SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

Transkrypt

1 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Budowa powtarzalnych wiat przystankowych z ławką na terenie miasta Poznania na zlecenie Miasta Poznań w imieniu i na rzecz którego działa Zarząd Transportu Miejskiego z siedzibą: ul. Matejki 59, Poznań Podstawa opracowania : 1. Zlecenie od Inwestora. 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dna 02. września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z dnia r.). 3. Ustawa z dnia r. Prawo Zamówień Publicznych ( Dz. U. Nr 19 poz. 177, nr. 96 poz. 959, nr. 116 poz.1207 i nr Rozporządzenie nr 2195/2002 z dnia w sprawie Wspólnego Słownika Zamówień ( Dz.Urz. WE L 340 z późniejszymi zmianami ). 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dna oraz z dnia r., zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Dz. U. Nr 109, poz. 1156). 6. Dokumentacja projektowa: Projekt budowlany wiaty przystankowej z ławką rozwiązania wariantowe sierpień 2013r.

2 Sporządził: Spis treści 1. Przedmiot Zakres robót do wykonania Materiały Informacje ogólne Sprzęt Wykonanie poszczególnych robót Opis przedmiotu zamówienia obejmuje następujące Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót : SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B WYMAGANIA OGÓLNE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNAB ZAGOSPODAROWANIE TERENU Z MONTAŻEM WIAT PRZYSTANKOWYCH SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE ROZBIÓRKI... 15

3 1. Przedmiot. Przedmiotem SSTWiOR są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót pn. Budowa powtarzalnych wiat przystankowych z ławką na terenie miasta Poznania SSTWiOR stanowi dokument pomocniczy przy realizacji i odbiorze robót budowlanych. Zakres robót objęty specyfikacją zgodnie z dokumentacją projektową: Projekt budowlany wiaty przystankowej z ławką rozwiązania wariantowe sierpień 2013r. 2. Zakres robót do wykonania. Zakres robót objętych niniejszą SST wg określeń we Wspólnym Słowniku Zamówień CPV: Główny przedmiot: Roboty budowlane w zakresie wiat na przystankach autobusowych Konstrukcje i materiały budowlane; wyroby pomocnicze dla budownictwa (z wyjątkiem aparatury elektrycznej) Różne konstrukcje budowlane Wiaty Części wiat Odcinki profilów Drogowe materiały konstrukcyjne Materiały chodnikowe Produkty betonowe Roboty budowlane Przygotowanie terenu pod budowę Roboty w zakresie burzenia Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Roboty budowlane w zakresie budynków Roboty budowlane w zakresie budowy domów handlowych, magazynów i obiektów budowlanych przemysłowych, obiektów budowlanych związanych z transportem Obiekty budowlane związane z transportem Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem drogowym Roboty budowlane w zakresie wiat na przystankach autobusowych Roboty budowlane w zakresie konstrukcji Montaż i wznoszenie gotowych konstrukcji

4 Szczegółowy zakres robót określa Przedmiar do kosztorysu inwestorskiego. 3. Materiały Informacje ogólne. Wszystkie materiały dostarczone przez wykonawcę na budowę, dla których Polskie Normy [PN], [PN-En] oraz Normy Branżowe [BN] wymagają dokumentu : Dopuszczenie do stosowania w budownictwie Atestu technicznego Deklaracji zgodności Certyfikatu Świadectwa bezpieczeństwa powinny być dostarczone i przedstawione wraz z w/w dokumentami Inwestorowi bez wezwania przed wbudowaniem tych materiałów. Dla innych materiałów dostarczanych na plac budowy, dla których nie istnieje wymóg posiadania w/w dokumentów, Wykonawca musi na wezwanie Inwestora przedstawić dokumenty stwierdzające źródło pozyskania tych materiałów oraz określenie jego cech fizycznomechanicznych. Do realizacji zadania muszą być zastosowane tylko te materiały, które przewiduje dokumentacja projektowo-kosztorysowa oraz SSTWiOR lub równoważne. Zmiana materiału może nastąpić wskutek nieprzewidzianych okoliczności za zgodą autora projektu i Inwestora tylko w uzasadnionych przypadkach i nie może powodować zmiany jakości i ceny wynagrodzenia wykonawcy. Na wyroby systemowe wykonawca tych wyrobów winien posiadać potwierdzoną autoryzację. 4. Sprzęt. Prace budowlane przy konstrukcji Wykonawca może wykonywać tyko z prawidłowo zmontowanych rusztowań. Montaż i demontaż prowadzić przeszkolonymi pracownikami, pod nadzorem kierownika robót wg projektu i zgodnie z planem BIOZ. Maszyny i sprzęt do robót budowlanych: - Elektronarzędzia przydatne do prac rozbiórkowych i montażowych - Mierniki, czytniki i inne urządzenia do kontroli i pomiaru robót Wyszczególniony sprzęt winien być sprawny technicznie, zapewniając bezpieczną pracę, a jednostki wymagające legalizacji lub innych dokumentów dopuszczających do eksploatacji powinny posiadać je i być okazywane Inwestorowi, na każde wezwanie. 5. Wykonanie poszczególnych robót Opis przedmiotu zamówienia obejmuje następujące Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót : - SSTWiOR B Wymagania ogólne

