WYPOSAŻENIE STANDARDOWE. Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS ul. ŁUŻYCKA 2, GDYNIA. Samochód osobowy.

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: TI//08 z dnia: Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS007 Właściciel: IDEA GETIN EASING S.A. Adres: ul. ŁUŻYCKA, 8- GDYNIA DANE IDENTYFIKACYJNE OJAZDU Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Marka: CITROËN Model pojazdu: C II. HDI FA Wersja: Attraction Dane: [O] XI-08 VIN: VF7RD9HR8B8 Nr rejestracyjny: GA7CT Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 0 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji 799 km Rodzaj nadwozia Dop. masa całk. sedan drzwiowy 00 kg Rodzaj silnika ojemność / Moc silnika Doładowanie iczba cylindrów / Układ cylindrów / iczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu z zapłonem samoczynnym 0 ccm / 8kW (KM) Turbosp. z chłodn. powietrza / rzędowy / manualna przedni (x) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) -warstwowy z efektem metalicznym WYOSAŻENIE STANDARDOWE wyposażenia ABS + EBD + system wspomagania nagłego hamowania Filtr cząsteczek stałych Głośniki szt. Immobilizer Kierownica pokryta skórą Klimatyzacja automatyczna 7 Koło zapasowe pełnowymiarowe wyposażenia oduszka powietrzna pasażera Komputer pokładowy Kurtyny powietrzne boczne usterka zewnętrzne podgrzewane i inż. Tomasz Żogło RS oduszki powietrzne boczne Radioodtwarzacz CD + M Reflektory z doświetlaniem łuków Sterowanie radiem w kierownicy System elektronicznej kontroli toru jazdy ES System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR Szyby przednie i tylne regulowane elektr. Światła do jazdy dziennej Światło dodatkowe STO

2 TI// regulowane elektrycznie Opony /0 R odłokietnik centralny przedni oduszka powietrzna kierowcy oduszka powietrzna kolanowa kierowcy 7 Tarcze kół stalowe " Tempomat z ogranicznikiem prędkości Wspomaganie układu kierowniczego WYOSAŻENIE DODATKOWE wyposażenia akier metalizowany OIS ZAMONTOWANEGO W OJEŹDZIE OGUMIENIA Koło rzednie lewe: rzednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ *Michelin /0 R 9H Energy Saver *Ovation/0 R 0V X Vision VI-8 *Michelin /0 R 98V *Continental /0 R 98V ContiremiumContact Bieżnik [mm] 7,0,0,0,9 KOREKTY WARTOŚCI OJAZDU KOREKTA ZA IERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. rzyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy ojazd wyceniany został zarejestrowany miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA RZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 7 00 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 0 9 km. owoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -,0%. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd (-) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Konieczne naprawy pojazdu (-) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. zdemontowany filtr powietrza, brak wtryskiwaczy paliwa, częściowe rozłączenia osprzętu, komputer pokładowy sygnalizuje usterkę, nie podjęto próby ruchowej, wskazanie do weryfikacji, dodatkowych badań w warunkach warsztatowych/serwisowych, nie można wykluczyć wad ukrytych KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. unktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 0%. inż. Tomasz Żogło RS007

3 TI// OIS STANU TECHNICZNEGO ZESOŁÓW OJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne / Rodzaj uszkodzenia Błotnik przedni okrywa przednia Widoczne ślady nieprofesjonalnej naprawy blacharsko-lakierniczej Dach Odpryski powłoki lakierowej Wzmocnienie boczne przednie poszycia zewnętrzne miejscowe, płytkie zarysowania wnęki drzwiowe miejscowe zarysowania (płytkie, głębsze 7 elementy czołowe ślady wtórnych demontaży, napraw Fot. nr Brak zaślepki Widoczne ślady nieprofesjonalnej naprawy blacharsko-lakierniczej KABINA KIEROWCY powłoki lakierowej okrywa przednia: 0µm Dach: 0µm Błotnik przedni prawy: 0µm Słupek przedni prawy: 0µm Drzwi przednie prawe : µm Błotnik przedni lewy: 0µm Słupek przedni lewy: 0µm Drzwi przednie lewe: 0µm Słupek środkowy lewy: 90µm Słupek środkowy prawy: 90µm Drzwi tylne lewe: 0µm Drzwi tylne prawe: 00µm Błotnik tylny lewy: 0µm Błotnik tylny prawy: 0µm okrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 0µm / Grubość powłoki [µm] okrywa przednia 0µm Dach 0µm inż. Tomasz Żogło RS007

4 TI// Błotnik przedni 0µm Słupek przedni 0µm Drzwi przednie 0µm Słupek środkowy 90µm 7 Drzwi tylne 0µm 8 Błotnik tylny 0µm 9 Błotnik przedni 0µm 0 Słupek przedni 0µm Drzwi przednie µm Słupek środkowy 90µm Drzwi tylne 00µm Błotnik tylny 0µm okrywa (drzwi) tyłu nadwozia 0µm WYOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE / Rodzaj uszkodzenia Zderzak przedni Reflektor Odkształcenie oprawki żarówki Obudowa lusterka bocznego Zarysowana Zderzak tylny Zarysowany Szyba przednia nieoryginalna, uszkodzenie czujnika deszczu istewki ozdobne drzwi, T odkształcone 7 istwa ochronna drzwi odkształcenie 8 odszybie szyby czołowej ślady naprawy, klejenia 9 Krata wlotu powietrza pęknięcie Fot. nr Fot. nr ślady nietechnologicznych napraw, zarysowania KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne / Rodzaj uszkodzenia Tapicerki i wyłożenia zabrudzenia Tunel przypalenie Wyłożenie słupka T pęknięcie, ubytek Kierownica wytarcie Nawigacja satelitarna brak nośnika z danymi Komputer pokładowy brak polskiego menu SINIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym Akumulator Rodzaj uszkodzenia Fot. nr brak inż. Tomasz Żogło RS007

5 TI// UKŁAD NAĘDOWY zdemontowany filtr powietrza, brak wtryskiwaczy paliwa, częściowe rozłączenia osprzętu, komputer pokładowy sygnalizuje usterkę, nie podjęto próby ruchowej, wskazanie do weryfikacji, dodatkowych badań w warunkach warsztatowych/serwisowych, nie można wykluczyć wad ukrytych ZAWIESZENIE I KOŁA / Rodzaj uszkodzenia Kołpaki kół brak Ogumienie różne marki na jednych osiach Fot. nr JAZDA KONTRONA Jazda kontrolna Nie wykonano- silnik rozmontowany DOKUMENTY I KOMETACJA OJAZDU Książka serwisowa TAK Kluczyki (ilość sztuk) Dowód rejestracyjny TAK Zestaw narzędzi fabrycznych NIE Instrukcja obsługi TAK Koło zapasowe NIE OZOSTAŁE INFORMACJE Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Brak historii w Centralnej Ewidencji ojazdów Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS007

6 TI// DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS007

7 TI// Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS007 7

8 TI// Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS007 8

9 TI// Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 inż. Tomasz Żogło RS007 9

10 TI// Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS007 0

11 Wycena numer: TI//08 z dnia: Niniejszą opinię sporządzono bezstronnie zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu, niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania.. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazdu/podzespołów/części w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych.. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej.. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 7. owyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. 8. Niniejsza wycena ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art., Kodeksu Cywilnego. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 9. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie badania dokumentacji wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 0. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. inż. Tomasz Żogło RS007