Zielona energia z metanowego gazu kopalnianego. Zygmunt Łukaszczyk Henryk Badura

Transkrypt

1 Zielona energia z metanowego gazu kopalnianego Zygmunt Łukaszczyk Henryk Badura

2 Głównym źródłem wzrostu emisji metanu do atmosfery ziemskiej (około 97%), to: 1. technologiczne jego ucieczki przy: przy wydobyciu z pokładów geologicznych gazu ziemnego (konwencjonalnego i łupkowego) przetwarzaniu w procesach chemicznych 2. procesy gnilne substancji organicznych: szczególnie w bagnach w specjalistycznych gospodarstwach rolnych przy produkcji roślin i hodowli zwierząt Górnictwo węgla kamiennego jest również emitentem tego gazu do atmosfery, ale odpowiada za poniżej 3% jego emisji globalnej, szczególnie poprzez powietrze wentylacyjne.

3 Gazy cieplarniane: CO 2 Gaz Ziemny (CH 4 - Metan) Ciężar właściwy gazu CO 2 1,96 kg/m³ CO 2 okres życia miesiące CH 4 metan w atmosferze ziemskiej okres życia lat km CO 2 okres życia 2-3 tygodnie SAMOLOT NA WYSOKOŚCI km Ciężar właściwy gazu CH 4 0,71 kg/m³ POTENCJAŁ TWORZENIA EFEKTU CIEPLARNIANEGO (GWP) CH 4 do CO 2 przyjmujemy obecnie 21 ELEKTROWNIA WĘGLOWA Z KOMINAMI m WIERTNIA GAZU ZIEMNEGO

4 FAKT GÓRNICTWO WĘGLA KAMIENNEGO MUSI DOKONAĆ NIEZBĘDNEJ ELIMINACJI - METANU - GROŹNEGO GAZU CIEPLARNIANEGO 4

5 Powietrze wentylacyjne 592,8 mln m 3 Stacje odmetanowania 923,3 mln m 3 330,5 mln m 3 Emisja całkowita Zagospodarowanie energetyczne 5

6 Cieplarniany pogromca klimatu - Gaz Ziemny (CH 4 metan) Co wpływa na efekt cieplarniany? 1.Eksperci, nieskażeni doktrynami politycznymi i potrzebą lansowania partykularnych interesów wielkich koncernów ropy i gazu, podchodzą bardzo racjonalnie do problemu eliminacji emisji metanu do atmosfery ziemskiej uznając, że redukcja tego gazu jest gwarantem ustabilizowania zachodzących zmian klimatycznych. 2.Redukcja metanu do atmosfery staje się jednak problematyczna, gdy UE głosi tezy o koniecznym wycofaniu węgla z energetyki i zastąpienie go błękitnym paliwem gazem ziemnym. Co ciekawe zalety gazu ziemnego akcentowane są w odniesieniu i kosztem, podobno brudnego paliwa węgla. 3.Na zdrowy zaś rozsądek oba paliwa są paliwami kopalnymi emitującymi w procesie spalania dwutlenek węgla (CO 2 ), a poziom emisji, negatywnego wpływu na środowisko, zależy wyłącznie od efektywności wykorzystania energii chemicznej w tych nośnikach pierwotnych.

7 System ETS rozszerzenie systemu handlu prawami do emisji EMISJA METANU na metan zagrożenie dla górnictwa węgla kamiennego (ryzyko: emisja metanu zostanie obłożona opłatami zgodnie z ETS) CH 4 Metan jako gaz o współczynniku klimatycznym 21 razy większym od CO 2 jest uznawany za gaz cieplarniany, ale jego emisja nie podlega obecnie opłatom w systemie ETS. Próby objęcia go opłatami były już podejmowane, jednak dzięki działaniom organizacji takich jak EURACOAL, GIPH, PRACODAWCY RP oraz agend rządowych Ministerstwa Gospodarki i Ministerstwa Środowiska, dalsze prace KE w tym zakresie udało się zawiesić do dnia 1 stycznia Istnieje jednak ryzyko ponownego uruchomienia prac, co skutkowałoby obciążeniem polskiego górnictwa kwotą szacowaną w skrajnym przypadku na kilkaset milionów rocznie.