5 - SSTWiOR B Zagospodarowanie terenu montaż wiat - SSTWiOR B Roboty rozbiórkowe SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B WYMAGANIA OGÓLNE. 1. Część budowlana 1.1. Wymagania ogólne Obowiązki Inwestora: - Przekazanie dokumentacji Inwestor przekazuje Wykonawcy 1 egzemplarz dokumentacji projektowej. - Przekazanie placu budowy Inwestor przekaże teren pod lokalizacje montażu wiat w czasie 30 dni od zawarcia Umowy z Wykonawcą. - Zawiadomienie właściwych organów: Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Poznaniu przed terminem zamierzonego rozpoczęcia robót. Do wykonywania robót budowlanych można przystąpić, jeżeli w terminie 30 dni od dnia doręczenia zgłoszenia właściwy organ nie wniesie w drodze decyzji sprzeciwu. Projektanta - Uzgodnienie z Wykonawcą warunków prowadzenia robót w przypadku szczególnych zagrożeń związanych z przebywaniem w obiekcie osób trzecich Obowiązki Wykonawcy Opracowanie projektu zagospodarowania terenu robót, projektu organizacji i zabezpieczenia robót w czasie trwania robót. Stosownie do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu dla zapewnienia bezpieczeństwa publicznego i osób zatrudnionych na terenie budowy. Przejęcie terenu robót, zabezpieczenie i oznakowanie zgodnie z wymogami prawa budowlanego. Treść tablic i miejsce ustawienia należy uzgodnić z Inwestorem. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za utrzymanie terenu robót, od momentu przejęcia terenu do odbioru końcowego. W miarę postępu robót, teren robót powinien być porządkowany, usuwane zbędne materiały, sprzęt i zanieczyszczenia. Zorganizowanie terenu robót. Wytyczenie geodezyjne obiektów w terenie, ochrona przyjętych punktów i poziomów odniesienia. Zabezpieczenie dostawy mediów Ochrona środowiska na terenie robót i poza jego obrębem powinna polegać na zabezpieczeniach przed: A) Zanieczyszczeniem gleby przed szkodliwymi substancjami, a w szczególności: paliwem,

