HB 215LC. Koparka gąsienicowa HB215LC-2. MOC SILNIKA 110 kw / obr/min MASA EKSPLOATACYJNA kg POJEMNOŚĆ ŁYŻKI max.

Transkrypt

1 HB 215LC Koparka gąsienicowa HB215LC-2 MOC SILNIKA 110 kw / obr/min MASA EKSPLOATACYJNA kg POJEMNOŚĆ ŁYŻKI max. 1,68 m³

2 Prezentacja Koparka hybrydowa trzeciej generacji, Komatsu HB215LC-2, jest produktem opatentowanej technologii Komatsu i ponad 90 lat doświadczenia w produkcji maszyn budowlanych. Niezawodne i trwałe podzespoły Komatsu wykorzystują swobodną energię kinetyczną, przekształcając ją na energię elektryczną dla wydajnej i cichej pracy oraz przyczyniają się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa nawet o 40%. Ciesz się nowymi doświadczeniami w pracy z najbardziej niezawodną i zaawansowaną technologicznie koparką w branży. HB215LC-2: to robi różnicę. Mocna i przyjazna dla środowiska Oszczędny silnik, spełniający normy emisji spalin EU Stage IIIB Oszczędzająca paliwo technologia hydrauliki siłowej Konfigurowalny wskaźnik Eco i ostrzeżenie o jałowej pracy silnika Redukcja strat 100% pasywna regeneracja nie wymagająca DPF Bezpłatny program obsługi technicznej dla Klientów Komatsu Bezprzewodowy system monitorujący Komatsu 2 Całkowita wszechstronność Idealna maszyna do wielu różnych zastosowań 6 trybów pracy Uniwersalność wyposażenia Lepsza stabilność i udźwig Wyjątkowo przyjazna dla środowiska Zdjęcia mogą pokazywać wyposażenie opcjonalne lub specyfikacje, które nie są dostępny w Twoim kraju.

3 HB215LC-2 Zużycie paliwa zmniejszone o Na podstawie danych dotyczących typowej pracy zgromadzonych przez system KOMTRAX 30% / 20% / 5% (vs. PC210-8) (vs. PC210-10) (vs. HB215LC-1) MOC SILNIKA 110 kw / obr/min MASA EKSPLOATACYJNA kg POJEMNOŚĆ ŁYŻKI max. 1,68 m³ Najwyższy komfort operatora Szeroka, przestronna kabina Ciche wnętrze, niski poziom drgań Ciśnieniowa kabina Panel z kolorowym monitorem panoramicznym TFT Joysticki z przyciskami proporcjonalnego sterowania osprzętem Ulepszony Hybrydowy System Komatsu Sprawdzona technologia trzeciej generacji Niezawodnie i trwałe podzespoły hybrydowe Elektryczny silnik mechanizmu obrotu odzyskujący energię, która następnie jest magazynowana Nowa technologia sterowania silnikiem i pompą Ogromna oszczędność paliwa Jakość, na której możesz polegać Wysoka wydajność i niezawodność Wytrzymała konstrukcja Wysokiej jakości podzespoły Komatsu Rozległa sieć dealerska 5 lat lub godzin gwarancji na elementy hybrydowe 3

