosie, wyposażonych standardowo w jednoczęściowy 7-strefowy materac z zimnej pianki o grubości 110 mm. Całą powierzchnię dolnego łóżka komfortowego wraz z pościelą można podnieść i zablokować na tylnej ścianie kabiny za pomocą dwóch opasek. Ułatwia to dostęp do schowków zewnętrznych i pozwala całkowicie wykorzystać duży zakres regulacji fotela. Górne łóżko komfortowe 1) 2) 3) posiada bezstopniową regulację kąta pochylenia w kierunku jazdy, dzięki czemu nawet po zaparkowaniu na wzniesieniu powierzchnia łóżka jest płaska. Zakres dostawy obejmuje zasłonę (dookoła) oraz panel obsługowy dla różnych funkcji komfortowych. Zestawienie korzyści. Na życzenie SoloStar Concept 1) zapewniający doskonały komfort mieszkalny Komfortowe łóżka 1) o długości do 2200 mm i szerokości 750 mm Górne łóżko komfortowe o szerokości 750 mm, 1) 2) 3) z regulacją poziomu Górne łóżko komfortowe 1) na życzenie o szerokości 600 mm 7-strefowy komfortowy materac z zimnej pianki, opcjonalnie materac PremiumComfort Najwyższy komfort odpoczynku i snu. Dbają o to łóżka o szerokość 750 mm i długości do 2200 mm 1). Na dole i na górze. 1) Wyposażenie niedostępne do kabin kierowcy typu S i M. 2) Wyposażenie standardowe w połączeniu z SoloStar Concept. 3) Wyposażenie niedostępne dla kabiny kierowcy typu L ClassicSpace. Komfort Komfort mieszkalny i komfort snu 25

26 Ciężarówka przyciągająca spojrzenia. Dzięki swoim kabinom kierowcy nowy Actros ma optymalną odpowiedź praktycznie na każde życzenie w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym. To perfekcyjne połączenie designu i funkcjonalności, które w wyjątkowy sposób podkreśla również jego wyrazisty wygląd zewnętrzny. Warianty kabin kierowcy. 17 wariantów kabin kierowcy o dwóch szerokościach, pięć kształtów dachu (CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace i GigaSpace) oraz trzy warianty tunelu silnika (320 mm, 170 mm, płaska podłoga) Actros ma optymalną odpowiedź na niemal każde życzenie w zakresie przestrzeni, wyposażenia i komfortu. Lepiej widzieć i być lepiej widzianym. Nowe, wyraźnie zaznaczone światła, w połączeniu z typowymi reflektorami drogowymi, czynią Actrosa niepowtarzalnym zarówno w dzień, jak i w nocy. A nowe, automatyczne światła mijania z funkcją doświetlania skrętu 1), dostępne opcjonalnie, zapewniają lepsze warunki oświetleniowe oraz optymalne oświetlanie jezdni praktycznie w każdej sytuacji na drodze, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo. Zindywidualizowany wizerunek. Dostępny na życzenie pakiet wyposażenia ExtraLine podkreśla niepowtarzalny design nowego Actrosa wyrazistymi szczegółami oraz indywidualnym zaznaczeniem świateł. Komfort Warianty kabin kierowcy, nadwozie 26

27 ExtraLine. Od światła powitalnego ( Welcome Light ), które przy otwarciu drzwi wyświetla gwiazdę Mercedesa na ziemi z prawej i lewej strony Actrosa, przez światło pozycyjne LED kamery MirrorCam w optyce chromowej/kolorze nadwozia, po kierunkowskazy LED i światła tylne LED nowy wystrój ExtraLine łączy wyjątkowy wygląd z wyższym poziomem bezpieczeństwa i niezawodności. Indywidualny charakter w ciągu dnia podkreślają z kolei chromowana klamra na dostępnej opcjonalnie osłonie przeciwsłonecznej oraz osłony reflektorów w szarości tytanu. Światła do jazdy dziennej LED 1). Ich nowoczesny design charakterystycznie zdobi pojazd, a zwiększona trwałość obniża ponadto koszty serwisowania i napraw. Zmodernizowana kabina GigaSpace. Aby uczynić kabinę kierowcy GigaSpace jeszcze bardziej wyrazistą, zindywidualizowano ją za pomocą dodatkowych elementów ozdobnych. Oprócz chromowanej klamry z napisem GigaSpace i kamery MirrorCam w optyce chromowej/kolorze nadwozia, dodano również między innymi reflektory z szarą obudową oraz kierunkowskazy LED. Regulowany spojler dachowy ze spojlerami bocznymi. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować aerodynamikę, nowego Actrosa można opcjonalnie wyposażyć w nowo zaprojektowane spojlery boczne i spojler dachowy. Czujnik deszczu. Dla zwiększenia komfortu jazdy i bezpieczeństwa dostępny jest na życzenie czujnik deszczu, który automatycznie włącza wycieraczki, na przykład gdy zaczyna padać deszcz. Zestawienie korzyści. 17 wariantów kabin kierowcy do eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym Wyrazisty, udoskonalony design nadwozia i jeszcze bardziej zoptymalizowana aerodynamika Niepowtarzalne zaznaczenie świateł, na życzenie automatyczne światła mijania z funkcją doświetlania skrętu 1), światła do jazdy dziennej i światła tylne LED Kamera MirrorCam 2), na życzenie zoptymalizowane spojlery dachowe i spojlery boczne dla jeszcze niższego zużycia paliwa Na życzenie pakiet wyposażenia ExtraLine i zmodernizowana kabina GigaSpace nadająca jeszcze bardziej wyrazisty, indywidualny wizerunek Aerodynamika przyciągająca wzrok. Dzięki kamerze MirrorCam montowanej zamiast tradycyjnych lusterek wstecznych, nowy Actros wprowadza wyraźne wizualne i aerodynamiczne akcenty. Światła tylne LED. Nowe, dostępne na życzenie światła tylne LED dają jasny przykład. W szczególności funkcja kierunkowskazów, gdzie kierunek wskazuje sygnał świetlny biegnący od wewnątrz na zewnątrz. 1) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z tunelem silnika o wysokości 320 mm i w połączeniu z prostą osią przednią. 2) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. Komfort Warianty kabin kierowcy, nadwozie 27

28

29 Z gruntu oszczędny. Nowy Actros oznacza niezawodną technikę sprzyjającą oszczędzaniu paliwa, niższe koszty oraz wyższe przychody. Albo inaczej: większą wydajność. Większa wydajność. Niskie zużycie paliwa zdecydowanie przyczynia się do zwiększenia ekonomiczności. Tę właściwość Actros potwierdza w codziennej eksploatacji. Wraz z nowym Actrosem na drogach pojawia się ciężarówka, która jeszcze bardziej oszczędza paliwo: do 3% na autostradach i do 5% na drogach krajowych. Jest to możliwe na przykład dzięki dalszej optymalizacji układu napędowego i aerodynamiki oraz udoskonalonemu systemowi Predictive Powertrain Control, który przyczynia się teraz do obniżenia zużycia paliwa również na drogach krajowych i trasach szybkiego ruchu. Niskie koszty całkowite są także zasługą nowych systemów wspomagania, zwiększających bezpieczeństwo jazdy i niezawodność samochodu ciężarowego w drodze do celu. Wydajność zwiększa ponadto dużo większe wykorzystanie pojazdu. Na przykład z innowacyjnymi, perfekcyjnie dostosowanymi do konkretnych potrzeb usługami serwisowymi, jak Mercedes-Benz Uptime. Na życzenie oferujemy też usługi Fleetboard, jeszcze bardziej zwiększające wydajność Państwa procesów logistycznych. Wszystko to dla zwiększenia ekonomiczności. Nowy Actros. Ekonomiczny 29

30 Niech mniej Cię nigdy nie zadowala. Chyba, że chodzi o zużycie paliwa. Im niższe zużycie paliwa, tym niższe koszty całkowite. Dlatego też również w przypadku nowego Actrosa zrobiliśmy wszystko, aby już standardowo jeszcze bardziej obniżyć zużycie paliwa. Paliwooszczędna technika. Wszystkie silniki Euro VI wyróżniają się niskim zużyciem paliwa. Do niskiego zużycia paliwa przyczyniają się również paliwooszczędne programy jazdy, zoptymalizowane przełożenie osi tylnej 1) oraz udoskonalony system Predictive Powertrain Control, dostępny standardowo w Actrosie z kabiną kierowcy typu L i kamerą MirrorCam. Swój udział mają tutaj też inteligentne odbiorniki dodatkowe i dopracowana aerodynamika. Wszystkie te rozwiązania umożliwiają w porównaniu z poprzednikiem oszczędności paliwa na autostradach i drogach krajowych. Spektrum mocy silników. Oszczędne silniki Euro VI dostępne są w czterech klasach pojemności skokowej od 7,7 l do 15,6 l i łącznie osiemnastu klasach mocy od 175 kw (238 KM) do 460 kw (625 KM). Programy jazdy w Actrosie. Standardowe wyposażenie Actrosa obejmuje programy jazdy economy i power. Program jazdy economy jest przystosowany do eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i jeszcze bardziej zwiększa wydajność. Program jazdy power umożliwia sięgnięcie w każdej chwili, na przykład na wzniesieniach, po maksymalną moc. Opcjonalnie zamiast programu power do dyspozycji jest program economy+, specjalnie przygotowany pod względem maksymalnych prędkości oraz charakterystyki przełączania biegów. Oś tylna z aktywnym smarowaniem R440. Główne właściwości tej osi to niewielkie straty wynikające z tarcia i niskie zużycie paliwa, a także wysoka kultura pracy, przekładająca się na duży komfort jazdy. Przełożenie osi zmniejszające zużycie paliwa. Zoptymalizowany stosunek przełożeń tej osi napędowej, w połączeniu z 6-cylindrowym silnikiem rzędowym OM 471 i ogumieniem 315/70 R 22,5, jeszcze bardziej zmniejsza zużycie paliwa na autostradach i drogach krajowych. Dopracowana aerodynamika. Aby zminimalizować opór aerodynamiczny i jeszcze bardziej obniżyć zużycie paliwa, poprawiliśmy również aerodynamikę Actrosa. I tak na przykład nowa kamera MirrorCam 2) standardowo zmniejsza zużycie paliwa nawet o 1,5%. Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa 30