6 olejem, chemikaliami. B) Zanieczyszczeniem powietrza gazami i pyłami C) Możliwością powstania pożaru D) Niszczeniem drzewostanu na terenie budowy i na terenie przyległym Ochrona istniejących urządzeń podziemnych i naziemnych. Przed rozpoczęciem robót budowlanych Wykonawca ma obowiązek zabezpieczyć wszelkie sieci i instalacje przed uszkodzeniem. Pełna odpowiedzialność za opiekę nad wykonywanymi robotami, materiałami oraz sprzętem znajdującym się na terenie robót (od przejęcia terenu do odbioru końcowego robót). Odpowiedzialność za wszelkie zniszczenia i uszkodzenia własności publicznej i prywatnej. W przypadku natrafienia w czasie wykopów na przedmioty mogące mieć wartość zabytkową lub archeologiczną Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć te przedmioty, przerwać roboty i niezwłocznie powiadomić o tym fakcie Inwestora, projektanta i władze konserwatorskie. Wznowić roboty stosownie do dalszych decyzji. Zapewnienie zatrudnionym na budowie pracownikom odpowiedniego zaplecza socjalnosanitarnego, nie dopuszczać do pracy w warunkach niebezpiecznych i szkodliwych dla zdrowia Materiały i sprzęt Materiały stosowane do wykonywania robót powinny być zgodne z dokumentacją projektową i obowiązującymi normami, posiadać odpowiednie atesty i świadectwa dopuszczenia do użycia, oraz akceptację Inwestora. Przechowywanie i składowanie materiałów w sposób zapewniający ich właściwą jakość i przydatność do robót; składanie materiałów wg. asortymentu z zachowaniem wymogów bezpieczeństwa i umożliwieniem pobrania reprezentatywnych próbek; sprzęt stosowany do wykonywania robót powinien gwarantować jakość robót określoną w dokumentacji projektowej, PN i warunkach technicznych i S.T. Dobór sprzętu wymaga akceptacji Inwestora Transport Dobór środków transportu, wymaga akceptacji Inwestora. Każdorazowo powinny posiadać odpowiednie wyposażenie stosownie do przewożonego ładunku, stosując się do ograniczeń obciążeń osi pojazdów Wykonywanie robót Wszystkie roboty objęte kontraktem powinny być wykonane zgodnie z obowiązującymi normami, dokumentacją projektową oraz zgodnie ze zgłoszeniem o zamiarze rozpoczęcia robót, a także wymaganiami technicznymi dla poszczególnych rodzajów robót wyszczególnionych w przedmiarze. Odpowiedzialność za jakość wykonywania wszystkich rodzajów robót wchodzących w skład zadania w całości ponosi Wykonawca. Wykonawca ustanawia Kierownika robót posiadającego wiedze i doświadczenie do prowadzenia przedmiotowych robót.

7 Dokumenty W trakcie realizacji Kontraktu Wykonawca jest zobowiązany prowadzić, przechowywać i zabezpieczyć następujące dokumenty: - księgę obmiarów, - atestów jakościowych wbudowanych elementów konstrukcyjnych, - dokumenty pomiarów cech geometrycznych, - protokołów odbiorów robót, - dokumentację powykonawczą Kontrola jakości robót Za jakość wykonywanych robót oraz zastosowanych elementów i materiałów - odpowiedzialny jest Wykonawca robót. W zakresie jego obowiązków przed przejęciem terenu budowy jest opracowanie i przedstawienie do akceptacji Inwestora projektu organizacji robót zawierającego: możliwości techniczne, kadrowe i organizacyjne oraz zamierzony sposób wykonania robót zgodnie z projektem i sztuką budowlaną. Projekt organizacji robót powinien zawierać: terminy i sposób prowadzenia robót, organizację ruchu na budowie, oznakowanie placu budowy (zgodnie z BHP), wykaz maszyn i urządzeń oraz ich charakterystykę, wykaz środków transportu, wykaz osób odpowiedzialnych za jakość i terminowość wykonania poszczególnych robót, wykaz zespołów roboczych z podaniem ich kwalifikacji i przygotowania praktycznego, opis sposobu i procedury kontroli wewnętrznej dostarczanych na budowę materiałów, sprawdzania i cechowania sprzętu podczas prowadzenia robót, sposób postępowania z materiałami nie odpowiadającymi wymaganiom. W zakresie jakości materiałów Wykonawca ma obowiązek: wyegzekwować od dostawcy materiały odpowiedniej jakości, przestrzegać warunków transportu i przechowywania materiałów dla zachowania odpowiedniej ich jakości, określić i uzgodnić warunki dostaw dla rytmiczności robót, prowadzić bieżące kontrole jakości otrzymywanych materiałów, wszystkie roboty i materiały powinny być zgodne z projektem lub ich zmiana uzgodniona z projektantem. Badania kontrolne - mogą być przeprowadzone w przypadku zakwestionowania przez Inwestora wyników badań jako niewiarygodnych. Koszty obciążają Inwestora, jeśli wyniki potwierdzają się i spełniają wymogi PN. W przeciwnym wypadku koszty ponosi Wykonawca.