4 Mocna i przyjazna dla środowiska Nowa technika silnikowa Komatsu Oszczędzająca paliwo technologia hydrauliki siłowej Napędzający maszynę HB215LC-2 W maszynie HB215LC-2 zaimple- mocny, a jednocześnie oszczęd- mentowano funkcje synchronizacji ny silnik Komatsu SAA4D107E-2 prędkości obrotowych silnika i rozwija moc maksymalną pompy hydraulicznej oraz auto- 110 kw/148 KM i spełnia normy matycznego biegu jałowego. Ta emisji spalin EU Stage IIIB. Wyso- nowa technika sterowania silnikiem kie osiągi, niskie zużycie paliwa i i pompą zapewnia niższe zużycie duża czystość spalin są wynikiem paliwa oraz sprawność i precyzję zastosowania turbosprężarki, ruchów roboczych, zarówno poje- chłodnicy powietrza doładowujące- dynczych, jak złożonych. go, bezpośredniego wtrysku paliwa i chłodzonego układu recyrkulacji spalin EGR. Technologia zwiększająca oszczędność paliwa Katalizator utleniający Komatsu (KDOC) Wydajny katalizator KDOC (Komatsu Diesel Oxidation Catalyst), eliminujący konieczność dopalania cząstek stałych (PM) i umożliwiający stosowanie prostszych algorytmów sterowania silnikiem. Jest zintegrowany z tłumikiem, co dodatkowo obniża poziom hałasu. Recyrkulacja spalin (EGR) Chłodzony układ recyrkulacji spalin (EGR) potwierdził swoją skuteczność w aktualnie produkowanych silnikach Komatsu. W najnowszej jego odmianie zastosowano wydajniejszą chłodnicę EGR, zapewniającą wyjątkowo niski poziom emisji NOx i wyższe osiągi silnika. KVFT DOC Tłumik Zawór EGR Narzędziami pozwalającymi na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa są m.in.: funkcja wyboru trybu pracy silnika i regulowana funkcja automatycznego wyłączania silnika. Aby pomóc Ci osiągać jak największe oszczędności paliwa, wskaźnik Eco w czasie rzeczywistym wyświetla na monitorze w kabinie zalecenia użytkowe. Turbosprężarka Komatsu o zmiennym przepływie (KVFT) Turbosprężarka KVFT (Komatsu Variable Flow Turbocharger) kontroluje przepływ powietrza w kolektorze dolotowym. Zawór sterujący prędkością obrotową turbiny zapewnia podawanie optymalnej ilość powietrza do komory spalania przy każdej prędkości obrotowej i każdym stanie obciążenia silnika. Rezultatem są czystsze spaliny, bez kompromisów pod względem mocy silnika i wydajności maszyny. Chłodnica EGR Zawór sterujący przepływem Chłodnica powietrza Zamknięty obieg wentylacji skrzyni kołowej (KCCV) Gazy ze skrzyni korbowej silnika (będące skutkiem przedmuchu z cylindra) są odprowadzanie w układzie zamkniętym (CCV) za pośrednictwem separatora oleju. Drobiny oleju odfiltrowane przez separator powracają do skrzyni korbowej, podczas gdy oczyszczone powietrze jest kierowane do kolektora dolotowego. Spaliny Spaliny Konfigurowalny wskaźnik Eco i ostrzeżenie o jałowej pracy silnika Wysokociśnieniowy Common Rail (HPCR) Żeby zapewnić tzw. spalanie zupełne w cylindrze i zredukować emisję spalin, wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail jest sterowany elektronicznie. Jednostka sterująca precyzyjnie określa dawki paliwa, które pod wysokim ciśnieniem są w procesie wtrysku wielofazowego dostarczane do przeprojektowanych komór spalania. Elektroniczny układ sterowania Pompa zasilająca Wtryskiwacz Magistrala Common Rail Regulowana funkcja automatycznego wyłączania silnika 4

5 Układ hybrydowy Komatsu Układ hybrydowy Komatsu Opracowany przez Komatsu jedyny w swoim rodzaju układ hybrydowy zawiera silnik-generator elektryczny mechanizmu obrotu, pełniący jednocześnie funkcję generatora zmieniającego energię hamowania nadwozia w energię elektryczną. Odzyskana energia jest magazynowana w superkondensatorze i zużywana przez generator-silnik w fazie napędzania mechanizmu obrotu. Dzięki temu znacznie spada zużycie paliwa. Obrót nadwozia Elektryczne wspomaganie silnika spalinowego podczas napędzania wyposażenia roboczego Silnik-generator elektryczny mechanizmu obrotu Odzyskuje energię hamowania nadwozia maszyny. Falownik Przekształca i kontroluje moc elektryczną między elementami układu hybrydowego. Generator-silnik Wykorzystuje energię elektryczną zmagazynowaną w superkondensatorze do wspomagania silnika spalinowego. Superkondensator Błyskawicznie i efektywnie magazynuje lub dostarcza energię elektryczną. Silnik Sprawdzona technologia trzeciej generacji systemu Hybrydowego Komatsu Niezawodnie i trwałe podzespoły hybrydowe Oprócz silnika spalinowego, podzespołów hydraulicznych, rozdzielacza głównego i sterujących nimi urządzeń elektronicznych, także inne elementy układu hybrydowego, takie jak generator-silnik elektryczny główny, silnik-generator elektryczny mechanizmu obrotu, falownik i superkondensator, zostały opracowane i są produkowane przez Komatsu. Wszystkie zostały starannie zintegrowane z maszyną. Odpowiednie sterowanie falownikiem pozwala dostosowywać charakterystykę działania obydwu generatorów-silników elektrycznych i silnika wysokoprężnego do aktualnych potrzeb, dzięki czemu można wykorzystywać pełny potencjał maszyny, a jednocześnie cieszyć się znacznie zredukowanym zużyciem paliwa. Silnik-generator elektryczny mechanizmu obrotu Zamiast konwencjonalnego silnika hydraulicznego do napędzania mechanizmu obrotu zastosowano silnik elektryczny, działający również jak prądnica odzyskująca energię podczas zatrzymywania ruchu nadwozia. Energia ta jest przesyłana do superkondensatora w celu zmagazynowania. Zespół superkondensatora Superkondensator jest konstrukcyjnie zintegrowany z falownikiem, który przekształca prąd zmienny wytwarzany w obydwu generatorach na prąd stały nadający się do zmagazynowania w superkondensatorze. Ponieważ ładowanie i rozładowanie kondensatora polega na migracji elektronów, kondensatory przetwarzają energię znacznie szybciej niż akumulatory, wytwarzające prąd elektryczny w oparciu o reakcję chemiczną. Generator-silnik Generator-silnik elektryczny znajduje się miedzy silnikiem spalinowym a zespołem pomp hydraulicznych. Pracując jako generator, wytwarza energię potrzebną do naładowania superkondensatora. Pracując jako silnik, pobiera energię z superkondensatora i wspomaga silnik spalinowy. 5