8 Sposoby gospodarczego wykorzystania metanu Metan z odmetanowania ( CMM ) Dodawanie do gazu ziemnego Spalanie w kotłach z palnikami gazowymi Spalanie w silnikach gazowych Spalanie w turbinach gazowych Metan z powietrza wentylacyjnego ( VAM ) Spalanie w kotłach węglowych Spalanie w cieplnych reaktorach przepływowych Spalanie w turbinach gazowych Spalanie w mikroturbinach

9 CNG z gazu kopalnianego niska emisja zanieczyszczeń (mało węgla) (główny składnik to metan, CH 4 ) spalanie przebiega wolniej (silnik pracuje ciszej) gaz szybko ulega rozproszeniu (nie rozlewa się jak benzyna i nie zalega przy ziemi jak LPG) wysoka temperatura samozapłonu (dla CNG 537 C, dla benzyny 340 C, dla ON 270 C) w pełni hermetyczna instalacja tankowania oraz składowania pojazdy mają fabrycznie zamontowaną instalacją CNG najwyższa liczba oktanowa wśród paliw silnikowych do 120 najwyższa wartość opałowa wśród paliw silnikowych (CNG 55,5; benzyna 45 MJ/kg) znaczne oszczędności na paliwie - nie jest produkowany z ropy naftowej zużycie (autobusy) ok m3 gazu na 100 km

10 POLITYKA UNII EUROPEJSKIEJ KE-Paliwa metanowe jako uzupełnienie rynku, zwłaszcza w okresie przejściowym pomiędzy I i II generacją biopaliw ciekłych KE-CNG i biometan jako rekomendowane paliwa w ruchu miejskim Priorytety związane z gospodarką niskoemisyjną Obowiązkowe cele dotyczące udziału transportowych paliw odnawialnych na poziomie 10% w 2020 r. (Dyrektywy RED r FQD)

11 Szacuje, że w 2016 r. sprzedaż gazu CNG w Polsce mogła wynieść ok. 19 mln m sześc. Bariery większego zainteresowania CNG : - małe zachęty regulacyjne (metr sześcienny gazu CNG kosztuje obecnie 3,29 zł (2,67 zł netto) w tym VAT (0,62 zł), akcyza (0,44zł). Zachętą mogłoby być np.: - ograniczenia ruchu aut zasilanych paliwem nieekologicznym w centrach miast (ograniczenie smogu), - rezygnacja lub odroczenie pobierania akcyzy od sprzedaży CNG. - ulgi dla branży komunikacji miejskiej i usług komunalnych Bardzo dobrym przykładem w Polsce, są choćby Tychy, które przodują, jeśli chodzi o stosowanie technologii ekologicznych w transporcie miejskim. Ale w skali ogólnokrajowej tak nie jest. A skutki braku wdrażania technologii ekologicznych są

12 Całkowita ilość pojazdów na gaz metanowy Pozycja na świecie Kraj Razem Małe, średnie i duże pojazdy Małe pojazdy Autobusy Ciężarówki Rok 1 Iran Pakistan Argentyna Brazylia Chiny Indie Włochy Kolumbia Uzbekistan Tajlandia Ukraina USA Niemcy Rosja Bułgaria Szwecja Japonia Francja Austria Holandia Czechy Białoruś Węgry Turcja Hiszpania Polska Źródło:

13

14 Przykład możliwości dodatkowego pozyskania metanu Wyprzedzające odmetanowanie pokładów węgla METAN zawarty w pokładach węgla kamiennego poprzez wyprzedzające odmetanowanie stanie się doskonałym źródłem energii chemicznej dla elektroenergetyki i przemysłu chemicznego Biorąc pod uwagę średnią metanonośność pokładów węgla kamiennego na poziomie m 3 / tonę węgla oraz zasoby węgla do zagospodarowania na poziomie około 20 mld ton, mamy zawarte w tych złożach prawie 240 mld m 3 metanu do pozyskania.

15 Wniosek końcowy: Znaczne zwiększenie ilości zagospodarowanego metanu uwolnionego z pokładów węgla leży w szeroko pojętym interesie gospodarki narodowej. Realizacja tego celu przyczyni się do: poprawy bezpieczeństwa prowadzenia robót górniczych, ograniczenia skutków efektu cieplarnianego, uzyskania znaczących korzyści ekonomicznych

16 Dziękujemy za uwagę