8 Obmiar robót Celem odbioru jest sprawdzenie zgodności wykonania robót z umową oraz określenie ich wartości technicznej. Odbiór robót zanikających jest to ocena ilości i jakości robót, które po zakończeniu podlegają zakryciu, przed ich zakryciem, lub po zakończeniu robót, które w dalszym procesie realizacji zanikają. Odbiory częściowe jest to ocena ilości i jakości, które stanowią zakończony element całego zadania oraz częściowe rozliczenie finansowe. Odbiór końcowy jest to ocena ilości i jakości całości wykonanych robót wchodzących w zakres zadania budowlanego oraz końcowe rozliczenie finansowe. Odbiór ostateczny (pogwarancyjny) jest to ocena zachowania wymaganej jakości poszczególnych elementów robót w okresie gwarancyjnym oraz prac związanych z usuwaniem wad ujawnionych w tym okresie. Odbiór końcowy robót odbywa się na podstawie pisemnego zgłoszenia przez Wykonawcę ukończenia prac. Zgłoszenie nie może nastąpić później, niż w dniu przewidzianym w umowie na zakończenie realizacji prac; W odbiorze biorą udział: przedstawiciel Wykonawcy, przedstawiciel Zamawiającego oraz w razie potrzeby inne służby miejskie; Odbiór końcowy odbywa się w ciągu 7 dni roboczych od zgłoszenia przez Wykonawcę zakończenia prac; Stwierdzenie w czasie odbioru końcowego wszelkich niezgodności z wymogami technicznymi, w szczególności braków lub usterek, skutkuje automatycznie wezwaniem Wykonawcy do ich uzupełnienia i naprawy; Naprawa usterek bądź uzupełnienie braków, musi się odbyć w czasie umożliwiającym podpisanie Protokołu odbioru końcowego nie później, niż na 7 dni roboczych po wyznaczonym Umową terminie zakończenia prac; Przekroczenie terminu, będzie skutkowało naliczeniem kar zgodnie z zapisami Umowy; W dniu podpisania protokołu końcowego robót Wykonawca przekaże Zamawiającemu całość wymaganej przepisami prawa dokumentacji powykonawczej Dokumenty do odbioru robót Do odbiorów częściowych i do odbioru końcowego Wykonawca przygotowuje następujące dokumenty: Dokumentację projektową Księgi obmiaru Deklaracje zgodności wbudowanych materiałów, atesty i certyfikaty Atesty jakościowe wbudowanych elementów konstrukcyjnych Sprawozdanie techniczne Dokumentację powykonawczą Operat kalkulacyjny.