6 Całkowita wszechstronność Idealna maszyna do wielu różnych zastosowań Mocna i precyzyjna, koparka Komatsu HB215LC-2 jest przygotowana do skutecznego wykonania każdego zadania. Duży lub mały plac budowy, roboty ziemne, kopanie rowów, kształtowanie krajobrazu lub przygotowanie miejsca robót oryginalny układ hydrauliczny Komatsu zawsze gwarantuje maksymalną wydajność i precyzję. 6 trybów pracy Tryb pełnej mocy, podnoszenia, odspajania, ekonomiczny, osprzętu pełna moc, osprzętu ekonomiczny: HB215LC-2 rozwija moc, jakiej akurat potrzebujesz, przy jak najniższym zużyciu paliwa. Tryb ekonomiczny jest programowalny i pozwala na idealne zrównoważenie mocy i zużycia paliwa, zależnie od wymagań miejsca pracy. Przepływ oleju zasilającego osprzęty robocze reguluje się bezpośrednio na wyjątkowym, panoramicznym ekranie monitora. Uniwersalność wyposażenia Standardowe wyposażenie maszyny HB215LC-2 obejmuje obwód szybkozłącza o regulowanym ciśnieniu roboczym i dodatkowy obwód hydrauliczny sterowany pedałem. Dzięki temu maszyna może współpracować z bogatą gamą łyżek i osprzętu, takiego jak np. młoty hydrauliczne. Wyjątkowo przyjazna dla środowiska HB215LC-2 jest idealną maszyną do pracy w mieście i nocą oraz w warunkach wymagających wysokiej wydajności, małej emisji spalin i cichobieżności. Jedyna w swoim rodzaju technika hybrydowa Komatsu została wsparta sprawdzonymi rozwiązaniami, takimi jak oszczędny, proekologiczny silnik wysokoprężny, nowoczesny i doskonale dopasowany do silnika układ hydrauliczny oraz wskaźnik Eco w kabinie. Połączenie tych zaawansowanych technologii prowadzi do znacznej redukcji zużycia paliwa, emisji spali i hałasu. Lepsza stabilność i udźwig Cięższa przeciwwaga zwiększa zarówno stabilności jak i udźwig HB215LC-2. Możesz skoncentrować się na pracy, bezpiecznie i skutecznie. 6

7 7

8 Najwyższy komfort operatora Szeroka, przestronna kabina Zaprojektowana od podstaw, szeroka i przestronna kabina jest wyposażona w podgrzewany fotel z zawieszeniem pneumatycznym i pochylanym oparciem. Wysokość i pochylenie całego fotela można łatwo zmieniać za pomocą dźwigni. Amortyzowane zawieszenie kabiny Stabilne podwozie, sztywne nadwozie i wielowarstwowe tłumiki wiskotyczne w zawieszeniu kabiny zapewniają radykalną redukcję poziomu drgań na stanowisku operatora. System monitorujący układu hybrydowego Operator może w dowolnej chwili sprawdzić zużycie paliwa i przepływ energii między silnikiem spalinowym a podzespołami hybrydowymi na monitorze znajdującym się w kabinie. Ciche wnętrze Ciche wnętrze Koparka hybrydowa Komatsu HB215LC-2 charakteryzuje się najniższym w swojej klasie poziomem hałasu zewnętrznego i jest szczególnie dobrze przystosowana do pracy w ograniczonej przestrzeni lub w mieście. Dzięki zastosowaniu wolnoobrotowego wentylatora, chłodnicy o dużej pojemności, osłon wyciszających i materiałów dźwiękochłonnych, pod względem poziom hałasu kabina operatora jest porównywalna z wnętrzem samochodu osobowego. Ciśnieniowa kabina Automatyczna klimatyzacja, filtr powietrza i nadciśnieniowy układ wentylacji (60 Pa) chronią wnętrze kabiny przed dostępem kurzu. Wyświetlanie aktualnego zużycia paliwa oraz jego historii Ekran zarządzania energią w układzie hybrydowym Joysticki z przyciskami proporcjonalnego sterowania osprzętem (wyposażenie standardowe) Ogrzewany i chłodzony schowek 8

