z dnia 19 maja 2006 r.

Transkrypt

1 Oziennik Ustaw Nr Poz. 691 i OBWIESZCZENIE MARSZAt.KA SEJMU RZECZVPOSPOLlTEJ POLSKIEJ z dnia 19 maja 2006 r. w sprawie ogtoszenia jednolitego tekstu ustawy 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki 1. Na podstawie art. 16 ust. 1 zdanie pierwsze ustawy z dnia 20 Iipca 2000 r. 0 ogtaszaniu akt6w normatywnych i niekt6rych innych akt6w prawnych (Oz. U. z 2005 r. Nr 190, poz i Nr 267, poz oraz z 2006 r. Nr 73, poz. 501) ogtasza sie w zatqczniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst ustawy z dnia 16 marca 1995 r. 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Oz. U. Nr 47, poz. 243), z uwzqlednleniem zmian wprowadzonych: 1) ustawa z dnia 9 Iistopada 2000 r. 0 bezpieczenstwie morskim (Oz. U. Nr 109, poz. 1156), 2) ustawq z dnia 6 wrzesnia 2001 r. 0 zmianie ustawy o portach i przystaniach morskich oraz niekt6rych innych ustaw (Oz. U. Nr 111, poz. 1197), 3) ustawq z dnia 6 wrzesnia 2001 r. 0 zmianie ustawy o postepowanlu egzekucyjnym w administracji oraz niekt6rych innych ustaw (Oz. U. Nr 125, poz. 1368), 4) ustawa z dnia 12 wrzesnia 2002 r. 0 portowych urzqdzeniach do odbioru odpad6w oraz pozostatosci tadunkowych ze statk6w (Oz. U. Nr 166, poz. 1361), 5) ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 zmianie ustawy o bezpieczenstwie morskim oraz 0 zmianie niekt6 rych innych ustaw (Oz. U. Nr 93, poz. 895), 6) ustawq z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 zmianie i uchyleniu niekt6rych ustaw w zwiqzku z uzyskaniem przez Rzeczpospolitq Polska cztonkostwa w Unii Europejskiej (Oz. U. Nr 96, poz. 959), 7) ustawa z dnia 25 Iistopada 2004 r. 0 zmianie ustawy 0 finansach publicznych oraz 0 zmianie niekt6 rych ustaw (Oz. U. Nr 273, poz. 2703), 8) ustawa z dnia 1 lipca 2005 r. 0 zmianie ustawy 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz 0 zmianie niekt6rych innych ustaw (Oz. U. Nr 203, poz. 1683) oraz zmian wynikajqcych z przepis6w ogtoszonych przed dniem 19 maja 2006 r. 2. Podany w zatqczniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity ustawy nie obejmuje: 1) art. 39 i 40 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Oz. U. Nr 47, poz. 243), kt6re stanowiq:

2 Oziennik Ustaw Nr Poz. 692 "Art. 39. W ustawie z dnia 24 paidziernika 1974 r. - Prawo wodne (Oz. U. Nr 38, poz. 230, z 1980 r. Nr 3, poz. 6, z 1983 r. Nr 44, poz. 201, z 1989 r. Nr 26, poz. 139 i Nr 35, poz. 192, z 1990 r. Nr 34, poz. 198 i Nr 39, poz. 222, z 1991 r. Nr 32, poz. 131 i Nr 77, poz. 335, z 1993 r. Nr 40, poz. 183 oraz z 1994 r. Nr 27, poz. 96) wprowadza sie nastepujace zmiany: 1) art. 7 otrzymuje brzmienie: "Art Przepisy ustawy stosuje sie do wod srodladowvch. 2. Przepisy ustawy stosuje si{l rowniez do morskich wod wewnetrznvch i morza terytorialnego w zakresie ochrony przed zanieczyszczaniem ze zrode] Iqdowych i ochrony przed powodziq, a w pozostatym zakresie w wypadkach w niej okreslonvch.": 2) wart. 64 w ust. 1 skresla sle wyrazy "morskich oraz na statkach". Art. 40. W ustawie z dnia 21 marca 1991 r. 0 obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Oz. U. Nr 32, poz. 131, z 1994 r. Nr 27, poz. 96 i z 1995 r. Nr 7, poz. 31) wprowadza sie nastepujace zmiany: 1) wart. 55 dodaje sie ust. 3 w brzmieniu:,,3. Przepisu ust. 1 pkt 2 nie stosuje sie w przypadkach okreslonvch w przepisach 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki."; 2) art. 60 otrzymuje brzmienie: "Art. 60. Sciqgni{lte kwoty z tytutu kar plenieznvch sa przychodami srodkow specjalnych b{ld q cych w dyspozycji Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej, z przeznaczeniem na ochrone srodowiska morskiego i zvwvch zasobow morza." "; 2) art. 62 ustawy z dnia 9 Iistopada 2000 r. 0 bezpieczenstwie morskim (Oz. U. Nr 109, poz. 1156), kt6 ry stanowi: "Art. 62. Ustawa wchodzi w zvcie z dniem 1 stvcznia 2001 r., z wyjqtkiem rozdziatu 5, ktorv wchodzi w zvcie z dniem 1 stycznia 2002 r."; 3) art. 7 ustawy z dnia 6 wrzesnia 2001 r. 0 zmianie ustawy 0 portach i przystaniach morskich oraz niektorvch innych ustaw (Oz. U. Nr 111, poz. 1197), ktorv stanowi: "Art. 7. Ustawa wchodzi w zvcle po uptywie 30 dni od dnia ogtoszenia, z wyjqtkiem art. 2, kt6ry wchodzi w zvcle z dniem 1 stycznia 2002 r."; 4) art. 15 ustawy z dnia 6 wrzesnia 2001 r. 0 zmianie ustawy 0 postepowaniu egzekucyjnym wadministracji oraz niektorvch innych ustaw (Oz. U. Nr 125, poz. 1368), ktorv stanowi: "Art. 15. Ustawa wchodzi w zvcie po uptywie 30 dni od dnia ogtoszenia."; 5) art. 17 ustawy z dn;a 12 wrzesnia 2002 r. 0 portowych urzqdzeniach do odbioru odpadow oraz pozostatosci tadunkowych ze statkow (Oz. U. Nr 166, poz. 1361), ktorv stanowi: "Art. 17. Ustawa wchodzi w zvcle z dniem 1 stycznia 2003 r."; 6) art. 7 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 zmianie ustawy 0 bezpieczenstwie morskim oraz 0 zmianie niektorvch innych ustaw (Oz. U. Nr 93, poz. 895), ktorv stanowi: "Art. 7. Ustawa wchodzi w zvcie z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitq Polsk q cztonkostwa w Unii Europejskiej."; 7) art. 113 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 zmianie i.uchyleniu niektorvch ustaw w zwiqzku z uzyskamem przez Rzeczpospolitq Polska cztonkostwa w Unii Europejskiej (Oz. U. Nr 96, poz. 959), ktorv stanowi: "Art Ustawa wchodzi w zvcie z dniem 1 maja 2004 r., z wyjqtkiem: 1) art. 42, art. 44, art. 70, art. 71 pkt 10, art. 74 pkt 5 i 6, art. 94 pkt 3, art. 97, art. 100, art. 101, art. 103 pkt 17 oraz art. 112, ktore wchodzq w zvcle z dniem 30 kwietnia 2004 r.; 2) art. 85 pkt 7 w zakresie dotyczqcym art. 456 ust. 1, ktorv wchodzi w zvcie z dniem 2 maja 2004 r."; 8) art. 80 ustawy z dnia 25 Iistopada 2004 r. o.zmianie ustawy 0 finansach publicznych oraz 0 zmianie nlektorvch ustaw (Oz. U. Nr 273, poz. 2703), ktorv stanowi: "Art. 80. Ustawa wchodzi w zvcie z dniem 1 stycznia 2005 r., z wyjqtkiem art. 26 pkt 2, ktory wchodzi w zvcie z dniem 1 stycznia 2006 r."; 9) art ustawy z dnia 1 Iipca 2005 r. 0 zmianie ustawy 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz 0 zmianie niektorvch innych ustaw (Oz. U. Nr 203, poz. 1683), kt6re stanowiq: "Art. 8. Oostawca prowadzqcy w dniu wejscia w zvcie ustawy dzialalnosc polegajqcq na dostarczaniu paliwa na statki jest obowiezany do ztozenia zgtoszenia, 0 kt6rym rnowa wart. 13e ust. 2 i 3 ustawy wymienionej wart. 1, najpoznie] w ciqgu 30 dni od dnia wejscia w zvcie ustawy. Art. 9. Ootychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 10 ust. 9, art. 14 ust. 4 i art. 18 ust. 2 ustawy wymienionej wart. 1 oraz art. 15 ust. 1 pkt 2 ustawy wymienionej wart. 3, zachowujq moe do czasu wydania nowych przepis6w. Art. 10. Ustawa wchodzi w zvcie po uptywie 14 dni od dnia ogtoszenia.". Marszatek Sejmu: M. Jurek