31 Technologia oczyszczania spalin Euro VI. Chłodzony układ recyrkulacji spalin zmniejsza ilość tlenków azotu i cząstek stałych już podczas spalania paliwa. Zamknięty filtr cząstek stałych niemal całkowicie uniemożliwia emisję cząstek. Płyn AdBlue jest wtryskiwany w strumień spalin przez udoskonaloną jednostkę dozującą, bez użycia sprężonego powietrza. Zestawienie korzyści. Oszczędne, niezawodne silniki Euro VI w czterech klasach pojemności skokowej Precyzyjnie zestrojone konfiguracje układu napędowego z 12-stopniowym automatycznym systemem przełączania biegów i zoptymalizowanym przełożeniem osi Paliwooszczędne programy jazdy Jeszcze bardziej zoptymalizowana i dopracowana aerodynamika Zmniejszające zużycie paliwa odbiorniki dodatkowe 1) Wyposażenie standardowe w połączeniu z OM ) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa 31

32 Po prostu jedziesz lepiej z Predictive Powertrain Control. Dostępny teraz standardowo Predictive Powertrain Control oznacza po prostu jeszcze bardziej paliwooszczędną jazdę. Na autostradach i drogach krajowych, ale także na ulicach miast. Predictive Powertrain Control. System ten łączy sposób jazdy dostosowany do topografii trasy z pracą automatycznego systemu przełączania biegów i w połączeniu z precyzyjnie dostosowaną strategią przełączania biegów umożliwia zaoszczędzenie nawet 5% paliwa. Jednocześnie nowe rozszerzenie funkcji Predictive Powertrain Control umożliwia teraz wykorzystanie zalet systemu również na drogach krajowych. Predictive Powertrain Control bazuje z jednej strony na satelitarnym systemie lokalizacji, a z drugiej na precyzyjnych mapach 3D. Oprócz przebiegu drogi ze zbliżającymi się zjazdami i podjazdami, system rozpoznaje także skrzyżowania, ronda i znaki drogowe, zapisane na mapach 3D. Na podstawie tych danych Predictive Powertrain Control optymalizuje momenty zmiany biegów, przeskoki biegów oraz prędkość ustawioną na tempomacie. A dodatkowo: Wykorzystuje energię kinetyczną pojazdu, aby unikać niepotrzebnego dodawania gazu, przełączania biegów czy hamowania. Dzięki temu używanie tempomatu możliwe jest prawie w każdej sytuacji na drodze. Odciąża to kierowcę i również na drogach krajowych wspomaga paliwooszczędny styl jazdy. Z Predictive Powertrain Control w połączeniu z tempomatem można korzystać przy prędkości od 25 do 90 km/h. Automatyczna, przewidująca jazda. Na stromej górce, przed szczytem wzniesienia, podczas zjazdu z góry, w obniżeniach terenu lub na płaskiej powierzchni Predictive Powertrain Control odpowiednio wcześnie rozpoznaje zbliżające się sytuacje na drodze i reaguje z wyprzedzeniem. W tym celu Predictive Powertrain Control cały czas monitoruje energię kinetyczną pojazdu i wykorzystuje ją na przykład przed szczytem wzniesienia lub na płaskiej drodze do faz swobodnego toczenia (EcoRoll). Pozwala to redukować straty wynikające z oporów własnych i oszczędzać paliwo. System zapewnia ponadto sekwencję biegów dostosowaną do przewidywanej sytuacji na drodze, a więc przykładowo mniej operacji zmiany biegu i większe przeskoki bie gów. To również przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa. Program jazdy economy. Program jazdy economy jest zoptymalizowany pod kątem eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i wspomaga niezwykle ekonomiczną jazdę. Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa 32

33 Zestawienie korzyści. Standardowo zużycie paliwa niższe nawet o 5% Rozpoznawanie przebiegu drogi, a więc zbliżających się zjazdów, podjazdów, skrzyżowań i rond Optymalizacja punktów przełączania biegów, wyboru biegów i ustawień prędkości w tempomacie Optymalne wykorzystanie systemu poprzez dostosowanie ustawień do ruchu drogowego ze zmienną histerezą górną i dolną oraz własnym asystentem rozpoznawania znaków drogowych Teraz nie tylko na autostradach, ale także na drogach krajowych Swobodnie i paliwooszczędnie. Nowy system Predictive Powertrain Control, dostępny standardowo w kabinach typu L w połączeniu z kamerą MirrorCam (ilustracja przykładowa), odciąża kierowcę i przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa również na drogach krajowych. Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa 33

34 Wydajność to dla nas nie tylko cel. Także droga. Zwiększenie wydajności jest możliwe dzięki inteligentnej komunikacji sieciowej pomiędzy kierowcą, flotą i zleceniem. Analiza użytkowania pojazdu Fleetboard oraz nasze szkolenia dla kierowców pozwalają jeszcze bardziej na stałe obniżyć zużycie paliwa. Fleetboard. Fleetboard oferuje indywidualne rozwiązania telematyczne, mające na celu maksymalne zwiększenie wykorzystania i obłożenia pojazdu oraz wydajności Państwa floty. W ten sposób wszystko jest zawsze i wszędzie pod kontrolą. Analiza użytkowania pojazdu Fleetboard. Analiza użytkowania pojazdu Fleetboard sprzyja stylowi jazdy oszczędnemu pod względem zużycia paliwa i zużycia pojazdu. W jej ramach system telematyczny monitoruje i analizuje dane techniczne z samochodu ciężarowego. Ponadto wskazywane jest, jak intensywnie wykorzystywany jest system Predictive Powertrain Control. Na bazie tych danych system wylicza ocenę stylu jazdy kierowcy. Umożliwia to obiektywną ocenę sposobu kierowania samochodem oraz dostosowanie szkolenia do danego kierowcy. To wszystko umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 15%. Portal Fleetboard. Dysponowanie łatwe jak nigdy. Intuicyjny w obsłudze i bazujący na przeglądarce internetowej interfejs użytkownika przejrzyście łączy wszystkie dane w ramach zamówionych usług Fleetboard. Ponadto otrzymają Państwo zalecenia konkretnych działań, pozwalające optymalnie i bardziej wydajnie realizować codzienne zadania. Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa 34

35 Eco-Support 1). System wspomaga wydajny, paliwooszczędny styl jazdy kierowcy. W tym celu wykorzystuje wyniki pozyskane z Truck Data Center i przetwarza je na wskazówki, które jeszcze bardziej optymalizują własny styl jazdy kierowcy i w ten sposób trwale obniżają zużycie paliwa oraz zużycie eksploatacyjne pojazdu. Eco Training. W ramach dostępnego na życzenie szkolenia Mercedes-Benz Eco Training prezentujemy taki sposób jazdy, który umożliwia jeszcze lepsze wykorzystanie potencjału technicznego pojazdu. I osiągnięcie w ten sposób oszczędności paliwa na poziomie nawet 10%. Zestawienie korzyści. Portal Fleetboard gromadzi wszystkie dane w jednym interfejsie użytkownika Dodatkowo: Oszczędności paliwa dzięki analizie użytkowania pojazdu Fleetboard, Eco-Support 1) i szkoleniu Mercedes-Benz Eco Training Fleetboard Driver dla kierowców z bezpośrednim dostępem do danych w ramach usług analizy użytkowania pojazdu i gospodarki czasem Fleetboard Fleetboard Driver. Ta bezpłatna aplikacja przeznaczona dla kierowców daje im bezpośredni dostęp do własnych danych w ramach usług analizy użytkowania pojazdu i gospodarki czasem Fleetboard. Dzięki niej kierowca ma orientację co do własnego sposobu jazdy oraz aktualnych czasów kierowania pojazdem i odpoczynku. 1) Niezależny od systemu telematycznego Fleetboard. Ekonomiczność Niższe zużycie paliwa 35

36 Mercedes zawsze się opłaca. Nawet wtedy, gdy trzeba go sprzedać. Nasze samochody ciężarowe to szczególnie ekonomiczne pojazdy. Niskie koszty są również zasługą atrakcyjnych ofert serwisowych Mercedes-Benz oraz przewidywanej wysokiej wartości pojazdu na końcu okresu użytkowania. Mercedes-Benz ServiceContracts. Od przedłużenia gwarancji przez pakiety serwisowe po pełną umowę serwisową obejmującą zużycie części aby umożliwić niskie koszty i ich miesięczne planowanie, Mercedes-Benz oferuje na życzenie rozmaite umowy serwisowe, umożliwiające naprawianie i serwisowanie pojazdów na terenie całej Europy na szczególnie atrakcyjnych warunkach. Poszczególne umowy serwisowe są tak dobrane, aby doskonale spełniać potrzeby każdej floty. Wszystkie umowy serwisowe mogą być łączone z dostępnym na życzenie, innowacyjnym produktem serwisowym Mercedes-Benz Uptime 1) 2), który przyczynia się do dalszego zwiększenia gotowości technicznej pojazdów i optymalnego planowania wizyt w warsztacie. Ekonomiczność Niskie koszty całkowite 36

