ROTTNE f10b Wygoda i funkcjonalność na najwyższym poziomie! f 10 B

Transkrypt

1 ROTTNE f10 B Wygoda i funkcjonalność na najwyższym poziomie! F10 B

2 Nowa kabina forwardera Nowo zaprojektowana kabina charakteryzuje się bardzo nowoczesną konstrukcją podporządkowaną potrzebom operatora. Duże okna i nisko położone przyrządy zapewniają doskonałą widoczność zarówno w bezpośrednim sąsiedztwie maszyny, jak i do góry. W obszernej kabinie można stanąć w całkowicie wyprostowanej pozycji. Jest świetnie izolowana, przez co zapewnia niski poziom hałasu. W panelach z urządzeniami sterowania wbudowano kilka schowków oraz kuchenkę do podgrzewania pożywienia. Układ ogrzewania i wentylacji kabiny wyposażono zarówno w filtr powietrza świeżego, jak i poddanego recyrkulacji. Dmuchawa charakteryzuje się dużą wydajnością. W układzie zastosowano 16 wlotów powietrza w dolnej części kabiny i regulowany wylot wentylacyjny w dachu kabiny. Resorowany pneumatycznie fotel operatora wyposażony jest w układ wentylacji Airvent i podłokietniki z bezstopniową regulacją. W podłokietnikach znajdują się panele dźwigni z przyciskami funkcyjnymi, a także wyświetlacz, na którym dokonuje się ustawień systemowych w maszynie. Dzięki takiemu rozwiązaniu urządzenia sterowania podążają za obrotem fotela. Atrakcyjne i wygodne miejsce operatora Rottne D5 System sterowania maszyną Rottne D5 oparty jest na architekturze magistrali CAN. Steruje silnikiem, przekładnią i żurawiem i nadzoruje ich pracę. W skład systemu D5 wchodzą: główny komputer, kolorowy ekran dotykowy 7 oraz szereg jednostek sterujących rozmieszczonych w maszynie w pobliżu funkcji, którymi zawiadują. Główny komputer komunikuje się za pośrednictwem przewodu magistrali CAN, który doprowadzony jest do wszystkich jednostek sterujących. Na podłokietniu znajduje się wyświetlacz (ekran dotykowy), który służy operatorowi do ustawienia parametrów pracy żurawia, układu przeniesienia napędu i silnika, monitorowania ciśnienia, temperatury i poziomu cieczy, a także lokalizowania usterek. Wyzwoleniu alarmu towarzyszy sygnał dźwiękowy i świetlny, ponadto na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat. Nowy design Przemyślane rozwiązania Rottne F10B stanowi rozwinięcie popularnego forwardera trzebieżowego Rottne F10. F10B ma te wszystkie własności, jakich oczekuje się od solidnego forwardera stosowanego przy trzebieżach. Do najważniejszych i najwyżej cenionych należą stabilność, poręczność i dobre własności manewrowe. Maszyna pozwala na sprawne wykonywanie zadań w ciasnym siedlisku, gdzie przeprowadza się trzebież. Ciągnik charakteryzuje się wytrzymałą konstrukcją. Silny przegub zapewnia dużą siłę skrętu przy kierowaniu. Choć jest to forwarder trzebieżowy, może z powodzeniem być wykorzystywany przy ścince na niewielkim obszarze bez uszczerbku dla funkcjonalności lub też trwałości eksploatacyjnej maszyny. Zastosowano nowy żuraw RK 85, który ma znacznie lepsze właściwości użytkowe niż poprzednik. Poprawiono geometrię żurawia, a nowy, mocny mechanizm obrotowy charakteryzuje się znacznie wyższym momentem obrotowym. Kolumna żurawia osadzona została na łożyskach tocznych w miejsce tulei, co powoduje zmniejszenie do minimum strat wynikających z tarcia w momencie obciążenia żurawia. Nowy jednostopniowy wysięgnik o skoku 2,1 m zapewnia zasięg 7,5 m w wersji standardowej. Żuraw może być wyposażony także w podwójny teleskop, co pozwala uzyskać zasięg 9,2 m. Krata oporowa jest przesuwana hydraulicznie, co pozwala na dopasowanie przestrzeni ładunkowej do przewozu krótkiego sortymentu drewna z myślą o uzyskaniu jak najlepszego rozłożenia masy. Sprzyja to doskonałej stabilności.

