AutoRok.PL / DesignForum.PL

Transkrypt

1 AutoTest 2009 Autor: Aga Zmieniony czerwca odbył się AutoTest czyli jazdy testowo-porównawcze samochodami osobowymi. 60 dziennikarzy miało do dyspozycji blisko 40 aut. (poniżej zamieszczamy ankietę przeprowadzoną wśród uczestniczacych dziennikarzy). Imprezie jak zwykle wzorowanej na teście dla członków jury konkursu Car of the Year co roku przeprowadzanym w Danii, towarzyszyła iście duńska pogoda, a więc mżawka, dość niska temperatura, brakowało tylko silnego wiatru. Najsilniejszym, a zarazem najdroższym modelem był Bentley Continental GT Speed, a najmniejszym ale wcale nie najtańszym była Toyota iq. Wśród testowanych aut nie mogło zabraknąć Opla Insignii noszącego tytuł Car of the Year Pozostając przy tym temacie, uczestnicy testu poznali prowizoryczną listę COTY Zapraszamy do galerii zdjęć Car of the Year 2010 Powoli uaktywnia się już kolejna edycja konkursu Car of the Year. Rozpoczęły się testy poszczególnych aut. Powstała lista prowizoryczna, no której mogą się pojawić jeszcze kolejne modele, bądź te ze znakiem zapytania mogą przejść do następnej edycji COTY. Jak zwykle pod koniec września odbędą się jazdy testowo-porównawcze wszystkimi samochodami. Pierwsze głosowanie odbędzie się do 30 października, 2 listopada poznamy siódemkę finalistów, końcowe głosowanie nastąpi do 27 listopada, a 30 listopada dowiemy się, który z samochodów otrzyma tytuł Car of the Year BMW X1? BMW Z4 Chevrolet Cruze Citroen C3 Picasso Ford Ka Honda Insight Hyundai i20 Hyundai ix 55 Jaguar XJ Kia Koup? Kia Sorento Kia Soul Land Rover Discovery4 Lexus RX450h Mazda3 Mercedes-Benz E-klasa Mitsubishi Colt Nissan 370Z Nissan Cube Opel Astra? Peugeot 3008 Peugeot MPV? Porsche Panamera Renault Scenic Seat Exeo Skoda Yeti Subaru Legacy?

2 Suzuki Alto/Nissan Pixo Toyota Avensis Toyota iq Toyota Prius Toyota Urban Cruiser Toyota Verso Volkswagen Polo WYNIKI Ankiety przeprowadzonej wśród dziennikarzy, którzy wzięli udział w AutoTest 2009 Alfa Romeo Mito JTD KM stylizacja nawiązująca do pięknej Alfy 8C, a kolor nawiązujący do ferrari, stylowe a zarazem nowoczesne wnętrze, czytelne wskaźniki, Nadwozie wyłącznie trzy drzwiowe, za bardzo plastikowe i ciasne wnętrze, słaba widoczność, zbyt twarde zawieszenie, Audi A6 3.0 V6 TDI 240 KM Doskonały zespół napędowy cichy i dynamiczny, spokojny design nadwozia, dobre materiały wnętrza, Mały bagażnik, za słabe trzymanie boczne foteli, Bentley GT Speed W KM Niesamowite osiągi, wysoka kultura pracy silnika, i ogólnie jazdy, doskonale wykończone wnętrze, ponadczasowy design, Porażająca cena (ok 1,2 mln zł) BMW 750i 4.4 V8 407 KM Rewelacyjne wrażenia z jazdy, klasa sama w sobie, ekstremalnie bogate wyposażenie, Brak optymalnej pozycji z tyłu dla wysokiej osoby, duże zużycie paliwa w mieście, zawiła stylizacja wnętrza, Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 90 KM Oryginalne wnętrze i stylizacja nadwozia, przestronne wielofunkcyjne wnętrze, charakter typowo miejski, Małe lusterka, słaba widoczność zegarów, ciasne wnętrze z tyłu, trochę za głośny, Citroen C4 1.6 THP 150 KM Dynamiczny silnik, ładny design, funkcjonalna kierownica, spore wnętrze, w sam raz dla kobiety, Przekombinowany kokpit, zbyt duże felgi na nasze drogi, za dużo plastiku, Citroen Nemo 1.4 HDi 70 KM Oryginalna sylwetka, duże wnętrze, odsuwane tylne drzwi, bardzo funkcjonalny jako miejski kompakt, Skrzypiące wycieraczki, głośny, twardo zawieszony, ciasno z tyłu, dominacja plastiku, Dodge Caliber SRT4 2.4 Turbo 295 KM Ładny kolor, energiczny silnik zapewniający bardzo dobre osiągi, radość z jazdy, ostry i surowy wygląd, Głośny, dudniący silnik, zła trakcja na mokrym, morze plastiku, słaba widoczność,