37 Mercedes-Benz Complete. Oferowana opcjonalnie kompleksowa umowa Mercedes-Benz Full Service Complete przyniesie Państwu wyłącznie korzyści. Obejmuje ona zabezpieczenie wszystkich elementów konstrukcyjnych i podzespołów pojazdu oraz wymianę, naprawę i przeglądy techniczne wszystkich części podlegających zużyciu. Korzystają Państwo ponadto ze wszystkich zalet w pełni automatycznej Telediagnozy w czasie rzeczywistym w ramach Mercedes-Benz Uptime 1) 2). A wszystko to w niezwykle atrakcyjnych ratach miesięcznych. Karta Mercedes ServiceCard. Dostępna na życzenie karta Mercedes ServiceCard umożliwia bezgotówkowe tankowanie paliwa na ponad stacji paliw sieci UTA w całej Europie na atrakcyjnych warunkach. Użytkownicy Mercedes ServiceCard korzystają również ze zindywidualizowanego doradztwa w zakresie optymalizacji kosztów paliwa. W przypadku awarii karta Mercedes ServiceCard umożliwia jeszcze szybszą obsługę administracyjną Service24h. Oczywiście mają Państwo także możliwość regulowania kartą Mercedes ServiceCard rachunków za naprawy, części i obsługę serwisową w warsz tatach Mercedes-Benz wygodnie, bezpiecznie, bezgotówkowo i w całej Europie. Wartość końcowa. Oferujemy Państwu samochody ciężarowe, w przypadku których można oczekiwać nadzwyczaj wysokiej wartości końcowej dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technicznym i zoptymalizowanym eksploatacyjnie konfiguracjom. To ważne dla każdego przedsiębiorcy również w odniesieniu do inwestycji w następny samochód ciężarowy. Umowa Buy-Back. Aby od razu było jasne, na jaką kwotę mogą Państwo liczyć przy zwrocie pojazdu, już w momencie nabycia ciężarówki oferowana na życzenie umowa Buy-Back zagwarantuje Państwu jej wartość końcową. Zestawienie korzyści. Dostępne na życzenie umowy serwisowe Mercedes-Benz ServiceContracts w trosce o przewidywane raty miesięczne i zwiększoną gotowość techniczną pojazdu Opcjonalna karta Mercedes ServiceCard pozwalająca na optymalizację kosztów paliwa i szybką obsługę administracyjną Service24h TruckStore profesjonalna sieć oferująca odkup i sprzedaż używanych samochodów ciężarowych wszystkich marek, roczników i we wszystkich wersjach Gwarantowana wartość końcowa w ramach opcjonalnej umowy Buy-Back już w momencie nabycia samochodu Brak ryzyka w zakresie wartości odkupu na końcu okresu umownego TruckStore. Partner Mercedes-Benz w zakresie samochodów używanych przyjmie w rozliczenie albo odkupi Państwa ciężarówkę niezależnie od marki. Nasze sklepy TruckStore dysponują wyjątkową ofertą sprawdzonych pojazdów używanych wszystkich marek, klas wiekowych i wersji wykonania. 1) Możliwość łączenia ze wszystkimi usługami Fleetboard. 2) Standardowo z opcją rezygnacji. Ekonomiczność Niskie koszty całkowite 37

38 Gdy samochód wyznacza standardy, serwis nie może być gorszy. Kupić? Wyleasingować? A może na początek wynająć? Dostosowane do Państwa firmy produkty leasingowe i kredytowe oraz dopasowane do potrzeb rozwiązania całościowe w zakresie nabycia samochodu i zabezpieczenia mobilności zawsze zapewnią Państwu przewagę. Mercedes-Benz ServiceContracts. Aby obniżyć Państwa koszty całkowite, Mercedes-Benz oferuje na życzenie rozmaite umowy serwisowe, umożliwiające naprawianie i serwisowanie pojazdów na terenie całej Europy na szczególnie atrakcyjnych warunkach. Ponadto do wyboru jest opcjonalna oferta CharterWay ServiceLeasing. Łączy ona zalety umów Mercedes-Benz ServiceContracts z leasingiem, tworząc zindywidualizowane, atrakcyjne rozwiązanie kompleksowe bez dodatkowego nakładu inwestycyjnego. Ekonomiczność Niskie koszty całkowite 38

39 CharterWay Wynajem. Oferty wynajmu CharterWay umożliwiają elastyczne, krótkookresowe zwiększenie możliwości transportowych bez wiązania kapitału i bez ryzyka. W przypadku wynajmu na okres powyżej jednego dnia do dyspozycji jest duża pula pojazdów odpowiednich dla danej branży. CharterWay Rental łączy elastyczność i niskie nakłady administracyjne. A wszystko po uprzednio dokładnie ustalonych, przewidywalnych kosztach. W przypadku wynajmu na dłuższy okres, powyżej 24 miesięcy, istnieje możliwość nabycia pojazdu w ramach CharterWay ServiceLeasing lub CharterWay Wynajem długoterminowy. Tutaj można skonfigurować wynajmowany samochód według indywidualnych potrzeb i preferencji. W standardzie otrzymują Państwo uczciwe warunki zwrotu pojazdu po zakończeniu wynajmu. Usługi finansowe Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Bank, jeden z wiodących banków samochodowych, to kompetentny i zaangażowany partner, oferujący atrakcyjne produkty leasingowe, kredytowe i ubezpieczeniowe. Elastyczne produkty finansowe. Mercedes-Benz Financial Services, na przykład w ramach kredytu Plus3, umożliwi Państwu połączenie korzystnych rat miesięcznych kredytu z elastycznością charakterystyczną dla leasingu. Natomiast wybierając kredyt z ratami sezonowymi można dostosować wysokość rat do swoich procesów biznesowych. Korzyść cenowa. Wyposażając swój samochód ciężarowy w określone systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy, można liczyć na atrakcyjne korzyści cenowe. Na przykład niską cenę pakietową, bardzo interesujące warunki leasingu lub kredytu czy też niższą składkę ubezpieczeniową. Leasing i kredyt TruckStore. Kompleksowa oferta usług finansowych TruckStore jeszcze bardziej ułatwia wybór odpowiedniego do potrzeb używanego samochodu ciężarowego. Zestawienie korzyści. Wszystkie umowy serwisowe można łączyć z leasingiem, uzyskując zindywidualizowane produkty serwisowoleasingowe Produkty CharterWay Rental jako elastyczne rozwiązania mobilnościowe niewymagające wiązania kapitału Dokładnie ustalona z góry wysokość rat ułatwiająca kontrolę planowania i kosztów Dostępne na życzenie umowy serwisowe Mercedes-Benz ServiceContracts dla zabezpieczenia mobilności i odciążenia od czynności administracyjnych Mercedes-Benz Bank: zindywidualizowane produkty leasingowe, kredytowe i ubezpieczeniowe Atrakcyjne rabaty na ubezpieczenia pojazdów z określonym wyposażeniem bezpieczeństwa Kompleksowa oferta usług finansowych TruckStore Ekonomiczność Niskie koszty całkowite 39

40 Bezpieczeństwo to podstawa naszego DNA. Bezpiecznie dotrzeć do celu przy wsparciu innowacyjnych systemów wspomagania, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy, aktywnie odciążają kierowcę, chronią pojazd i ładunek, a przez to zwiększają ekonomiczność. Podczas każdej jazdy. Ekonomiczność Wysokie bezpieczeństwo 40