9 Panel z kolorowym monitorem panoramicznym TFT Bezpieczne, precyzyjne i płynne sterowanie maszyną umożliwia łatwy w obsłudze układ monitorujący EMMS (Equipment Management and Monitoring System) z intuicyjnym interfejsem użytkownika. Wszystkie ważne informacje są wyświetlane na ekranie. Za pomocą łatwych w użyciu wielofunkcyjnych przycisków i przełączników operator ma dostęp do bogatej gamy funkcji i parametrów roboczych. 9

10 Najwyższy poziom bezpieczeństwa Bezpieczna kabina SpaceCab Nowa kabina spełnia wymagania normy ISO :2008 dotyczące konstrukcji ROPS. Posiada stalową rurową ramę oraz charakteryzuje się dużą skutecznością tłumienia wstrząsów, odpornością na uderzenia i trwałością. W razie przewrócenia się maszyny pas bezpieczeństwa utrzymuje operatora w bezpiecznej strefie. Kamera tylna Będąca w wyposażeniu standardowym kamera pozwala obserwować tylną strefę roboczą na panoramicznym ekranie układu monitorującego. Kamera ma kompaktowy rozmiar, jest regulowana i wbudowana w pokrywę przeciwwagi. Na życzenie można zamontować dodatkową kamerę po prawej stronie maszyny. Optymalne bezpieczeństwo w miejscu pracy Elementy bezpieczeństwa w Komatsu HB215LC-2 spełniają najnowsze normy i tworzą jeden spójny system, do minimum ograniczający zagrożenie dla operatora i osób postronnych. Dźwiękowy alarm jazdy dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo w strefie pracy maszyny. Bezpieczeństwo osób przebywających na maszynie zwiększają wyjątkowo wytrzymałe, antypoślizgowe płyty. Bezpieczna i wygodna obsługa techniczna Wokół gorących elementów silnika są umieszczone osłony termiczne. Pasek napędowy i koła pasowe wentylatora są skutecznie zabezpieczone przed uszkodzeniem. W celu ograniczenia ryzyka pożaru wskutek wycieku oleju na silnik pompy hydrauliczne zostały odseparowane od jednostki napędowej przegrodą. Bezpieczna kabina SpaceCab Kamera tylna Płyty antypoślizgowe Dodatkowa kamera montowana po prawej stronie (opcja) 10

11 11

12 Jakość, na której możesz polegać Wysoka wydajność i niezawodność Kluczem do sukcesu jest wydajność. Wszystkie główne podzespoły koparki HB215LC-2 zostały zaprojektowane i są produkowane przez Komatsu. Zasadnicze funkcje maszyny są idealnie ze sobą zharmonizowane w celu zapewnienia wysokiej niezawodności i wydajności. Wysokiej jakości podzespoły Komatsu Dzięki stosowaniu najnowocześniejszych komputerowych technik projektowania, kompleksowych testów i wykorzystaniu know-how, Komatsu produkuje maszyny spełniające najbardziej rygorystyczne normy. Rozległa sieć dealerska Wytrzymała konstrukcja Fundamentami filozofii Komatsu oprócz najwyższego poziomu obsługi klienta są maksymalna wytrzymałość i trwałość. W kluczowych węzłach konstrukcyjnych zastosowano płyty i odlewy wzmacniające, zapewniające równomierny rozkład naprężeń. Wytrzymałe osłony chronią nadwozie maszyny przed skutkami wysypywania się materiału z łyżki. Rozległa sieć dystrybutorów i dealerów Komatsu jest zawsze gotowa pomóc w utrzymaniu maszyn w optymalnym stanie. Aby zagwarantować maksymalną wydajność maszyn Komatsu, dostępne są indywidualne pakiety serwisowe, obejmujące m.in. ekspresowe dostawy części zamiennych. 5 lat lub godzin gwarancji na elementy hybrydowe Niezawodność komponentów hybrydowych Komatsu jest znana na całym świecie i są one objęte bezpłatną gwarancją 5 lat lub godzin. W przypadku awarii nowe elementy są gotowe do ekspresowej dostawy aby maszyna szybko wróciła do pracy. Stopa wysięgnika odlewana Ściany wysięgnika z jednego kawałka blachy 12

