INSTRUKCJA OBSŁUGI. A5 MIG Rail System

Transkrypt

1 PL A5 MIG Rail System 2500

2 SPIS TREŚCI 1. Wstęp Ogólne Informacje o produkcie Zgodność z urządzeniami Montaż Podłączanie do urządzenia spawalniczego FastMig Podłączanie do urządzenia spawalniczego innego niż FastMig Montaż szyny Regulacja szyny Montaż wózka na szynie Wybór uchwytu spawalniczego Instalacja uchwytu spawalniczego Obsługa Funkcje wózka Panel sterowania wózka Menu Start Opcje menu Menu konfiguracji A Zdalne sterowanie Funkcje podstawowe Funkcje ALT Dokładna regulacja pozycji uchwytu Oprogramowanie Kemppi Wise Dane do zamówienia Dane techniczne Rozwiązywanie problemów Problemy z obsługą Serwis Codzienna konserwacja Konserwacja okresowa Utylizacja...17 Kemppi Oy A5 MIG Rail System

3 1. WSTĘP 1.1 Ogólne Gratulujemy zakupu urządzenia spawalniczego A5 MIG Rail System Produkty firmy Kemppi pozwalają zwiększyć wydajność pracy i z powodzeniem służą przez wiele lat, o ile tylko są prawidłowo używane. Niniejsza instrukcja obsługi zawiera ważne informacje o bezpiecznym użytkowaniu i konserwowaniu produktu firmy Kemppi. Dane techniczne urządzenia podano na końcu instrukcji. Przed rozpoczęciem użytkowania urządzenia należy dokładnie zapoznać się z tą instrukcją i broszurą z informacjami na temat bezpieczeństwa. Dla bezpieczeństwa własnego i otoczenia należy zwracać szczególną uwagę na podane zalecenia dotyczące bezpieczeństwa. Więcej informacji na temat produktów Kemppi można uzyskać od firmy Kemppi Oy lub autoryzowanego dystrybutora firmy Kemppi oraz na stronie internetowej Dane techniczne przedstawione w tej instrukcji mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Ważne Tym symbolem wyróżniono fragmenty instrukcji, które w celu zminimalizowania ewentualnych szkód i obrażeń wymagają szczególnej uwagi. Należy je uważnie przeczytać i postępować zgodnie z zaleceniami w nich zawartymi. Uwaga: przydatne informacje dla użytkownika. Przestroga: opis sytuacji, która może doprowadzić do uszkodzenia sprzętu lub systemu. Ostrzeżenie: opis sytuacji potencjalnie niebezpieczniej, która może spowodować urazy bądź śmierć pracownika. Zastrzeżenie Choć dołożono wszelkich starań, aby informacje zawarte w niniejszej instrukcji były dokładne i kompletne, producent nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy ani przeoczenia. Firma Kemppi zastrzega sobie prawo do zmiany parametrów technicznych opisanego produktu w dowolnym momencie bez wcześniejszego powiadomienia. Kopiowanie, rejestrowanie, powielanie lub przesyłanie treści niniejszej instrukcji bez wcześniejszej zgody firmy Kemppi jest zabronione. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