41 Najwyższe bezpieczeństwo. nadzwyczaj bezpieczne samo chody ciężarowe są nie tylko dobrą wiadomością dla wszystkich uczestników ruchu. Są one także wydajniejsze. Albowiem rzadziej ulegają wypadkom oraz wspierają kierowcę i odcią żają go. Dlatego od ponad 45 lat wkładamy całe swoje doświadczenie w rozwój innowacyjnych systemów wspomagania. Kontynuacją tych pionierskich wysiłków są nowy Active Drive Assist 1) 2), udoskonalony opcjonalny Active Brake Assist 5 1), asystent rozpoznawania znaków drogowych 3), elektroniczny hamulec postojowy oraz system stabilizujący jazdę przyczepy 4) systemy wspomagania, które dodatkowo wspierają kierowcę. Stwarzają one zatem dobre warunki dla bezpiecznego i tym samym ekonomicznego dotarcia do celu. Active Drive Assist 1) 2). Ten nowy, dostępny na życzenie do określonych wersji Actrosa system wspomagania wspiera kierowcę w utrzymywaniu bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu i poruszaniu się w osi pasa ruchu. Dzięki temu zwiększa bezpieczeństwo i odciąża kierowcę zwłaszcza na długich, monotonnych odcinkach dróg oraz podnosi bezpieczeństwo kondycyjne kierowcy. Nowy Active Drive Assist stanowi rozszerzenie funkcji systemu automatycznego utrzymywania odległości 5), które oprócz automatycznej regulacji odległości z funkcją Stop-and-go teraz także aktywnie wspiera kierowcę w utrzymywaniu toru jazdy. Wykorzystuje w tym celu udoskonalony układ radarów i kamer nowego Active Brake Assist 5 1) w połączeniu ze wspomaganym elektrycznie układem kierowniczym i asystentem utrzymania pasa ruchu. System stabilizujący jazdę przyczepy 4). System zwiększa bezpieczeństwo jazdy, wyhamowując zapobiegawczo pojazd i przyczepę/naczepę w szczególnych sytuacjach podczas jazdy i stabilizując w ten sposób cały zestaw drogowy. Kamera MirrorCam 6). Zamiast tradycyjnych lusterek wstecznych nowy Actros zostaje wyposażony w innowacyjną, Elektroniczny hamulec postojowy. Elektroniczny hamulec postojowy łączy prostą obsługę, komfort jazdy i bezpieczeństwo. do pracowaną aerodynamicznie kamerę MirrorCam. Zmniejsza ona zużycie paliwa oraz zapewnia lepszą widoczność do tyłu i w strefie słupka A. Ponadto kamera MirrorCam zwiększa bezpieczeństwo podczas manewrowania, skręcania i zmiany pasa ruchu, na przykład dzięki funkcji obracania 7) obrazu z kamery. Alternatywnie do nowej kamery dostępne są klasyczne lusterka. Integracja kamer. Fabryczne przygotowanie do montażu kamer, dostępne opcjonalnie, umożliwia szybkie i proste zamontowanie nawet czterech kamer analogowych. Gwarantuje to dodatkowe bezpieczeństwo na przykład podczas manewrowania. Active Brake Assist 5 1). Piąta generacja tego systemu wspomaga kierowcę 8) 9), wykonując w pewnych okolicznościach pełne hamowanie przy podjeżdżaniu do nieruchomych i ruchomych obiektów oraz w określonych sytuacjach pełne lub częściowe hamowanie przy podjeżdżaniu do poruszających się i stojących pieszych, co pozwala na minimalizację lub całkowite wyeliminowanie wypadków. Elektroniczny hamulec postojowy. Jest on aktywowany automatycznie w momencie wyłączania silnika, jednak w razie potrzeby można go także uruchomić lub wyłączyć za pomocą dźwigni w kokpicie. Zintegrowana funkcja HOLD aktywowana jest na postoju na przykład na czerwonym świetle lub na wzniesieniu wystarczy mocniej nacisnąć pedał hamulca. Hamulec zwalnia się, gdy kierowca znów naciśnie pedału gazu. Zapobiega to też niebezpiecznemu staczaniu się pojazdu podczas ruszania pod górę. Asystent rozpoznawania znaków drogowych 3). Nowy system wspomagania rozpoznaje określone znaki drogowe w czasie rzeczywistym, pokazuje dwa najważniejsze z nich na zintegrowanej tablicy wskaźników i w ten sposób zwiększa bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Ostrzega ponadto kierowcę wizualnie i dźwiękowo na przykład gdy wjedzie on w ulicę jednokierunkową pod prąd. 1) Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z systemem automatycznego utrzymywania odległości. 2) Przewidywana dostępność od 04/ ) Wyposażenie dodatkowe, standardowo w połączeniu z Multimedia Cockpit, interactiv. 4) Tylko w połączeniu z przyczepą/naczepą z ABS/EBS. 5) Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z Active Brake Assist 5. 6) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. 7) Tylko w połączeniu z przyczepą/naczepą zdolną do pracy w sieci CAN. 8) W granicach możliwości systemu. 9) W optymalnych warunkach. Ekonomiczność Wysokie bezpieczeństwo 41

42 Asystent martwego pola 1) 2) 3). Dostępny opcjonalnie system może wspomagać kierowcę podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu, wykrywając w określonych sytuacjach ruchome i nieruchome obiekty w strefie ostrzegania po prawej stronie lub na krzywej wleczonej 4) 5) i w razie niebezpieczeństwa ostrzegając kierowcę wizualnie i dźwiękowo. Światła do jazdy dziennej LED 6). Nowe światła do jazdy dziennej LED ze zintegrowanymi kierunkowskazami w połączeniu z typowymi dla Actrosa reflektorami i kabiną kierowcy typu L poprawiają widoczność pojazdu w dzień, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo. Dodatkowo ściemniają się automatycznie przy włączonych światłach mijania. Automatyczne światła mijania z funkcją doświetlania skrętu 6). Nowy, dostępny na życzenie układ reflektorów zwiększa bezpieczeństwo dzięki optymalnemu oświetlaniu jezdni. Oprócz świateł do jazdy dziennej LED, obejmuje on również automatyczne światła mijania, automatyczną funkcję doświetlania skrętu i reflektory przeciwmgielne. W zależności od skrętu kół i prędkości jazdy, podczas skręcania automatycznie włącza się światło przeciwmgielne po wewnętrznej stronie, lepiej oświetlając obszar skrętu. Komfort i bezpieczeństwo jazdy zwiększa ponadto funkcja automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych. System automatycznego utrzymywania odległości 7). Ten system wspomagania z funkcją Stop-and-go wspiera kierowcę w określonych sytuacjach oraz może zmniejszyć ryzyko najechania na inny pojazd. Ekonomiczność Wysokie bezpieczeństwo 42

43 Światła tylne LED. Wytrzymałość i duża trwałość diod LED w specjalnej stylizacji zwiększa bezpieczeństwo, a ponadto dba o niskie koszty serwisowania i napraw. Zakres tej opcji wyposażenia obejmuje oprócz kierunkowskazów, świateł hamowania i świateł tylnych również światła postojowe i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, tylne światło przeciwmgielne oraz światła obrysowe/boczne światła obrysowe. Reflektory bi-ksenonowe. Niezwykle wysoka wydajność świetlna dostępnych opcjonalnie lamp bi-ksenonowych ma korzystny wpływ na efektywność świateł mijania a przede wszystkim świateł drogowych, które w porównaniu ze standardowymi zużywają mniej energii. Zestawienie korzyści. Bogate standardowe wyposażenie w elementy bezpieczeństwa, obejmujące system Active Brake Assist, system stabilizujący jazdę, asystenta pasa ruchu, asystenta wspomagania koncentracji i oświetlenie Follow-me-Home Active Drive Assist 8) 9) zwiększający komfort jazdy i wydajność System automatycznego utrzymywania odległości 7) z funkcją Stop-and-go, Active Brake Assist 5 10), asystent martwego pola 1) 2) 3) 8), asystent rozpoznawania znaków drogowych 11), elektroniczny hamulec postojowy, system stabilizujący jazdę przyczepy 12) Kamera MirrorCam 13) zapewniająca lepszą widoczność i większe bezpieczeństwo podczas manewrowania, skręcania i zmiany pasa ruchu Automatyczne światła mijania z funkcją doświetlania skrętu 6) 8) : większe bezpieczeństwo dzięki automatycznym światłom mijania z funkcją doświetlania skrętu, światłom do jazdy dziennej LED 6) i światłom tylnym LED 8) Reflektory bi-ksenonowe 8), funkcja doświetlania skrętu 8), reflektory przeciwmgielne 8) 1) Dostępny tylko do 4x2 LS i 6x2 L. 2) W połączeniu ze zbiornikiem o wymiarach 650 x 700 mm. 3) W połączeniu z trzyczęściowym błotnikiem. 4) W granicach możliwości systemu. 5) W optymalnych warunkach. 6) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z tunelem silnika o wysokości 320 mm i w połączeniu z prostą osią przednią. 7) Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z Active Brake Assist 5. 8) Wyposażenie dodatkowe. 9) Przewidywana dostępność od 04/ ) Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z systemem automatycznego utrzymywania odległości. 11) Wyposażenie dodatkowe, standardowo w połączeniu z Multimedia Cockpit, interactiv. 12) Tylko w połączeniu z przyczepą/naczepą z ABS/EBS. 13) Wyposażenie niedostępne do pojazdów ADR. Ekonomiczność Wysokie bezpieczeństwo 43

44 Mniej stoisz, więcej jeździsz. Dzięki optymalnemu wykorzystaniu pojazdu. Inteligentna komunikacja sieciowa pomiędzy pojazdem, serwisem Mercedes-Benz i Państwa firmą transportową pozwala odczuwalnie zwiększyć wykorzystanie i obłożenie pojazdu oraz wydajność Państwa procesów logistycznych. Wizja ukryta za Mercedes-Benz Uptime: 100% planowania i maksymalna dyspozycyjność pojazdów. Wraz z Mercedes-Benz Uptime zmierzamy do jasno wyznaczonego celu, którym jest: sukcesywne minimalizowanie niespodziewanych awarii pojazdów i możliwość planowania napraw a co za tym idzie, stałe zwiększanie dyspozycyjności floty. Mercedes-Benz Uptime w akcji. Innowacja serwisowa w postaci Mercedes-Benz Uptime 1) 2) 3) pozwala podróżować jeszcze bardziej bezpiecznie i ekonomicznie. Udaje się to dzięki wczesnemu rozpoznawaniu konieczności wykonania napraw i serwisowań, a tym samym możliwości zaplanowania tych czynności. Dzięki stałej wzajemnej komunikacji wszystkich połączonych w sieć systemów pokładowych każdego dnia generowane są gigabajty danych dotyczących danego pojazdu, które mogą zostać wykorzystane do przeprowadzenia różnorodnej diagnostyki. Przy tym już dzisiaj większa część wszystkich procesów diagnostycznych wykonywana jest w pełni automatycznie i wspomagana zdalnie przez Mercedes-Benz Uptime, w efekcie czego, zanim pojazd dotrze do warsztatu, jego pracownicy wiedzą już, co było przyczyną ewentualnej usterki. Mercedes-Benz Uptime wysyła do warsztatu u dealera informacje o zalecanych czynnościach w pełni automatycznie średnio w ciągu 240 sekund od momentu rejestracji danych pojazdu. Jest to możliwe dzięki temu, że dostępna wiedza z zakresu czynności warsztatowych jest w przemyślany sposób zapisana na serwerach backendowych Mercedes-Benz Service. Gwarantuje to diagnostykę, zrozumiałe zalecenia dotyczące czynności zaradczych oraz identyfikację części na podstawie odpowiedniej instrukcji naprawy. Albo inaczej: W ten sposób można optymalnie przygotować nieplanowane pobyty w warsztacie. W ponad 1500 przedsiębiorstwach handlu detalicznego Mercedes-Benz w Europie posiadających certyfikat Mercedes-Benz Uptime prowadzi to na przykład do skrócenia czasu diagnostyki do współczynnika 3 dla testów wstępnych w warsztacie. Oszczędność czasu i pieniędzy. W przypadku większości z wszystkich pojazdów wyposażonych w Mercedes-Benz Uptime dzięki wczesnemu rozpoznaniu usterki można zredukować nieplanowane pobyty w warsztacie już o ponad połowę takich przypadków. To nie obietnica, to fakt. Dla klientów oznacza to, że: pojazdy są szybciej z powrotem na drogach. Mercedes-Benz Uptime zwiększa dyspozycyjność pojazdów, a tym samym umożliwia jeszcze efektywniejsze ich wykorzystanie. 1) Dostępność jako opcja do każdej Umowy Serwisowej Mercedes-Benz oraz jako oddzielny produkt. 2) Możliwość łączenia ze wszystkimi usługami Fleetboard. 3) Standardowo z opcją rezygnacji. Ekonomiczność Pełne wykorzystanie pojazdu 44