13 13

14 Bezprzewodowy system monitorujący Komatsu Łatwa droga do większej wydajności KOMTRAX stanowi najnowsze osiągnięcie w technologii zdalnego bezprzewodowego monitorowania. Dostarcza szczegółowych informacji o poszczególnych maszynach i całej ich flocie, umożliwiających redukowanie kosztów i maksymalizowanie wydajności pracy. System jest ściśle zintegrowany z siecią serwisową. Pozwala podejmować wyprzedzające działania w zakresie obsługi zapobiegawczej i pomaga w efektywnym zarządzaniu firmą. Wiedza System udziela szybkich odpowiedzi na zasadnicze pytania dotyczące maszyn: co się z nimi teraz dzieje, kiedy wykonały daną prace, gdzie się znajdują, jak można zwiększyć ich wydajność i kiedy należy wykonać przegląd okresowy. Dane z Twojej maszyny są przekazywane poprzez technologię mobilną bezpośrednio do Twojego komputera i do lokalnego dystrybutora Komatsu, który profesjonalnie je przeanalizuje i przedstawi wnioski. Wygoda KOMTRAX pozwala wygodnie zarządzać maszynami za pośrednictwem internetu, gdziekolwiek na świecie się znajdujesz. Informacje są grupowane i przetwarzane, w celu łatwego ich odczytu w formie map, list, wykresów i tabel. Dzięki nim możesz dowiedzieć się, jakich czynności serwisowych i części wymaga Twoja maszyna lub określić przyczynę problemu jeszcze przed przybyciem mechanika Komatsu. Możliwości Szczegółowe informacje udostępniane przez KOMTRAX przez 24 na godziny na dobę, 7 dni w tygodniu dają Ci możliwość podejmowania lepszych decyzji bieżących i strategicznych decyzji długofalowych. Możesz z wyprzedzeniem identyfikować potencjalne problemy, ustalać indywidualne harmonogramy obsługi technicznej, ograniczać przestoje i trzymać maszyny tam, gdzie ich miejsce na placu budowy przy pracy. 14

15 KOMTRAX 15

16 Łatwa obsługa techniczna Równoległe chłodnice Umieszczenie chłodnicy silnika, chłodnicy powietrza doładowującego i chłodnicy oleju ułatwia ich czyszczenie oraz demontaż i montaż. Wysoka wydajność filtra paliwa Niezawodność układu paliwowego została poprawiona dzięki filtrowi paliwa o wysokiej wydajności, który jest łatwo dostępny dla obsługi. Sprężyny gazowe pokrywy silnika Zastosowanie sprężyn gazowych ułatwia otwieranie i zamykanie pokrywy silnika. Program Komatsu CARE jest dostępny bezpłatnie i oferowany w standardzie dla każdej nowej maszyny budowlanej Komatsu, spełniającej normy emisji spalin EU Stage IIIB. Obejmuje planową obsługę techniczną w okresie pierwszych trzech lat lub motogodzin eksploatacji maszyny, wykonywaną przez wykwalifikowanych mechaników Komatsu przy użyciu oryginalnych części Komatsu. Separator wody Separator wody stanowi wyposażenie standardowe. Usuwa wodę z paliwa zapobiegając uszkodzeniu układu paliwowego. Filtry oleju o dużej trwałości Wkłady filtrów oleju hydraulicznego są wykonane z materiału o wysokiej skuteczności filtrowania. Dzięki temu interwały wymiany filtrów mogą być dłuższe, a koszty eksploatacji niższe. 16

