Deska snowboardowa Volkl Coal XT + wiązania Flux SF model 13/14

Transkrypt

1 Utworzono: :27:32 Deska snowboardowa Volkl Coal XT + wiązania Flux SF model 13/14 Cena produktu: 3 648,00 PLN 2 690,00 PLN Koszt dostawy: 0,00 PLN Dostępność: ZESTAW PETARDA. Twarde wiązania Flux SF, optymalne w kontroli i szybkości reakcji deski. Kolekcja: 2014 Konstrukcja: Pro CAMBER Shape z ROCKER na dziobie Umiejętności: zaawansowani BX/FR/CV - Flex:9 Jeden z najlepszych zestawów do agresywnej jazdy w bardzo dobrej cenie. Polecamy każdemu kto chce szybko jeździć. Na takich zestawach startują zawodnicy w SBX - Igrzyska Olimpijskie, Puchary Świata itd. Na tej desce startuje Mateusz Ligocki, także na wersji WC. Deska łatwiejsza w kontroli od niejednej twardej freestylówki. Jeśli zależy Ci na szybkości i najwyższej technologii to Coal XT jest deską dla Ciebie! Znacznie dłuższa krawędź efektywna oraz połączenie Pin-Tail oraz technologii cambera z rockerem na nose ie zapewnia doskonałą kontrolę przy dużej prędkości. Specjalna warstwa skrętna, umiejscowiona poniżej systemu chłonącego drgania zapewnia stabilność na pełnej prędkości. Zupełnie nowy Race sidewall stworzony został ze specjalnego materiału, który może być smarowany dostosowanym do temperatury śniegu smarem. Rezultat? Mniejsze tarcie, większa prędkość!uzależnieni od boardercrossu pokochają nową limitowaną wersję race ową. Krótszy nose i tail oraz dodatkowe warstwy karbonu tak właśnie jeżdżą zawodowcy! COAL XT - konstrukcja race, od przedniego wiązania dziób delikatnie unosi sie do góry tak jak w rockerach, natomiast od przedniego wiązania deska ta ma klasyczny camber. Połączenie nowego profilu wraz ze zmianą geometrii, długości Coal'a XT, nowe materiały dało piorunujący efekt. Nowy Coal XT jeździ jeszcze lepiej na krawędziach niż jego poprzednicy a przy tym jest deską bardzo łatwą w kontroli, zdecydowanie bardziej zwrotną i zwinną. TECHNOLOGIA: Pro Camber shape + nose Rocker - ta konstrukcja ma bardzo duży camber i przeznaczona jest dla

2 zaawansowanych riderów. Najlepiej nadaje się do agresywnej jazdy i mocnej jazdy na krawędzi. Łatwo reaguje na każdy nacisk i jest łatwy w kontroli dzięki małemu Rockerowi od przedniego wiązania do końca nose deski. Jeszcze lepiej, jeszcze mocniej i jeszcze ŁATWIEJ co jest bardzo ważne!!! Geometria krawędzi modelowanej po kilku łukach - Directional Freeride sidecut - Deski kierunkowe posiadają większy setback a co za tym idzie także dłuższy nose. Różnica w flexie pomiędzy nose m a tail em połączone z niesymetrycznym kształtem zapewniają większy nacisk na krawędzie i lepszą kontrolę na wysokiej prędkości. Nose jest nie tylko szerszy, ale jest także wklęsły pod innym kątem w porównaniu z tail em. Deski te są idealne do jazdy w puchu, ale także do szybkiego przechodzenia ze skrętu w skręt na dobrze przygotowanych stokach. POP Jednolita warstwa włókna węglowego. Z dodatkowymi dwoma pasami, przecinającymi się w kształcie litery X. Najmocniejszy POP, znakomita dynamika, trzymanie na krawędzi, szybkość reakcji, trzymanie na krawędzi. Włókna węglowe rozciągają się, co sprawia, że deska szybko odpowiada na siłę nacisku. Wysokiej jakości Karbon Völkl a zawierają paski włókna szklanego. Warstwa ta sprawia, że deska jest bardziej skrętna, ma większego popa oraz jest pełna życia SMAR TORSION INLAY - najwyższa technologia ukryta pod laminatem. Dzięki specjalnemu kształtowi i umiejscowieniu tej warstwy (zrobionej ze specyficznego drewna) deski te są sztywniejsze. Siła nacisku i moc są rozproszone jednakowo na całej powierzchni deski i przenoszone do krawędzi. Powoduje to, maksymalne trzymanie krawędzi przydatne przy skrętach na pełnej prędkości! AVS (System Pochłaniający Wibracje) System ten pochłania wszelkie wibracje i uderzenia. Specjalna guma a właściwie warstwa żelowa jest wtopiona bezpośrednio w laminat, dzięki czemu wiązania nie ruszają się z miejsca. System AVS pokazuje swój prawdziwy potencjał, kiedy deska jedzie na krawędzi, na pełnej prędkości - tłumi wtedy wszelkie wibracje. Wysokiej jakości matowy laminat deski - Jedwabny druk wykończony matowym lakierem sprawia, że laminat jest bardziej wytrzymały zdaje się on także być niemal zamszowy. Dodatkowo kombinacja matowego i połyskującego lakieru zapewnia efekt głębi i stylowy wygląd 3D. Lekki rdzeń drewniany SUPREME ze wstawkami Cellcore. Zaczerpnięty prosto z kosmicznej technologii! Cellcore to usztywniony syntetyczny materiał ze zintegrowanymi drewnianymi pasmami. Użyty został w przestrzeni pomiędzy wiązaniami, ale także na nose i tail u. Połączony z większą procentowa ilością drewna znajduje się w pobliżu insertów wzmacnia i stabilizuje ten obszar. Niska