45 Mercedes-Benz Uptime Wsparcie w czasie rzeczywistym dla czynności konserwacyjnych podejmowanych przez klienta. W wielu przypadkach niewykonanie czynności konserwacyjnych w odpowiednim czasie skutkuje zwiększonym zużyciem pojazdu lub podpiętej przyczepy albo prowadzi do awarii lub uszkodzeń. Aby temu zapobiec, za pośrednictwem portalu klienta Mercedes-Benz Uptime udostępnia odpowiednio wcześnie konkretne instrukcje postępowania, dzięki czemu można uniknąć niepotrzebnych pobytów w warsztacie i kosztów naprawy. Ekonomiczne zarządzanie naprawami i przeglądami. Na podstawie rozpoznanej przez Mercedes-Benz Uptime konieczności serwisowania i naprawy autoryzowany serwis korzystnie zgrupuje konieczne prace serwisowe i naprawcze oraz proaktywnie skontaktuje się z Państwem, aby uzgodnić termin, który optymalnie będzie pasował z jednej strony do Państwa osobistego harmonogramu jazd, a z drugiej do rodzaju niezbędnych do wykonania prac. Zapobieganie awariom, które unieruchamiają pojazd w trasie. Gdy pojawi się zapowiedź rozpoznanej przez system awarii, zostaną Państwo o tym niezwłocznie poinformowani. Jeśli konieczna będzie natychmiastowa naprawa, Mercedes-Benz Customer Assistance Center (CAC) wesprze Państwa aktywnie w organizacji i ustaleniu terminu pobytu w warsztacie. W ten sposób można uniknąć awarii, szybko naprawić pojazd i zrealizować zlecenie transportowe. Ekonomiczność Pełne wykorzystanie pojazdu 45

46 Portal dla klientów Mercedes-Benz Uptime. Jeśli zdecydują się Państwo na Mercedes-Benz Uptime, uzyskają Państwo dostęp do ekskluzywnego portalu internetowego Mercedes-Benz Uptime. Daje on w czasie rzeczywistym pełny wgląd w stan floty pojazdów: Przejrzyście wizuali zuje wszystkie aktualne komunikaty i zalecane przez Mercedes-Benz Uptime czynności. Znajdą tu Państwo również informacje o aktualnym stanie zużycia części i płynów eksploatacyjnych poszczególnych pojazdów. Umożliwia to optymalne planowanie serwisowań i napraw. Jeśli do datkowo oprócz Mercedes-Benz Uptime korzystają Państwo z Fleetboard, informacje te wyświetlają się również w kok picie Fleetboard. Mogą więc Państwo nadal pracować w znanym sobie systemie. Więcej informacji o Mercedes-Benz Uptime otrzymają Państwo u dealera Mercedes-Benz oraz na stronie internetowej: Service24h Mercedes-Benz: wsparcie przez całą dobę. Service24h Mercedes-Benz zapewnia bezpośrednią pomoc w razie awarii przez 365 dni w roku, 24 godziny na dobę. W tym celu klienci mają do dyspozycji bezpłatny 1) numer telefonu Jeśli kierowca dodatkowo naciśnie przycisk Service-Call-Button, dane pojazdu oraz współrzędne miejsca awarii przesyłane są do centrali Mercedes-Benz Service24h 2). W przypadku awarii swoim mobilnym warsztatem do akcji wyruszają znakomicie wyposażeni serwisanci, aby umożliwić jak najszybsze kontynuowanie realizacji zadań przewozowych. Serwis Mercedes-Benz. Do wszelkich prac warsztatowych mają Państwo do dyspozycji około 1700 punktów serwisowych Mercedes-Benz na terenie Europy, niektóre otwarte nawet do godziny Dzięki naszemu wykwalifikowanemu personelowi oraz niezwykle sprawnej logistyce części możliwe są szczególnie krótkie czasy naprawy, a Państwa Actros wraca na drogi tak szybko, jak to możliwe. Truck Data Center 3). Ten moduł łącznościowy stanowi podstawę wszystkich usług Fleetboard oraz korzystania z Mercedes-Benz Uptime. Portal z aplikacjami do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz 4). Wtórny wyświetlacz 5) daje dostęp do portalu z aplikacjami dla samochodów ciężarowych Mercedes-Benz platformy handlowej oferującej rozwiązania zwiększające efektywność flot. Aplikacje mają dostęp w czasie rzeczywistym do danych pojazdu, dzięki czemu nie tylko ułatwiają codzienną pracę kierowcom, ale też poprzez wykorzystanie inteligentnej łączności sieciowej przyczyniają się do zwiększenia wydajności całej floty. Ekonomiczność Pełne wykorzystanie pojazdu 46

47 Fleetboard DispoPilot.app. Ta nowa aplikacja na system Android umożliwia elastyczne i dynamiczne kształtowanie procesów logistycznych i wydajności transportowej na przykład poprzez włączenie podwykonawców w swoje procesy transportowe. Fleetboard Manager. Fleetboard Manager to bezpłatna aplikacja, zapewniająca łatwy i szybki dostęp do świata łączności sieciowej. Aplikacja przekazuje rozmaite informacje o pojazdach floty, pomagając w ten sposób lepiej identyfikować potencjały optymalizacji. Programowany moduł specjalny (PSM 2. generacji). Nowy programowany moduł specjalny służy jako interfejs między pojazdem a zabudową, umożliwiając tym samym łatwiejszą i wydajniejszą obsługę. Różne funkcje pojazdu i zabudowy mogą być przy tym wyświetlane i obsługiwane nawet przez cztery wirtualne przełączniki na Multi-Touch - Display 5) nowego Multimedia Cockpit. Dodatkowe przełączniki. Aby utrzymać koszty zabudowy na możliwie niskim poziomie oraz zwiększyć komfort pracy i obsługi, można już fabrycznie zamontować w kokpicie dodatkowy, dostępny na życzenie moduł przełączników nawet z czterema dodatkowymi przełącznikami do różnych funkcji zabudowy. W przypadku połączenia programowanego modułu specjalnego z Multimedia Cockpit, do dys pozycji są kolejne wirtualne przełączniki. Bezobsługowe akumulatory AGM. Dzięki technologii AGM (absorbent glass mat) te dostępne na życzenie, całkowicie bezobsługowe akumulatory zapewniają nawet o 25% wyższą wydajność w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów mokrych, a jednocześnie znacznie większą trwałość. Zestawienie korzyści. Mercedes-Benz Uptime 6) 7) 8) : indywidualne doradztwo w czasie rzeczywistym, usprawniające planowanie wizyt w warsztacie i maksymalnie zwiększające gotowość techniczną pojazdu Truck Data Center jako podstawa wszystkich usług Fleetboard Service24h: szybka pomoc w razie awarii przez całą dobę 9) Gęsta sieć warsztatów obejmująca około 1700 punktów serwisowych na terenie Europy i długie godziny otwarcia, niekiedy do godziny 22:00 Programowany moduł specjalny ułatwiający sterowanie i obsługę zabudów za pomocą Multi-Touch-Display w Multimedia Cockpit Dodatkowe przełączniki w kokpicie do łatwej i bezpiecznej obsługi zabudów 1) W zależności od operatora. Alternatywnie: (połączenie może być płatne). 2) Usługa dostępna tylko dla klientów Mercedes-Benz Uptime. 3) W Actrosie wyposażenie standardowe. 4) Wyposażenie dodatkowe, standardowo w połączeniu z Multimedia Cockpit, interactiv. 5) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z Classic Cockpit. 6) Dostępność jako opcja do każdej Umowy Serwisowej Mercedes-Benz oraz jako oddzielny produkt. 7) Możliwość łączenia ze wszystkimi usługami Fleetboard. 8) Standardowo z opcją rezygnacji. 9) W razie szkód na zdrowiu lub życiu osób należy najpierw wezwać policję i służby ratunkowe. Ekonomiczność Pełne wykorzystanie pojazdu 47