17 Dane techniczne SILNIK Model... Komatsu SAA4D107E-2 Typ... Wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim Common Rail, chłodzony cieczą, turbodoładowany z chłodzeniem powietrza doładowującego Moc silnika przy prędkości obrotowej obr/min ISO kw / 148 KM ISO 9249 (moc użyteczna) kw / 139 KM Liczba cylindrów...4 Średnica cylindra skok tłoka mm Pojemność skokowa... 4,46 l Akumulator V / 140 Ah Alternator V / 90 A Rozrusznik V / 5,5 kw Filtr powietrza...podwójny wkład z czujnikiem zablokowania połączony ze wskaźnikiem na monitorze oraz funkcją automatycznego oczyszczania podciśnieniowego Układ chłodzenia...wentylator zasysający powietrze z zewnątrz i chłodnica MECHANIZM OBROTU Typ... Napęd elektryczny Reduktor obrotu... Przekładnia planetarna Hamulec obrotu...elektryczny hamulec Blokada obrotu...mechaniczny hamulec tarczowy Prędkość obrotu ,4 obr/min Moment obrotu knm UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCOWY Kierowanie... 2 dźwignie z pedałami zapewniające niezależne sterowanie każdą gąsienicą Rodzaj napędu...hydrostatyczny Sterowanie napędem... Automatyczne, 3-zakresowe Zdolność pokonywania wzniesień...70%, 35 Maks. prędkości jazdy Zakres niski / średni / wysoki... 3,0 / 4,1 / 5,5 km/h Maksymalna siła uciągu kg Układ hamulcowy...hydraulicznie sterowane hamulce tarczowe w każdym hydraulicznym silniku napędowym UKŁAD HYDRAULICZNY Typ...HydrauMind. Układ z układem CLSS i kompensacją ciśnienia zależnie od obciążenia Pompa główna... Dwusekcyjna pompa o zmiennym wydatku zasilająca obwody wysięgnika, ramienia, łyżki i silników jazdy Maksymalna wydajność pompy l/min Nastawy zaworów bezpieczeństwa Obwód osprzętu kg/cm² Obwód jazdy kg/cm² Obwód sterujący...33 kg/cm² POJEMNOŚCI NAPEŁNIANIA Zbiornik paliwa l Układ chłodzenia silnika... 23,0 l Układ chłodzenia układu hybrydowego... 6,0 l Układ smarowania silnika... 18,0 l Napęd mechanizmu obrotu... 6,5 l Silnik mechanizmu obrotu... 1,6 l Generator-silnik... 6,0 l Zbiornik oleju hydraulicznego l Przekładnia główna (każda strona)... 5,0 l PODWOZIE Budowa...Rama X w sekcji środkowej, ramy gąsienic o przekroju prostokątnym Gąsienice Typ...Uszczelnione Liczba nakładek ogniw (każda strona)...49 Naprężenie...Sprężyna i zespół hydrauliczny Rolki Liczba rolek podporowych (każda strona)...9 Liczba rolek nośnych (każda strona)...2 MASA EKSPLOATACYJNA (PRZYBLIŻONA) Gąsienice z potrójną ostrogą Masa eksploatacyjna Jednostkowy nacisk na podłoże 600 mm kg 0,47 kg/cm² 700 mm kg 0,41 kg/cm² 800 mm kg 0,37 kg/cm² 900 mm kg 0,33 kg/cm² ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO Emisja spalin... Silnik spełnia normy emisji spalin EU IIIB Poziomy hałasu Zewnętrzny, LwA db(a) (2000/14/EC część II) Na stanowisku operatora, LpA db(a) (próba dynamiczna wg ISO 6396) Poziom drgań (wg :1997)* Dłonie/ramiona... 2,5 m/s² (poziom niepewności K = 0,51 m/s²) Korpus... 0,5 m/s² (poziom niepewności K = 0,30 m/s²) * w celu oszacowania ryzyka według dyrektywy 2002/44/EC, należy odwołać się do normy ISO/TR 25398:2006 Masa eksploatacyjna maszyny z wyszczególnionym osprzętem, ramieniem 2,9 m, łyżką 0,8 m³, operatorem, olejami, cieczą chłodzącą, pełnym zbiornikiem paliwa i standardowym wyposażeniem. 17

18 Wymiary i osiągi WYMIARY MASZYNY A Całkowita szerokość nadwozia mm B Całkowita wysokość kabiny mm C Całkowita długość maszyny bazowej mm D Długość tylnej części nadwozia mm Promień zataczania tyłu nadwozia mm E Prześwit pod przeciwwagą mm F Wysokość tylnej części nadwozia mm G Prześwit 440 mm H Odległość pomiędzy środkami kół: napędowego i napinającego mm I Długość gąsienicy mm J Rozstaw gąsienic mm K Szerokość gąsienicy 600, 700, 800, 900 mm L Całkowita szerokość po śladach gąsienic o szer. 600 mm mm Całkowita szerokość po śladach gąsienic o szer. 700 mm Całkowita szerokość po śladach gąsienic o szer. 800 mm Całkowita szerokość po śladach gąsienic o szer. 900 mm mm mm mm A M D B F O E G J L WYMIARY TRANSPORTOWE K H I N C Długość ramienia 2,9 m M Długość transportowa mm N Długość na poziomie podłoża (pozycja transportowa) mm O Wysokość całkowita (poręcze) mm SIŁY NA RAMIENIU I ŁYŻCE MAKS. POJEMNOŚĆ I MASA ŁYŻKI Długość ramienia 2,9 m Długość ramienia 2,9 m Siła kopania na łyżce Siła kopania na łyżce w trybie PowerMax Siła kopania na ramieniu kg kg kg Materiał o gęstości do 1,2 t/m³ 1,65 m³ kg Materiał o gęstości do 1,5 t/m³ 1,40 m³ kg Materiał o gęstości do 1,8 t/m³ 1,22 m³ 925 kg Siła kopania na ramieniu w trybie PowerMax kg Dane w tabeli mają charakter orientacyjny. Niektóre z wyszczególnionych łyżek mogą być niedostępne. W sprawie doboru łyżek i osprzętu do konkretnego zastosowania skontaktuj się ze swoim przedstawicielem firmy Komatsu. 18

19 ZASIĘG ROBOCZY DŁUGOŚĆ RAMIENIA 2,9 m A Maks. wysokość kopania mm B Maks. wysokość wysypu mm C Maks. głębokość kopania mm D Maks. głębokość wykopu o pionowej ścianie mm E Maks. głębokość kopania poziomego odcinka 2,44 m mm F Maks. zasięg mm G Maks. zasięg na poziomie gruntu mm H Min. promień obrotu mm UDŹWIG A Zasięg od środka obrotu B Wysokość haka łyżki C Udźwig Udźwig z przodu maszyny Udźwig z boku maszyny Udźwig przy maksymalnym zasięgu Z gąsienicami o szerokości 700 mm Długość ramienia 7,6 m 6,1 m 4,6 m 3,0 m 1,5 m 2,9 m 7,6 m kg *4.100 * ,1 m kg *3.850 *3.850 * ,6 m kg *3.850 *3.850 * * *8.050 * ,0 m kg * * * * ,5 m kg * ,0 m kg * *7.500 * ,5 m kg * * ,0 m kg * ,6 m kg * * * * Udźwig jest bardziej ograniczony możliwościami układu hydraulicznego niż wielkością obciążenia destabilizującego. Udźwigi podano wg normy SAE J1097. Udźwig nominalny nie przekracza 87% udźwigu hydraulicznego lub 75% obciążenia destabilizującego. W przypadku, gdy do ramienia jest zamontowany osprzęt roboczy, podane wartości udźwigu należy pomniejszyć o masę kompletnego osprzętu. 19

20 Koparka gąsienicowa HB215LC-2 Wyposażenie standardowe i opcjonalne SILNIK Silnik wysokoprężny Komatsu SAA4D107E-2 KABINA Wzmocniona, bezpieczna kabina SpaceCab ; WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA System kamer wstecznych z wtryskiem bezpośrednim Common Rail, ciśnieniowa, szczelna kabina zamocowana do Elektryczny sygnał dźwiękowy turbodoładowany nadwozia za pośrednictwem wiskotycznych Sygnalizator przeciążenia Zgodny z normą emisji spalin EU Stage IIIB elementów tłumiących, wyposażona w przyciemniane szyby, duże okno dachowe z osłoną Zamykany korek wlewu paliwa i pokrywy Wentylator zasysający powietrze z zewnątrz przeciwsłoneczną, odchylaną przednią szybę z Dźwiękowy alarm jazdy i chłodnica blokadą, wyjmowaną dolną szybę, wycieraczkę Zawory bezpieczeństwa na wysięgniku Automatyczny układ podgrzewania silnika szyby przedniej z regulatorem czasowym, roletę Duże poręcze, lusterka wsteczne Układ zapobiegający przegrzaniu silnika przeciwsłoneczną, zapalniczkę, półkę bagażową i Pokrętło sterowania dawką paliwa matę podłogową Główny wyłącznik akumulatorów Funkcja automatycznej redukcji prędkości Podgrzewany fotel z zawieszeniem Konstrukcja ROPS zgodna z ISO :2008 obrotowej pneumatycznym i podparciem lędźwiowym, Zawór bezpieczeństwa siłownika ramienia Regulowana funkcja automatycznego wyłączania regulowanymi podłokietnikami i zwijanym pasem Dodatkowa kamera montowana po prawej stronie silnika bezpieczeństwa Osłona przednia OPG klasy II (FOPS), uchylna Konfigurowalny wskaźnik Eco i ostrzeżenie o Automatyczny układ klimatyzacji Osłona górna OPG klasy II (FOPS) jałowej pracy silnika Gniazdo 12 V Wyłączanie silnika kluczykiem Uchwyt na butelkę i kieszeń na dokumenty Na życzenie dostępna opcja zabezpieczenia Ogrzewany i chłodzony schowek WYPOSAŻENIE ROBOCZE możliwości rozruchu silnika hasłem Radio Wysięgnik jednoczęściowy Alternator 24 V/90 A Złącze AUX (jack) zewnętrznego odtwarzacz Ramion 2,9 m Rozrusznik 24 V/5,5 kw a audio (MP3) Łyżki Komatsu Akumulatory 2 12 V/140 Ah Wycieraczka dolnej szyby przedniej Młoty hydrauliczne Komatsu Osłona przeciwdeszczowa (nie dotyczy maszyn z OPG) UKŁAD HYBRYDOWY OŚWIETLENIE Elektryczny silnik mechanizmu obrotu z funkcją Światła robocze: 4 na dachu kabiny z przodu, 1 na odzysku energii wysięgniku, 1 na przeciwciężarze z tyłu oraz kogut SERWIS I PRZEGLĄDY Superkondensator zintegrowany z falownikiem Układ paliwowy z automatycznym odpowietrzaniem silnik-generator elektryczny główny Filtr powietrza z podwójnym wkładem, UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCOWY wyposażony w czujnik zablokowania oraz funkcję Hydrostatyczny, 3-zakresowy napęd jazdy z UKŁAD HYDRAULICZNY automatycznego oczyszczania podciśnieniowego automatyczną zmianą zakresu prędkości, silnikami hydraulicznymi, planetarnymi przekładniami Elektronicznie sterowany układ hydrauliczny KOMTRAX Bezprzewodowy system głównymi i hamulcami postojowymi (HydrauMind) z zamkniętym przepływem w monitorujący Komatsu położeniu neutralnym i kompensacją ciśnienia Wielofunkcyjny kolorowy ekran układu Dźwignie i pedały PPC sterujące kierunkiem zależnie od obciążenia (E-CLSS) monitorującego EMMS (Equipment Management i prędkością jazdy Sprzężony układ sterowania pompą i silnikiem and Monitoring System) i parametrów roboczych (PEMC) Komatsu CARE INNE WYPOSAŻENIE 6 trybów pracy: tryb pełnej mocy, tryb Zestaw narzędzi ekonomiczny, tryb odspajania, tryb osprzętu Standardowa przeciwwaga Punkty obsługowe pełna moc i tryb osprzętu ekonomiczny i tryb Zdalny układ smarowania mechanizmu obrotu Automatyczny system smarowania podnoszenia i sworzni Funkcja PowerMax Elektryczna pompa tankowania paliwa z Regulowane dźwignie (joysticki) układu sterowania automatycznym wyłącznikiem PODWOZIE PPC z 3 przyciskami i suwakiem proporcjonalnego Standardowa kolorystyka i oznakowanie sterowania ramieniem, wysięgnikiem, łyżką i Osłony rolek gąsienic Katalog części i instrukcja obsługi mechanizmem obrotu Osłony dolne ram gąsienic Przygotowany do montaży szybkozłącza Podwozia LC Dalsze elementy wyposażenia dostępne są na życzenie hydraulicznego Gąsienice o szerokości 600, 700, 800, 900 mm wyposażenie standardowe Dwie dodatkowe linie hydrauliczne z potrójną ostrogą wyposażenie opcjonalne Twój partner Komatsu: Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B-1800 VILVOORDE (BELGIUM) Tel Fax UPLSS /2014 Materials and specifications are subject to change without notice. is a trademark of Komatsu Ltd. Japan. Wydrukowano w Europie Dane techniczne przedstawione w tej publikacji mogą obejmować osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe niedostępne w Twoim kraju. Aby uzyskać informacje na temat potrzebnego wyposażenie, skontaktuj się ze swoim lokalnym przedstawicielem firmy Komatsu. Materiały i dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.