3 Oziennik Ustaw Nr Poz. 692 Zataczmk do obwieszczenia Marszatka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 19 maja 2006 r, (poz. 692) USTAWA z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statkj1)1) Rozdziat 1 Przepisy og61ne Art zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki stosuje sie: 1) postanowienia nastepujacvch urnow rniedzvnarodowych, wraz ze zmianami obowiqzujqcymi od daty ich wejscia w iycie w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej, podanymi do publicznej wiadomosci we wtasciwy sposob: a)2) Mi~dzynarodowej konwencji 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973 r., sporzadzone] w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionej Protokotem uzupetniajqcym sporzadzonvrn w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Oz. U. z 1987 r. Nr 17, poz.101) oraz Protokotem uzupetniajqcym sporzadzonvrn w Londynie dnia 26 wrzesnia 1997 r. (Oz. U. z 2005 r. Nr 202, poz. 1679), zwanej dalej "Konwencjq MARPOL", b)3) Konwencji 0 ochronie srodowiska morskiego obszaru Morza Battyckiego, sporzadzone] w Helsinkach dnia 9 kwietnia 1992 r. (Oz. U. z 2000 r. Nr 28, poz. 346), zwanej dalej "Konwencjq Helsinska 1992", I) Odnosnlk nr 1 dodany do tytutu ustawy przez art. 17 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r, 0 zmianie i uchyleniu niekt6 rych ustaw w zwiqzku z uzyskaniem przez Rzeczpospolitq Polskq cztonkostwa w Unii Europejskiej (Oz. U. Nr 96, poz. 959), ktora weszta w iycie z dniem 1 maja 2004 r. 1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdroienia dyrektywy 95/21/WE z dnia 19 czerwca 1995 r. dotyczqcej przestrzegania, w odniesieniu do ieglugi morskiej korzystajqcej ze wsp61notowych port6w oraz ieglugi morskiej po wodach znajdujqcych sie pod jurysdykcjq paristw cztonkowskich, rniedzvnarodowvch norm bezpieczeristwa statk6w i zapobiegania zanieczyszczeniom oraz poktadowych warunk6w iycia i pracy (kontrola panstwa portu) (Oz. Urz. WE L 157 z ). Oane dotyczqce ogtoszenia akt6w prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszej ustawie - z dniem uzyskania przez Rzeczpospollta Polska cztonkostwa w Unii Europejskiej - dotvcza ogtoszenia tych akt6w w Ozienniku Urzedowvrn Unii Europejskiej - wydanie specjalne. 2) W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 1 lipca 2005 r. 0 zmianie ustawy 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz 0 zmianie niekt6 rych innych ustaw (Oz. U. Nr 203, poz. 1683),kt6ra weszta w iycie z dniern 1 listopada 2005 r, 3) W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 1 ustawy z dnia 12 wrzesnia 2002 r. 0 portowych urzqdzeniach do odbioru odpad6w oraz pozostatoscl tadunkowych ze statk6w (Oz. U. Nr 166, poz. 1361), kt6ra weszta w iycie z dniem 1 stycznia 2003 r. c) Konwencji 0 zapobieganiu zanieczyszczaniu morz przez zatapianie odpadow i innych substancji, sporzadzone] w Moskwie, Waszyngtonie, Londynie i Meksyku dnia 29 grudnia 1972 r. (Oz. U. z 1984 r. Nr 11, poz. 46), zwanej dalej.konwencja 0 zatapianiu"; 1a)4) odpowiednio przepisy art. 5, art. 6 ust. 2 i 3, art. 7 i 8 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 substancjach zubozajacvch warstwe ozonowa (Oz. U. Nr 121, poz oraz z 2005 r. Nr 175, poz i Nr 203, poz. 1683), w zakresie eksploatacji na statkach urzadzen i instalacji zawierajqcych substancje kontrolowane, w przypadku gdy niniejsza ustawa nie stanowi inaczej; 2) przepisy niniejszej ustawy. Art Z zastrzeieniem ust. 2 i 3, przepisy ustawy stosuje si~ do: 1) statkow znajdujqcych sie w polskich obszarach morskich; 2) statkow 0 polskiej przvnaleznosci znajdujqcych sle poza granicami tych obszarow, 2. Postanowienia urnow miedzvnarodowvch, o ktorvch mowa wart. 1, stosuje sle na polskich obszarach morskich rowniez do statkow 0 przynaleinosci do panstwa nlebedaceqo strona ktorejkolwiek z nich; jednakie postanowienia tych konwencji beda stosowane do takich statkow tylko w zakresie, w jakim jest to niezbedne do zapewnienia, ze statki te nie spowoduja zanieczyszczenia. 3. Rada Ministrow moie, w drodze rozporzadzenia, poddac wszystkim lub niektorvrn przepisom ustawy jednostki ptywajqce Marynarki Wojennej, Straiy Granicznej i Policji oraz statki petniqce specjalna stuzbe paristwowa i inne statki nieobjete umowami rniedzvnarodowymi wymienionymi wart. 1. Art. 3. Przepisow ustawy nie stosuje sie, jeieli umowa rniedzvnarodowa, ktore] Rzeczpospolita Polska jest strona, stanowi inaczej. Art. 4. W rozumieniu niniejszej ustawy: 1) statek - oznacza urzqdzenie ptywajqce uiywane w srodowisku morskim, w tym rownlez wodoloty, poduszkowce, statki podwodne oraz umocowane i ptywajqce platformy wiertnicze; 4) Oodany przez art. 1 pkt 1 lit. b ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2.

4 Oziennik Ustaw Nr Poz a)5) statek rybacki ~ oznacza statek wyposaiony rub wykorzystywany handlowo do towienia ryb lub innych iyjqcych w morzu organizm6w; 1b)5) statek sportowy - oznacza statek bez wzqledu na naped, wykorzystywany w celach sportowych lub rekreacyjnych; 2) armator - oznacza osobe, kt6ra przy uiyciu wtasnego lub cudzego statku prowadzi dziatalnosc w srodowisku morskim we wtasnym imieniu; 3) kapitan - oznacza osobe kierujaca praca na statku: 4)6) substancja kontrolowana - oznacza substancje. wymienionq w Zatqczniku I do rozporzqdzenia WE nr 2037/2000 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29czerwca 2000 r. w sprawie substancji zuboiajqcych warstwe ozonowa (Oz. Urz. WE L 244 z ; str. 1 7 )). Rozdziat 2 Zanieczyszczenia ze statk6w8) Art zapobiegania zanieczyszczaniu morza zwiqzanego z uprawianiem ieglugi lub prowadzeniem innej dziatalnosci morskiej przez statki stosuje sle postanowienia Konwencji MARPOL9), ana Morzu Battyckim - r6wniei postanowienia Konwencji Helsiriskiej ). Art. 6. Statek nie rnoze bye uiywany do ieglugi morskiej lub innej dziatalnosci na morzu, jeieli nie odpowiada wymaganiom w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza, okreslonvrn: 1) dla statk6w objetvch Konwencjq MARPOL9) w postanowieniach tej Konwencji; 2) dla innych jednostek - w przepisach ustawy lub przepisach wydanych na jej podstawie; 3)11) dla statk6w obietvch rozporzqdzeniem WE nr 2037/2000 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 czerwca 2000 r. w sprawie substancji zubozajacvch warstwe ozonowq - w przepisach tego rozporzadzenia: 4)11) dla statk6w objetvch rozporzqdzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 782/2003 z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stoso- 5) Dodany przez art. 1 pkt 2 lit. a ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku 2. 6) Dodany przez art. 1 pkt 2 lit. b ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. 7) Dane dotvczace ogtoszenia niniejszego aktu dotvcza jego ogtoszenia w polskim wydaniu specjalnym Dziennika Urzedowsgo Unii Europejskiej. 8) Tytut rozdziatu w brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 3 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku 2. 9) Ze zrnianawprowadzonq przezart. 1 pkt 17 ustawy, 0 kt6 rej mowa w odnosniku 2. 10) Ze zmiana wprowadzona przezart. 13 pkt 2 ustawy, 0 kt6 rej mowa w odnosniku 3. 11) Dodanv przez art. 1 pkt 4 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. wania zwi qzk6w cynoorganicznych na statkach (Oz. Urz. WE L 115 z ; str. 1 7 )) - w przepisach tego rozporzqdzenia. Art W celu zapewnienia przestrzegania przez statek wymagari, 0 kt6rych mowa wart. 6, statek podlega przeglqdom i inspekcjom w zakresie i terminach okreslonvch w umowach rniedzvnarodowvch lub przepisach ustawy. 1a. 12) Z zastrzeieniem ust. 5, inspekcje, 0 kt6rych mowa w ust. 1, powinny bye poprzedzone przeglqdami statku dokonywanymi przez instvtucje klasyfikacyjnq sprawujaca nadz6r techniczny nad statkiem. 2. Niezaleinie od przeglqd6w i inspekcji, 0 kt6rych mowa w ust. 1, statek moie bye poddawany inspekcjom doraznvrn. 3. Organami inspekcyjnymi sa dyrektorzy urzedow morskich, a za granicq rowniez konsulowie. 4. (uchvlonvl.p' 5. 14) Organ inspekcyjny rnoze upowaznic do dokonywania okreslonvch przeglqd6w lub czvnnosci inspekcyjnych wyznaczone w tym celu instytucje klasyfikacyjne, r6wniei zagraniczne. Spos6b upowaznlenla instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania czvnnoscl inspekcyjnych okreslaja przepisy ustawy z dnia 9 Iistopada 2000 r. 0 bezpieczeristwie morskim (Oz. U. z 2006 r. Nr 99, poz. 693). 6. Minister Obrony Narodowe/' oraz minister wtasciwv do spraw wewnetrznvch15, kaidy w zakresie swojego dziatania, okresla, w drodze rozporzqdzenia, organy inspekcyjne dla jednostek ptywajqcych Marynarki Wojennej, Straiy Granicznej i Policji oraz tryb przeprowadzania przeglqd6w i inspekcji, a takze ich rodzaje. Art ) 1. W przypadku pozytywnego wyniku przeglqd6w i inspekcji, organ inspekcyjny wydaje statkowi miedzvnarodowe swiadectwa przewidziane w: 1) Konwencji MARPOL, waine na okres 5 lat, oraz potwierdza ich waznosc na podstawie inspekcji rocznych i posrednich: 2) rozporzqdzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 782/2003 z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania zwi qzk6w cynoorganicznych na statkach. 12) Dodany przez art. 1 pkt 5 lit. a ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. 13) Przez art. 3 pkt 1 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 zmianie ustawy 0 bezpieczenstwie morskim oraz 0 zmianie niekt6rych innych ustaw (Dz, U. Nr 93, poz. 895), kt6ra weszfa w iycie z dniem 1 maja 2004 r. 14) W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 5 lit. b ustawy, o kt6rej mowa w odnosnlku 2. 15) Ze zrniana wprowadzona przezart. 13 pkt 13 lit. b ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 3. 16) W brzmieniu ustalonym przezart. 1 pkt 6 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2.