48

49 Ułatwienia w transporcie ciężkim. Nowy Actros do 250 ton. Nowy Actros do 250 ton wyznacza standardy w zakresie komfortu, osiągów i elastyczności w transporcie ciężkim. Na pierwszy rzut oka, podczas każdej jazdy oraz w czasie przerw na odpoczynek. Actros do 250 ton. Nowy Actros do 250 ton to ciągnik, który od początku do końca zaprojektowano i skonstruowano do przewozu szczególnie ciężkich i dużych ładunków. Co więcej, jego kabiny kierowcy GigaSpace i BigSpace oferują dokładnie taki komfort pracy i komfort mieszkalny, jakiego potrzebują Państwo w transporcie ciężkim. Mocne i niezawodne silniki Euro VI, automatyczny system przełączania biegów Mercedes PowerShift 3 oraz turbosprzęgło z retarderem 1) składają się na wytrzymały i skrajnie obciążalny układ napędowy, który zawsze udostępnia dokładnie taką moc, jakiej wymaga praktyka transportu ciężkiego. Żeby w pełni wykorzystać potężną moc silnika, wyposażyliśmy nowego Actrosa do 250 ton w układ jezdny, zawieszenie i ramę o szczególnie wytrzymałej konstrukcji, dzięki czemu udostępniana siła napędowa jest precyzyjnie przenoszona na koła nawet przy maksymalnym obciążeniu. Maksymalną elastyczność i optymalne dostosowanie do rodzaju eksploatacji zapewnia różnorodność oferty wyposażenia i wzorów konstrukcyjnych, dzięki której możemy otrzymać perfekcyjnie skonfigurowany pojazd do praktycznie każdego zastosowania. Ułatwienia w transporcie ciężkim. Nowy Actros do 250 ton. 1) Wyposażenie dodatkowe. Ekonomiczność Nowy Actros do 250 ton 49

50 Technika, która dotrzymuje obietnic. Zbiornik sprężonego powietrza 1) Bardzo duża pojemność powietrzna częste wykorzystywanie przy hamowaniu ciężkiego zestawu drogowego Zbiornik paliwa 1) 900-litrowy zbiornik aluminiowy, zapewniający maksymalny zasięg bez tankowania Układ chłodzenia z tyłu 1) Zintegrowany układ chłodzenia zapewniający optymalne chłodzenie przy pełnym obciążaniu silnika i pracy turbosprzęgła z retarderem Układ wydechowy Euro VI Oś pchana 1) 8 t, zawieszona pneumatycznie, kierowana hydraulicznie Sprzęg do transportu ciężkiego z tyłu 1) Zamontowany na wsporniku sprzęgu do transportu ciężkiego. Przyłącza przyczepy zamontowane po bokach Płyta wsporcza naczepy 1) Pozwala uniknąć uszkodzeń ramy i poprzeczki tylnej Sprzęg siodłowy 88,9 mm (3,5") i mechanizm przesuwny 1) Umożliwia indywidualną regulację długości całego zestawu ciężarowego i optymalny rozdział nacisku na osie Wejście i pomost serwisowy 1) Do komfortowego i bezpiecznego wchodzenia na ramę pojazdu Spojler boczny z wlotami powietrza chłodzącego 1) Zapewnia optymalny dopływ powietrza chłodzącego Sprzęg do transportu ciężkiego z przodu 1) Wzmocniony wspornik sprzęgu przedniego jest wyposażony w sprzęg wielopoziomowy. Ponadto możliwy jest montaż sprzęgu do transportu ciężkiego Rockinger 1) Ekonomiczność Nowy Actros do 250 ton 50

51 Zestawienie korzyści. Dynamiczne 6-cylindrowe silniki rzędowe, spełniające wszystkie wymogi w transporcie ciężkim Układ chłodzenia z tyłu 1) przy długich czasach eksploatacji silnika i retardera Niepodlegające zużyciu turbosprzęgło z retarderem 1), przystosowane do skrajnych obciążeń podczas ruszania i manewrowania 16-stopniowy automatyczny system przełączania biegów Mercedes PowerShift 3 1) Dostosowane do rodzaju eksploatacji programy jazdy oraz precyzyjnie dołączane tryby jazdy i funkcje dodatkowe Wysoki stopień dostosowania do rodzaju eksploatacji dzięki różnych sprzęgom siodłowym i płytom montażowym oraz sprzęgom do transportu ciężkiego 1) z przodu i z tyłu do zadań związanych z ciągnięciem lub pchaniem ciężkich ładunków Wytrzymałe osie tylne o nośności sięgającej 13 t 1) Wyposażenie dodatkowe. Ekonomiczność Nowy Actros do 250 ton 51

52

53 Zwiększa Twoją przewagę. Podstawą konstrukcji naszych samochodów ciężarowych są zawsze najsurowsze standardy jakościowe, jakie istnieją: wymagania praktyki. Albo inaczej: Twoje wymagania. Niezawodność. Dla nas oznacza to oferowanie Państwu samochodów ciężarowych, które działają bez zarzutu także w warunkach ekstremalnych oraz w trudnym terenie. Inaczej mówiąc: Trucks you can trust. Jako partner wspierający wydajne realizowanie codziennych zadań transportowych, również w przyszłości zrobimy wszystko, aby mogli Państwo niezawodnie eksploatować swoje samochody. Wykorzystując nasze ponad 110-letnie doświadczenie w produkcji pojazdów. I oferując ciężarówki wyposażone w solidne i tysiąckrotnie sprawdzone podzespoły oraz elementy, uwzględniające topograficzne i klimatyczne warunki w miejscu eksploatacji. Dotyczy to silników, mechanizmów zmiany biegów, skrzyni biegów i osi napędowych, podobnie jak ramy, układu jezdnego, zawieszenia i kabin kierowcy. Bowiem tylko wtedy, gdy każdy pojedynczy element jest niezawodny, niezawodny może być cały samochód ciężarowy. Tak, jak wymaga tego praktyka. Niezawodność 53

54 Przetestowany, aby spełniać najwyższe wymagania. Twoje wymagania. Od wycieraczek po światło hamowania niezawodność to w Mercedes-Benz podstawa. Już w fazie projektowej i konstrukcyjnej obowiązuje bowiem zasada, że każdy element jest ważny. Rozwój i testy. Niezawodność samochodu ciężarowego określana jest już w fazie jego konstruowania. Poprzez ściśle zdefiniowane cele dla każdego pojedynczego elementu i każdego podzespołu, podobnie zresztą jak dla całego pojazdu. Prace w Centrum Badawczo-Rozwojowym w Wörth opierają się z jednej strony na wieloletnich doświadczeniach, a z drugiej na najnowocześniejszych metodach naukowych, a także oczekiwaniach naszych klientów. Ponadto wszystko, co zostało przez nas skonstruowane, jest poddawane ekstremalnym testom obciążeniowym. Od testów funkcjonowania poszczególnych elementów przez testy wytrzymałościowe na stanowiskach próbnych po testy kierowców. Sprawdzamy wytrzymałość, trwałość i niezawodność naszych ciężarówek pod każdym względem. Niezawodne silniki. Wszystkie silniki wyróżniają się wytrzymałą i trwałą konstrukcją, wysoką niezawodnością i zwiększoną trwałością. Wysoką obciążalność 6-cylindrowych silników rzędowych osiągnięto między innymi dzięki zoptymalizowanemu chłodzeniu silnika oraz rozwiązaniom konstrukcyjnym: jednoczęściowym tłokom stalowym, wzmocnionym korbowodom i łożyskom czy sztywniejszej skrzyni korbowej. Szeroka krzywa momentu obrotowego skutkuje ponadto zmniejszeniem liczby zmian biegów, a tym samym odciąża sprzęgło i skrzynię biegów. Układ napędowy. Wszystkie elementy układu napędowego są ze sobą zestrojone i produkowane wyłącznie przez Mercedes-Benz. Automatyczny system przełączania biegów Mercedes PowerShift 3 dzięki czułemu układowi sensorycznemu zapewnia precyzyjne wybieranie biegów, dostosowane do sytuacji na drodze i obciążenia pojazdu. O doskonałe przenoszenie siły dbają 1- lub 2-tarczowe sprzęgła, przystosowane do momentów obrotowych wynoszących nawet 3000 Nm. A maksymalną obciążalność podczas ruszania i manewrowania zapewnia dostępne na życzenie turbosprzęgło z retarderem. W każdym przypadku solidne i zoptymalizowane pod kątem masy osie napędowe o na cisku sięgającym nawet 16 t umożliwiają przekształcanie ogromnej mocy silników w siłę napędową z jak najmniej szymi stratami, a tym samym oszczędnie pod kątem zużycia paliwa. Rama, układ jezdny, zawieszenie. Eksploatacja w transporcie drogowym czy budowlanym stawia różne wymagania dotyczące ramy, układu jezdnego, zawieszenia i układu hamulcowego. Dlatego też wszystkie nasze ciężarówki wyposażamy w elementy, z którymi będą dobrze przygotowane do swojej pracy. Wysoki stopień dostosowania do rodzaju eksploatacji, duża trwałość i niezawodność to zasługa między innymi różnych szerokości i grubości ramy. Dla danego zastosowania dostępny jest ponadto zawsze odpowiedni wariant zawieszenia stalowy, stalowo-pneumatyczny lub całkowicie pneumatyczny. A niezawodną moc hamowania gwarantują hamulce tarczowe, połączenie hamulców tarczowych i bębnowych lub hamulce bębnowe. Wydłużona żywotność. Od zabezpieczenia antykorozyjnego kabin, poprzez stosowanie ocynkowanej blachy i solidnej ramy, chronionej przed rdzą dzięki metodzie katodowego gruntowania przez zanurzanie, po chłodnicę oleju skrzyni biegów zmniejszającą obciążenia cieplne czy wydajne filtry powietrza i długie przebiegi międzyprzeglądowe wszystko to wpływa na dużą niezawodność pojazdu. Niezawodność 54

55 Centrum Badawczo-Rozwojowe w Wörth. Wysoka niezawodność i trwałość to już tradycja w Mercedes-Benz. Blisko 300 pracowników w Centrum Badawczo-Rozwojowym w Wörth dba o to, aby mogli Państwo niezawodnie eksploatować swoje samochody. Niezawodność 55