3 Rot t n e F10 B n o w e r o z w i ą z a n i atechniczne. w y g o d a i f u n kc j o n a l n o ś ć na n a j w y ż s z y m p oz i o m i e Rottne D5 jest systemem sterującym pracą maszyny opartym na magistrali CAN. System, wyposażony w małe, wytrzymałe jednostki sterujące przystosowane do pracy w trudnych warunkach, steruje pracą wszystkich urządzeń elektronicznych w maszynie. Operator uzyskuje informacje i steruje pracą systemu za pośrednictwem kolorowego ekranu dotykowego zamontowanego w podłokietniku fotela. System pozwala na dokonanie indywidualnych ustawień parametrów pracy żurawia i układu przeniesienia napędu dla 8 operatorów, co znacznie ułatwia pracę w systemie zmianowym. Instalacja elektryczna również wykorzystuje nowoczesną technologię magistrali CAN. Jest to bardzo korzystne w aspekcie konieczności przeprowadzania przewodów w ciasnych przepustach, ponieważ przewodów jest mniej, a całe okablowanie jest prostsze. Centralka elektryczna umieszczona jest na bocznej ścianie kabiny. Jest to optymalna lokalizacja, ponieważ operator ma możliwość kontroli i wymiany bezpieczników ze swojego miejsca, natomiast prace serwisowe przy centralce wykonuje się przez pokrywę serwisową od zewnętrznej strony kabiny. Nowo zaprojektowana kabina forwardera spełnia z zapasem wymogi odnośnie warunków ergonomicznych sformułowane w stosunku do maszyn leśnych. Firma Rottne jako pierwszy producent w branży poczyniła znaczący postęp w dziedzinie redukcji wibracji w kabinie poprzez zastosowanie gazowo-hydraulicznego resorowania kabiny Comfort Line. Rozwiązanie to dostępne jest w opcji. Układ włącza się przyciskiem przy uruchamianiu silnika. Kabina zostaje wtedy uniesiona na wysokość ok. 5 cm w celu uzyskania przestrzeni na resorowanie, które pracuje automatycznie do momentu wyłączenia silnika. Szybka i łatwa wymiana filtrów oleju hydraulicznego W niemal wszystkich maszynach leśnych stosuje się obecnie w układzie hydraulicznym olej syntetyczny. Ten rodzaj oleju jest wrażliwy na domieszki powietrza. Aby temu zaradzić, firma Rottne opracowała układ, w którym filtry powrotne zawsze znajdują się poniżej poziomu oleju. Taki układ był od lat z powodzeniem stosowany w kombajnach zrębowych Rottne, a obecnie zastosowaliśmy go także w modelu Rottne F10 B. Gdy zachodzi konieczność wymiany filtrów, zbiornik oleju hydraulicznego odchyla się na bok jednym ruchem ręki, dzięki czemu uzyskuje się dostęp do filtrów od góry. Szczególną uwagę zwracamy na bezpieczeństwo, dlatego też maszyny dostępne w większości krajów wyposażone są w kamery cofania. W forwarderach jedna kamera znajduje się z przodu kabiny, druga zaś z tyłu na części silnikowej. O tym, która kamera jest włączona, decyduje automatycznie kierunek jazdy. Obraz z kamery pokazywany jest w trakcie poruszania się pojazdu na wyświetlaczu D5 zamontowanym w podłokietniku. Luźno rozrzucone narzędzia i inne przedmioty znajdujące się na podłodze kabiny stanowią zagrożenie, jest to jednak częsty widok, gdy nie ma ich gdzie schować. W kabinie forwardera F10 B jest mnóstwo schowków wbudowanych w panelach z urządzeniami sterowania. Operator ma też do dyspozycji kuchenkę, w której może podgrzać zasobnik z jedzeniem.

4 Dostępność punktów serwisowych Przy konstruowaniu maszyn Rottne dużą uwagę zwraca się na wygodę serwisowania. Przestój oznacza dla właściciela maszyny spore koszty. Dobry dostęp do punktów serwisowych pozwala znacznie skrócić czas serwisu, napraw i czyszczenia maszyny. Rottne F10 B nie stanowi tu wyjątku. Uzyskanie pełnego dostępu do wszystkich punktów serwisowych ciągnika zajmuje jedynie kilka minut. Silnik i układ przeniesienia napędu stają się dostępne po odchyleniu maski silnika do przodu i hydraulicznym podniesieniu kabiny na bok. Przednia i tylna płyta spodnia są zamocowane na zawiasach pod przednią osią. Po opuszczeniu płyt uzyskuje się dostęp do maszyny od spodu. Trudno dostępne smarowniczki przesunięto za pomocą przedłużek w wygodniejsze miejsca. W gamie wyposażenia dodatkowego dostępne są urządzenia do tankowania paliwa i napełniania zbiornika oleju hydraulicznego. Wszędobylski forwarder Rottne F10 B jest idealnym forwarderem trzebieżowym. Minimalna szerokość maszyny w zależności od doboru opon wynosi 2,5 metra. Przegub w ramie umieszczono niemal w równej odległości od obydwu osi, co w połączeniu z kątem skrętu 43 stopnie zapewnia forwarderowi dobre własności manewrowe i doskonałe rozłożenie masy. Maszyna charakteryzuje się dużą stabilnością, zaś funkcja podnoszenia osi wózka dostępna w ramach wyposażenia dodatkowego zwiększa w niektórych sytuacjach poręczność forwardera. Żuraw można wyposażyć w podwójne ramię teleskopowe, co pozwala zwiększyć jego zasięg do 9,2 metrów. Operator ma do dyspozycji bardzo wygodne miejsce pracy w jasnej, przestronnej i cichej kabinie, która gwarantuje znakomitą widoczność. Ergonomicznie ukształtowane panele dźwigni, gdzie zgrupowano wszystkie często używane funkcje, pozwalają na bezpieczne i wygodne sterowanie pracą forwardera. Nowa kabina zapewnia operatorowi doskonałą widoczność