3 Ford Ka KM sympatyczny wygląd, dobra widoczność, poczucie stabilności, sporo miejsca dla kierowcy, dobry zespół napędowy, długi okres oczekiwania przy kupnie, słabe wyciszenie układu jezdnego, mało miejsca z tyłu, Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 KM Komfort, elegancja, dobre osiągi, wygodne wnętrze, czytelna deska, bardzo dobre prowadzenie, Za nisko dla pasażera z tyłu, zła widoczność do tyłu, Honda City KM Kawał limuzyny, dużo miejsca dla pasażerów, dobre wykończenie Słabe wyciszenie układu jezdnego, radioodtwarzacz bez RDS, Hyundai i KM Dobry kompakt, miły design, niezłe właściwości jezdne, czytelna deska rozdzielcza, tanie plastiki w kabinie, Infiniti EX37 V KM Bardzo zwinne auto, piękny design, SUV i coupe w jednym, wysoka jakość, super motor i super napęd, dobre zawieszenie, bogato wyposażona kabina, Zawiły design kokpitu, przepych, mało miejsca z tyłu, Infiniti G37 V KM Ciekawa stylizacja, klasyczny układ napędowy, super dźwięk silnika, wysokie osiągi, wzorowe wykończenie, wysoki komfort jazdy, szybka skrzynia biegów, Duża masa auta, niewygodne miejsce po środku z tyłu, Jaguar XF 3.0 D V6 275 KM Piękna sylwetka, wysoka kultura napędu, poziom wykończenia wnętrza, wysokie osiągi, niskie zużycie paliwa, wysoki komfort jazdy, Zawieszenie na dobre drogi, niewygodne wsiadanie do tyłu, mało wyrazisty design twarzy, Kia Soul 1.6 CRDi 128 KM Nowatorski styl samochodu, finezyjna stylizacja, przestronne wnętrze, dobra widoczność, Za sztywne zawieszenie, dominacja twardych plastików, wysoko położona podłoga bagażnika, Lancia Delta 1.6 JTD 120 KM Dobra stylizacja, ilość miejsca we wnętrzu, piękna deska rozdzielcza, Umiarkowane osiągi, oderwanie od legendy, za wąskie zagłówki, Mazda KM Odważny design, dobre trzymanie się drogi, czytelna deska, duży bagażnik, dobre wykończenie wnętrza,

4 twarde plastiki w kabinie, niezbyt dużo miejsca z tyłu, Mercedes E 350 CDI KM Nieprzekonujący design, wersja ekologiczna i ekonomiczna, wyższa szkoła jazdy i komfortu, poczucie bezpieczeństwa, Wygląd szybko się opatrzy, dźwignia biegów przy kierownicy, cena, skomplikowany system PNR + hamulec ręczny, utrudnione operowanie dźwigniami, Mini Cooper S Clubman 1.6 D 110 KM Stylowy design karoserii i wnętrza, nowatorski układ drzwi, ciekawe wskaźniki, rewelacja nie tylko do zabawy, duży bagażnik, Twarde zawieszenie, szalona cena, głośny, Mitsubishi Lancer KM Znakomicie się prowadzi, doskonały mechanizm sukcesywnego wspomagania, dobre przyspieszenia, przestronne wnętrze, atrakcyjny hatchback, Hałaśliwy, ale elastyczny silnik, skromnie wyglądające wnętrze, Opel Insignia Elegance 2.0 CDTI 130 KM Car of the year 2009, ładny design nadwozia, komfort, wygoda, dobre prowadzenie, bardzo duży bagażnik, stylowa deska rozdzielcza, elegancki, cichy, Nie wszystkie przełączniki umieszczone ergonomicznie, zbyt nisko się siedzi, Opel Insignia Sport 2.0 CDTI 160 KM Bardzo dobre osiągi, sportowa stylizacja, sportowa charakterystyka zawieszenia, doskonałe prowadzenie, precyzyjny układ kierowniczy, Wysoka cena, Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 KM Coupe i kabrio w jednym, elektrycznie składany dach, wyraźnie sportowy charakter, świetny wygląd, 4- miejscowe wnętrze, - Wady Bagażnik zmniejsza się po schowaniu dachu, dość hałaśliwy silnik, Renault Clio 1.2 T 101 KM Odświeżony design, komfortowy kompakt, dobry silnik, doskonała widoczność, Brak istotnych wad jak na tę klasę pojazdu, głośne opony, Renault Clio kombi 1.2 T 101 KM Fajne miejskie kombi, dobre osiągi, duży bagażnik, - Wady Brak istotnych wad, Renault Laguna Coupe 2.0 dci 178 KM Piękna sylwetka, dobry design tyłu, dobre materiały wykończeniowe, wygodne siedzenia, bardzo dobre osiągi i cichy, ładne wnętrze, komfort jazdy, kłopotliwe wsiadanie do tyłu,