9 Sprawozdanie techniczne powinno zawierać: przedmiot, zakres i lokalizację wykonanych robót, zestawienie zmian wprowadzonych do pierwotnej, zatwierdzonej dokumentacji projektowej oraz formalną zgodę Inwestora na dokonywane zmiany, uwagi dotyczące warunków realizacji robót, datę rozpoczęcia i zakończenia robót. Obmiar robót będzie określać faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z dokumentacją projektową, w jednostkach ustalonych w przedmiarze robót. Obmiaru robót dokonuje Wykonawca po pisemnym powiadomieniu przedstawiciela Zamawiającego o zakresie obmierzanych robót i terminie obmiaru, co najmniej na 3 dni przed tym terminem. Wyniki obmiaru będą wpisane do księgi obmiarów. Jakikolwiek błąd lub przeoczenie (opuszczenie) w ilościach podanych w przedmiarze robót lub gdzie indziej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ukończenia wszystkich robót. Błędne dane zostaną poprawione wg instrukcji Zamawiającego na piśmie. Czas i częstotliwość przeprowadzenia obmiaru. Obmiary będą przeprowadzone przed częściowym lub ostatecznym odbiorem etapów robót, a także w przypadku występowania dłuższej przerwy w robotach. Obmiar robót zanikających przeprowadza się w czasie ich wykonywania. Obmiar robót podlegających zakryciu przeprowadza się przed ich zakryciem. Obmiary robót mają charakter wyłącznie kontrolny i nie wpływają w żaden sposób na wysokość wynagrodzenia ryczałtowego Tok postępowania przy odbiorze Roboty do odbioru Wykonawca zgłasza na piśmie i jednocześnie przekazuje Inwestorowi kalkulację kosztową w zakresie zgłoszonych robót przy odbiorach częściowych i kompletny operat kalkulacyjny (końcową kalkulacją kosztów) przy odbiorze końcowym. Odbioru końcowego dokonuje komisja powołana przez Inwestora. Ilość i jakość zakończonych robót komisja stwierdza na podstawie operatu kalkulacyjnego oraz oceny stanu faktycznego i oceny wizualnej. Komisja stwierdza zgodność wykonanych robót z dokumentacją projektową oraz z protokołami dotyczącymi wprowadzanych zmian. W przypadku stwierdzenia przez Komisję nieznacznych odstępstw od dokumentacji projektowej w granicach tolerancji i nie mających większego wpływu na cechy eksploatacyjne dokonuje się odbioru. W przypadku stwierdzenia większych odstępstw, mających wpływ na cechy eksploatacyjne dokonuje się potrąceń jak za wady trwałe. Jeśli Komisja stwierdzi, że jakość robót znacznie odbiega od wymaganej w dokumentacji projektowej to roboty te wyłącza z odbioru. Rozliczenie robót następuje na zasadach określonych w Umowie. Roboty dodatkowe zaakceptowane formalnie w odpowiednich protokołach, rozliczane są na podstawie ilości wykonanych faktycznie robót i ceny jednostkowej określonej dla poszczególnych rodzajów robót w kosztorysie. Cechy obejmują wszystkie czynności konieczne do prawidłowego wykonania robót

10 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNAB ZAGOSPODAROWANIE TERENU Z MONTAŻEM WIAT PRZYSTANKOWYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z zagospodarowaniem terenu i małą architekturą, montażem wiat na przystankach autobusowych Zakres stosowania SST. Szczegółowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt Zakres robót objętych SST. Roboty, których dotyczy specyfikacja, obejmują wszystkie czynności umożliwiające i mające na celu wykonanie zagospodarowania terenu i małej architektury. B ZAGOSPODAROWANIE TERENU. B Wiaty przystankowe autobusowe B Ławki B Tablice informacyjne Określenia podstawowe Określenia podane w niniejszej SST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami Ogólne wymagania dotyczące robót. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z dokumentacją projektową, SST i poleceniami Zamawiającego. 2. Materiały 2.1. Betony. B-20 dla fundamentów pod wiaty Konstrukcja wiat przystankowych. wymiary wiaty zgodnie z Projektem budowlanym: wysokość 2500 mm, długość bez attyki 4100mm, szerokość bez attyki 1400mm, szerokość z attyką 1610mm, wysokość attyki 150mm szczegółowo określa rysunek do Projektu budowlanego dla wiaty typu1, wiaty typu 2 oraz wiaty typu 3; konstrukcja na sztywnej ramie stalowej (słupki z profili przekroju min 50x50mm) ocynkowanej ogniowo, malowana proszkowo w kolorze ciemnozielony RAL 6009; dach łukowy z rynną zewnętrzną, przykryty poliwęglanem komorowym dymnym; boczna ściana dachu wykonana z bezbarwnego tworzywa typu PET lub PLEXI;