5 Komputer forwardera Coraz większego znaczenia nabiera komunikacja między forwarderem a kombajnem zrębowym harwesterem podobnie, jak komunikacja ze zleceniodawcą i właścicielem terenu. Zadanie to ułatwia dostępny w opcji komputer z kolorowym ekranem dotykowym. Można do niego podłączyć telefon komórkowy i odbiornik GPS z programem Gis. Takie wyposażenie pozwala na przeniesienie plików produkcyjnych i map z trasą z harwestera do forwardera, dzięki czemu uzyskuje się pewność, że całość pozyskanego drewna zostanie wywieziona. Dostępny jest ponadto program służący do sporządzania zestawień dziennej produkcji forwardera i podawania współrzędnych stosów kłód przy szlakach przejazdu pojazdów ciężarowych. Specjalne, nowoczesne oprogramowanie analityczne pozwala zainteresowanym na dokładną analizę czasów załadunku, wyładunku, wywozu, czynności serwisowych, naprawczych itp.

6 Eko lo g i c z n y silnik Forwarder Rottne F10 B wyposażony został w nowy, mocny silnik wysokoprężny w wersji Steg 3. Silnik z zapasem spełnia wymogi odnośnie czystości spalin obowiązujące w stosunku do nowoczesnych silników przemysłowych. Nowy silnik nosi nazwę Power Tech Plus. Zastosowano w nim między innymi 4-zaworową głowicę, układ wtryskowy Common Rail i turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Te rozwiązania techniczne i elektroniczne sterowanie pozwoliły na dopasowanie krzywej mocy i momentu obrotowego do zakresu obrotów optymalnego w przypadku forwardera i harwestera, dzięki czemu forwarder może pracować przy niższej roboczej prędkości obrotowej silnika. Nowy silnik charakteryzuje się ponadto w stosunku do poprzednika szybszą reakcją na gaz, mniejszymi wibracjami, niższym poziomem hałasu, a przede wszystkim niższym zużyciem paliwa. Dane techniczne SILNIK JOHN DEERE 4045 HF485 Power Tech Plus steg 3. Pojemność skokowa...4,5 l Moment obrotowy przy obr/min Nm Moc przy obr/min kw Zbiornika paliwa l PRZEKŁADNIA Sterowana przez system D5, hydrostatyczno-mechaniczna z pełną regulacją mocy. Siła uciągu kn HAMULCE 2-obwodowe hydrauliczne mokre hamulce tarczowe, automatyczny hamulec obciążeniowy. Sprężynowy hamulec postojowy i awaryjny. UKŁAD HYDRAULICZNY Całkowicie odseparowane układy przeniesienia napędu i urządzeń hydraulicznych. Hydraulika robocza Wykrywający obciążenie układ stałociśnieniowy. Wydajność pompy l/1 500 obr/min Ciśnienie robocze MPa INSTALACJA ELEKTRYCZNA 24 V w technologii magistrali CAN Układ sterowania pracą maszyny.....rottne D5 Oświetlenie robocze...21 lamp roboczych RAMA Rama ciągnika z przegubem typu wieniec obrotowy. Blokada przegubu ramy z siłownikami wbudowanymi w ramę przednią. Przestrzeń ładunkowa...4,0 m2 KABINA Wygodna i przestronna kabina forwardera. Certyfikat ISO ROPS, FOPS i OPS. Poziom hałasu dba. ŻURAW RK 85 Żuraw z wysięgnikiem i stałą wieżą, wysunięcie 2,1 m. Moment podnoszący...86,7 knm Moment obrotowy...27 knm Kąt obrotu Zasięg...7,5 m MASA I ŁADOWNOŚĆ Masa maszyny gotowej do pracy kg Ładowność kg WYPOSAŻENIE Dokumentacja techniczna. Komplet narzędzi. Radioodbiornik z odtwarzaczem CD, podgrzewacz silnika/ogrzewacz kabiny z wężownicą grzewczą do ogrzewania zbiornika oleju hydraulicznego. Zdalne uruchamianie ogrzewacza. Gaśnica ręczna. Instalacja tryskaczowa. Olej ekologiczny. Rolety przeciwsłoneczne. Podnoszenie osi podwójnej. Wyważona oś podwójna. Reflektory ksenonowe. Telefon komórkowy. Kamera cofania. Pompa próżniowa. Podwójny wysięgnik teleskopowy. Komputer forwardera. GPS/GIS. Zastrzega się prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji technicznej i wyposażeniu. Na ilustracjach nie zawsze pokazano maszynę w wersji standardowej.

7 ROTTNE F10 B to stabilny i poręczny forwarder trzebieżowy o doskonałych właściwościach, a przy tym bardzo ekonomiczny.

8 Rottne Industri AB