56 Produkcja w Wörth. Pracownicy największej na świecie fabryki samochodów ciężarowych w Wörth podchodzą do swojej pracy z pasją i sumiennością, montując nawet 470 pojazdów dziennie. Od solidnej, dostosowanej do rodzaju eksploatacji ramy, poprzez kabiny kierowcy wykonane i polakierowane zgodnie z życzeniem klienta, po silniki produkowane w fabryce w Mannheim z wysokiej jakości odlewów. Wszystkie elementy podlegają ciągłym kontrolom w trakcie całego procesu powstawania i produkcji. Kompleksowa kontrola końcowa po za kończeniu wszystkich prac gwarantuje ponadto, że każdy samochód ciężarowy opuszczający fabrykę spełnia nasze wymagania w zakresie jakości i niezawodności. Niezawodność 56 Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT). Skrojone na miarę modyfikacje pojazdu. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks rozszerza szeroką ofertę produktową naszych samochodów ciężarowych, spełniając Państwa specjalne życzenia w sprawdzonej jakości Mercedes-Benz. Są to przykładowo kompleksowe przebudowy osi, modyfikacje podwozia do zabudów specjalnych czy przeniesienie komponentów. Krótko

57 mówiąc: od Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks otrzymają Państwo dokładnie takie rozwiązanie, jakiego Państwo potrzebują do swoich zadań. Centrum Informacji Branżowej (BIC). Centrum Informacji Branżowej w Wörth udostępnia stale ok. 180 kompletnych pojazdów przystosowanych do wymogów poszczególnych branż, wyposażonych w zabudowy ponad 60 producentów. Wszystkie te samochody i zabudowy można sprawdzić w realnych warunkach podczas jazdy próbnej, aby porównać ich właściwości. Przyjazny w naprawie. Nowe samochody ciężarowe Mercedes-Benz mogą być naprawiane i serwisowane równie ekonomicznie, jak porównywalne modele poprzednie. Wynika to z wielu powodów. Na przykład z tak zwanego technicznego uproszczenia. To, co nie zostało zamontowane, nie może się bowiem zepsuć. Konstruując nasze samochody ciężarowe zwracamy również uwagę na to, aby wszystkie elementy można było w razie konieczności szybko i niedrogo wymienić lub naprawić. Oryginalne Części Mercedes-Benz. Pewność i bezpieczeństwo podczas przeglądów i napraw zapewniają Oryginalne Części Mercedes-Benz. Są one konstruowane specjalnie do danego rodzaju eksploatacji, a ich jakość potwierdziły liczne testy i próby podczas tysięcy prze jechanych kilometrów. Oryginalne Części Regenerowane Mercedes-Benz. Bogate portfolio części regenerowanych, stanowiące ekonomiczną i przyjazną środowisku alternatywę, oferuje jak zwykle wysoką jakość oraz sprawdzone bezpieczeństwo w atrakcyjnych cenach. Zestawienie korzyści. Niezawodność dzięki niezwykle trwałej, solidnej konstrukcji oraz produkcji w firmie Mercedes-Benz Precyzyjnie dostosowane do siebie konfiguracje układu napędowego o nadzwyczaj wytrzymałej konstrukcji i zwiększonej trwałości Dostosowane do rodzaju eksploatacji osie oraz elementy ramy, układu jezdnego, zawieszenia i układu hamulcowego Centrum Informacji Branżowej w Wörth z ok. 180 branżowymi konfiguracjami pojazdów Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks realizacja skrojonych na miarę modyfikacji pojazdu Długie przebiegi międzyprzeglądowe i przyjazna w serwisowaniu konstrukcja pojazdu zapewnia niskie koszty napraw i przeglądów Oryginalne części Mercedes-Benz, zapewniające niezawodność i utrzymanie wartości pojazdu, oraz oryginalne części regenerowane jako korzystna alternatywa Niezawodność 57

58

59 Twój oryginał zasługuje na oryginał. Bogata oferta Oryginalnych Akcesoriów Mercedes-Benz zapewnia szereg możliwości zindywidualizowanej adaptacji pojazdu. Oryginalne akcesoria. Nowy Actros wyróżnia się praktycznie pod każdym względem. Oryginalne akcesoria umożliwią Państwu podwyższenie tego komfortu i wzbogacenie go o osobiste akcenty: na przykład za pomocą wykończonych chromem i stalą szlachetną elementów domontowywanych, zapewniających oryginalny wizerunek. Również we wnętrzu nasze oryginalne akcesoria zadowolą nawet najbardziej wymagających. Wiele małych i większych dodatków uczyni Państwa codzienną pracę piękniejszą, bardziej komfortową, bezpieczniejszą i wydajniejszą. Ich bogaty wybór znajdą Państwo w aktualnym katalogu akcesoriów oraz u najbliższego dealera Mercedes-Benz. Oryginalne akcesoria 59

60 Ekstra dodatki na każdy dzień. Uniwersalne, funkcjonalne, piękne i motywujące Oryginalne Akcesoria Mercedes-Benz do nowego Actrosa przyczyniają się w różny sposób do tego, że praca w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym jest przyjemniejsza i lżejsza. Dachowe wsporniki lamp 1) 1) 2). Dachowe wsporniki lamp są optymalnie dopasowane do kształtu danej kabiny. Wykonano je ze stali nierdzewnej polerowanej na wysoki połysk i wyposażono w dodatkowe reflektory drogowe. Poprawiają one oświetlenie drogi przed pojazdem oraz zapewniają zindywidualizowany wizerunek. Dodatkowe reflektory. Reflektory drogowe lub robocze zapewniają optymalny rozdział światła i poprawiają widoczność. Odpowiednie do wszystkich dachowych wsporników lamp Mercedes-Benz. Obramowanie logotypu Mercedes-Benz pod szybą przednią. Idealna ramka na logo Mercedes-Benz pod szybą przednią. Nadaje się do wszystkich kabin kierowcy. Wykonana z polerowanej na wysoki połysk stali szlachetnej. Nastrojowe oświetlenie Ambiente 3). Zdeklaruj się. Nastrojowe oświetlenie wnętrza Ambiente umożliwia za naciśnięciem przycisku kształtowanie oświetlenia w kabinie kierowcy według własnych upodobań. Oryginalne akcesoria 60

61 Stopnie wejściowe ze stali szlachetnej. Step by step: dokładnie dopasowane stopnie wejściowe ze stali szlachetnej z antypoślizgową powierzchnią, dostępne do kabin o szerokości 2500 mm, nie tylko pozwalają bezpieczne wchodzić do pojazdu, ale także poprawiają jego wygląd. Folia dekoracyjna Gwiazda. Nadwymiarowa, ozdobna gwiazda na ścianę boczną pojazdu oferowana jest w kolorze srebrnym lub antracytowym i podkreśla indywidualny wizerunek pojazdu. Zestawienie korzyści. Przekonujący wygląd: połyskująca osłona międzyosiowa ze stali szlachetnej Dachowy wspornik lamp 1) i dodatkowe reflektory zwiększające widoczność, również w technologii LED Nastrojowe oświetlenie Ambiente 3) z 136 diodami LED w trosce o przytulną atmosferę w kabinie Większy komfort odpoczynku i snu dzięki nadzwyczaj szerokiemu łóżku górnemu Ochrona przed pędem powietrza podczas jazdy dzięki owiewkom na okna boczne Nadzwyczajnie szerokie nadzwyczajny komfort. Górne łóżko o szerokości 900 mm to gwarancja jeszcze większego komfortu odpoczynku i snu w kabinach StreamSpace, BigSpace i GigaSpace o szerokości 2500 mm. Owiewki na okna boczne. Komplet zoptymalizowanych aerodynamicznie, przyciemnionych lub przejrzystych owiewek na okna boczne kierowcy i pasażera podczas jazdy z otwartym oknem chroni przed ciągiem powietrza. 1) Należy przestrzegać przepisów krajowych dotyczących montażu i użytkowania dachowych wsporników lamp. 2) Również jako akcesoria fabryczne. 3) Wyposażenie niedostępne w połączeniu z fabrycznym oświetleniem Ambiente. Oryginalne akcesoria 61

62 Podwozia ciężarowe Actros zestawienie typów. Dopuszczalna masa całkowita (Volumer) 18 (CC) 1) (Volumer) Układ kół 4x2 4x2 4x2 4x2 6x2 ENA 6x2 ENA 6x2/4 6x4 6x2 DNA 6x4 Rozstaw osi 3250 mm x 6) 3550 mm x 6) 3700 mm x 2) x x x 3850 mm x 6) 4000 mm x 2) x x 5) x 4) 6) x x x 4150 mm x 6) 4300 mm x 2) x x 5) x 4) 6) x x x 4600 mm x 2) x x 5) x 4) 6) x x x 4900 mm x 2) x 3) 4) x x 5) x 4) 6) x x x 5200 mm x 2) x x 5) x 4) 6) x x x 5500 mm x 2) x 3) 4) x 3) 4) x x 5) x 4) 6) x x x 5800 mm x 2) x 3) 4) x 3) 4) x x 5) x 4) 6) x x x 6100 mm x 2) x x 5) x 6400 mm x 2) x 6700 mm x 2) x 3) 4) x Zawieszenie osi przedniej Zawieszenie osi tylnej stalowe pneumatyczne pneumatyczne stalowe stalowe pneumatyczne stalowe stalowe stalowe stalowe pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne x wyposażenie dodatkowe niedostępny 1) Pojazd do transportu samochodów. 2) Także jako Actros Loader z silnikiem o mocy od 175 kw (238 KM) do 315 kw (428 KM) (tylko OM 936 i OM 470). 3) Z silnikiem o mocy od 175 kw (238 KM) do 350 kw (476 KM). 4) Pojazd z niską ramą wyłącznie z zawieszeniem pneumatycznym osi przedniej i tylnej. 5) Także jako Actros Loader z silnikiem o mocy od 220 kw (299 KM) do 315 kw (428 KM) (tylko OM 936 i OM 470). 6) Z silnikiem o mocy od 200 kw (272 KM) do 375 kw (510 KM). 7) Low Deck. 8) Także jako Actros Loader z silnikiem o mocy od 235 kw (320 KM) do 315 kw (428 KM) (tylko OM 936 i OM 470). 9) Pojazd z niską ramą wyłącznie z zawieszeniem pneumatycznym osi przedniej i tylnej. 10) Nie w połączeniu z OM ) Dot. tylko pojazdów do transportu ciężkiego z naczepą. Dane techniczne Zestawienie typów 62