11 wokół dachu attyka o wysokości 150mm, wykonana z blachy stalowej (grubość 2mm) ocynkowanej ogniowo, malowana proszkowo w kolorze RAL 6009; ściany tylne i boczne dzielone w poziomie:- w dolnym pasie (1/3) wypełnienie z blachy stalowej o grubości 3mm, ocynkowanej ogniowo i malowanej proszkowo w kolorze ciemnozielonym RAL 6009; wypełnienie z blachy przyspawane do konstrukcji wiaty lub przymocowane za pomocą wkrętów o średnicy min 6,3mm;- w górnym pasie (2/3) wypełnienie szkłem hartowanym o grubości min. 8,0mm z podziałem górnego pasa z wtopionym paskiem dekoracyjnym, wg strategii promocyjnej Miasta ( *ztm wtopiony w szybę szczegółowy szkic winien być dostarczony przez Zamawiającego), mocowanie szyby do konstrukcji wiaty za pomocą kątownika stalowego i uszczelki. Szyby według rysunków zawartych w Projekcie Budowlanym. Ściany tylnie dzielone w pionie (3 segmenty); wewnątrz wiaty gablota na rozkłady jazdy stanowiąca odrębną konstrukcję, zamocowana do dwóch słupków nośnych wiaty; wykonana z aluminium, malowana proszkowo w kolorze RAL 6009; ściana tylna i przednia oszklona szkło hartowane o grubości min. 4mm w wysokości 2/3 segmentu tylnego i szerokości segmentu; gablota zamykana jednym kluczem na dwa zamki patentowe (klucz jednakowy dla wszystkich wiat), umieszczone w górnej i dolnej części drzwi; uchwyt umożliwiający otwarcie; zapadki zamka wykonane ze stali nierdzewnej; wewnątrz wiaty ławka stalowa z drewnianym siedziskiem stanowiąca integralną część konstrukcji wiaty (długość 2750mm, szerokość 310mm, grubość deski 500mm); posadowienie wiaty na fundamentach prefabrykowanych z betonu B-20 w tym celu należy bezwzględnie przed przystąpieniem do robót rozpoznać uwarunkowania lokalizacyjne w tym przebiegu infrastruktury podziemnej; dwa symbole przystanku autobusowego (znak D-15) o wymiarach 400x500mm wykonane z folii odblaskowej min. pierwszej generacji, nalepione na arkusze z blachy stalowej; nalepka z nazwą przystanku - umieszczona na arkuszu blachy stalowej przykręcona do attyki wiaty szczegółowe logotypy winny być określone przez Zamawiającego przed wydaniem zlecenia na wykonanie robót budowlanomontażowych; konstrukcja wiaty powinna skutecznie chronić pasażerów przed opadami atmosferycznymi (deszcz, śnieg), przed nadmiernym nagrzewaniem przez słońce i przed wiatrem, zapewniając jednocześnie warunki do przewietrzania oraz odpływu wody opadowej. Sposób odprowadzania wody musi eliminować możliwość ochlapywania pasażerów spływającą z dachu wodą oraz powstawania zastoin wody pod wiatami; elementy użyte do konstrukcji wiat nie mogą posiadać ostrych, niezabezpieczonych powłokami malarskimi lub otulinami z tworzyw sztucznych

12 krawędzi, które mogłyby spowodować uszkodzenie ciała ludzkiego lub zniszczenie/zabrudzenie odzieży pasażerów; forma wiat musi zapewniać oczekującym pasażerom dobrą widoczność nadjeżdżających pojazdów; konstrukcja wiat powinna być wykonana z metalu ocynkowanego ogniowo malowanego proszkowo. Szczegóły odnośnie typu wiat przewidzianych do montażu w poszczególnych lokalizacjach przystankowych winny być określone przez Zamawiającego Ławki metalowe siatkowe: wymiary ławki: dł.:1200mm, szer.:400mm, wys.: 530mm z rurek stalowych średnicy 2 cali, zgodnie z rysunkiem z Projektu Budowlanego; konstrukcja stalowa ocynkowana, malowana proszkowo (kolor RAL 6009); część podziemna nóg do zabetonowania na miejscu na przystankach sieci komunikacji miejskiej Miasta Poznania w miejscu wskazanym przez Zamawiającego, należy bezwzględnie przed przystąpieniem do robót rozpoznać uwarunkowania lokalizacyjne w tym przebiegu infrastruktury podziemnej; elementy użyte do budowy ławek nie mogą posiadać ostrych, niezabezpieczonych powłokami malarskimi lub otulinami z tworzyw sztucznych krawędzi, które mogłyby spowodować uszkodzenie ciała ludzkiego lub zniszczenie/zabrudzenie odzieży pasażerów. Zaproponowane typy wiat przystankowych mają zapewniać bezpieczne przebywanie pasażerów w obrębie konstrukcji dachowej, łatwość konserwacji i wymiany części składowych wiaty i remontów bieżących, w tym wymianę szklenia wiaty. 3. Sprzęt Roboty związane z zagospodarowaniem terenu i małą architekturą mogą być wykonywane ręcznie lub mechanicznie przy użyciu dowolnego typu sprzętu. 4. Transport Materiały na budowę powinny być przewożone odpowiednimi środkami transportu, żeby uniknąć trwałych odkształceń i dostarczyć materiał w odpowiednim czasie (dotyczy betonów) oraz zgodnie z przepisami BHP i ruchu drogowego. 5. Wykonanie robót 5.1. Roboty przygotowawcze Roboty związane z zagospodarowaniem terenu należy wykonać po zakończeniu robót drogowych 5.2. Roboty związane z montażem wiat przystankowych Roboty ziemne