5 Oziennik Ustaw Nr Poz Polski organ inspekcyjny moie wydac rniedzvnarodowe swiadectwa potwierdzeiece spetnienie wymagan przewidzianych w: 1) Konwencji MARPOL, statkowi 0 obcej przynaleinosci - na wniosek wtasciwego organu panstwa przvnaleznoscl statku, b{ldijcego strona tej Konwencji; 2) rozporzadzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 782/2003 z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania zwlazkow cynoorganicznych na statkach - na wniosek organu panstwa przvnaleznosct statku. 3. Swiadectwa, 0 kt6rych mowa w ust. 1 i 2, traca weznosc przed uptywem okresu, na kt6ry zostaty wystawione, jeie/i: 1) bez zgody organu inspekcyjnego wprowadzono istotne zmiany w konstrukcji, wyposaieniu, systemach, osprzecie, urzadzeniach lub materiatach; 2) nie zostata potwierdzona ich waznosc: 3) nastaplta zmiana przvnaleznoscl statku. 4. Za przeprowadzenie inspekcji oraz wystawienie lub potwierdzenie swiadectw, 0 kt6rych mowa w ust. 1 i 2, pobiera sle optaty okreslone w zataczniku do ustawy, z tym ie nie pobiera si{l optat za inspekeje dorafna. 5. Optaty, 0 kt6rych mowa w ust. 4, stanowla doch6d budietu panstwa. 6. W przypadku gdy czvnnoscl, 0 kt6rych mowa w ust. 4, wykonuje upowainiona instytucja klasyfikacyjna, doch6d budietu panstwa stanowi 10 % optaty okreslone] w zalaczniku do ustawy. Art. 9. Kapitan statku jest obowiazanv sprawdzic i zapewnlc, aby: 1) statek przed rozpoczeciem i w czasie ieglugi lub innej dzlatalnosci morskiej odpowiadat wymaganiom w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza, potwierdzonym odpowiednimi swladectwami, oraz posiadat plan zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem morza; 2) prowadzono na biezaco wymagane zapisy olejowe lub tadunkowe; 3) statek byt obsadzony zatogij majijcij naleiyte przeszkolenie w zakresie czvnnoscl stuzacvch zapobieganiu zanieczyszczaniu morza. Art Zabrania sle: 1) spalania odpad6w innych nii odpady powstaiace w wyniku normalnej eksploatacji statku: a) na kaidym statku znajdujacvrn si{l w polskich obszarach morskich, b) na statkach 0 polskiej przvnaleznosci, znajdujacych sle w obszarze Morza Battyckiego; 17) Oodany przez art. 13 pkt 3 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 3. 2) spalania odpad6w powstatych w wyniku normalnej eksploatacji statku na statkach znajdujijcych si{l w obszarze polskiego morza terytorialnego i morskich w6d wewnetrznvch. Art ) 1. Kapitan statku, z wyjijtkiem statku rybackiego oraz statku sportowego uprawnionego do przewozu mniej nii 12 os6b, przed zawlnleclem do portu znajdujijcego si{l na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej jest obowlazanv do poinformowania portu o odpadach znajdulqcvch si{l na statku. 2. Kapitan statku 0 polskiej przvnaleznoscl, z wyjijtkiem statku rybackiego oraz statku sportowego uprawnionego do przewozu mniej nii 12 os6b, przed zawlnleclern do port6w paristw stron Konwencji Helsinskle] 1992 i port6w panstw cztonkowskich Unii Europejskiej jest zobowlazanv do poinformowania portu o odpadach znajdujacvch sle na statku. 3. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej okresli, w drodze rozporzadzenia, tryb przekazywania informacji portom oraz zainteresowanym podmiotom 0 odpadach znajdujacvch si{l na statku, zakres wymaganych informacji, WlOry obowiqzujqcvch formularzy, biorac pod uwag{l przepisy art. 5, 7 i 12 ustawy z dnia 12 wrzesnia 2002 r. 0 portowych urzadzeniach do odbioru odpad6w oraz pozostetoscl tadunkowych ze statk6w (Oz. U. Nr 166, poz, 1361, z 2004 r. Nr 96, poz. 959 oraz z 2005 r. Nr 203, poz. 1683). 4. Statek podczas postoju w porcie, przystani morskiej lub stoczni na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej jest obowlazanv, z zastrzeieniem ust. 5 i 8, zdac do portowych urzadzen odbiorczych wszystkie odpady i pozostatoscl tadunkowe, kt6rych zrzut do morza nie jest dozwolony na Morzu Battyckim. 5. Statek moie zatrzymac znikome llosci odpad6w, kt6rych oddanie do portowych urzadzen odbiorczych jest nieuzasadnione. 5a. 19 ) W przypadku gdy nie rna odpowiednich urzadzen do odbioru odpad6w ze statk6w w nastepnym porcie zawinlecia statku lub gdy port ten nie jest znany, co stwarza ryzyko zrzutu odpad6w do morza, statek jest obowiazanv zdac odpady do portowych urzadzen odbiorczych przed opuszczeniem portu. 6. Organy portowej inspekcji sanitarnej20) mogij uzaleznic przyj{lcie odpad6w ze statk6w oraz usunlecie w6d balastowych od wyniku przeprowadzonej inspekcji. 181W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 4 ustawy, 0 kt6 rej mowa w odnosnlku Oodany przez art. 1 pkt 7 lit. a ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku Obeenie: panstwowej portowej inspekeji sanitarnej, zgodnie z art. 5 ustawy z dnia 1 marea 2002 r. 0 zmianie ustawy 0 Inspekeji Sanitarnej oraz 0 zmianie innyeh ustaw (Oz. U. Nr 37, poz. 329), kt6ra weszta w iyeie z dniem 27 kwietnia 2002 r.

6 Oziennik Ustaw Nr Poz Orqanizacje i system optat za odbi6r odpad6w ze statk6w oraz pozostatosci tadunkowych okreslajct przepisy ustawy z dnia 12 wrzesnla 2002 r. 0 portowych urzadzeniach do odbioru odpad6w oraz pozostatosci tadunkowych ze statk6w. 8. Oyrektor wtasciwego urzedu morskiego moie udzielic zwolnienia od obowiazku kaidorazowego zdawania odpad6w i pozostatosci tadunkowych przed opuszczeniem portu statkom odbvwalacvm podr6ie morskie na statych Iiniach ieglugowych. 8a. 21 ) Na pisemny wniosek armatora dyrektor wtasciwego urzedu morskiego moie udzielie zwolnienia od obowiazku, 0 kt6rym mowa w ust. 1, statkom zwolnionym na podstawie ust. 8 od obowiazku kaidorazowego zdawania odpad6w i pozostatoscl tadunkowych przed opuszczeniem portu. 8b. 21 ) Zwolnienie, 0 kt6rym mowa w ust. 8a, jest waine w okresie trwania zwolnienia od obowiazku kaidorazowego zdawania odpad6w i pozostatosci tadunkowych przed opuszczeniem portu. 9. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej, rnajac na uwadze wzgl~dy ochrony srodowlska morskiego, okresli, w drodze rozporzadzenia, zasady i tryb udzielania zwolnien z obowlazku kaidorazowego zdawania odpad6w w porcie. Art ) 1. Armator statku przewozaceqo tadunki niebezpieczne lub zanleczvszczajace, zdctiajctcego do portu morskiego lub na kotwicowiska potoione w polskich obszarach morskich, a takie statek wychodzctcy z portu morskiego, jest obowlazanv odpowiednio przed przybyciem lub wyjsciem statku poinformowac dyrektora wtasciwego urzedu morskiego 0 rodzaju przewoionego tadunku, zamierzonej trasie i czasie podr6iy oraz stanie bezpieczenstwa statku. 2. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej, rnaiac na uwadze potrzebe stworzenia jednolitych procedur informowania dyrektor6w urzedow morskich, okresli, w drodze rozporzadzenia, zasady i tryb przekazywania oraz zakres informacji, 0 kt6rych mowa w ust ) Oyrektor urzedu morskiego wtasciwego dla portu macierzystego statku rnoze zwolnic statki odbywajctce regularne rejsy na tej samej trasie porniedzv portami lezacvrni w pol skich obszarach morskich z obowiazkow okreslonvch w ust. 1 [esli armator statku: 1) przekazuje dyrektorowi urzedu morskiego uaktualnlona llste statk6w oraz 21) Dodany przez art. 1 pkt 7 lit. b ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku 2. 22) Dodany przez art. 13 pkt 5 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 3. 23) Dodany przez art. 3 pkt 2 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku 13. 2) ustanowit system urnozliwiajqcv bezzwtoczny dostep do tych informacji organom administracji morskiej i Morskiej Stuibie Poszukiwania i Ratownictwa na ich ictdanie, przez cata dobe, ) Oyrektor urzedu morskiego, na wniosek wtasciwego organu panstwa cztonkowskiego Unii Europejskiej, wydaje zwolnienie, 0 kt6rym mowa w ust. 3, dla statk6w podnoszacvch bandere tego paristwa ) Oyrektor urzedu morskiego, kt6ry wydat zezwolenie, cofa je w przypadku gdy przestaje bye spetniony kt6rykolwiek z warunk6w, 0 kt6rych mowa w ust. 3. Art. 10b. 24 ) 1. Zabrania sle zatadowcy podstawiania towar6w niebezpiecznych lub zanieczvszczajacvch do tadowania na statek celem przewozu bez dostarczenia kapitanowi deklaracji 0 tych towarach. 2. Zatadowca obowlazanv jest dostarczvc kapitanowi statku deklaracje, 0 kt6rej mowa w ust. 1, wraz z oswiadczeniern, ie podstawiony do przewozu towar odpowiada informacjom zawartym w deklaracji. Kapitan, przed wyruszeniem w podroz, przekazuje deklaracle armatorowi. 3. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej, okresli, w drodze rozporzadzenia, zakres informacji, ktora powinna zawierac deklaracja, 0 kt6rej mowa w ust. 1, uwzgl~dniajctc postanowienia dyrektywy 2002/59/WE z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawialaca wsp61notowy system monitorowania i informacji 0 ruchu statk6w i uchvlajaca dyrektyw~ 93fi5/EWG (Oz. Urz. WE L 208 z r.). Art Kapitan statku 0 polskiej przvnaleznoscl, kt6ry zauwaiy na morzu zanieczyszczenie lub wypadek powodujacv albo mogctcy spowodowac rozlew oleju lub zanieczyszczenia innego rodzaju, przekazuje niezwtocznie meldunek 0 tym do stacji brzegowej najbliiszego panstwa nadbrzeinego. 2. Kapitan statku 0 polskiej przynaleinosci: 1) uczestnlczaceqo w wypadku powodulacvm zagrozenle zanieczyszczeniem srodowlska morskiego lub zanieczyszczenie srodowiska morskiego, 2) na kt6rym nastaplto zdarzenie powodulace zagroienie zanieczyszczeniem srodowlska morskiego lub zanieczyszczenie srodowlska morskiego, powinien niezwtocznie powladomlc 0 tym steele brzeqowa najbliiszego panstwa nadbrzeinego oraz przekazac sprawozdanie dyrektorowi urzedu morskiego wtasciwego dla portu macierzystego statku, stosujac sle do wytycznych zawartych w Protoko Ie I do Konwencji MARPOL9). 3. Jeieli kapitan, z uzasadnionego powodu, nie m6gt ztoiye sprawozdania, 0 kt6rym mowa w ust. 2, obowiazek ten spoczywa na armatorze. 24) Dodany przez art. 3 pkt 3 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 13.