5 Mało wyrazisty design przodu, trochę za twardy na nasze drogi, słaba widoczność do tyłu, zbyt wiele elektroniki, Renault Megane Coupe 2.0 T 180 KM Doskonały design wart najwyższej oceny, nowoczesny wygląd, mocny i dobrze dobrane zawieszenie, Słaba widoczność do tyłu, nadal zbyt mało precyzyjny układ kierowniczy, Trudne zajmowanie miejsc na tylnych siedzeniach, Renault Scenic 1.4 TCe 130 KM jeszcze lepszy od poprzednika, idealny dla rodziny, wysoki komfort jazdy, nowoczesna tablica wskaźników, Nierówne położenie klamek, brak zdecydowanych linii, Seat Exeo 2.0 TDI 170 KM Znakomity silnik, wnętrze, zawieszenie, komfort, dobre osiągi, wzorowe prowadzenie, lodówka, Kopia A4, zbyt zachowawczy design, trochę za mało miejsca z tyłu, Subaru Impreza Boxer 2.0 TD 150 KM Wysoki komfort jazdy, dobre osiągi, wysoka kultura pracy, dobre trzymanie się drogi, przestronne wnętrze, Dyskusyjny wygląd, za mało miejsca z tyłu, mało boxera w boxerze, Suzuki Splash KM Urokliwy typowo miejski design, oszczędny w eksploatacji, właściwości trakcyjne, zaskakująco duże wnętrze, twardo zawieszony, mały bagażnik, Suzuki Swift KM Bardzo udany wizerunek dodatkowo podparty sukcesami rajdowymi, wygodny i użyteczny, taki mały a taki duży, Przaśna kabina, ciasno z tyłu, trochę głośny silnik, Suzuki SX4 1.6 DDiS 90 KM Specyficzne, wyróżniające się w klasie nadwozie, obszerne wnętrze, wysokie zawieszenie, duże skoki kół, Głośny układ jezdny, dynamika mogłaby być nieco lepsza, Toyota Avensis 2.2 D-Cat 177 KM dużo miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu, bardzo dobrze dopracowany układ jezdny, duży bagażnik, precyzyjnie działające mechanizmy, wysoka kultura pracy silnika, dobre osiągi, Zbyt ciężki design, design wnętrza mógłby być bardziej emocjonujący, wąskie pole widzenia przez tylną szybę, Toyota IQ KM Super pomysł na małe auto, rewelacyjny na miasto, śmiała stylizacja, zwrotność, małe gabaryty, jakość

6 wykonania, Nie każdemu odpowiada taki design, brzydka kolorystyka wnętrza, niekorzystny odgłos pracy 3- cylindrowego silnika, twarde zawieszenie, za wysoka cena, Toyota Verso KM 7-miejscowe wnętrze, dobre osiągi, poczucie wysokiego poziomu bezpieczeństwa, dobre wyciszenie, Nowy, ale mało przekonujący design, trudne wsiadanie i mało miejsca w ostatnim rzędzie siedzeń Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI KM Kultowy, sportowy kompakt, wysokie osiągi, elegancko-sportowe wnętrze, wzorowe prowadzenie, rasowy dźwięk, Za cichy podczas przyspieszania, mógłby bardziej różnić się od wersji podstawowej, Volkswagen Passat BlueMotion 1.9 TDI 110 KM Ekstremalnie oszczędny, komfort, wykończenie, zawieszenie, panel sterowniczy, wygodne siedzenia, duży bagażnik, we wszystkim poprawny, zbyt klasyczny design, plastiki mogłyby być lepsze, brak 6-go biegu, zbyt wiele srebra na desce, słabe osiągi,