13 Wykonanie 4 wykopów pod fundamenty Fundamenty Betonowe, prefabrykowane, z betonu żwirowego B-20. Montaż z wykonanych wykopach, z przygotowaniem podłoża, ustawieniem, zasypaniem gruntem z ubiciem do Is = 0, Konstrukcja stalowa wiaty Wiata wykonana w konstrukcji stalowej, ze stali profilowej, oczyszczonej i zabezpieczonej antykorozyjnie. Każdy element dostarczony na budowę podlega odbiorowi wg SST B Odbiór konstrukcji oraz ewentualne zalecenia co do sposobu naprawy powstałych uszkodzeń w czasie transportu potwierdza Zamawiający wpisem do dziennika budowy. Montaż wiat polega na scaleniu elementów łącznikami nie wymagającymi zabezpieczenia antykorozyjnego, zamocowaniu w fundamentach Obudowa wiat przystankowych Obudowa wiat płytami ze szkła bezpiecznego grubości 6 mm mocowanymi na listwy i uszczelki elastyczne z przycięciem i wstawieniem szyb i blach. Przy mocowaniu obudowy na uszczelki należy zachować warunki: sprawdzić wymiary ramiaków i blatów z nałożoną uszczelką. Blat wraz z uszczelką powinien lekko wchodzić, pomiędzy ramiakiem a uszczelką zachować luz równy 1mm. Szyba wraz uszczelką przymocowana jest do ramiaka za pomocą listew podtrzymujących przykręcanych za pomocą śrub, zachować wymiary podkładek: grubość 3 5 mm, długość mm, uszczelki powinny odpowiadać następującym wymaganiom: twardość Shorea 35 40, wytrzymałość na rozciąganie ok. 8.5 MPa, palność nie powinny rozprzestrzeniać ognia, nie powinny być nasiąkliwe, trwałość w warunkach normalnego zanieczyszczenia przemysłowego około 20 lat Ławki przystankowe Ławki w konstrukcji stalowo-drewnianej według załączonego projektu budowalnego Gabloty reklamowe i z rozkładem jazdy Gabloty stalowe, szklone szkłem bezpiecznym mocowane do konstrukcji stalowej kwadratowej. 6. Kontrola jakości Kontrola polega na sprawdzeniu zgodności wykonania robót z projektem technicznym pod względem zastosowanych materiałów i dokładności wykonania w oparciu o sztukę techniczną.