7 Dziennik Ustaw Nr Poz ) Obowiazki, 0 kt6rych mowa w ust, 1-3, stosuje si~ do kapitana i armatora statku 0 obcej przynaleznoscl znajdujaceqo si~ w polskich obszarach morskich. Art. 12. Kapitan statku uczestnlczaceqo w wypadku, 0 kt6rym mowa wart. 11, powinien niezwtocznie podjac wszelkie dziatania konieczne dla: 1) zapobieienia zanieczyszczeniu srodowiska morskiego; 2) ograniczenia zanieczyszczenia srodowiska morskiego; 3) usuniecia zanieczyszczenia srodowiska morskiego. Art Kapitan lub armator statku 0 polskiej przvnaleznosci, w razie wypadku na statku lub wykrycia uszkodzen, wptvwajacvch powainie na stan techniczny statku, jego urzadzen i wyposaienia, powodu [acvch zagroienie zanieczyszczeniem srodowiska morskiego, powinien niezwtocznie powiadomic 0 tym polski organ inspekcyjny. 2. Jeieli statek 0 polskiej przvnaleznosci znajduje sie w porcie panstwa strony Konwencji MARPOL9), a zaszto zdarzenie, 0 kt6rym mowa w ust. 1, kapitan lub armator powinien 0 tym r6wniei niezwfocznie zawiadornic wtasciwe organy tego panstwa. Art. 13a. 26 ) Czvnnosci poleqajace na oznakowaniu, zaktadaniu i prowadzeniu karty urzadzenia, sprawdzaniu szczelnosci, obstudze, przeqladach i naprawie urzadzen i instalacji zawierajacvch czynnik chtodniczy bedacv substancja kontrolowana wykonywane SCl przez cztonka zatogi statku, posiadajaceqo co najmniej dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gt6wnych 750 kw i powyiej, lub przez osobe posiadajaca swiadectwo kwalifikacji, 0 kt6rym mowa wart. 11 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o substancjach zubozajacvch warstwe ozonowa, albo przez podmiot zatrudniajacv taka osobe, Art. 13b. 26 ) 1. Dyrektorzy urzedow morskich powiadarnlaja niezwtocznie Gt6wnego Inspektora Ochrony Srodowiska 0 kaidym naruszeniu przepis6w dotvczacvch stosowania oraz eksploatacji urzadzen i instalacji zawleraiacvch substancje kontrolowane na statkach morskich znajdujacvch sle w polskich obszarach morskich. 2. Do dnia 31 stycznia kaidego roku dyrektorzy urzedow rnorskich przedstawiaja Gt6wnemu Inspektorowi Ochrony Srodowiska raport w sprawie oceny stanu przestrzegania w roku poprzednim przepis6w dotyczacvch stosowania oraz eksploatacji urzadzen i instalacji zawierajacvch substancje kontrolowane na statkach. 25) Dodany przez art. 3 pkt 4 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku ) Dodany przez art. 1 pkt 8 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. Art. 13c. 26 ) Z zastrzeieniem wyjcltk6w okreslonvch w Konwencji MARPOL, zabrania si~ na statkach podnoszacvch polska banders oraz na wszystkich statkach przebvwajqcvch w polskich obszarach morskich uiywania paliwa niespetniajaceqo wymagan okreslonvch w przepisach wydanych na podstawie art. 13f ust. 3 i 4. Art. 13d. 26 ) 1. Dyrektor urzedu morskiego rnoze udzielic zgody na przeprowadzenie na statkach podnoszacvch polska bandere oraz na wszystkich statkach przebvwajacvch w polskich obszarach morskich test6w instalacji wprowadzajqcvch technologie ograniczajace emisje siarki, z uwzqlednieniern postanowien Konwencji MARPOL oraz przepis6w Unii Europejskiej w zakresie ograniczenia zawartoscl siarki w paliwach. 2. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej, rnajac na uwadze przepisy, 0 kt6rych mowa w ust. 1, rnoze, w celu ujednolicenia zasad przeprowadzania test6w, okreslic, w drodze rozporzadzania, warunki, na jakich dyrektor urzedu morskiego udziela zgody na przeprowadzenie test6w technologii ograniczajaovch emisje siarki. Art. 13e. 26 ) 1. Dyrektorzy urzedow morskich prowadza ewidencje dziatajacvch w polskich obszarach morskich dostawc6w paliwa przeznaczonego do uiycia przez statki, zwanych dalej "dostawcami". 2. Przed dokonaniem pierwszej dostawy dostawca jest obowiazanv do zgtoszenia wfasciwemu dla miejsca dostaw dyrektorowi urzedu morskiego informacji dotvczacvch dziatalnosci w zakresie dostaw paliwa w polskich obszarach morskich. 3. Zgtoszenie, 0 kt6rym mowa w ust. 2, powinno zawierae nazwe, siedzibe, adres korespondencyjny oraz numer telefonu dostawcy, kopie koncesji na obr6t paliwami, a takze okreslac rodzaje dostarczanych paliw. 4. Do dnia 31 marca kaidego roku dostawca jest obowiazanv do ztoienia wtasciwemu dla miejsca dostaw dyrektorowi urzedu morskiego sprawozdania z dziatalnosci za rok poprzedni, zawieraiaceqo co najmniej inforrnacje 0 ilosci i rodzaju paliwa sprzedanego w poszczeg61nych portach, z uwzqlednlenlern zawartosci siarki. Art. 13f. 26 ) 1. Dostawca jest obowiazanv do dostarczenia na statek paliwa spetniajaceqo wymagania okreslone w przepisach wydanych na podstawie ust.3 i Szczeg6towe obowlazkl dostawcy oraz kapitana statku, w zakresie dostaw paliwa na statek, okresla Konwencja MARPOL. 3. Minister wfasciwy do spraw gospodarki morskiej w porozumieniu z ministrem wtasciwym do spraw gospodarki okresli, w drodze rozporzadzenla, wymagania dotvczace zawartosci siarki w paliwie dostarczanym na statek, zgodnie z przepisami Unii Euro-