4 1.2 Informacje o produkcie 1.3 Zgodność z urządzeniami A5 MIG Rail System 2500 to kompletny zestaw do mechanizacji spawania przeznaczony szczególnie do spawania poziomego i pionowego oraz do wszystkich pozycji. Można go używać w przemyśle średnim i ciężkim do spawania MIG/MAG długich płyt lub cięcia plazmowego bądź tlenowo-paliwowego. Szynę wykonano z tłoczonego aluminium i można ją łatwo wydłużyć, skrócić lub usztywnić. Ponieważ szyna ma gładkie powierzchnie prowadzące, ryzyko przerwania pracy z powodu pojawienia się odprysków spawalniczych jest minimalne. Jest jednocześnie elastyczna i można ją wygiąć do średnicy trzech metrów. Wygięcie szyny, aby uzyskać mniejszą średnicę spowoduje jej trwałą deformację. Do uzyskiwania mniejszych średnic wykorzystuje się specjalnie walcowane szyny. Szynę mocuje się do spawanego elementu wspornikami magnetycznymi lub podciśnieniowymi. Dla bezpieczeństwa montażu każdy uchwyt podciśnieniowy zawiera jeden wypychacz i dwie przyssawki. Zestaw A5 MIG Rail System 2500 jest zgodny z następującymi urządzeniami spawalniczymi: FastMig M i FastMig X: wszystkie podajniki drutu i panele sterowania Źródła zasilania FastMig Pulse 350/450 panel sterowania PF 65 Źródła zasilania FastMig KMS 300/400/500 panele sterowania SF 52W i SF 54 Podajniki pośrednie SuperSnake w wersji przeznaczonej do mechanizacji Źródła zasilania innych marek z ograniczeniami Niektóre funkcje są dostępne wyłącznie, jeśli podajnik drutu jest wyposażony w odpowiedni panel sterowania. Na przykład: zmiana kanału pamięci z poziomu wózka spawalniczego jest możliwa wyłącznie, jeśli podajnik drutu jest wyposażony w panel sterowania z funkcją zdalnego sterowania kanałami. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

5 2. MONTAŻ 2.1 Podłączanie do urządzenia spawalniczego FastMig 2.2 Podłączanie do urządzenia spawalniczego innego niż FastMig Podłączanie wózka do urządzenia spawalniczego FastMig: 1. Podłączyć kabel spawalniczy do złącza uchwytu spawalniczego. 2. Podłączyć kabel sterowania do złącza zdalnego sterowania podajnika drutu. 3. Podłączyć kabel sterowania do 7-pinowego złącza w wózku. 4. Podłączyć zdalne sterowanie do 7-pinowego złącza w panelu frontowym wózka. W przypadku uchwytów spawalniczych Kemppi przeznaczonych do mechanizacji kabel sterowania jest zintegrowany z kablem uchwytu. Wyłącznik uchwytu powinien być przełączony w tryb 2T. W przypadku innych uchwytów spawalniczych niezbędny jest oddzielny kabel sterowania. Lista numerów do zamówienia znajduje się na końcu dokumentu. Podczas korzystania z ręcznego uchwytu spawalniczego, łuk należy zajarzyć i zgasić wyłącznikiem uchwytu, a wózek należy uruchamiać zdalnym sterowaniem. Wyłącznik należy przełączyć w tryb 4T. Dalsze instrukcje podano w instrukcji obsługi urządzenia FastMig. W przypadku użycia podajnika pośredniego SuperSnake: 1. Należy użyć podajnika pośredniego w wersji do mechanizacji. 2. Podłączyć standardowo do podajnika drutu, a następnie podłączyć wózek z uchwytem do podajnika pośredniego SuperSnake. Model obejmuje złącze do magistrali, którego należy użyć do połączenia urządzeń. Do zasilania wózka niezbędny jest transformator (1-fazowy, 230 V AC). W tej konfiguracji przycisk uruchomienia oraz regulacja napięcia spawania i prędkości podawania drutu są niedostępne z poziomu zdalnego sterowania. Podłączanie: 1. Podłączyć uchwyt spawalniczy do podajnika drutu. 2. Przymocować uchwyt spawalniczy do gniazda uchwytu spawalniczego. 3. Podłączyć transformator do wózka. 4. Aby rozpocząć spawanie, nacisnąć wyłącznik uchwytu. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

6 2.3 Montaż szyny 2.4 Regulacja szyny 1. Ustawić szynę równolegle do złącza w odległości ok. 200 mm od niego. 2. Precyzyjnie ustawić młotkiem plastikowym. Szyna jest wyposażona w mocne magnesy neodymowe, które mogą powodować urazy. Aby uniknąć upadku wózka, należy na końcu szyny lub serii szyn użyć ogranicznika. Upadek wózka może spowodować jego uszkodzenie lub uraz operatora. Przymocować wsporniki mocujące do aluminiowej szyny: Należy użyć dwóch wkrętów M8. Należy użyć wsporników magnetycznych lub podciśnieniowych. Mechanizm szybkiego zaciskania. Ze względów bezpieczeństwa należy użyć 8 magnesów na każde 2,5 m aluminiowej szyny. Jeden zestaw wsporników magnetycznych zawiera 8 magnesów do montażu szyny o długości 2,5 m. Zwolnione Zaciśnięte Odległość można regulować przez zmianę położenia wózka. Aby ograniczyć potrzebę modyfikacji ustawień podczas spawania, należy ustawić szynę w standardowej odległości od spoiny. Im precyzyjniejsze ustawienie szyny, tym urządzenie wymaga mniej regulacji podczas spawania. Podczas spawania w pozycji naściennej szyna powinna być zamontowana nad rowkiem. Minimalna średnica zewnętrzna przedmiotu, wokół którego można zagiąć szynę wynosi ok 1,5 m. Jeśli średnica jest mniejsza niż 2500 mm, szynę należy ukształtować walcowaniem. Jeśli średnica jest większa niż 2500 mm, można użyć prostej szyny i uzyskać krzywiznę magnesami. 200 m 200 m Kemppi Oy A5 MIG Rail System 200 m

7 2.5 Montaż wózka na szynie 2.6 Wybór uchwytu spawalniczego 2.7 Instalacja uchwytu spawalniczego 1 1. Zamontować wózek na szynie, tak aby koła napędowe były skierowane ku szynie. 2. Upewnić się, że koła napędowe znajdują się równo z poziomem szyny. 3. Dokręcić śrubę dociskową, aby koła napędowe ciasno przylegały do szyny. 3 2 Uchwyty Kemppi przeznaczone do mechanizacji oferują wiele zalet w porównaniu do ręcznych uchwytów spawalniczych. Sygnały zasilania i sterowania wózkiem są zintegrowane z kablem uchwytu, dlatego też pomiędzy podajnikiem drutu i wózkiem wystarczy jeden przewód. Takie rozwiązanie umożliwia także regulację funkcji wózka i parametrów spawania z poziomu zdalnego sterowania. Kemppi oferuje trzy uchwyty spawalnicze przeznaczone do mechanizacji spawania: PMT MN32C (wersja z wymiennymi szyjkami) Możliwość wymiany szyjek. Na potrzeby spawania zmechanizowanego dostępna jest lekko ugięta szyjka. Dostępne są także: przedłużona dysza gazowa i końcówka prądowa, które szczególnie dobrze sprawdzają się w przypadku wykonywania spoin graniowych w wąskich rowkach. MMT42C Wersja chłodzona powietrzem z prostą szyjką. MMT42C Wersja chłodzona cieczą z prostą szyjką, przeznaczona do ciężkich prac. Parametry techniczne poszczególnych uchwytów podano w ich dokumentacji. Kemppi Oy A5 MIG Rail System 3 1. Przymocować gniazdo na uchwyt spawalniczy w module do układania ściegów zakosowych. 2. Zamocować uchwyt w gnieździe. 3. Podłączyć kabel sterowania. 4. Śrubami regulacyjnymi i regulatorem przesunięcia ściegu zakosowego precyzyjnie wyregulować położenie uchwytu. Upewnić się, że wyłącznik uchwytu spawalniczego jest ustawiony w tryb działania 2T. W urządzeniu spawalniczym i wózku utworzyć kanały spawalnicze z parametrami spawania dobranymi odpowiednio do zadań

8 3. OBSŁUGA 3.1 Funkcje wózka 3.2 Panel sterowania wózka Menu Start Opcje menu 1. Przycisk STOP w górnej części wózka pełni taką samą funkcję, co w zdalnym sterowaniu. 2. Przycisk Display pozwala wyświetlić ustawienia menu i parametry. 3. Przycisk Menu przełącza kolejne menu. 4. Przyciski lewo/prawo służą do zmiany wartości. P1 CH off <8> 45 6mm Jest to pierwszy ekran widoczny na wyświetlaczu wózka. 1. Numer programu (P1) 2. Funkcja zdalnej zmiany kanałów pamięci włączona/wyłączona (CH Off) 3. Prędkość jazdy wózka (8 cm/min) 4. Prędkość zakosowania (45 mm/s) 5. Szerokość układania ściegów zakosowych (6 mm) Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. Program selection P1 CH on <8> 45 6mm Element wybrany do regulacji (P1) miga na wyświetlaczu. Wybrać program, w którym zapisane zostaną ustawienia: 1. Przyciskami + i - przełączać kolejne programy. 2. Wybrać program: P1 P5. 3. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

9 Speed car Speed Szerokość P1 CH on Speed Car 8cm/m Ustawić prędkość wózka: 1. Przyciskami + i - ustawić wybraną prędkość. 2. Prędkość można regulować w zakresie cm/min. 3. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. P1 CH on Speed <-> 45mm/s Ustawić prędkość zakosowania, tzn. prędkość z jaką uchwyt przesuwa się z jednej strony rowka na drugą podczas ruchu zakosowego: 1. Przyciskami + i - ustawić wybraną prędkość. 2. Prędkość zakosowania można regulować w zakresie mm/s. 3. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. P1 CH on Width <-> 6mm Ustawić szerokość ruchu zakosowego: 1. Przyciskami + i - ustawić wartość szerokości w stosunku do linii środkowej (1 mm = 0,5 mm po każdej stronie). 2. Wyregulować szerokość ruchu zakosowego w zakresie 0 30 mm. 3. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

10 Pattern Hold out Hold in 0 P1 CH on Pattern <-> Wybrać wzór wykorzystywany podczas układania ściegów zakosowych. Przyciskami + i - wybrać dowolny z trzech wzorów: 0. Stale przesuwa się podczas układania ściegów zakosowych (trójkąt). 1. Przesuwa się podczas układania ściegów zakosowych, zatrzymuje się na czas opóźnienia. 2. Przesuwa się podczas opóźnienia, zatrzymuje się na czas układania ściegów zakosowych (kwadrat). Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. P1 CH on Hold out 0.1s Ustawić czas, na jaki uchwyt zatrzymuje się po zewnętrznej stronie ruchu zakosowego: 1. Przyciskami + i - ustawić czas. 2. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. P1 CH on Hold in 0.1s Ustawić czas, na jaki uchwyt zatrzymuje się po wewnętrznej stronie ruchu zakosowego: 1. Przyciskami + i - ustawić czas w sekundach. 2. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

11 3.2.3 Menu konfiguracji A CH remote WF+V fac P1 CH off <8> 45 6mm Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku MENU aktywuje menu konfiguracji A, które składa się trzech pozycji: CH remote WF+V fac Delay car Krótkie naciśnięcie przycisku MENU przełącza kolejne funkcje. Jeśli przez 3 sekundy nie zostanie naciśnięty żaden przycisk lub jeśli naciśnięty i przytrzymany zostanie przycisk MENU, menu konfiguracji A jest zamykane. A CH off CH remote: 0 Przyciskami + i - włączyć lub wyłączyć funkcję zdalnego wybierania kanałów pamięci: Jeśli funkcja CH jest wyłączona (OFF), wybrane ustawienie P umożliwia korzystanie wyłącznie z odpowiadającego mu programu wózka (P1, P2 itd.). Jesli funkcja CH jest załączona (ON), wybrane ustawienie P aktywuje także odpowiadający programowi kanał pamięci w podajniku drutu (CH1, CH2 itd.). Aby korzystać z kanałów pamięci podajnika drutu, funkcja CH REMOTE w podajniku drutu musi być załączona (ON). W takim wypadku dokładna regulacja z poziomu zdalnego sterowania wózka jest wyłączona. A CH off WF 0 V 0 Ustawić współczynnik, który jest używany do określenia zakresu zmian parametrów: prędkości podawania drutu i napięcia. 1. Przyciskiem + można wybrać wartość 0, 1, 2, 3 lub 4 (domyślnie: 2). Wyższe ustawienie = większe odstępy Niższe ustawienie = mniejsze odstępy 2. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. Skala regulacji podajnika drutu jest uzależniona od minimalnych i maksymalnych wartości ustawionych w źródle zasilania. Jeśli zakres źródła zasilania jest wąski, w wózku może być wymagane ustawienie mniej dokładnej skali. Jeśli w źródle zasilania nie ustalono wartości granicznych, wózek może wymagać ustawienia dokładniejszej skali. Adekwatność danej skali zależy od zastosowania. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

12 Delay car Value CH2-CH5 Adj0 WF A CH off Delay Car: 600 ms Ustawić czas, przez jaki wózek stoi nieruchomo po rozpoczęciu spawania: 1. Przyciskami + i - ustawić czas. 2. Zakres: milisekund 3. Aby kontynuować, nacisnąć przycisk MENU. A CH on Value CH2: 4 Ten parametr pozwala dokładnie wyregulować poziom sygnału dla kanałów pamięci 2 5 wózka. Przyciskami + i - ustawić wybraną wartość. Ustawienia te należy zmieniać wyłącznie w przypadku konfliktu pomiędzy kanałami pamięci ustawionymi w podajniku drutu a kanałami w wózku spawalniczym. A CH on Adj. 0 WF: 5 Ten parametr pozwala dokładnie wyregulować poziom zerowy sygnału dla regulacji prędkości podawania drutu. Przyciskami + i - ustawić wybraną wartość. Podczas normalnego użytkowania tego parametru nie trzeba modyfikować. Adj0 V Ten parametr pozwala dokładnie wyregulować poziom zerowy sygnału dla regulacji napięcia. Przyciskami + i - ustawić wybraną wartość. Podczas normalnego użytkowania tego parametru nie trzeba modyfikować. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

13 3.3 Zdalne sterowanie Funkcje podstawowe Przesunięcie linii środkowej zakosowania lub spawania zgodnie z kierunkiem wskazanym przez naciśnięty przycisk. Aktywacja następnego (w górę) lub poprzedniego (w dół) programu, w tym kanału pamięci, jeśli funkcja CH REMOTE w podajniku drutu jest włączona. 1. Nacisnąć przycisk Stop, żeby zakończyć spawanie i zatrzymać wózek. 2. Przytrzymać przycisk Alt, aby aktywować oznaczone na pomarańczowo dodatkowe funkcje przycisków. 3. CH pierwsze naciśnięcie: Uruchomienie przejazdu próbnego (bez zajarzonego łuku) z zaprogramowaną prędkością i parametrami zakosowania. 4. CH drugie naciśnięcie podczas spawania/jazdy: Zwiększenie (w górę) lub zmniejszenie (w dół) prędkości jazdy wózka. 5. CH długie naciśnięcie: Wykonanie przejazdu z wysoką prędkością (bez zajarzonego łuku). Kierunek jest zgodny z przyciskami, jeśli stoi się twarzą do panelu sterowania wózka. W przypadku stania po drugiej stronie wózka kierunki są odwrócone. Zwiększenie lub zmniejszenie szerokości układania ściegów zakosowych o 1 mm na każde naciśnięcie przycisku (0,5 mm po obu stronach) Funkcje ALT Rozpoczęcie spawania zgodnie z kierunkiem przycisku. Naciśnięcie w trakcie przejazdu próbnego powoduje zajarzenie łuku. Zwiększenie (+) lub zmniejszenie (-) napięcia łuku. Zwiększenie (+) lub zmniejszenie (-) prędkości podawania drutu. Funkcja dokładnej regulacji napięcia i prędkości podawania drutu działa wyłącznie, jeśli funkcja CH REMOTE w podajniku drutu jest wyłączona. Naciśnięcie przycisku Stop powoduje zatrzymanie wózka i zakończenie spawania. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

14 3.4 Dokładna regulacja pozycji uchwytu 3.5 Oprogramowanie Kemppi Wise Gdy uchwyt spawalniczy jest ustawiony i podłączony, jego wysokość można wyregulować, obracając pokrętło na szynie pionowej zgodnie z ruchem wskazówek zegara (w górę) lub odwrotnie (w dół). 1 2 Podczas pracy z urządzeniami spawalniczymi Kemppi FastMig jakość spawania i wydajność spawania mechanicznego można dodatkowo zoptymalizować dzięki oprogramowaniu Wise. Do różnych zastosowań dostępnych jest szereg procesów i funkcji Wise. Więcej informacji na temat funkcji Wise można znaleźć w dokumentacji urządzeń FastMig lub na stronie Kemppi pod adresem Kemppi Oy A5 MIG Rail System

15 3.6 Dane do zamówienia 3.7 Dane techniczne Nazwa produktu Kod produktu WÓZEK SZYNOWY A5 MIG WSPORNIK PRZEDŁUŻENIA SZYN WSPORNIK MAGNETYCZNY SZYN WSPORNIK PODCIŚNIENIOWY SZYN WSPORNIK SKOŚNY DO ZAKOSOWANIA WSPORNIK OBROTOWY DO ZAKOSOWANIA SZYNA GŁOWICA SWOBODNA PALNIKA PALNIK DO CIĘCIA MASZYNOWEGO SP TRANSFORMATOR WÓZKA KABEL STERUJĄCY WÓZKA POJEMNIK DO PRZECHOWYWANIA Uchwyt spawalniczy MMT MN 32C (chłodzony powietrzem, wymienne szyjki, 5 m, 320 A) Szyjka 30, 198 mm, RP (szyjka wygięta pod kątem 30 do spawania zmechanizowanego) W Uchwyt spawalniczy MMT 42C (chłodzony powietrzem, 4,5 m) Uchwyt spawalniczy MT51MWC (chłodzony cieczą, 4,5 m) DYSZA GAZOWA WĄSKA PMT27 KOŃCÓWKA PRĄDOWA WĄSKA 1,2 M6 KOŃCÓWKA PRĄDOWA WĄSKA 1,0 M6 W W W SUPERSNAKE GT 02SWC 15 M SUPERSNAKE GT 02SWC 25 M C1 SUPERSNAKE GT 02SWC M SUPERSNAKE GT 02SC 15 M Pobór mocy Prędkość jazdy wózka Prędkość transportowa Prędkość zakosowania Szerokość układania ściegów zakosowych Przesunięcie ściegu zakosowego Czas zatrzymania (regulacja oddzielnie dla obu stron) Wzory ściegów zakosowych 3 Pozioma regulacja uchwytu (ręczna) Wymiary zewnętrzne (dł. x sz. x wys.) Masa V DC lub V AC cm/min 200 cm/min mm/s 0 30 mm ±40 mm Kemppi Oy A5 MIG Rail System 0 2,0 s ±40 mm 365 x 217 x 255 mm 7,3 kg

16 4. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW 4.1 Problemy z obsługą W razie nieprawidłowego działania urządzenia należy się najpierw zapoznać z poniższymi zaleceniami dotyczącymi rozwiązywania problemów i przeprowadzić podstawowe czynności sprawdzające. Jeśli problemu nie uda się rozwiązać z pomocą tych zaleceń, należy się skontaktować z autoryzowanym serwisem Kemppi. Podana tu lista problemów i ich możliwych przyczyn nie jest wyczerpująca, a jedynie przedstawia niektóre typowe sytuacje, jakie mogą wystąpić podczas spawania urządzeniem A5 MIG Rail System w zwykłych warunkach eksploatacji. Poniższe instrukcje dotyczą tylko potencjalnych problemów z wózkiem. Należy zawsze upewnić się, że dany system spawalniczy jest sprawny i gotowy do pracy. Problem: Wózek nie działa Spoina jest zanieczyszczona lub złej jakości Brak zajarzenia łuku lub dziwne rozpoczęcie lub zakończenie spawania Wózek jedzie, ale łuk się nie jarzy Magnesy nie trzymają Przyssawki nie trzymają Należy sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić, czy wózek jest podłączony do zasilania (wyświetlacz jest włączony). Upewnić się, że spawalnicze źródło zasilania jest włączone. Sprawdzić złącze podłączenia uchwytu oraz złącza podajnika pośredniego SuperSnake i kabla sterowania. Sprawdzić, czy panele sterowania są włączone. Sprawdzić dopływ gazu osłonowego. Sprawdzić i odpowiednio ustawić przepływ gazu. Sprawdzić, czy używany jest gaz odpowiedni do danego zadania. Sprawdzić, czy wybrano prawidłowy program spawania. Sprawdzić, czy prawidłowo wybrano ustawienia w panelu sterowania. Sprawdzić, czy dostarczane są wszystkie fazy zasilania. Sprawdzić tryb działania wyłącznika uchwytu. Powinien być przełączony w tryb 2T. Sprawdzić połączenie uchwytu. Upewnić się, że przyciski zdalnego sterowania zostały prawidłowo naciśnięte: Naciśnięcie przycisków STOP + w górę/dół powoduje zajarzenie łuku i włączenie wózka. Jeśli wózek jedzie szybko, ale łuk jest zgaszony, możliwe, że zbyt długo przytrzymano przycisk Start. Magnesy mogły się osłabić. Wymienić magnesy. Materiał, do którego mocuje się szynę nie jest magnetyczny. Użyć przyssawek lub innej metody mocowania. Jeśli wymagają powietrza sprężonego, sprawdzić dopływ powietrza sprężonego. Wyczyścić powierzchnię mocowania i przyssawki. Nawet niewielka nieszczelność może całkowicie uniemożliwić mocowanie. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