3 waga i niesamowite zachowanie podczas jazdy to tylko niektóre z wielu zalet tego rdzenia. RACEWALL SIDEWALL Slim tip konstrukcja - W przeciwieństwie do standardowej konstrukcji sandwich, konstrukcja Slim-Tip łączy uretanową warstwę na nose ie i mocny pochłaniacz drgań. Stylowy, chudszy nose obniża wagę i zapewnia lepszą kontrole nad deską doskonały dla wszystkich riderów nie tylko do rotacji w parku. Racewall - NOWOŚĆ - W jeździe wyczynowej najważniejsze są osiągi. Zwykły sidewall minimalnie opóźnia skręty podczas mocnej jazdy na krawędzi, dlatego wynaleźliśmy specjalny Race Sidewall stworzony z tych samych materiałów, co ślizg. Właściwie to takie swoiste przedłużenie ślizgu na sidewalle. Zalety? Teraz można je smarować smarem odpowiednim do warunków śniegowych. Doskonale wiemy, że tutaj każda sekunda się liczy! Potrójny splot włókien szklanych - Triaxial fiberglass - po obu stronach rdzenia i dodatkowe włókna w kształcie V. Specjalna warstwa włókna szklanego, w której włókna ułożone zostały pod kątem 45 (+45 / -45 ) w stosunku do tych biegnących od nose a do tail a. W zależności od tego jak gęsto utkane zostało włókno flex oraz skrętność deski zostają polepszone bez wpływu na grubość rdzenia drewnianego. Obniża to wagę i sprawia, że krawędź lepiej trzyma się śniegu. Podwójne zagęszczenie insertów 6x2 - dzięki temu możemy sobie precyzyjnie ustawić wiązania, Sandwich konstrukcja - ścianki boczne sidewall - fluorescencyjny kolor z malowaną grafiką ślizg spiekany Voelkl Race Lab Splitbase - VRL to skrót od Völkl Race Laboratory. Darren Powell osiągnął prędkość ponad 202 km/h na naszym Renntigerze kilka lat temu. To właśnie dowód, że nasze laboratorium wie jak pracować nad prędkością. Stworzyliśmy nasz sekretny race owy ślizg, którego skład trzymamy w tajemnicy. Możemy zdradzić jedynie, że pasy wzdłuż krawędzi są z P-tex struktura ślizgu - w naszych topowych deskach dodajemy specjalne strukturalne wykończenie oprócz kamiennego. Jego budowa sprawia, że deska rozpędza się niesamowicie szybko. Aby otrzymać maksymalna prędkość nie zapomnij szczotkować ślizg po każdym smarowaniu! Najlepiej robić to z od nose a do tail a delikatnym, ale stałym naciskiem szczotki. wykończenie diamentem, deska nasmarowana biodegradowalnym smarem Holmenkoll, gotowa do jazdy, krawędzie fabrycznie naostrzone i zahartowane diamentem pod kątem 89 stopni. Flux SF - nowy model 2014 Nowe SF zostały gruntownie ulepszone. Najnowsza płyta Ultima, nowa łyżka, nowy system wspomagania docisku deski. Reszta bez zmian, genialnie pracujące pompki, wysoka sztywność wiązania, idealne przenoszenie sił i kontrola deski. A z drugiej strony wielki komfort jazdy, żadnych ucisków czy bólu stopy. Lekkie, sztywne wiązania do szybkiej jazdy na krawędziach, do jazdy w puchu. W połączeniu z twardszymi butami pozwalają na dobrą kontrolę najbardziej wymagających desek. - NOWA płyta wiązania - ULTIMA base - najnowsza konstrukcja, bardzo lekka. Wyższy profil, łagodnie opadający, daje desce większy pop, możliwość komfortowej szybkiej jazdy z krawędzi na krawędź. Wysoka sztywność płyty wybudowanej z dużą domieszką włókien szklanych. Zintegrowana