8 Oziennik Ustaw Nr Poz.692 pejskiej w zakresie ograniczenia zawartosci siarki w paliwach. 4. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej w porozumieniu z ministrem wtasciwym do spraw gospodarki moie okresllc, w drodze rozporzadzenia, dodatkowe kryteria [akosclowe dla paliw dostarczanych na statek, rnajqc na wzgl~dzie ochrone srodowiska przed zanieczyszczeniami ze statkow, Art. 13g. 26) 1. Organ inspekcyjny przeprowadza u dostawcow kontrole w zakresie zawartosci siarki w paliwie dostarczanym na statek. 2. Kontrola obejmuje pobieranie probek przechowywanego paliwa, badanie zawartosci siarki w paliwie oraz sprawdzanie dokurnentow z tym zwiazanvch. Art. 13h. 26) Oyrektor urzedu morskiego moie wyrazic zqode, aby w~glowodory wydobywane przez platforme lub urzadzenle wiertnicze byty uiywane jako paliwo, jeieli beda one uiywane wyt~cznieprzez t~ platforrne lub to urzadzenie wiertnicze. Art. 13i. 26) Podmiot, ktorv naktada lub usuwa szkodliwe pokrycia przeciwporostowe, rna obowiazek zapewnlc, aby odpady powstate podczas prac zostaty zebrane i poddane procesom odzysku lub unieszkodliwiania zgodnie z ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Oz. U. Nr 62, poz, 628, z pozn. zm. 27)). Art Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej28), w porozumieniu z zainteresowanymi ministrami, moie okreslae, w drodze rozporzadzenia, szczeqotowe przepisy w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki ) Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej moie, w drodze rozporzadzenia, wprowadzic do stosowania zalecenia uchwalone przez Mi~dzyn~rodow~ Orqanizaeje Morsk~ lub Komisje Ochrony Srodowiska Morskiego Morza Battyckiego, zwana dalej "Kornisja Helslnska", majac na wzgl~dzie wtasciwa implementacjs miedzvnarodowvch przepisow w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki. 3. Minister wtasclwv do spraw gospodarki morskiej28) moie, w drodze rozporzadzenia, uznac za obowi~zuj~ce przepisy techniczne w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza, dotvczace projektowania, konstrukcji i wyposaienia statkow, wydane dla: 1) statkow klasyfikowanych przez polska instvtucje klasvflkacvjna - przez t~ instvtucje: 27) Zmiany wymienionej ustawy zostaty ogtoszone w Oz. U. z 2002 r. Nr 41, poz. 365, Nr 113, poz. 984 i Nr 199, poz. 1671, z 2003 r. Nr 7, poz, 78, z 2004 r. Nr 96, poz. 959, Nr 116, poz i Nr 191, poz. 1956, z 2005 r. Nr 25, poz. 202, Nr 90, poz. 758, Nr 130, poz. 1087, Nr 175, poz i 1462 i Nr 180, poz, 1495 oraz z 2006 r. Nr 50, poz ) Ze zmlana wprowadzona przez art. 13 pkt 13 lit. a ustawy, o kt6rej mowa w odnosnlku 3. 29) W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 9 lit. a ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 2. 2) statkow 0 przvnaleznosci polskiej, bedacvch w klasyfikacji zagranicznych instytucji klasyfikacyjnych - przez te instytucje ) Minister wtasciwy do spraw gospodarki rnorskiej okresli, w drodze rozporzadzenia, sposob, zakres i terminy przeprowadzania przeqladow i inspekcji, sposob potwierdzania oraz wzory mledzvnarodowvch swiadectw, 0 ktorvch mowa wart. 8, w zakresie ochrony morza przed zanieczyszczaniem przez statki, z uwzgl~dnieniem przepisow rnledzynarodowych oraz przapisow prawa Unii Europejskiej. Rozdziat 3 Zatapianie ze statk6w odpad6w i innych substancji Art. 15. Do zatapiania odpadow i innych substancji ze statkow stosuje sie postanowienia Konwencji o zatapianiu, a na Morzu Battyckim rownlez postanowienia Konwencji Helsinskie] ). Art Zabrania sie zatapiania odpadow lub innych substancji, z wyj~tkiem przvpadkow okreslonvch w Konwencji Helsinskie] ): 1) statkom 0 polskiej przvnaleznosci - na obszarze Morza Battyckiego; 2) statkom 0 obcej przvnaleznosci - na polskich obszarach morskich. 2. Zabrania si~ na terytorium Polski tadowania na statki, bez wzgl~du na ich przvnateznosc, odpadow rub innych substancji przeznaczonych do zatapiania na obszarze Morza Battyckiego ) Nie zabrania si~ usuwania do morza urobku z poqteblania dna, jeieli zostanie one dokonane zgodnie z postanowieniami Konwencji Helsinskie] 1992 pod warunkiem uzyskania odpowiedniego zezwolenia. Art Zabrania si~ zatapiania w morzu, ze statkow 0 polskiej przvnaleznoscl, odpadow lub innych substancji, wymienionych w zataezniku I do Konwencji 0 zatapianiu, z wyj~tkiem przvpadkow okreslonvch wart. V ust. 1 Konwencji i stosownie do jego postanowien. 2. Zabrania sle tadowania na terytorium Polski na statki, bez wzgl~du na ich przvnaleznosc, odpadow lub substancji, 0 ktorvch mowa w ust. 1, z przeznaczeniem do zatopienia ich w morzu, z wyj~tkiem przypadkow okreslonvch wart. V ust. 2 Konwencji 0 zataplaniu oraz stosownie do jego postanowien i na podstawie przewidzianego tam zezwolenia. 3. Nie zabrania si~ zatapiania w morzu ze statkow o polskiej przvnaleznosci lub tadowania na terytorium Polski na statki, bez wzgl~du na ich przvnaleznosc, 30) W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 9 lit. b ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 2. 31) Ze zrniana wprowadzona przez art. 13 pkt 6 ustawy, 0 kt6 rej mowa w odnosniku 3.

9 Dziennik Ustaw Nr Poz. 692 z przeznaczeniem do zatopienia w morzu, odpad6w lub innych substancji, wymienionych w zataczniku II do Konwencji 0 zatapianiu, jeieli uzyskano na to zezwolenie specjalne, a wszelkich odpad6w lub substancji innych nii wymienione w zatacznikach I i II do tej Konwencji - jeieli uzyskano na to zezwolenie og6lne. Art Zezwolenia, 0 kt6rych mowa wart. 16 ust. 3 i art. 17 ust. 2 i 3, wydaje dyrektor urzedu rnorskiego statkom: 1) tadowanym na terytorium Polski; 2) 0 polskiej przvnaleznoscl ) Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej w porozumieniu z ministrem wtasclwvm do spraw srodowlska okresli, w drodze rozporzadzenla. szczeg6towe warunki, niezbedne dane oraz tryb wydawania zezwolen, 0 kt6rych mowa w ust. 1, z uwzgl~dnieniem przepis6w Konwencji Helsinskie] 1992 oraz Konwencji 0 zatapianiu ) Dyrektor urzedu morskiego moie uzaleznic wydanie zezwolen, 0 kt6rych mowa w ust. 1, od przedtoienia przez wnloskodawce zezwolen wymaganych na podstawie odrebnvch przepis6w lub innych dodatkowych dokument6w albo wynik6w ekspertyz ) Zezwolenia, 0 kt6rych mowa w ust. 1, powinny okreslac w szczeqolnosci: 1) rodzaj zezwolenia; 2) numer zezwolenia wedtug kolejnoscl jego wydania w danym roku; 3) okres waznosci zezwolenia; 4) rodzaj usuwanej do morza lub zatapianej w nim substancji oraz jej llosc: 5) wspotrzedne geograficzne miejsca usuniecia do morza urobku bcldz zatopienia w nim odpad6w lub innych substancji; 6) rodzaj wymaganego opakowania zatapianych w morzu odpad6w lub innych substancji; 7) spos6b zatapiania w morzu odpad6w lub innych substancji; 8) spos6b powiadamiania 0 zamierzonych terminach usuniecia do morza urobku z pogt~biania dna oraz zatapiania w morzu odpad6w lub innych substancji oraz 0 fakcie zakonczenla tych operacji. Art. 19. Dyrektor urzedu morskiego, na podstawie zawiadomienia dokonanego przez kapitana statku, zgtasza dokonanie zatopienia: 1)34) w przypadkach okreslonvch w Konwencji Helsinskie] Komisji Helsinskle]: 32) W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 10 lit. a ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 2. 33) Dodany przez art. 1 pkt 10 lit. b ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku 2. 34) Ze zmlana wprowadzona przez art. 13 pkt 7 ustawy, 0 ktorej mowa w odnosniku 3. 2) w przypadkach okreslonvch wart. V Konwencji o zatapianiu - Mi~dzynarodowej Organizacji Morskiej. Art. 20. Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej28) sktada wtasciwym organizacjom miedzvnarodowym okresowe informacje 0 wydanych zezwoleniach oraz dokonanych, na ich podstawie, zatopieniach. Rozdziat 4 Zwalczanie zanieczyszczen morza i wsp6tpraca mi,dzynarodowa w tym zakresie Art Dyrektor urzedu morskiego, do kt6rego wptynie meldunek lub sprawozdanie, 0 kt6rych mowa wart. 11, albo kt6ry otrzyma z innego zrodta wiadomosc 0 zanieczyszczeniu lub zagroieniu zanieczyszczeniem polskich obszar6w morskich, jest obowiazany: 1) dokonac oceny faktycznej sytuacji w celu ustalenia rodzaju i stopnia zanieczyszczenia morza lub zagroienia zanieczyszczeniem; 2) w razie potrzeby zarzadzic i podjac odpowiednie dziatania; 3) niezwtocznie poinformowac wtasciwe organy innych panstw stron Konwencji Helsiriskie] ) o istniejace] sytuacji i podjete] lub zamierzonej akcji, jeieli rozlew przemieszcza sie lub moie przernlescic si~ do obszaru morskiego tych panstw, 2. W przypadku zanieczyszczenia lub zagroienia zanieczyszczeniem polskiego obszaru morskiego, dyrektor urzedu morskiego moie nakazac kapitanowi: 1) opuszczenie polskich obszar6w morskich przez statek; 2) przeholowanie, ratowanie statku lub przeprowadzenie niezbednvch napraw; 3) wytadowanie we wtasciwym miejscu szkodliwych substancji. Art Dyrektor urzedu morskiego, w celu zwalczania zanieczyszczenia na polskich obszarach morskich, moie bezposrednio zwroclc si~ 0 pomoc do wtasciwych organ6w innych panstw stron Konwencji Helsinskie] ), przede wszystkim tvch, kt6re mog<1 zostac r6wniei dotknlete skutkami zanieczyszczenia. 2. Dyrektor urzedu morskiego, wezwany do udzielenia pomocy przez organ innego panstwa strony Konwencji Helsinskie] ), ma obowiazek podjclc starania w celu udzielenia takiej pomocy. 3. W przypadkach przewidzianych w ust. 1 i 2 dyrektor urzedu morskiego powiadamia Komisje Helsinska 0 podjetvch dziataniach. Art Dyrektor urzedu morskiego, kt6ry otrzyma wiadornosc 0 zanieczyszczeniu na obszarze Morza

