INSTRUKCJA OBSŁUGI FUNKCJE: CHARAKTERYSTYKA: wznoszenie, opadanie, krążenie, startowanie z bieżni

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI PL Dziękujemy Państwu za zakup tego produktu. Przed pierwszym użyciem proszę o dokładne przeczytanie niniejszej instrukcji. Instrukcję proszę zachować w celu późniejszego przypomnienia. Jeżeli Państwo chcą przekazać to urządzenie innym osobom, proszę przekazać także instrukcję. Uwaga do użytku wyłącznie pod bezpośrednim nadzorem osoby dorosłej! Przechowywać w miejscu niedostępnym dla bardzo małych dzieci. Zawiera drobne elementy, których połknięcie grozi niebezpieczeństwem. Zabawka przeznaczona dla dzieci od 3 lat. FUNKCJE: wznoszenie, opadanie, krążenie, startowanie z bieżni CHARAKTERYSTYKA: lekki korpus samolotu, duża moc, wygoda i łatwość sterowania, wysokosprawne akumulatory, w modelu zastosowano różne częstotliwości fal dla ułatwienia zabawy w wyścigi PL 1

2 WAŻNE INFORMACJE Producent zaleca używanie markowych baterii znanych producentów. Zabawka jest przeznaczona dla dzieci powyżej 12 roku życia. Uwaga! Dzieci powinny bawić się zabawką wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej! Prosimy upewnić się, że w okolicy nie latają inne samoloty o takiej samej częstotliwości (interferencja fal radiowych). Zapobiegną Państwo w ten sposób uszkodzeniu samolotu. Zabawką nie należy się bawić podczas burzy, deszczu lub opadów śniegu. Jeśli samolot lub jakakolwiek jego część jest uszkodzona, nie należy go używać. Samolotem należy latać wyłącznie podczas bezwietrznej pogody. Jeśli samolot jest w powietrzu, w żadnym wypadku nie wolno przełączać włącznika pilota zdalnego sterowania do pozycji Oﬀ. Przełączenie do pozycji Oﬀ spowoduje gwałtowny upadek i uszkodzeniu samolotu. Nigdy nie wkładaj palców ani żadnych przedmiotów między ruchome części samolotu. Zabawkę należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Nie wystawiać na działanie wysokich temperatur. Nie lataj samolotem nad terenami o twardej powierzchni (asfalt, beton), w miejscach z przewodami wysokiego napięcia, porośniętych drzewami lub na których występują inne przeszkody. Sprzedawca nie przejmuje gwarancji dotyczącej uszkodzeń produktu spowodowanych niedotrzymaniem wyżej wymienionych instrukcji. dla produktów posiadających woreczki igielitowe: woreczki igielitowe należy przechowywać poza zasięgiem dzieci! Istnieje niebezpieczeństwo uduszenia. OPIS CZĘŚCI SAMOLOTU Przednie skrzydło ze śmigłem Kadłub samolotu Tylne skrzydło Nadajnik Śmigła zapasowe Podwozie z kołami Bateria samolotu Śruby do przykręcenia skrzydeł ułatwiającego określenie szybkości wiatru Śrubokręt Elementy chorągiewki PL 2

3 AKU BOX Ni- Cd 9,6v ładowarka (9,6 V 250 mah) MONTAŻ SAMOLOTU INSTALOWANIE POZIOMEGO OGONA Ostrożnie usunąć zabezpieczenie z dwóch części obustronnej taśmy na dolnej części ogona. Podczas instalacji ogon powinien być skierowany we wskazanym kierunku. Wycięcie w przedniej części poziomego ogona pasuje do zaczepu w pionowym ogonie. WAŻNE: Strona ogona z obustronną taśmą powinna być skierowana w dół. Wsuń ogon maksymalnie do przodu. W tej pozycji delikatnie przesuń go w dół. INSTALOWANIE SKRZYDEŁ Podłącz przewód prowadzący od skrzydła do kokpitu Ostrożnie wsuń do środka przewody i umieść skrzydła na korpusie samolotu. WAŻNE: Śmigła powinny znajdować się przed korpusem. Po dopasowaniu skrzydeł należy je przykręcić śrubami do korpusu samolotu. PL 3

4 INSTALOWANIE PODWOZIA Wsuń środkową część podwozia w plastykowe gniazdo u spodu korpusu jak pokazano na zdjęciu. WAŻNE: Po zamontowaniu koła powinny być odchylone do tyłu. Wsuń przednie koło w gniazdo w przedniej, spodniej części podwozia. INSTALOWANIE BATERII W NADAJNIKU Zdejmij pokrywę baterii poprzez naciśnięcie jej kciukiem w zaznaczonym kierunku. Zainstaluj 8 alkalicznych baterii AA, sprawdzając ich biegunowość. Jeśli instalujesz akumulatory, sprawdź dwa razy czy są odpowiednio naładowane. Podłączenie ładowarki Po prawidłowym włożeniu baterii zasuń pokrywę tak by na końcu usłyszeć kliknięcie. INSTALOWANIE BATERII W SAMOLOCIE UWAGA: Przed instalacją upewnij się czy włącznik on/oﬀ znajduje się w pozycji oﬀ (wyłączony)! Zdejmij plastikowe zabezpieczenie baterii poprzez przesunięcie go w tył i w górę. Połącz przewód z baterii z przewodem wychodzącym z korpusu. Można je połączyć tylko w jeden sposób. PL 4 Wsuń kable do środka i umieść baterie na miejscu. Wsuń plastikowe zabezpieczenie.

5 ZDALNE STEROWANIE ŁADOWANIE BATERII SAMOLOTU Do nadajnika włóż akumulator z 8 ogniwami AA lub Aku-blok 8xAA NI-CD 700mAh 9.6V. Niniejszy Aku-Blok można ładować przy pomocy dołączonej ładowarki sieciowej. Aby naładować akumulatorek samolotu 5x1 (6 V 180 mah) należy podłączyć go do konektora umieszczonego na dolnej części pilota, ładować max. 2,5 minuty. Przekroczenie tej granicy grozi uszkodzeniem akumulatorka. Baterie w pilocie: Nigdy nie mieszaj ze sobą baterii nowych ze starymi. Nigdy nie mieszaj ze sobą baterii różnych producentów Przed ładowaniem baterie muszą być prawie całkowicie rozładowane Nie pozostawiaj ładowanych baterii bez nadzoru.. Baterii nie przeładowywuj. Baterii, które nie są przeznaczone do ładowania, nie należy ładować. Wymiana i ładowanie baterii może być przeprowadzana wyłącznie przez osobę dorosłą. Wyczerpane baterie wyjąć z zabawki. Baterie przed ładowaniem należy wyjąć z zabawki. DODATEK ŁADOWANIE BATERII Zalecany czas ładowania baterii w samolocie: 2-3 min. Zalecany czas ładowania baterii w ładowarce: 4-6 godz. Czas w zależności od ilości ładowań będzie się wydłużał. UWAGA: Każdy komplet na dolnej części samolotu posiada naklejoną nalepkę z podaną częstotliwością na jakiej pracuje nadajnik. Jeśli w okolicy znajdą się dwa nadajniki działające na takiej samej częstotliwości, będą na siebie oddziaływać. Może to spowodować spadek samolotu i w konsekwencji jego uszkodzenie. NADAJNIK Antena Dioda kontrolna Dźwigienka - CHANEL 1 zwiększenie/zmniejszenie prędkości Dźwigienka - CHANEL 2, 3 kierunek lotu samolotu w lewo/w prawo Włącznik On/Off (włączenie/wyłączenie) WZBICIE SIĘ W POWIETRZE WYRÓWNANIE DO POZYCJI POZIOMEJ konektor do ładowania akumulatorków samolotu PL 5

6 JAK LATAĆ Wznoszenie się Opór Przesuń dźwignię od siebie Zakręcanie w prawo Przesuń dźwignię od siebie Grawitacja Przełącz do pozycji On Przesunąć w prawo 1. Wzbicie się w powietrze Wyciągnij antenę z nadajnika. Włącz nadajnik(= włącznik w pozycji On). Jedną ręką chwyć od dołu kadłub samolotu, w drugiej ręce chwyć pilota zdalnego sterowania. Przesuń lewą dźwigienkę od siebie(włączenie silnika) a samolot wypuść z ręki pod kątem cca Przesuń lewą dźwigienkę od siebie(włączenie silnika) a samolot wypuść z ręki pod kątem Zakręcanie w prawo Przesuń lewą dźwigienkę - od siebie a prawą dźwigienkę - w prawo. Samolot skręci w lewo. Ostrzeżenie: Prawą dźwigienkę przesuń w prawo wyłącznie na krótką chwilę (około 1 sekundy) i zaraz wróć nią z powrotem do pozycji wyjściowej (pośrodku). Postaraj się poćwiczyć ten ruch kilka razy, żeby zyskać pewność w dalszym lataniu. Wznoszenie Przesuń dźwignię od siebie Przesuń dźwignię do siebie Opór Grawitacja Obniżenie 2. Wznoszenie się Przesuń lewą dźwigienkę od siebie. Oba śmigła zostaną wprowadzone w ruch, samolot uzyska w ten sposób potrzebną prędkość i zacznie wznosić się spiralnie w górę. 5. Obniżanie lotu Przesuń lewą dźwigienkę do siebie. Śmigła się zatrzymają a samolot zacznie opadać wykorzystując grawitację. Przed obniżeniem lotu upewnij się, że samolot nie uderzy w żadna przeszkodę. Zakręcanie w lewo Skręt Delikatnie nacisnąć Przesuń dźwignię do siebie Przesunąć w lewo 3. Zakręcanie w lewo Przesuń lewą dźwigienkę od siebie a prawą dźwigienkę w lewo. Samolot zakręci w prawo. Ostrzeżenie: Prawą dźwigienkę przesuń w lewo tylko na krótką chwilę (około 1 sekundy) i zaraz wróć nią z powrotem do pozycji wyjściowej (pośrodku). Postaraj się poćwiczyć ten ruch kilka razy, żeby zyskać pewność w dalszym lataniu. 6. Lądowanie Skieruj samolot pod wiatr. Następnie postępuj jak podczas obniżania lotu (punkt 5). Model samolotu jest skonstruowany w taki sposób, żeby umożliwiał bezpieczne wylądowanie samolotu. Dopasuj kierunek lotu przy pomocy pilota tak, żebyś bezpiecznie wylądował. Samolot wznosi się spiralnie w górę, kierunek lotu określa praca lewego lub prawego silnika. Dioda kontrolna na pilocie świeci wtedy, jeśli w pilocie znajdują się baterie a włącznik znajduje się w pozycji ON. Intensywność czerwonego światła jest uzależniona od stanu naładowania baterii. WYBIERZ ODPOWIEDNI DZIEŃ DO LATANIA Złóż chorągiewkę pomagającą określić kierunek wiatru i przymocuj ją na końcu anteny (patrz rysunek). Trzymaj nadajnik w pozycji pionowej. Jeśli chorągiewka opada, możesz latać. Jeśli chorągiewka wznosi się pod kątem około 45 i wyżej, nie lataj. PL 6

7 WYBIERZ TEREN ODPOWIEDNI DO LATANIA Przestrzeń do latania powinna być dostatecznie duża. Upewnij się, że w okolicy nie występują żadne przeszkody - ludzie, zwierzęta, środki transportowe, budynki, sieć elektryczna, drzewa, większe kamienie lub inne, w które samolot mógłby uderzyć. Nie wzbijaj się ani nie zatrzymuj się z/na twardych powierzchniach jak na przykład asfalt, beton. Upewnij się, że w promieniu 150 m nie występują żadne przeszkody. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Z LATANIEM Jeśli samolot zbyt gwałtownie wznosi się lub spada, lub podczas bezpośredniego lotu ma tendencje skręcać w lewo /w prawo, przyczyną może być ustawienie ogona lub tylnego skrzydła samolotu. W takim wypadku postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami: Samolot zbyt gwałtowne spada Samolot zbyt gwałtowne wznosi się w górę Samolot zbyt gwałtowne skręca w prawo Samolot zbyt gwałtowne skręca w lewo Odegnij delikatnie koniec tylnego skrzydła do góry. Odegnij delikatnie koniec tylnego skrzydła do dołu. Odegnij koniec ogona samolotu umiarkowanie w lewo. Odegnij koniec ogona samolotu umiarkowanie w prawo. OSTRZEŻENIE: Nie zamieniaj powszechnych właściwości lotu na zmienne właściwości lotu. PL 7

8 KONSERWACJA SAMOLOTU Po każdym locie przestrzegaj poniższych instrukcji dotyczących konserwacji: 1. Upewnij się, że nadajnik i samolot są w pozycji wyłączone (OFF). 2. Wyjmij baterie z samolotu (Podczas odłączania należy trzymać za konektor a nie za przewód). 3. Sprawdź śmigło skrzydła. 4. Sprawdź kadłub samolotu i oba skrzydła. 5. Przetrzyj samolot miękką ściereczką. 6. Jeśli dojdzie do uszkodzenia skrzydeł lub kadłuba, używaj do naprawy wyłącznie przeźroczystej taśmy klejącej ewentualnie specjalnie do tego przeznaczonego kleju (na polistyren). Dystrybutor: TV PRODUCTS Sp. z o. o. Import do UE: TV PRODUCTS CZ s. r. o. Kraj pochodzenia: Chiny Serwisowanie W przypadku stwierdzenia po zakupieniu urządzenia jakichkolwiek wad lub uszkodzeń należy skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym. Obsługując urządzenie należy przestrzegać zaleceń zawartych w instrukcji obsługi. Gwarancja traci ważność w przypadku niewłaściwego lub niezgodnego z instrukcją użytkowania urządzenia lub w przypadku samowolnych przeróbek i zmian konstrukcyjnych. Ochrona środowiska naturalnego: Informacje dotyczące utylizacji urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Po upływie okresu żywotności urządzenia, bądź z chwilą, kiedy naprawa przestaje być opłacalna, urządzenia nie należy wyrzucać do śmieci. W celu właściwej utylizacji urządzenia należy oddać je do odpowiednich centrów recyklingu, gdzie zostaną przyjęte bez pobierania opłaty. Przestrzegając zasad prawidłowej utylizacji pomagacie Państwo zachować cenne zasoby przyrody i zapobiegacie potencjalnym negatywnym wpływom na środowisko naturalne i ludzkie zdrowie, jakie mogłaby mieć niewłaściwa likwidacja odpadów. W celu uzyskania dalszych informacji na temat metod likwidacji prosimy skontaktować się z miejscowym urzędem lub z najbliższym centrum recyklingu. Utylizacja niezgodna z przepisami może zostać ukarana grzywną zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju. Zużytych baterii nie wyrzucać do kosza na śmieci, ale oddać do punktu zapewniającego ich recykling. PL 8