63 Ciągniki siodłowe Actros zestawienie typów. Dopuszczalna masa całkowita (Volumer) 18 (Volumer) 7) 18 (CC) 1) Układ kół 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 6x2/2 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNA 6x4 Rozstaw osi 2650 mm x 8) x 2990 mm x 8) 3250 mm x 10) x x 10) x 3400 mm x 10) x x 10) x 3550 mm x x x x x x 3700 mm x 8) x 3) 9) x 3) 9) x 3850 mm x 8) x 9) x 4000 mm x 8) x x x Zawieszenie osi przedniej Zawieszenie osi tylnej stalowe pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne stalowe stalowe stalowe stalowe stalowe stalowe stalowe stalowe pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne pneumatyczne Actros do 250 ton zestawienie typów. Dopuszczalna masa całkowita Układ kół 6x4 8x4/4 Rozstaw osi 3300 mm x x 11) 3900 mm x x Zawieszenie osi przedniej Zawieszenie osi tylnej stalowe pneumatyczne stalowe pneumatyczne Dane techniczne Zestawienie typów 63

64 Warianty kabin kierowcy do transportu dalekobieżnego. Kabina kierowcy typu L GigaSpace 2300 Kabina kierowcy typu L BigSpace 2300 Actros do transportu dalekobieżnego, oferujący łącznie jedenaście wariantów kabin kierowcy, zapewnia doskonały komfort pracy, mieszkania i snu. Przykładem niech będzie kabina kierowcy typu L GigaSpace o wysokości wnętrza 2,13 m oraz nowy SoloStar Concept. Oprócz wariantów kabin o szerokości 2500 mm z płaską podłogą, dostępne są także warianty o szerokości 2300 mm z płaską podłogą na całej powierzchni 1). Actros do 250 ton jest dostępny wyłącznie z wariantami kabin GigaSpace lub BigSpace. 1) Na życzenie płaska podłoga w kabinach o szerokości 2300 mm Ø Wysokość wnętrza pomiędzy fotelami: 2130 mm Wysokość wnętrza przed siedzeniami: 2050 mm Wysokość wnętrza pomiędzy fotelami: 1990 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1910 mm Ogólne dane techniczne. Szerokość zewnętrzna Kabina kierowcy GigaSpace, BigSpace i StreamSpace (1): Wszystkie kabiny ClassicSpace, CompactSpace i StreamSpace (2, 3, 4): 2500 mm 2300 mm Kabina kierowcy typu L GigaSpace z SoloStar Concept 1398 Kabina kierowcy typu L szerokość zewnętrzna 2500 mm 720 Długość zewnętrzna wszystkich kabin: 2300 mm Ø Dane techniczne Warianty kabin kierowcy 64

65 Kabina kierowcy typu L StreamSpace (1) (szerokość zewnętrzna 2500 mm) Kabina kierowcy typu L StreamSpace (3) (szerokość zewnętrzna 2300 mm, tunel silnika) Kabina kierowcy typu L ClassicSpace (2) (szerokość zewnętrzna 2300 mm, tunel silnika) Ø Ø Ø Wysokość wnętrza pomiędzy fotelami: 1970 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1830 mm Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1785 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1840 mm Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1460 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1590 mm Bez ilustracji: Kabina kierowcy typu L ClassicSpace, płaska podłoga (1) Wysokość pomiędzy fotelami: 1640 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1590 mm Bez ilustracji: Kabina kierowcy typu L StreamSpace (4) Tunel silnika: 320 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1635 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1840 mm Bez ilustracji: Kabina kierowcy typu L CompactSpace (1) Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1215 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1397 mm Bez ilustracji: Kabina kierowcy typu L ClassicSpace (3) Tunel silnika: 320 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1310 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1600 mm Bez ilustracji: Kabina kierowcy typu L CompactSpace (2) Tunel silnika: 320 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1065 mm Wysokość wnętrza przed fotelami: 1397 mm Dane techniczne Warianty kabin kierowcy 65

66 Warianty kabin kierowcy do transportu dystrybucyjnego. Dzięki sześciu wariantom kabin kierowcy, Actros do transportu dystrybucyjnego od 18 t oferuje każdemu kabinę, która umożliwia ekonomiczną pracę i łatwą obsługę samochodu. Jeśli wymagana jest pełna długość zabudowy, pierwszym wyborem będzie kabina typu S ClassicSpace. Kabina kierowcy typu M ClassicSpace jest odpowiednia np. do eksploatacji na trasach jednodniowych, a kabina typu M CompactSpace z płaskim dachem do transportu samochodów. Dobre warunki widoczności i wysoka ładowność to zalety wszystkich wariantów kabin. Kabina kierowcy typu S ClassicSpace Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1460 mm Tunel silnika: 320 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1310 mm Ogólne dane techniczne. Szerokość zewnętrzna wszystkich kabin: 2300 mm Długość zewnętrzna Kabina kierowcy typu S ClassicSpace: Kabina kierowcy typu M ClassicSpace i CompactSpace: Wysokość wnętrza przed fotelami Kabina kierowcy typu S ClassicSpace: Kabina kierowcy typu M ClassicSpace: Kabina kierowcy typu M CompactSpace: 1700 mm 2000 mm 1600 mm 1600 mm 1400 mm Wariant z siedzeniem środkowym Dane techniczne Warianty kabin kierowcy 66

67 Kabina kierowcy typu M ClassicSpace Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1460 mm Tunel silnika: 320 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1310 mm Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1460 mm Wariant z łóżkiem Kabina kierowcy typu M CompactSpace Tunel silnika: 170 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1215 mm Tunel silnika: 320 mm Wysokość wnętrza nad tunelem silnika: 1065 mm Wariant z łóżkiem Dane techniczne Warianty kabin kierowcy 67

68 Dane o osiągach silników. OM 473 OM 471, 2. generacji OM 470, 2. generacji Moc (kw) Moc (kw) Moc (kw) Moment obrotowy (Nm) Moment obrotowy (Nm) Moment obrotowy (Nm) Prędkość obrotowa (obr./min) Prędkość obrotowa (obr./min) Prędkość obrotowa (obr./min) R6, pojemność skokowa 15,6 l kw (KM) przy 1600 obr./min 380 (517) (578) (625) 3000 Nm przy 1100 obr./min R6, pojemność skokowa 12,8 l kw (KM) przy 1600 obr./min Nm przy 1100 obr./min 310 (421) ) 330 (449) ) 350 (476) ) 375 (510) (530) 2600 R6, pojemność skokowa 10,7 l kw (KM) przy 1600 obr./min 240 (326) (360) (394) (428) (455) 2200 Nm przy 1100 obr./min Dane techniczne Dane o osiągach silników 68

69 Moc (kw) OM 936 Silniki Euro VI: przyszłościowa technika, moc do 460 kw (625 KM) i maksymalny moment obrotowy 3000 Nm. Actros do 250 ton jest dostępny wyłącznie z silnikami o pojemności skokowej 15,6 l (OM 473). Moment obrotowy (Nm) Prędkość obrotowa (obr./min) R6, pojemność skokowa 7,7 l kw (KM) przy 2200 obr./min 175 (238) (272) (299) (320) (354) 1400 Nm przy obr./min 1) W pojazdach z ramą normalną w połączeniu z przełożeniami tylnej osi i = 2,611 oraz i = 2,533 na 12. biegu. Dane techniczne Dane o osiągach silników 69

70 RoadStars: dom dla tych wszystkich, którzy na drodze są w domu. RoadStars. RoadStars to interaktywna platforma komunikacyjna Mercedes-Benz dla kierowców, przedsiębiorców i osób zainteresowanych samochodami ciężarowymi także i Państwo mogą stać się aktywną częścią wielkiej społeczności RoadStars. Zarejestrowani użytkownicy regularnie otrzymują najnowsze informacje i mogą być jeszcze bliżej nas: na przykład dzięki możliwości ko mentowania, umieszczania zdjęć, czatowania i dzielenia się treściami z innymi użytkownikami. Będąc członkiem naszej społeczności mogą Państwo ponadto korzystać z ekskluzywnych eventów, propozycji i wrażeń oferowanych przez Mercedes-Benz Trucks. Na smartfonie, tablecie, laptopie czy kompu terze wystarczy dostęp do Internetu, aby zawsze i wszę dzie mieć połączenie z RoadStars. Proszę do nas dołączyć i zostać prawdziwą Gwiazdą Dróg: RoadStars 70

71 Przyszłość transportu dalekobieżnego w 3D. 3D Experience. Proszę zeskanować poniższy kod QR i podziwiać nowego wirtualnego Actrosa. Można wybierać pomiędzy wyglądem wewnątrz i z zewnątrz, dostępnymi sylwetkami i kolorami, i dowiedzieć się więcej o najważniejszych cechach i zaletach. 3D Experience 71