10 Oziennik Ustaw Nr Poz.692 Battyckiego, moqacvm stanowlc powazna groib{t dla srodowiska tego obszaru lub zwlazanvch z tym interes6w jakiegokolwiek paristwa strony Konwencji Helsinskiej 1992'0), po sprawdzeniu, przekazuje niezwtocznie wszystkie odpowiednie informacje wtasciwym organom paristwa, kt6re moie bye zagroione skutkiem zanieczyszczenia, t(lcznie z lnformacja 0 zamierzonych lub podjetvch dziataniach, a w odniesieniu do wypadku dotvczaceqo statku, przekazuje te informacje r6wniei wtasciwemu organowi panstwa przvnaleznosci statku. 2. Przesytanie, do wtasciwych organ6w zainteresowanych panstw stron Konwencji Helsinskie] 1992'0), informacji, 0 kt6rych mowa w ust. 1, ponawia sie do czasu uzyskania zawiadomienia 0 podjetvch przez te paristwa dziataniach. 3. Jeieli rozmiar zanieczyszczenia to uzasadnia, dyrektor urzedu morskiego przekazuje informacje, o kt6rych mowa w ust. 1, Mi{tdzynarodowej Organizacji Morskiej. Art. 23a. 35) Zadania w zakresie zwalczania zagroien i zanieczvszczen na morzu wykonuje Morska Stuiba Poszukiwania i Ratownictwa, okreslona przepisami ustawy z dnia 9 Iistopada 2000 r. 0 bezpieczenstwie morskim. Art ) Rada Ministr6w, w drodze rozporzadzenia, okresli: 1) spos6b organizacji zwalczania zagroien i zanieczvszczen na morzu, 2) jednostki organizacyjne wspotdzlatajqce w zakresie zwalczania zagroien na morzu z Morsk(l Stuib(l Poszukiwania i Ratownictwa, 3) podmiot wtasciwv do opracowania krajowego planu zwalczania zagroien i zanieczyszczen srodowiska morskiego i jego elementy sktadowe, 4) zadania organ6w administracji morskiej w zakresie funkcjonowania systemu zwalczania zanieczvszczen na morzu, 5) zadania i uprawnienia Morskiej Stuiby Poszukiwania i Ratownictwa w organizowaniu i koordynowaniu akcji zwalczania zaqrozen lub zanieczyszczen na rnorzu, 6) zasady i spos6b udostepnianla w ramach wsp6tpracy mledzvnarodowe] informacji 0 gotowosci do zwalczania zagroien i zanieczyszczen srodowlska morskiego, majac na wzgl{tdzie celowosc i sprawnosc dziatan na rzecz ochrony srodowiska morskiego, a takie zgodnose z postanowieniami konwencji i um6w miedzvnarodowych oraz zaleceri organizacji miedzvnarodowych w tym zakresie. 35/ Oodany przez art. 58 pkt 1 ustawy z dnia 9 Iistopada 2000 r. 0 bezpieczenstwie morskim (Oz. U. Nr 109, poz. 1156), kt6ra weszta w iycie z dniem 1 stycznia 2001 r. 36) W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 8 ustawy, 0 kt6 rej mowa w odnosniku Oyrektor urzedu morskiego moie zleclc wykonanie czvnnoscl, okreslonvch wart. 21 ust. 1 pkt 3 oraz wart. 22 i 23, kierownikowi jednostki organizacyjnej, blorace] udziat w zwalczaniu zanieczyszczen. Art Minister wtasciwy do spraw gospodarki morskiej28) moie wvdac decvzje 0 zastosowaniu na polskich obszarach morskich, w stosunku do statk6w o polskiej przvnaleznosci, niezbednvch srodkow, t(lcznie z zatopieniem lub zniszczeniem statku, w celu zapobieienia, ograniczenia lub usuniecla powainego i bezposrednieqo niebezpieczenstwa groi(lcego polskim wybrzeiom lub zwiazanvm z nimi interesom, powstatego na skutek zanieczyszczenia lub zagroienia zanieczyszczeniem morza. 2. W sytuacji, 0 kt6rej mowa w ust. 1, do obcych statk6w znaidulacvch sie na polskich obszarach morskich stosuje sle odpowiednio postanowienia Mledzvnarodowej konwencji dotvczace] interwencji na morzu petnym w razie zanieczyszczenia olejami, sporzadzonej w Brukseli dnia 29 listopada 1969 r. (Oz. U. z 1976 r, Nr 35, poz. 207), oraz uzupetniajaceqo j(l Protokotu dotvczaceqo interwencji na morzu petnym w razie zanieczyszczenia morza substancjami innymi nii olej, sporzadzoneqo w Londynie dnia 2 Iistopada 1973 r. (Oz. U. z 1984 r. Nr 24, poz. 116). Rozdziat 5 Nadz6r nad statkami Art. 26. Oyrektor urzedu morskiego moie: 1) w stosunku do statku 0 przvnaleznosci do panstwa strony Konwencji MARPOL9) i Konwencji Helsinskie] ): a)38) przeprowadzic, na statku w porcie lub bazie przetadunkowej na morzu, inspekcje w zakresie i trybie przewidzianym wart. 28 oraz kontrole ksiazek zapis6w olejowych, tadunkowych i odpad6w powstajacvch na statku w celu ustalenia, czy ze statku nie dokonano zrzutu szkodliwych substancji z naruszeniem postanowien Konwencji; wyniki inspekcji ujmuje sie w sprawozdaniu, kt6re przekazuje sle kapitanowi statku, b) odrnowic statkowi 0 obcej przvnaleznoscl zezwolenia na wejscie do portu lub do bazy przetadunkowej na morzu albo podj(lc dziatania zapewnlaiace, ie uprawianie ieglugi tym statkiem nie bedzie stanowito istotnego zagroienia dla srodowiska morskiego, jeieli statek nie odpowiada wymaganiom przewidzianym w Konwencji; 0 odmowie dyrektor urzedu morskiego powiadamia konsula lub przedstawiciela dyplomatycznego panstwa przvnaleznosci statku, a gdy jest to niemoiliwe - inny wtasciwy organ tego panstwa, 37) Zdanie wstepne ze zrnlana wprowadzona przez art. 13 pkt 9 lit. a ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosnlku 3. 38) W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 9 lit. b ustawy, o kt6rej mowa w odnosnlku 3.

11 Dziennik Ustaw Nr Poz. 692 c) odrnowic statkowi zezwolenia na opuszczenie portu do czasu doprowadzenia tego statku do naleiytego stanu technicznego, jeieli istnieja podstawy do podejrzenia, ze stan tego statku lub jego wyposaienia w istotny spos6b odbiega od stanu stwierdzonego w posiadanych swiadectwach lub gdy statek nie posiada wainych swiadectw; dyrektor tego urzedu moie jednak zezwolic takiemu statkowi na opuszczenie portu w celu przejscia do najbliiszej stoczni remontowej; 2) w stosunku do statk6w 0 polskiej przvnaleznosci, niezaleinie od zastosowania srodkow przewidzianych w pkt 1 lit. a i c, takie odrnowic dopuszczenia statku do ieglugi lub cofnac swiadectwa, jeieli statek nie spetnia wymagan przewidzianych w przepisach ustawy; 3) w stosunku do statk6w 0 przvnaleznoscl do obcego panstwa niebedaceqo strona Konwencji MARPOL9): a) przeprowadzic inspekeje statku w celu sprawdzenia, czy stan statku odpowiada podstawowym wymaganiom Konwencji MARPOL9); w razie stwierdzenia, ze stan statku nie odpowiada tym wymaganiom, a uprawianie ieglugi tym statkiem stanowi istotne zagroienie dla srodowiska morskiego, moze odrnowic statkowi zezwolenia na wejscie do portu lub bazy przetadunkowej, b) jeieli inspekcja jest przeprowadzona w porcie lub bazie przetadunkowej, dyrektor urzedu morskiego moie zarzadzic dokonanie na statku odpowiednich napraw albo opuszczenie portu lub bazy przetadunkowej. Art. 27. Dyrektor urzedu morskiego moie: 1) zazadac od statku przeptywajqcego przez polskie obszary morskie informacji dotyczqcych identyfikacji, portu rejestracji, ostatniego i nastepneqo portu zawiniecia oraz innych niezbednvch informacji, w razie uzasadnionego podejrzenia, ze statek ptynqc przez te obszary naruszyt przepisy ustawy, powodujqc zanieczyszczenie lub zagroienie zanieczyszczen iem; 2) przeprowadzic inspekcje statku przeptywajqcego przez polskie obszary morskie, w razie: a) uzasadnionego podejrzenia, ie naruszyt przepisy ustawy wskutek zrzutu powodujqcego lub groiqcego znacznym zanieczyszczeniem morza, b) odmowy udzielenia informacji, 0 kt6rych rnowa w pkt 1, lub jeieli informacja podana przez statek jest w spos6b oczywisty r6ina od stanu faktycznego, a okolicznosci sprawy uzasadniajq taka inspekcje. Art Inspekcja statku 0 przvnaleznosci do panstwa strony Konwencji MARPOL9) powinna bye ograniczona do sprawdzenia swiadectw i innych dokument6w przewidzianych w tej Konwencji. 2. Inspekcja moie bye rozszerzona po sprawdzeniu dokument6w, 0 kt6rych mowa w ust. 1, wytqcznie gdy: 1) istnieje uzasadnione podejrzenie, ze stan statku lub jego wyposaienie odbiega w istotny spos6b od stanu stwierdzonego w jego dokumentach; 2) tresc dokument6w nie jest wystarczajqca do potwierdzenia lub sprawdzenia podejrzanego naruszenia albo 3) statek nie posiada wainych swiadectw z zatacznikami ) Inspekcja nie moie wptvnac na nieuzasadnione przetrzymywanie statku w porcie. Rozdziat 6 Zasady postepewanla dyrektora urzedu morskiego Art. 29. Dyrektor urzedu morskiego jest obowiazany przeprowadzic postepowanie, 0 kt6rym mowa w niniejszym rozdziale: 1) w odniesieniu do statku 0 polskiej przvnaleznosci: a) kt6ry spowodowat zanieczyszczenie srodowiska morskiego lub zagroienie zanieczyszczeniem, z naruszeniem przepis6w ustawy, b) na wniosek organu kaidego paristwa, w razie podejrzenia naruszenia przepis6w ustawy, jeze Ii zostaty zabezpieczone dowody; 2) w odniesieniu do statku 0 obcej przvnaleznosci, przebywajqcego w porcie polskim rub bazie przetadunkowej, kt6ry spowodowat zanieczyszczenie srodowiska morskiego lub zagroienie zanieczyszczeniem na polskich obszarach morskich, naruszajqc przepisy ustawy. Art. 30. Dyrektor urzedu morskiego jest obowiqzany przeprowadzic takie postepowanie w odniesieniu do statku 0 obcej przvnaleznosci, przebywajqcego w polskim porcie lub bazie przetadunkowej, na wniosek: 1) organu kaidego panstwa, w razie podejrzenia zrzutu przez ten statek poza polskim obszarem morskim, jeieli zrzut ten spowodowat lub zagrozit zanieczyszczeniem na jego wodach wewnetrznych, morzu terytorialnym lub w wytqcznej strefie ekonomicznej; 2) organu panstwa strony Konwencji MARPOL9) W sprawie takiego zrzutu, niezaleinie od miejsca jego dokonania. Art. 31. Dyrektor urzedu morskiego moie wszczac postepowanle, w razie zabezpieczenia dowod6w, w odniesieniu do statku 0 obcej przvnaleznoscl, kt6ry: 39) Ze zrniana wprowadzona przez art. 13 pkt 10 ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 3.