17 5. SERWIS 6. UTYLIZACJA Przy planowaniu konserwacji urządzenia należy brać pod uwagę intensywność i warunki jego eksploatacji. Prawidłowa obsługa i regularna konserwacja pomogą uniknąć nieprzewidzianych przerw w pracy i uszkodzeń urządzenia. Należy zadbać o to, aby wózek nie włączył się przypadkowo, gdy palce znajdują się w okolicy kół. 5.1 Codzienna konserwacja Upewnić się, że wszystkie kable są podłączone i nieuszkodzone. Wózek i gniazdo uchwytu należy utrzymywać w czystości. Upewnić się, że wszystkie części płynnie się przesuwają. W razie potrzeby nasmarować lub usunąć odpryski. Sprawdzić stan techniczny uchwytu spawalniczego. 5.2 Konserwacja okresowa Konserwacji okresowej powinna dokonywać wyłącznie odpowiednio wykwalifikowana osoba. Co najmniej raz na sześć miesięcy należy: sprawdzić stan styków elektrycznych wewnątrz urządzenia części utlenione należy oczyścić, a części poluzowane dokręcić; sprawdzić stan napędu i kół. Jeśli są zużyte, wymienić. Do czyszczenia nie wolno używać sprężonego powietrza grozi to wciśnięciem kurzu w otwory kratek wentylacyjnych. Nie wolno używać urządzeń do mycia ciśnieniowego. Napraw urządzeń Kemppi powinien dokonywać wyłącznie wykwalifikowany elektryk. Urządzeń elektrycznych nie wolno wyrzucać wraz ze zwykłymi odpadami! Zgodnie z europejską dyrektywą 2002/96/WE, dotyczącą zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego, oraz lokalnymi przepisami wykonawczymi, zużyte urządzenia elektryczne należy zbierać osobno i przekazywać do odpowiedniego zakładu utylizacji i wtórnego odzysku odpadów. Właściciel zużytego sprzętu ma obowiązek dostarczyć go do lokalnego punktu zbiórki, zgodnie z lokalnymi przepisami lub zaleceniami przedstawiciela firmy Kemppi. Stosowanie się do zaleceń tej europejskiej dyrektywy przyczynia się do poprawy stanu środowiska i ludzkiego zdrowia. Zgodnie z europejską dyrektywą 2002/96/ WE, dotyczącą zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego, oraz lokalnymi przepisami wykonawczymi, zużyte urządzenia elektryczne należy zbierać osobno i przekazywać do odpowiedniego zakładu utylizacji i wtórnego odzysku odpadów. Właściciel zużytego sprzętu ma obowiązek dostarczyć go do lokalnego punktu zbiórki, zgodnie z lokalnymi przepisami lub zaleceniami przedstawiciela firmy Kemppi. Stosowanie się do zaleceń tej europejskiej dyrektywy przyczynia się do poprawy stanu środowiska i ludzkiego zdrowia. Kemppi Oy A5 MIG Rail System

18 And you know.