14 7. Obmiar robót Jednostkami obmiaru są: Wiaty przystankowe za 1 szt. wiaty 8. Odbiór robót Roboty podlegają zasadom odbioru robót zanikających, oraz odbiorowi końcowemu. 9. Podstawa płatności Płaci się za roboty wykonane w jednostkach podanych w p. 7 Cena jednostkowa obejmuje wszystkie roboty związane z wykonaniem zagospodarowania terenu wymienione w punkcie Przepisy związane. PN-EN 206-1:2003 Beton. PN-EN 196-1:1996 Cement. Metody badań. Oznaczenie wytrzymałości. PN-EN 196-3:1996 Cement. Metody badań. Oznaczenia czasów wiązania i stałości objętości. PN-EN 196-6:1997 Cement. Metody badań. Oznaczenie stopnia zmielenia. PN-90/B Cement portlandzki. PN-88/B Woda do betonu i zapraw. PN-B-06050:1999 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy odbiorze. PN-86/B Grunty budowlane. Określenia. Symbole. Podział i opis gruntów. BN-77/ Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntów. PN-85/B Zaprawy budowlane. Badania cech fizycznych i wytrzymałościowych. PN-EN 1008:2004 Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek. PN-EN 13139:2003 Kruszywa do zaprawy. PN-C-81911:1997 Farby epoksydowe do gruntowania odporne na czynniki chemiczne. PN-C-81608:1998 Emalie chlorokauczukowe. PN-B-06200:2002 Konstrukcje stalowe budowlane. Warunki wykonania i odbioru. PN-EN 10025:2002 Wyroby walcowane na gorąco z niestopowych stali konstrukcyjnych. PN-91/M Elektrody stalowe otulone do spawania i napawania. Ogólne badania i wymagania. PN-75/M Spawalnictwo. Wady złączy spawanych. Nazwy i określenia. PN-80/M Tolerancje kształtu i położenia. Wartości. PN-EN 573-2:1997 Aluminium i stopy aluminium. PN-EN 755-1:2001 Aluminium i stopy aluminium. Pręty, rury i kształtowniki wyciskane. Warunki techniczne kontroli o dostawy. PN-EN 755-2:2001 Aluminium i stopy aluminium. Pręty, rury i kształtowniki wyciskane. Własności mechaniczne. PN-EN 755-9:2004 Aluminium i stopy aluminium. Pręty, rury i kształtowniki wyciskane. Tolerancje wymiarów i kształtu kształtowników.

15 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE ROZBIÓRKI 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót rozbiórkowych wiat przystankowych 1.2. Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt Zakres robót objętych SST Roboty, których dotyczy specyfikacja obejmują wszystkie czynności umożliwiające i mające na celu wykonanie rozbiórek występujących w obiekcie. W zakres tych robót wchodzą: B Rozbiórki B Rozbiórki wiat przystankowych Określenia podstawowe Określenia podane w niniejszej SST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami i wytycznymi Ogólne wymagania dotyczące robót Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót, ich zgodność z dokumentacją projektową, SST i poleceniami Zamawiającego. 2. Materiały 2.1. Dla robót wg B materiały nie występują. 3. Sprzęt 3.1. Do rozbiórek może być użyty dowolny sprzęt. 4. Transport Transport materiałów z rozbiórki środkami transportu. Przewożony ładunek zabezpieczyć przed spadaniem i przesuwaniem. 5. Wykonanie robót 5.1. Roboty przygotowawcze Przed przystąpieniem do robót rozbiórkowych należy:

16 teren ogrodzić i oznakować zgodnie z wymogami BHP, zdemontować istniejące zasilanie w energię elektryczną, instalację teletechniczną i wodnokanalizacyjną oraz wszelkie istniejące uzbrojenie Roboty rozbiórkowe Roboty prowadzić zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. (Dz.U. Nr 47 poz. 401) w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych Obiekty wiaty przystankowe (1) Stare wiaty przystankowe o konstrukcji stalowej słupy z kształtowników wraz z zadaszeniem, zdemontować przez cięcie za pomocą palników gazowych oraz prostych elektronarzędzi i wywieźć we wskazane miejsce przez Zamawiającego (2) Elementy stalowe wiat, jeżeli zostaną zakwalifikowane przez właściciela obiektu do odzysku, zdemontować i składować we wskazanym miejscu przez Zamawiającego lub na polecenie Zamawiającego wywieźć do składu złomu 6. Kontrola jakości robót Wymagania dla robót rozbiórkowych podano w punktach 5.1. do Obmiar robót Jednostkami obmiarowymi są: B Rozbiórki wiat przystankowych 1 sztuka 8. Odbiór robót Wszystkie roboty objęte B podlegają zasadom odbioru robót zanikających. 9. Podstawa płatności Płaci się za roboty wykonane zgodnie z wymaganiami podanymi w punkcie 5 i odebrane przez Zamawiającego mierzone w jednostkach podanych w punkcie Uwagi szczegółowe Materiały uzyskane z rozbiórek do ponownego wbudowania zakwalifikuje Zamawiający. Ilości robót rozbiórkowych mogą ulec zmianie na podstawie decyzji Zamawiającego.