12 Dziennik Ustaw Nr Poz ) przebywa w porcie polskim lub w bazie przetadunkowej, jezeli spowodowat zanieczyszczenie lub zagroienie zanieczyszczeniem poza polskimi obszarami morskimi, z naruszeniem uznanych norm miedzvnarodowvch: 2) ptynqc po polskim morzu terytorialnym spowodowat zanieczyszczenie lub zagroienie zanieczyszczeniem tego obszaru morza; 3) ptynqc po polskiej wytqcznej strefie ekonomicznej lub morzu terytorialnym, wskutek zanieczyszczenia w wytqcznej strefie ekonomicznej, spowodowat powazna szkode lub zagroienie powazna szkoda dla wybrzeiy albo innych istotnych interesow panstwa, Art. 32. W razie otrzymania wiadornosci 0: 1) zanieczyszczeniu morza przez statki, 2) zatopieniu odpadow lub innych szkodliwych substancji ze statkow - dyrektor urzedu morskiego powinien niezwtocznie podjac czvnnosci w celu wykrycia sprawcow i zabezpieczenia dowod6w. Art. 33. Dyrektor urzedu morskiego niezwtocznie zawiadamia wtasclwv organ paristwa przvnaleznosci statku i kaidego innego zainteresowanego panstwa o dziataniach i srodkach podjetvch zgodnie z ustawa i przekazuje im odpowiednie dokumenty dotyczqce tych dziatan i srodkow, Art Dyrektor urzedu morskiego w toku postepowania: 1) dopuszcza dowody zgtoszone przez organy innego panstwa: 2) utatwia udziat w postepowaniu przedstawicielom wtasciwe] organizacji miedzvnarodowe], panstwa przvnaleznosci statku oraz kaidego panstwa dotknieteqo zanieczyszczeniem morza; 3) w przypadku okreslonvrn wart. 29 pkt 1, rnoze zwrocic sle do wtasciwvch organ6w innego panstwa 0 pomoc w wvjasnienlu sprawy, jak rowniez rozpatrvwac wnioski innych panstw w tym zakresie; 4) w przypadkach okreslonvch wart , rnoze zatrzvrnac statek, jednak nie dtuiej niz to jest konieczne do cel6w postepowania, 2. Jeieli postspowanie wykaie naruszenie postanowien ustawy, z zastrzeieniem art. 26 pkt 1 lit. c, statek zostanie niezwtocznie zwolniony po wptaceniu kaucji lub ztoieniu innego odpowiedniego zabezpieczenia finansowego. Art. 35. Do postepowania okresloneqo w przepisach niniejszego rozdziatu stosuje sie odpowiednio przepisy Kodeksu postepowania administracyjnego. Rozdziat 7 Kary plenlezne Art Armatorowi, z kt6rego statku podczas przebywania w polskich obszarach morskich dokonano, z naruszeniem przepisow ustawy, zanieczyszczenia srodowiska morskiego, w zwiqzku z eksploatacjq statku lub zatopieniem w morzu odpadow i innych substancji - wymierza si~ kare pieniezna 0 r6wnowartosci do jednostek obliczeniowych, zwanych Specjalnym Prawem Ciqgnienia (SDR), okreslanych przez Mi~dzynarodowy Fundusz Walutowy. 2. Karze, 0 kt6rej mowa w ust. 1, podlega armator statku 0 polskiej przvnaleznosci, z kt6rego dokonano, z naruszeniem przepisow ustawy, zanieczyszczenia srodowiska morskiego poza polskimi obszarami morskimi, w zwiqzku z eksploatacjq statku lub zatopieniem w morzu odpad6w albo innych substancji, bez wymaganego zezwolenia lub wbrew jego warunkom. Art. 36a. 401 Jeieli armator statku, nie wykonujqc ciazacvch na nim z mocy prawa obowiazkow lub tamiac ustanowione prawem zakazy: 1) przewozi tadunki niebezpieczne lub zanieczyszczajace, nie przekazujqc informacji, 0 kt6rych mowa wart. 10a, 2) dopuszcza do wykonywania przez osoby, ktore nie posiadajq wymaganych uprawnien, 0 kt6rych mowa wart. 13a, czvnnosci polegajqcych na oznakowaniu, zaktadaniu i prowadzeniu karty urzqdzenia, sprawdzaniu szczelnosci, obstudze, przeglqdach i naprawie urzadzeri i instalacji zawierajqcych czynnik chtodniczy bedacv substancjq kontrolowanq, 3) nie wypetnia obowiqzku prowadzenia ewidencji substancji kontrolowanych bedacvch czynnikiem chtodniczym oraz przekazywania informacji zawartych w tej ewidencji, 0 kt6rych mowa wart. 5 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. 0 substancjach zubozaiacvch warstwe ozonowq, 4) nie zapewnia oznakowania poddawanych naprawie lub obstudze technicznej urzadzeri chtodniczych, klimatyzacyjnych, gasniczych lub innych urzadzen zawierajqcych substancje kontrolowane, zgodnie z art. 6 ust. 2 ustawy wymienionej w pkt 3, 5) nie dopetnia obowiqzku zatoienia karty obstugi technicznej i naprawy urzqdzenia lub instalacji, okreslone] wart. 7 ustawy wymienionej w pkt 3, 6) uiytkuje instalacje lub urzqdzenie zawierajqce substancje kontrolowane w spos6b niezapobiegajqcy emisji substancji kontrolowanych do srodowiska oraz nie przeprowadza sprawdzenia szczelnosci tych urzadzen, 40) Dodany przez art. 13 pkt 11 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 3; w brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 11 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2.

13 Oziennik Ustaw Nr Poz ) stosuje lub stosuje ponownie na statku zwiazki cynoorganiczne, kt6re dziataja jak biocydy, 8) eksploatuje statek, na kt6rego kadtubie wvstepuia zwiazki cynoorganiczne, 9) eksploatuje statek, z kt6rego emitowane sll do powietrza: a) substancje zubozajace warstwe ozonowa, b) tlenki azotu, 10) uiywa na statku paliwa zawierajaceqo niedopuszczalna zawartosc siarki - podlega karze pieniezne] do wvsokosci SOR. Art. 36b. 41) Zatadowca, kt6ry nie dopetnia obowiazku okresloneqo wart. 10b, podlega karze pienieznej do wvsokosci SOR. Art. 36c. 42) Oostawca, kt6ry dostarczaiac paliwo, nie wykonuje clazacvch na nim obowiazkow w zakresie dostawy i [akosci paliw uiywanych przez statki, podlega karze pieniezne] do wvsokoscl SOR. Art. 37. Jeieli kapitan lub inny cztonek zatogi statku nie wvkonujac, cillillcych na nim z mocy prawa, obowiazkow: 1) nie dba 0 zdatnosc statku do ieglugi lub innej dziatalnosci na morzu w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza, 2)43) nie prowadzi w spos6b zgodny z wymogami Konwencji MARPOL9) ksiazki zapis6w olejowych, tadunkowych i odpad6w powstajacvch na statku, 3) nie zgtasza statku do przeqladu lub inspekcji, utrudnia blldi uniemoiliwia przeqlad lub inspekcj~ w zakresie przewidzianym w Konwencji MAR POL9), 4)44) powoduje zanieczyszczenie srodowlska morskiego, 5) nie sktada meldunku 0 zauwaionym zanieczyszczeniu albo sprawozdania 0 wypadku zagroienia zanieczyszczeniem lub zanieczyszczenia srodowiska morskiego, 6) nie podejmuje koniecznych srodkow w celu zapobiegania zanieczyszczaniu, ograniczenia lub usuniecia zanieczyszczenia srodowlska morskiego, bedaceqo skutkiem wypadku, 7) nie przekazuje, na zadanie wtasciwvch organ6w, informacji w przypadkach przewidzianych wart. 27, 41) Dodany przez art. 3 pkt 5 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku ) Dodany przez art. 1 pkt 12 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. 43) W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 12 lit. a ustawy, o kt6rej mowa w odnosnlku 3. 44) W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 12 lit. b ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 3. 8)45) narusza przepisy dotvczace zdawania odpad6w do portowych urzadzen odbiorczych i nie informuje portu 0 odpadach ze statk6w znajdujacvch sie na statku lub pozostalosciach tadunkowych, 9) nie zgtasza organom inspekcyjnym zdarzen wptywajacvch powainie na stan techniczny statku, jego urzadzeri lub wyposaienia, powodujacvch zagroienie dla srodowiska morskiego, 10)46) narusza przepisy dotvczace spalania odpad6w na statku, 11)47) nie wykonuje obowiazkow w zakresie oznakowania, zaktadania i prowadzenia karty urzadzenia. sprawdzania szczelnosci, obstugi i naprawy urzadzeri lub instalacji zawierajacvch czynnik chtodniczy b~dllcy substaneja kontrolowana podlega karze pieniezne] do wvsokosci nieprzekracza [ace] dwudziestokrotnego przecletneqo mlesieczneqo wynagrodzenia w gospodarce narodowej za rok poprzedzajacv, ogtaszanego przez Prezesa Gt6wnego Urzedu Statystycznego. Art. 37a. 48 ) Kto nie wykonuje obowiazkow okreslonych w przepisach rozporzadzenla Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 782/2003 z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania zwiazkow cynoorganicznych na statkach, podlega karze pieniezne] do wvsokosci SOR. Art ) Wtasciwosc organ6w oraz tryb wymierzania i scillgania kar pienieznvch z tytutu naruszenia przepis6w, 0 ktorvch mowa wart a, oraz sposob wykorzystania kwot sciaqnietvch z tytutu kar pienieznvch requluja przepisy ustawy z dnia 21 marca 1991 r. 0 obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Oz. U. z 2003 r. Nr 153, poz. 1502, z pozn, zm. 50». Rozdziat 8 Zmiany w przepisach obowillzuillcych i przepisy koncowe Art (pomini~te).51) Art. 41. Ustawa wchodzi w iycie po uptywie 3 mieslecv od dnia ogtoszenia. 52) 45) W brzmieniu ustalonym przez art. 13 pkt 12 lit. c ustawy, o kt6rej mowa w odnosniku 3. 46) Dodany przez art. 13 pkt 12 lit. d ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 3. 47) Dodany przez art. 1 pkt 13 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. 48) Dodany przez art. 1 pkt 14 ustawy, 0 kt6rej mowa w odnosniku 2. 49) W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 15 ustawy, 0 kt6 rej mowa w odnosniku 2. 50) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostaty ogtoszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652, z 2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i Nr 273, poz oraz z 2005 r. Nr 203, poz ) Zamieszczone w obwieszczeniu. 52) Ustawa zostata ogtoszona w dniu 9 maja 1995 r.

14 Dziennik Ustaw Nr Poz.692 Zataeznik do ustawy z dnia 16 marca 1995 r. 53l OPlATY ZA PRZEPROWADZANIE INSPEKCJI I WYSTAWIANIE LUB POTWIERDZANIE MI~DZYNARODOWYCH SWIADECTW 1.1. Statki 0 pojernnosci brutto do j.t, 1.2. Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 poiemnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo j.t. 1. Za inspekcje wstepna przed oddaniem statku do eksploatacji i wydanie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu olejami" w wysokosci: 2. Za inspekcje wstepna statku eksploatowanego i wydanie mledzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu olejami" w wvsokosci: 2.1. Statki 0 pojernnosci brutto do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kazde nastepne dodatkowo j.t, 3. Za inspekcje i za odnowienie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu olejami" w wvsokosci: 3.1. Statki 0 pojernnoscl brutto do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powvze] za kaide nastepne dodatkowo j.t, 4. Za inspekcje posrednia i za potwierdzenie miedzvnarodowego swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu olejami" w wvsokosci: 4.1. Statki 0 pojernnosci brutto do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo j.t, 5. Za inspekcje roczna i za potwierdzenie miedzvnarodowego swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu olejami" w wvsokosci: 5.1. Statki 0 pojernnoscl brutto do j.t, 5.2. Statki 0 pojemnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo 700 j.t. 6. Za inspekcje zblornlkowcow do przewozu produktow ropopochodnych w wvsokosci obliczonej wedfug zasad okreslonvch w punktach 1.1 do 1.5, podwyiszone 0 40 %. 7. Za inspekcje wstepna przed oddaniem statku do eksploatacji i wydanie miedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki przewoiqce luzem szkodliwe substancje ciekfe" w wvsokosci: 7.1. Statki 0 pojemnosci brutto do j.t, 7.2. Statki 0 pojemnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo j.t, 8. Za inspekcje wstepna statku eksploatowanego i wydanie rnledzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi{ldzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki przewoiqce luzem szkodliwe substancje ciekfe" w wvsokosci: 8.1. Statki 0 pojernnosci brutto do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo j.t, 53) Dodany przez art. 1 pkt 16 ustawy, 0 ktore] mowa w odnosniku 2.

15 Dziennik Ustaw Nr Poz Za inspekcje i odnowienie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi~dzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki przewoiqce luzem szkodliwe substancje ciekte" w wvsokosci: 9.1. Statki 0 pojernnosci brutto do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do [.t, 9.3. Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do [.t, 9.5. Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo j.t. 10. Za inspekcje posrednia i potwierdzenie miedzvnarodowego swiadectwa pod nazwa "Mi~dzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki przewoiqce luzem szkodliwe substancje ciekte" w wvsokoscl: Statki 0 poiernnoscl brutto do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do [.t, Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t, Statki 0 pojemnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo j.t, 11. Za inspekcje roczna i potwierdzenie miedzvnarodowego swiadectwa pod nazwa "Mi~dzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki przewoiqce luzem szkodliwe substancje ciekte" w wvsokosci: Statki 0 pojemnosci brutto do j.t, Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 500 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 poiemnoscl brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej za kaide nastepne dodatkowo 750 j.t. 12. Za inspekcje wstepna przed oddaniem statku do eksploatacji i wydanie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu sciekarni" w wvsokosci obliczonej wedtug wzoru: gdzie N - (2 x N x 90) j.t., oznacza tqcznq liczbe cztonk6w zatogi, pasaier6w oraz personelu specjalnego. 13. Za inspekcje wstepna statku eksploatowanego i wydanie miedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu sciekarni" w wvsokosci obliczonej wedtug wzoru: (1,2 x N x 90) j.t. 14. Za inspekcje i odnowienie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu sciekarni" w wvsokoscl obliczonej wedtug wzoru: (N x 90) j.t. - maksymalna optata j.t, 15. Za inspekcje roczna i potwierdzenie rniedzvnarodowego swiadectwa pod nazwa "Certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu sciekarni" w wysokosci obliczonej wedtug wzoru: (0,25 x N x 90) j.t. - maksymalna optata j.t, 16. Za inspekcje wstepna przed oddaniem statku do eksploatacji i wydanie miedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi~dzynarodowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza przez statki" w wvsokoscl: Statki 0 taczne] mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 taczne] mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych powyiej kw - za kazde nastepne kw dodatkowo j.t. 17. Za inspekcje wstepna statku eksploatowanego i wydanie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa "Mi~dzynarodowycertyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza przez statki" w wvsokosci: Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych do kw j.t Statki 0 taczne] mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 taczne] mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych powyiej kw - za kazde nastepne kw dodatkowo j.t.

16 Dziennik Ustaw Nr Poz Za inspekcje i za odnowienie miedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwa.mledzvnarodowv certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza przez statki" w wvsokosci: Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 taczne] mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 taczne] mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych powyiej kw - za kazde nastepne kw dodatkowo j.t, 19. Za inspekcje posrednia i za potwierdzenie miedzvnarodowego swladectwa pod nazwq "Mi~dzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza przez statki" w wvsokosci: Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych powyiej kw - za kazde nastepne kw dodatkowo 750 j.t. 20. Za inspekcje roczna i za potwierdzenie rnledzvnarodowego swiadectwa pod nazwa "Mi~dzynarodowy certyfikat 0 zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza przez statki" w wvsokosci: Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw -700j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t, Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych od do kw j.t Statki 0 tqcznej mocy silnik6w gt6wnych i pomocniczych powyiej kw - za kazde nastepne kw dodatkowo 550 j.t. 21. Za inspekcje wstepna przed oddaniem statku do eksploatacji i wydanie miedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwq "Mi~dzynarodoweswiadectwo systemu przeciwporostowego" w wvsokosci: Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 400 do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t, Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej j.t. 22. Za lnspekcje wstepna w przypadku pierwszego zastosowania systemu przeciwporostowego na statku i wydanie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwq "Mi~dzynarodowe swiadectwo systemu przeciwporostowego" w wvsokosci: Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 400 do j.t, Statki 0 poiemnoscl brutto powyiej do j.t, Statki 0 pojemnoscl brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do [.t, Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnosci brutto powyiej j.t. 23. Za inspekcje odnowieniowe w przypadku zmiany systemu przeciwporostowego lub jego wymiany i wydanie rniedzvnarodoweqo swiadectwa pod nazwq "Mi~dzynarodowe swiadectwo systemu przeciwporostowego" w wvsokoscl: Statki 0 pojernnosci brutto powyiej 400 do j.t, Statki 0 pojemnoscl brutto powyiej do j.t, Statki 0 pojernnosci brutto powyiej do j.t Statki 0 pojernnoscl brutto powyiej do j.t Statki 0 pojemnosci brutto powyiej do j.t, Statki 0 pojernnosci brutto powyiej j.t. 24. Za inspekcje dodatkowq, og61nq lub czesciowa, pobiera sle optaty w wvsokosci 180 j.t. za kazda zuzvta godzin~. 25. Jednostka taryfowa (j.t.) - wartosc ztotowa jednostki taryfowej stanowi rownowartosc 0,2 SDR - Specjalnych Praw Ciqgnienia liczona wedtug sredniego kursu walutowego z poprzedniego tvgodnia podanego w tabelach kursowych Narodowego Banku Polskiego.