4 piętka z płytą czyni te wiązania znacznie mocniejszymi od wiązań z przykręcaną piętką. Błyskawiczne przeniesienie sił na deskę, dobry docisk krawędzi. stab - Amortyzacja płyty - HYBRID FOOTBED - cała powierzchnia płyty jest wyścielona jest jak mięciutkie łóżko pianką EVA, sprawia to że nawet najdrobniejsze drgania nie są przenoszone na buty, deska nie traci kontaktu z podłożem. Jazda dzięki temu jest pewniejsza i bardziej płynna. Uderzenia przy lądowaniu są tu dobrze amortyzowane. - wspomaganie docisku krawędzi - NOWOŚĆ - Deck&edge sensors - w kluczowych miejscach w amortyzatorach płyty umieszczono specjalne sensory mocniej przenoszące siły na deskę. pad - stabilizatory płyty - Custom Stabilizer - podkładki (demontowalne) na tył płyty poprawiają docisk i stabilność wiązania. am - nowa łyżka czyli highback - Ultima Freeride - asymetryczny, sztywny i nie pracujący "do tyłu". Dodatkowo, sztywność i reakcję deski, możemy regulować zamieniając łyżki lewą z prawą. Zminiaturyzowany adapter regulacji pochylenia twardej łyżki jest tu konieczny, jednakże nowy kształy łyżki sprawia że przylega ona całą swoją powierzchnią do pięty wiązania. - amortyzacja łyżki - Hybrid Cushion - podwójnej gestości pianka EVA zapewnia nadal dobre tłumienie drgań ale podwyższa szybkość przenoszenia sił na deskę. - Pasek górny - Absolute Fit Strap Freeride shape - nowa, specjalna konstrukcja strunowa wewnętrznej części paska dostosowuje się do każdego modelu buta a przy tym mocno trzyma, nie powodując jednak nacisku na stopę. Dzięki temu możemy jeździć dłużej, czyli mamy większy komfort i większą frajdę jazdy. Jest to pasek lekki, doskonale przenoszący siły. Sprawdza się przy dużych prędkościach. Nowa asymetryczna konstrukcja paska zapewnia jeszcze lepsze przenoszenie sił na deskę, bez straty komfortu. Pasek ten daje lepsze trzymanie buta, poprawia stabilność jazdy. - Pasek dolny - FTM Monocoque (opatentowany) - zapinanie na przód buta, podobnie jak przy górnym pasku, wewnętrzna konstrukcja strunowa ładnie dostosowuje się do czubka każdego buta i nie ześlizguje się. Nie powodują nacisku na buty. - Pedały gazu - przedni i tylny, regulowane, wysuwane w celu dokładnego ustawienia wielkości płyty wiązania do swojego buta. - nowe, niskoprofilowe aluminiowe pompki Alpha, wytrzymałe, znakomicie zapinające wiązania, odpinające się jednym ruchem ręki. Konstrukcja i budowa pompki jest całkowicie odmienna od pompek innych firm. - System UU FIT (opatentowany) - górny pasek oraz łyżka wiązania połączone są z płytą wiązania za pomocą specjalnego systemu tulejki z śrubką, dzięki temu te wiązania nie rozkręcają się podczas jazdy. Dodatkowo śróbki zabezpieczone zaciskami, których nie trzeba zbyt mocno dokręcać. Płeć Męska Kolekcja zima 2011/12 Ślizg spiekany Voelkl Race Lab Splitbase Producent Volkl Styl jazdy freeride Długości 158 cm, 163 cm

5 Szerokość deski Standardowa Kształt Taliowanie - Rdzeń Wiązania Pro Camber shape + nose Rocker Lekki rdzeń drewniany SUPREME ze wstawkami Cellcore FLUX SF Adres: Telefon: sklep@nartyrowery.pl Gadu-Gadu: Skype: